Panie Maćku przypadkiem (a może nie) powstał nowy układ wizualny filmu. Może nie jest to taki zły pomysł, żeby było nieco więcej materiałów filmowych i zdjęć samochodu i nieco mniej Pana "ględzącego" o nim, z całym szacunkiem do Pańskiej retoryki, którą Pan świetnie włada. Życzę powodzenia. Wierny widz kanału.
Dobry dzień. Jestem z Ukrainy i obserwuję cię od trzech lat. ale do tej pory nie zwracałem uwagi na komentarze, chociaż słyszałem od Pana, że jest ich kilka. i powiem tak, otrzymuję informacje, które są ekskluzywne, nie pokazywane na innych kanałach. A ta informacja to opinia osoby, która całe życie porównuje samochody. co może być bardziej przydatne? dlatego nie słuchaj nikogo, dbaj o swoje nerwy i zdrowie, aby żyć 100 lat.
Jako kierowca ciężarówki to wiem jedno, chamstwem producentów jest dopuszczenie tych reflektorów ledowych "zautomatyzowanych" co to niby jak wyczują światła z naprzeciwka to omijają strumieniem światła samochód. W praktyce jest tak , że nas oślepiają i nagle, może 100m przed nami próbują wyłączyć odpowiednie ledy co widać:) ale to ominięcie ten obrys robi się w granicach 2m od kabiny a to i tak oślepia bo ledy mają swoją moc. Sytuacja taka występują podczas jazdy autostradą gdzie czujniki nie widzą reflektorów na dole ciężarówki bo rozdziela nas pas zieleni albo barierek a my siedzimy około 2,7m nad ziemią i to ostre światło "wali" nam po oczach przez dobre parę sekund ale jak coś Cię oślepia to te parę sekund robi się wiecznoscią. Czy ktoś robił testy , takie sytuacje są nagminne . Ja zacząłem jeździć w okularach z żółtymi szkłami, trochę to ogranicza ostrość tego światła. Nie jest to technologia przyjazna innym uczestnikom jazdy i są to oryginalne stosowane światła przez renomowanych producentach , którzy zapomnieli o kierowcach ciężarówek.
4 cylindry turbo...i już to wystarczy, abym nawet nie próbował tym jeździć,pomimo ,że Lexus jako marka, to jedna z moich ulubionych, oprócz Acura i Genesis. Siła wyższa,ale wolę Pana oglądać słuchać.Dziekuję za prezentację RX👍👍👍
Dzień dobry chce zakupić Rx prestiż 350 h miałem na 4 dni jazdy testowe wykonanie środka jest lepsze niż audi które posiadam A 6 i Q3 przyjemna jazda tylko trochę głosze prz przyspieszeniu małe spalanie . Jakie są Pana odczucia tak naprawdę mam ofertę 323 tyś czy warto
@@DZEMFAN Co wymyślam? Jeżdżę NX 350h od prawie roku. Wyciszenie przy prędkościach 140+ to tragedia. Nie mam szyberdachu, a i tak szum. Porównanie do 3 GT i Superba. Po Lexusie spodziewałbym się lepszego wygłuszenia. Jeździsz NX czy tylko wkurwiasz ludzi swoją osobą?
@@DZEMFAN Może wcześniej jeździłeś Żukiem to masz inne wymagania... Ja wymagam od NXa w Omotenashi wyciszenia na poziomie Skody Superb i tego nie mam. Wyposażenie i wykończenie oczywiście TOP. Przyspieszenie również OK. 500 nm w każdym momencie, bez czekania na obroty - idealny do miasta. Na autostradzie za głośny.
A jak odczucia jeśli chodzi o wyciszenie? Na filmie z RX 500h mówił Pan o dobrym wyciszeniu przy jeździe do 100km/h, natomiast słabym wyciszeniu (a moze raczej słyszalnych szumach) powyżej tej prędkości. Jestem bardzo ciekaw czy po kolejnych jazdach ma Pan jakieś nowe spostrzeżenia w tej kwestii? :)
Wersji 500h nie ma jak doposażyć. Wersja 450h+ najbogaciej wyposażona, kosztuje tyle samo co 500h, dlatego trudno powiedzieć która jest topowa. Najwyższa moc to nie znaczy topowa. To inne napędy. Raw4 nie ma opcji 450h+ choć lexus NX owszem.
