замена ремня ГРМ на моторах VAG 1.6 8V, типа BSF/BSE
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 พ.ย. 2024
- Видеоинструкция по замене ремня ГРМ, ролика и помпы. Полный комплект от FEBI. Бюджетно и без потери качества:-) Подробнее о комплекте:
32814. В него входят:
23634 ремень с роликом (Германия)
24358 водяной насос (Италия)
Для тех, кому лень смотреть длинное видео, но нужна инструкция:
remontvw.spb.ru...
Прочее творчество в эпистолярном жанре на эту тему:
remontvw.spb.ru/
#ремонт #авто #обслуживание #сервис #ГРМ #ременьГРМ #заменаГРМ #VW #Volkswagen #двигатель #1.68V #BSF/BSE #комплектГРМ #febi #TimingBeltKit
Очень познавательный ролик. Приятно смотреть на работу профессионалов!
У Вас ЛУЧШЕЕ описание замены ремня !Спасибо за науку !
Спасибо:-)
Согласен! 100%
Спасибо отличная инструкция!!! Топчик
@@ДФЗ-д1э да, такое может быть, к сожалению.
@@ДФЗ-д1э да вроде в обычном шестиграннике на 6 нет ничего специального :-)
Я не собираюсь сам менять ремень ГРМ, но видео получилось очень интересным. Продолжайте в том же духе!
Благодарю:-)
сразу видно хороших спецов, таким не страшно загонять на ремонт 👍
Добрый день Из четырех просмотренных роликов по замене ремня грм-это самый лучший Человек занимаясь ремонтом машин на протяжении столь долгого времени не ставит пальцы веером и не выпячивается а просто делится тонкостями работы-а они всегда есть в любом деле А кто хоть раз занимался ремонтом.знает что небольшая особенность. которую по незнанию пропустишь. порой может занять (вернее ее исправление) больше времени чем сам ремонт Таких роликов к сожалению мало Приходится просматривать много и отсевать лишнее. а это в свою очередь занимает очень много времени Спасибо
И Вам спасибо за отзыв
И Вам спасибо за отзыв
@@Fasthut Добрый вечер Яков Я думаю .имея такой богатый опыт по ремонту VW вы сталкивались с такой проблемой Гольф 5 бензин 1.6 2005г Пробег 190000 км
При выключении передачи двигатель набирает обороты до 2000 затем снижает и снова набирает И так два три раза В интернете почти ничего не прояснил для себя-слишком много хлама Катушка провода свечи новые-менялись по износу Уплотнительные кольца во впускном коллекторе заменены на новые Устранен подсос воздуха с помощью дымогенератора Я понимаю что тут возможна целая куча неисправностей которые совместно и дают такой результат Если можно подскажите хотя бы основные направления что диагностировать К сожалению мастера не хотят брать такую работу где нужно убить кучу времени что бы докопаться до истины
@@ВладимирБугай-ш6м это, к сожалению, не мой профиль, но почему-то хочется начать с дроссельной заслонки
Добрый вечер Яков Просмотрел видео еще два раза На всякий случай выписал по пунктам последовательность работ Но когда менял грм в общем-то заглядывать в шпаргалку не пришлось-все запомнилось из вашего ролика Хотелось бы сделать небольшое дополнение для тех кто самостоятельно будет делать ремонт В случае как у меня на старом корпусе помпы образовалось окисление из-за чего с трудом ее вытащил А так же нужно внимательно осмотреть посадочное место помпы в блоке и при наличии остатков окисления аккуратно вычистить не нарушив саму постель Не забыть заткнуть чистой тряпочкой канал в блоке и потом так же не забыть ее вытащить Если можно Яков вопрос Когда завел машину то через несколько минут работы появилось поскрипывание в натяжном ролике ремня грм Это не так страшно или придется снимать его и смазывать если это возможно конечно?
Приятно видеть специалиста в своем деле,удачи Вам!
Благодарю.
Зачет !!! На официале темп. реж. мотора и натяжки ремня не придерживаться !
А еще спасибо за инфу силы затяжки!!!
Спасибо огромное! Действительно всё понятно ,со всеми мелочами.
Мужики молодцы. Встречайте подписчика. Всё делаю своими руками. Руки не из жопы если что😊
Взял джетту 5 2006 года. 1.6 bse на автомате
Хочу ещё ваши видео уроки 👍. Очень интересно и познавательно.
