🛠Tuto🛠 Refaire des canalisations de freins⭐
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- hello les amis dans cette vidéo vous allez voir comment avec de la canalisation en cuivre et des embouts, on peut refabriquer tout ou partie d'un système de freinage.
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Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
Boul, tu m'épate a chaque fois, tu est un dieu merci !
Oh merci beaucoup !
Franchement merci Boul tu devrais postuler dans les cfa mécanique car les jeunes ont beaucoup à apprendre de toi. Je sais que au cfa j'ai pas appris ce genre de trucs alors que c'est hyper utile pour être vraiment un mécanicien passe partout :D
Très beau tuto. Je ne connaissais pas cette chaîne. Bravo😊
Merci beaucoup, même 5 ans après ta vidéo va beaucoup me servir pour mes futurs travaux !!
Salut mon ami,
Alors là chapeau... Super vidéo... Ca tombe à pic... Dans le temps il y avait près de chez moi un marchand de pièces auto qui avait un atelier pour refaire les tuyaux de freins... Mais le patronnat a décidé un beau jou de fermer l'atelier, "pas assez rentable" selon eux... Du coup j'étais obligé de me taper 30 km quand j'avais besoin d'un tuyau de freins, mais grâce à ta démo, c'est fini je pourrai refaire mes canalisations directement sur place :)
Merci beaucoup Boul !
C'est pour ça, à cause de la rareté des intervenants, que certains concessionnaires prennent des sommes astronomiques pour changer ces durites. Cela dépasse même parfois la valeur de la voiture. 🤬🤬🤬🤬
salut Boul ..tu peut aussi faire le contour au marqueur de ton ancienne durite mettre des clous dans tout les virages et tu seras plus précis dans la copie de l'ancienne durite ' en menuiserie on appelle ça faire une épure', ce que tu fait s'appelle des collets battus et les embouts pour faire les collets s'appellent des toupies, quand tu veux redresser du cuivre recuit sur des petites longueurs tu le tape a plat sur une surface plane...bonne journée Boul sinon bon boulot qui je pense que ça va en sortir plus d'un du caca..!!!
Merci pour cette vidéo monsieur, de bonnes explications, je vais pouvoir m'occuper de changer les rigides sur mon c25, merci
C'est clair net et précis. Bravo
merci , plus d'appréhension à refaire ses fameuses tuyauteries !
Merci Boul , Très pro, très utile, avec forces détails pertinents, je dois changer une longueur à l'arrière droit de ma vieille BMW e36 (Controle technique)
slt Moise heureux que sa peu t être utile
Je me suis régalé ! Génial ! Merci
J'ai acheté ce kit pour dudgeons mais je ne savais pas comment faire, voilà c'est fait. Merci Boul....
😉 merci pour le retour
Votre vidéo est excellente, claire et efficace pour moi(ça tombe bien; j'ai un problème sur les tuyaux de freins de mon camping car). Merci infiniment.👏👍👍👍
je me regale toujours a regarder tes vidéos !! bravo !
Merci Jim
Super tuto.
Continue boul ...
T'es comme notre professeur ☺
merci Hermes c est sympa 👍😉
Je suis au boulot je vais regarder la vidéo ce soir mais je like directement 👍
Slt Julien bon courage au taf 😉
Super tuto boul.
J'ai déjà eu un pépin avec la tuyauterie de frein. Très pratique.👍
Merci David
Ps: N'hésite pas a partager un max la vidéo + de vue + de vidéo merci d' avance 😉
Bien sympa tes petites vidéos, merci à bientôt
Merci boul pour ce partage très interessant et utile a ceux à qui ça pourrais arriver d'avoir à réparer un tuyau de freinage et surtout il n'y a pas beaucoup de vidéo sur le sujet , merci a toi d'y avoir pensé
Merci Michel N hésite pas a la partager stp 👍
Merci beaucoup ، ..je trouve toujours un grand plaisir a regarder tes vidéos ...Merci à toi professeur.