@@agatawarzecha9159 jeszcze raz ci powtórze to sa te same jednostki napedowe, roznica w ilosci koni mechanicznych wynika z wystrojenia jednostki, oporow powietrza, masy auta i wielu innych czynnikow. Predkosc maksymalna jest ograniczana elektronicznie, zatem moze różnic sie w modelach toyoty czy lexusa. Gdybys znała rynek i historie to bys wiedziała ze najpierw ten zespół hybrydowy trafił w stanach do Toyoty Rav 4 Prime, potem do NX450h+ nastepnie do RX450h+. Redaktor ma w 100% racje, ty jestes w błedzie.
@@jarekl4271 Witam, pewnie masz rację co do tego, że to ten sam zespół napędowy inaczej zestrojony lub prawie ten sam co w Raw4, być może w katalogach są błędy ale w katalogu/cenniku na Polskę, chyba nie ma takiej Raw4. Co do topowości uważam, że niekoniecznie 500h jest najbardziej topowym modelem bo silnik spalinowy nie jest większy niż w 450h+ - ma nawet ciut mniejszą ma pojemność, ale ma turbo i wyższą moc i oba to czterocylindrowce. 500h nie jest bardziej luksusowy czy komfortowy ani jakoś znacznie szybszy. To inne napędy dla różnych odbiorców. Owszem ma wyższą moc, jeśli to jest wyznacznikiem..... 450h+ ma plug-in. 500h, będzie znacznie więcej palił, ma węższe fotele, które nie wszystkim odpowiadają oraz oczywiście kwestii designu - zwłaszcza w środku
Dzień dobry, Panie Macieju mam pytanie, czy Lexus RX 350 h, 2023 wypada jakościowo i technologicznie zdecydowanie lepiej niż Mazda CX 60 z silnikiem diesla. Dziękuję za odpowiedź.
Znowu te same pytania...przeciez to auta o zupelnie odmiennych klasach i technologii. Jezeli cie stac, wez Lexus, jezeli nie, Mazda tez cie uszczesliwi ale niedlugo mozesz miec problem z wjazdem do wiekszych europejskich miast. Oba auto, to chybrydy, nie ludz sie, ze Mazda z ta duzym silnikkiem spali malo na autostradzie, poza tym serwisowanie diesel jest bardziej kosztowne.
Mogliby ale ponoc przy zamowieniu powyzej 100 sztuk czas oczekiwania to ponad dwa lata. Niestety beda musieli montowac wbudowane. Pozwoli to skrocic proces zamowienie/odbior do 18 miesiecy.
@@pawe8769 ale ja nic nie mam do VW. Mam do hejterow. Hejters gona hejt jak to mawiaja dzieciaki. Dzieki komu powstala Toyota? Czyl wiecej marek tym wieksza konkurencja. Kazda potwora znajdzie swojego amatora. Jeden kupi VW a drugi Renault. A trzeci japonczyka. Problem mam z tym gosciem. Niczym innym.
Jak mie chcesz utraty wartości i niezawodnośc to lexus 350 h bo to sprawdzona jednostka która pokonasz bez awari 500 000km silnik ten maja taksówkarze w camry i rav 4 i bardzo mało pała unikaj turbo bo w tym oni nie są pionierem czyli 350 i 500h
Nie jestem pewien czy to pierwsza generacja RX-a z silnikiem turbo, bo możliwe że w poprzedniej był ten 2.0 turbo o mocy 245 km. W innych Lexusach ta wersja nazywała się 200t ale to na zasadzie domniemania nie jestem pewien czy taka była, także może Pertyn ma rację. Co lubię w tych filmach to często test wersji najbardziej optymalnych i kupywanych. Jeśli miałbym się wcielić w klienta nowego RX-a to wybrałbym wersję właśnie 350h nawet gdyby było mnie stać na 500h a czemu? Lexus tak jak Toyota w hybrydzie kojarzy mi się z niskim spalaniem a w wersji 500h takie nie jest a szukając sportowych wrażeń to lepsze będzie za te pieniądze X3 M40i bo X5 z dopiskiem M to będzie chyba trudno w tej cenie, o nowym GLC w podstawowych wersjach AMG nie pisze bo będzie to pewnie 2.0 turbo hybryda. Jest jeszcze Audi Q5 wersja S lub Jaguar F- Pace z jakąś 3.0 benzyna turbo. Chociaż takim RX 500h nie jeździłem ale myślę że szukanie sportu w tej klasie i w tym nadwoziu to są auta które lepiej spełnią te wymagania.
