Костян, такой наддув называется "инерционный", А воздухан этих аппаратов, выполняет роль резонатора впуска, его объем строго регламентирован, сместе с патрубками. Ты красавчик, что докалупался к тому, на что другие, и не подумали бы. Опыт, и соображайка, работают у тебя, как надо! Удачи Друже!
@@WalazarGmail Болт рассказывал, что эти фильтрики забиваются грязью, что их никто не чистит. Их прочистка даёт карбам необходимый поток воздуха. И всё! Только это. Не едет любой карбовый мот в первую очередь из-за проблем с карбами. Проблем там может быть несколько. В том числе и подсос воздуха между карбами и впускным коллектором.
Я не мотоциклист, и никогда им не стану. Но смотрю этот канал с удовольствием. Приятно смотреть на позитивного человека занимающегося любимым делом. ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО!!!
Костя красавчик! Давай еще! Только просьба одна, снимай подробнее!!! Типа мануала по определенным работам. Многое из того, что для тебя само собой разумеющееся, для других требует разъяснения и уточнения. Например синхронизация, Вы с Болтом очень подробно снимали. (Вот типа тех съемок.) У Болта рубрика была"Изучая мотоцикл" вроде. Было бы классно продолжить. Вот к примеру, регулировка смеси в карбах. Все вроде чего то знают или слышали, а вот толкового видео-мануала я так и не нашел. Такой видос от тебя, с удовольствием посмотрел бы. Спасибо.
Обычно при такой проблеме бенз из бака перетекает в картер, поэтому нужно проверить уровень и содержимое картера. Перед синхроном такой техники неплохо бы ещё и компрессию проверить. Да и нормальный синхрон, это не только выравнивание заслонок.
Все по делу. Все просто и понятно. Да и еще лайфхак по поводу зажимов на датчиках синхронизаторах. Про это Тема хотел сказать Матвееву. Незнаю говорил он ему или нет.
Спасибо за труды, друже! Походу у меня похожая проблема. Пойду проверять. Вроде настроил ,нормально работает, но не прошёл техосмотр, в нашей стране проверяют СО2 ... Переобогащённая смесь получается....Максимальное значение должно 4,5 быть, а мой 9,4 выдал. Хотя тоже карбы чистил ультрозвуком и жиклёры новые с резинками.
Костян-молодец,продолжай снимать....в общем продолжай в том же духе:). А может какой проект запилишь по постройке байка...интересно бы было посмотреть.....Костян-Финляндия с тобой!:)))))
Костя почаще заливай видосы, дела пойдут в горы))ты просто поверь мне))) рады видеть тебя! Серега куда делся? Ну длиноволосатый?)))) Понятно что Матвеев зазвезделся )) а БОЛТА будем вспоминать 😥😥😥😥😥
Добрый день.Очень познавательное видео,но хотелось бы внести небольшую корректировочку-синхронизация карбюраторов делается и СМОТРиТСЯ на определенных оборотах двигателя мотоцикла(engine idle speed)-1500об/мин для четырехсотки зизера многовато, по-моему.У него где-то 1100-1200об/мин.
I have Kawasaki ZZR400... I need to know that when me drive my bike for 4 to 5 kilometres then my bike could not start again quickly... I need to wait for 10 to 15 minutes, then bike start in half self ...... Please advice me what is the main issue of it... I have installed new carburettor also but problems remain same...
Андрей сидж он знает, просто нервничает. Костя делай вещи ты рассказал, про синхрон за 1 минуту, лучше этих мамкиных блогеров которые сопли жуют по 20 минут. Очень информативный ролик смотреть приятно
Я катаю на ззр 600 2 поколения и как то я решил помыть карбюраторы ну и стало интересно как вообще устроен инерционный наддув как он работает так вот снял я фильтр бокс и решил подуть в ту трубку к которой подключен наддув и что я понял то что ета трубка идёт в поплавковую камеру и как только я подул бенз начал валить струйкой из главных жиклеров тоесть наддув ето обогащение смеси топливом на больших скоростях и оборотах
Вакууметры РосМа))) тоже такие себе прикупил пару ТВ310Р ))) Осталось хозяину съездить к тем, кто ему карбы обслуживал и по рогам надавать этим сохатым)))
Костян жги дальше Мы Верим в тебя!!! Чаще Видео снимать не стоит -как просят некоторые...пересмотри Подачу материала...попробуй режиссировать каждый ролик и Вот тогда...
Привет!! Не знаю по теме или нет, подскажи пожалуйста на скутер 150сс можно поставить карб pz30 на расточеную голову и переделанный впуск и трубу выпуска?
