ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
バイクに乗れる権利を召喚する儀式
コースはちゃんと覚えてるのにこの手順だけ中々覚えられないw
左右安全確認が形式的になってて実際見てないから発進する時にもう一回確認するのわかる。
ほんとこれwwwwほんと無駄が多いw
無駄の多い確認
この手順覚えるのが講習科目で1番難しい
分かるwww最後の最後まであんまり分からずやってた笑
自分ここまでは簡単に覚えられました、だがしかし、クラッチ何それ状態だったのでエンストしまくってた....
わかるわ。
とりあえず周りの確認とミラー調整さえ忘れなければ、、
憶えるのが難しいなら以下の通りにやれば良い。減点も一切ないから。①跨る②スタンドを払う③ミラーを合わせる④キーオン、Nランプ(緑)確認⑤エンジン始動⑥右合図⑦左後方、右後方確認⑧発進何も難しくない。
教習所で合格するためだけに存在する儀式ｗ
全ての行動の前に安全確認するくらいの勢いでいい。その方が覚えれる
ホントこれですね、確認して減点はないので行程覚えるのが不安ならその都度確認！で全然いいと思います。
さ、流石日本…手段の目的化がやばいな…
手順通りにやることが一番にきて安全は2番目3番目なんだよな
今日納車で、自車校卒業したのが2ヶ月前でどーやって乗ればいーんだっけてなってたからすっごくショートにまとめてくれて有難い😊
バイク納車おめでとうございます♪安全運転お祈りしております。
今日卒検でドキドキしてた時にこの動画みて、このとおり実践しようと心に決めました😂
このショート動画が一番参考になります…ありがとうございます！
教習頑張ってください☺
とりあえず手順わからんからスタンドとかミラー、ウィンカーをいつやるか覚えて安全確認めちゃくちゃやってた
コンパクトに要約されてわかりやすい。
自分は跨がって、スタンド蹴りあげて、エンジン掛けて、後ろチラッと見てから発進してるけど、手順がだいぶ足らないなぁ。で走りながらミラー調整している…
卒研前に偶然この動画見て何度かイメトレしました。ミラーの調節忘れがちだったので特に注意してました。一緒に卒研受けた方がやはりミラー調整してなかった事を指摘されていました。この動画に助けられました。
少しでもお助けすることが出来て良かったです☺良きバイクライフを♪
彼が発進する頃には私は宗谷岬にいるだろう。
発信するまでに1年かかりそうな手順ですよね
跨ってからスタンドを払う方が安全だし、検定でも減点されない。指導員はそれを知ってるのに、この動画の手順を教える。教習生は卒業したら、跨ってからスタンドを払うスタイルに変更する事が望ましい。
普通に反対側に倒れそうになるよね
確かにたまに払ってからフラフラで跨がろうとしてるので怖い。
スタンドの上げ忘れって、有ったりする。昔は警告灯なんて無かったからその名残でしょうかね？
@@user-un3tg9wb4r 今も、少なくとも国産バイクにスタンド払い忘れ警告灯なんてないよ。私が知る限り、今まで、跨る前にスタンドを払うべきと主張してる者の中で、跨ってから払うより優越する合理的理由を説明出来た者はいない。
今どきダートバイクでもスタンドしまい忘れてたら停まるのにどっちでも好きにしろ手順
あと30分後に試験行ってきます🏍️参考にします。
試験頑張ってください！☺
あ～、めんどくさい
まだ第一段階だけど、今通ってる教習所は一度も乗車前の安全確認とか習ってない...他ではこんな丁寧にやってるんですね
うちの教習所では最初の教習のときに教えてます。
懐かしっ！
四半世紀くらい前にやったなぁ。懐かしい。
まさに一発試験の時はこの手順でした！😊
覚えるのが大変ですが手順がテキパキできるように体に覚えさせるのがいいですね☺
もう発進するまでの工程でパニクる、免許とりに行こうかと思いましたが悩む😮💨
私も大型二輪免許の一発試験の時は緊張でグダグダだったかもしれませんが、なんとかなりました♪ 動画で予習して頑張ってください☺
@@haruharunana ありがとうございます🙇なんとか頑張ります✌️
うわぁ、めんどくせぇ〜こないだ入校してきてウキウキしてたの全部吹き飛んだ
自分が習った時は、ブレーキランプの点灯確認もありました
タイヤ確認をあの方式で行うなら、１周以上回して確認して欲しいですね😵💫。
単車の限定解除に行った時にコレができないとほぼほぼ落ちるけど8割くらいの人間は殆どやらずに発進してたね
うへー確認大杉 いうて実際運転するとき確認過多ぐらい運転してる自分がいる 教育次第だよねこの慣れは😊