Подписывайтесь на канал:-)
Отлично что таких специалистов становится больше на ютубе 👍👍👍
спасибо за видео. пользовался вашей инструкцией на сайте по замене ГРМ на моторе BSE. Раз 5 выставлял метку на натяжителе, она то уходила в натяг то прослаблялась при прокручивании коленвала, по итогу оставил чуть в натяге.
Потому что он неправильно его натягивает. Читайте руководство. Всё тогда натянется правильно
Шикарное видео, впрочем как и статьи на сайте. Спасибо!!!
В правом лонжероне есть технологическое отверстие для выкручивания и установки болта кронштейна опоры двигателя, для этого нужно снять подкрылок.
На 6 гольфе, например, нет этого отверстия.
Много раз общался с Яковом на его сайте, и почти всего гольфа перебрал по его инструкциям.
Огромное Вам спасибо! После просмотра ролика решился менять сам)
спасибо вам за понятливое видео.Успехов вам и побольше адекватных подписчиков.
Очень информативно, спасибо большое, хочу к Вам на сервис!
Отличный видео ролик, зашёл просто посмотреть помпу залип на все видео
Спасибо! Очень познавательно! На моём Кадди как раз такой двигатель!!!👍
Спасибо. Очень круто объяснили. Всё понятно.
Да, всё просто когда есть инструменты и подъемник или техяма - можно получать опыт, посмотрев это видео. Посему не имеея первого лучше сразу отдать спецам)
Отлично и сняли и работы провели! Интересно было смотреть. Владею vw golf5 с дизельным мотором 1.9tdi смотрел замену на этих моторах. Но ваше видео очень понравилось. И кстати для себя понял, что очень даже похоже устроено все как на 1.6 бензин так и на 1.9 дизель.
@@timureremenko4613 да, общего много, но на дизеле больше важных нюансов. У меня на канале есть такой мотор
@@Fasthut спасибо посмотрю
Всё очень хорошо и понятно рассказано и показано, спасибо за ролик!
Нихуя там не сказано. Там 100нюансов о которых он не говорит. одна реклама феби.
Отлично очень полезная информация. Спасибо за совет.
Спасибо за познавательный контент. 😊
В оригинальной коробочке Volkswagen Original лежит Ремень Contitech(Китай),Ролик SKF(Japan),а помпа Shuffler INA(Germany)(но также хорошая с металлической желтой крыльчаткой Hepu(Germany)),антифриз либо Hepu либо Febi,можно наш обнинск оргсинтез(Синтек G12) заливать.
Молодцы ребята
Класно доступно професионально. Молодци!
Спс без вас ябы не разобрался с ремнем и на тежением ремня
Очень познавательно! Спасибо!
Рад, что понравилось :-)
@@Fasthut Продолжайте, пожалуйста, этот формат видео. Не скучно и познавательно!
@@Запискиначинающегорыболова , буду стараться:-)
@@Fasthut здравствуйте, подскажите пожалуйста какой интервал замены этого ремня? Лично у меня 35 тысяч, стоит ли уже менять?
@@Иван-ф3ш5э доброе утро. Если на ремень не попадает масло или антифриз, он спокойно ходит 100000 км, или 8 лет.
прекрасный ролик, реклама- не проблема. за такую работу и рекламу посмотреть не жалко
Дякую , відео шикарне ❤
В Германии вода в кране не много другая. А вообще , согласен , дистиллированная вода в бутылках , развод века.
Спасибо! Все понятно и доходчиво.
Ваши ролики отличаются хорошей теоретической базой, грамотным выполнением работы (цепочка голова руки), мне близка ваша аккуратность и подача материала.
У меня предложение. Хочу переманить вас на светлую сторону силы. VW Group, это вчерашний день, даже позавчерашний, будущее за RENAULT. У них другие технические решения. Может вы обратите немного внимания в сторону RENAULT. Многим интересно обслуживание автомобилей этой марки, к тому же можно проводить сравнение технических решений КБ двух разных производителей.