Bardzo słaby materiał. Recenzja bez ładu i składu, to nawet ględzenia nie przypomina, to jest zwykle powszechne piep*zenie. Zero przydatnych informacji o samochodzie, porównania bez sensu, wstydziłbym się to publikować. Dziwi mnie to ze centrale wydają Panu auto jak każdemu innemu dziennikarzowi, pomino tak kiepskiej jakości emrecenzji, a jest wielu którzy zrobiliby to lepiej.
Wersja 500h za duzo pali a nie powala dynamiką. Wersja 350 h ledwo daje rade w nx tu jest zbyt słaba. Optymalna wersja to 450h+ ktora po rozładowaniu baterii pali tyle ile zwykła hybryda
@@adamk8461 Racja 60 tys zl. Mialem nieaktualny cennik. Zatem za te 60 tys mozna kupic ponad 9 tys litrow benzyny i przejechac zwykla hybryda jakies 150 tys km.
design piekny, ale te silniki... obecnie mam stare BMW 525d z 2010 roku i ma lepsze osiagi niz nowy lexus 350h (ktory jest zamiennikiem diesla). Brak V6 brak V8...to chyba juz ostatki przed elektrykami.
Nie da się tego słuchać. Po co informacje o prawie w USA i wracanie do opisu 500h skoro był o nim osobny materiał. Zużycie paliwa z różnymi prędkościami, prowadzenie w zakrętach, dynamika. Tego niestety zabrakło. Ględzenie o wszystkim i o niczym. Szkoda.
ok. podziele sie wrazeniami 500. pali 12l . zamontowano opony zimowe. szum opon przy 140 wpeowadza taka nerwowa atmosfere ze po 2godz masz dosc. klamki w drzwiach to loteria otworza sie lub nie. system blokuje na parkingu przed marketem murkiem. a nie przed najezdrzajacym autem .pasazerowie zagubieni jak wyjsc. konfort wybieranie nierownosci nie na dzisiejsze czasy. zrywa gdy przyspieszasz halas dziura turbo. wjazd do darazu pod gorke tragedia. hamulec elektr. trzyma. brak zapasowki .kola zimowe standartowe byly. gasnica lata .martwie sie co z hybryda. co zamowilem. fotele sportowe dopasowuja cialo. zle ciagle nie moge dojsc do siebie .jezdzilem 450h sport. 6lat. przy wietrze uplywa na drodze.masz wrazenie ze cos ci ucieka. na zakrecie przy 40 na dojezdie do drogi mialem wrazenie ze jestem na lodzie. pozdrawiam
Recenzja tragiczna, brak konkretów, tematy rozwleczone, monotonnie, nie da się tego słuchać kompletnie. Jakbym miał tego słuchać przez 15 minut chyba popełnił bym samobójstwo.
RX kastrat. Szkoda, ze wolnossacy 3.5 V6 zniknal. I jeszcze ten nowy przod. 🥴Coraz gorzej. Zaluje mocno sprzedazy RXa z rocznika 2018. Mam 2021 i tego bede trzymal do tzw zajebania.
Ciekawe czy chociaż zrobi 30 tys km bezproblemowo xD 320 KM w 2.0 TSI - brzmi jak awaria silnika po dwóch latach jeżdżenia. Lexus to inny profil kierowcy - taki, który chce mieć święty spokój podczas jeżdżenia, a do ASO zajeżdża tylko na zmianę kół i przeglądy, a nie że "panie coś znowu wyskoczyło"
Wyglądasz gościu jak taki lump spod sklepu. Brak szacunku do widzów. Sposób wypowiadania się jest nie do wytrzymania. Szczerze, to bardzo mnie dziwi, że ktokolwiek Cię ogląda.
Tak czy owak najbardziej zakłamana marka niepolecam tego modelu 16 miesięcy oczekiwania i niewiadomo w jakim wyposażeniu przyjdzie. To jest premium robienia w trąbę klienta
![เปิด อาณาจักร หมื่นล้าน "สาระตั้ม" l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3XE0nPF4YkQ/mqdefault.jpg)
Panie Maćku przypadkiem (a może nie) powstał nowy układ wizualny filmu. Może nie jest to taki zły pomysł, żeby było nieco więcej materiałów filmowych i zdjęć samochodu i nieco mniej Pana "ględzącego" o nim, z całym szacunkiem do Pańskiej retoryki, którą Pan świetnie włada. Życzę powodzenia. Wierny widz kanału.