やっとみつかった！一番 分かりやすい！２輪 教習 明日 ２回目あるので 為になります！ありがとございます 。
少しでも参考にしてもらえれば嬉しいです♪頑張ってください！
こ、こまけーwww
スタンド蹴り上げてから跨ったら立ちゴケしそう跨ってからスタンド蹴り上げるってしない？（教習以外）
場所と乗るバイクによるかな基本は跨ってからスタンド払う人が多いよ
なぜ教習所はスタンドが先なのか謎です。
@@user-es1de5th8x 昔はスタンドがたったままエンジンがかかるようになってたから、そのまま発進してスタンドが引っかかって事故ることが多かったからこういう教え方になってる…なんならこの話は教習の時に教わったんだけど
@@orkus0005 いや、今でもスタンド掛けた状態でエンジンは掛かる。スタンドを掛けた状態でギヤを入れるとストールする様になってる。だから、スタンドを掛けた状態では発進自体出来ない（スクーターを除く）。
@@Heuroya うん、そうね(´・ω・｀)
公道じゃいらん手順とか言われるけども、この手順が何を目的に定められたか考えるのが大事よね
今度大型取りに行くのに・・・取れるか自信失くなってきた
15年前に取得しましたが、いま絶対に受かる気がしない。😂
字幕の位置が絶望的に悪い
順序決められてるとか草よな
乗ってからスタンド払ってたらそっちの方が安全だけど手順だから教習所内ではスタンド払ってから乗ってねって言われたの思い出したわ
教習所でワイだけがこれやってた他の人なんか後ろみて足おろすなんてして無かった
エンストからの頭真っ白。手順全て吹っ飛んだところから試験スタート！
自動車学校で発進する前の安全確認の諸々の流れととか習わないから手順がわからんよね。エンジンのかけ方とか車体真っ直ぐにしてサイドスタンドをしまって跨るとかって基本操作は分かるけど
公道で安全確認がきちんと出来るライダーは運転もウマいです。
中免取ったばっかりだけど大型取りたい衝動にかられてる🤤
バイク選びの幅が増えるので、是非大型も取りましょう♪
めっちゃ難しそうやん
またがる、発進
検定中止！
どかーん！
草
懐かしいww
はい😅先生😅わたし身長153の厚底2cmだったので、乗ってからスタンド払いでした😂
いつも分かりやすい動画をありがとうございます。とても基本的な質問があります。私は運転中に右足がリアブレーキにうっかり当たってしまう癖があるので、右足のかかとからつまさきまでを足先の力で浮かせて運転しています。ただ、この状態で長時間運転すると右足がしびれてしまいます。何か良い対策はありますでしょうか。
ご質問ありがとうございます。私自身も教習生の頃は足首が硬くて、よくリアブレーキを踏みっぱなしで走行してしまい、指導員の方に怒られましたｗ知り合いから、風呂上がりの足首の柔軟運動が効果的だと聞き、毎晩爪先が自然と上を向くように柔軟運動をやったおかげで、２段階の教習に入る頃にはブレーキを踏むクセは無くなりました。試してみて下さい♪
バイクかっこいい✨バイク乗りたい✨初教習…バイク重たい💦初マニュアル手足が忙しい💦やばい頭から煙出そう💦wこんな感じでしたw
だれにでも初めてはありますねｗいずれは手足のようにバイクを操れるようになっていくのですね☺
これが教習所の合格基準です。あとは知りません…
教習所は公道で使えない習慣を教える
使わないなら教えないよね
@@user-ix6hy9ue4q 教習所で習う10の項目があったとして実際公道で使うのは3項目くらいしかないね笑
@@user-ix6hy9ue4q 実際にだいたい使わないんだよなぁ…
@@s1krr_46 大型まで取ったけど、ちゃんと全部してます！してない人が事故ってしまう
@@user-xc1fm8kp7g 何を使わないか教えてください
うちの教習所で習ったやつと全然違う。。え？！
ここまでほんとに必要なんですかね？ちょい几帳面過ぎませんか日本人。そりゃ安全は何事にも優先しますけど、免許取ったら誰もそこまでしませんよね。もっと実務に沿った教習が必要では
シールドを上げているところが、対試験を想定した実戦的なものを感じました。
路面のひび割れ多すぎやろ笑
面倒くささを全部詰め込みましたぁぁ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
最初の前後確認とか習わんかったで