Спасибо за оценку. Но может потому и могу претендовать на звание специалиста, потому что узко проыилируюсь на ВАГах:-) А французы - это другой мир, там другая инженерия и логика, в ней надо с рождения обитать:-)
@@Fasthut ))) 25 лет имею дело с японцами, 80% Toyota, последнее время ,в кругу моих клиентов "появились"))) немцы (ну и они по "старой привычке" заезжают ко мне на ремонт (да, -мне и самому, этот опыт интересен)
Так вот "японцы" и "немцы" это действительно ДВА РАЗНЫХ МИРА!!!))))
@@vladisibirsk8258 объясните в чем разница? Ну железка и железка в моем понимании. Ну понятно инженерные школы разные. Но у кого лучше или хуже, логичнее, качественнее?
Круто, огромное спасибо
Болшой Рахмет . Супер💯👍👍👍
Спасибо за полезное видео.И ещё хочу написать по поводу розбавления концентрата,может лучше было бы его разбавлять дестилированой водой?Жду новые видео,очень хорошый формат и детальная сёмка
Добрый вечер. Это вовсе не ошибка и не попытка сэкономить!:-)
Я уже не один десяток лет пользую технические жидкости от FEBI, в том числе и антифриз. А они сами разрешают и даже рекомендуют разбавлять свой концентрат водой из-под крана:
yadi.sk/i/7BgHFoKj4XlaRw
@@Fasthut а если вода из под крана очень жёсткая как у меня дома, нет я думаю лучше антифриз
@@Студент-ъ8ъ никто не запрещает использовать дистиллированную воду, или же готовый к употреблению антифриз (как это делаю я). Ну а если не верите, что можно использовать воду из-под крана, вот моё видео, в котором моно услышать мнение специалиста:
th-cam.com/video/CNrJsRkpaKQ/w-d-xo.html
Классная информация.Уже собирался к вам,оказалось вы в Санкт-Петербурге(
Подскажите пожалуйста где заказать ремкомплект ГРМ фирмы Фэби?
Ну, это далеко не всех останавливает:-)
Недавно, например, человек аж из Ингушетии приезжал. Москвичи частые гости, из Ижевска тоже наведывались, из Мурманска и даже из Финляндии:-)
Спасибо вам большое!
Нормально, объяснил молодец
спасибо)
Феби разрешила тебе налить воды из-под крана (воды из крана с качеством как в Германии) а не воды из гаража с качеством воды как в Зимбабве.
Ув Рудольф а вы что знаете какая вода в Германии?
@@АнатолийВасиленко-ц5ъ а у Вас, Анатолий, есть сомнения насчет того, что в Германии качество водопроводной воды выше, чем в России? Я помню читал несколько статей, которые это подтверждают, можете опровергнуть?
Так вы читали только, но не пробовали . Вот по этому я таких чистоплюев как вы терпеть не могу ,особенно ваш трёп о том что всё плохо возьми и сделай что-то в этой стране что-бы лучше было хоть чтонибудь.
Если хотите чтобы головку блока погрызли как короеды дерево тосол разбавляйте только минеральной водой по своему опыту знаю
Хм, а если за мой 30ти летний опыт ничего подобного не произошло?:-) Что я не так делаю?:-)
вСЁ ОТЛИЧНО,ТОЛЬКО НЕ СКАЗАЛ О МОМЕНТЕ ЗАТЯЖКИ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ.
Как и о том, что винты надо использовать новые :-) А к старым моменты уже не столь актуально обозначать, ибо всё, что тянется с доворотом, уже деформировано.
Снимайте еще
хотелось бы посмотреть видео по устранению масложора на моторах VAG.
Заявку принял:-) Но лично я не верю в какие-либо манипуляции, гарантированно дающие результат. Кроме как переборка мотора:-)
а разве длинна удлинителя не меняет момент затяжки , чем длиннее тем больше погрешность )))
ну это я так ))
хорошие у вас видео
Вы правы, у меня тоже есть такое видение. Но нет информации, как это компенсировать.
мне хватило первого движения-снятие патрубка охлаждающей жидкости снизу и без защиты
Так точно три штуки откручино! Следов герметик а не обнаружино, по стыку было видно окисление, заганять отвёртку можно на блоке заусеницы по делать, не знаю что делать...
молодцы
Очень интересно! Реклама правда напрягает.. Понятно, что феби очень хорошая контора, но...
