Помогите пожалуйста. У меня 98 года zzr400-n 2. Зиму простоял не заводил мотор. Тут решил зупустить, завёлся легко, но появился тупняк 3к оборотов и все дальше глохнет. Если резко газу дать глохнет. Если плавно очень набирать обороты, то ускоряется. Что не так случилось? И ещё вопрос, с замком зажигания у всех проблемы? Искра то есть то нет,клбчем потыркаешь появится. Запускается мотор всегда идеально
И ещё вопрос, поплавок регулируется все-же под 9? 14?или 17мм? Понять не могу каждый говорит по разному и считает себя правым, но по заводу же вроде 14?
Я свои на тысячасотом уже раза три мыл и один раз синхронизировал.Синхронизация вляет только на холостом ходу и все.Как только начал ехать,уже не важно как отсинхронизированно.Это развод на бабло,втирание про обязательность синхрона
Серьезно??? А как же тогда в ходу, когда одна заслонка открыта больше,а другая меньше? Хочешь сказать это не влияет на работу двигателя??? Бред полный.
А разве не на холостом синхронизировать надо? Обороты высокие очень. Подскажите пожалуйста, у вас на холостом топливо не поднимается из эмульсионного колодца, того, в который игла заслонок опускается? Подозреваю, что это может свидетельствовать о переливе в поплавковых камерах, насос родной и иглы держат.
Синхронизация происходит на оборотах 2500-3500 оборотов в минуту. Топливо не поднимается, не замечал такого... Возможно иглы не держат или уровень в поплавковых камерах слишком высокий 👍👍👍
@@ZX-14R привет. Подскажи откуда инфа, что синхронить надо на2500 3000 оборотов. Просто синхронил обычно на холостом, как сказано в мануале1100 1200 теперь задумался
Возможно ты и прав, я из личного опыта ещё с 400 кубовых они на холостых глохнут при синхроне... А вообще если холостые не плавают и уверенно едет на низах то туда и лезть не нужно так как синхронизация даёт эффект только на 1/4 газа дальше этот параметр обсалютно не важен
@@ZX-14R Поддерживаю. Всегда синхронил разные мотоциклы на холостых. Конечно, бывает заглохнет. Зато если компрессия одинаковая, то получится четкий, что инжекторный после синхронизации.
привет. есть проблема. zzr600 1995г. вялый до 6т. и 5-6скорость вопще не тянит. есле ехать 100-110 на 6 передачи и добавить газу то мот начинает тухнуть. а на 4 передаче смела могу гнать. на 4 передаче после 7-8т/оборотов мот разгоняется колосально быстро
@@mihailssaranins7181 значит все карбы разбирай выкручивай жиклеры и винты качества, и мембраны и полностью в каждый канал продуй отчистителем карбюраторов.
Подскажи пожалуйста зизер 2 на горячую заводится нагревается глохнет покурил минут 5-10 заводится с пол оборота компрессия норм,искра в норме карбы синхронили не пойму что за причина клапана отрегулировали не ужели где-то электро проводка мозги делает
Вероятнее всего где то контакт окислился и при работе стартера не хватает напряжения для искры, проверьте все разъемные соединения и почистить их не забудьте, и будет вам счастье)))
Дядя все мне понравилось я толька не понел как называется твая апаратура круглые датчики со шлангоми и куда подключил шланги я дурак так и не мог понять подскажи пожалуста?
Кто нибудь знает почему на ZZR1100 релешки в блоке предохранителей жужжат? Включаешь зажигание и на нейтралке жужжат. На первой только стихают когда сцепление выжимаешь. Отключаешь реле бензонасоса и тоже тишина.
@@ZX-14R да не диванных, ты ошибаешься, по мотоциклу видно, сколько его эксплуатировали, при пробеге как на твоём одометре, они смотрятся как новые, а по твоему мотору видно сколько его укатывали. Не обращай внимания, просто наткнулся случайно на твой видос, в следующий раз пропущу.
@@МаксВ-в2и я знаю человека который таможил этот мотоцикл купил себе как первый разложился и продал мне поэтому он убого выглядит. Пробег родной это в милях. Я когда колодки менял передние там ещё TOKICO стояли которые с завода шли... В общем ладно удачи тебе)
@@ZX-14R я смотрю на мотор, на карбы, на шланги, я знаю как они выглядят на мопедах с малым пробегом, я возил мопеды с Европы, их сразу видно по следам эксплуатации, по окислам, по налёту эксплуатационных отложений
@@МаксВ-в2и пусть будет по твоему, я видел детали которые никогда не были в эксплуатации окисленными и резинки потресканые... Мотику более 20 лет. Пусть будет по твоему и там пробег 176.000км. Я не против.