手順覚書1.安全確認2.フロントブレーキ（バイクを安定）3.スタンドを払う4.後方確認（足が車道側に出るので安全確認）5.リアブレーキ（このあとミラーの確認する時にブレーキ踏んでいないと不安定、若干傾斜があっても安定）6.ミラーの確認7.キーオン8.クラッチ握ってエンジン始動（教習所では意外とローギア、セカンドに入ってる場合もあるのでクラッチ握ってないとぶっ飛ぶことも。）9.前輪ブレーキ（このあとリアブレーキを離すので確実に握っておく）10.後方確認（このあとギアをローにするために右足を出すので、ひかれないように確認）11.右足を出して左足でローギア12.後方確認（今度は左足を出すので左足がひかれないように確認）13.リアブレーキ（基本的に停車中は使おう。右足を出さないようにする）14.合図（ウインカー）だして、安全確認（発進のための安全確認なので安全確認は確実に。安全確認後もたついていると安全でなくなる場合もあるので注意。もたついてしまった場合再度安全確認）15.発進ご安全に！
ご丁寧に有難うございます☺
@@haruharunana こちらこそご丁寧な動画ありがとうございます！
僕が行ってる教習所はミラーとか全部左手でする様になってる
なるほど。右手はフロントブレーキを握ったまま左手でミラーを合わせるってことですね♪
ブレーキは教わらんかったな
これは一瞬で覚えれたのになんでコースは全然覚えられなかったのだろうか
私もコースを覚えるのは苦手なので気持ちは分かりますｗ 何度もコース図を見るしかないですね。
基本を、完全に忘れて自己流になってました💦
熟練だけに後方確認が如何に形式的で意味のない事か良くわかる､発進時の無意識に本気の後方確認目付きが違うよねw指差呼称は指導して無いですか？
コメント有難うございます。徳島中央自動車教習所は指差呼称はやってないです。
安全運転五則の暗唱より、これを復唱すべき😛
自分足短いので車校と同じように納車したバイクにまたがろうとしたら倒れかけました😭
バイクに乗り降りするときの転倒や、エンストでの立ちごけが多いので気を付けましょう☺
いつも思うんだけど、跨る前にスタンド払うのって危ないと思ってしまう。スタンド立てたまま走り出すのを防ぐ為と言う理由を聞いた事あるが、ほとんどの二輪にスタンド立ったままだと走れないと言う機能が付いてる現代においてはリスクしか無い。
センタースタンド立ててタイヤ点検するんじゃないん？
このバイクってホンダのなんて言うバイクか教えて欲しいです！
教習車のNC750です。
スタンドを上げてからまたがる理由って何ですか？
色々理由はありますが、その1つが、背の低い人はバイクに跨ったあと、確実にスタンドを蹴り上げられないことがあるからです。
安全確認無駄に多すぎんねんて
ですよねｗ
実際乗車前点検している人いませんよね。ネンオシャチエブクトウバシメもそうだけど、点検として覚えるのは大事だけど乗車前でなくても良くないですか？
コメント有難うございます。そうですね、乗車前点検って面倒ですね；特に朝出勤の時などは時間があまり無いです。私の場合、バイクを車庫から出しながら『ぶたと燃料』（ブレーキ、タイヤ、灯火、ガソリン）だけ簡単に点検してます。細かい点検は、休日に洗車しながらやります。
実際、こんなにしょっちゅう後方確認するのって、実践的じゃないよね・・・
明後日入校です！楽しみ
徳島中央自動車教習所ですか？
@@haruharunana 兵庫です🙇💦
それは残念ｗ
発進のときは、後輪で半クラするんだ。フロントでやってたけど、やりやすい方でいんでしょ？
ウチの教習所では、発進の時はフロントブレーキは使ってないです。私自身、一般公道でも発進の時にフロントブレーキは使いません。
昨年末64歳で大型二輪免許取りました😂中々苦労しました💦
免許取得おめでとうございました！安全運転で良きバイクライフを♪☺
@@haruharunana ありがとうございます✨
右足着く時、右後確認をクセにしてしまってるため、20年乗ってるけどなんとなく右後ろ見ちゃう。
道路左端に駐輪している状態で左後方の目視確認をしろと指導された事がありません。
なるほどです。教習所のコース形状によって違うのかもしれませんね。
実際の路上ではほぼ役に立ちませんし、発進するタイミングさえ見失いますね
バイクの免許ここの教習所にしようかな
徳島で免許取るなら徳島中央自動車教習所です！お待ちしております♪
発進する時に左右の後方確認する以外でこの儀式が役に立ったと思ったこと1度もないんだよな、、役に立ってるのかもしれないけど
サイドスタンド倒し方起こし方って全国共通ですか？
教習所によって若干違いがあるので共通では無いと思います。
@@haruharunana ありがとうござました。
