Есть дополнения: 1)далеко не весь люфт руля можно убрать подтяжкой редуктора (есть ещё куча причин люфта руля) подтяжкой убирают только вертикальный люфт вала сошки (этот люфт хорошо ощущается, когда один человек качает рулём, а другой ОДНОВРЕМЕННО пытается качнуть вал сошки вверх-вниз из ямы). 2)если масло вытекает из редуктора (есть аж три места, откуда оно обычно вытекает) значит надо выдавить туда тюбик ЛИТОЛА (купить тюбик литола с узким носиком на горлышке и выдавить туда, через заливное отверстие в крышке, сколько влезет и долить потом масла до верху. 3)винт можно закручивать и до половины толщины контровочной гайки. 4)иногда винт не хочет крутиться от усилия отвёртки (даже при качании рулём), тогда нужно наставить ему в торец ударную отвёртку (или бородок) и ДОЛБАНУТЬ молоточком (резьба расклинится и он начинает крутиться)
Какие только супер мастера не регулировали и подтягивали, мой бедный редуктор. Один говорит подшипник, другой говорит червячную пару нужно поменять, третий говорит сам редуктор под замену😂 Благодаря этому видео, я на картонке сам отрегулировал его! За что автору видео, выражаю огромнейшую благодарность!!! Храни вас господь и будьте здоровы!!!👍
@@21012107Привет, дружище, подскажи пожалуйста на ямках по типу стука который отдает в руль, тоже думаю причина в колонке, или ещё какие могут быть причины? Машина ваз2107и
Спасибо большое, вы единственный человек который так хорошо объясняет всё подробно с помощью ваших советов почти всю машину перебрал, ни жезла ни гвоздя вам 👍👌🏻👋
у меня из редуктора вытекло масло прохудился сальник,чтобы поменять сальник это грандиозный ремонт .Был у меня ещё один редуктор донор я его поставил,всё было нормально ,и в нём через почти год тоже вытекло потихоньку масло,думаю ёмаё опять что ли ремонт.Я нашёл выход из положения,просто снял крышку редуктора сверху и наталкал туда графитовой смазки для шрузов и закрутил всё на место,вот уже отъездил три года всё отлично ни каких проблем с рулевым пошёл уже четвёртый год всё окей,придёт время просто уже сменю редуктор на новый.А так если у кого вытекло масло не забивайте себе голову грандиозным ремонтом,просто смазку наталкайте и всё .В морозы тоже руль крутиться легко так как двигатель ведь горячий .
1 канал спасибо огромное за графитовую смазки !!!!! Я задолбался с этой хуйней ! Вечно текет масло , редуктор и возле него все в грязи. !!! Купил новый заложил , руль легки , не знаю как вас зовут но жму правую!
Здорово мужики.большое спасибо Роману за такой очччень полезный канал.Чо пишу то,перебирал рулевое управление на ваз ваз 06 ,была проблема тугого руля после установки новой рулевой колонки. После сборки у меня три лишних шайбы.как оказалось что на заводе при регулировке соосности рулевого вала и колонки подставляют шайбы!!!всем удачи на дорогах и при ремонте.Привет из Иссык куля.
@@21012107 А у меня на 3ойке с рулевой 2107, она была не моя я ее купил, в общем выворот в лево нормальный, а в право его нет, точнее не хватает, не знаю что делать.
Спасибо за ролик. Я регулирую по другому, хотя может и трудоемче. Снимаю с рулевой сошки рулевые тяги, т.е. полностью освобождаю рулевую колонку от погрешности колес, рулевых тяг, шаровых опор и т.п. И далее вращая руль в разные стороны, регулируем болт. Т.е. запросто ловится момент перетяжки, туго начинает крутиться, немного отпускаем болт, практика кое какая конечно нужна, но дело совсем не хитрое. Контрогаим и все ставим на место. Как-то так вот.
Спасибо , что делитесь опытом! Многое есть в тех. литературе , но часто не хватает данного в них текста и фото. Данное видео подтолкнуло сделать давно необходимые настройки. Удачи, здоровья Вам и процветания.