Костя а уровень топлива в поплавковой камере не мерил? И по качеству смеси почему то не чего не рассказал? Синхронизация в любом случае будет если но предыдущие два пункта не мало важны!
фильтр очень похож на фильтр ГБО , тот что идет после редуктора на форсунки, про сечение не скажу но принцип аналогичен .именуется как: фильтр газа низкого давления.
Костян, такой наддув называется "инерционный", А воздухан этих аппаратов, выполняет роль резонатора впуска, его объем строго регламентирован, сместе с патрубками. Ты красавчик, что докалупался к тому, на что другие, и не подумали бы. Опыт, и соображайка, работают у тебя, как надо! Удачи Друже!
Молодец, что докопался.. Болт (мир его праху) в свое время про это рассказывал.
@@WalazarGmail Болт рассказывал, что эти фильтрики забиваются грязью, что их никто не чистит. Их прочистка даёт карбам необходимый поток воздуха. И всё! Только это.
Не едет любой карбовый мот в первую очередь из-за проблем с карбами. Проблем там может быть несколько. В том числе и подсос воздуха между карбами и впускным коллектором.
Любая щель (в коробе фильтра)или отверстие(в шлнге к примеру)приводит к подобной ситуёвине.
А также люди делают нейкеды из них,и все нормально у них,без всяких фильтриков
Бля, достали обсирать зизер, как будто другие лучше и не ломаются... Отличный мотик, следить надо за любой техникой
Один дизлайк наверное от того, кто ремонтировал этот мотик до Костяна :). Респект за работу 👍
уже 2.наверно сосед кто помогал
@@АлександрХлебников-и8б Уже корешей подтянули))))
@@Nimble_65 собутыльники с гаража
@@АлександрХлебников-и8б Ага)))Четырнадцать Чудаков подтянулись -те кто принимал участие в ремонте этого ЗиЗеРа до того как его привезли к Костяну)))
Константин, ты единственный из команды Артема(Болта) кого интересно смотреть! Лайк, подписка.
Я не мотоциклист, и никогда им не стану. Но смотрю этот канал с удовольствием. Приятно смотреть на позитивного человека занимающегося любимым делом. ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО!!!
правильно не становись . я позвонок сломал при падении , и теперь меня застрелят быстрей чем я сяду на это дерьмо.
@@Uraxa32 Просто я своё (на мотоциклах) отъездил. Мне 55. Уже другие приоритеты. А Вам удачи и сил.
@@СташенкоСергей кто бы меня предупредил раньше, я досмотрелся до того что купил мотоцикл и теперь второй год уже думаю сдавать на категорию или нет
Уютный спокойный видосик без пафоса и мата от скромного Костика, снятый на вжикающий глазик от терминатора! Спасибо! Лайк однозначно!
Всегда приятно наблюдать работу Мастера, кем бы он ни был.
Человек, снимающий видео на матричный принтер, починил зизер без мата и почти без перекуров.... Костя ты точно из Уфы?
Ахахах повеселили
Удачи в развитии канала! Приятно смотреть, приятно осознавать, что мастерская не развалилась и работает!
Привет Костян, лично вас не знаю но хочу сказать спасибо что прадолжил снимать без Артёма. Я любилься вашу кампанию. Спасибо болшоее
Костя красавчик! Давай еще!
Только просьба одна, снимай подробнее!!!
Типа мануала по определенным работам. Многое из того, что для тебя само собой разумеющееся, для других требует разъяснения и уточнения. Например синхронизация, Вы с Болтом очень подробно снимали. (Вот типа тех съемок.) У Болта рубрика была"Изучая мотоцикл" вроде. Было бы классно продолжить. Вот к примеру, регулировка смеси в карбах. Все вроде чего то знают или слышали, а вот толкового видео-мануала я так и не нашел. Такой видос от тебя, с удовольствием посмотрел бы. Спасибо.
Хороший парень, удачи тебе.
Спасибо за наглядный урок, Очень познавательно для тех, кто вообще не занимался разборкой данного аппарата!!!
Коасаучег. Доходчиво объяснил. Хотя до этой техники недашел финансово. Но понятия нужно иметь. Сам слесарь! Лайк и уважуха братка!
Молодец парень!! Спасибо за видео🙂
Четко, все по полочкам, разобрал, собрал, починил - заработало)
Матвеев сдулся!!! Надежда вся на Костяна. Костя не подводи нас очень прошоу!!!