Un immense merci Boul pour cette vidéo très bien expliquée. Grâce à toi je vais pouvoir refaire le freinage sur ma vielle Peugeot 106.
merci
Merci beaucoup ❤
Merci à vous
Merci cela m'à été très utile pour ma 4cv
Bon bein , merci pour ta vidéo, mon vieux Mercedes 508 va avoir des conduites toutes neuves.
😉
Merci beaucoup pour la vidéo 👍 et bonne continuation vraiment toooop l!!!!
Merci pour cette video super intéressante. C'est vraiment pas très compliqué de refaire ces canalisations à condition qu'on a des outils adéquates et de bonne qualité comme celles utilisés dans cette video.Comme toujours je vais partager ta video aux Pays-Bas!Je vous souhaite une très bonne soirée!
Merci Abfahrt oui parfois il faut du matériel on a pas le choix
Magnifique vidéo, c est la première fois que je vois refaire des flexibles de frein et l outils bts est au top merci du partage boul à la prochaine vidéo à+
Slt Gégé heureux de te faire découvrire des nouvel chose
Bonjour Boul ! Excellent 👌 Ça aidera les débutants comme moi 👍
Merci Didier pour le retour 👍
Ps: N'hésite pas a partager un max la vidéo + de vue + de vidéo merci d' avance 😉
Merci beaucoup pour cette vidéo boul
Elle va m'être fort utile grâce à toi je sais comment faire se travaille maintenant merci
Merci Nicolas pour le retour sa fait plaisir
Ps: N'hésite pas a partager un max la vidéo + de vue + de vidéo merci d' avance 😉
Merci beaucoup ! Ca me semble faisable alors que je ne le sentais pas il y a 10 minutes 🙂; l'idée de remplacer une partie du tuyau est aussi excellente
salut boul
toujours aussi bien expliqué
merci
Merci c est sympa 👍
merci Monsieur c'est bien expliqué
merci
Merci Boul , pour ta vidéo et le lien pour l'outillage ;)
Encore une super vidéo, bravo boul t'es un vrai mécano 😊
Magnifique travaille
merci
Y'a des mécanos à qui tu as peur de laisser ta bagnole,et puis y'a boul 😊😊
Salut boul, je pense que ça va être un de mes prochain achat, merci pour cette vidéo très bien expliqué
Merci Ludovic
Ps: N'hésite pas a partager un max la vidéo + de vue + de vidéo merci d' avance 😉
Super vidéo merci 👍🏼
salut Boul , super vidéo et très intéressante merci
Merci Larry 59
PS: partage un max pour avoir le plus de vue merci d avance 😉👍
Salut mon boul c est super c est tu bon boulot très bonne idée car il n'y a pas beaucoup de vidéos sur ça et puis ça tombe bien je recherche et c'est outils super Tu ami les liens ça m'intéresse si dans un d'autres des comme ça c'est intéressant super mon boul un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍
Slt David et merci n oublie pas d utiliser le code promo BOUL2018 même si il y as une promo chez monoutillage sa s additionne sa peu faire jusqu à 28% de réduc
Je le trouve très pratique le bgs pour faire les tuyaux
Slt Gerald oui je te confirme moi qui as utiliser l autre depuis le début que je fait les tuyaux.