Понимаю. Но поверьте, я себе и клиентам ставлю запчасти только тех производителей, которым доверяю. А продукцию FEBIставлю с середины 90-х годов прошлого века:-) Так что это скорее не реклама, а рассказ про друга:-)
К тому же мои видео не только с FEBI
@@Fasthut спасибо за обратную связь. Буквально час назад закончил со сменой помпы, ремня ГРМ, термостата, прокладки крышки клапанов, свечей, масла, антифриза. Впечатления просто бомба, даже не смотря на то, что менял очень долго это(то зп ждал, то работа, то дача...). Найти б ещё электрика хорошего в РнД. Давно уже отказал прикуриватель, омывайка лобового и заднего, задний дворник... Причём в одно время.. Может есть совет где что глянуть для решения проблемы?
@@musaganmusagan увы, не электрик ни разу:-(
@@Fasthut здравствуйте, а можете подсказать откуда заказываете?
@@ВадимЗинов-ц7г до недавнего времени у дистрибьюторов феби. Некоторые, к слову, и сейчас возят через Казахстан и Белоруссию
В нынешнее время, вы встречали подделки от Феби.Как не нарваться и определить палëнку?
@@АндрейПротопопов-ц5о не видел и даже не слышал
👍
Биографию, можно было бы и в конце ролика рассказать!!!
Подскажите, после замены грм и помпы, появился звук шух шух, шорх на
Подскажите еще по болтам, которые закручиваются с доворотом на 90 (болты крепления демпфера крутильных колебаний и болты, которые держат опору двигателя) исходя из вашего опыта замены их всегда меняют на новые или все же оставляют те же (если первая замена ремня и болты без следов коррозии) ? Если болты остаются старые их также с доворотом на 90 закручивать нужно?
Если очень упрощать, то те болты, что вкручиваются в алюминий, менять крайне желательно. Прочие переживают две/три затяжки. Но я этого не говорил! :-)
Вопрос мастерам почему не меняли сальник распредвала и коленчатого вала? Ресурс ремня 60 тисяч будет обидно если через 10-20 тисяч потечёт сальник.
хороший вопрос 🙂 Моя мечта - делать так, как положено. Что б всё новое, и так, что б надолго. Но зарплата механика почему-то таких вольностей не позволяет. И не только моя. Клиентов, которые готовы менять что-либо превентивно, на всякий случай, без явных признаков износа - я давно не встречал.
Так как машина в ролике - самого Михаила, он оценил состояние сальников и решил, что менять их сейчас не требуется. И был прав. Спустя почти 80 000 км мы решили мотор перебрать. Об этом есть ролик на канале ЕвроАвто. И все сальники были сухими.
Естественно во время капиталки при сборке всё установлено новое.
Кстати, ресурс ремня этого мотора значительно больше, если на него не попадают технические жидкости, пыль и грязь, не перегревался мотор, спокойно можно менять на 100 тык.
Febi это упаковщик!!!
Вы это рассказываете человеку, который лично был на производстве FEBI, в городе Эннепетпль, Германия:-)
remontvw.spb.ru/2017/05/04/febi/
Огромное человеческое благодарю за ваш труд.... Подскажите пожалуйста потекла помпа гольф 4 1,6 8 клапанный бфк до сервиса 60 км самому негде и инструментов нет, если подливать воду дотяну или лучше не рисковать? Благодарю!
Добрый день. Всё зависит от степени интенсивности, с которой вытекает антифриз. И ещё надо понимать: если просто повреждено уплотнение, можно ехать, следя за уровнем. а вот если повреждён подшипник и есть люфт шкива, то велик риск обрыва ремня ГРМ.
@@Fasthut Благодарю вас за помощь, подскажите этот мотор гнёт клапана? Если поменять помпу то надо проделывать работу как при замене грм....?
@@ЭдуардСухинин-й7л в большинстве случаев гнёт. И - да, для замены помпы нужно снять ремень.
@@Fasthut Благодарю вас от души, просто надеюсь на Чудо, но можно попасть ещё и на голову. Всего вам доброго!
Покажите пожалуйста, ремонт фазовращателя
Не знал, что они ремонтируются
Норм
Видео супер!
А обо что упирали "специально обученный пенёк"?)