やばいどうしよあと1時間で教習開始なのになんもやってない
やさしい指導員の教習所だったら何とかなります！ 教習頑張って下さい♪
@@haruharunana ありがとうございますm(_ _)m時々エンストしましたが、なんとか時限通りに進みました！水曜日からは8の字や一本橋やるらしいので頑張ります💪
うっかりクラクション鳴らしちゃった奴が、ゴマ化すのに、一旦降車して灯火とか確認してから乗車し直して発進！って、やっちゃったから、その後全員クラクション鳴らしだして、うるさいのなんのって・・・。
カオスですねｗ
中免から大型とる人は中途半端な状態で試験行く人多いよね割と簡単に受かるけど
40年前のことなのでもう忘れましたｗあんなに何回も安全確認するんですね。
400ccのバイクは何歳から乗れるのでしょうか？
普通二輪免許は16歳から取れます。
@@haruharunana 教えていただきありがとうございます
これは、試験に受かるための「儀式」だから。実際にやるかやらないかは関係ない。
これって大型ですか？
大型です。HONDAのNC750です。
ムズい、出発の儀式で、落ちそう。
先にスタンド下ろすの教習所だけだからいい加減ルール変えてほしい
そうですね、私も普段は跨ってからスタンドを蹴ることが多いですね。この方法は教習所のルールでは無くて、免許センターの免許試験の方法なので教習所側では変えることは出来ないと思います。 また、免許試験では乗り降りする時のバランスも採点されているので、この方法は変わらないかと思います。
もういい加減スタンドを払ってから跨がる事を教えるの止めたほうがいいと思う。昔の車種はスタンド払わなくても発進できる物もあったからという事らしいけど何年前の車種だよ…今どき見たことないそんな車種に合わせたルールに合わせて、たちゴケのリスクがある方法を教えるのではなく、現状に合わせた方法で教えて欲しいと思う
一発試験だとここだけで何点減点されるんだろう
検定の採点内容を教えることはできませんが、大した減点にはならないので少々ミスしても大丈夫だと思います。
@@haruharunanaなんでこんな使えないことばかり教えるんですか？こんなくだらない路上でやってたら不審者と思うような行きすぎた確認なんて教えずに、道路の流れに乗る方法や法定速度守ってたら煽られて危ないから多少飛ばしたほうがいいとか左寄って走るより真ん中走るほうが横からアホな抜き方する車に当たらずに安全とか教えろよ
跨いでからスタンドじゃないんですか？
教習所ではスタンドを払ってから跨ります。これは不安定な状態でもバランス良く跨るための練習も兼ねてます。背の低い人は、先に跨ると左足でスタンドを払えなくなることがあるので、スタンドを先に払ってから跨る練習をしておいた方がいいと思います。
@@haruharunana 一発で行った時に減点と言われました。鮫洲です。
どう考えても跨ってスタンドはらった方がよくね？
私も普段は跨ってからスタンド払いますｗ
跨ってからスタンドを祓いましょう。
自分のバイクでは跨ってからスタンドを払う方が安全ですね。
クラッチ握ってエンジン始動じゃなくて、ニュートラルにしてからエンジン始動でしょ。もちろんクラッチはにぎるだろうけど。なにやってんの
難しい
確かに難しいですねｗ
前半の確認いらんなというかしてないなギア入れてから確認して出発してる
バイクの下に子供が居ないか確認しないですか？😄
このバイクは大型ですか？？初心者すぎて分からないのですが
大型二輪です。ホンダのNC750です。
機械的に言えばエンジン掛ける前にニュートラ確認だけどな。セーフティがある二輪ばかりじゃない。
コメント有難うございます。その通りですね。
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 71 วันนี้!! คู่เอก "ทรงชัยน้อย vs รักษ์"](http://i.ytimg.com/vi/_AGPnq2p6Js/mqdefault.jpg)
バイクに乗れる権利を召喚する儀式
コースはちゃんと覚えてるのにこの手順だけ中々覚えられないw
左右安全確認が形式的になってて実際見てないから発進する時にもう一回確認するのわかる。
ほんとこれwwww
ほんと無駄が多いw
無駄の多い確認
この手順覚えるのが講習科目で1番難しい
分かるwww
最後の最後まであんまり分からずやってた笑
自分ここまでは簡単に覚えられました、だがしかし、クラッチ何それ状態だったのでエンストしまくってた....