(ВАЗ 21054) 18 тыщ. пробег, новая машина. Но у меня появился стук, при езде по гравийке. Думал всё что угодно: амортизатор, шаровая, Как потом оказалось - это редуктор рулевой колонки. Спасибо за ролик. Автор всё объяснил предельно просто, наглядно и понятно. Поставил +
вот уже 3 и месяц думаю какую машину купить хотя уже имел несколько жигулей. А после этого видоса у меня опять появился летит купить жигуль. Всегда прощще в ремонте и отличный карманный бюджет
У меня ваз 2104 2012г.в. пробег 40тыс. Покупал с салона. С первых дней это проблема, тугой руль. На 24 тыс. Км поменял по ходовой все и поставил самое топовое, так как для себя. Думал станет легче, но нет. Даже резину новую поставил со стандартными размерами, но все так же. Теперь осталось попробовать ваш совет с ослаблением затяжки колонки, надеюсь поможет. И конечно Вам большущий лайк, как всегда. Спасибо за инф.
@@КоляНагула Здраствуйте,поскажите мне как узнать и сделать,у меня появился не так давно берёшь за баранку и тянешь на себя она ходит вверх и вниз что это можеть быи ещё появился какой то звук ,как будто на замке зажигани замок что блокирует руль и когда крутишь рульто звук такой как будто закусывает,что это может быть,причину подскажете !
СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ,РОМАН!!!ЗА ВАШИ познавательные видео.ЖЕЛАЮ ВАМ ЗДОРОВЬЯ и ДОСТАТКА!!!Такие ОДАРЕННЫЕ ТАЛАНТОМ ЛЮДИ не должны знать -что такое нужда!!!
Роман огромное спасибо за комментарий с вашей помощью многое заменил и отремонтировал на своей ваз 21053 ,,ласточке,,жму крепко руку .с уважением Алексей г Тюмень
на Ниве 21213 проще зуб через анус выдернуть, чем люфт убрать или масло залить...!!! Я в редуктор уже давно литол с трансмиссионкой загоняю, а то чисто масло просто вытекает, а сальник поменять большая проблема
Отличное видео, всё по делу, могу только поделиться опытом - лучше заранее набросать текст и прорепетировать, тогда голос будет ровный как по телеку, а это сразу +10 к доверию смотрящих.
эта регулировка не панацея.объясняю почему.дело в том,что рабочая пара изнашивается в основном посередине,убирая регулировкой зазор износа на сильно изношенных частях вы делаете непотребным зазор на краях пары.где износ минимальный.Что получается -двумя словами при эксплуатации автомобиля-люфт рулевого будет в приемлемых величинах,НО при рулении в лево -право будут чувствоваться закусывания в редукторе и уйдет реактивный возврат руля.Этот винт особенно нужен при начальной регулировке,ну,еще может разок,ну другой по чуть.,а когда винт утоплен,там такой износ,что закусывания при поворотах неизбежны,причем весьма чувствительные.Решать вам.При покупке нового редуктора внутри может быть много стружки,с таким тоже сталкивался,от фрезеровки корпуса остается,советую промывать.Лучше отдать агрегатчику старый,что бы он деффектовал и купил качественные части ,собрал и будет вам счастье.Что я и сделал на своей волге лет почти 20 назад-вот только небольшой люфток появился.Правда покупал сам в проверенной точке чисто по волгам.Был люфт на жигулях огроменный,не регулировался вообще,заморачиваться не стал.купил новый в магазине,так решил проблему.Работал на газели менял редуктор на новый,мастер сказал отдай агрегатчику он разберет помоет.Ну и про волгу уже писал.
Спасибо большое за видео. Почти так же регулировал, но за сошку не дергал т.к. защита стоит,не подлезешь,да и не знал что так надо делать. Регулирую тоже один, надставлю отвертку, одной рукой её кручу, а другой рукой руль:D
на счёт сошки добавляю всегда толстый гравер сверху на гравер или ( шайбу толстую ,гравер, гайка) ,проблема решена ,с завода почему то не да конца резьба изо этого не зажимает гайкой сошку тут и люфт )
Помимо этого регулировочного винта ести ещё нюансы по регулировки рулевого . еще многие напрочь забывают про одноплечий рычаг (маятник) который тоже дает люфт .......
Точно так же я и делаю. Бывает так что делаю в дороге немного по другому. Затянул проехал пару метров если рулить тяжело то откручиваю на пол оборота. Повторяю так до того момента пака не будет рулить камфортно.