Привет))Купил такого же зверя себе,подскажи вентилятор охлаждения в каком положении стрелки прибора включается?Чуть больше половины сегодня было,но не включился(((Я заглушил его от греха
@@ZX-14R расскажи тогда как настраивают клапана? За это тоже прилично денег берут при ремонте, и возможно ли самому сделать это, если нет опыта. Спасибо.
С нашим бензином корбы нужно полностью перебирать, чистить и синхронить обязательно. Другое дело можешь ты сам всё это сделать или нет, если нет плати бабки.
Хотел Спросить Ещё На Счёт Тяги С Низких Оборотов, Говорят Что ZZR 1100 До 5000 Едет По Хуже А Только После 5000 Начинает Подрывать, Так Это? Или Он Едет Нормально С Самых Низов?
Аки дьявол, теперь просто ракета, аж страшно на нем стало ездить, третий цилиндр очень сильно беднил, то есть получается что я на трех цилиндрах ездил) Теперь вообще пушка)
Всем здравия ✌️, подскажите какой длины передние тормозные шланги??? Хрен где найду размер 😢
А что за система на синхронизаторах что бы стрелки не дёргались?
Помогите пожалуйста. У меня 98 года zzr400-n 2. Зиму простоял не заводил мотор. Тут решил зупустить, завёлся легко, но появился тупняк 3к оборотов и все дальше глохнет. Если резко газу дать глохнет. Если плавно очень набирать обороты, то ускоряется. Что не так случилось? И ещё вопрос, с замком зажигания у всех проблемы? Искра то есть то нет,клбчем потыркаешь появится. Запускается мотор всегда идеально
И ещё вопрос, поплавок регулируется все-же под 9? 14?или 17мм? Понять не могу каждый говорит по разному и считает себя правым, но по заводу же вроде 14?
Привет. Купил такой-же синхронезатор подключил .. 1 и 2 целиндре стрелочка дёргается а 3.. 4 ровно стоит ..что это может быть?
Ильич сними покатушку по городу ото соскучился. Пожалуйста
Я свои на тысячасотом уже раза три мыл и один раз синхронизировал.Синхронизация вляет только на холостом ходу и все.Как только начал ехать,уже не важно как отсинхронизированно.Это развод на бабло,втирание про обязательность синхрона
Согласен 👍
@@ZX-14R Расскажи что было что мот не набирал больше 7к оборотов?
@@totembarada6900 жиклёры открутились в первом и четвертом цилиндре основные в карбах
Серьезно??? А как же тогда в ходу, когда одна заслонка открыта больше,а другая меньше? Хочешь сказать это не влияет на работу двигателя??? Бред полный.
@@Turbo2678 Не влияет,это влияет примерно так,как если бы ехать не 120 км.ч,а 121
Привет, братец какой масло льёш?
Салам как брат разобрался собогощением ?
А разве не на холостом синхронизировать надо? Обороты высокие очень. Подскажите пожалуйста, у вас на холостом топливо не поднимается из эмульсионного колодца, того, в который игла заслонок опускается? Подозреваю, что это может свидетельствовать о переливе в поплавковых камерах, насос родной и иглы держат.
Синхронизация происходит на оборотах 2500-3500 оборотов в минуту.
Топливо не поднимается, не замечал такого...
Возможно иглы не держат или уровень в поплавковых камерах слишком высокий 👍👍👍
@@ZX-14R привет. Подскажи откуда инфа, что синхронить надо на2500 3000 оборотов. Просто синхронил обычно на холостом, как сказано в мануале1100 1200 теперь задумался
Возможно ты и прав, я из личного опыта ещё с 400 кубовых они на холостых глохнут при синхроне...
А вообще если холостые не плавают и уверенно едет на низах то туда и лезть не нужно так как синхронизация даёт эффект только на 1/4 газа дальше этот параметр обсалютно не важен
@@ZX-14R Поддерживаю. Всегда синхронил разные мотоциклы на холостых. Конечно, бывает заглохнет. Зато если компрессия одинаковая, то получится четкий, что инжекторный после синхронизации.
