ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Avanza dan Xpander Pakai CVT, Bakal Senasib Sama Mobilio dan Grand Livina?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ส.ค. 2024
- Toyota Avanza dan Mitsubishi Xpander pakai transmisi CVT. Lebih bandel atau malah kayak Mobilio dan Grand Livina?
Worner Matic: Jalan Tegal Rotan 8A, Bintaro, Tangerang Selatan.
IG @wornermatic, Telp/WA 08121015018
00:00 Opening
04:50 Kelebihan transmisi CVT
05:58 Kekurangan transmisi CVT
12:00 Keluhan terbesar konsumen bengkel matik, biaya
15:07 Honda Mobilio dan Grand Livina aja banyak rontok
15:58 Suami istri bisa brantem di rumah
19:54 Ini dia penyebab CVT jebol
25:10 Siasat pabrikan, pakai CVT model begini
27:52 Dual Mode CVT bisa lebih awet?
29:57 Cara pakai CVT yang awet
34:39 Brenti di lampu merah, beda ngga AT sama CVT?
37:18 Isu-isu bengkel dan mekanik enggak sejahtera
GridOto Network
GridOto | Otomotif TV | GridOto News | GridOto Tips | GridOto Modif | Motorplus | Oto Seken | Motor Seken | Oto Race | Oto Produk | Otoman | Jip TV | Mobil Gede | Oto Travelling
OTOMOTIF GROUP
Kompas Gramedia
(Gedung Green)
Jl. Gelora VII No.2, RT.2/RW.2, Gelora, Kecamatan Tanah Abang, Jakarta Pusat 10270
Email: redaksi@gridoto.com
otomotifnet.gridoto.com/read/...
otomotifnet.gridoto.com/read/...
Follow our social media:
Instagram: / gridoto
Instagram: / otoseken.id
#avanza #xpander #cvt
Orang lapangan yg public speakingnya bagus, dah kayak penjelasan profesor euy 👍👍👍
Keunggulan CVT cuma 1 yaitu smooth..
Sisanya : Tenaga ditanjakan lemah, bawa beban berat lemah, digas bejek² rentan, perawatan kalau rusak mahal..dll..
teknologi CVT diciptakan biar produsen kantongnya tambah tebal..😀😃
Bensin irit, mayoritas new buyer penduduk kota yg beli mobil untuk kenyamanan bukan bawa beban berat.
Strateginya jelas, biar 3-4 tahun konsumennya ganti mobil sehingga produksi dan penjualannya jalan terus.
Jadi bisa di sebut mobil nya orang kaya ya.
Bener OM... kebanyakan Pemakai Matic setelah 5 Tahun Pasti Ganti Mobil
Saya pake jazz cvt 2007 sampe sekarang 2023 masuh ok, km sudah 178 rb. Trus tak jual bli yg lebih irit brio cvt mdh2an awet juga. Yang penting pemakaiannya gak grasak grusuk.
Mobil kecil relatif aman, beda yg MPV dengan bebam lebih
Design mobil terdahulu adalah the best engineering design tanpa faktor cost...
Sekarang ada faktor cost yg menghambat the best engineering design terjadi.. hehe..
Chanelnya sangat mengedukasi ini bermanfaat buat orang orang pemula yang ingin beli mobil untuk jadi pertimbangan
Saya pribadi kaget ketika toyota dan daihatsu keluarin Avanza-xenia model baru dengan penggerak FWD dan transmisi CVT.
Bukan masalah mobilnya, tapi masalahnya di para pengguna loyalis avanza-xenia selama ini, yg terbiasa pake RWD, jadi cuek saja menyiksa mobil2 itu, bawa orang sampai 8 bahkan 9 orang, bawa barang2 overload, jalan ancur dan offroad dilibas tanpa mikir, nanjak tinggal mainin gas dalem2.
So pasti mereka kaget dengan keluaran baru ini, yg notabene dibuat utk kenyamanan (FWD, monocock body with CVT), dan bukan lagi seperti spek yg dulu (RWD, ladder body with MT/Step AT).
