Habe heute beim Skoda Octavia 1Z3, BSE Motor den Zahnriemen mit Spanner, Wassertemperatur, Keilrippenriemen und dem dazugehörigen Spanner gewechselt. Dank deines Erklärvideos habe ich mich daran getraut - mit Erfolg. War, meiner Meinung nach, das Beste deutschsprachige zu diesem Thema/Motor. Danke dafür - super Content! 👍👍👍
Es macht immer sehr viel spass jemanden zu zu sehen der die begabunghat so etwas selber zu machen ich würde das auch gerne können aber hab angst was kaputt zu machen deine videos an zu sehen gibt mir eine ganze menge ich hoffe das du damit nie aufhörst
Hary Man besorge dir Richtige anständige Ausbildungsbücher und Repparaturleitfaden. Und alles Stück für Stück erlernen nicht alles auf einmal können wollen. Und du brauchst keine Angst haben. Selbst die besten Mechaniker müssen sich weiterbilden und neues erlernen. Keine Angst du schaffst das.
Es ist eigentlich nicht viel dabei auch wenn man nicht den Job gelernt hat. Technisches Verständnis ist wichtig, wie Polarlicht schon gesagt hat, besorge dir ein Sachbuch zB wie helf ich mir selbst...für das jeweilige Auto und gehe genau nach den Schritten vor. 1 Tipp muss ich aber mit geben, vorher anständiges und passendes Werkzeug besorgen. Das heisst angefangen vom Wagenheber Böcke Knarre etc. Sonst wirds ein Desaster :D wollte schon viel Glück schreiben aber mit Glück hat das nix zu tun.... viel Spaß
@@maddis6642 ich benutze die Reparaturleitfäden von KFZ-VERLAG. Das sind Lizenzierte Nachdrucke von den Originalen Reparaturleitfäden. Das Original wie in der Werkstatt aber vollkommen legal. Kann ich nur empfehlen.
Man lernt nie aus! Und da denke ich, ich spreche für alle. Es ist immer irgend was anders aber das Technische Verständnisses muss man sich erlernen. Eigentlich alles simpel, schraube raus schraube rein 😁 Für jemanden der technisch Ahnung hat ist es schwer zu verstehen wo die Probleme des Leihen sind!
Du hast am Anfang gesagt, dass man dir das nicht nachmachen soll. Ich bin auch Profi und auch ein paar Tage älter als du. Dementsprechend habe ich auch schon gefühlt mehrere tausend Zahnriemen gemacht. Ein paar Sachen hätte ich anders gemacht, aber grundsätzlich hast du das doch prima gemacht. Also, wieso soll man dir das nicht nachmachen? Bist doch ein guter Schrauber und das Video war super.
Hallo, ich bin einfach nur begeistert von deinen schönen Anleitungen erster Klasse. Deine Anleitungen sind einfach wunderbar und verführerisch, so dass man einfach nicht wieder aufhören könnte, die Reparaturen selber durchzuführen.
Unbedingt die Schrauben Löcher von der Wasserpumpe beim montieren der neuen trocken machen wenn dort Flüssigkeit drinnen ist kann der Motorblock reißen oder die Schraube reißt ab
Hallo Daniel, ich schreibe an dich von Neuseeland. Ich habe ein VW Caddy 1.6 l Benzin 2007 Baujahr. Der hat schon 370000 km drauf. Der letzte Zahnriehmen wurde bei 170000 km gewechselt. Dank deinem Video, habe ich gestern den Zahnriehmen gewechselt. Super Anleitung von dir, hat alles gut geklappt, nur ein paar Teile waren anders als bei deinem Motor. Danke für deine Hilfe. Günther
whats going on with sign on this engine 1.6 8v? at AKL at front side a timing belt pulley sign is 1 cm from sign on cover when sign on flywheel is at center of check hole 1:57 pulley you check bearing if bearing with loose its crap
Geiles Video! Bin bei BMW im dritten Lehrjahr-Ich kemn nur Steuerketten :-D meine freundin fährt ein Audi, mit dem Video sind eigentlich alle Fragen geklärt, sehr verständlich... danke dir!! Teile sind bestellt
Hi @@Schrauba Kann man den Zahnriemensatz beim A3 8L 1.8Turbo Baujahr 2000 ARZ auch so wechseln das man von oben ran kommt oder muss das rechte Rad Unterbodenverkleidung und Ladeluftrohr weg ? Man kann ja die Kurbelwelleneinstellung zusätzlich auch an der Getriebeglocke wo sich der Gummistopfen befindet kontrollieren oder? Ist die Spannschraube T10092 notwendig beim Einbau der neuen Spannrolle und neuen Schwingungsdämpfer oder reicht es da einfach nur den Splint zu ziehen ?
@@Schrauba Danke für deine Rückmeldung 🎉 Hier im Video th-cam.com/video/pfDoRbLwMqw/w-d-xo.html Ab 11:00 wird wieder die Spannschraube T10092 verwendet obwohl die Spannrolle und der Schwingungsdämpfer Neu sind aber wo liegt da der Sinn wenn der Splint bereits steckt😅
Mein Tipp beim spannen kannst auch die alten abzieh klammern der Radkappen nehmen die fast immer beim bordwerkzeug bei VW dabei waren die passen da perfekt rein 😉 so habe ich das immer gemacht
Super gemacht schraubär! Bin jetzt sehr froh das ich auf ein Elektroauto umgestiegen bin da brauche ich den ganzen teuren rotz nicht mehr ! Wäre mal cool von dir wenn du auch mal was über Elektroautos bringst 😁✌️
Hallo Schrauba! 6:37 min Bei dem 1.6 Golf 2009 ist die Entlüftung eigentlich egal da der Motor direkt über ein Kraftstoff Entlüftungsventil entlüftet wird. Dieses sitzt rechts über der 4 Zündkerze. Da sollte man etwas aufpassen da nur ein kleines Plastikteil rausragt wo das Ventil sitzt. Ich hatte einmal versehentlich beim Zündkerzen wechseln dieses beschädigt und musste die ganze Ansaugbrücke tauschen da dieses damit als Einzelteil verbunden ist. Kostenfaktor waren bei mir dadurch 600 entstanden. Bitte aufpassen
Danke für das Video und für die drähmomenten. Jetzt kann ich den Riemen vom Golf5 meiner Tochter wechselen. Gleich auch Aboniert. SG, ein schauber Holländer.
