A experiência que o frastback entrega é muito boa, carro muito completo e briga de igual com muito carro até de porte superior. Falam do freio a tambor traseiro, mas ao dirigir e o submetê-lo ao teste de frenagem percebe-se que é muito eficiente, com relação aos airbags creio que mas versões 2026 seja algo que vai ser melhorado, vale a observação quem segundo o que pesquisei os 4 Airbgs fazem função de 6, não sei se é isso de fato, Considerando que o carro faz uma média de 12km/l, motor turbo, bom espaço interno, excelente lista de opcionais já nas versões de entrada creio que seja uma boa opção. Nem vou falar de valores pq todas as montadoras estão praticando uma média muito próxima. Há um tempo atrás pensei no tiggo 5 híbrido ou então o tiggo 7, todavia quando vi o consumo, 6km/l, e que a CAOA tem um grande histórico de não dar continuidade aos modelos, optei não arriscar. A Fiat, pelo menos em Brasília, tem uma super valorização do usado, logo acaba compensando na hora de migrar, caso o carro esteja em bom estado, pagam fipe. Fui em duas e fui muito atendido. Creio que os problemas que o fastback e pulse tiveram em seu lançamento já foram ajustados. Agora para quem quer investir acima de 200k tem muitas outras opções melhores, todavia até uns 130k ter tudo que o fastback zero km entrega é difícil. Creio que o ponto forte vai ser como quer usar o carro e quanto quer investir $. A princípio ainda creio que o fastback seja uma boa opção.
Parabéns pelo video... Qt ao carro, ja achei ele mais bonito, agora, acho ele meio que, um trambolho kkkk. Deixa a desejar pelos airbags, freio a disco nas 4 e etc. Parabéns tb pelas belas imagens do drone, ficou muito top.
Já vi comentários em outros vídeos que a 100km/h entra muito barulho de vento no interior, nas laterais... será que ainda acontece isso nesse modelo 2025?
Opa Carros e Analises, você é um dos melhores canais de review de carro eu que conheço, depois que te conheci, sempre busco saber sua opinião sobre os carros! Na sua experiência quais suvs valem a pena comprar até 150k? Meu perfil não é esportivo, prefiro conforto, acabamento e multimídia/som com boa qualidade, quais você recomenda? Obs.tenho 1.95cm
Acho muito mais vantajoso o Tiggo 7 Sport por 135k, além de muito mais bonito que essa coisa estranha, ainda é mais barato e motor mais potente. Abraço
Comprei um Nivus ali na VOX. Eu olho o Fastback na rua e as vezes acho bonito e as vezes acho feio, me parece um carro desproporcional. Mas pela confiança da marca e valor de revenda, acabei indo de Nivus.
@@NickollasdaSHI175 tbem estranhei, mas se vc analisar, os discos dos carros da categoria são pequenos. O do fastback dianteiro é maior do que todos da categoria, e o tambor atrás é diferente também. Tenho a versão LE, ja levei p/ pista e se saiu muito bem
Mas mesmo assim é inadmissível isso, se fosse em um carro popular, coisa que já nem existe mais, (70 mil+ em um kwid) eu entenderia, corte de custos para baratear, mas não é esse o caso, acredito que lá fora ninguém aceita isso mais, e o que mais me surpreendeu é que a versão Abarth também é assim, eu achei que era só nas versões intermediárias os tambores atrás.
"Doido" tem para tudo, Mas na faixa de preço no mundo a combustão é 0km não tem nada melhor. Nivus eu considero inferior ao fastback, Além desses novos motores turbo se mostram muito eficiente nas ruas do Brasil.
Depois do tiggo 7 sport todos suvs estao caros. Fora isso existe aquele ditado..." Todo dia acorda um malandro e um otário, quando eles se encontram sai negócio" 😂😂
@@igorscarneiro no mercado livre acha espelho lateral com rebatimento, até painel digital e bancos de couro... Com 5 mil vc coloca isso tudo...só estou pesquisando se tem como colocar a chave presencial tambem por fora.
A experiência que o frastback entrega é muito boa, carro muito completo e briga de igual com muito carro até de porte superior. Falam do freio a tambor traseiro, mas ao dirigir e o submetê-lo ao teste de frenagem percebe-se que é muito eficiente, com relação aos airbags creio que mas versões 2026 seja algo que vai ser melhorado, vale a observação quem segundo o que pesquisei os 4 Airbgs fazem função de 6, não sei se é isso de fato, Considerando que o carro faz uma média de 12km/l, motor turbo, bom espaço interno, excelente lista de opcionais já nas versões de entrada creio que seja uma boa opção. Nem vou falar de valores pq todas as montadoras estão praticando uma média muito próxima. Há um tempo atrás pensei no tiggo 5 híbrido ou então o tiggo 7, todavia quando vi o consumo, 6km/l, e que a CAOA tem um grande histórico de não dar continuidade aos modelos, optei não arriscar. A Fiat, pelo menos em Brasília, tem uma super valorização do usado, logo acaba compensando na hora de migrar, caso o carro esteja em bom estado, pagam fipe. Fui em duas e fui muito atendido. Creio que os problemas que o fastback e pulse tiveram em seu lançamento já foram ajustados. Agora para quem quer investir acima de 200k tem muitas outras opções melhores, todavia até uns 130k ter tudo que o fastback zero km entrega é difícil. Creio que o ponto forte vai ser como quer usar o carro e quanto quer investir $. A princípio ainda creio que o fastback seja uma boa opção.
Parabéns pelo video...