+ Матвеева что-то не туда понесло...
@@double_dragon4129 он не сдулся а зазвездился.
@@СергийС-ш2д он не понемает еще что спад пошол .
Что нового в жизни твоей и вокруг тебя? Ты молодец.
Отлично Костян техническая часть для меня очень важна и такие видосы помогают решить некоторые проблемы, спасибо.
Костян,молодчага,очень информативный видос!Палец вверх!Привет из Минска!!!👍👍👍😉
Обычно при такой проблеме бенз из бака перетекает в картер, поэтому нужно проверить уровень и содержимое картера. Перед синхроном такой техники неплохо бы ещё и компрессию проверить. Да и нормальный синхрон, это не только выравнивание заслонок.
Все по делу. Все просто и понятно. Да и еще лайфхак по поводу зажимов на датчиках синхронизаторах. Про это Тема хотел сказать Матвееву. Незнаю говорил он ему или нет.
Костян ты молодец. Всегда у тебя мысли здравые.
+. Живой Зизер 400 - уже лайк автоматом :)
второй))) вижу Костю, ставлю лайк
Мастер класс мне после чистки корбераторов оставили грязь и был перелив и после этого заложило кольца пропала кампресия раскаксовка помогла
О да ))) ЗИЗЕР)) И сразу вспоминаю своего zzr 400, я с ним стал настоящим мото ремонтником )))
Спасибо за труды, друже! Походу у меня похожая проблема. Пойду проверять. Вроде настроил ,нормально работает, но не прошёл техосмотр, в нашей стране проверяют СО2 ... Переобогащённая смесь получается....Максимальное значение должно 4,5 быть, а мой 9,4 выдал. Хотя тоже карбы чистил ультрозвуком и жиклёры новые с резинками.
значит жиклеры воткни поменьше и проходи то. и винт качества прикрути на оборот
Костян!!! спасибо за видосы, жаль что они выходят так редко.
Болта не хватает, я реально соскучился по нему(((
Молодец что продолжаешь начатое Болтом дело!!! Так держать!!!
Костя привет! Ты не бросай канал! Снимай! Ждём!
Костян-молодец,продолжай снимать....в общем продолжай в том же духе:). А может какой проект запилишь по постройке байка...интересно бы было посмотреть.....Костян-Финляндия с тобой!:)))))
Kawasaki zzr 400 2 отличный мотоцикл, у меня такой. Подписался, лайкнул.
Костян молодчага!!! Хотелось бы по чаще смотреть твои видосы!!! Удачи!!!
Молодец снимай еще влоги к примеру жизнь за 2 дня , и попрет и нам интересно
О, Костян) ты блогером решил стать)) круто) буду смотреть)
Костян контент зачётный))) ждём ещё)))
Надеюсь Костян догонит и перегонит Болта и будет делать для всех нас замечательный контент! Удачи в этом нелегком деле!
Этот бочонок как раз для того чтоб карбы лили с подпора воздуха когда ибашишь на все деньги,а так молоток
Константин, не просветите что с гангреной? Стрим не планировали с барышнями собраться? Регина, Саба, Жанна из тех королев...? Спасибо вам за видосики.
О эти божественные 3 буквы..ZZR))))
Живи долго
Здарова Костян. Удачи ,крепкого здоровья.
Удачи в твоём творчестве.
Не в тему конечно. Но я про комаров на отдыхе вспомнил, о которых Костя Артёму рассказывал. Сижу улыбаюсь.
Костян привет с пермского края ))
Священный зизер в священном боксе. Удачи Костян!
Костян мало видосов снимай по больше и дело пойдёт с подписотой
Здарова Костян. 👍Тебе везёт с зизерами. 😁
Костян давай почаще видео) очень круто!
Зизер отличный мотоцикл!
Костя почаще заливай видосы, дела пойдут в горы))ты просто поверь мне))) рады видеть тебя! Серега куда делся? Ну длиноволосатый?)))) Понятно что Матвеев зазвезделся )) а БОЛТА будем вспоминать 😥😥😥😥😥
рад! снимай больше!
Ручка газа. Прикольно
Эта система называется Ram Air Intake ! У меня такая была на Kawasaki ZX9R 99 года и да эта система не мелочь
спасибо, было весьма полезно
Парнишка красавчик
Звук зума прям как буд-то сам робокоп настраивает ))))
Кастян от души бро все нормас будет
Красота👍
Добрый день.Очень познавательное видео,но хотелось бы внести небольшую корректировочку-синхронизация карбюраторов делается и СМОТРиТСЯ на определенных оборотах двигателя мотоцикла(engine idle speed)-1500об/мин для четырехсотки зизера многовато, по-моему.У него где-то 1100-1200об/мин.
