Перед установкой , если поставить еще масленки смазывать в году пару раз , два раза дольше будут работать ! Некоторые мастера с этим не согласны . Задаеттся вопрос , мастер хорошо будет знать или я который за рулем и это проверено знаю
Поменяли рулевую колонку старую на новую . Ноль, как была тугая так и осталась, это какой-то тренажёр для рук, качает бицепс и трицепс . У трактора ито лучше руль проворачивается в заведённом виде .😲
Прочны то они прочны но .я теперь пыльники с герметиком ставлю по тому что вода попадает через нижнее колечко которое на тягу садится и оно не герметично вода через него попадает .
При запрессовке на производстве на герметичность проверяется каждый наконечник. Герметичность может быть нарушена только после съёма либо повреждения пыльника.
пыльники скорее всего или лопнут или просто слетят с посадочного места через годик даже с маленьким пробегом . Вот если бы не пыльники - поставил бы их . А так уже которое время трек трс лучше , поставил и забыл на 2 года и пыльники не слетают , потому как буртик там другой . Сделайте посадку нижнюю такую же как на 2108 делаете пыльники
мазать конус, в своём уме???.... его ещё и протереть насухо не плохо бы! ни разу не имел проблем с гайками, всегда отворачивалось... оно и приржаветь не успеет ибо 20-25т км и под замену, всегда менял в купе: шаровые, сайлентблоки и рулевую трапецию... только так и ни как по другому!
@@КиллБилл-л7м это сугубо ваше дело, так же как и ваша жизнь. Я не из тех кто кланяется каждой трещинке а так же не имею желания то и дело заниматься ремонтом...да и реагенты пользы не добавляют. Как некоторые по одному наконечнику менять и т.п. ... А потом на дороге раскорячиваются ))) то колеса в растопырку, то ещё печальней... когда шаровые вылетают. Заменил всё и не паришся, да и авто намного приятней и лучше ведет себя на дороге.
Зачем снимать с автомобиля колёса?,потом про установку шплинтов,проще гайки поставить с шаровых опор они вечные и надёжно сидят на месте,.,а если вы садите шплинты на место ,то иногда установить проблематично, что бы проще было доверните гацку на на одну риску и шплинт спокойно встаёт на место.
Это ваз 2105, пятёрка по другому , а не ваз 2107, на видео даже видно шильдик сзади то что написано ваз 2105 мастера мне тоже , машину определить не можете 😂😂😂😂
@@кирилл-ы9п6э замена рулевых тяг на а/м ВАЗ 2107 и ВАЗ 2105, а также на а/м ВАЗ : 2101, 2102, 2103, 2104 и их модификации аналогичная. Поэтому в видеоролике указали наиболее ассоциируемый с "классикой" автомобиль.
Ребят выкладывать такой гоблин ремонт, это позор. Не надо ничего царапать и стучать молотком. Есть съёмники. Не надо ничего зажимать в тисах всё собирается руками на резинке. Вы не отремонтировали, а починили. Больше сломали чем сделали.
Непонятно ещё,какие дураки придумывают эти идиотские заголовки для своих записей.,у вас такая же фигня, какой-то дурак присобачил это название.Вы бы ещё написали ,что никогда не меняйте масло ,либо никогда не открывайте капот или ещё какую-нибудь херню В целом правильно -,токарь должен точить,доктор лечить,а такие процедуры на автомобиле должен выполнять грамотный специалист,а не обычный обыватель..
Грамотно, аккуратно, доходчиво.
Всё как положено.
Если и другие работы делаете также, то повезло вашим клиентам.
Так они всегда так меняются. 😂 Заманил меня на просмотр
Перед установкой , если поставить еще масленки смазывать в году пару раз , два раза дольше будут работать ! Некоторые мастера с этим не согласны . Задаеттся вопрос , мастер хорошо будет знать или я который за рулем и это проверено знаю
Согласен с вами ...
Пять лет уже на четвёрке шприцую тяги,пробег более 100 000 и всё номально
Когда увидел лом понял откуда льется приятная музыка.
Подскажите на ниве и на классике средние тяги одинаковые?
