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- เผยแพร่เมื่อ 9 พ.ค. 2024
- 最近発売された400Xの後継車種HONDA NX400に乗ってきました！
使わさせていただいております音楽素材
Vamos-alla
サイト名：hurtrecordさん
トップページのURL: www.hurtrecord.com/
サイト名：魔王魂 さん
maoudamashii.jokersounds.com/
サイト名：おとわび さん
otowabi.com/
サイト名：peritune さん
peritune.com/
フリーBGM素材 H/MIX GALLERYさん
www.hmix.net/
甘茶の音楽工房 さん
amachamusic.chagasi.com/
ポケットサウンド さん
pocket-se.info/
針スピ子 さん
dova-s.jp/bgm/
El Magicia
DD Groove
Anamalie
Attack of the Mole Men - Stings
Intractable
Bet You Can ver 2 - Exhilarate
Dark Star
As I Figure - Latinesque
Darkest Child A
Plantation
Minstrel
Front Porch Sitter
: audionautix.com/
(空波チャンネルで使用しているバイク機材など)
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Bike（バイク）
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Bike1：MotoGuzzi V7 Stone
ウインドスクリーン（MotoGuzzi）
ドラレコ（デイトナ M760D）
NAVI（ケンウッド ココデス）
USBシガー電源（デイトナ93042）
トップボックス（SHAD SH-39）
エンジンガード（MotoGuzzi）
タンクパッド（Motokano）
----------------------
Bike2：KAWASAKI VERSYS
Color：Metallic Imperial red
Custom（主なカスタム）
アドベンチャースクリーン（GIVI）
エンジンガード（HEPCO&BECKER）
フィッティングキット（VENTURA）
リアキャリア（SW-MOTECH）
ハンドガード（SW-MOTECH）
ライトガード（SRC）
サイドバッグ（TANAX）
トップケース（SHAD SH-48）
ナビゲーション（NANKAI）
----------------------
Bike3：SUZUKI GSR250S
Color：Black
Custom（主なカスタム）
エンジンガード（KIJIMA）
サイドバッグ（TANAXツアーシェルケース）
リアキャリア（DAYTONAクラブナーキャリア）
マフラー（ヨシムラサイクロン）
レバースポンジ (ALCAN HANDS)
時計付きハンドルクランプ (Auto Parts EALE)
トップボックス （SH45）
サイドスタンドエンド（HAFULAY）
タンクパット（CGS21P）
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Bike4：YAMAHA XFORCE
color：Black metallicX
Custom（主なカスタム）
ウインドシールド（Y'S GEAR）
ウインドシールド（Atlas）
ナックルガード（Y'S GEAR）
リアボックス（SHAD SH40、SH44）
多機能スタンドベース（Y'S GEAR）
ヘルメッホルダー（Y'S GEAR）
幅広コンビニフック（Y'S GEAR）
ボディーマウントミラー（Atlas）
レバー（Atlas）
サイドバッグ（NANKAI）
リアキャリア（Y'S GEAR）
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Bike2：KAWASAKI W650
Color：Metallic dark green metallic titanium
Custom（主なカスタム）
マフラー（大和ステンレスフルエキ）
サイドバッグ （アマゾン）
トップケース（SHAD SH-39）
リアキャリア（デイトナ）
サイドバックサポート(デイトナ)
べべルギアカバー（FORK）
キャブトップ（FORK）
スロットルセンサーカバー（FORK）
シート（ビッグワン）
時計（ZYTC）
エンジンガード（VOWVOW）
ミラーパイプクランプ（デイトナ）
ハンドルブレース（ハリケーン）
ガイラシールド（シックデザイン）
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KAWASAKI ESTRELLA RS(This bike was let go.）