Ganz toll gemacht 😀 Wie immer Natürlich macht nicht jeder auf gleiche Art und Weise und nobody is perfect, ich finde es toll wie du mit negativen Kommentaren umgehst, weiter so, und jetzt meine Frage, wie soll man die OT Stellung 100%ig millimetergenau hinkriegen? Diese Markierungen führen halt nicht dazu, das Rad ist schnell um einen halben Zahn versetzt
beim Benziner bzw. bei diesem Fahrzeug gar kein Problem! hier kannst du kein halben Zahn verstellen weil die Zahnräder nicht ab waren. es geht immer nur ein Zahn und glaub mir, den Zahn siehst du sofort den es sind mehrere Millimeter. Bei allen anderen Fahrzeugen gibt es Absteckwerkzeuge...
ah ja, danke für den Lob das ich die Kritiker hinter mir lasse :D Anstrengend ist es schon manch ein Blödsinn zu lesen aber ich stehe bis jetzt noch drüber LG Daniel
Ja ich finde er macht das richtig super er arbeitet sehr sachlich und sauber ich finde dich einfach spitze und ich hoffe du machst so weiter und man lernt viel von dir mach weiter so habe ein Abo von dir jetzt
Super erklärt ! Und alles super gehandhabt! Das zuschauen hat Spaß gemacht! Bloss ich würde den zahnriemen nicht als erstes auf der wapu aufsetzen, sondern auf nie Nockenwelle:) so hab ich das gelernt ;)
Sehr gut das Video, es tut weh, dass es nicht ins Spanische übersetzt werden kann, ich habe einen Sitz leon mit dem gleichen Motor (1,6 BSE) und es ist Zeit, es zu ändern und ich werde mich entscheiden, es selbst zu tun, ich werde weiter schauen, was ich gesagt habe, Glückwunsch, eine 10 .
Danke für die vorbildliche Anleitung, ich als BMW-ler stand mit der VW Technik etwas auf Kriegsfuß, Und vielen Dank für die einblendung der Drehmomente!
Super Danke für die Hilfe Könnte nicht ohne deine Hilfe Habe das noch nie versucht, es war nicht so schwierig, wenn du einen guten Lehrer hast, also danke Dreht sich wie ein Fehlschlag
Mal wieder top.....ratz fatz und fertig ist..man ich muss meinen auch nen neuen Zahnriemen verpassen lassen...wird langsam Zeit Gute Besserung mit deinen Arm
Super Video mit den Nm und Drehwinkel hinweisen. Wie man es macht ist natürlich jedem selbst überlassen. Und kavitation ist auch schlimm oha da sieht so ein Pumpenrad böse aus.
@@Schrauba das glaube ich. Ich frage mich manchmal wie du das alles schaffst. Ich bin dir aber auch sehr dankbar für die gute Unterhaltung. 👍 Aber was äußerst seltsam ist selbst an einem anstrengenden Tag mit viel Auto schrauben, da komme ich nach Hause und habe wieder Lust auf deine oder generell Auto Videos. Eigentlich könnte man denken man will keine Autos mehr sehen nach so einem Tag. Ich bin halt eben etwas verückt. Aber ich muss auch zugeben das es patente gibt an manchen Autos, da verliert man echt die Geduld und schimpft.
@@Polarlicht-wk9lc also ich mache das irgend wie gerne . Früher habe ich irgendwelche nutzlosen spiele auf Handy gespielt und jetzt beantworte ich Kommentare und es macht viel mehr Spaß zu sehen das man Menschen damit glücklich macht. Ich bin echt froh daß es so positiv läuft . Freue mich immer wieder was für die Community zu drehen um für etwas Unterhaltung zu sorgen auch wenn es anstrengend ist. Es zahlt sich aus.
Daniel mach dir keine Sorgen, das passt schon so! Wir Profis brauchen auch nicht immer einen Drehmomentschlüssel, wir haben Erfahrung und Gefühl. ✌️ Die Bastler glauben es zwar nicht, aber die gute alte Erfahrung erspart uns einiges an Pipifatz und streng nach Buch Vorgehensweise..... wir machen es einfach. 😊
Super erklärt!!! Bei den sogenannten Profis die nur alle Arbeiten Mit Spezial-Werkzeug ausführen können sollten Sich deine Videos mal anschauen Bei den Werkstätten heißt es ja immer ohne Spezial Werkzeug ginge da nichts Ich würde sagen die können sich nicht einfallen lassen
Witam serdecznie, mam takie pytanko czy w VW Golf 4 1.6 SR AKL z automatyczną skrzynią biegów rozrząd ustawia sie tak samo >> ?? Dzięki śliczne Pozdrawiam Juras
Ich hätte vielleicht noch erwähnt, das die Schrauben mit Anzugswinkel neu zu machen sind. Einmal gedehnt haben die ausgedient. Gerade bei Nockenwelle und Motorlager.