А нормальным сьëмником не судьба без ударов по подшибникам рулевой колонки......
А зачем....? Потом приедет рулевой механизм менять вместе с маятником. А потом ещё раз делать сход развал. Все продумано.
Подшипник*
Как же на видео все легко и просто
Всё просто поверь, купи вилку для сбивания шаровых и небольшую кувалду всё слитает на раз.
@@АндрейКарагузов-д7ц да снял все достаточно быстро. А за такой совет спасибо, не слышал про вилку)
С помощью лома и какой-то Матери, Российские космонавты вышли в открытый Космос 😆🚀
😅👍
Ага правда о космосе говорят до сих пор не научились делать авто ОооРф Жигули
Почему же всё таки нельзя менять рулевые тяги? ответа не услышал в видео, очень интересно
Перед "иначе" нет запятой, значит " никогда не меняй по другому"
Иначе не разхлещешся на трассе 😂😂
Менять сразу надо машину 😅
@@владимирбутузов-ы7ж помазать забыли
Тому кто придумал всю эту подвеску на жигуленках нужно в голову гвоздь забить!
Согласен!
Итальянцы придумали...
А Я палец пришил...
И гвоздь без.шляпки.
Конструкция авто 1960 годов. Что вы от неё хотите? Покупайте современные авто.
Рейку от Reno в 2107 поставил, управлениие супер отзывчивое и точное
Про видео могу сказать, отлично сделано и подробно👍
Благодарим за обратную связь)
А где на ваз 2107 рейка? Я не встречал что то. Тягу видел.
@@WalterWhite-d7b Здравствуйте, не понятен ваш вопрос. Уточните, что вы имели в виду
@@sevi4782 Как вы установили рулевую рейку от Рено на 2107.? Это же совершенно разные рулевые механизмы. Рейка и тяга, это одно и тоже?
@@WalterWhite-d7b где вы увидели рулевую рейку от Рено? На видео представлена замена тяг рулевой трапеции для а/м ВАЗ 2107 нашего бренда
Супер!
Он хотел сказать Самому☝️
Нельзя менять😁
На своей шаровые менял, и наконечники рулевые, тоже сэви😂
Поменяли рулевую колонку старую на новую . Ноль, как была тугая так и осталась, это какой-то тренажёр для рук, качает бицепс и трицепс . У трактора ито лучше руль проворачивается в заведённом виде .😲
Шаровые ,редуктор,маятник
И развал тоже влияет
@@bozkurt005 у меня развал -3
Не могу сказать что руль тяжелый
Щас на зиму колеса поменял крутится как на иномарке
Что иначе? Что будет -то, если поменять?
Они ломаются? А я только пыльники меняю,раз в два года
У меня внутренние наконечники без изгоба,а прямые,работе мешать будут????
Здравствуйте, уточните какая у Вас модель автомобиля?
@@sevi4782 Здравствуйте,ваз 2107, производство рулевых тяг АвтоВАЗ лада
Давно бы гайки ставили другие,без шплинтов🤦♂️есть же с с шаровых гайки с пластиковым протиугоном😁
Sevi❤ super uminya saravie ustanovlin uje 3 goda
Прочны то они прочны но .я теперь пыльники с герметиком ставлю по тому что вода попадает через нижнее колечко которое на тягу садится и оно не герметично вода через него попадает .
При запрессовке на производстве на герметичность проверяется каждый наконечник. Герметичность может быть нарушена только после съёма либо повреждения пыльника.
Здравствуйте! Спасибо за обратную связь. Учтём при производстве.
Здравствуйте!
Я конечно могу ошибаться, но тяги устанавливаются длинным наконечникои наружу (к колесу), а Вы их поставили внутрь.
Или я не прав?
Неправ и очень
пыльники скорее всего или лопнут или просто слетят с посадочного места через годик даже с маленьким пробегом . Вот если бы не пыльники - поставил бы их . А так уже которое время трек трс лучше , поставил и забыл на 2 года и пыльники не слетают , потому как буртик там другой . Сделайте посадку нижнюю такую же как на 2108 делаете пыльники
Практика показывает, что не лопаются и не слетают.
