KOK BISA XPANDER CROSS CVT LEBIH KENCANG A/T BIASA? PILIH XPANDER CROSS BEKAS ATAU YANG BARU YA?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- #Mitsubishi #XpanderCross #NEWXpander
WEBSITE KAMI:
cvtindonesia.co.id
CVT Choice: New Mitsubishi Xpander Cross vs Old Mitsubishi Xpander Cross 4 A/T
Reviewer: Jason Andhika Syarief & Gopas Tobing
Segmen: CVT Choice
Harga varian tertinggi XPander Cross tembus 326 Jutaam. dengan perubahan sangat minim pada bagian exterior dan mesin. apakah harus membeli yang baru? atau ambil saja varian bekas yang harganya sudah lebih terjangkau 50 juta?
JANGAN LUPA LIKE, SUBSCRIBE, DAN KOMENTAR bila ada pertanyaan pada owner mobil ini dan kami akan buatkan TALKSHOW dengan mereka sambil menjawab pertanyaan.
Videographer:
Reiner Karnadi
Reza RFR
Jason Andhika Syarief
Directed by:
Reza RFR
Editor:
Reza RFR - ยานยนต์และพาหนะ
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
Harusnya sekalian adu tes nanjak nya.. justru itu yg penting bukan hanya kecepatan 🙏
mungkin buat bahan konten selanjutnya
Kayak cintamobil tes nanjak
Tambahan bang:
Ground clearance di Xpander Cross Improvement sebenarnya sudah berkurang 5 mm menjadi 220 mm (sama seperti rivalnya). Berbeda dengan Pre-Improvement yang justru jadi yang tertinggi di kelasnya, yaitu 225 mm.
Kalo yang manual nya tetap 225 mm kok
@@muhammadkhairanrozan9428 oh gitu bang, thanks infonya
Beneran bang?
Asa depet juga dari channel lain dari Grid.Oto bilang Xpander Cross itu ground clearance-nya 220mm
Ini audio host'nya gmn sih, pakai headset suaranya kok kanan kiri, ada yg ngerasain?
btw nice konten!
Voice hostnya... bikin sakit telinga berat sebelah
walaupun gak keliatan dari luar, ini ud termasuk improvement yg sangat niat sih.. gak cuma interior n fitur2 aja, bahkan sampe transmisi pun diganti n di-tuning sama yg lebih pas peruntukannya.
Xpander Cross CVT saya bawa kemarin mudik dari Sigli ke Binjai 445 KM full bensin hanya setengah abisnya, 19Km/liter
yang harus di uji coba mitshubhisi di indonesia adalah mencoba membekali xpander cross dengan fitur keselamatan active sprti radar agar bisa bersaing dengan dou kmbar xenia avanza dan brv yang sudah ada toyota safety sense honda sensing itu sih yang saya tunggu sbagai pcinta mitshubisi di indonesia fans no1 pajero sport
agree... 👍
Emang bener ya kalau pakai istilah “torque converter 4 speed”?
Torque converter itu kan bagian dari transmisi matic, yang fungsinya sebagai pengganti kompling kalau di mobil transmisi manual, jadi kalau mobilnya berhenti mesin ga ikutan berhenti, serta membantu mobil jalan dari berhenti.
Selain itu di transmisi CVT juga ada yang dipasang torque converter dengan fungsi yang sama.
Istilahnya mungkin lebih tepat kalau diganti jadi “transmisi matic 4 speed” kali ya.
kalo gw mah ambil yg xpander biasa aja tipe sport nya 😂 ganti velg kelar dah lebih kece dari xp cross malah
Ultimate lah biar keren
Buat Saya pertimbangan pertama adalah fungsi. Contoh ya AC Saya Lebih butuh front defoger dibandingkan AC digital, Karena walau manual tetap akan dingin.
di supermekanik ad ac digital yg full fiturnya, tinggal pnp. ad front defogger, jd mitsu itu sunat cmn tombol aja. saluran front defogger dll jaringan kabelnya masih ada.
Kl aku usaha rental mbl ya tetep pilih yg manual dan matic konvensional biasa drpd CVT om... Kita udah py pengalaman gmn repotnya merawat mbl2 CVT..costly bgt..