@@ZX-14R подскажите, от плохой синхронизации может валить белый дым немного, при открывании ручки от 4к об? до нету дыма
привет. есть проблема. zzr600 1995г. вялый до 6т. и 5-6скорость вопще не тянит. есле ехать 100-110 на 6 передачи и добавить газу то мот начинает тухнуть. а на 4 передаче смела могу гнать. на 4 передаче после 7-8т/оборотов мот разгоняется колосально быстро
Карбюратора не корректно работают, возможно фильтры энерционгого наддува забиты проверь их в первую очередь
фильтры почистил, воздушный заменил, свечи поменял, провода тоже. корбы тож продуты
@@mihailssaranins7181 значит все карбы разбирай выкручивай жиклеры и винты качества, и мембраны и полностью в каждый канал продуй отчистителем карбюраторов.
уже сделал так. я мот уже купил с такой проблемой по этому и незнаю как её решить.
@@mihailssaranins7181 Может у вас износились кольца,проверь компрессию
Сколько по цене вышли манометры для синхронизации ?
Благодарю за видео, где такие монометр можно купить для синхронизации в Кемерово?
Напиши мне в личку, я тебе дам номер телефона друга у которого брал этот, он мотоцикл продал возможно продаст и синхронизатор ✌️
@@ZX-14R в vk написал
Классные потроха японца, однако, давай еще глубже обзорчик..
Что именно интересует?
ильич подскажи стоит ли брать ZX11 тоже думаю взять посоветуешь или лучьше другой мот взять ?
Какие мотоциклы были до того?!
Какие качества нужны от мотоцикла?
Это надёжный и очень мощный мотоцикл)
Добрый день, хочу приобрести такой мот,подскажи пластик можно где найти на него ещё
Я свой продал, пластик какой то остался... Что конкретно интересует?
Вообще в группах по разбору и ремонту этих мотоциклов бывает появляется пластик
Не бери ,ражон
Здравствуйте, как можно с Вами связаться?
В ВК можете найти, а что хотели?
Подскажи пожалуйста зизер 2 на горячую заводится нагревается глохнет покурил минут 5-10 заводится с пол оборота компрессия норм,искра в норме карбы синхронили не пойму что за причина клапана отрегулировали не ужели где-то электро проводка мозги делает
богатая смесь слишком, сделай беднее и замени броне провода на новые с медными жилами внутри!
Почему на zzr400 слабая искра аккум крутит норм, но если его подзарядить то он заводится может у акума плотности не хватает
Вероятнее всего где то контакт окислился и при работе стартера не хватает напряжения для искры, проверьте все разъемные соединения и почистить их не забудьте, и будет вам счастье)))
Подскажите пожалуйста, проблема такая, ззр400 на шестой 11 тысяч крутит 170км больше не берёт, и разгоняется медленно, что может быть?
Либо проблемы со смесью либо просто мотор уставший уже это же 400ка она новая более 190 не едет...
Привет, где брал вакуметры?
Эти у друга, потом себе купил на алишке, и они точнее чем эти)
Класс 👍
4 рубля остались в кармане. МОЛОДЕЦ
Как он поехал, это просто пушка теперь)
Завтра буду снимать видосик 👍👍👍
Дядя все мне понравилось я толька не понел как называется твая апаратура круглые датчики со шлангоми и куда подключил шланги я дурак так и не мог понять подскажи пожалуста?
там есть специальные места для подключения, датчики измеряют вакуум
У меня вопрос по натяжителю цепи грм на 400ке. Есть на них механические?
Да он механический ✌️
Зубчатый с собачкой, надежный😄
@@ZX-14R так в том то и дело что к этому зубчатому доверия нет. Где достать механический?
@@tops042 можно сделать самому но у меня никогда с ним проблем небыло, он очень надёжный)
Кто нибудь знает почему на ZZR1100 релешки в блоке предохранителей жужжат? Включаешь зажигание и на нейтралке жужжат. На первой только стихают когда сцепление выжимаешь. Отключаешь реле бензонасоса и тоже тишина.
Возможно проблема в контактах бензонасоса?
Вскрой бензонасос посмотри там есть контакты возможно они черные уже подгорели...
@@ZX-14R он ведь вполне хорошо работает...
@@autumnsky9003 а какая именно релешка жужит?
@@ZX-14R Внутри блока предохранителей. Их там всего две. Они припаяны к плате. Похоже обе жужжат.
лайкос
Родной пробег 😂 Это второй круг, а то и третий 😂😂😂
Делегация диванных экспертов подъехала)
@@ZX-14R да не диванных, ты ошибаешься, по мотоциклу видно, сколько его эксплуатировали, при пробеге как на твоём одометре, они смотрятся как новые, а по твоему мотору видно сколько его укатывали. Не обращай внимания, просто наткнулся случайно на твой видос, в следующий раз пропущу.