Поддон, благо он плоский
Здравствуйте. У меня двигатель BSX на природном газе в нем нет никаких подводных камней при замене ГРМ?
Добрый вечер. Насколько я помню, в приводе ГРМ всё полностью идентично с BSE/
Подскажите пожалуйста, почему G11, спустя год после заливки в ОХ, ГОЛЬФ 2 приобретает "ржавый" цвет и консистенцию густого "киселя". И какой антифриз Вы посоветуете заливать с старые ваги?
Спасибо.
Система охлаждения Г2 уже не нова, и имеет право проявлять свой возраст такими вот затемнениями🙂Рекомендую попробовать промыть систему, и залить современный G12++
Здравствуйте. Есть вопросы: 1)Антифриз с водой из под крана цвет в итоге поменял?
2) Произошло ли завоздушивание системы охлаждения и как выгоняли пузыри?
3) Из видео понял так , что менять стоит полностью весь комплект ( ремень грм, помпу, ролик )?
Добрый вечер
1) нет, антифриз от смешивания с водой цвет не меняет🙂
2) безусловно, слили антифриз - попал воздух. О том, как его выгонять - у меня есть отдельное видео
3) да, желательно менять всё комплектом
@@Fasthut Здравствуйте.
Не правильно сформулировал вопрос.
Вопрос: по прошествии времени и пробега 20-30 тыс. км. антифриз цвет изменил на коричневый оттенок или нет, работаю всю жизнь водителем и проблем со смешиванием антифриза насмотрелся сотни примеров, изменение цвета - показатель его агрессивности, поэтому и спрашиваю - не хотелось бы на своей ласточке экспериментировать.
@@dimdimovich9517 изменение цвета, а точнее приобретение коричневого оттенка - признак плохой работы присадок, отвечающих за предотвращение коррозии, насколько я помню
спасибо за видио. яков подскажи при замене ремня ГРМ когда производится замена шестерен ремня на коленвале и распредвале (обычно при второй замене ремня , рекомендуют менять шестерни, так ли это, как производится замена шестерен)
Лично я официальных рекомендаций по замене шестерёнок от ВАГ нигде не встречал. Но они действительно влияют на ресурс ремня. так что при смене надо оценивать его состояние, равномерность износа. При заметных отклонениях - менять шестерни. исключение - моторы 16V, с двумя шестернями распредвалов, вот там и я рекомендую производить превентивную замену.
@@Fasthut спасибо за ответ, заменил ремень и натяжной ролик, шестерни и помпа в хорошем состоянии, старый ремень визуально был нормальный, но когда снял и внимательно осмотрел у одного зуба была трещина.
Есть ли выход, если сорвалась резьба на блоке при прикручивании кронштейна.
Спасибо.
Есть решения:
remontvw.spb.ru/2008/09/26/remont-rezby/
А там никак нельзя эндоскоп просунуть поглядеть состояние ремня или дырку просверлить в кожухе?
И ещё покажет ли диагностика если пора менять ремень ГРМ?
Компьютерная диагностика ничего не скажет о состоянии ремня. Визуальным же осмотром можно выявить трещины, отслоения и прочие повреждения, но лучше всего оценить натяжение ремня на полностью остывшем моторе.
@@Fasthut Спасибо!
Добрый день. должен ли во время движения коленвала, двигаться рычажок-стрелка индикатор на ролике натяжителе? Заметил когда мастер вращая вал стрелка гуляла .Ролик инна. Комплект контитечь.
Да, и это нормально
@@Fasthut спасибо. Переживаю, что не натянул ремень и натяжка плавает,так как стрелка гуляет и не смотрит постоянно в прорезь индикатора во время вращения ремня. А то прям спать не могу переживаю ))
@@ВиталийВалериевич-к8ж потому важно регулировать натяжение строго в ВМТ
Подскажите пожалуйста, есть какие либо нюансы при заливке нового антифриза, его нужно прокачивать или залил новый и система сама прокачиваеться?
th-cam.com/video/WYFCjwmAOcQ/w-d-xo.html
добрый день. а про масложор на 1.6 AHL У Вас где-нибудь есть информация? и по замене сальников коленвала., и какие річаги из "подешевле" посоветуете на ходовую? Ауди а4 б5 99г рест. спасибо.
Нет, по масложору материалов нет. Как и готового ответа по борьбе с ним. Всегда всё индивидуально.
