@@VHS0956 さん 御存知だと思いますが、SUBARU の車は新発売から1年毎にA型〜B型へと年次改良されますので一度は、それを身をもって体感して見たかったんですよ！ 2014年A型〜2016年C型のSTI sport が、とっても気に入って4年5ヵ月乗りました、昨年の8月20日の商談解禁日に新型LEVORG STI sport EX スマートビューミラー( WRブルーパール) を即決してから、12月6日に納車されました！😊
Car seems to brake too much earlier than needed. If there isn't any high to low distance switch, it may cause trouble in crowded city traffics. In my city, drivers do not act like japanese drivers in traffic. Our traffic sometimes starts to move very fast and suddenly everybody stop as well. Also, we do not give opportunity other drivers to change their lanes because of heavy jam :). These types of too much protective applications prevent this flow and our commands.
such safety device is dangerous too, the horn needs to be activated as well during emergency braking to alert the pedestrian too, the car is not always being able to stop if the road condition changes. Also the braking should be graduated instead of last second heavy braking. Those kind of sudden braking injures people in the vehicle.
燃費も大事かもしれませんが一番大事なのは人を死なせないこと、安全であることですね！素晴らしい！
いや、スバルとはいえこの車は燃費なかなかいいですよ！1km弱ストップgoして、途中上限40km/hでアクセル踏んだり抜いたりの運転してましたが、燃費17と粘りましたよ!
おめでとうございます。
この安全が標準装備ということに感動を覚えます。
世界中の車がこの安全レベルを"当たり前"と思える日が来るまでやり続けて下さい。
アイサイトのセンサーもすごいけど、あの制動距離で止まれるブレーキ性能もかなり凄い。
契約して納車まで1ヶ月となったタイミングでまさかのこう言う動画……
最高過ぎて言葉が出ない……ほんとレヴォーグを契約して良かったと思える動画です！
改めて自動車安全性能2020ファイブスター大賞の受賞おめでとうございます！！！
スバルを誇りに思います！！
ずっと乗り続けます！！
by S4オーナー
被害軽減ブレーキ、駐車車両あり、克服されましたね。
２mくらいでしょうか。手前で停止していたのは凄いです。
開発関係者の皆様、お疲れ様でした。
素晴らしい凄いの一言でも、絶対このような事にならないようにしないと
いけませんね。
大賞受賞おめでとうございます。
動画を見ている間終始「ホントすごいな…」とつぶやいてしまいました。
JNCAP大賞受賞おめでとうございます
スバルのクルマ作りにおける安全思想って他のメーカーとはまた違う所があって素晴らしいと思います
これからも誰もが安心して運転出来るクルマを作っていって欲しいです
おめでとうございます。この車を運転する私自身も、事故を起こさないよう安全運転に務めなければと思いを新たにした所です。
2位以下をぶっちぎってますね。
今後このレヴォーグを皮切りに、これと同等の安全性能を持った新型車が投入されると思うと色々な意味合いでワクワクしますね。
今年は新型アウトバックとWRX S4がFMCするみたいなので楽しみですね❗️
CMでスバルの掲げる死亡事故0と言う目標ももう目前に迫ってる気がします。
やっぱり SUBARU が No. 1 ですね😆
がんばれスバル❗️頑張れ日本車企業（産業)‼️
言い忘れてました。
㊗︎大賞受賞おめでとう御座います㊗️👏
電動車が主流になって水平対向じゃなくなっても、たくさん「売り」があるよね。
スバルは安全性能が一番の長所であって絶対に必要なことだと思います！これからもよろしくお願いします🤲
あと、この動画はもっと色んな人に見てもらうべき！！
飯塚幸三被告がこのレヴォーグに乗っていたら、今頃あの母娘は元気に生きていたはず。日本でこの装備が一般化されることを願うし、高齢ドライバーは自動ブレーキ車の義務化をして欲しい。それくらい簡単に出来るはず。
先代A型レヴォーグに乗ってますが、充分助けられています。
修正ありがとうございます。＆受賞おめでとうございます。
2014年の先行予約から、2020年8月20日の先行予約解禁日に、STI sport EX を契約して4台のLEVROG を乗り継ぎましたので、驚きもしないですね！😊
なぜ四台も乗り換えたんですか？
@@VHS0956 さん
御存知だと思いますが、SUBARU の車は新発売から1年毎にA型〜B型へと年次改良されますので一度は、それを身をもって体感して見たかったんですよ！