![กิโลเมตรที่ 0 เดินทางรอบโลกไม่ใช้เครื่องบิน [Around The World Ep. 1]](http://i.ytimg.com/vi/toJG9oofLFY/mqdefault.jpg)
Есть дополнения: 1)далеко не весь люфт руля можно убрать подтяжкой редуктора (есть ещё куча причин люфта руля) подтяжкой убирают только вертикальный люфт вала сошки (этот люфт хорошо ощущается, когда один человек качает рулём, а другой ОДНОВРЕМЕННО пытается качнуть вал сошки вверх-вниз из ямы). 2)если масло вытекает из редуктора (есть аж три места, откуда оно обычно вытекает) значит надо выдавить туда тюбик ЛИТОЛА (купить тюбик литола с узким носиком на горлышке и выдавить туда, через заливное отверстие в крышке, сколько влезет и долить потом масла до верху. 3)винт можно закручивать и до половины толщины контровочной гайки. 4)иногда винт не хочет крутиться от усилия отвёртки (даже при качании рулём), тогда нужно наставить ему в торец ударную отвёртку (или бородок) и ДОЛБАНУТЬ молоточком (резьба расклинится и он начинает крутиться)
Полностью согласен
Спасибо за совет!
Ты прям подсказал мне с бородком.
Спасибо брат,,информация такая очень нужна!
Спасибо
Какие только супер мастера не регулировали и подтягивали, мой бедный редуктор. Один говорит подшипник, другой говорит червячную пару нужно поменять, третий говорит сам редуктор под замену😂 Благодаря этому видео, я на картонке сам отрегулировал его! За что автору видео, выражаю огромнейшую благодарность!!! Храни вас господь и будьте здоровы!!!👍
Я поддерживаю Все сказанное!
Лучший дядька на ютубе по тематики ремонта. Обяьсняет без "воды" много полезной инфы, а самое главное что обьясняет очень понятно!
Спасибо,я стараюсь,надеюсь скоро порадовать вас новыми видео по ваз-2106))
@@21012107 Жену можно привлечь, для данных процедур.
@@21012107Привет, дружище, подскажи пожалуйста на ямках по типу стука который отдает в руль, тоже думаю причина в колонке, или ещё какие могут быть причины? Машина ваз2107и
Да, я полностью согласен. Всё понятно.
Спасибо большое, вы единственный человек который так хорошо объясняет всё подробно с помощью ваших советов почти всю машину перебрал, ни жезла ни гвоздя вам 👍👌🏻👋
Спасибо,и вам удачи на дорогах и удачи в ремонтах!!!
Прошло уже девять долгих лет с выхода данного видео!
Хочу сказать большое спасибо за информацию очень помогли спасибо ❤
Спасибо мужик, помогаешь и все хорошо объясняешь. Уже всю жигу перебрал свою)
@Рома мы друзей не продаём🤔
@Рома назови мне хоть один автомобиль который не нужно будет перебирать??????????????????????????????????????????
Спустя 8 лет это видео помогло мне, спасибо вам огромное
у меня из редуктора вытекло масло прохудился сальник,чтобы поменять сальник это грандиозный ремонт .Был у меня ещё один редуктор донор я его поставил,всё было нормально ,и в нём через почти год тоже вытекло потихоньку масло,думаю ёмаё опять что ли ремонт.Я нашёл выход из положения,просто снял крышку редуктора сверху и наталкал туда графитовой смазки для шрузов и закрутил всё на место,вот уже отъездил три года всё отлично ни каких проблем с рулевым пошёл уже четвёртый год всё окей,придёт время просто уже сменю редуктор на новый.А так если у кого вытекло масло не забивайте себе голову грандиозным ремонтом,просто смазку наталкайте и всё .В морозы тоже руль крутиться легко так как двигатель ведь горячий .
1 канал спасибо огромное за графитовую смазки !!!!! Я задолбался с этой хуйней ! Вечно текет масло , редуктор и возле него все в грязи. !!! Купил новый заложил , руль легки , не знаю как вас зовут но жму правую!
для начала нужно понять что проблема в редукторе, а потом учить !
Полный редуктор набивать шрусом или до половины а остальное маслом?