😂слегка удаляем кувалдой по рулевой колонке😂Спец, для этого есть съёмник.
У меня походу сваркой устанавливали все 😢
А почему бы не поставить маслёнки на тяги? Тогда вся шаровая будет в масле после шприцованная!
Норм мастер резьбу и конус графикой всегда смажет
мазать конус, в своём уме???.... его ещё и протереть насухо не плохо бы! ни разу не имел проблем с гайками, всегда отворачивалось... оно и приржаветь не успеет ибо 20-25т км и под замену, всегда менял в купе: шаровые, сайлентблоки и рулевую трапецию... только так и ни как по другому!
@@213tula У меня уже 60 тыс и в отличном состоянии.
@@КиллБилл-л7м это сугубо ваше дело, так же как и ваша жизнь. Я не из тех кто кланяется каждой трещинке а так же не имею желания то и дело заниматься ремонтом...да и реагенты пользы не добавляют. Как некоторые по одному наконечнику менять и т.п. ... А потом на дороге раскорячиваются ))) то колеса в растопырку, то ещё печальней... когда шаровые вылетают.
Заменил всё и не паришся, да и авто намного приятней и лучше ведет себя на дороге.
Ага и на вернул колонку
Зачем снимать с автомобиля колёса?,потом про установку шплинтов,проще гайки поставить с шаровых опор они вечные и надёжно сидят на месте,.,а если вы садите шплинты на место ,то иногда установить проблематично, что бы проще было доверните гацку на на одну риску и шплинт спокойно встаёт на место.
Никогда не буду менять рулевые тяги👍
Иногда приходится.
Сам то хоть понял, что наговорил про тяги? Столько слов, а информации 0. В горле не пересохло?
Это ваз 2105, пятёрка по другому , а не ваз 2107, на видео даже видно шильдик сзади то что написано ваз 2105 мастера мне тоже , машину определить не можете 😂😂😂😂
На 1.33 видео видно сзади написано ваз 2105
@@кирилл-ы9п6э замена рулевых тяг на а/м ВАЗ 2107 и ВАЗ 2105, а также на а/м ВАЗ : 2101, 2102, 2103, 2104 и их модификации аналогичная. Поэтому в видеоролике указали наиболее ассоциируемый с "классикой" автомобиль.
Иначе буду! Никогда так не ударю кувалдой по сошке редуктора! 😡
Съёмник снимать а не кувалдой ударять по рулевой😂
Где смазка???
Не ясен ваш вопрос, конкретизируйте пожалуйста
@@sevi4782 на резьбовые соединения
@@sevi4782развал не нужен
Один из недолговечных узлов, на автомобиле 🥺
210тыс на семерке,прошли родные полет нормальный ещё не известно сколько процдут
А смазочки на резьбу не ,не нужно,и так сойдёт!😂😂😂
Лучше доплачу и куплю TRW
Ребят выкладывать такой гоблин ремонт, это позор. Не надо ничего царапать и стучать молотком. Есть съёмники. Не надо ничего зажимать в тисах всё собирается руками на резинке. Вы не отремонтировали, а починили. Больше сломали чем сделали.
Вы бы уже наконец то начали применять вместо штатных муфт , шестигранные муфты (скрутки, сгоны).
Это не ВАЗ 2107, а ВАЗ 2105.😂
Колеса зачем снимать? Если на яме
Бестолковая реклама!
Это реклама
Непонятно ещё,какие дураки придумывают эти идиотские заголовки для своих записей.,у вас такая же фигня, какой-то дурак присобачил это название.Вы бы ещё написали ,что никогда не меняйте масло ,либо никогда не открывайте капот или ещё какую-нибудь херню В целом правильно -,токарь должен точить,доктор лечить,а такие процедуры на автомобиле должен выполнять грамотный специалист,а не обычный обыватель..
Никогда не меняйте рулевые тяги😂😂😂бля .одел сапоги и ходи не снимая ору.😢😢😢
Хренов мастер снимая среднюю тягу и хераша по колонке и потом выкинь колонку и дам совет среднии тяги все разные и в любом случае делать расвал
Хорошая реклама.
Опять реклама по товару
РЕКЛАМА