MANO BEM AVENTURADO É ESSE JOVEM , APRENDENDO AO LADO DESSE MONSTRO DA MECANICA , COM CERTEZA É A MAIOR OPORTUNIDADE QUE ELE ESTA TENDO EM SUA VIDA !!!!❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Mecânica, ciência, física e humor, tudo em um só professor. Parabéns! Puts, tive que editar... o melhor estava por vir no fim.....ISSO AQUI E MOTO PARA MACHO!!!! Verdade!!!
Mestre, vi um de seus vídeos com o Mário. Passei a seguir seu Canal. Tenho 41 anos e também converso com as máquinas. A principio eram meus carros, a três anos são as motos. Sou Vendedor, tenho uma Fan 125 2014. Em 1998, meu vizinho tinha uma CB 450 DX Cinza e Preta. Como eu gostava de ver aquela Máquina na rua, um ronco único. Que o Criador possa te encher de Luz, guardando sua Saúde, para que no futuro eu tenha o Prazer de comprar uma CB e lhe conhecer. Abraço Fraterno!
No TH-cam, "hypar" é um recurso que permite aos utilizadores "votar" para que um vídeo apareça em destaque em Explorar e, assim, seja visto por mais pessoas. Quanto mais "hypado" um vídeo for, maiores são as chances de ele aparecer bem-posicionado na secção Em Alta, dentro da guia Explorar. No entanto, "hypar" não é usado como um indicador para o sistema de busca e descoberta do TH-cam, o que significa que "hypar" um vídeo não significa que ele aparecerá no topo dos resultados de pesquisa
Por iss q digo existe dois tipos de mecanico oque entende eoque compreende o mecanico q entende diz q sabe vx pergunta mas nao sabe explica o mecanico q compreende vc pergunta ele da uma aula sobre o funcionamento de tal assunto 👏👏👏👏👏👏👏
Agradeço aos professores Ana Paula (elementar, cálculo I II e III) e Carlos Henrique (Termodinâmica)... Sem eles, eu não teria fundamentos para compreender as explicações do Herbert!
Professor, aula muito densa cara, já vi duas vezes e vou ver novamente pra entender bem, mas calma com os "fulaninhos da internet", que só querem like, não essa aula pesadaaaaaa!!!!!
Perdi a seriedade no "Tem 500 cilindradas debaixo do rabo!! Ou melhor do seu saco nesse caso!!", tenho uma Cb500 estou aprendendo muito sobre a moto contigo, tenho 22 anos, a moto esta na família a quase 15 anos, meu pai comprou do segundo dono e agora está passando pra mim, estou restaurando ela, porém quero compreender muito mais sobre. E o senhor está me ajudando muito
Parabéns Santista..uma ótima aula teórica...fiz um curso de mecânica enfrente o metrô Belém a muitos anos atrás...mas a explicação não foi tão simples de entender como a sua ... valeu... Tmj
Bom dia, PROFESSOR. A pergunta é para o seu filho, da muito orgulho de ter o pai nessa posição né 👍,.. assistindo seus vídeos, recorda muitas lembranças e lições que o meu PAI deixou comigo, lembrando que o meu PAI partiu pra os planos de Deus à 33 anos. Éramos do agro.
Mais uma belissima aula. Parabéns pelo conhecimeno e pelo formato do vídeo. Mecânica Raiz Topppppppp. Muito bem lembrado aos que querem rodar com motor gelado e esquecem que a temperatura de trabalho faz toda diferença do seu funcionamento e durabilidade. Grande abraço. No aguardo do próximo vídeo...
Se eu pudesse trabalharia de graça como voluntário nas horas vagas para vc , somente para ter oportunidade de aprender um pouco do que vc sabe. Agradeco por ser privilegiado e poder assistir as suas aulas . abraço
Ótima aula como sempre!! Já aprendi muitas coisas com seus vídeos. Por exemplo regulagem do carburador da minha CG 150, que não conseguia regular por não entender o princípio do funcionamento do carburador. Mas após assistir a aula sobre mistura ar/combustível usando o maçarico como exemplo deu uma clareada e um norte. E continuo aprendendo muitas coisas, vou me tornar membro do canal! Abraços!!!