Kebayang deh apa jadinya klo mindset penggemar avxen belum berubah total.. apa nggak ancur cepat mobil2 itu.. 🤦♂️
bukan mindset, tetapi medannya yg cenderung offroad memaksa membawa mobil tidak bisa halus seperti jalan mulus. pastinya akan rusak dgn segera,.
Krn warga 62 sdh kebawa brand toyo hihi tanpa tau spek mobil skr yg dia idam2kn itu zooonks gaessss
Waaah gara2 video ini saya jadi makin yakin akan tetep sayang sama Xenia saya 1300Cc 2016 transmisi manual dan RWD
Diupgrade saja om kenyamanannya, tambah peredam, upgrade audio, upgrade jok, tambahn extra fan, dll
Manual VS matic beda nya pas macet aja, selebihnya saya rasa sama aja.
Sama Om saya tinggal di Lampung Alhamdulillah Innova Manual 2019 tetap sat set 😅
Tetap setia sama vios gen 2 type G manual, Badaaaak abiiisss
😂saama om saya masih pakai manual FWD Accord Cielo dan RWD Avanza G.... buat selingan kadang FWD kadang RWD ... tapi kalau buat jalan pegunungan dan pedesaan lebih handal Avanza RWD nya buat ogros kasar joss 👍
CVT gak cocok lah buat yg sering mudik ke daerah pegunungan dgn tanjakan curam dan jalan macet..
Buat dalam kota sih aman dan nyaman
Otoseken makin bagus saja, pengambilan gambarnya, sound nya, moga makin rame
Semakin bertambahnya brand pabrikan mobil yg beralih dari at ke cvt berarti cvt sdh teruji soal efisiensi+kenyamanan+kekuatanya, buktinya yg komen belum ada keluhan kerusakan parah soal cvt, kalo punya mobil pakailah yg bijaksana dan jangan lupa merawatnya supaya awet dan tidak rewel
Untuk sumatra,terutama jalan lintas tengah dan lintas barat yang penuh tanjakan dan turunan akan membuat cvt tidaknkerja maksimal, malahan bikin kanvas rem livetime nya akan lebih pendek, tromol rem akan lebih panas danakhir cerita daya pengereman bisa losses
..
punya duit beli CVT...klo duit pas2 beli manual n AT..gtu aja ko repot😀😀
Ingin kenyamanan selalu ada harga pemeliharaan yg dibutuhkan, ingin beli mobil apapun harus siap dengan biaya maintenancenya
Setelah 8 tahun dengan Apanjah Manual, pengen ganti matic karena ingin nyaman, akhirnya ganti mobil AT Konvensional, dan nyatanya matic AT Konvensional sekarang mulus juga gak terlalu terasa pindah giginya. Sangat puas...😊😊😊
Salah satu pertimbangan beli AT Konvensional juga info dari Om Hermas Worner Matic. Makasih Om ilmunya....semoga Om Hermas diberi rejeki dan usia yang barokah...Aamiin.
yoi bener bang, pindah opsi pilihan saya adalah terios / rush
Sama , saya juga begitu pertimbangan nya. Saya ambil Calya AT karena bukan CVT atau AMT
iy sama, ktnya mayic konvensional toyota kuat! jd pilih mobil second matic toyota deh
Ahli matic apapun pasti mengatakan AT konven lebih bandel dibanding CVT om
Transmisi CVT biasanya ada di tipe tertinggi dalam sebuah tipe.
Jd kesimpulannya kelebihan CVT : Nyaman,irit
Kekurangan : tidak semua orang mampu beli tipe CVT.
Gitu aja.
Setuju👍
konsumen sudah mulai paham dan pinter dengan apa yang pengen mereka beli
Resiko,semuanya ada resikonya. Saya orng kampung yg tinggal di posok pegunung sumatra berani pakai mobil bertranmisi CVT.
Kalau beli mobil bekas, nyari yg matic konvensional aja, yang penting durability daripada kepala pusing rusak mulu dan dompet kering.. Harus hati2 nih beli mobil cvt bekas, apalagi kelas LMPV mobil perang🤣
Dulu pertamakali diperkenalkan sistim injeksi dan transmisi matik juga banyak keraguan tapi kemajuan teknologi telah menjawabnya.