わかるわ。
とりあえず周りの確認とミラー調整さえ忘れなければ、、
憶えるのが難しいなら以下の通りにやれば良い。減点も一切ないから。
①跨る
②スタンドを払う
③ミラーを合わせる
④キーオン、Nランプ(緑)確認
⑤エンジン始動
⑥右合図
⑦左後方、右後方確認
⑧発進
何も難しくない。
教習所で合格するためだけに存在する儀式ｗ
全ての行動の前に安全確認するくらいの勢いでいい。
その方が覚えれる
ホントこれですね、確認して減点はないので行程覚えるのが不安ならその都度確認！で全然いいと思います。
さ、流石日本…手段の目的化がやばいな…
手順通りにやることが一番にきて安全は2番目3番目なんだよな
今日納車で、自車校卒業したのが2ヶ月前でどーやって乗ればいーんだっけてなってたからすっごくショートにまとめてくれて有難い😊
バイク納車おめでとうございます♪
安全運転お祈りしております。
今日卒検でドキドキしてた時にこの動画みて、このとおり実践しようと心に決めました😂
このショート動画が一番参考になります…ありがとうございます！
教習頑張ってください☺
とりあえず手順わからんからスタンドとか
ミラー、ウィンカーをいつやるか覚えて安全確認めちゃくちゃやってた
コンパクトに要約されてわかりやすい。
自分は跨がって、スタンド蹴りあげて、エンジン掛けて、後ろチラッと見てから発進してるけど、手順がだいぶ足らないなぁ。で走りながらミラー調整している…
卒研前に偶然この動画見て何度かイメトレしました。
ミラーの調節忘れがちだったので特に注意してました。一緒に卒研受けた方がやはりミラー調整してなかった事を指摘されていました。
この動画に助けられました。
少しでもお助けすることが出来て良かったです☺
良きバイクライフを♪
彼が発進する頃には私は宗谷岬にいるだろう。
発信するまでに1年かかりそうな手順ですよね
跨ってからスタンドを払う方が安全だし、検定でも減点されない。指導員はそれを知ってるのに、この動画の手順を教える。
教習生は卒業したら、跨ってからスタンドを払うスタイルに変更する事が望ましい。
普通に反対側に倒れそうになるよね
確かに
たまに払ってからフラフラで跨がろうとしてるので怖い。
スタンドの上げ忘れって、有ったりする。
昔は警告灯なんて無かったからその名残でしょうかね？
@@user-un3tg9wb4r 今も、少なくとも国産バイクにスタンド払い忘れ警告灯なんてないよ。
私が知る限り、今まで、跨る前にスタンドを払うべきと主張してる者の中で、跨ってから払うより優越する合理的理由を説明出来た者はいない。
今どきダートバイクでもスタンドしまい忘れてたら停まるのにどっちでも好きにしろ手順
あと30分後に試験行ってきます🏍️
参考にします。
試験頑張ってください！☺
あ～、めんどくさい
まだ第一段階だけど、今通ってる教習所は一度も乗車前の安全確認とか習ってない...
