Подготовка мото к сезону. Синхронизация карбюраторов ZX6R своими руками.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 18 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 8

  • @Chelyabinsk.174
    @Chelyabinsk.174 2 ปีที่แล้ว +1

    Единственный кто что то нормально обяснил!!! Большое спасибо!! ) с Челябинска привет)))

  • @gekakia3956
    @gekakia3956 4 ปีที่แล้ว

    Привет,подскажи какя у тебя темпера двигателя,по трассе и в городе?

  • @siniyden
    @siniyden 3 ปีที่แล้ว

    могу сам ошибаться, но порядок синхронизации неправильный в видосе. Правильный от самого левого последовательно к правому. Первый вообще синхронизации как таковой и не требует, Он жестко связан с ручкой и выносным "винтом количества" слева мотика. Остальные заслонки уже регулируются относительно него

  • @probikeranatoli3296
    @probikeranatoli3296 4 ปีที่แล้ว +1

    А как без насоса он работал???

    • @den6005
      @den6005  4 ปีที่แล้ว

      Анатолий Воропаев почему без насоса? Насос работает.

    • @den6005
      @den6005  4 ปีที่แล้ว

      Бензонасос стоит не в баке. Он выносной с завода на них)

    • @Детальныйподход
      @Детальныйподход 3 ปีที่แล้ว

      Качество смеси, винтом качества регулируется только для холостого хода, как может влиять вит на открытую полностью ручку газа? За этот режим отвечает главный жиклер, на сколько я знаю из материальной части и своей практики. Соответственно, на средних и высоких оборотах нужно регулировать качество смеси жиклерами других сечений, но лучше уровнем топлива в поплавковой камере, выше уровень нормы - больше топливо поступает в цилиндр и наоборот

    • @siniyden
      @siniyden 3 ปีที่แล้ว

      а ты попробуй, вполне себе работает. Но так ездить и какие-либо регулировки делать без него наверное не стоит