Naah kira kira begitu..
toyota harusnya jadi pioner sbg produsen yg jual parts transmisi. jadi konsumen gak harus beli gelondongan lagi. Kalo toyota udh mulai, produsen lain pasti ngekor...
Inilah pertaruhan besar toyota dan daihatsu dmn kelas transmisi FWD banyak pilihan disana, sedangkan RWD Avanza dan Xenia yg menjadi Rajanya
Intinya adalah kemudahan/kenyamanan berkendara dengan transmisi AT CVT dipindahkan ke kantong anda.
Ga usah pusing.
Semua kelebihan pasti ada kekurangannya.
Layaknya diesel dan bensin.
Mau nyaman ya pasti ada uang lebih utk perawatannya.
Semua sesuai kelebihan dan kekurangannya.
Setuju sekali om, menurut saya cococknya CVT itu untuk city car , Yaris, jazz , kecuali mazda 2 yg masih setia pakai AT naturally aspirated😀
Kelasnya udah beda tuh pak
Kei car Jepang juga banyak yang CVT
Ingat jaman dulu, pertama kali keluar motor matik, orang2 bilang ngga bakalan pake skuter matic, gampang rusak, boros bensin, perawatan mahal...tetap motor bebek pilihannya, bla bla bla...waktulah yg membuktikan ...sekarang sebagian besar pake motor matic, ...motor bebek manual tinggal tunggu hari menunggu almarhum😂😂😂
Betul bang waktu yg akan menjawab
Pergeseran teknologi tak bisa dihindari
Mesin sistem CVT automatic adalah bumerang bagi pengguna kendaraan yg berkantong tipis.
Dari awal "mobil" itu emang bukan segmen orang kantong tipis.
Bismillah, 3 pedals masih posisi aman.
Sy pake matic Konvensional,abng sy pake CVT.
Mobil sama2 kita pake buat pulkam ke Sumbar dr Jawa.
Jalur lintas Sumatra itu jlnnya sangat extrim & suhu panasnya jg extrim.
Emang betul matic konvensional lebih tangguh apa lagi buat nanjak jos.
Mobil sy Alhamdulillah nggak ada kendala.
klo mobil Abang sy buat nanjak agak berat, sama CVT nya klo udh panas nggak enak.
Emang CVT lebih lembut tp menurut sy cuma beda2 dikit sama matic konvensional.
Tp dikekuatan beda banyak.
Buktinya matic sy Masi baik2 saja sampai sekarang Abang sy udh beberapa kali ada kendala diCVT nya.
Mobil sama2 rutin pemakaian.
Menurut sy Klo dieropa nggak apa2lah CVT,ini diindonesia jalannya banyak yg extrim kenapa pula ikut2tan pake CVT 😑
Trima kasih sharingnya
Pake CVT sebenarnya kurang nyaman dan terus menerus bekeringat, walaupun AC sudah di pollin,.. soalnya ngbayangin bakalan ganti Belting jutaan sebentar lgi, padahal kalu uang buat dibeliin rendang, ato bayarin listrik/air masjid.. uangnya lebih bermanfaat
@@syahtech1616 berkeringat krn ngebayangin ongkos perbaikan transmisinya ya bro. Itupun bila ada barang nya, bila tidak hrs inden berbulan2 auto jadi besi tua rongsokan😂
Abangku...wow bngt thanks atas pencerahan tentang CVT. Smg lancar & sukses ya. 👍👍
00:00 Opening 04:50 Kelebihan transmisi CVT 05:58 Kekurangan transmisi CVT 12:00 Keluhan terbesar konsumen bengkel matik, biaya 15:07 Honda Mobilio dan Grand Livina aja banyak rontok 15:58 Suami istri bisa brantem di rumah 19:54 Ini dia penyebab CVT jebol 25:10 Siasat pabrikan, pakai CVT model begini 27:52 Dual Mode CVT bisa lebih awet? 29:57 Cara pakai CVT yang awet 34:39 Brenti di lampu merah, beda ngga AT sama CVT? 37:18 Isu-isu bengkel dan mekanik enggak sejahtera
Makasih
Harusnya pake spasi kebawah
Biar ga bingung
👍👍informatif sekali
Tp gak usah pusing2
Apapun transmisinya...nikmati saja...