@@Schrauba kennst du dich mit Airbag aus? beim Octavia meiner Frau Kommt bzw. Ist der Fehler gespeichert Seitenairbag Fahrerseite Wert überschritten? Keine Ahnung was damit gemeint ist kabelbruch vielleicht? Grüße aus Radeberg bei Dresden
@@thomasknappe415 unter dem Sitz hast du einen Gelben Stecker, dieser hat häufig Kontaktprobleme. Eine Offizielle Lösung der VW Gruppe ist den Stecker zu entfernen und die Kabel mit Quetschverbindern wieder zu verbinden. ACHTUNG: Airbagsystem! Batterie Abklemmen, nicht beide Litzen gleichzeitig durchkneifen sondern jede Litze einzeln. Auf keinen Fall verlöten sonst leuchtet die Lampe Permanent. Quetschverbinder über das Kabel ziehen, die beiden Kabel ineinander verdrillen dann Quetschen. jeder Übergangswiederstand macht sich mit einer aufleuchtenden Airbaglampe im Kombiinstrument bemerkbar!
Hello. I have a skoda octavia 2 1.6 mpi motor code bse and i have a problem with starting it. In the morning it starts ok but afther it stays in the sun several hours doesnt wants to start. I changed te gas pump, the gas filter, the n 80 valve, heat wather senzor and the crankshaft senzor but the problem is still here. Please help me. When is cold starts fine only in the summer is doing this problem. Can it be from the timming belt?
its not dificult because you already replaced a lot of things. I think you have no failure codes? try to close the EGR valve with a metall plate like in this video: th-cam.com/video/8UZrFM4wVwk/w-d-xo.html
Super aber eine frage falls etwas nicht richtig fest ist egal was oder jtz zb die Riemenscheibe macht Sie nicht normalerweise geräusche bevor etwas passiert ? Ansonsten geiles Video 👍💪
was is das für ein großer Drehmomentschlüssel den du für die Motorhalterung nimmst? is der gut? habe nur einen mit 25nm zuhause und muss paar nach kaufen glaub ich
Ja, nicht bei jedem Auto, ist mir ein Mal passiert das kaum was reingegangen ist in den Behälter dann ist der Ring drin gebrochen weil die Pumpe zu lange trocken lief. Sicher ist sicher, seit dem nie eine Defekte neue Pumpe gahabt
@@Schrauba Moin Schraubär Sag Mal bekommst du für deine Reparaturen von filbi bilstein die Ersatzteile gratis gestellt oder vergünstigt , weil es zu Werbezwecken dient. M.f.G von der Küste hobbyschrauber
Hi, super gemacht, ohne viel unnötiges Zeugs ab zu bauen. Ich hätte nur die KW vorm zerlegen auf OT gedreht, und den Riemen zuerst über die WP aufgelegt, dann verstellt sivh nichts beim Spannen.
Servus habe eben dein Video angeschaut echt super.. 👍 hab eine frage ich habe den Audi a3 8l bj2001 1.6 102ps haben den Zahnriemen Wechsel lassen bei einen Kollegen hat super geklappt auch aber nun mein peoblem die ESP leuchtet auf und der MKL Fehler auslessen lassen Nockenwellensensor Fehler und Leistung Verlust..?? Kann das sein das er evtl ein zahn übersprungen hat und die OT nicht richtig eingestellt??? Wurde mich freuen auf eine schnelleres Antwort 🙏🙏
@@Schrauba Yup. But I am asking about tensioner stud (Der Bolzen der Spannrolle, Spannrolle Schraube) It sits in soft aluminium of engine head and the thread is fragile. What is a bigger risk, removing / replacing old stud and risk of destroying the thread or just leaving old stud as is?
@schrauba: An der Kurbelwelle gibt es einen Zahn, wo die Seite, welche zum Rad hin zeigt, abgeflacht ist. alle anderen Zähne sind durchgehend, nur eines ist schräg. Das ist OT. Das siehst du aber erst, wenn du das Rad auf der Beifahrerseite abnimmst, dann kommst du auch besser an die Schrauben dran :-D
@SpionDrohne 1.8 RP (Golf II) Ja toller Motor, manchmal siffen die Öl über die Wellenringe oder dem Öldruckschalter. Leider kaum noch zu bekommen, mit gutem Fahrzeug.
Selbes Procedere wie beim 2.0L seh ich grad! Aber bei dem gibts (beim manuellen Getriebe) ne Markierung aufm Schwungrad, die viel genauer ist. Hat der 1.6er die nicht?
Hallo was würdest du machen wenn Spannrolle beim vw caddy bsx motor nach 100 Tkm nicht mehr auf die spize fluchdet sondern ca. 1cm unter der makirung steht ?
Hallo ich habe ein Inserat gefunden und der Anbieter kann mir leider nicht sagen ob der Wagen einen Zahnriemen oder eine Steuerkette hat. Es handelt sich um einen Golf 7 2014 Erstzulassung 1.4 l 140 PS. Er hat mir die Motorkennung CHPA genannt. Kann mir jemand sagen ob der einen Zahnriemen oder eine Steuerkette hat ?
Ich danke dir letztens für deinen schnelle Antwort. Gibt es Qualitätsunterschiede zwischen Zahnriemensätze von Gates, ContiTech, Febi Bilstein oder Dayco oder kann man die alle sorgenfrei verbauen, ohne Angst zu haben, dass sie vor dem Wechselintervall reißen aufgrund von Qualitätsmängeln? Ich meine, wenn man sie selbst verbaut, dann ist man ja schließlich auf die Qualität der Hersteller sehr dolle angewiesen.
Hi Simon, alle 3 Hersteller sind Namenhafte Hersteller. Ich glaube auch das Conti und Dayco Original sind jedoch achte dadrauf wenn du irgendwo bei ebay oder so kaufst wird häufig der Conti Zahnriemen im Bild gezeigt und der Rest ist ohne jeglicher Markierung. Immer schauen welche Komponenten im Satz sind. Ich persönlich habe schon immer febi verbaut und bis jetzt noch nie Probleme gehabt. In manchen Schachteln waren sogar Originalteile drin.
