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ありがとうございます😊情報の共有、よろしくお願いします。
400X（2019）での経験からして、このエンジン凄い燃費が良いですよ。高速でも下道でも大きく変わらないです。このタイヤも見た目以上にグリップが良くかなりハードに攻めても曲がってくれます。細い峠道ならZX14Rを煽るくらいです。軽さは正義です。（笑）ただ160キロを超えると振動がヤバく、スマホやらナビがおかしくなります。しかしエンジンも細くすり抜けしやすいのはメリットではありますが…。私のように無茶をしなければ長く乗れる良いバイクだと思います。40,000キロ走って全くのノートラブルでした。流石ホンダです。
ご視聴、コメントありがとうございます。燃費やタイヤの良さは自分も1ヶ月が経ち、感じはじめてておりました。40000kmノートラブルは素晴らしいですね😊やはりトラブルがないことが長距離含めて一番必要な性能ですね❗️
初期ロットのあるあるですね😅しかし、メーター等のアップデートは良かったのでしかたないですね。私が動画を見る限り、兄弟車のフルカウルも同じように感じます。ETC標準装備なら…わからなかった本日のドリーム店には技研の方がいらしたらしいので早期対策あると思います。ありがとうございました。今後もGAYA様の動画を楽しみしてます。
すごい詳しくて、素晴らしいです😊。白はグローブも合うし、被視認性最高ですね🩷。
ご視聴、コメントありがとうございます、たくさんの新機能がありまだまだわからないことが多いのですが、勉強して情報発信していかれば、、と思っております。今後ともよろしくお願いいたします☺️
GAYAさんこんばんは！撮影、編集お疲れ様です☺詳細のご紹介ありがとうございます。フムフム、こんなバイクなんだなー、と思いながら拝見いたしました。個人的にはミラーの見やすさとか、シートの柔らかい感じがいいなあと思いました。長時間乗るためには、シート大事です😆
たま子さんこんばんは！早く東北に行きたいのですが、まだまだ慣らし中で、旅仕様カスタマイズも出来ていませんので少し先になると思います。シートやウインドスクリーンでどれだけ長距離高速が楽になるのか楽しみです😌
投稿お疲れ様です。オプションとはいえ電源ソケットがついていたり、スクリーンもカウルを含めれば大きいですし、ウィンドプロテクション性は良さそうでまさにロングツアラーですね。長距離が快適そうです。
ご視聴、コメントありがとうございます。早く高速道で長距離に行きたいのですが、まずは慣らしで大人しく走っています😅どれくらい楽なのか楽しみです☺️
お疲れ様です🤗タンク容量が魅力的ですね😍それにしても、しっかり自車のスペックを理解した上で、よく観察してますね💯🥳
おはようございます。まだまだわからないことだらけで、特に新しいメーターとスマホリンクは使いこなせていないです😅早く慣らしも終わらせないと、、ですネ❗️
お疲れ様です。既に色々カスタマイズの計画が有る様なので楽しみですね。柔らかめのシートと、マフラー音も長距離走行には向いてますよね。
こんにちは！旅カスタムの部品は揃っているのですが、なかなか時間が取れなく手付かずなのです😅時間があるようで無いシニア生活です😂
PSメーター横の部分も左側の隙間が多いです。
GAYAちゃんねる様早速のお返事ありがとうございます私はブラックなのですが、私はバラし方がわからず、怖かったので本日ディーラーに行きました。結果は部材を取り寄せ交換する事になりました。後日、交換後の結果を報告させて頂きます。
なるほど、自分のだけではなさそうですね😅情報ありがとうございます！メーター周りもバラした時に見てみますね。
GSYAさん、こんにちは。私もエキパイの曲がり方大好きです。撮影は右メインですね。ヘルメットホルダー既に装着されてますね。私は、デイトナのヘルメットロックダイヤルタイプかNX400専用発売待つか考え中です。また、情報お願いいたします。
ご視聴、コメントありがとうございます。エキパイの見え方はなんとも言えないですよネ❣️NX400はなかなか社外パーツが無いので選ぶ時にかなり悩みますよね😅自分もダメかもしれないと思いつついろいろ手配しちゃいました。人柱情報も徐々に投稿していきますので今後ともよろしくお願い致します🙇♀️
GAYAちゃんねる様こんにちは、カウルの件ですが本日交換してスッキリ収まりました😊部品を数点交換したみたいですが、問題はGAYA様ご指摘のマジックテープベロクロ.両面テープの強度不足だそうで、バラした際は最低でもベロクロは交換して組む必要がありますねと担当メカニックは言ってました。今回対応の素早さは、さすがHONDAと私は満足してます。以上 参考になれば幸いです
こんにちは！早速の情報ありがとうございます。やはりカウル側の粘着テープが剥がれているみたいですね。もしかしたら初期ロットで多発しているかもしれないので動画で案内した方が良いかもですね！
燃料タンクを挟むカウル？って言うのかわかりませんが、右側に比べて左側が隙間が大きくチリが合ってないの気になりませんか？
コメントありがとうございます。左側の隙間が大きいのは気づいていました。この部分はカウル後端がマジックテープでタングと密着するようになっているのですが、外側テープの粘着が剥がれているので後日カウルを外した時に治します。
ありがとうございます😊