Color： Ebony × metallic tangerine orange
Custom（主なカスタム）
純正レトロシート（Kawasaki）
マルチバーUSB電源（デイトナ）
ガイラシールド（シックデザイン）
サイドバッグ（KEMIMOTO）
クラシックバンパー CHIC DESIGN（シックデザイン）
サドルバッグサポート（デイトナ）
アメリカンシングルサイドバッグ3 MFA-8S(タナックス)
フロントキャリアWCA-20（ワールドウォーク）
ネームプレートバー（デイトナ）
NEWHEAT GRIP (KOSO)
トップケース SH39（SHAD）
トップケース SH40（SHAD）
ミラーパイプクランプ（デイトナ）
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HONDA CROSS CUB(This bike was let go.）
Color：ALL PAINT
Custom（主なカスタム）
ウインドシールド（デイトナ）
マフラー（TAKEGAWA）
センターキャリア（TAKEGAWA）
フロントキャリア（エンデュランス）
リアボックス（HONDA）
サイドバッグ（大久保製作所）
フロントボックス（トラスコ）
センターキャリアバッグ（YHMTIVTU）
ブレーキペダルカバー（キジマ）
ネックガード（キタコ）
ジェネレーターカバーキャップ（TAKEGAWA）
アンダーガード（ウイルズウイン）
ライトガード（キタコ）
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YAMAHA MT-01(This bike was let go.）
Color：Silver3
Custom（主なカスタム）
フレームスライダー（ベビーフェイス）
エンジンスライダー（ベビーフェイス）
フィッティングキット（VENTURA）
リアキャリア（VENTURA）
ブレースバー（ハリケーン）
ガイラーシールド（シックデザイン）
トップケース（SHAD SH-45）
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HONDA GROM(This bike was let go.）
Color：Pearl Himalayas White
マフラー メガホンフルエキ （モリワキ）
トップボックス SH40Cargo (SHAD)
ミニシェルケースMFK-234（TANAX）
ウインドシールド ウインドシールドHC （デイトナ）
NEWHEAT GRIP (KOSO)
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SUZUKI STー250E Sカスタマイズ(This bike was let go.）
Color：Beige
Custom（主なカスタム）
ウインドシールド WS-03L(ワールドウォーク)
エギゾーストプロテクター（motoparty）
ヘッドライトカバー（CAWKAY）
ハンドルカバー FI-3000（大久保製作所）
サイドバッグ サポート 汎用（ZuoMei）
レバースポンジ (ALCAN HANDS)
時計付きハンドルクランプ (Auto Parts EALE)
シートバッグ GSM27807 (GOLDWIN)
ニーグリップパット GBタイプ(キジマ)
ツールバッグ (viva)
サイドバッグ（OMIX）
ホットグリップ巻くタイプ（デイトナ）
ST250E用純正リアキャリア
トップボックス SH34
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SUZUKI GN-125H(This bike was let go.）
Color：Silver
Custom（主なカスタム）
Grip Heater GH-08（KIJIMA）
スライダー グラストラッカー用（antlion）
ヘルメットホルダー チョイノリ用（スズキ）
トップケース SH-45 （SHAD）
ハンドルウォッチ ALW-SB-T606
サイドバッグ（OMIX）
ウインドシールド WS-02 (ワールドウォーク)
ミラーパイプクランプ（デイトナ）
ミラーパイプクランプ（KEMIMOTO）
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HELMET（ヘルメット）
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Helmet1：HJC RPHA10（バズソー）
Helmet2：HJC FG-X
Helmet3：HJC CLX-6（スラッシュ）
Helmet4：NOLAN N44
Helmet5：SCORPION EXO COVERT（ファントム）
Helmet6：HJC IS-33II