Mandou demais, Professor! Verdadeira enciclopédia! Pergunta de leigo, num monocilíndrico, sem possibilidade de defasar as explosões em 180°, como nos bicilíndricos ou 4 cilindros, com muito menos massa, e sendo apenas 1 dos tempos produtivo, com os outros 3 sendo apenas arrasto, qual é o pulo do gato, para manutenção da rotação do vira, até atingir novamente o ciclo da explosão? Outra, como descobriram que era necessário acontecer o cruzamento das válvulas, para otimizar o ciclo Otto? Abusando, e como determinar a angulação máxima de cruzamento, porque passando dela, você perde rendimento? Finalizando, a “sua cremosa” ficou brava, e com razão!😂 Pergunta mais pessoal, se não quiser, não responde, ok! Conte um pouco mais do Paulinho, como ele chegou até você, e o que lhe chamou a atenção, a ponto de você colocá-lo como seu braço direito e eventualmente sucessor. Agora é assistir o próximo. Abraço!
Cara você é muito fod# parabéns! Tenho 21 anos sou programador de sistemas mas acho que minha verdadeira paixão são os motores, estou considerando trocar minha falcon em uma cbzona e encontrei o seu canal, muito top tá de parabéns 🎉
Mais uma aula muito bem embasada e divertida. Os rapazes que trabalham contigo tem uma sorte grande. Está com a vida ganha, caso queiram seguir a carreira de manter motocicletas vivas.
Professor muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos. Enquanto o vídeo mais longo é melhor a riqueza de detalhes muita gratidão meu nobre a você.
Parabens prof Herbert.. Quanta informaçao top.. Um motor q pra muitos considerado obsoleto e antigo.. É puta tecnologia até nos dias de hoje.. Q aula top.. Deus te abençoe.. E fora as risadas tbm.. Ancioso pro proximo..
Mestre Herbert, a cada aula uma novidade de conhecimento e uma forma de explicar de como as coisas acontecem que nós prende nesse mundo de aprendizagem. 👍👍👍
parabéns garoto, eu fico observando sua atenção quando o nosso mestre está explicando, vc está realmente interessado em aprender, espero poder ter a oportunidade de conhecer vocês pessoalmente. continue assim que você vai ser um excelente profissional. veja o conhecimento do mestre tem. mas ele não critica outros mecânicos que acham que sabem tudo. parabéns mestre.
Top tiu ! Brabu demais na explicacao do mmtime overlap , vacuo e sistema de digamos turbo ou acelerador do ar no filtro ... da novo ver preparador simplesmente arrancar as partes plasticas do filtro dizendo que nao serve kkkkk pindura outro carburador sem filtro e diz que fica melhor kkkkkk
19:30 Se a centelha acontece antes do ponto máximo e a massa é capaz de dar o impulso para o pistão não retroceder, então quer dizer que quando os preparadores aliviam o volante e virabrequim pode ocorrer uma quebra por falta de peso para não retroceder? Então seria isso o motivo deles fazerem um cálculo de massa e não sair usinando tudo de qualquer jeito 😮
Interesssante a sentelha se dá antes do ponto "t"PMS. ao chegar em PMS o virábrequim inclina a biela pra frente , fazendo a explosão iniciar um novo ciclo.
MANO BEM AVENTURADO É ESSE JOVEM , APRENDENDO AO LADO DESSE MONSTRO DA MECANICA , COM CERTEZA É A MAIOR OPORTUNIDADE QUE ELE ESTA TENDO EM SUA VIDA !!!!❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Sou Honório 75 anos, apaixonado por moto. Parabéns professor, nunca tinha visto uma aula dessa no TH-cam. Sr. Herbet😊😊😊.
E dificilmente verá. O Herbert "matou" muitos "entendidos" (inclusive professores)MGN de Arapiraca-AL.
Mecânica, ciência, física e humor, tudo em um só professor. Parabéns!
Puts, tive que editar... o melhor estava por vir no fim.....ISSO AQUI E MOTO PARA MACHO!!!! Verdade!!!
kkkkkk valeu 👍
Aqui é Academia mano!!!!
Mestre, vi um de seus vídeos com o Mário. Passei a seguir seu Canal. Tenho 41 anos e também converso com as máquinas. A principio eram meus carros, a três anos são as motos. Sou Vendedor, tenho uma Fan 125 2014. Em 1998, meu vizinho tinha uma CB 450 DX Cinza e Preta. Como eu gostava de ver aquela Máquina na rua, um ronco único. Que o Criador possa te encher de Luz, guardando sua Saúde, para que no futuro eu tenha o Prazer de comprar uma CB e lhe conhecer. Abraço Fraterno!