Jangan sampe mobil blm beli...stroke udah duluan😄✌
Wwwwwk...!!!
Benar mas bro.saya jg pemakai new satya cvt udah 2thn baru 18rb km,servis rutin diberes,pamakai mengikuti cara buku manual dan sabar.sampai saat ini nyaman gk ada masalah.saya gk mikir macam2.
@@emaneman2066 beberapa montir bilang cvt cocoknya emang untuk 5 seater om yang bebannya ringan
Kalo di pasang ke 7 seater jadinya kayak mobilio sama grand livina langganan ke bengkel matic hehehe
@@asks4108 bearti gk salah saya beli brio...semoga dlm 3/4 thn ke dpn saya bisa ganti dgn innova...katanya mobilnya nyaman.aamiin
Penjelasannya mudah dicerna gampang difahami dan tuntas menyeluruh. Makasih sharingnya
Dengar kawann.. cvt tidak bersahabat dengan orang yg tinggal di dataran tinggi sering nanjak2😁
Kayaknya astra belajar dari pengalaman altis yg pake cvt dari 2010 yg emang bandel cvtnya. Tapi tetep aja, di daerah cvt pasti kurang cocok
Altis mah dipakenya di kota, ya jelas lah bandel. Coba kalo direntalin trus dipake utk proyek di daerah, ancur tuh cvt. 😃
Jelas lah . Coba dipake ke daerah. Tu mobil kaya rongsokan, kalah sama grobak
Terima kasih sharing pengetahuannya om OS👌👍🏼
CVT mengerikan . Banyak yang sudah bermasalah, banyak yang menghibur diri pakai CVT tapi yang udah kena banyak banget
Betul Om Sekali Masuk Bengkel Minimal Puluhan Juta
@@Rio_Revanando ngeri... Sperpat nya mehong banget
@@golokparangindonesia657 dan ga bisa ganti yg abal" mesti ORI yg buat NGERI kantong 😅
Tuh kan masalah buat yg ga punya duit....
Emang ini strategy pabrikan mobil, dapat duitnya kan dari service spare part....kl jualan unit kan cuma 1 kali....yg lain berulang ulang
Kalau sales atau orang beres sih malah bilang lebih ekonomis cvt, lebih irit dan jauh lebih nyaman. Namun kalau dibandingkan di motor saja, part cvt ini jauh lebih banyak memakan biaya untuk perbaikan. Memang betul untuk mendapat kenyamanan lebih, dibutuhkan dana lebih.semoga kedepan banyak part aftermarket untuk bagian ini, yang tidak perlu membeli secara assy. Kalaupun assy pun harga lebih kompetitif.
tp motor matic skrng laku ga?
klo sabuk cvt motor putus. biayanya cukup 75rb
@@rahadianrizki87 laku karena komponen murah,, kalo ama mobil beda jauh.. andai CVT motor setiap pergantian belt atau pulley sampai jutaan ga bakal laku pasti.. inget belt motor karet dan mobil baja beda jauhhhh
Jadi jangan bandingkan matic cvt motor dengan mobil..
@@rahadianrizki87 kocak disamakan dengan cvt motor haha
@@bangozee464 🤣🤣🤣
Semua ada plus minusnya, tidak ada yg sempurna, yg maha sempurna hanya Allah SWT,,,,
Oh ya, jelas. Tapi jangan dijadikan sebuah alasan buat kita malas untuk memperbaiki ketidak sempurnaan itu
Berasa kuliah dengerin penjelasannya gamblang bgt... nice.. 👍👍👍
Manual lebih mantab.. 5 speed... Minim perawatan
nice otoseken liputannya x ini... banyak manfaatnya
Dengan Chanel ini lebih bangga pake rush 2010 meskipun kenyamanan kurang tapi nanjak ok dengan sya yg tinggal di daerah dan pasti muat banyak org plus barang
Otomatis konvesional lebih bandel daripada cvt...