le bgs c est un truc de fou tellement c est simple
Bonjour boul. Très bonne vidéo ! Je vais voir un mecano justement prochainement car le contrôle technique m'a pété mes tuyaux de freins 😞 je te tiens au courant merci et bonne année
salut boul super tuto que du plus merci pour la video
Merci pour le retour
toujours aussi bien tes vidéos.😉😉😉
Merci Ludovic
PS: partage un max pour avoir le plus de vue merci d avance 😉👍
Génial merci beaucoup très bonne vidéo
Très intéressant,belle video bravo salut Jeannot 😉🛠
Merci jeannot sa fait plaisir
Excellente vidéo comme toujours Boul
Merci Ced
Ps: N'hésite pas a partager un max la vidéo + de vue + de vidéo merci d' avance 😉
Super merci
bonsoir, excellente explication. merci
merci a toi Decius
de rien, travail de qualité doit être reconnu
Superbe vidéo merci, mais hélas pour mon zafira ça m'a l'air bien plus compliqué rien que pour accéder à ces conduites de freins, pourquoi ne sont elles pas en cuivre d'origine, ceci éviterait cela refus de visite majeure voir critique, en tout cas tuto simple très bien expliqué, encore merci 👍😉
bonjour boul, encore une super vidéo car a mon avis sa doit coûter d, aller chez un garagiste pour refaire ses durites de frein. Merci pour cette nouvelle
Slt Mohamed oui tous coûte chère au garage déjà la pieces coûte un bras alors si on peu déjà gagnée la main d'oeuvre
Magnifiques 😳👍🏾👍🏾👍🏾
BOUL tu es au top merci pour ton excellent tuto!!!!
nickel boul ta video , j'ai encore aimé la video , et j'apprend en plus , continu felicitation
Merci Dominique sa fait plaisir 😉
Ps: N'hésite pas a partager un max la vidéo + de vue + de vidéo merci d' avance 😉
Toujours au top 👍
Bonjour Boul. J ' en ai commandé un , j'ai payé plus de 40 € pour faire refaire un tuyau !!👍👍
Merci Stephane pour le retour
Ps: N'hésite pas a partager un max la vidéo + de vue + de vidéo merci d' avance 😉
Merci beaucoup pour ce tuto
Bonjour,
Pour cintrer les conduites, il vaut mieux utiliser une petite cintreuse, ce qui donnera des courbes régulière et surtout garantira que le tuyaux n'est pas écrasé.
Il me semble aussi important de préciser que les raccords ne se serrent pas avec une bête clef plate mais avec des clés spéciales.
A+
excellente vidéo merci
Merci merci boucou totu 🇵🇹🇲🇫🌎👍
Toujours aussi bon👍👍👍👍
Très bon travail
Merci 😉
Super tito boule au top
Bj, excellent TUTO !!
bonjour boul ;
superbe vidéo et très bon tuto👍👍👍👍
J'ai déjà dû changer les tuyaux de frein, mais de l’arrière jusqu'à l'avant complétement pourri (sur l'opel corsa c) le plus chiant, c'est de cintrer le tuyau surtout au niveau du réservoir ( pour le faire correspondre comme l'ancien ) .
Slt Gamer et merci
oui c est la parti la plus pénible 😒
Salut Boule, tu n'as pas utiliser le bon coté de ta matrice pour former le collet battu au bout de la durite @10.48 tu as utilisé le coté pour former des raccords US type SAE Double Flare et non le coté pour former des raccords EU type DIN / SIO qui correspondent à tes écrous.
Pour les raccords type EU, la base du bulbe est à 90°, il faut utilise l'autre coté de l'outil sans les "puits en v" pour avoir une base du bulbe a 90.
Je te mets le lien, tu vas capter direct www.fedhillusa.com/?page=flare
JG
slt jeep et merci pour l'infos tu m en apprend une lol
je vais vérifier maintenant je le fait que avec la bgs sa va tous seul mais je vais verifier que je fais bien la bonne en tous qua encore merci a toi
c'est cool, merci Boule, ne me demande pas comment je le sais ! je me suis fait avoir comme un bleu la 1er fois, j'ai regardé les sujets sur TH-cam, j'ai vu que tout le monde faisais la même erreur, j'ai traité le sujet dans une video parce que bon c'est important quand même les freins !