No TH-cam, "hypar" é um recurso que permite aos utilizadores "votar" para que um vídeo apareça em destaque em Explorar e, assim, seja visto por mais pessoas. Quanto mais "hypado" um vídeo for, maiores são as chances de ele aparecer bem-posicionado na secção Em Alta, dentro da guia Explorar. No entanto, "hypar" não é usado como um indicador para o sistema de busca e descoberta do TH-cam, o que significa que "hypar" um vídeo não significa que ele aparecerá no topo dos resultados de pesquisa
Por iss q digo existe dois tipos de mecanico oque entende eoque compreende o mecanico q entende diz q sabe vx pergunta mas nao sabe explica o mecanico q compreende vc pergunta ele da uma aula sobre o funcionamento de tal assunto 👏👏👏👏👏👏👏
Professor, seus vídeos são muito bons. 👏🤣
Garoto privilegiado, é muito sortudo está ao lado da enciclopédia humana 🎉
Isso é moto pra Macho!!!! fiquei com essa frase na cabeça pro resto da vida kkkkkk Parabéns Mestre!
Kkkkkkkkkkkk eu pensava que o Tonela era doidão mas vc superou! Eu rachei de rir no final! Kkkkkkkkkkk
Aula perfeita, linguagem que todos conseguem absorver o conhecimento transmitido, além de um professor raiz .... Parabéns ... só sucesso.
Muitíssimo obrigado
Agradeço aos professores Ana Paula (elementar, cálculo I II e III) e Carlos Henrique (Termodinâmica)... Sem eles, eu não teria fundamentos para compreender as explicações do Herbert!
Show de bola, sempre quis entender a dinâmica daquela letra F no volante! Valeu !!
46:32 Professor Elézio da vida real, sensacional!
kkkkkkkkkkk
Simplesmente fantástico...old school, old machines, the best.
Professor, aula muito densa cara, já vi duas vezes e vou ver novamente pra entender bem, mas calma com os "fulaninhos da internet", que só querem like, não essa aula pesadaaaaaa!!!!!
O melhor canal de mecânica de motos é ainda tem extras!!!
Boa tarde....
Fiquei emocionado....
Não sei porque vim parar no canal....
Mas é emocionante....
Parabéns.....
Perdi a seriedade no "Tem 500 cilindradas debaixo do rabo!! Ou melhor do seu saco nesse caso!!", tenho uma Cb500 estou aprendendo muito sobre a moto contigo, tenho 22 anos, a moto esta na família a quase 15 anos, meu pai comprou do segundo dono e agora está passando pra mim, estou restaurando ela, porém quero compreender muito mais sobre.
E o senhor está me ajudando muito
Assisti cada segundo dos dois primeiros vídeos, logo comento nos próximos
Parabéns Santista..uma ótima aula teórica...fiz um curso de mecânica enfrente o metrô Belém a muitos anos atrás...mas a explicação não foi tão simples de entender como a sua ... valeu... Tmj
Bom dia, PROFESSOR. A pergunta é para o seu filho, da muito orgulho de ter o pai nessa posição né 👍,.. assistindo seus vídeos, recorda muitas lembranças e lições que o meu PAI deixou comigo, lembrando que o meu PAI partiu pra os planos de Deus à 33 anos. Éramos do agro.
Ola parabéns muito conhecimento
Podia em outro video ajudar a acabar com barulho chato da campana da 500 obrigado
Vim pelo Mario 7galo a bastante
Tempo e não largo o canal. Muito bom, você é fera.
é nois santos melhor time do mundo....alen de ser um otimo proficional da mecanica de motos.. é torsedor do meu amado santos...
Parabéns pela explicação Herbert!
É muito bom sair do básico e começar a entender realmente o funcionamento dos motores.
Eu só posso dizer que você é 10 Herbert obrigado por você existir
BOM DIA GERAL ! GANHEI O DOMINGO, APRENDI MAIS UMA VEZ E RI MUITO! 😂
Que aula fantástica Hebert. Adoro quando você da os pits kkkk, é.muito bom.
Mais uma belissima aula. Parabéns pelo conhecimeno e pelo formato do vídeo. Mecânica Raiz Topppppppp. Muito bem lembrado aos que querem rodar com motor gelado e esquecem que a temperatura de trabalho faz toda diferença do seu funcionamento e durabilidade. Grande abraço. No aguardo do próximo vídeo...
Para mim foi de boa aula, não queimou os fusíveis você explica muito bem
maravilha mestre ,eu nao sabia pra que servia o "f" ali no magneto ,aula incrivel !
TOP demais, muito conhecimento com um toque de excentricidade !
Parabéns !!!