Makasih untuk ilmunya,, untuk kita yg awam
Saya pake mobilio cvt 5th lebih...alhamdulilah aman2 aja.. nyaman2 aja
Cukup informatif dan mengedukasi
Terima kasih
Saya beli xpander karena nyaman pakai mobilio cvt. Untuk harian dalam kota. Untuk teman yg daerahnya ekstrem pilih manual sajalah
Mantap 👍 ulasannya Om Edoy, sangat lengkap
Keren NARASUMBER nya.. Jelas sekali menceritakan dari segala aspek... Ini harusnya sudah level dewa.
Sangat edukatif sekali
setelah konsul sama petrolhead, akhirnya berani ambil mobil second matic. asalkan dia A/T konvensional yang maticnya cukup bandel asal rajin ganti oli
Ambil apa mobilnya?
@@izulmaryam9047 agya 2015 om
Yaris bakpao AT S trd sportivo 2012-13 om, bandel amat dan di tol bisa bejek gas dalam2. Jujur paling enak dan bandel.😊
@@madepmantep4307 iy enak bgt itu om, cuma harganya masyaallah. masih tinggi.hehe
@@syahirulalim8121 Bener lur, aku dpt nya juga tinggi banget harganya 2 th lalu. Mesin2 masih sip, interior juga masih sritt .Krn punya teman mekanik sebagai inspeksi dan mengarahkan untuk mengambil yaris bakpao drpd yg transmisi cvt honda , apapun keadaannya rentan steel belt dan puli rusak.💪
Mantap sekali infonya, sangat bermanfaat dan informatif.
Makin cinta sama 3 pedal walau kaki sedikit pegal.
Salam 3 pedal
Setuju.... 3 pedal memang josss
Gw ikut! 🖐️
😊
Nyo aach
Paling turun kopling satu set 3jtan 🤫
Cvt sebenarnya awet , cuma rata2 penggunanya males nge cek oli transmisi sama makenya salah (biasanya eks pengguna manual) padahal di buku petunjuk udah dikasih tau aturannya.
Ya betul, terlena dengan kenikmatan CVT jadi make nya cenderung asal-asalan. Padahal CVT itu untuk di nikmati kemulusannya. So far CVT Toyota paling bandel, kaya sienta dan alphard.
Ga aweett 😁
Cvt itu teknologi terbaru dan teknologi itu harus diterima. Saya pakai Mobilio cvt tahun 2014 dengan kilometer sudah 150.000 km dan berdomisli di Padang. Kalau keluar Padang pasti tanjakannya curam. Sampai sekarang aman-aman saja. Ini Chanel kayak sudah ahli narasumbernya. Sebaiknya narasumbernya introspeksi diri dengan ilmunya..
Cvt lbh cck ke mbl ce,avanza xenia br pake cvt hya mengejar hemat bhn bakar dan smooth krn cvt,kalo otomatis msh unggul at konvensional 👍👍
Dari semua tipe matik akhirnya saya pilih yg mt salam 3 pedal
Betul, produsen hrs mau kerjasama sama bengkel2 resmi utk spart part lebih ke item2 kecil, jgn main ganti 1 glondongan yg harganya bikin dompet jebol
Itu bro masalahnya.. Spare partnya harus ganti full item
Klo terpaksa bgt beli mobil matic cvt, jangan beli bekas, apalagi bekas lebih dr 5 tahun...mending beli baru...klo mampunya beli seken, beli yg AT aja...
Betul sekali krn sy balik arah ke R3 sport hihihiii
Mantep banget ni 👍
Mantap sekali penjelasanya
Wah daerah Bintaro nih,infonya mantap
Harga sebuah kenyamanan... selalu berbanding lurus
Kalau kalian punya rental, mau jebol uang tabungan beli aja veloz cvt, Apalagi buat AKDP atau AKAP. Bukan lagi mobil sejuta umat.