Hallo Daniel, danke für die schnelle Antwort. Ich habe den Zahnriemensatz von Gates: KP55569XS-1 hier, bei ATP bestellt, für meinen Motor Kennbuchstaben ASZ, 1,9 TDI 96 KW. Es war die Originalpackung zugeklebt, wie es sich gehört. Denke es dürfte damit keine Probleme geben, wobei es an den Zähnen und an dem Zahnriemenrücken keine Textilbeschichtung gibt, wie es bei anderen namenhaften Herstellern zu sehen ist. Das hat mich nun etwas beunruhigt, mehr nicht. Ich hatte den selben Zahnriemensatz bei PKWTeile, bzw Autodoc schon mal bestellt und die Originalverpackung war offen und kein Hologramm drauf. Diese Sendung hab ich dann zurück geschickt, da mir keiner garantieren kann, dass das drin ist, was drauf steht. Von sowas lasse ich die Finger. Allerdings ist nun die Frage, ob ich die Schrauben des Motorlagers lieber jedes Mal tauschen sollte oder nicht, da es ja Dehnschrauben sind.
Top! Danke Dir! Sehr gut gearbeitet und natürlich super erklärt. 👍 Frage, weißt Du zufällig mit welchen OBD Diagnosegerät man den vw golf 5 ablesen kan. Hab mir den topdon AL500 gekauft und der erkennt mein Golf 5 nicht.
![Zahnriemen wechseln - VW Golf 4 [TUTORIAL]](http://i.ytimg.com/vi/QtQjH-R0CUc/mqdefault.jpg)
bro i didnt understand a word 😂but i think u just saved my Audi A3. RESPECT
Best feeling 😂
Habe heute beim Skoda Octavia 1Z3, BSE Motor den Zahnriemen mit Spanner, Wassertemperatur, Keilrippenriemen und dem dazugehörigen Spanner gewechselt.
Dank deines Erklärvideos habe ich mich daran getraut - mit Erfolg. War, meiner Meinung nach, das Beste deutschsprachige zu diesem Thema/Motor. Danke dafür - super Content! 👍👍👍
Es macht immer sehr viel spass jemanden zu zu sehen der die begabunghat so etwas selber zu machen ich würde das auch gerne können aber hab angst was kaputt zu machen deine videos an zu sehen gibt mir eine ganze menge ich hoffe das du damit nie aufhörst
Hary Man besorge dir Richtige anständige Ausbildungsbücher und Repparaturleitfaden. Und alles Stück für Stück erlernen nicht alles auf einmal können wollen. Und du brauchst keine Angst haben. Selbst die besten Mechaniker müssen sich weiterbilden und neues erlernen. Keine Angst du schaffst das.
Es ist eigentlich nicht viel dabei auch wenn man nicht den Job gelernt hat. Technisches Verständnis ist wichtig, wie Polarlicht schon gesagt hat, besorge dir ein Sachbuch zB wie helf ich mir selbst...für das jeweilige Auto und gehe genau nach den Schritten vor. 1 Tipp muss ich aber mit geben, vorher anständiges und passendes Werkzeug besorgen. Das heisst angefangen vom Wagenheber Böcke Knarre etc. Sonst wirds ein Desaster :D wollte schon viel Glück schreiben aber mit Glück hat das nix zu tun.... viel Spaß
@@maddis6642 ich benutze die Reparaturleitfäden von KFZ-VERLAG. Das sind Lizenzierte Nachdrucke von den Originalen Reparaturleitfäden. Das Original wie in der Werkstatt aber vollkommen legal. Kann ich nur empfehlen.
Man lernt nie aus! Und da denke ich, ich spreche für alle. Es ist immer irgend was anders aber das Technische Verständnisses muss man sich erlernen. Eigentlich alles simpel, schraube raus schraube rein 😁
Für jemanden der technisch Ahnung hat ist es schwer zu verstehen wo die Probleme des Leihen sind!
Perfektes Schlusswort, Grüße aus Dortmund
Du hast am Anfang gesagt, dass man dir das nicht nachmachen soll.
Ich bin auch Profi und auch ein paar Tage älter als du. Dementsprechend habe ich auch schon gefühlt mehrere tausend Zahnriemen gemacht.
Ein paar Sachen hätte ich anders gemacht, aber grundsätzlich hast du das doch prima gemacht. Also, wieso soll man dir das nicht nachmachen?
Bist doch ein guter Schrauber und das Video war super.
Hallo, ich bin einfach nur begeistert von deinen schönen Anleitungen erster Klasse. Deine Anleitungen sind einfach wunderbar und verführerisch, so dass man einfach nicht wieder aufhören könnte, die Reparaturen selber durchzuführen.
I learned a lot from u. I just wake up in the morning to watch your video again and it is amazing how easy u do it. Very nice explanation.
Total gut erklärt! Sehr guter Mensch, freundlich und sympathisch! Viele Grüße
Unbedingt die Schrauben Löcher von der Wasserpumpe beim montieren der neuen trocken machen wenn dort Flüssigkeit drinnen ist kann der Motorblock reißen oder die Schraube reißt ab
Jak ja lubię oglądać Twoje filmiki, Pozdrawiam Serdecznie 😊😊😊
Super Video!
Habe wieder viel dazu gelernt. Zum Beispiel das ansetzen der Wasserpumpe.
Mach weiter so und gute Besserung bezüglich dein Arm.
Danke und danke :D
Sehr gut erklärt und super gezeigt, dass man ganz gut nach machen kann. Das es auch funktioniert.👍👍👍 Einfach top.
grazie mi hai salvato, non riuscivo a montare la cinghia, sei l'unico che ha fatto vedere come fare a ruotare la freccia... goood
bester mann.. bei dir versteht man wenigstens alles💪🏼
danke, freut mich!
Super sympathisch und mit viel viel Ahnung erklärt. Big Like
Eine wirklich sehr gute Anleitung und sehr sympathisch rübergebracht. Danke dafür
Hallo Daniel, ich schreibe an dich von Neuseeland. Ich habe ein VW Caddy 1.6 l Benzin 2007 Baujahr. Der hat schon 370000 km drauf. Der letzte Zahnriehmen wurde bei 170000 km gewechselt. Dank deinem Video, habe ich gestern den Zahnriehmen gewechselt. Super Anleitung von dir, hat alles gut geklappt, nur ein paar Teile waren anders als bei deinem Motor.