Se eu pudesse trabalharia de graça como voluntário nas horas vagas para vc , somente para ter oportunidade de aprender um pouco do que vc sabe. Agradeco por ser privilegiado e poder assistir as suas aulas . abraço
Esse vídeo foi um ótimo acompanhamento pro almoço de domingo.
Parabéns e obrigado pela excelente aula. Cada vez mais apaixonado por moto.
Ótima aula como sempre!! Já aprendi muitas coisas com seus vídeos. Por exemplo regulagem do carburador da minha CG 150, que não conseguia regular por não entender o princípio do funcionamento do carburador. Mas após assistir a aula sobre mistura ar/combustível usando o maçarico como exemplo deu uma clareada e um norte. E continuo aprendendo muitas coisas, vou me tornar membro do canal! Abraços!!!
Aula colocada de forma tão simples e detalhada que até um leigo vai conseguir entender.
Obrigado pelo elogio
Parabéns professor
Vou levar esse conhecimento pra poder manter minha cb500 viva por mais 20 anos
Professor Herbert , que aula sensacional amigo. Obrigado pelos ensinamentos e mais uma vez, vcs estão de parabéns.
Excelente, didática, muito detalhada e explicativa visualmente, além é lógico, muito humor. Parabéns Professor Herbert, direto de Porto Alegre - RS.
Parabéns mestre! Excelente aula!!! Meu cérebro derreteu😂😂❤
Paulinho filhote passei ser um admirador seu também parabéns
filho
Parabéns pela aula maravilhosa! Ganhou mais um seguidor. Obrigado por dividir seu conhecimento!
Mandou demais, Professor!
Verdadeira enciclopédia!
Pergunta de leigo, num monocilíndrico, sem possibilidade de defasar as explosões em 180°, como nos bicilíndricos ou 4 cilindros, com muito menos massa, e sendo apenas 1 dos tempos produtivo, com os outros 3 sendo apenas arrasto, qual é o pulo do gato, para manutenção da rotação do vira, até atingir novamente o ciclo da explosão?
Outra, como descobriram que era necessário acontecer o cruzamento das válvulas, para otimizar o ciclo Otto?
Abusando, e como determinar a angulação máxima de cruzamento, porque passando dela, você perde rendimento?
Finalizando, a “sua cremosa” ficou brava, e com razão!😂
Pergunta mais pessoal, se não quiser, não responde, ok!
Conte um pouco mais do Paulinho, como ele chegou até você, e o que lhe chamou a atenção, a ponto de você colocá-lo como seu braço direito e eventualmente sucessor.
Agora é assistir o próximo.
Abraço!
Top demais esse final trolagem 😂😂😂😂😂😂
Cara você é muito fod# parabéns! Tenho 21 anos sou programador de sistemas mas acho que minha verdadeira paixão são os motores, estou considerando trocar minha falcon em uma cbzona e encontrei o seu canal, muito top tá de parabéns 🎉
montei um curso baratinho que vai te ajudar, me chame no WhatsApp 11965525120
Obrigado Professor excelente aula, parabéns.
Esse é um protagonista da mecânica. Obrigado
Boa noite!!!😂😂
Vídeo excelente.
Explicação excelente.
Nota 1000000!!!
Obrigado Mestre Herbert.
Que aula maravilhosa! Pude acrescentar muito mais ao meu conhecimento. Obrigado! Parabéns professor Hebert e família! Abrcs do RJ
Fico feliz ☺️
Boa professor .. aula com detalhada e com humor. Massa kkkkk
Isso sim é começa um bom domingo 👍🏿😁👏🏿😎🤝🏿😁🫡
Esse vídeo foi muito bom...melhor ainda foi o final😅😅😅
Mais uma aula muito bem embasada e divertida.
Os rapazes que trabalham contigo tem uma sorte grande. Está com a vida ganha, caso queiram seguir a carreira de manter motocicletas vivas.
Essa do "Eu estou te ensinando por que eu não vou estar aqui pra sempre". Pra mim podia acabar o video que já tinha o meu like...
Professor muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos. Enquanto o vídeo mais longo é melhor a riqueza de detalhes muita gratidão meu nobre a você.
😂😂😂😂 aula de mecânica objetiva e descontraída e só aqui !!!
Adorei o vídeo parabéns a todos envolvidos, nota mil!🎉🎉🎉🎉🎉
Parabens prof Herbert.. Quanta informaçao top.. Um motor q pra muitos considerado obsoleto e antigo.. É puta tecnologia até nos dias de hoje..