Dobry dzień. Jestem z Ukrainy i obserwuję cię od trzech lat. ale do tej pory nie zwracałem uwagi na komentarze, chociaż słyszałem od Pana, że jest ich kilka. i powiem tak, otrzymuję informacje, które są ekskluzywne, nie pokazywane na innych kanałach. A ta informacja to opinia osoby, która całe życie porównuje samochody. co może być bardziej przydatne? dlatego nie słuchaj nikogo, dbaj o swoje nerwy i zdrowie, aby żyć 100 lat.
Nowa forma recenzji bez "gęby"😉 jak dla mnie jest znacznie lepsza, może brakowało tylko większej ilości kadrów z wnętrza samochodu.
Jako kierowca ciężarówki to wiem jedno, chamstwem producentów jest dopuszczenie tych reflektorów ledowych "zautomatyzowanych" co to niby jak wyczują światła z naprzeciwka to omijają strumieniem światła samochód. W praktyce jest tak , że nas oślepiają i nagle, może 100m przed nami próbują wyłączyć odpowiednie ledy co widać:) ale to ominięcie ten obrys robi się w granicach 2m od kabiny a to i tak oślepia bo ledy mają swoją moc. Sytuacja taka występują podczas jazdy autostradą gdzie czujniki nie widzą reflektorów na dole ciężarówki bo rozdziela nas pas zieleni albo barierek a my siedzimy około 2,7m nad ziemią i to ostre światło "wali" nam po oczach przez dobre parę sekund ale jak coś Cię oślepia to te parę sekund robi się wiecznoscią. Czy ktoś robił testy , takie sytuacje są nagminne . Ja zacząłem jeździć w okularach z żółtymi szkłami, trochę to ogranicza ostrość tego światła. Nie jest to technologia przyjazna innym uczestnikom jazdy i są to oryginalne stosowane światła przez renomowanych producentach , którzy zapomnieli o kierowcach ciężarówek.
Ujęcia z drona super
4 cylindry turbo...i już to wystarczy, abym nawet nie próbował tym jeździć,pomimo ,że Lexus jako marka, to jedna z moich ulubionych, oprócz Acura i Genesis.
Siła wyższa,ale wolę Pana oglądać słuchać.Dziekuję za prezentację RX👍👍👍
Chłopie amg wychodzi w 2.0 4 garach z turbo a ty się czepiasz lexusa....
@@DZEMFAN Niech sobie wychodzi nawet w 3 cylindrach...ich problem
Ale wspaniałe "okoliczności przyrody"!!
A że Pan, Panie Sędzio cóś zgubił? Ludzka rzecz.
Zdrowia życzę.
Kolejny ciekawy i interesujący test🙂👍Fajne autko, zwłaszcza układ napędowy🙂👍
Najlepszy test Pertyna. Wreszcie nie ma gadającej gęby. Bez urazy, ale Anną on roads toś pan nie jest.
Ten kolor jest mega
Lexus to Lexus. Wsiadasz. Jeździsz. I tak 10 lat. Potem sprzedajesz bo ci się znudził. Mechanika widzisz tylko na serwisie eksploatacyjnym.
niestety tak nie jest ! Mozna tak powiedzieć o kazdym samochodzie gdy sie o niego nalezycie dba !
@@AB-ng7iq Nie można powiedzieć tak o każdym.
Tak było jak lexus miał V8 nowe silniki raczej nie będą aż tak trwałe.
@@Tomasz2488lexus dalej ma w większości wolnossące o dużej pojemności
Dajesz Pertyn dajesz !
Panie Kierowniku, jak ten podstawowy lexus ma się do wypasionego Santa Fe z ostatniego filmu?
Dzień dobry chce zakupić Rx prestiż 350 h miałem na 4 dni jazdy testowe wykonanie środka jest lepsze niż audi które posiadam A 6 i Q3 przyjemna jazda tylko trochę głosze prz przyspieszeniu małe spalanie . Jakie są Pana odczucia tak naprawdę mam ofertę 323 tyś czy warto
no niezły ten hebel od świateł przeciwmgłowych tak 400V 50A to uciągnie :D
Zamówiony 350h w wersji Prestige. Kolor graphite black 😊
Zeszli ponizej 300?