他ではこんな丁寧にやってるんですね
うちの教習所では最初の教習のときに教えてます。
懐かしっ！
四半世紀くらい前にやったなぁ。懐かしい。
まさに一発試験の時はこの手順でした！😊
覚えるのが大変ですが手順がテキパキできるように体に覚えさせるのがいいですね☺
もう発進するまでの工程でパニクる、免許とりに行こうかと思いましたが悩む😮💨
私も大型二輪免許の一発試験の時は緊張でグダグダだったかもしれませんが、なんとかなりました♪ 動画で予習して頑張ってください☺
@@haruharunana ありがとうございます🙇なんとか頑張ります✌️
うわぁ、めんどくせぇ〜こないだ入校してきてウキウキしてたの全部吹き飛んだ
自分が習った時は、ブレーキランプの点灯確認もありました
タイヤ確認をあの方式で行うなら、１周以上回して確認して欲しいですね😵💫。
単車の限定解除に行った時にコレができないとほぼほぼ落ちるけど8割くらいの人間は殆どやらずに発進してたね
うへー確認大杉 いうて実際運転するとき確認過多ぐらい運転してる自分がいる 教育次第だよねこの慣れは😊
やっとみつかった！
一番 分かりやすい！
２輪 教習 明日 ２回目あるので 為になります！
ありがとございます 。
少しでも参考にしてもらえれば嬉しいです♪
頑張ってください！
こ、こまけーwww
スタンド蹴り上げてから跨ったら立ちゴケしそう
跨ってからスタンド蹴り上げるってしない？
（教習以外）
場所と乗るバイクによるかな
基本は跨ってからスタンド払う人が多いよ
なぜ教習所はスタンドが先なのか謎です。
@@user-es1de5th8x 昔はスタンドがたったままエンジンがかかるようになってたから、そのまま発進してスタンドが引っかかって事故ることが多かったからこういう教え方になってる…なんならこの話は教習の時に教わったんだけど
@@orkus0005 いや、今でもスタンド掛けた状態でエンジンは掛かる。スタンドを掛けた状態でギヤを入れるとストールする様になってる。だから、スタンドを掛けた状態では発進自体出来ない（スクーターを除く）。
@@Heuroya うん、そうね(´・ω・｀)
公道じゃいらん手順とか言われるけども、この手順が何を目的に定められたか考えるのが大事よね
今度大型取りに行くのに・・・取れるか自信失くなってきた
15年前に取得しましたが、いま絶対に受かる気がしない。😂
字幕の位置が絶望的に悪い
順序決められてるとか草よな
乗ってからスタンド払ってたらそっちの方が安全だけど手順だから教習所内ではスタンド払ってから乗ってねって言われたの思い出したわ
教習所でワイだけがこれやってた
他の人なんか後ろみて足おろすなんてして無かった
エンストからの頭真っ白。手順全て吹っ飛んだところから試験スタート！
自動車学校で発進する前の安全確認の諸々の流れととか習わないから手順がわからんよね。エンジンのかけ方とか車体真っ直ぐにしてサイドスタンドをしまって跨るとかって基本操作は分かるけど
公道で安全確認がきちんと出来るライダーは運転もウマいです。
中免取ったばっかりだけど大型取りたい衝動にかられてる🤤
バイク選びの幅が増えるので、是非大型も取りましょう♪
めっちゃ難しそうやん
またがる、発進
検定中止！
どかーん！
草
懐かしいww
はい😅先生😅わたし身長153の厚底2cmだったので、乗ってからスタンド払いでした😂
いつも分かりやすい動画をありがとうございます。
とても基本的な質問があります。私は運転中に右足がリアブレーキにうっかり当たってしまう癖があるので、右足のかかとからつまさきまでを足先の力で浮かせて運転しています。ただ、この状態で長時間運転すると右足がしびれてしまいます。何か良い対策はありますでしょうか。
ご質問ありがとうございます。
私自身も教習生の頃は足首が硬くて、よくリアブレーキを踏みっぱなしで走行してしまい、指導員の方に怒られましたｗ
知り合いから、風呂上がりの足首の柔軟運動が効果的だと聞き、毎晩爪先が自然と上を向くように柔軟運動をやったおかげで、２段階の教習に入る頃にはブレーキを踏むクセは無くなりました。
試してみて下さい♪
バイクかっこいい✨バイク乗りたい✨初教習…バイク重たい💦初マニュアル手足が忙しい💦やばい頭から煙出そう💦wこんな感じでしたw
だれにでも初めてはありますねｗ
いずれは手足のようにバイクを操れるようになっていくのですね☺
これが教習所の合格基準です。あとは知りません…
教習所は公道で使えない習慣を教える
使わないなら教えないよね
@@user-ix6hy9ue4q 教習所で習う10の項目があったとして実際公道で使うのは3項目くらいしかないね笑