Здорово мужики.большое спасибо Роману за такой очччень полезный канал.Чо пишу то,перебирал рулевое управление на ваз ваз 06 ,была проблема тугого руля после установки новой рулевой колонки. После сборки у меня три лишних шайбы.как оказалось что на заводе при регулировке соосности рулевого вала и колонки подставляют шайбы!!!всем удачи на дорогах и при ремонте.Привет из Иссык куля.
Роман спасибо за подробности,теперь и я с люфтом на своей семерочке совладаю, лайк огромадный тебе поставлю и удачи.
владимир харлап , спасибо тебе, рад , что видео пригодилось!!!
владимир харлап hnhuf
@@21012107 А у меня на 3ойке с рулевой 2107, она была не моя я ее купил, в общем выворот в лево нормальный, а в право его нет, точнее не хватает, не знаю что делать.
@@РоманОбухов-т5с такая же проблема,только вправо много,как решил?
@@faidarfaidar9841 полное То ходовой и ремонт стакана
респект тебе братан живи долго и радуй нас такими роликами. 😃
Спасибо за ролик. Я регулирую по другому, хотя может и трудоемче. Снимаю с рулевой сошки рулевые тяги, т.е. полностью освобождаю рулевую колонку от погрешности колес, рулевых тяг, шаровых опор и т.п. И далее вращая руль в разные стороны, регулируем болт. Т.е. запросто ловится момент перетяжки, туго начинает крутиться, немного отпускаем болт, практика кое какая конечно нужна, но дело совсем не хитрое. Контрогаим и все ставим на место. Как-то так вот.
Спасибо , что делитесь опытом! Многое есть в тех. литературе , но часто не хватает данного в них текста и фото. Данное видео подтолкнуло сделать давно необходимые настройки. Удачи, здоровья Вам и процветания.
круто изложил,завтра займусь...год мучаюсь с люфтом.Спасибо.
(ВАЗ 21054) 18 тыщ. пробег, новая машина. Но у меня появился стук, при езде по гравийке. Думал всё что угодно: амортизатор, шаровая, Как потом оказалось - это редуктор рулевой колонки. Спасибо за ролик. Автор всё объяснил предельно просто, наглядно и понятно. Поставил +
вот уже 3 и месяц думаю какую машину купить хотя уже имел несколько жигулей. А после этого видоса у меня опять появился летит купить жигуль. Всегда прощще в ремонте и отличный карманный бюджет
100%))
Купил классику.вроде машина простая и запы дешевле чем на другие,и работа проще.но там так много надо щас делать что очень бьёт по карману
У меня ваз 2104 2012г.в. пробег 40тыс. Покупал с салона. С первых дней это проблема, тугой руль. На 24 тыс. Км поменял по ходовой все и поставил самое топовое, так как для себя. Думал станет легче, но нет. Даже резину новую поставил со стандартными размерами, но все так же. Теперь осталось попробовать ваш совет с ослаблением затяжки колонки, надеюсь поможет. И конечно Вам большущий лайк, как всегда. Спасибо за инф.
по результату отпишитесь пожалуйста.
Долго ждать❓❗
Пишу, спустя 9лет после выхода видео, Роман, ваши видео, очень помогли.
С благодарностью из России!
Привет ты один рассказал и показал как сделать без лишних слов и все понятно спасибо
Главное уточнить, что после всех манипуляций нужно, не выезжая на дорогу, проверить что руль не будет закусывать в крайних положениях.
+Tumofeu4 , ну да, думаю выезжая из гаража можно почувствовать что к чему.)
В крайних положениях, люфт увеличивается.
попался ваш ролик - посмотрел : масло долил и на один оборот подтянул . пальчик вверх.
блин МУЖИК чтоб я без тебя делал(огромное спасибо)
Может книгу почитал бы? 🤷♂️
@@КоляНагула Здраствуйте,поскажите мне как узнать и сделать,у меня появился не так давно берёшь за баранку и тянешь на себя она ходит вверх и вниз что это можеть быи ещё появился какой то звук ,как будто на замке зажигани замок что блокирует руль и когда крутишь рульто звук такой как будто закусывает,что это может быть,причину подскажете !
СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ,РОМАН!!!ЗА ВАШИ познавательные видео.ЖЕЛАЮ ВАМ ЗДОРОВЬЯ и ДОСТАТКА!!!Такие ОДАРЕННЫЕ ТАЛАНТОМ ЛЮДИ не должны знать -что такое нужда!!!