Manual dengan RWD jalanan daerah lebih mantap, kalau perkotaan beli city car AT konvensional saja. Beres asal ada uang 💵💵😅
confero s tinggal bertarung dengan rush innova sbagai penggrak roda depan
Betul,FWD habitatnya diperkotaan,kalo ke pelosok RWD lebih unggul
Kalau beli mobil bekas, nyari yg matic konvensional aja, yang penting durability daripada kepala pusing rusak mulu dan dompet kering.. Harus hati2 nih beli mobil cvt bekas, apalagi kelas LMPV mobil perang🤣
Iya betul,pakai RWD lebih aman bisa di perkotaan atau kepelosok desa atau ke gunungan...tapi ada kabar untuk avanza yg baru pakai FWD
@@adjdani2061 kata om mobi CVT di mobil itu beda dengan disepeda motor sepeda motor matic CVT sekarang bisa awet kalo dibuat ke pelosok
Terima kasih infonya,kalo ada rezeki beli bekas inova matic diesel
Semua akan cvt pada waktunya min...gw pemakai mobilio dari tahun 2015 sampe skrg 2021 aman aman aja pak,, gimana cara kita merawat’y kndraan trsbt,, pabrik bikin mesin pasti sudah dipertimbangkan dan ujicoba trek
Pakai BRV 2019..abis nonton Otoseken ini, udah stop sekali aja geber 160. Jalan sopan aja, monggo yg lain duluan...🚑🚒🚔🚘
Kita liat aja beberapa tahun kedepan gimana cvt all new avanza ini, durable apa gak
Salam 3 pedals 🤭
orang taunya avanza xenia untuk semua lapangan. yg tidak cocok cvt.
Nanti semua pake cvt mas... Liat aja motor mayic semua skrng
@@makaroningeyel402 klo speda motor ban belnya murah pk..,coba klo cvt mobil sabuk bajanya rusak ,org kaya bisa jadi nangis..,apalagi org yg paspasan.. 😬😬..
Jgn samakan matic motor dgn matic mobil cvt ,jauhlah broo.. 😬😬
@@makaroningeyel402 sekarang ini motor ninja apa pake cvt ? Haha darimana pula semua motor sekarang cvt
Secara ga sadar mobil yg paling cocok untuk Indonesia hanya lgx diesel dan panther... makanya mereka disuntik mati Toyota & Isuzu.saking bandel nya tuh mobil sparepart numpuk dipabrik 😁
Betul bangett 👍👍
Minimal Innova sekarang, baik bensin dan solar 😂... Sisanya lumayan
Karena sudah nggak laku.....
Makanya di suntik mati
@@bams1972 sama kayak premium pertamax, dulu pertamax susah dibeli karena mahal, sekarang sudah umum
Sudah krg laku, ketinggalan teknologi dieselny gk msuk euro emisi, mau d kembangin lgi kegedean biaya risetny...jln trbaik discontinue produksinya itu alasan logisny.
setelah nyimak video ini semakin yakin pakai veloz 2021 manual di kalimantan timur.
Betul sih kata si Om ini.. saya dulu pakai mobil (maaf nggak bisa sebut merk) yg model CVT, pernah boncos utk ganti transmisi 1 blok full.. yaaaaa, seperti si Om bilang, nguras dompet saya hampir 30jt-an (all ori part).. abis itu mobil langsung dilego (harga seken juga ancur parah).
Buat pencerahan saja, klo anda (maaf) punya budget buat mobil pas2 an tapi pengen matic, saran saya beli yg AT konven saja.. part endurance nya masih lebih baik dibanding CVT.