Helmet7：SCORPION EXO AT-950
Helmet8：NOLAN N100-5
Helmet9：NOLAN N702GT
Helmet10: YAMAHA YJ-17 ZENITH-P
Helmet11: NOLAN N100-5 Hilltop
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Camera（カメラ）
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Camera1：GoPro Session
Camera2：Panasonic HX-A1
Camera3：Panasonic HX-A100
Camera4：Panasonic HX-A500
Camera5：Kodak SP360
Camera6：SONY HDR-AS100
Camera7：Kodak SP360 4K
Camera8：Ricoh WG-M1
Camera9；SONY HDR-AS50
Camera10：RICOH WG-M2
Camera11：OSMOPOKET
Camera12：Victor GZ-N5
Camera13:OSMO POKET2
******************************************* - ยานยนต์และพาหนะ
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 72 วันนี้!! คู่เอก "ก้องศึก vs โจอาคิม"](http://i.ytimg.com/vi/hT1EOSsRPac/mqdefault.jpg)
ちょうど良いを高次元でまとめてるバイクっぽいですね😆
しかも質感もいいとは😊
ご視聴ありがとうございます
さすがホンダです👏すごい完成度
おはようございます。
空波さんにHONDA車をベタ褒められると恥ずかしく凄く嬉しいです😆
やはり販売店の問題がついてまわりますね😓
ご視聴ありがとうございます
私はホンダのバイクの素晴らしさは、いつも素直に認めております（笑）捻くれ者なのと、仰るようにドリーム等でしか買えないので、新車は買いませんけど💦やはりバイクは素晴らしいです👏
おはようございます。
400xも良さそうでしたが、さらに良くなってますね！
これは買っても良いかもしれませんね。バロンさんに言えば案外早く中古が見つかるかも？
ご視聴ありがとうございます
あったとしても、定価以上じゃ無いですかね？（笑）
空波さん、こんにちは
無一郎玉壺戦は面白かったです
柱稽古編もいよいよ始まりますね
じゃなくて...(笑)
NX400いいですねぇ
これくらいの大きさのバイクが欲しいと思うものの
老後の生活を考えると乗り換えなんて言いだせないです(笑)
ご視聴ありがとうございます
私は後先考えずに乗り換えてますね💦
気になっていたバイクのレビュー
ありがとうございます🙇🏻
優秀なバイクの様ですね
車検が無ければなぁ😅
ご視聴ありがとうございます
確かに私もそう思います600ccまではなくても良いと思います(*^^*)
今は、400ccまで車検無しで良いと思うんですけど💬
バイク業界、盛り上がると勝手に思っています💦
本当にそう🎵
400Xも良いバイクですが、これも良さそうですね。
スタイルもトランザルプぽくて結構好みです。
ご視聴ありがとうございます
実物見るとカッコイイですよ👍
走行シーンの小さい映り方でも新型メーターは十分視認性の高さがうかがえるのは凄いですね。
400Xのメーターの時は「見せる気ねーだろｗｗｗ」とかおっしゃってましたが改善されてて何よりです。
私自身は同一メーターのホネ750の導入を期待してるんですが・・・
ご視聴ありがとうございます
ホーネット750も興味あります（笑）
入ったら、ぜひ乗ってみたいです。
このバイク、興味あります。
以前、400Xをレンタルして自分にとって最高なバイクでしたね。
個人的に顔は400Xの方が好きですがNXはテールレンズが赤になったので、良いですね😊
試乗したら本当に買ってしまいそうです。
ご視聴ありがとうございます
レンタルで1日借りましたが普通に欲しくなりました（笑）
NX400先輩のバイク屋に４台ありました。教習所に納車すると言っていました。教習車両の噂が本当でした。乗りやすくていいですねぇ😅😊
ご視聴ありがとうございます
NX400Lでしたっけ？ちょっと前にバイク関連のニュースで読みました。確かにのりやすかったです。
パニアケースもバッチリ似合うバイク、取って付けた様なカッコにはならず凄く良い思います。
ご視聴ありがとうございます
パニアを付けると迫力も出ると思いますd('∀'*)すごく似合いそうですし
おはようございます。編集お疲れさまです！
デザインは私も新型のほうが好きですね♡ちょっとパリダカ感が出たかも。ネーミングもNXでNXR750を連想します。
凄く気に入っておられるみたいですし、デメリットもなさそうですが、