Задние сальники пока что на камеру тоже менять не доводилось.
Все эксперименты с бюджетными рычагами только укрепляли во мнение, что у Лемфёрдера/оригинала в этой позиции нет конкуренции:-(
При установке кронштейна к блоку, два коротких и один длинный. Где короткие ставят и где длиный?
Спасибо!
Без вариантов:-) вставьте болты в кронштейн до установки на мотор, должны торчать на одинаковое расстояние
Заменил на сто ролик ремень помпа на Шкода 1.6 bsf .На другой день на холодном двигателе стрелка ролика на 3 мм не доходит до своего места . Вопрос: нада перерегулировать ? Потом на прогретом двигателе стрелка находиться на 8 мм дальше от нормы в сторону натяжения так должно быть ? И ещо во время заведенного двигателя стрелка ролика дергаеться влево вправо.
Норма - на холодном в створе, дёрганье при заведённом моторе и отклонение на горячую - тоже норма
@@Fasthut Спасибо
Здравствуйте. У меня Шкода Октавия 1.6 BFQ 2008г выпуска. Купил комплект ГРМ континенталь (СТ 908 К1) в 2023г. В комплекте лежала какая-то большая круглая, плоская, толстенная, черная стальная шайба. Где она устанавливается, ума не приложу???? Возможно, видел похожую, под роликом-натяжителем на каком-то двигателе ВАЗовском. После установки ремня ГРМ, ремень движется по краю шестерни распредвала, ближе к двигателю. Может ли такая шайба подкладываться под ролик-натяжитель и позволит ли она натянуть (эксцентрик) пружину на этом ролике натяжителе ремня ГРМ??? Впечатление такое, что если бы под ролик-натяжитель подложить эту шайбу и зажать, то ремень бы двигался четко по центру шестерни распредвала. Ума не преложу, что это была за шайба??? Может она по ошибке попала в комплект ГРМ, а может и нет??? У Вас огромный опыт, может подскажите, где может устанавливаться эта шайба??? Шайба уже потеряна (так, как замену ГРМ проводил весной 2023г.) и найти ее нет возможности. Помню, что при замене ГРМ, эту шайбу мастер небрежно отбросил в сторону. Тоже не понял, что это за шайба?
К сожалению не могу сказать, что срзу понял о чём речь. Да, в некоторых моторах между роликом и головкой/блоком предусмотрена шайба, но обычно в таких случаях она зафиксирована пластиковым колпачком на одной оси с самим роликом. Точный ответ даст ETKA, если смотреть по vin устройство механизма привода ГРМ.
Там гидрики или толкатели стоят ?
Гидротолкатели:-)
Доброго дня, скажіть на Шкоді Октавія Тур гне клапана при обриві ГРМ чи ні?
Насколько я помню, клапаны и порши на BSE встречаются. А гнет или нет зависит от того, на каких оборотах эта встреча произошла
Добрый день. Очень подробный ролик. Расскажите пожалуйста как выставить правильно зажигание если сбились метки на ГРМ?
Доброе утро. Если мы говорим об этих моторах, то зажигание тут никак не выставляется, ибо распределитель отсутствует как класс. А что значит "сбились метки ГРМ"? Как такое возможно?
@@Fasthut Добрый день.гольф 5 8кл двигатель, машина заводится с пол оборота и плохо тянет,может ли перескочить ремень на один зуб,диагностика показала датчик распредвала?!
@@ЕржанСкендиров-э4в если перескочит, то одним зубом не ограничится. А неисправность датчика сама по себе может быть причиной падения мощности
@@Fasthut Огромное спасибо!
Скажите пожалуйста с помощью лаунч изи диаг смотрю параметры мониторинг готовности систем и в графе контроль системы вторичного воздуха стоит значение Повышение !где искать неисправность?
Вторичный воздух - это такой пылесос между впускным коллектором и радиатором, наверное стоит начать с проверки воздуховодов и герметичности воздушных магистралей.
Но вообще то вопрос не по адресу, я по механике специализируюсь:-)
Добрый день, подскажите по Ремням Феби/Блюпринт/Сваг. На Амароке долго отходил старый Оптибелт, купил на его замену Блюпринт... менеджер по продаже зч (нормальный спец.) рекомендовал Феби групп, мол ходят не хуже чем именитые...