Я без твоих инструкций не рискую залезать в машину. Спасибо)
Сделал! Люфт был четверть оборота спасибо за помошь!
Спасиба мжик очень приятно слушать ,для меня поучительно,будь здоров,
Роман огромное спасибо за комментарий с вашей помощью многое заменил и отремонтировал на своей ваз 21053 ,,ласточке,,жму крепко руку .с уважением Алексей г Тюмень
Толково и по делу.
спасибо,хороший урок,все доходчиво и без излишеств.
Благодарю, очень полезная информация! Всё понятно объяснил
Огромное спасибо Роман! Я только по твоим видео ремонтирую свою машину, чтоб я без тебя делал!!!
Не за что,пользуйтесь на здоровье!!!)
на Ниве 21213 проще зуб через анус выдернуть, чем люфт убрать или масло залить...!!! Я в редуктор уже давно литол с трансмиссионкой загоняю, а то чисто масло просто вытекает, а сальник поменять большая проблема
спасибо большое)
ты спас меня от замены редуктора)
Спасибо. У меня такая же стоит на адаптере к мотоблоку. Желаю удачи.
братишка прикупи лазерную указку. За видосы спасибо. очень информативно
Большое спасибо за полезный видео-инструктаж!
Спасибо, Друг. Помог. Доходчиво и понятно рассказал.
Всегда все ясно,четко и понятно.Уважуха!!!
Норм объясняешь,самое главное что все правильно и подсказки во все стороны. Бывает некоторых посмотришь такую дичь советуют ну просто без мозлые .
Дякую..Дай Бог тобі здоров'я. Та сама ситуація була,зробив як на відео,і все супер👍
Роман,спасибо за полезное и нужное видео!!!Удачи,добра и хорошего настроения!!!
Отличное видео, всё по делу, могу только поделиться опытом - лучше заранее набросать текст и прорепетировать, тогда голос будет ровный как по телеку, а это сразу +10 к доверию смотрящих.
спасибо! узнал благодаря вам, как это делается!
Спасибо за видео) Очень полезно!
Все конструктивно, прозрачно и очень занятно....благодарю. лайк в обязательном порядке.👍
Роман, спасибо за видео
George Gereben , и Вам спасибо!
Бля
Большое спасибо очень помогли
Спасибо за наглядное видео. ( Таких видео мало)
Спасибо большое. Узнал много нового. Попробую у себя
не за что, напишите по итогу...
@@21012107 А что если затянута до конца и всеравно люфт и что делать?
эта регулировка не панацея.объясняю почему.дело в том,что рабочая пара изнашивается в основном посередине,убирая регулировкой зазор износа на сильно изношенных частях вы делаете непотребным зазор на краях пары.где износ минимальный.Что получается -двумя словами при эксплуатации автомобиля-люфт рулевого будет в приемлемых величинах,НО при рулении в лево -право будут чувствоваться закусывания в редукторе и уйдет реактивный возврат руля.Этот винт особенно нужен при начальной регулировке,ну,еще может разок,ну другой по чуть.,а когда винт утоплен,там такой износ,что закусывания при поворотах неизбежны,причем весьма чувствительные.Решать вам.При покупке нового редуктора внутри может быть много стружки,с таким тоже сталкивался,от фрезеровки корпуса остается,советую промывать.Лучше отдать агрегатчику старый,что бы он деффектовал и купил качественные части ,собрал и будет вам счастье.Что я и сделал на своей волге лет почти 20 назад-вот только небольшой люфток появился.Правда покупал сам в проверенной точке чисто по волгам.Был люфт на жигулях огроменный,не регулировался вообще,заморачиваться не стал.купил новый в магазине,так решил проблему.Работал на газели менял редуктор на новый,мастер сказал отдай агрегатчику он разберет помоет.Ну и про волгу уже писал.
Спасибо!дай Бог вам здоровья и благополучия от Таджикистан!
Огромное человеческое СПАСИБО.
Спасибо огромное ,без вас так и был бы у меня люфт
поздравляю с решением проблемы!!!
спасибо Роман, все чётко, вам крепко здоровья и благополучия.
Надо попробовать сделать!спасибо за информацию!
Всё доходчиво лайк 👍 сам ещё не разу не смотрел масло, надо глянуть.