Danke für deine Hilfe.
Günther
Super, freut mich!
Hi Schrauba, mir gefällt dein Erklärungen , wünsche dir viel erfolgt in dein leben, vielen herzlichen Dank für dein arbeit. Mach weiter so....
Top!!! Super erklärt, gefilmt und präzise!!!
whats going on with sign on this engine 1.6 8v? at AKL at front side a timing belt pulley sign is 1 cm from sign on cover when sign on flywheel is at center of check hole 1:57 pulley you check bearing if bearing with loose its crap
Super eklerung❤❤❤
Wünsch Dir schöne Weihnachten! schrauba! Danke Dir! für das Video!
Top Video und sympathischer Mensch!
Geiles Video! Bin bei BMW im dritten Lehrjahr-Ich kemn nur Steuerketten :-D meine freundin fährt ein Audi, mit dem Video sind eigentlich alle Fragen geklärt, sehr verständlich... danke dir!! Teile sind bestellt
Ja freut mich das ich helfen konnte! Viel erfolg beim schrauben!
Hi @@Schrauba Kann man den Zahnriemensatz beim A3 8L 1.8Turbo Baujahr 2000 ARZ auch so wechseln das man von oben ran kommt oder muss das rechte Rad Unterbodenverkleidung und Ladeluftrohr weg ? Man kann ja die Kurbelwelleneinstellung zusätzlich auch an der Getriebeglocke wo sich der Gummistopfen befindet kontrollieren oder?
Ist die Spannschraube T10092 notwendig beim Einbau der neuen Spannrolle und neuen Schwingungsdämpfer oder reicht es da einfach nur den Splint zu ziehen ?
@@PlatinMartin1986 ich würde rechts Platz machen. Das Werkzeug ist wenn der Spanner alt bleibt
@@Schrauba Danke für deine Rückmeldung 🎉
Hier im Video
th-cam.com/video/pfDoRbLwMqw/w-d-xo.html
Ab 11:00 wird wieder die Spannschraube T10092 verwendet obwohl die Spannrolle und der Schwingungsdämpfer Neu sind aber wo liegt da der Sinn wenn der Splint bereits steckt😅
Mein Tipp beim spannen kannst auch die alten abzieh klammern der Radkappen nehmen die fast immer beim bordwerkzeug bei VW dabei waren die passen da perfekt rein 😉 so habe ich das immer gemacht
Wusste ich doch das die auch für was anders gut sind ;) probiere ich dem nächst aus.
geil, da hab ich gar nicht dran gedacht :D
Super gemacht schraubär! Bin jetzt sehr froh das ich auf ein Elektroauto umgestiegen bin da brauche ich den ganzen teuren rotz nicht mehr ! Wäre mal cool von dir wenn du auch mal was über Elektroautos bringst 😁✌️
Ja, wäre eine geile Idee! Schau bei "Cargraf" rein der macht alle paar tausend km ein Video zu seinem Auris.
Hallo Schrauba! 6:37 min Bei dem 1.6 Golf 2009 ist die Entlüftung eigentlich egal da der Motor direkt über ein Kraftstoff Entlüftungsventil entlüftet wird. Dieses sitzt rechts über der 4 Zündkerze. Da sollte man etwas aufpassen da nur ein kleines Plastikteil rausragt wo das Ventil sitzt. Ich hatte einmal versehentlich beim Zündkerzen wechseln dieses beschädigt und musste die ganze Ansaugbrücke tauschen da dieses damit als Einzelteil verbunden ist. Kostenfaktor waren bei mir dadurch 600 entstanden. Bitte aufpassen
Danke für das Video und für die drähmomenten. Jetzt kann ich den Riemen vom Golf5 meiner Tochter wechselen. Gleich auch Aboniert. SG, ein schauber Holländer.
freut mich das ich helfen konnte :D Grüße aus Hagen :D
Vielen Dank für dein Video. Ohne das hätte ich das nie hin bekommen. 👌
Ganz toll gemacht 😀
Wie immer
Natürlich macht nicht jeder auf gleiche Art und Weise und nobody is perfect, ich finde es toll wie du mit negativen Kommentaren umgehst, weiter so, und jetzt meine Frage, wie soll man die OT Stellung 100%ig millimetergenau hinkriegen? Diese Markierungen führen halt nicht dazu, das Rad ist schnell um einen halben Zahn versetzt
beim Benziner bzw. bei diesem Fahrzeug gar kein Problem! hier kannst du kein halben Zahn verstellen weil die Zahnräder nicht ab waren. es geht immer nur ein Zahn und glaub mir, den Zahn siehst du sofort den es sind mehrere Millimeter.
Bei allen anderen Fahrzeugen gibt es Absteckwerkzeuge...
ah ja, danke für den Lob das ich die Kritiker hinter mir lasse :D
Anstrengend ist es schon manch ein Blödsinn zu lesen aber ich stehe bis jetzt noch drüber
LG Daniel
Ja ich finde er macht das richtig super er arbeitet sehr sachlich und sauber ich finde dich einfach spitze und ich hoffe du machst so weiter und man lernt viel von dir mach weiter so habe ein Abo von dir jetzt
Hi, vielen Dank!
Super erklärt ! Und alles super gehandhabt! Das zuschauen hat Spaß gemacht! Bloss ich würde den zahnriemen nicht als erstes auf der wapu aufsetzen, sondern auf nie Nockenwelle:) so hab ich das gelernt ;)
Hallo Metin Rousian, erklär mir bitte wie der Zahnriem richtig aufgelegt wird.Danke! MfG Bernd
Bravo Daniel.!!!