У зизера хх - 1350 вроде. Но тахометры врут. Сам проверял.
Кастян красава,весьма не плохие видосы.
Костян как рад был тебя видеть 👍 эти 16.56 минут пролетели махов , с меня лайк , а где джентельмен исусий ?
Вижу по номерам сервис в Подмосковье
Болт очень любил зизеры ))
Оставляю это тут👍👍👍
I have Kawasaki ZZR400... I need to know that when me drive my bike for 4 to 5 kilometres then my bike could not start again quickly... I need to wait for 10 to 15 minutes, then bike start in half self ......
Please advice me what is the main issue of it... I have installed new carburettor also but problems remain same...
Доделай гангрену проект стрельнет ,подписчики тоже 🤘
он не может кто ему ее даст . и средства там нужны не детские .
Скинемся все по рублю😂😂😂😂
Каак...зизер...каждый раз зарекались про то, что больше не будете брать их на ремонт))
Спасибо за видосик .
2:30 это называется холодный впуск (иногда еще инерционный)
Андрей сидж он знает, просто нервничает. Костя делай вещи ты рассказал, про синхрон за 1 минуту, лучше этих мамкиных блогеров которые сопли жуют по 20 минут. Очень информативный ролик смотреть приятно
Смотриш на Костяна и думаеш когда же Болт появиться в кадре
Я катаю на ззр 600 2 поколения и как то я решил помыть карбюраторы ну и стало интересно как вообще устроен инерционный наддув как он работает так вот снял я фильтр бокс и решил подуть в ту трубку к которой подключен наддув и что я понял то что ета трубка идёт в поплавковую камеру и как только я подул бенз начал валить струйкой из главных жиклеров тоесть наддув ето обогащение смеси топливом на больших скоростях и оборотах
спасибо за выпуск)
Как всегда Костян, лайк)))
Поддерживаем лайками
Побольше бы видосиков костян😎
Костян здоров!
Молодец снимай ещё (приезжай на мотозиму2019)
Скажи пожалуйста на ззр 400 почему не поднимаются средние воздушные заслонки на карбах мембраны целы.
Костян, может ты в курсе, куда Исус пропал?
Римляне приняли. Возможно нескоро увидим.
Вроде кто то писал, что в Беларуси сбил какого то алкаша на пешеходном, там и приняли, теерь разбираются
пишешь Иисусу в директ в инсте или вк, спрашиваешь как дела, нахер ты третьих людей тормошишь.
@@mihailkostovskii6012 да вроде как разложился под Минском
Серега сказал что скоро все обьяснит.
Костя. Если у тебя есть часы наручные, как были у Мстислава, - сними их.
Всегда хотел посмотреть как синхронизируют карбы на мотах
Вот что значит мот попал к толковому мастеру.
Вакууметры РосМа))) тоже такие себе прикупил пару ТВ310Р ))) Осталось хозяину съездить к тем, кто ему карбы обслуживал и по рогам надавать этим сохатым)))
КОстян, Сатаниста покажи!)
Да в принципе не сильно они рассинхронены, компрессию надо мерять тоже если что, в карбы лезут в последнюю очередь
Выпускай видосы чаще,тогда и канал расти будет быстрее
Вот Косте не спится то🙂🏍️
Костян жги дальше Мы Верим в тебя!!! Чаще Видео снимать не стоит -как просят некоторые...пересмотри Подачу материала...попробуй режиссировать каждый ролик и Вот тогда...
Костян мастер взял и починил Зизер😁😀👍👍👍👍👍💪🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵
Привет!! Не знаю по теме или нет, подскажи пожалуйста на скутер 150сс можно поставить карб pz30 на расточеную голову и переделанный впуск и трубу выпуска?
Костян, привет! Про винты колличества что можешь добавить?
Костя привет! Скажи пожалуйста...почему стреляет в карбы ... по меткам все ровно...
Продолжай в том же духе и все будет Ok.
Костя а уровень топлива в поплавковой камере не мерил? И по качеству смеси почему то не чего не рассказал? Синхронизация в любом случае будет если но предыдущие два пункта не мало важны!
👍
Подскажите где Костя живёт, хочу пригнать ззра своего!
фильтр очень похож на фильтр ГБО , тот что идет после редуктора на форсунки, про сечение не скажу но принцип аналогичен .именуется как: фильтр газа низкого давления.