@@andrzejbudzynski9237 Nie ma szans
@@vertilozyska3298 a to ciekawe. Podstawa 350. Minus 7.3 ecobonus. 2% za posiadane wczesniej Toyoty, Lexusy. I nic wiecej nie daja?
@@andrzejbudzynski9237 Gdzie masz Prestige za 350 tys? Toyoty, Lexa nigdy wcześniej nie miałem. Cena Prestige to 385 tys.
@@vertilozyska3298 aaa. Dobra. Muslalem ze Prestige to najnizsza wersja. Tak bylo w poprzedniku. No to faktycznie nie zejda az tyle.
Ciężko się słucha. Zamiast skupić się na jednostce to informacje o różnicach w oświetleniu USA / Europa…
Jak z wyciszeniem 140-170 km/h
W NX to tragedia. Dobrze, że jest czym zagłuszyć szum. (Mark Levinson)
@@mack6182 weź człowieku nie wymyślaj...
@@DZEMFAN Co wymyślam? Jeżdżę NX 350h od prawie roku. Wyciszenie przy prędkościach 140+ to tragedia. Nie mam szyberdachu, a i tak szum. Porównanie do 3 GT i Superba. Po Lexusie spodziewałbym się lepszego wygłuszenia. Jeździsz NX czy tylko wkurwiasz ludzi swoją osobą?
@@mack6182 jeżdżę ux po lifcie 2022 i jest cicho a ty mi tu bzdury wypisujesz że przy 140 wytrzymać nie idzie...
@@DZEMFAN Może wcześniej jeździłeś Żukiem to masz inne wymagania... Ja wymagam od NXa w Omotenashi wyciszenia na poziomie Skody Superb i tego nie mam. Wyposażenie i wykończenie oczywiście TOP. Przyspieszenie również OK. 500 nm w każdym momencie, bez czekania na obroty - idealny do miasta. Na autostradzie za głośny.
A jak odczucia jeśli chodzi o wyciszenie? Na filmie z RX 500h mówił Pan o dobrym wyciszeniu przy jeździe do 100km/h, natomiast słabym wyciszeniu (a moze raczej słyszalnych szumach) powyżej tej prędkości. Jestem bardzo ciekaw czy po kolejnych jazdach ma Pan jakieś nowe spostrzeżenia w tej kwestii? :)
Wersji 500h nie ma jak doposażyć. Wersja 450h+ najbogaciej wyposażona, kosztuje tyle samo co 500h, dlatego trudno powiedzieć która jest topowa. Najwyższa moc to nie znaczy topowa. To inne napędy. Raw4 nie ma opcji 450h+ choć lexus NX owszem.
Rav 4 wystepuje w wersji plug in z 306 konnym wariantem mocy, radze dokształcic sie w temacie.
@@jarekl4271 OK, nie taki sam ale bardzo podobny do tego z Lexusa. Ta w Raw4 ma prędkość max 180 i 306 KM, a ta w Lexusie max. 200 i 309 KM.
@@agatawarzecha9159 Lexus sie wypowiadal ze to dokladnie te same napedy. Kwestia homologacji.
@@agatawarzecha9159 jeszcze raz ci powtórze to sa te same jednostki napedowe, roznica w ilosci koni mechanicznych wynika z wystrojenia jednostki, oporow powietrza, masy auta i wielu innych czynnikow. Predkosc maksymalna jest ograniczana elektronicznie, zatem moze różnic sie w modelach toyoty czy lexusa. Gdybys znała rynek i historie to bys wiedziała ze najpierw ten zespół hybrydowy trafił w stanach do Toyoty Rav 4 Prime, potem do NX450h+ nastepnie do RX450h+. Redaktor ma w 100% racje, ty jestes w błedzie.