Apalagi kebiasaan yg bawa avanza-xenia RWD manual/matic selama ini (sebelum FWD).. anda nggak bakalan bisa lagi bawa2 kebiasaan "bad habit" ke mobil avanza-xenia yg model baru sekarang (FWD with CVT), saya jamin mobil dan dompet anda ancur sebelum waktunya.. kredit belum kelar, mobil udah ambyar.. 😅
Peace bro.. ✌
Setuju, cvt paling umur 4-7 taun kbanyakan ganti glondong... Ngeri2 sedap ganti 18-60jt
Ahh nggak juga, itu punya Bos saya udah hampir 7 tahun pakai Lio CVT ga ada masalah, yang penting perawatan/rajin ganti oli
intinya rawatlah kendaraan dan gunakan scr peruntukan masing2. tapi harus cerdas mengingat kondisi keuangan tiap owner beda beda. apalagi bagi pelaku usaha rental ato sewa perusahaan lbih baik pakai AT konvensional. trlebih bidang pertambangan
@@adisetyo12 mas adi gimana sih.. jngan punya boss dong yg jadi pembandingnya.. kn mas adi gak kluar modal jdi gak merasa berat, coba klo mobil mas adi sendiri.. pasti ketar ketir... ketakutan
@@arisriswanto8096 Lha Mobil saya juga CVT Om, saya ga pakai Mobil saya sendiri buat pembanding karena km belum banyak, makanya pakai pembanding Mobil bos saya. Jangan dipukul rata Mobil CVT gampang rusak, jangan2 cuma gara2 malas ganti oli, atau asal ganti oli. 😂
Keren bapak.analisanya❤
🤔.. Sebagai pemilik Avanzah vvti manual.. Bukan mau sombong..
Untuk yg pakai cvt perlu tes masuk parkiran thamcit lantai 5 dg penumpang 5 org dewasa... 😐
Ngeliat banyak kisah pemilik Livina dan Mobilio CVT yang mengalami kerusakan CVT emang bikin ngeri sih. Yang Honda apalagi biaya ganti di bengkel resminya bisa seharga CBR 250 baru.
Beli Mobilio second tahun 2019 cvt. Target sih cukup 5 tahun aja. Kalau ad rejeki tetep ganti 🤲 tp ama yg second juga 😂. Tp usia muda.
Sama mas bro saya pemakai new brio cvt dr baru akhir 2019 semoga tar 5 thn bisa ganti ke mobil baru lg
banyak honda rusak cvtnya krn pemakai trlalu andalkan buku servis tiap 40 ribu olinya yg bikin cepet jebol. dulu saya pke honda 2003 tiap 20 ribu/ 1 tahun gk pernah kuras. Sampe 200 ribu km masih enak.. honda sm toyota udh terimprove cvtnya udah ada tambahan gearnya sejak tahun 2015 (global honda). dan mereka membuat sendiri transmisinya beda sm merek lain
IYA BRO CVT TOYOTA & HONDA JOZZ, SAYA ALHAMDULILLAH PAKE HONDA MOBILIO 2017 SAMPE SEKARANG MASIH AMAN CVTNYA🙏😆
Masalah dunia gak perlu kaget om... Biasa sajalah...FWD RWD biar yang mikir industri mobil... Kita masyarakat menikmati diskon yang ada 😀😀😀
Klo smua merk mobil kedepany produksi cvt mau gx mau, org daerah akan ngikutin org yg di kota....
Itu pasti ,kl tdk ya bikin mobil aja sendiri 😂
Maaf saya Note : "Mobilio langganan bengkel matic nya" ini tergantung pemakaian ya.. sy pakai Mobilio april 2014 hingga April 2022 KM/ODO meter 290K++ belum pernah turun matic apalagi ganti Belt, pemakaian High Speed karena suda di Remap/open limiter, rajin ganti oli Matic, saat berhenti sebentar tidak selalu pindah ke N....pemakaian responsive / high speed low drive hehehehe.... tanjakan ngga masalah....lurus apalagi....... oiya klo kaki kaki iya rewel...hehehehe
Sdh 290km, blm pernah masalah belt cvtnya om?
Kalo kebanyakan tanjakan si mobil gede begitu penggerak bola depan sangat sangat jelek,,,
Soalnya kalo naik gunung itu bebannya di belakang bukan di depan,,,
Tapi soal tikungan 👍👍👍
Ya, kalau fwd understeer tambah gas aja
Betul,kalo driver kurang paham FWD bisa selip dan ga bisa nanjak
@@BagusOkaSurya understeer itu ditikungan kalo di tanjakan bisa selip itu FWD
Kalau beli mobil bekas, nyari yg matic konvensional aja, yang penting durability daripada kepala pusing rusak mulu dan dompet kering.. Harus hati2 nih beli mobil cvt bekas, apalagi kelas LMPV mobil perang🤣
Kalau jalan turunan beban nya pindah ke depan dong
Penggerak depan.