@@user-ix6hy9ue4q 実際にだいたい使わないんだよなぁ…
@@s1krr_46 大型まで取ったけど、ちゃんと全部してます！
してない人が事故ってしまう
@@user-xc1fm8kp7g 何を使わないか教えてください
うちの教習所で習ったやつと全然違う。。え？！
ここまでほんとに必要なんですかね？ちょい几帳面過ぎませんか日本人。そりゃ安全は何事にも優先しますけど、免許取ったら誰もそこまでしませんよね。もっと実務に沿った教習が必要では
シールドを上げているところが、対試験を想定した実戦的なものを感じました。
路面のひび割れ多すぎやろ笑
面倒くささを全部詰め込みましたぁぁ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
最初の前後確認とか習わんかったで
手順覚書
1.安全確認
2.フロントブレーキ（バイクを安定）
3.スタンドを払う
4.後方確認（足が車道側に出るので安全確認）
5.リアブレーキ（このあとミラーの確認する時にブレーキ踏んでいないと不安定、若干傾斜があっても安定）
6.ミラーの確認
7.キーオン
8.クラッチ握ってエンジン始動（教習所では意外とローギア、セカンドに入ってる場合もあるのでクラッチ握ってないとぶっ飛ぶことも。）
9.前輪ブレーキ（このあとリアブレーキを離すので確実に握っておく）
10.後方確認（このあとギアをローにするために右足を出すので、ひかれないように確認）
11.右足を出して左足でローギア
12.後方確認（今度は左足を出すので左足がひかれないように確認）
13.リアブレーキ（基本的に停車中は使おう。右足を出さないようにする）
14.合図（ウインカー）だして、安全確認（発進のための安全確認なので安全確認は確実に。安全確認後もたついていると安全でなくなる場合もあるので注意。もたついてしまった場合再度安全確認）
15.発進
ご安全に！
ご丁寧に有難うございます☺
@@haruharunana こちらこそご丁寧な動画ありがとうございます！
僕が行ってる教習所はミラーとか全部左手でする様になってる
なるほど。
右手はフロントブレーキを握ったまま左手でミラーを合わせるってことですね♪
ブレーキは教わらんかったな
これは一瞬で覚えれたのになんでコースは全然覚えられなかったのだろうか
私もコースを覚えるのは苦手なので気持ちは分かりますｗ 何度もコース図を見るしかないですね。
基本を、完全に忘れて自己流になってました💦
熟練だけに後方確認が如何に形式的で意味のない事か良くわかる､発進時の無意識に本気の後方確認
目付きが違うよねw指差呼称は指導して無いですか？
コメント有難うございます。
徳島中央自動車教習所は指差呼称はやってないです。
安全運転五則の暗唱より、これを復唱すべき😛
自分足短いので車校と同じように納車したバイクにまたがろうとしたら倒れかけました😭
バイクに乗り降りするときの転倒や、エンストでの立ちごけが多いので気を付けましょう☺
いつも思うんだけど、跨る前にスタンド払うのって危ないと思ってしまう。
スタンド立てたまま走り出すのを防ぐ為と言う理由を聞いた事あるが、ほとんどの二輪にスタンド立ったままだと走れないと言う機能が付いてる現代においてはリスクしか無い。
センタースタンド立ててタイヤ点検するんじゃないん？
このバイクってホンダのなんて言うバイクか教えて欲しいです！
教習車のNC750です。
スタンドを上げてからまたがる理由って何ですか？
色々理由はありますが、その1つが、背の低い人はバイクに跨ったあと、確実にスタンドを蹴り上げられないことがあるからです。
安全確認無駄に多すぎんねんて
ですよねｗ
実際乗車前点検している人いませんよね。ネンオシャチエブクトウバシメもそうだけど、点検として覚えるのは大事だけど乗車前でなくても良くないですか？
コメント有難うございます。
そうですね、乗車前点検って面倒ですね；
特に朝出勤の時などは時間があまり無いです。
私の場合、バイクを車庫から出しながら『ぶたと燃料』（ブレーキ、タイヤ、灯火、ガソリン）だけ簡単に点検してます。
細かい点検は、休日に洗車しながらやります。
実際、こんなにしょっちゅう後方確認するのって、実践的じゃないよね・・・
明後日入校です！
楽しみ
徳島中央自動車教習所ですか？
@@haruharunana 兵庫です🙇💦
それは残念ｗ
発進のときは、後輪で半クラするんだ。フロントでやってたけど、やりやすい方でいんでしょ？
ウチの教習所では、発進の時はフロントブレーキは使ってないです。
私自身、一般公道でも発進の時にフロントブレーキは使いません。
昨年末64歳で大型二輪免許取りました😂中々苦労しました💦
