bravissimo Andrea, ottime spiegazioni, che sembrano scontate, ma sempre molto sottovalutate secondo me. Video sempre godibilissimi che insegnano a chi vuole imparare, e a chi non lo ammette😁
L'accelleratore è inversamente proporzionale alla piega oltre per il discorso della ruota posteriore anche perché accellerando scarichiamo l'anteriore e potremmo perderlo e cadere.
6:23, confermo. Salvato una volta dal controllo trazione su SH. Asfalto bagnato tirato tutto l'acceleratore, slitta la ruota posteriore ma riesco a rimanere in equilibrio sul mezzo. In quel momento in poi ho capito perchè è importante andare piano su asfalto bagnato, o almeno non fare brusche accelerate.
Ciao Andrea, mi piacerebbe tantissimo averti come maestro di moto, starei ad ascoltarti per ore. I tuoi suggerimenti sono una sicurezza per tutti gli appassionati 😊
Ciao grazie per il video, sempre interessante! 👍Forse ho visto male ma al minuto 6,50 mi sembra che tiri la leva frizione con le 4 dita, mentre all’inizio spiegavi che è meglio azionarla solo 2 😉
La prima volta che la moto mi ha fatto quello che sto per dire ho goduto davvero tanto!! Penso poche moto lo possano fare perché penso bisogna avere una ruota posteriore bella larga e una moto bella piazzata e molto nervosa senza elettronica io avevo r1 a carburatore elaborata!!! Cmq uscita di curva con moto ancora in piega inizio ad accelerare sensazione stranissima la ruota davanti si era alzata di 20cm circa poco dopo metà curva la moto era un treno e si raddrizzava delicatamente ha finito la curva su una ruota raddrizzandosi da solo senza scomporsi non avrei mai immaginato che potesse fare una cosa simile ero estasiato era la prima volta che guidavo una moto e che moto quell r1 mi ha regalato sensazioni incredibili le più belle mai provate in tutta la mia vita
Andrea, vorrei sapere cosa succede in due casi estremi. 1) Se acceleriamo molto forte con il freno anteriore premuto, la ruota posteriore slitta ma la moto resta ferma? 2) Se acceleriamo molto senza usare i freni, la moto si alza facendo un'impennata, giusto?
Ciao! 1) perché dovresti accelerare molto forte con il freno anteriore tirato? 😅 per fare un burnout? 2) perché dovresti accelerare usando i freni in generale? 😅 comunque dipende dal tipo di moto se si solleva o meno l’anteriore…
Ciao andrea, ti stimo molto come persona e mi piacciono i tuoi video. Fai passare dei messaggi che sono davvero imoortanti ed avrai sempre il mio piccolo supporto. Ps: ma c era bisogno di fare un video cosi elementare? Io penso che l abbia fatto poiche ti devi per forza inventare qualcosa per pubblicare con regolarità. In ogni caso, un grande in bocca al lupo. ❤❤❤😁✌🏻
Ho imparato a cambiare sul motorino (a metà degli anni settanta) con il cambio e frizione sul manubrio sinistro e neanche in quel caso si mettevano quattro dita sulla frizione, come cavolo si può mantenere il manubrio solo con il pollice? 😂
Quanto è bella questa Kawasaki Z900 RS SE e come va bene !!!
La adoro !!! 💚🏍️✌️
bravissimo Andrea, ottime spiegazioni, che sembrano scontate, ma sempre molto sottovalutate secondo me. Video sempre godibilissimi che insegnano a chi vuole imparare, e a chi non lo ammette😁
Ciao e grazie! Apprezzo le tue parole 🙂
L'accelleratore è inversamente proporzionale alla piega oltre per il discorso della ruota posteriore anche perché accellerando scarichiamo l'anteriore e potremmo perderlo e cadere.
8:30 - io tengo anche le due dita sempre aperte in modo che siano pronte sulla leva quando il gas è chiuso
6:23, confermo. Salvato una volta dal controllo trazione su SH.