И это правда. Хотя феби сами не производят ремни ГРМ, их поставщики - известнейшие бренды.
@@Fasthut я это знаю, у меня тормозные диски на 2х машинах "паковщиков", одни Феби, другие Мейли ХД, ну не буду некоторых производителей обижать)
Доброго проведения суток, а когда при установке ролика натяжения ГРМ не установили шайбу под гайку, чем это опасно или нет? VW Passat b5+ 1.6 ALZ.
Ну, в теории момент, с которым затягивается гайка и который обеспечивает фиксацию ролика, рассчитан на площадь соприкосновения шайбы. А у гайки она как бы меньше...
@@Fasthut Значит стоит ее установить. Спасибо большое.
Здравствуйте, скажите пожалуйста может ли выскакивать ошибки из-за китайских лампочек лэд?
Безусловно. Но это будет ошибка именно по лампам.
@@Fasthut спасибо. выскакивае скользкая дорога и машина начинает ехать как с кондеем
@@МаксимРакитин-ч7ь Нет, природа этого явления явно в чём-то другом:-)
@@Fasthut здравствуйте, скажите пожалуйста может ли датчик коленовала выходить из строя не резко? Машина тупит загорается ошибка перезаведешь всё хорошо. Делал диагностику ошибка по ему.
@@МаксимРакитин-ч7ь да, нередко именно так и происходит.
Доброго проведения суток, при эксплуатации нужна повторная установка или коректировка ролика натяжителя ГРМ?
Добрый вечер. Нет, обычно коррекция не требуется
@@Fasthut Спасибо большое.
у меня вопрос, концентрат данного антифриза g13 разбавляется 1:2 или 1:3?
Можно и так и так, получается разная температура замерзания. Оптимально 1÷2, получится минус 34
Здравствуйте ,у вас нестыковка. На сайте гайка крепления натяжногоролика 20нм,а в в видео 25нм.
Информацию о моментах я беру в ELSA
А ведь Вы правы, сейчас залез в ELSA, по данному конкретному мотору действительно предписано 20Nm. был не прав.
Доброго времени суток.
Видео класс!!!!!! 👍👍👍
Но подскажите пожалуйста, интересуют моменты затяжки ГБЦ, шатунов и крышки распредвала. Если не секрет.... ( у отца на таком же экземпляре меняю кольца, залегли, не хочу отдавать кому либо.....) просто с легковыми авто не сталкивался, с фурами там то затяжка по-больше😁😁😁
Добрый день. не держу все моменты в голове, это просто невозможно. Установил ELSA и при каждом ремонте обращаюсь за информацией к ней
@@Fasthut спасибо за ответ.
Подскажите по ролику натяжения, заметил на горячую стрелочка ниже выимки. Остынет вновь по центрам. Это норма? И ещё ремень до замены был вровень с наружней частью звездочки, а после с внутренней частью, ближе к мотору. Это это же нормально?
Натяжение выставляется при полностью остывшем моторе, когда КВ находится в ВМТ. Отклонения во всех прочих ситуациях - норма.
@@Fasthut Вы меня успокоили, а то что ремень по ручью стал с другой стороны? Ролик шире на 3мм. Сперва ремень был прижат с одной стороны,после замены стал с другой.
@@ЗНАКОМЫЙСВАРЩИК могу предположить, что у старого ролика был люфт, и как следствие - перекос, провоцирующий смещение ремня.
Приобрёл, как вы рекомендовали фирмы феби и теперь при заводе авто на холодную шелест, шорканье, затем звук пропадает. В чем может быть причина, подскажите, пожалуйста?
Не могу предполагать что-либо не видя машины:-(
Скажите пожалуйста, когда меняется ГРМ комплект, надо менять шпильку? Спасибо.
Насколько я знаю, обязательных наставлений на этот счёт нет. Во всяком случае в ELSA не попадались
тот момент когда начальник пришел на раоту с камерой
А где вы там начальника или подчинённого разглядели?
Добрый день. Подскажите, а как выгнать воздушную пробку в системе охлаждения после заливки антифриза в двигателе BSE?