2014年A型〜2016年C型のSTI sport が、とっても気に入って4年5ヵ月乗りました、昨年の8月20日の商談解禁日に新型LEVORG STI sport EX スマートビューミラー( WRブルーパール) を即決してから、12月6日に納車されました！😊
何が凄いって、しっかり止まることはもちろんだけど、止まったあと他社の車は再発進してしまうのに対して、これはまたブレーキが掛かって停止保持。要するにアクセルを続けて踏んだままだと立ち往生する。
すごい性能だな
すごいなぁ…
ランクルプラド買おうと思ってたけど、こういう動画見るとやっぱスバルやなということで新型レガシー買おうかな
スバルなら本当に無事故車を作る事ができる。
と思わせてくれる性能です。
ボンネットの穴も衝突時にいい感じに外れて衝撃を逃してそう。
アイサイトVer2に乗ってる側からすると警告のタイミングがめちゃくちゃ早くなってて進化が凄いなと
停止距離もかなり余裕持ってるし凄い
めっちゃ手前で止まるね。素晴らしい。
駐車車両の影から出てくる歩行者との事故を防げるのは本当にスゴい！認識してからブレーキが作動して停まるまで、よどみなく機能している…
歩く人形の足の動きが、妙にリアルだな(笑
安全性が高いレベルにあるということは、確実に信頼にも直結すると思う
レヴォーグの完成度が高すぎですね！試乗しましたが先代でもクオリティーが高いのに更に磨きが入って文句の付け所が無い車でした。
先日、GT-H EXを注文しました。
止まる性能が良すぎて、後続車が追突しないか心配になってしまうな。
今は3眼カメラに進化したのでもっとすごそうですね。
すげぇやぁ
危なげなく止まってくれるのがすげぇ
ブレーキの調節が上手！
スバルの安全性能は決して裏切らない
低評価押した方は過去にプリウスミサイルに乗ってて嫉妬されている方かしら？
もしかして、完全停止しないのは後ろからの衝撃を和らげるためですか？
この車、俺並みにすげえじゃんかっけえ🌟
先週の岡山の事故はレヴォーグなら起こっていない。どこのメーカーの車を買うかで運命が決まる。あの運転手の人は100万円高くても過去に戻れるならきっとスバルにするだろう。
Car seems to brake too much earlier than needed. If there isn't any high to low distance switch, it may cause trouble in crowded city traffics. In my city, drivers do not act like japanese drivers in traffic. Our traffic sometimes starts to move very fast and suddenly everybody stop as well. Also, we do not give opportunity other drivers to change their lanes because of heavy jam :). These types of too much protective applications prevent this flow and our commands.
such safety device is dangerous too, the horn needs to be activated as well during emergency braking to alert the pedestrian too, the car is not always being able to stop if the road condition changes. Also the braking should be graduated instead of last second heavy braking. Those kind of sudden braking injures people in the vehicle.
アイサイトの性能が素晴らしいのはもちろんなんだけど、ブレーキ性能自体が向上している気がする。
ブレーキがしっかりガツンと効いてて50km/h→停止までの制動距離が短い。
純正でここまでの性能とは…
電動ブレーキブースターの採用でブレーキのレスポンスが良くなっているとのことです。
踏切で運転手がブレーキを緩めてしまったらしく旧レヴォーグが電車とぶつかっているのがニュースで流れていました。
年式がわからないのでAVHがついていたかはわかりませんが、AVHはエンジン切ってもONでメモリーされてる方が安全サイドではないかと思いました。
あくまでも、被害軽減ブレーキなのに、衝突回避とか勘違いする人多いよね、
買わざるを得ない！
これは来てる！反応スピードが早い！
安全性が一番 安全性重視で 車を選びます
Please sell them in Europe soon. My Levorg is now more than 5 years old.
フルラップ前面衝突は何Km出ていたのでしょうか？
時速60kmであれば歩行者に対しても被害軽減ブレーキが働いて止まっているので
壁であれば何Kmまで止まるのかを知りたいですね
スバル大好き
改めて見るとボンネットの穴が都合いい強度になってるのかな
アクセルオフ、結構減速してましたが、充電制御でしょうか？
くるま社会全体の安全を考えた時、科学特捜隊が乗るような外観重視のくるまは要らない。SUBARU以外の選択肢は無い。
Субару топ
Elbet bir gün.
音速で走ってても止まりそう
顔は好きじゃないけどこんなにすごかったら欲しくなる
池袋の事故のプリウスにこの機能が付いていれば、と今さら言っても仕方がないが…。