情報の共有、よろしくお願いします。
400X（2019）での経験からして、このエンジン凄い燃費が良いですよ。高速でも下道でも大きく変わらないです。このタイヤも見た目以上にグリップが良くかなりハードに攻めても曲がってくれます。細い峠道ならZX14Rを煽るくらいです。軽さは正義です。（笑）ただ160キロを超えると振動がヤバく、スマホやらナビがおかしくなります。しかしエンジンも細くすり抜けしやすいのはメリットではありますが…。私のように無茶をしなければ長く乗れる良いバイクだと思います。40,000キロ走って全くのノートラブルでした。流石ホンダです。
ご視聴、コメントありがとうございます。
燃費やタイヤの良さは自分も1ヶ月が経ち、感じはじめてておりました。
40000kmノートラブルは素晴らしいですね😊
やはりトラブルがないことが長距離含めて一番必要な性能ですね❗️
初期ロットのあるあるですね😅しかし、メーター等のアップデートは良かったのでしかたないですね。
私が動画を見る限り、兄弟車のフルカウルも同じように感じます。ETC標準装備なら…わからなかった
本日のドリーム店には技研の方がいらしたらしいので早期対策あると思います。
ありがとうございました。今後もGAYA様の動画を楽しみしてます。
すごい詳しくて、素晴らしいです😊。白はグローブも合うし、被視認性最高ですね🩷。
ご視聴、コメントありがとうございます、
たくさんの新機能がありまだまだ
わからないことが多いのですが、
勉強して情報発信していかれば、、
と思っております。
今後ともよろしくお願いいたします☺️
GAYAさんこんばんは！
撮影、編集お疲れ様です☺
詳細のご紹介ありがとうございます。フムフム、こんなバイクなんだなー、と思いながら拝見いたしました。
個人的にはミラーの見やすさとか、シートの柔らかい感じがいいなあと思いました。長時間乗るためには、シート大事です😆
たま子さんこんばんは！
早く東北に行きたいのですが、
まだまだ慣らし中で、
旅仕様カスタマイズも出来ていませんので
少し先になると思います。
シートやウインドスクリーンで
どれだけ長距離高速が楽になるのか
楽しみです😌
投稿お疲れ様です。
オプションとはいえ電源ソケットがついていたり、スクリーンもカウルを含めれば大きいですし、
ウィンドプロテクション性は良さそうでまさにロングツアラーですね。
長距離が快適そうです。
ご視聴、コメントありがとうございます。
早く高速道で長距離に行きたいのですが、
まずは慣らしで大人しく走っています😅
どれくらい楽なのか楽しみです☺️
お疲れ様です🤗
タンク容量が魅力的ですね😍
それにしても、しっかり自車のスペックを理解した上で、よく観察してますね💯🥳
おはようございます。
まだまだわからないことだらけで、
特に新しいメーターとスマホリンクは
使いこなせていないです😅
早く慣らしも終わらせないと、、ですネ❗️
お疲れ様です。
既に色々カスタマイズの計画が有る様なので楽しみですね。
柔らかめのシートと、マフラー音も長距離走行には向いてますよね。
こんにちは！
旅カスタムの部品は揃っているのですが、
なかなか時間が取れなく手付かずなのです😅
時間があるようで無いシニア生活です😂
PS
メーター横の部分も左側の隙間が多いです。
GAYAちゃんねる様
早速のお返事ありがとうございます
私はブラックなのですが、私はバラし方がわからず、怖かったので本日ディーラーに行きました。結果は部材を取り寄せ交換する事になりました。
後日、交換後の結果を報告させて頂きます。
なるほど、自分のだけではなさそうですね😅
情報ありがとうございます！
メーター周りもバラした時に見てみますね。
GSYAさん、こんにちは。
私もエキパイの曲がり方大好きです。撮影は右メインですね。
ヘルメットホルダー既に装着されてますね。
私は、デイトナのヘルメットロックダイヤルタイプかNX400専用発売待つか考え中です。
また、情報お願いいたします。
ご視聴、コメントありがとうございます。
エキパイの見え方はなんとも言えないですよネ❣️
NX400はなかなか社外パーツが無いので
選ぶ時にかなり悩みますよね😅
自分もダメかもしれないと思いつつ
いろいろ手配しちゃいました。
人柱情報も徐々に投稿していきますので
今後ともよろしくお願い致します🙇♀️
GAYAちゃんねる様
こんにちは、カウルの件ですが本日交換してスッキリ収まりました😊
部品を数点交換したみたいですが、問題はGAYA様ご指摘のマジックテープ
ベロクロ.両面テープの強度不足だそうで、バラした際は最低でもベロクロは
交換して組む必要がありますねと担当メカニックは言ってました。
今回対応の素早さは、さすがHONDAと私は満足してます。
以上 参考になれば幸いです
こんにちは！
早速の情報ありがとうございます。
やはりカウル側の粘着テープが
剥がれているみたいですね。
もしかしたら初期ロットで多発しているかもしれないので
動画で案内した方が良いかもですね！
燃料タンクを挟むカウル？って言うのかわかりませんが、右側に比べて左側が隙間が大きくチリが合ってないの気になりませんか？
コメントありがとうございます。
左側の隙間が大きいのは気づいていました。
この部分はカウル後端がマジックテープでタングと密着するようになっているのですが、
外側テープの粘着が剥がれているので
後日カウルを外した時に治します。