そういう場合空波さんは買わないイメージがあるのは私だけ？（笑）
ご視聴ありがとうございます
凄い！常連さん系の鋭いツッコミ！
ありがとうございますm(_ _)m
前に空波さんがおっしゃっていた、この液晶見えるか見えないか親父に聞いてみろよ！
を本当に聞いてみたのではないでしょうか🤣他には考えられないです😀
時期教習車候補らしいですが、これだけ乗りやすいと1本橋なども楽そうですね。
来年Eクラッチを付けて販売してくれて初期型が安くなるのを期待です😀
デザイン的にはシートがもう少し高い方がカッコいい様な気がしますが。
ご視聴ありがとうございます
足つきを担保しながらギリギリの線だと思いますが、私はデザイン的にも気にはなりませんでした。
次期教習車と噂される機体ですね、実にホンダらしいデザインとカラー液晶サイコーですわ、
ところで撮影協力は誰でしょうか？見やすいですけど、もしご家族なら何時もの下ネタ言えませんね(^^)
ご視聴ありがとうございます
私はいつだってぼっち撮影でございます😊
おはようございます
NX400ですか良いですね
まだ乗ってませんが、400Xはレンタルしました、HONDAのバイクは教科書的バイクのように感じてます、安全にしずかで速い、国一をsv650xでプチツーリング、反対車線で交通取り締まりしてました。
思いやりでいきたい、いまからＶストローム250,乗りますバイク良いですね。
ご視聴ありがとうございます
機会があったら、NX400にも、是非のってみてください
別の方のコメントで知りましたが、噂通り教習車両確定みたいですね。今から普通免許取る若者が羨ましい。。
それにしてもホント乗りやすそうですね。400X同様に裏レビューも話す事があまり無さそう。メーターも見やすいし。
ご視聴ありがとうございます
その通りです、裏レビューは完全に言いがかりになってしまいました💦
空波鳥さん、今回は途方もなくためになり且つ参考にさせていただきました‼️
ありがとうございます😊
実は私、400ＸかＮＸしようか真剣に悩んでおり、近くのドリ一ムに毎週末足しげく通っているオッサンです^_^
若いおねいちゃん店員さんとほぼ400Ｘ新車購入で決まって話をしてましていますが今回の十番勝負を拝見して・・・
あのミ一アキャットが突っ立ているようなフロント大嫌い 笑
しかしトラコンとあのメ一タ一は・・・
そして空波鳥さんの褒めちぎりよう😂
う〜ん
オッサンはロンツーが主なんですが・・・
後悔だけは絶対したくないので、よくよく熟慮して決めたいと思います🎉
一言だけ付け加えるなら仮に空波鳥さんがＮＸ購入したら私もＮＸにします😂😂😂
ご視聴ありがとうございます
という事は実車もご覧になられているのですよね？写真だとかっこよく見えませんが、実物はなかなかカッコイイと思いましたが（笑）まあ、好みですしね（笑）これの中古が50万くらいであったら、是非欲しいのですが💦
確かにその通り👍
写真と実車がこれほど乖離しているバイクも珍しいですね 笑笑笑
確かに空波さんの好みっぽいですね。
空波さんはスタイルが良いので参考になりませんが身長はおいくつですかね？
自分は短足の極みですから足ベタになるマシンは殆ど有りませんが、更に年老いて大型を降りる時が来たなら選択肢の一つにはなるかもしれません。
自分は老眼が結構来てまして液晶は苦手なのですが、これは少し良いかもしれませんね。
問題は「万人向け」と云うところですかね（笑）
ご視聴ありがとうございます
空波がスタイルが良い？？？
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
私の身長は今は172くらいに縮んでいる
気がします（笑）
フロントの好みは、ひとつ前のくちばしの余り無い旧型ですが、
絶賛ですね。
ご視聴ありがとうございます
まあ見た目は好みがありますからね（笑）
お疲れさまです、まさにドストライク👍正統新型ＮＸ‼️やるなホンダ😅
ご視聴ありがとうございます
ほぼ完璧でした💯💮
ホンダさんもカワサキさんも同じ400ccで他がやらないジャンルで良いバイク作って上手くやってますね♪今の主流なんでしょうがキャストホイールじゃなくスポークなら尚良かったかな、と😅メーターはTFT液晶で複数の表記パターンあれば完璧ですね。それにしてもバイク高くなったなぁ💦
ご視聴ありがとうございます
確かに400Xから4万しか上がっていない！という捉え方もありますが、元々400Xが高かった？という罠ですね（笑）
おはようございます☀HONDAのNX400シンプルで無駄が無くて、空波さん所有のバイクの中では軽量の方なのでは・・・と思いですね。
何気に、HONDAバイクは、高級感が有りますね。私が所有しているダンクも５０ＣＣにしては、スマホ充電機能とアイドリング機能搭載ですし空波さん所有の今回映像のバイクも高級感が有りますね。
ちなみに、HONDAダンクは、もう製造停止になっているみたいですね😢
あっ!!もしかして、今回のバイクってレンタルでしたか??