@@jarekl4271 Witam, pewnie masz rację co do tego, że to ten sam zespół napędowy inaczej zestrojony lub prawie ten sam co w Raw4, być może w katalogach są błędy ale w katalogu/cenniku na Polskę, chyba nie ma takiej Raw4. Co do topowości uważam, że niekoniecznie 500h jest najbardziej topowym modelem bo silnik spalinowy nie jest większy niż w 450h+ - ma nawet ciut mniejszą ma pojemność, ale ma turbo i wyższą moc i oba to czterocylindrowce. 500h nie jest bardziej luksusowy czy komfortowy ani jakoś znacznie szybszy. To inne napędy dla różnych odbiorców. Owszem ma wyższą moc, jeśli to jest wyznacznikiem..... 450h+ ma plug-in. 500h, będzie znacznie więcej palił, ma węższe fotele, które nie wszystkim odpowiadają oraz oczywiście kwestii designu - zwłaszcza w środku
Dzień dobry,
Panie Macieju mam pytanie, czy Lexus RX 350 h, 2023 wypada jakościowo i technologicznie zdecydowanie lepiej niż Mazda CX 60 z silnikiem diesla.
Dziękuję za odpowiedź.
Znowu te same pytania...przeciez to auta o zupelnie odmiennych klasach i technologii. Jezeli cie stac, wez Lexus, jezeli nie, Mazda tez cie uszczesliwi ale niedlugo mozesz miec problem z wjazdem do wiekszych europejskich miast. Oba auto, to chybrydy, nie ludz sie, ze Mazda z ta duzym silnikkiem spali malo na autostradzie, poza tym serwisowanie diesel jest bardziej kosztowne.
Wspaniałe to przeciwmgielne, mogliby to zostawić w normalnej wersji!
Mogliby ale ponoc przy zamowieniu powyzej 100 sztuk czas oczekiwania to ponad dwa lata. Niestety beda musieli montowac wbudowane. Pozwoli to skrocic proces zamowienie/odbior do 18 miesiecy.
Silnik z turbodoładowaniem nie jest po raz pierwszy w RX-ie. W poprzednim modelu był 2 litrowy turbodoładowany o nazwie 200t taki sam jak NX-ie 200t
Ale tu chodzi o silnik turbo w hybrydzie
Piekny❤
Taka forma odcinka dużo bardziej mi się podoba.
Dla zasięgu
Po latach nieudanych prób Toyota W KOŃCU zamontowała R4 Turbo i automat, który nie jest CVT. WoW
Boli dupsko? 🤣😂🤣😂 ten jest z eCVT jednak…
Nieudanych prób ? Haha.W szczególności to widać po taksówkach , jakie to nieudane rozwiązanie :)
@@Lucy4300-h4n to przeciez naczelny hejter Toyot i Lexusow. Wielbiciel VW w gnoju. Serio!
@@andrzejbudzynski9237 pamiętaj dzięki komu powstała toyota a co masz do vw
@@pawe8769 ale ja nic nie mam do VW. Mam do hejterow. Hejters gona hejt jak to mawiaja dzieciaki. Dzieki komu powstala Toyota? Czyl wiecej marek tym wieksza konkurencja. Kazda potwora znajdzie swojego amatora. Jeden kupi VW a drugi Renault. A trzeci japonczyka. Problem mam z tym gosciem. Niczym innym.
Liczy się treść, nie super hiper jakość video!
Mam pytanie, czy najnowszy GLC coupe CZY RX LEXUS?
Oczywiście, ze RX. RX możesz porównywać do GLE ale i tak wybrałbym RX
Jak mie chcesz utraty wartości i niezawodnośc to lexus 350 h bo to sprawdzona jednostka która pokonasz bez awari 500 000km silnik ten maja taksówkarze w camry i rav 4 i bardzo mało pała unikaj turbo bo w tym oni nie są pionierem czyli 350 i 500h
Nie jestem pewien czy to pierwsza generacja RX-a z silnikiem turbo, bo możliwe że w poprzedniej był ten 2.0 turbo o mocy 245 km. W innych Lexusach ta wersja nazywała się 200t ale to na zasadzie domniemania nie jestem pewien czy taka była, także może Pertyn ma rację. Co lubię w tych filmach to często test wersji najbardziej optymalnych i kupywanych. Jeśli miałbym się wcielić w klienta nowego RX-a to wybrałbym wersję właśnie 350h nawet gdyby było mnie stać na 500h a czemu? Lexus tak jak Toyota w hybrydzie kojarzy mi się z niskim spalaniem a w wersji 500h takie nie jest a szukając sportowych wrażeń to lepsze będzie za te pieniądze X3 M40i bo X5 z dopiskiem M to będzie chyba trudno w tej cenie, o nowym GLC w podstawowych wersjach AMG nie pisze bo będzie to pewnie 2.0 turbo hybryda. Jest jeszcze Audi Q5 wersja S lub Jaguar F- Pace z jakąś 3.0 benzyna turbo. Chociaż takim RX 500h nie jeździłem ale myślę że szukanie sportu w tej klasie i w tym nadwoziu to są auta które lepiej spełnią te wymagania.