Sehr gut das Video, es tut weh, dass es nicht ins Spanische übersetzt werden kann, ich habe einen Sitz leon mit dem gleichen Motor (1,6 BSE) und es ist Zeit, es zu ändern und ich werde mich entscheiden, es selbst zu tun, ich werde weiter schauen, was ich gesagt habe, Glückwunsch, eine 10 .
Made so simple to understand your video on timing and water pump replacement replacement
Zur Not kannst du auch den grünen Plastedeckel oben auf dem Getriebe aufmachen und da die OT-Stellung der KW auf dem Zahnkranz prüfen :)
Danke für die vorbildliche Anleitung, ich als BMW-ler stand mit der VW Technik etwas auf Kriegsfuß,
Und vielen Dank für die einblendung der Drehmomente!
freut mich das ich helfen konnte :)
Top Video, genau so etwas habe ich gesucht....besser kann man(n) es nicht machen, du hast mir sehr geholfen vielen Dank...... :-)
Freut mich daß ich helfen konnte!
Super Video,wie immer!👍
Super Danke für die Hilfe
Könnte nicht ohne deine Hilfe
Habe das noch nie versucht, es war nicht so schwierig, wenn du einen guten Lehrer hast, also danke
Dreht sich wie ein Fehlschlag
Mal wieder top.....ratz fatz und fertig ist..man ich muss meinen auch nen neuen Zahnriemen verpassen lassen...wird langsam Zeit
Gute Besserung mit deinen Arm
Danke, hab den Kugelgrill samt Ross gefressen :D
Super Video mit den Nm und Drehwinkel hinweisen. Wie man es macht ist natürlich jedem selbst überlassen. Und kavitation ist auch schlimm oha da sieht so ein Pumpenrad böse aus.
Ja, das mit den drehmomentende hat noch Mal 60 min extra Schnittzeit gebraucht. Ist echt aufwendig das alles zusammen zu bekommen.
@@Schrauba das glaube ich. Ich frage mich manchmal wie du das alles schaffst. Ich bin dir aber auch sehr dankbar für die gute Unterhaltung. 👍 Aber was äußerst seltsam ist selbst an einem anstrengenden Tag mit viel Auto schrauben, da komme ich nach Hause und habe wieder Lust auf deine oder generell Auto Videos. Eigentlich könnte man denken man will keine Autos mehr sehen nach so einem Tag. Ich bin halt eben etwas verückt. Aber ich muss auch zugeben das es patente gibt an manchen Autos, da verliert man echt die Geduld und schimpft.
@@Polarlicht-wk9lc also ich mache das irgend wie gerne . Früher habe ich irgendwelche nutzlosen spiele auf Handy gespielt und jetzt beantworte ich Kommentare und es macht viel mehr Spaß zu sehen das man Menschen damit glücklich macht. Ich bin echt froh daß es so positiv läuft . Freue mich immer wieder was für die Community zu drehen um für etwas Unterhaltung zu sorgen auch wenn es anstrengend ist. Es zahlt sich aus.
Super erklärt, genieße als Profi solche Videos sehr! Daumen hoch!!!
Vielen Dank! Andere Profis wissen es viel besser hier... Ich denke ich hätte es vorbildlich machen könne aber dann wäre es nicht ich.
LG Daniel
Daniel mach dir keine Sorgen, das passt schon so! Wir Profis brauchen auch nicht immer einen Drehmomentschlüssel, wir haben Erfahrung und Gefühl. ✌️ Die Bastler glauben es zwar nicht, aber die gute alte Erfahrung erspart uns einiges an Pipifatz und streng nach Buch Vorgehensweise..... wir machen es einfach. 😊
Einfach nur spitze
Super detailiert geilmt u. beschrieben, DANKE ! ! !
danke!
Danke für das Video da hab ich mich noch nie dran getraut aber werde es in den nächsten Monaten selber machen bei nem 1.6er Caddy
Master Cass Video. .thank you for your time buddy.. cheers...
Vielen Dank für das Video! Hast du sehr gut gezeigt und erklärt
danke für das video . aber lässt sich kurbelwelle und nockenwelle nicht arretieren ?
Gut nachvollziehbar! Danke!
Sehr gute Erklärt danke schön
Super erklärt!!!
Bei den sogenannten Profis die nur alle Arbeiten
Mit Spezial-Werkzeug ausführen können sollten
Sich deine Videos mal anschauen
Bei den Werkstätten heißt es ja immer ohne Spezial Werkzeug ginge da nichts
Ich würde sagen die können sich nicht einfallen lassen
ich habe bei mir einen angehenden Meister inmeinen belannten Kreis und er Blubber nur rum, TH-cam alles Leute die keine ahnung haben u.s.w Hölle
haha ja geil, wobei einige filme sind wirklich nicht zu gebrauchen aber das merkt man schnell beim schauen.
ja manchmal muss man das ein oder andere Werkzeug haben aber nur damit es schneller / einfacher geht.
Simple Mechanik, das muss doch auch so gehen :D
Ehrliches Video . Top gemacht 👍
Witam serdecznie, mam takie pytanko czy w VW Golf 4 1.6 SR AKL z automatyczną skrzynią biegów rozrząd ustawia sie tak samo >> ?? Dzięki śliczne Pozdrawiam Juras
Wie immer 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Danke! Hat auch Spaß gemacht :-)
Super Labombstic Fantastic Školastic!!!👍👏🤘👃👂🦵💪🤝💯🔥🌞🌛😇⚙️🎸🤿🎣😍🙏🐫🐪🦧🦍🐒🐢🌠🌍🌌🤽🏊🚣🏄🪂🏍️⚓🚦👀🌹🏝️🏖️🦜🦀🦞🦐🐡🐠🐟🐳🐬🦑🪲🦪🐝
Ich hätte vielleicht noch erwähnt, das die Schrauben mit Anzugswinkel neu zu machen sind. Einmal gedehnt haben die ausgedient. Gerade bei Nockenwelle und Motorlager.