ご視聴ありがとうございます
そうですそうです（笑）
おっしゃる通り、今回のバイクは
レンタルでございます（笑）
教習車になるバイクだから乗りやすいのはいいかもしれませんね
ご視聴ありがとうございます
はい！めちゃめちゃ乗りやすいです（笑）
このGWにトランザルプを何台か走ってるのみましたけど、やはりアドベンチャーは遠出にはえ～ですよね～！
今回ニンジャでの遠出初めてでしたが、ヴェルシスと比べるとシートとアイポイント、パワーで違いがありますが、ロンツーはヴェルシスですね～！
NX400もトランザルプとかなり近い感じですから、パワーに不満なければ軽くて乗りやすそうですね！( =＾ω＾)
ご視聴ありがとうございます
確かにヴェルシス650は異次元の疲れなさでしたからね（笑）
昭和体型の中免ライダーに優しいバイクみたいですね。
ご視聴ありがとうございます
400Xで、気になったメーターの視認性が改善され、トラコンもついて、さらに足つきも良い〇という事で、完全無欠になった感があります（笑）
お疲れ様です。なるほど～で、これのゼロＫmメーターに換えたンですね？
ご視聴ありがとうございます
さて？それはどうでしょう（笑）
大変お気に入りの様ですね 私たちはそれを信じて良いのでしょうかそれとも裏切りに会ってしまうのか好御期待ですね😊
ご視聴ありがとうございます
既にもう買っている！という可能性がありますからね（笑）
ホンダドリームに行った時、現車があったので見たけど実車の方がかっこよく見える
写真や動画で決めずに気になってる人は実際に見てもらいたいね
ご視聴ありがとうございます
そうそれ！実物カッコ良いです😎✨
写真写りは悪いですね💦
私は前のデザインの方が好きかな(^^) メーターは確かに素晴らしいですね、最近はいわゆるカチャ目になってまして、遠くを見ていて近くに視線を移すと二重に見えてしまうんですよね、その点このメーターなら少しくらい二重になっても問題なさそうですｗ
足つき、軽いクラッチ、ウインドシールド、ソフトなサス、シートの柔らかさ……シニア向けを意識してるのかも知れませんね、正解ですｗ
ヴェルシス危うし！ですね、GSRは残して欲しいところではありますが……。
ご視聴ありがとうございます
まあデザインの好みは人それぞれですからね（笑）メーターがとても見やすくなって良かったです😊
非常に参考になります！
でも、移り気おおいですねー
分かりますが・・・
ご視聴ありがとうございます
いや、これはレビューですから、この娘と付き合いたい！という感覚ではなく、テレビで女優さんを見て、美人だなあ…と言う感じの感覚です💦
トランザルプ購入の時、NC750Xと400Xも候補に挙がったんですが、NC750Xは給油口の位置とメーターの視認性で候補から外れ、400Xと最後まで考えたんですがやはりメーターがネックになったんですが、NX400が対抗だったらこれにしたかも。
ご視聴ありがとうございます
大型免許があれば、予算があればトランザルプで間違いないと思います。免許とった上で購入となると、私ならNX400かもしれません💦
次のバイク買い替えるとしたら400Xが、きになってました
新型も気になります(≧∇≦)
ご視聴ありがとうございます
是非一度乗ってみてください🙇♀️
ホンダさんですし、まぁ外しませんよねｗ
自分は旧モデルのＸ４００でも全然イケるクチですが、やっぱ見やすくてキレイなカラーＴＦＴ液晶はイイですねぇ
乗車中は一番見る部分ですから、モノクロ液晶だとどんな高級車でも安っぽく見えてしまい、興覚めしてしまいますし
中古として考えると、価格的に変わらない７５０Ｘに目が行ってしまいますｗ
ご視聴ありがとうございます
確かにそうですね、重ささえ気にならなければ、その選択肢は大いにありだと思います😊
日本でも500売ってくれたらいいのに(売らないの分かってるけど)!!