Zamowilem Prestige 350h i......zrezygnowałem po przejechaniu się Nx z tym silnikiem. Idę w stronę Q7 za podobne pieniądze. Inna bajka i V6
Co mi po v6 jak na ulicy nudno i staro wygląda na tle konkurencji...
@@DZEMFAN to kupujesz dla siebie, czy pod „publikę” albo dla zazdrości sąsiada;)
@@ukasz8366 dla nikogo stwerdzilem, że auto wizualnie jest już poprostu stare...
Co było nie tak z tym silnikiem?
Jestem rozczarowany recenzją. Po to testował Pan 350h żeby o nim opowiedzieć o różnicach. A Pan gledził o światłach w USA. Bardzo słaby materiał. 👎
Ładny.
Wczoraj wyprodukował się mój 😁
Odbiór koniec marca 💪
O ile wcześniej rozpoczęcie produkcji niż dane z zamówienia?
@@adamk8461 O pół roku 🙂
O w mordę …a NX tyle w plecy. Gratulacje 👍
@@adamk8461 Sam się zdziwiłem. NX bardziej popularny, więc więcej zamówień pewnie mają. Dzięki 😉
@@vertilozyska3298 oregon highway to twoj statek. Pewnie nasze plyna razem
Polecam mieć zawsze dwie kamerki
Złomnik ma konkurencję - tutaj pan Maciej postarał się na 10% :)
Bardzo słaby materiał. Recenzja bez ładu i składu, to nawet ględzenia nie przypomina, to jest zwykle powszechne piep*zenie. Zero przydatnych informacji o samochodzie, porównania bez sensu, wstydziłbym się to publikować. Dziwi mnie to ze centrale wydają Panu auto jak każdemu innemu dziennikarzowi, pomino tak kiepskiej jakości emrecenzji, a jest wielu którzy zrobiliby to lepiej.
Niestety, ale muszę zgodzić się w całej rozciągłości. Pół odcinka o warunkowym dopuszczeniu do ruchu. Bardzo słaby odcinek.
Wersja 500h za duzo pali a nie powala dynamiką. Wersja 350 h ledwo daje rade w nx tu jest zbyt słaba. Optymalna wersja to 450h+ ktora po rozładowaniu baterii pali tyle ile zwykła hybryda
450h+ byłaby optymalna gdyby doplata vs 350h byla 20-25 tys zl. Na ten moment roznica to 50 tys zl.
@@jarekl4271 60tys🤭
@@adamk8461 Racja 60 tys zl. Mialem nieaktualny cennik. Zatem za te 60 tys mozna kupic ponad 9 tys litrow benzyny i przejechac zwykla hybryda jakies 150 tys km.
@@jarekl4271 dlatego zamówiłem 350h, dla mnie liczy się niezawodność, związany z tym spokój, komfort, bezpieczeństwo.Pozdrawiam.
w nxie 450h wypada bardzo przyjemnie
design piekny, ale te silniki... obecnie mam stare BMW 525d z 2010 roku i ma lepsze osiagi niz nowy lexus 350h (ktory jest zamiennikiem diesla). Brak V6 brak V8...to chyba juz ostatki przed elektrykami.
W korku stoisz tak samo czy masz r4 v6 czy v8 xD
O, to 525d to osiągi +/- jak nowoczesny kompak typu hond civic 1.5turbo, kia procid 1.6 turbo, renault megan 1.6 turbo.
Nx350 czy mazda cx60 ?
mam taki sam dylemat, zdecydował Pan już?
Obejrzałem 9 minut 15 sekund i stop, dalej niczego o aucie tylko pierdzielenie i opisywanie otaczającej rzeczywistości.