Cvt.
Lmpv
Masy ekonomi menengah bawah.
Perpaduan yg mantap.wkwkwkwkwkwk.
Perpaduan yg mantap menuju ketidakdurabelan? 🤣
@@jagal8412
😂😂
Lmpv skrg 300jt pak 😂😭
Kalau beli mobil bekas, nyari yg matic konvensional aja, yang penting durability daripada kepala pusing rusak mulu dan dompet kering.. Harus hati2 nih beli mobil cvt bekas, apalagi kelas LMPV mobil perang🤣
@@adjdani2061 kebanyakan ambil margin nih si TRD (Toyota Rakitan Daihatsu)
Cvt itu pasti puly dan belt nya yang sudah pasti kemakan pemakaian..sehalus apapun pemakaian pasti kena juga..kalo at konven.yang penting oli rutin,,filter oli dan bersihkan bodi valve..sudah jreng lagi,...kalo beli baru sih cvt oke banget..tapi kalo kuat beli nya seken...terlalu beresiko
kayaknya ngga cocok utk daily user , harus mengeluarkan budget extra.
Yakin bakal senasib lipinah..,udah fwd cvt lagi. org indo makin pinter..
Cvt utk 5 seater = aman, karena beban kerjanya tidak akan sekejam 7 seater low mpv, apalagi di mobil bersatus sejuta umat
Mari kita tunggu 5 tahun lagi. Semoga sudah ada solusi utk priblem di cvt
Beban mah sdh diperhitungkan oleh perancang mobl bro
Benar bang
5 tahun bawa manual. Ahirnya ganti AT.
Mantab jg tenaga AT 1500
Alhamdulilah udah beli epander 2019 yg tranmisi nya masih At konvensional..😁
Saudi Arabia hadir kang 👍👏
Iritny BBM nya CVT tu buat ganti pas jebol... mungkin ga nutut jg klo di itung2..haha
Walopun agak capek dikit,tetap aja nikmat page manual apa lg daerah saya jaln naik turun berlobang..
Tanda tanda akan ditinggal pencintanya, bila ctv nya kurang tangguh
Narasumber nya bijak
sebagai user mobilio cvt, akhirnya ada spesies baru di bengkel matic nanti 🤣
Wkwkwkwk savage bang
@@Otoseken biar ada varian om . isinya klo ga livina ya mobilio / brio 😂
Nyari temen nih wkwk
Wkwkwk, welcome to the club ya om 😁
pke nya gk bener brarti atau klw mobilnya second pemilik seblumnya gk ngerti cara pke matic
Tunggu lg 5 thn semua produsen mobil akan mengeluarkan model matik cvt saja dan tidak mengeluarkan model manual..dan produsen jg sdh mengeluarkan spare part utk komponen cvt..jd biaya akan tidak bikin kantong bolong..
Gi nyimak aj antra new avanza n xpander krn rencana pngn ganti vario soalny
Tambah setia Paksi calya saya... 😀
Kalo pemakaian dengan benar, transmisi paling kuat tahan lama pasti manual
Setuju Om
kalo saya yg paling kuat matic konvensional. karna manual ada pergantian kampas kopling yg cukup sering
@@review-rosok1609 standart atau pemakain dengan benar, transmisi manual tiap 100rb KM baru di ganti bahkan bisa lebih
Matic AT ....rusak parah itu kurleb 8jt dengan pemakaian rapih durasi lama....MT kanvas kopling ,CVt matic amsyong klo rusak
Yaiyalah. Tsk
mantap..bos
Aku suka pakai manual supaya kaki kanan dan kaki kiriku seimbang, tidak besar sebelah.
Dari 2001 dulu lbh percaya Matic torque Converter dan dual Clutch system, Pernah pakai CVT benci kehalus gak merasakan sensasi power, siklus mesin dan engine brake untuk manuver presisi, 8 bln langsung dijual. 🤣🤣🤣
Gemesh ya Om hehe