ご視聴ありがとうございます
裏レビューで貶せたのはそこくらいです（笑）
良ければ良いほど、裏空波鳥が楽しみな私がいます😅
ご視聴ありがとうございます
いやー！本当に厳しいですwww
500併売してくれ！くらいです
おはようございます。
ホンダのそのカテゴリーのバイクは良さそうですね。
ご視聴ありがとうございます
素晴らしいですよ👏コレは
ホンダ車は良くても ウィングホンダ問題
シートめちゃくちゃ低いですね細いのかも知れないけど「思っているより意外と低いんです」じゃなくて普通に低い気がする。
600位からのミドルから小排気量MTマージするなら軽いミドルか400位だろうからやっぱりこの辺に落ち着くんでしょうね。
免許区分関係ないならミドルと言う手も普通にあると思いますがw
ご視聴ありがとうございます
ツアラーとして殆どネガな部分が無いんですよ💦
教習所にも入り始めてるようですね。
ご視聴ありがとうございます
早いですね（笑）
むむむと、このバイク買ったですね？？。好き好きポイントは、メータ〜まわり。
ご視聴ありがとうございます
買ったか？どうか？は秘密です（笑）
ワンダフルメーター笑😆
N X400買いましょ🤣
ご視聴ありがとうございます
違います（笑）
ワンダホーメーターです（笑）
@@soranamitori 🤣🤣そーでした爆
日常の癖が出ました🤣
普段GSR250に乗っていると、400ccでその重量が重いのかどうか一瞬迷ってしまいます(笑)
ま、実際に乗ってしまえばどんなバイクでもカタログ値の重量なんて気にしてなくて、単純に思った様に加速と停止してくれるかですが😅
ご視聴ありがとうございます
GSR250Sが250にしてはかなり重めなのですが、NX400は結構取り回しも軽かったです。
車の液晶メーターでも日本車はケチケチしてた。
ご視聴ありがとうございます
そうなんですね💦
400X乗りですが、メーターだけくださいｗ
外観は写真だと正直ねぇなって思ってましたが、動画だと悪くないですね。
なんであんなにエラ張り強調写真だったんだろう？普通に見ればバランス良い感じです。
400Xだとスクリーン高さ調整付いてましたが、高くすると下が開いてお腹が冷えるので使ってませんでした。
どうやら機能オミットされたみたいですね。（いちいちネジ外すのも面倒でしたし不評だったのかな？）
ご視聴ありがとうございます
そうなんですよ、写真ではカッコイイと思わなかったのですが、実物はかなり好印象でしたよ（笑）メーターは400クラスでは満点だと思います。
普通二輪免許所持で250㏄に不満のある人にピッタリ！
ご視聴ありがとうございます
正にもってこいですね(๑•̀ㅁ•́ฅ✨
大型だけがバイクでもない。
世間ではマットカラーがはやりのようだけど。
大型SSの様に有り余るバワーでもないのにトラコンも必要とは考えませんね。
トラコン無しの廉価版があっても良いと思います。
ABSだけで操る楽しみがあって廉価版
今の時代のライダーには刺さりませんかね。80～90年代のバイク思いだそうよ。
ご視聴ありがとうございます
大きくわけてトラコンって早く走る際に安心を少しでもという、バンク角等も考慮するタイプと、単にマイルドに、スムーズに走れるようにしてあるものとあると思いますが、NX400は後者の方だと思います。ただ、わなしもいりませんけどね💦
@@soranamitori 様
トラコンなしで車体の値段下がってくれた方が嬉しい🎵😍🎵
😅メーターが見える。それ評価？w
はい、私アナログ派です。
ご視聴ありがとうございます
私もメーターはアナログ派です