@@МаксВ-в2и я знаю человека который таможил этот мотоцикл купил себе как первый разложился и продал мне поэтому он убого выглядит.
Пробег родной это в милях.
Я когда колодки менял передние там ещё TOKICO стояли которые с завода шли...
В общем ладно удачи тебе)
@@ZX-14R я смотрю на мотор, на карбы, на шланги, я знаю как они выглядят на мопедах с малым пробегом, я возил мопеды с Европы, их сразу видно по следам эксплуатации, по окислам, по налёту эксплуатационных отложений
@@МаксВ-в2и пусть будет по твоему, я видел детали которые никогда не были в эксплуатации окисленными и резинки потресканые...
Мотику более 20 лет.
Пусть будет по твоему и там пробег 176.000км.
Я не против.
Привет))Купил такого же зверя себе,подскажи вентилятор охлаждения в каком положении стрелки прибора включается?Чуть больше половины сегодня было,но не включился(((Я заглушил его от греха
Это норм, он выше середины включается
@@ZX-14R Спасибо за ответ,сегодня попробую))Пока стрелка до красной не дойдет ,я его получается не перегрею?
@@jakard2154 вентилятор включается примерно на 70% датчика
@@ZX-14R Включился сегодня, но уже около красной зоны прямо, потом остудил до половины по датчику и отключился
@@jakard2154 у зизеров у всех так...
А когда едешь он даже до середины не греется...
Датчик странно работает...
Как отрегулировать форсунки?
Бро, их не регулируют если инжектор то там прошивка всё решает)
@@ZX-14R расскажи тогда как настраивают клапана? За это тоже прилично денег берут при ремонте, и возможно ли самому сделать это, если нет опыта. Спасибо.
@@joyslem25 есть видео на моем канале как я настраивал клапана на этом мотоцикле) поищи месяца два назад выкладывал)
FBR вообще дикая сто , один цилиндр не работает он газует на моте и говорит видишь все хорошо как часики 😂😂🤦♂️🤦♂️
наклейка diablo Лайк )
Их две🔥🔥🔥
У тебя холостые 2.5?
А кто тебе сказал что синхронить на холостых нужно? Холостые 800
@@ZX-14R нужно синхронизация ближе к холостым потому что на оборотах синхрон доп..зды
@@maisenia2011 согласен, я не настраивал а проверил просто синхрон
@@ZX-14R дак а что показало то
Ильич поделись мануалом на зизер 1100 . Если есть.
Есть напиши мне в Вк, я попробую там файлом скинуть)
Синхронизация карбюраторов это регламентное действие.но в России можно как нравиться)))
приветик ильич ! ну вот лишил заработка сервис ))))
Петушары они😄
С нашим бензином корбы нужно полностью перебирать, чистить и синхронить обязательно. Другое дело можешь ты сам всё это сделать или нет, если нет плати бабки.
Простите может быть я тупой, но как топливо связано с рассинхроном карбюраторов?!
Так Что Перестал Тупить После 6000 Оборотов?
Да, сейчас на все бабки валит)
@@ZX-14R Ясно, Клапана Не Проверял?
Хотел Спросить Ещё На Счёт Тяги С Низких Оборотов, Говорят Что ZZR 1100 До 5000 Едет По Хуже А Только После 5000 Начинает Подрывать, Так Это? Или Он Едет Нормально С Самых Низов?
@@EvgeniySuprunov проверял, настраивал видео есть)
@@EvgeniySuprunov до 5ти едет хорошо после пяти встаёт на заднее
Вы есть в вк
Да есть, Илья Боханцев
сколько он у тебя максимум едет
Не знаю больше 250точно
@@ZX-14R не фига норм а ты что менял на 400 ззр когда его брал вот просто хочу брать
@@санек70 цепь звезды колодки резину масла фильтра, норм мотоцикл))
@@ZX-14R а понятно спасибо за ответ
Ну и что щяс бро, повалил?
Аки дьявол, теперь просто ракета, аж страшно на нем стало ездить, третий цилиндр очень сильно беднил, то есть получается что я на трех цилиндрах ездил)
Теперь вообще пушка)
@@ZX-14R ну красава, рад за тебя, смотри окуратно
@@СергейТихманович-ш1ф аккуратно, но никто не застрахован ✌️
Добра тебе бро!
..................
1йнах