дублирую и тут: Никаких особых или волшебных действий производить не надо. После заправки антифриза надо дать поработать на холостом ходу до открытия термостата, уровень в бачке упадёт - долить. Полностью пробка сможет выйти только на оборотах, так что не имеет смысла ждать, стоя на месте. Надо ехать и следить за индикатором уровня, как загорится - остановиться и долить. Напоминаю, что пробку надо откручивать осторожно.
@@Fasthut Спасибо!
Шкода Октавия 1.6 mpi покупал в салоне пробег 50 т.км г.в.2008(13 лет ) смотрел на ремень признаков повреждения не увидел есть отклонение стрелки натяжного ролика на 3мм от нормы нада подтягивать наверно . В автосервисе настаивают на замене из за срока давности.Как вы думаете ? (г. Полтава Украина )
Я не смог получить информацию от производителей ремней о каких-либо ограничениях по сроку эксплуатации, только хранения. Но 13 лет. .я бы заменил.
По срокам Vag не ограничивает. А по пробегу, минимум 90 тыс км.
А в сервисе вам скажут 60 тыс или 5 лет. Видите а у вас уже 13 лет. Барыги зарабатывают.
Накатайте хотя бы 60 тыс
Как вы фиксируете коленвал перед откручиванием 4-ёх болтов шкива? Крепите кронштейном двигатель, что бы не сорвать с "пенька"?
Доброе утро, Игорь. Для фиксации различных валов у меня имеется выбор различных фиксаторов:-) В данном случае это этакая "рогулька" с раздвижными усами. При его отсутствии достаточно удерживать вал за центральный болт. А для этого, к слову, используется многогранная головка на 21.
Мотор с пенька не упадёт, ибо это не единственная его опора:-)
@@Fasthut Справился, удерживая за болт центрального вала 6-ти гранным ключём на 20,6. Нашлась у меня такая свечная головка. Но после выкручивания всех болтов, шкив держится. И похоже, держит его центральный многогранный болт. Подскажите как поступить, что бы снять шкив!?
@@ИгорьГаврик-х7х Если мы говорим о шкивах на моторах 1.6, то они держатся только четырьмя болтами. И посадкой на шестерне коленвала. Снять его поможет деревянная или резиновая киянка.
@@Fasthut Да, двигатель 1,6 Vag на VW Caddy 2008 г.в. Может у BSE были модификации, где шкив крепился центральным болтом коленвала?
В видео Вы не упомянули парт-номера ручейкового ремня навесного оборудования и его натяжителя с роликом. Может подскажете парт-номер комплекта Febi (ролик, ремень)!? Или номер ролика без натяжителя? Сам приводной ремень нашёл - Febi 34459.
@@ИгорьГаврик-х7х мне подобные модификации неведомы:-) А вот снимать с трудом приходится часто. Номера деталей я стараюсь подбирать по VIN, а не по марке/модели.
А можно узнать где приобретались Зап. части febi? не хотелось бы попасть на подделку.
В ЕвроАвто.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, ремень ГРМ съезжает в сторону блока, скрипит об натяжной ролик, куда смотреть? Заранее благодарен!)
Это или износ шестерёнок, или перенос натяжного ролика
Спасибо, то, что я искал. В каком регионе вы работаете?
Питер
@@Fasthut Привет из Славянска-на-Кубани, Краснодарского края. Очень хорошее, вдохновляющее видео. Благодаря вашему каналу, попробуем сами. Лайк и подписка
@@roman-maksimov буду рад, если пригодится
Яков, Доброго времени суток! Снимал головку ГБЦ для замены прокладки. После сборки слышится как шорханье, кваканье со стороны ГРМ. До разборки всё было тихо. Ролик ГРМ новый, ремень и помпа по 30т. отходили. Что может быть за хрень?
Очень сложно делать какие-либо предположения по подобным поводам, это надо всё смотреть и проверять.
Блок алюминиевый, да вы в курсе, что кувалдой валить? Греть, может чем то побрызгать? Просто в первые, я в шоке. Бить по шестерни? По корпусу бил отбиваются ребра. Заранее благодарю за ответ.
У меня нет опыта подобного рода, обычно с уговорами, но помпы из блока вылезаю. Греть алюминий особого толка не вижу. Попробуйте активно замачивать агрессивной химией, типа "жидкого ключа", пробуйте разнонаправленные удары.