En tout cas t'es un mec super Boule
Le sujet sur les raccords:
th-cam.com/video/OrPuZWVAHQ0/w-d-xo.html
merci c est gentil
@ t'es un tueur a gage de la mécanique sur nos petites française...et en plus tu es simple et cool
😘
merci Boul
Merci Said 😉
Waye choqué tu met beaucoup de vidéos la hehe j’adore et j’attend avec impatience l’avancement de la mercedes 👌🏼
Slt alexis avec les problèmes de genoux que j ai j ai du ralentir la mécanique en auto-entrepreneur voir quasi a l arrêt donc sa me laisse plus de temps pour faire les video et les montages c'est des video que j avais prévu depuis un moment
Et aussi plus de videos sur la Mercedes 😉
Ps: N'hésite pas a partager un max la vidéo + de vue + de vidéo merci d' avance 😉
Aah merde je savais pas que t’avais des problèmes de santé en tout cas soigne toi bien et te rend pas malade en nous fesant des vidéos de méca
@@alexisdj94 je doit me faire opérais donc pour le moment c est video un peu de mécanique sa ira comme sa 😉😉 merci pour ton soutien
Salut Boul ... Merci de ce bon tuyau ... belle video cool
Slt Bidule oui tu peu y allez c est un bon tuyaux lol
Ps: N'hésite pas a partager un max la vidéo + de vue + de vidéo merci d' avance 😉
Très instructif ! Merci :)
Merci
Ps: N'hésite pas a partager un max la vidéo + de vue + de vidéo merci d' avance 😉
Avec mes 33 abonnés ça ne te donnera pas beaucoup plus de visibilité 😊
@@EnjoyWheels pas de soucis quant je dit partager c est sur Facebook ou autre il y en qui on pas de chaîne tu c est 😉
salut boul je voulais justement acheter ce materiel mais j'avais peur d'etre deçus ou que ça soit dur bin tu viens de m'enlever une épine du pied super video merci encore
Merci Cedric heureux que sa puise de servir 👍😉
Super merci boul
Merci Racing car
super vidéo, vraiment du très bel ouvrage !
merçi pour la video !! tres bon tuto !!
Merci Dom
PS: partage un max merci d avance 😉👍
Super !!!!!
Encore une super vidéo qui me rappelle la mécanique hydropneumatique citroen... et félicitations pour tes 11 000 abonnés plus que mérités ;)
Merci C est gentil la family 😘 oui ont ce dirige vers les 12 000 sa fait plaisir pourvu que sa dure 😉
Cela fait très plaisir et nous n'avons pas de doûtes sur le fait que ta chaîne va cartonner... les connaissances, la qualité et le sérieux sont bien là ;)
@@ENDUROFAMILY sa me fait chaud au coeur j espère que l on fera c e bous de chemin ensemble et le plus loin possible
Je nous le souhaite... mais ce n'est pas si facile que cela en a l'air de "monter" sur TH-cam... même si la passion est clairement la motivation principale pour faire des vidéos, les commentaires et les abonnés motivent beaucoup plus pour continuer à faire toujours plus et mieux ;)
Super
Depuis le nouveau contrôle technique, les durites de frein rigides en cuivre sont refusées la plupart du temps pas les techniciens des centres de contrôle !... Histoire de faire ch*** encore un peu plus les automobilistes déjà taxés à mort (carburant, assurance, CT, péages autoroutes, parcmètres, etc...)
Sinon, excellente vidéo très instructive !!
Merci pour cette vidéo, j'étais sceptique au départ, mais c'est très bon outil. Un bémol, un tuyau de frein rigide en cuivre n'est pas homologué en France, donc si c'est pour une contre visite au CT c'est mort. Il faut un tuyau en alliage cuivre-nickel ou en acier cuivré avec gaine plastique.
Slt Djawed j en est déjà vais des dizaines pour contre visite avec ce tuyaux j ai jamais eu de refus le dernier remonte a 3 mois un Ford fiesta et c est dans des Control technique différent
Je découvre cette vidéo après avoir sortie tous le câble avant le flexible de frein qui remonte jusqu'au moteur, j'aurais vu cette vidéo avant ça l'aurait évité des problèmes
Merci 👍
Immense Merci Boul ! Le deuxième outil bgs est à plus de 150 euros!