Hallo ,gutenbesserung wünsche ich dir ,schön weinachten, mach es gut
Die Nm einzublenden find ich super, tolles Video!
Die Mutter die kommt auch da ganz unten rein → 36:17
gaaanz unten! :-))
😂
Das wäre der Moment für ein outtake. "Scheiße schreien"
Das kriechen in die Grube ist echt kacke 😂
Hey :)
Nimm ein Teleskop Stil und bastel dir da nen Magneten dran ;) dann musst du nicht immer Krackselhuber Spielen :D Lachhhhh :D
@@MrScorpionv6 😂😂
Klasse deine Videos weiter so
vielen dank!
@@Schrauba kennst du dich mit Airbag aus? beim Octavia meiner Frau Kommt bzw. Ist der Fehler gespeichert Seitenairbag Fahrerseite Wert überschritten? Keine Ahnung was damit gemeint ist kabelbruch vielleicht?
Grüße aus Radeberg bei Dresden
@@thomasknappe415 unter dem Sitz hast du einen Gelben Stecker, dieser hat häufig Kontaktprobleme.
Eine Offizielle Lösung der VW Gruppe ist den Stecker zu entfernen und die Kabel mit Quetschverbindern wieder zu verbinden.
ACHTUNG: Airbagsystem! Batterie Abklemmen, nicht beide Litzen gleichzeitig durchkneifen sondern jede Litze einzeln. Auf keinen Fall verlöten sonst leuchtet die Lampe Permanent. Quetschverbinder über das Kabel ziehen, die beiden Kabel ineinander verdrillen dann Quetschen. jeder Übergangswiederstand macht sich mit einer aufleuchtenden Airbaglampe im Kombiinstrument bemerkbar!
@@Schrauba danke
Hello. I have a skoda octavia 2 1.6 mpi motor code bse and i have a problem with starting it. In the morning it starts ok but afther it stays in the sun several hours doesnt wants to start. I changed te gas pump, the gas filter, the n 80 valve, heat wather senzor and the crankshaft senzor but the problem is still here. Please help me. When is cold starts fine only in the summer is doing this problem. Can it be from the timming belt?
its not dificult because you already replaced a lot of things. I think you have no failure codes? try to close the EGR valve with a metall plate like in this video: th-cam.com/video/8UZrFM4wVwk/w-d-xo.html
Sehr gut erklärt,gut gemacht, Super 😉
Super materiał instruktarzowy. Pozdrawiam
dzienki!
fajny filmik instruktażowy brawo !!!
I have 1.4l. Is it worth to buy OEM VW tooth belt instead of other companies set?
Danke schön für Ihre Videos 👍
Klasse Schrauber
Super aber eine frage falls etwas nicht richtig fest ist egal was oder jtz zb die Riemenscheibe macht Sie nicht normalerweise geräusche bevor etwas passiert ?
Ansonsten geiles Video 👍💪
Hast du super gemacht
36:09 is that part important? The hard plastic line broke on my engine but it doesn't seem to leak
this line is for the fuel steam from the fuel tank. Better you fix it you may have gas smell in your car of the engine check will lighting on.
@@Schrauba It's broken for a couple of months but no check engine light or gas smell inside the car.
@@MauriceNL1 ok great so you can drive it this way :D
Brilliant video. Only one so far from start to finish. Are there any instructions in English please. Vielen danke
unfortunatenly only in german. just switch the youtube translation on...
was is das für ein großer Drehmomentschlüssel den du für die Motorhalterung nimmst? is der gut?
habe nur einen mit 25nm zuhause und muss paar nach kaufen glaub ich
Dises video viel geholfen,endlich erste mal selbst gemacht 😄
Sehr sehr gut erklärt. Dankeschön!👍🏻
Beste ❤
wie immer toll erklärt.!!! aber ich glaube die Pumpe bruchst du nicht nass machen, bekommt ja Kühlwasser bei Neubefüllung
Ja, nicht bei jedem Auto, ist mir ein Mal passiert das kaum was reingegangen ist in den Behälter dann ist der Ring drin gebrochen weil die Pumpe zu lange trocken lief. Sicher ist sicher, seit dem nie eine Defekte neue Pumpe gahabt
ja hast recht
@@Schrauba
Moin Schraubär
Sag Mal bekommst du für deine Reparaturen von filbi bilstein die Ersatzteile gratis gestellt oder vergünstigt , weil es zu Werbezwecken dient.
M.f.G von der Küste hobbyschrauber
Klasse Arbeit 👍🏽
Eine Frage bitte wie viel kostet nur die Kupplung Kugellager Ware mit Arbeit
Und vielen Dank im voraus
Hi, super gemacht, ohne viel unnötiges Zeugs ab zu bauen.
Ich hätte nur die KW vorm zerlegen auf OT gedreht, und den Riemen zuerst über die WP aufgelegt, dann verstellt sivh nichts beim Spannen.
Danke, beim lösen der KW Schrauben verdreht sich der Motor schon mal und routine ist routine.
Bemerkung für diejenige die von Bosch Zahnrimmen-SET bzw. Spannrole gekauft haben:
Spannrichtung ist GEGEN den Uhrzeiger.
Servus habe eben dein Video angeschaut echt super.. 👍 hab eine frage ich habe den Audi a3 8l bj2001 1.6 102ps haben den Zahnriemen Wechsel lassen bei einen Kollegen hat super geklappt auch aber nun mein peoblem die ESP leuchtet auf und der MKL Fehler auslessen lassen Nockenwellensensor Fehler und Leistung Verlust..?? Kann das sein das er evtl ein zahn übersprungen hat und die OT nicht richtig eingestellt??? Wurde mich freuen auf eine schnelleres Antwort 🙏🙏
Hey Schraubaaa, schön, du hast das gleiche Auto wie ich, auch Bj. 2009! :)
Should we always change the tensioner stud for a new one? What is a bigger risk, removing / replacing old one or just leaving old one as is?