Q aula top.. Deus te abençoe.. E fora as risadas tbm.. Ancioso pro proximo..
já está no ar
Professor Herbert, fazendo DISCÍPULOS!🏍️🏍️👏👏👏
O final do vídeo me pegou de surpresa 😂😂😂😂😂😂😂
Bravo, conteúdo de primeira para nossas vidas 👏🏽👏🏽👏🏽
Ensinamento diferenciado....!...nada de mimimi coisa boa pra macho 😂😂😂😂 vleu nota 10
Professor vc é o máximo, aula incrível seu senso de humor me fez ficar vidrado nos ensinamentos , parabéns grande mestre.
Que homem !!! ❤ ... quanto mais longo o vídeo melhor
Muito obrigado
Vamos desbulhar está CB😅
🤠👍 venho agradecer a você é a todos que estão na família R1000
#AlexsandroR1000
Nunca desista dos seus sonhos 🙏😔
Simplesmente SENSACIONAL... PARABÉNS
Na espera 🙏 primeiro ❤
Muito Top!! Melhor explicação que vi...e olha que fiz curso de motor
Muito obrigado
Essa moto..sonho de consumo.
Muito legal essa aula 😂😂😂 está de parabéns pela boa didática
Show mestre Paulinho baixada santista
A aula foi top tirei várias dúvidas, o filhoti vai fica mestre em motor com um professor A sim parabens
Você é muito bom Hebert, desejo muito sucesso pra você. Obrigado por compartilhar seu conhecimento.
muito massa teus vídeos,da pra aprender se divertindo...
Muito ótimo essas aulas do senhor..
Bom dia tudo de bom para você e sua família vc é de mais ganhei meu domingo obrigado por tanto conhecimento
Sempre top suas aulas mestre.
Parabéns, bom demais, e sempre divertido, ensino e terapia ao mesmo tempo.
Parabéns pelo conteúdo ótima aula 😊😊😊
Obrigado 😃
Obrigado professor se uma figura parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Bom dia tudo bom grande explicação o Sr, e um grande professor, mestre da mecânica
Muitíssimo obrigado
Parabéns pelos conselhos e informações. Vc é foda Mestre
Sou fã desse cara. Parabéns pela aula professor. Tamo junto.❤
Mestre Herbert, a cada aula uma novidade de conhecimento e uma forma de explicar de como as coisas acontecem que nós prende nesse mundo de aprendizagem. 👍👍👍
parabéns garoto, eu fico observando sua atenção quando o nosso mestre está explicando, vc está realmente interessado em aprender, espero poder ter a oportunidade de conhecer vocês pessoalmente. continue assim que você vai ser um excelente profissional. veja o conhecimento do mestre tem. mas ele não critica outros mecânicos que acham que sabem tudo. parabéns mestre.
Bom dia Herbert, da uma dica nos próximos vídeos pra acabar com o bendito barulho da campana de embreagem, um abração professor
Herbert Lu motos blz...a parte do extintor foi muito engraçada estou sempre dando like nos seu vídeos um abraço
Obrigado meu irmão
Vc é um mestre , parabéns pela didatica
Cara, que aula!! Isso que é professor raiz!!! 👋👋👋
Top tiu ! Brabu demais na explicacao do mmtime overlap , vacuo e sistema de digamos turbo ou acelerador do ar no filtro ... da novo ver preparador simplesmente arrancar as partes plasticas do filtro dizendo que nao serve kkkkk pindura outro carburador sem filtro e diz que fica melhor kkkkkk
Que bixo figura meu😂😂😂. Congrats dude.
😅
vídeo xou uma verdadeira aula estou esperando os próximo
Mais um show de informações, parabéns
Mais um vídeo Top, muita informação. Os vídeos da Super Ténéré 750, sai quando? Abraço
19:30 Se a centelha acontece antes do ponto máximo e a massa é capaz de dar o impulso para o pistão não retroceder, então quer dizer que quando os preparadores aliviam o volante e virabrequim pode ocorrer uma quebra por falta de peso para não retroceder?
Então seria isso o motivo deles fazerem um cálculo de massa e não sair usinando tudo de qualquer jeito 😮
Interesssante a sentelha se dá antes do ponto "t"PMS. ao chegar em PMS o virábrequim inclina a biela pra frente , fazendo a explosão iniciar um novo ciclo.
Bom dia
Vídeo sensacional. Super aula! Obrigado Herbert.
Cara. Vc é fera msm. Quero fazer meu motor com vc 😊
esse é o mestre dos mestres
sem palavras belissima explicaçao....🤩