Avez vous un lien ? Peut-être que je le suis trompé ! Cordialement Patrick
Excellente vidéo Boul! 👍
Merci c est gentil 👍
bravooo Boul
Merci Zahir
PS: partage un max pour avoir le plus de vue merci d avance 😉👍
Boul c cool tes vidéos peut tu me aider ma corsa diesel après quelques kilomètres un voyant s allumé petit voiture avec 2 clés que veut dire se voyant ne peut pas faire trop de kilomètres car après arrêt du moteur je ne arrivé plus a la démarrer Merci d avance
Encore un tuto génial, merci beaucoup... Ma twingo va kiffer ❤.
Est-ce que ça peut être une bonne idée d'habiller le nouveau tuyau avec de la gaine thermo rétractable, pour éviter la corrosion future ?
Merci
Merci beaucoupe mon pot
Slt Balde et merci
merci !
impec au top!!!
Moi mon boulon d'arrivé de liquide de frein était grippé j'ai du coupé le tuyau pour l'avoir ! je suis allé en cherché un nouveau en casse pour 5 euro c'est plus simple ^^
Slt Nomakil oui c est une idée aussi 😉
Bonjour, super video, toujours aussi bien expliqué. J'ai twingo 1 avec les raccords de cylindres de roues foirés. J'ai galéré pour faire mon kit de frein arrière. Comment puis je savoir les dimensions des raccords? ET le pas de vis? J'aimerais les remplacer.
slt jérome c est plus au models il y as pas beaucoup de model diamètre et le pas du filetage
Wahou ! Super tuto, ça m'a même l'air simple vu comment tu le fais.
Genre même le démontage / montage du tuyau serait plus compliqué que l'étape de le refaire à neuf.
Par contre je ne trouve pas le mini kit de BGS dans les liens que tu donnes...
Enfin, ne devrais-tu pas utiliser du tube en alliage cupronickel plutôt qu'en cuivre pur ? C'est plus solide.
Pouce levé comme d'habitude.
slt ravajaxe je te donne le nouveaux lien amzn.to/2SAUtiN toujour possible une reduct de 9% avec le code BOUL2019
En principe, c'est un alliage cuivre nickel.
Bonjour,
Merci pour tes vidéos !!! c'est toujours un plaisir.
En revanche j'ai un problème avec celle la.
j'ai l'impression que du tu fais correspondre un collet SAE avec un collet DIN/ISO.
Ou alors la matrice est a l'envers.
Je ne suis pas spécialiste mais il y a quelque chose qui m'échappe.
Dans l'attente de te lire
Cool je m'abonne.
Bien venue Adriano
Merci, pour le gbs la matrice coté femelle tu peux nous donner un line pour la commander ?
Bonjour, Votre vidéo est parfaite! Merci. Mais la question que je me pose, c'est comment reliez-vous le nouveau tuyau à l'ancien sur la partie restant sur le véhicule après que vous ayez coupé le morceau abimé ? Merci pour votre aide.
Salut boul, vraiment sympa ce petit tuto. J’avais eu le cas il y a quelque années et le garagiste c’est bien gavé quand je vois avec qu’elle faciliter ont peut faire cette réapparition.
J’ai une petit question, j’ai une xantia, on peut refaire le système hydraulique (coté haute pression) avec cette méthode ou le tube en cuivre ne tiendra pas et il faut du tube exprès?
Merci
Slt Christophe apres sa ce joue sur le diamètre du tuyau si le tuyau de cuivre est aussi résistant
Niquel et merci pour le code promo !
Slt Thibaut on fait ce que l on peu lol
Merci Boul, pour ma CX jene pense pas que ton outil fonctionne. Il faut faire une olive qui n 'est pas tout à fait au bout du tuyau car il vient un joint ensuite.
slt bobo oui c est autre chose cx avec l hydraulique
Bonjour, merci pour ta vidéo ça m'a grandement aidé pour ma 106 et son train arrière que j'ai changé et bien sûr les raccords étant bloqués dans le vieux cylindre de roue j'ai dû tout changer. Le problème ? Le raccord de 4.76mm semble trop petit par rapport au diamètre ''femelle'' du cylindre de roue, t'en penses quoi ?
beau travail mes s alutations
Merci Mon amis 😉