免許取得おめでとうございました！
安全運転で良きバイクライフを♪☺
@@haruharunana ありがとうございます✨
右足着く時、右後確認をクセにしてしまってるため、20年乗ってるけどなんとなく右後ろ見ちゃう。
道路左端に駐輪している状態で左後方の目視確認をしろと指導された事がありません。
なるほどです。
教習所のコース形状によって違うのかもしれませんね。
実際の路上ではほぼ役に立ちませんし、発進するタイミングさえ見失いますね
バイクの免許
ここの教習所にしようかな
徳島で免許取るなら徳島中央自動車教習所です！
お待ちしております♪
発進する時に左右の後方確認する以外でこの儀式が役に立ったと思ったこと1度もないんだよな、、役に立ってるのかもしれないけど
サイドスタンド倒し方起こし方って全国共通ですか？
教習所によって若干違いがあるので共通では無いと思います。
@@haruharunana ありがとうござました。
やばいどうしよあと1時間で教習開始なのになんもやってない
やさしい指導員の教習所だったら何とかなります！ 教習頑張って下さい♪
@@haruharunana ありがとうございますm(_ _)m
時々エンストしましたが、なんとか時限通りに進みました！
水曜日からは8の字や一本橋やるらしいので頑張ります💪
うっかりクラクション鳴らしちゃった奴が、ゴマ化すのに、一旦降車して灯火とか確認してから乗車し直して発進！って、やっちゃったから、その後全員クラクション鳴らしだして、うるさいのなんのって・・・。
カオスですねｗ
中免から大型とる人は中途半端な状態で試験行く人多いよね割と簡単に受かるけど
40年前のことなのでもう忘れましたｗ
あんなに何回も安全確認するんですね。
400ccのバイクは何歳から乗れるのでしょうか？
普通二輪免許は16歳から取れます。
@@haruharunana 教えていただきありがとうございます
これは、試験に受かるための「儀式」だから。実際にやるかやらないかは関係ない。
これって大型ですか？
大型です。
HONDAのNC750です。
ムズい、出発の儀式で、落ちそう。
先にスタンド下ろすの教習所だけだからいい加減ルール変えてほしい
そうですね、私も普段は跨ってからスタンドを蹴ることが多いですね。
この方法は教習所のルールでは無くて、免許センターの免許試験の方法なので教習所側では変えることは出来ないと思います。
また、免許試験では乗り降りする時のバランスも採点されているので、この方法は変わらないかと思います。
もういい加減スタンドを払ってから跨がる事を教えるの止めたほうがいいと思う。
昔の車種はスタンド払わなくても発進できる物もあったからという事らしいけど何年前の車種だよ…今どき見たことないそんな車種に合わせたルールに合わせて、たちゴケのリスクがある方法を教えるのではなく、現状に合わせた方法で教えて欲しいと思う
一発試験だとここだけで何点減点されるんだろう
検定の採点内容を教えることはできませんが、大した減点にはならないので少々ミスしても大丈夫だと思います。
@@haruharunanaなんでこんな使えないことばかり教えるんですか？こんなくだらない路上でやってたら不審者と思うような行きすぎた確認なんて教えずに、道路の流れに乗る方法や法定速度守ってたら煽られて危ないから多少飛ばしたほうがいいとか左寄って走るより真ん中走るほうが横からアホな抜き方する車に当たらずに安全とか教えろよ
跨いでからスタンドじゃないんですか？
教習所ではスタンドを払ってから跨ります。
これは不安定な状態でもバランス良く跨るための練習も兼ねてます。
背の低い人は、先に跨ると左足でスタンドを払えなくなることがあるので、スタンドを先に払ってから跨る練習をしておいた方がいいと思います。
@@haruharunana 一発で行った時に減点と言われました。
鮫洲です。
どう考えても跨ってスタンドはらった方がよくね？
私も普段は跨ってからスタンド払いますｗ
跨ってからスタンドを祓いましょう。
自分のバイクでは跨ってからスタンドを払う方が安全ですね。
クラッチ握ってエンジン始動じゃなくて、ニュートラルにしてからエンジン始動でしょ。もちろんクラッチはにぎるだろうけど。なにやってんの
難しい
確かに難しいですねｗ
前半の確認いらんなというかしてないな
ギア入れてから確認して出発してる
バイクの下に子供が居ないか確認しないですか？😄
このバイクは大型ですか？？
初心者すぎて分からないのですが
大型二輪です。
ホンダのNC750です。
機械的に言えばエンジン掛ける前にニュートラ確認だけどな。
セーフティがある二輪ばかりじゃない。
コメント有難うございます。
その通りですね。