Столько просмотров 1.1млн и всего 12к лайков, жалко что-ли за такое качественное объяснение...
Спасибо большое за познавательные обучающие видео уроки .. Удачи вам !!!
Спасибо, всё понятно и грамотно объяснил! Удачи автору
спасибо все доходчиво,завтра с утреца отрегулирую, а то люфтит гр.20
Спасибо. Очень полезное видео 👍👍👍
Толковый канал. От меня лайк!
Спасибо за видос всё чётко ясно предельно понятно утром со мены приду займусь!
Не за что,напишите по итогу....
@@21012107 ну люфт в наконечниках не уберешь этим))) щас 60-70% подписчиков пойдут колонку закручивать))))))
Все видео сняты Просто и доходчиво. Молодец Роман!
спасибо!!!
Молодец Роман ! Что в авто соображает ,что в видеонаблюдение
Большое спасибо очень полезное видео особенно про масло в этом редукторе 🧑🔧🤔 хрен его знает сколько там чего?!
РОМА поставь пружину на вилку сцепления .аза ролик ЛАЙК .
спасибо, установил уже...
Благодарю за помощь, чётко и понятно растолковал.
Отличный Урок! Благодарю
спасибо автору за ролики, здорово выручают в ремонте и диагностики ваз класски.
Спасибо большое друг!!!! Лайк!!! А дизлайки ставят видимо "умники", которые все знают))
спасибо,да,так и есть.))
нет наверно родились с гаечным ключом.
ДА ВСЁ ВЕРНО НА 100 % 😊😊😊
От души брат. Понятно и доходчиво.
Спасибо -только, что всё сделал по вашей методе. Всё крутится -стуки исчезли.
поздравляю с результатом!!!
Спасибо! Очень помогло!
Спасибо за видеопояснения !
Спасибо теперь я устраню люфт сам!!!!
Хрен тебе
Хорошая видеоинструкция, спасибо. Пружинку на рабочий цилиндр сцепления не забудь поставить))
Он так и забыл поставить.мы с ним ехали,думали че за фигня, че за фигня
Коротко и ясно всё поделу спасибо очень полезная информация
Объясняешь и показываешь внятно . Молодец лайк
Здорово благодарю вас
Мне понравилось про трехгранный болт
Красевец брат все чётко и ясно
спасибо!полезное видео!сам гоняю на тазике 5рке с 53 карбом солекс все гуд!
MrSerega43 , пожалуйста!
Спасибо большое за видео. Почти так же регулировал, но за сошку не дергал т.к. защита стоит,не подлезешь,да и не знал что так надо делать. Регулирую тоже один, надставлю отвертку, одной рукой её кручу, а другой рукой руль:D
PblceMonster , защита там не мешает.)
ВАЗ 2101-2107 , ремонт и обслуживание. У меня не простая лыжа. У меня почти весь моторный отсек снизу закрыт.
Благодарю за информацию, всё получилось!!!
на счёт сошки добавляю всегда толстый гравер сверху на гравер или ( шайбу толстую ,гравер, гайка) ,проблема решена ,с завода почему то не да конца резьба изо этого не зажимает гайкой сошку тут и люфт )
Спасибо четко понятно без лишних слов.
Очень полезное видео, помогло, стук прошел. Только колпачек который винт закрывает потерял(
На скорость это не влияет
Блин сильный мужчина, таким быть нужно уметь.
Оценю видео после того как применю все сказанное на практике.)
Спасибо за информацию желаю вам здоровья!
Помимо этого регулировочного винта ести ещё нюансы по регулировки рулевого . еще многие напрочь забывают про одноплечий рычаг (маятник) который тоже дает люфт .......
дивлюсь. Учусь. Дякую.
спасіба круто зделал также красота...
как снять редуктор руля на ваз 2106.
красава все понятно без лишних слов
Здравствуйте спасибо здоровья и всего хорошего
добро тебе!!! людям в помощь.здоровье тебе, полезные вмдео у тебя
спасибо Роман.
Толково и доходчиво просто разживал палец вверх
Точно так же я и делаю. Бывает так что делаю в дороге немного по другому. Затянул проехал пару метров если рулить тяжело то откручиваю на пол оборота. Повторяю так до того момента пака не будет рулить камфортно.