Asfalto bagnato tirato tutto l'acceleratore, slitta la ruota posteriore ma riesco a rimanere in equilibrio sul mezzo. In quel momento in poi ho capito perchè è importante andare piano su asfalto bagnato, o almeno non fare brusche accelerate.
Un mostro sta moto!!!
Ciao Andrea, mi piacerebbe tantissimo averti come maestro di moto, starei ad ascoltarti per ore. I tuoi suggerimenti sono una sicurezza per tutti gli appassionati 😊
Grazie di cuore per le belle parole! Chissà, magari in futuro 🙂
Grande Andrea! Ottime recensioni e consigli!!😊
Grazie a te Alex!
Ma come te ne va co sto freddo XD io ogni volta che scendo la guardo con tanta malinconia, giri lunghi non se ne parla fino a febbraio/marzo ormai :(
Ciao grazie per il video, sempre interessante! 👍Forse ho visto male ma al minuto 6,50 mi sembra che tiri la leva frizione con le 4 dita, mentre all’inizio spiegavi che è meglio azionarla solo 2 😉
Siamo in una situazione di esempio. Senza casco, senza guanti, da fermo. Non la definirei rappresentativa 😁
Ok grazie per la risposta! Buon lavoro!👍
Si tiene come un front lever touch✅🔥
Andrea per primi passi, che va prima volta,poi dirlo qlc,come si usa freni posteriori e come si fa
bravo!
La prima volta che la moto mi ha fatto quello che sto per dire ho goduto davvero tanto!! Penso poche moto lo possano fare perché penso bisogna avere una ruota posteriore bella larga e una moto bella piazzata e molto nervosa senza elettronica io avevo r1 a carburatore elaborata!!! Cmq uscita di curva con moto ancora in piega inizio ad accelerare sensazione stranissima la ruota davanti si era alzata di 20cm circa poco dopo metà curva la moto era un treno e si raddrizzava delicatamente ha finito la curva su una ruota raddrizzandosi da solo senza scomporsi non avrei mai immaginato che potesse fare una cosa simile ero estasiato era la prima volta che guidavo una moto e che moto quell r1 mi ha regalato sensazioni incredibili le più belle mai provate in tutta la mia vita
Andrea, vorrei sapere cosa succede in due casi estremi.
1) Se acceleriamo molto forte con il freno anteriore premuto, la ruota posteriore slitta ma la moto resta ferma?
2) Se acceleriamo molto senza usare i freni, la moto si alza facendo un'impennata, giusto?
Ciao!
1) perché dovresti accelerare molto forte con il freno anteriore tirato? 😅 per fare un burnout?
2) perché dovresti accelerare usando i freni in generale? 😅 comunque dipende dal tipo di moto se si solleva o meno l’anteriore…
Ottimi consigli Andrea ma ti sei dimenticato di dire di mettere la mappa RAIN per rischiare meno quando si accelera sul bagnato!
Perché essendo il video generico non tutte le moto hanno le mappe. Ad esempio quella usata nel video non le ha per l’appunto :)
@@AndreaCervoneRider scherzavo dai...
Ciao andrea, ti stimo molto come persona e mi piacciono i tuoi video. Fai passare dei messaggi che sono davvero imoortanti ed avrai sempre il mio piccolo supporto.
Ps: ma c era bisogno di fare un video cosi elementare? Io penso che l abbia fatto poiche ti devi per forza inventare qualcosa per pubblicare con regolarità. In ogni caso, un grande in bocca al lupo. ❤❤❤😁✌🏻
Ciao! È un video pensato per i principianti e sono sicuro che tornerà utile a molti :)
Mamma mia che moto!
0:07si vola sulla luna 😅
Ho imparato a cambiare sul motorino (a metà degli anni settanta) con il cambio e frizione sul manubrio sinistro e neanche in quel caso si mettevano quattro dita sulla frizione,
come cavolo si può mantenere il manubrio solo con il pollice? 😂
Eppure c’è chi lo fa. Tanti! 😅