Nie da się tego słuchać. Po co informacje o prawie w USA i wracanie do opisu 500h skoro był o nim osobny materiał. Zużycie paliwa z różnymi prędkościami, prowadzenie w zakrętach, dynamika. Tego niestety zabrakło. Ględzenie o wszystkim i o niczym. Szkoda.
ok. podziele sie wrazeniami 500. pali 12l . zamontowano opony zimowe. szum opon przy 140 wpeowadza taka nerwowa atmosfere ze po 2godz masz dosc. klamki w drzwiach to loteria otworza sie lub nie. system blokuje na parkingu przed marketem murkiem. a nie przed najezdrzajacym autem .pasazerowie zagubieni jak wyjsc. konfort wybieranie nierownosci nie na dzisiejsze czasy. zrywa gdy przyspieszasz halas dziura turbo. wjazd do darazu pod gorke tragedia. hamulec elektr. trzyma. brak zapasowki .kola zimowe standartowe byly. gasnica lata .martwie sie co z hybryda. co zamowilem. fotele sportowe dopasowuja cialo. zle ciagle nie moge dojsc do siebie .jezdzilem 450h sport. 6lat. przy wietrze uplywa na drodze.masz wrazenie ze cos ci ucieka. na zakrecie przy 40 na dojezdie do drogi mialem wrazenie ze jestem na lodzie. pozdrawiam
@@igormoskalik7040 A jak sie obudziles, to reka byla w nocniku ...
@@mr.y1965 ostry dowcip. przyjmuje. za 10dni odbieram .po zmianach. technicznych. pozdrawiam.
Każdemu się może zdarzyć 🙃
Błędów nie popełnia tylko ten co nic nie robi.
Nie da się tego słuchać. 10 minut i wystarczy. Nie dowiedziałem się w zasadzie niczego
Pańskie recenzje są coraz gorsze. Chyba był Pan zupełnie nie przygotowany. Rzeczywiście głędzenie bez sensu, bez ładu i składu. Żenada.
Yeeee🎉😂
Rak już wkracza
Teraz to Pertyn nie ględzi, tylko gubi
Może ja jestem ślepy na jedno oko ale mam wrażenie że poprzednia generacja była ładniejsza
Ta szpara między maską a grillem jest koszmarnie duża i nierówna.
Oj tam, oj tam. ale brzegi grila zakończone ładnie.(w tym czerwonym)
Zdrowia życzę.
Recenzja tragiczna, brak konkretów, tematy rozwleczone, monotonnie, nie da się tego słuchać kompletnie. Jakbym miał tego słuchać przez 15 minut chyba popełnił bym samobójstwo.
Polecam samospalenie.
RX kastrat. Szkoda, ze wolnossacy 3.5 V6 zniknal. I jeszcze ten nowy przod. 🥴Coraz gorzej. Zaluje mocno sprzedazy RXa z rocznika 2018. Mam 2021 i tego bede trzymal do tzw zajebania.
Jak się Panu sprawuje to auto na trasie? Czy to jest dobry wybór dla kogoś kto dużo jeździ?
łukasz bąk już dwa tygodnie temu testował 500h na swoim kanale
@@srooth5004 co ?
Tiguan R powybija wszystkie maskotki z koncówkami H ☺
Ciekawe czy chociaż zrobi 30 tys km bezproblemowo xD 320 KM w 2.0 TSI - brzmi jak awaria silnika po dwóch latach jeżdżenia. Lexus to inny profil kierowcy - taki, który chce mieć święty spokój podczas jeżdżenia, a do ASO zajeżdża tylko na zmianę kół i przeglądy, a nie że "panie coś znowu wyskoczyło"
Powybija ale swoje zawieszenie. 😀
"Polskie Komo" czyli polskie kompleksy i zaścianek
Wyglądasz gościu jak taki lump spod sklepu. Brak szacunku do widzów. Sposób wypowiadania się jest nie do wytrzymania. Szczerze, to bardzo mnie dziwi, że ktokolwiek Cię ogląda.
Brak szacunku jest wyłącznie z twojej strony. Chodzisz po kanałach, wymagasz, oczekujesz i wyzywasz.
Ej dziadek kup sobie koszulę żebyś wyglądał jak człowiek
Brzydko.
Tak czy owak najbardziej zakłamana marka niepolecam tego modelu 16 miesięcy oczekiwania i niewiadomo w jakim wyposażeniu przyjdzie.
To jest premium robienia w trąbę klienta