The belt is not the problem, the rollers and the tensioners are! Always change the belt pulley and the rollers.
@@Schrauba Yup. But I am asking about tensioner stud (Der Bolzen der Spannrolle, Spannrolle Schraube) It sits in soft aluminium of engine head and the thread is fragile. What is a bigger risk, removing / replacing old stud and risk of destroying the thread or just leaving old stud as is?
@@makuszko ou ok, sorry. So i never change the tensioner stud. I never had problems.
@@Schrauba tnx
Sehr gut erklärt 👍
gut erklärt ,netter Typ
@schrauba: An der Kurbelwelle gibt es einen Zahn, wo die Seite, welche zum Rad hin zeigt, abgeflacht ist. alle anderen Zähne sind durchgehend, nur eines ist schräg. Das ist OT. Das siehst du aber erst, wenn du das Rad auf der Beifahrerseite abnimmst, dann kommst du auch besser an die Schrauben dran :-D
Schöner Motor, für mich die Nummer "Eins" im Golf VI. ;)
btw. Sehr gut erklärtes Video. Besten Dank aus Hannover.
@SpionDrohne 1.8 RP (Golf II) Ja toller Motor, manchmal siffen die Öl über die Wellenringe oder dem Öldruckschalter. Leider kaum noch zu bekommen, mit gutem Fahrzeug.
Guter Schrauber gutes Video danke.
как ходит данный комплект грм и какое масло льёте в такой двигатель?
Selbes Procedere wie beim 2.0L seh ich grad! Aber bei dem gibts (beim manuellen Getriebe) ne Markierung aufm Schwungrad, die viel genauer ist. Hat der 1.6er die nicht?
Hallo was würdest du machen wenn Spannrolle beim vw caddy bsx motor nach 100 Tkm nicht mehr auf die spize fluchdet sondern ca. 1cm unter der makirung steht ?
Super Anleitung! Schön wäre noch zu wissen welches Werkzeug man zum Wechsel benötigt ( besonders interessiert mich die Kurbelwellen Schraube )
Hallo ich habe ein Inserat gefunden und der Anbieter kann mir leider nicht sagen ob der Wagen einen Zahnriemen oder eine Steuerkette hat. Es handelt sich um einen Golf 7 2014 Erstzulassung 1.4 l 140 PS. Er hat mir die Motorkennung CHPA genannt. Kann mir jemand sagen ob der einen Zahnriemen oder eine Steuerkette hat ?
Hallo, es ist definitiv ein Zahnriemen .. Quelle: docplayer.org/49610796-Die-neue-ottomotoren-baureihe-ea211.html in dem Dokument kannst du es lesen
top Video! hast du überall die alten schrauben und muttern genommen?
Ich danke dir letztens für deinen schnelle Antwort.
Gibt es Qualitätsunterschiede zwischen Zahnriemensätze von Gates, ContiTech, Febi Bilstein oder Dayco oder kann man die alle sorgenfrei verbauen, ohne Angst zu haben, dass sie vor dem Wechselintervall reißen aufgrund von Qualitätsmängeln?
Ich meine, wenn man sie selbst verbaut, dann ist man ja schließlich auf die Qualität der Hersteller sehr dolle angewiesen.
Hi Simon, alle 3 Hersteller sind Namenhafte Hersteller. Ich glaube auch das Conti und Dayco Original sind jedoch achte dadrauf wenn du irgendwo bei ebay oder so kaufst wird häufig der Conti Zahnriemen im Bild gezeigt und der Rest ist ohne jeglicher Markierung. Immer schauen welche Komponenten im Satz sind. Ich persönlich habe schon immer febi verbaut und bis jetzt noch nie Probleme gehabt. In manchen Schachteln waren sogar Originalteile drin.
Hallo Daniel, danke für die schnelle Antwort.
Ich habe den Zahnriemensatz von Gates: KP55569XS-1 hier, bei ATP bestellt, für meinen Motor Kennbuchstaben ASZ, 1,9 TDI 96 KW. Es war die Originalpackung zugeklebt, wie es sich gehört. Denke es dürfte damit keine Probleme geben, wobei es an den Zähnen und an dem Zahnriemenrücken keine Textilbeschichtung gibt, wie es bei anderen namenhaften Herstellern zu sehen ist. Das hat mich nun etwas beunruhigt, mehr nicht.
Ich hatte den selben Zahnriemensatz bei PKWTeile, bzw Autodoc schon mal bestellt und die Originalverpackung war offen und kein Hologramm drauf. Diese Sendung hab ich dann zurück geschickt, da mir keiner garantieren kann, dass das drin ist, was drauf steht. Von sowas lasse ich die Finger.
Allerdings ist nun die Frage, ob ich die Schrauben des Motorlagers lieber jedes Mal tauschen sollte oder nicht, da es ja Dehnschrauben sind.
Gibt es bei dem Wagen kein Werkzeug um den Motor auf ot abzustecken?
Nein, nur die Markierungen.
Pytanko.....
Audi tt 8n ma łańcuch i pasek?
Ciężko wymienić?
Pozd.
Top! Danke Dir! Sehr gut gearbeitet und natürlich super erklärt. 👍
Frage, weißt Du zufällig mit welchen OBD Diagnosegerät man den vw golf 5 ablesen kan. Hab mir den topdon AL500 gekauft und der erkennt mein Golf 5 nicht.
I only want to change the belt for the cam shaft on my very old golf Manhattan from 1990 13000 km , is it the same proceedure.
No, it's different. Which engine is inside? 1.8L or 2.0L
I think it's much easier
dobre video ďakujem. 🙂
Very good video even I dont understand German. Please advise me, I have the same engine the problem is High oil consumption. Oil burning.
Hallo. 1.6 BSE ist ein non-interference engine? Danke schön