Iya kalau buat rental...rental yg makai kan orang lain..mobil kalau yg pakai banyak tangan cenderung cepat rusak krn dipakai nya asal2an..karena tidak ada perasaan merasa memiliki..sama aja mobil ex oprasional perusahaan kenapa harga nya jatuh krn rata2 gak terawat dipakai banyk tgn..rawan di korupsi pwnggantian oli dan part2nya..beda dgn mbl pribadi pasti lebih hati2 makai nya mending matic dan cvt
Betul rental kakinya banyak orang pakai cvt main kasar ya ambrol
Btul, mobil cvt kalo km ud tinggi agak was-was biayanya
@@akidstory3145 gak perlu was2 berlebihan dgn cvt..saudata sy punya mobilio 2014 km uda 200rb lebih masih bagus dan normal..yg penting penggantian oli nya sesuai panduan buku petunjuk perawatan sekitar 30rb km harus ganti oli cvt...beda dgn matic biasa yg bisa sampai 60rb km.itu yg kadang gak semua orang paham
Torque sy udah prnh pakai.. Kencang sih, tarikan ringan pas awal.. Tp msh ada leg nya sdkit baru jalan.. Klo rasain veloz baru.. Kaki2 veloz kyk bunyi2 bgt.. Pdhl masih baru.. Lbh nyaman xpander cross yg torque..
Lebih baru!, pehitungan itu mutlak bukan krn cvt baru tarikan diawal cvt pasti kalah.
Habis ambil xp cross 2022, biasa yang cm liat videonya antara ultimate sm cross pasti blg ultimate,cmn cb deh liat lgs di dealer auranya beda lbh gagah xp cross
Bener2 buat foto aja nampak lebih garang.... Even sekarang ada yg terbaru tapi kurang garang
Setuju om, tadinya mo ambil ultimate FL...pas liat ini lsg berubah, soalnya masih monyong2nya kl diliat dr samping yg FL, cross dah pesek...lebih cakeplah
Cvt Mitsubishi di Indonesia tipe apa aja dan dari kapan ada cvt sih.
ko terkenal cvt Mitsubishi lebih halus dan responsif dari dulu udah ada apa baru di expander series aja.
Akhirnya Jason Tim transmissi cvt nice jas👌
Bang coba bikin CVT War antara Xpander cross Facelift dengan All New Honda BR-V kayaknya seru itu
Sama xl7
Selalu bermasalah dibagian sound,, tp kali ini lucu sii,,
Buat video war : FCM/respon rem terhadap tabrakan depan, LKA, antara creta vs hrv se. Mana yang responnya bagus.
Start aja yg bagus tapi pas diatas bye2 torque converter
Minimal ada perubahan lah di bagian suspensi kalau tingginya udah sama Ama xpander facelift 2022... Eh ini cuma interior ,fitur dan transmisi doang
Suspensi berubah om, yg cvt ground clearance jadi 220 mm, jadi sama kaya xpander, kalo yang manual sama tingginya dengan yang lama yaitu 225 mm, shockbreaker ukurannya yg cvt jadi gede kaya pasport
Tapi kok om Reza RFR bilang gaada perubahan ya 🤔 oh iya perbedaan ground clearance manual dan matic terjadi kalau ga salah karena dudukan transmisi cvt lebih rendah
18 km per liter harus pakai pertamax, semisal pertalite kyknya dpt sekitar 16km. Perpindahan gigi dr N ke D nya jg seperti ada hentakan, sempat obrolin ini dng SA nya mitsu, katanya ini normal. Walaupun saya pribadi blm tau efek jangka panjang nya, masa tiap kali pindah gigi berasa ada yg kasar gt 😁
ahh nggak juga, saya pakai pertalite bisa sampai 20 km/l, tergantung kondisi lalu lintas
8:31 mas pas bilang CVT mitsubishi ….. = bagus
Ada yg ngerti kah?
Audionya meresahkan
Habis ini,ANPS euro 2 atau ANPS euro 4, beli baru atau beli bekas 😂,baru harus isi dex, bekas bisa biosol,bisa dexlite😁
Iya harus isi dex emg pajero
Xenia vs veloz bang🙏
semua akan cvt pada waktunya
Kalo mau yg lama baru udah gada ya adanya second 😅
Kalau saya versi manual xpander cross 😀😁
audio nya bindeng kalo pake headset..
Voice hostnya... bikin sakit telinga berat sebelah
prefer mana, cvt atau at min?
Audionya dong, Tolong.
Kalau yg di Ultimate kan ada perubahan diameter shock belakang, yg ini berarti nihil ya
Sama lampu depan nya hehe
Kenapa mitsubishi ga dirubah juga ya mukanya kayak xpander biasa
keren xpander yg biasa
Kalo xpander cross cvt suara nya merdu di kabin🗿🗿
Saya beli Expander Cross premium cvt 2022. Awalnya saya pakai punya punya teman saya ..lebih responsip
Tarikanya halus ..lebih ringan tarikanya...utk suspensi nyaman sekali ...bahan bakar termasuk hemat..saya suka body gaya SUV.
Akan saya coba pakai dlm 2 thn ke depan..
Semoga Mitsubishi nyaman di hati Konsumen...
@@Fauzi-jd4mi ya
Ini review atau iklan?
Suaranya nggak enk di buat kayak gni, klo di ho stereo nggak enak banget dengar suaranya buat telinga nggak nyaman
test nanjak bang eja
sumpah deh judul lu nggak enak banget ngab
Mux dong