Qt ao carro, ja achei ele mais bonito, agora, acho ele meio que, um trambolho kkkk. Deixa a desejar pelos airbags, freio a disco nas 4 e etc.
Parabéns tb pelas belas imagens do drone, ficou muito top.
Fastback é um bom carro é muito bom acabamento também é bom só para escutar um pouco alto mas o carro é completo 👍
Esse branco eu adorei
Já vi comentários em outros vídeos que a 100km/h entra muito barulho de vento no interior, nas laterais... será que ainda acontece isso nesse modelo 2025?
Ótimo vídeo.
Obrigada 😃
Me admira fazer ser lei ter seta na lateral e não exigir seis airbags nos carros…
A seta é um fator básico da direção, crítica mal feita. Mas sim, é uma piada não ter seis airbags.
Opa Carros e Analises, você é um dos melhores canais de review de carro eu que conheço, depois que te conheci, sempre busco saber sua opinião sobre os carros! Na sua experiência quais suvs valem a pena comprar até 150k? Meu perfil não é esportivo, prefiro conforto, acabamento e multimídia/som com boa qualidade, quais você recomenda? Obs.tenho 1.95cm
O Creta é uma boa pedida Lorenzo.
Se diminuísse um pouco o espaço de bagagem poderia ser mais espaçoso por dentr.
Eu iria na configuração Blek ímpetos Floripa SC
Eu gosto da vermelha também.
Acho muito mais vantajoso o Tiggo 7 Sport por 135k, além de muito mais bonito que essa coisa estranha, ainda é mais barato e motor mais potente. Abraço
Comprei um Nivus ali na VOX. Eu olho o Fastback na rua e as vezes acho bonito e as vezes acho feio, me parece um carro desproporcional. Mas pela confiança da marca e valor de revenda, acabei indo de Nivus.
156 mil em um carro e o freio traseiro é a tambor, que vergonha isso.
O freio a tambor é vergonhoso e falta 6 airbags
e se eu te contar que freia melhor que minha tcross antiga vc acredita?
Freios a tambor ser mais eficientes que os discos? 🤔🤔🤔
@@NickollasdaSHI175 tbem estranhei, mas se vc analisar, os discos dos carros da categoria são pequenos. O do fastback dianteiro é maior do que todos da categoria, e o tambor atrás é diferente também. Tenho a versão LE, ja levei p/ pista e se saiu muito bem
Mas mesmo assim é inadmissível isso, se fosse em um carro popular, coisa que já nem existe mais, (70 mil+ em um kwid) eu entenderia, corte de custos para baratear, mas não é esse o caso, acredito que lá fora ninguém aceita isso mais, e o que mais me surpreendeu é que a versão Abarth também é assim, eu achei que era só nas versões intermediárias os tambores atrás.
Boa noite, 156 k e não tem ACC? Freio a tambor? Motor 1.0? Acabamento no plástico... Não dá
Brasil ne
Ei amigão quero saber se ele é barato de manter?
É tranquilo sim
Temos um audace.
Show de bola
O maior porta malas da categoria é a Tucson, 518lts. Hyundai não tem comparação com FIAT, é muito melhor.
Estou só aguardando ser lançado o 2025.
E desde quando Tucson é suv compacto e concorre com Fastback?
Gosto é muito particular. Eu nunca consegui achar esse carro bonito.
Ei não gosto das molduras da roda, mas a traseira eu acho top
Eu acho que não existe carro da fiat com freio à disco nas quatro rodas
Quem é o mais doido,quem cobra ou quem paga 153 k por um carro 1.0 ?!?!?
"Doido" tem para tudo, Mas na faixa de preço no mundo a combustão é 0km não tem nada melhor.
Nivus eu considero inferior ao fastback, Além desses novos motores turbo se mostram muito eficiente nas ruas do Brasil.
Aqui na cidade que moro, tem muitos pelas ruas (Limeira-SP).
Depois do tiggo 7 sport todos suvs estao caros. Fora isso existe aquele ditado..." Todo dia acorda um malandro e um otário, quando eles se encontram sai negócio" 😂😂
Por isso fui no t200 de entrada. 119k vale muito a pena diante da concorrência
@@igorscarneiro no mercado livre acha espelho lateral com rebatimento, até painel digital e bancos de couro... Com 5 mil vc coloca isso tudo...só estou pesquisando se tem como colocar a chave presencial tambem por fora.
Não tem correia banhada a óleo,né.?
Não!
@KenedyRamosYT perfeito então
Tem nada a ver esse medo de correia banhada, só usar o óleo certo... Quatro rodas desmontou o onix com 100 mil km, falou nada da correia
Paguei 141.000, e ainda pagaram a fipe no carro da minha esposa !
Qual carro da tua esposa amigo?
Que isso, acabei de fechar um Limited Edition que é esse mesmo carro com motor 1.3 turbo de 185cv por 139k
Caro
É PRECISO DE ACABAR COM ESSA TROCA DE PENA.....
Se tiver manual seria top 😢
Melhor comprar o abarth por 160k
po ou seja mudou NDA do 24 e aumentou o preço.
Esse fast back não passa ,é um cronos com suspensão levantada ,com porta mala deformando.
Não entendi essa lógica da Fiat não... Pulse Abarth 150.990, Fastback Abarth 160.990 e esse Fastback Impetus 156 mil. É pacaba mesmo. 😂😂😂😂😂
Os preços 2025 mudaram, todos esses que vc mencionou não estão mais com esse preço
Abarth tá 162.990. Não faz o menor sentido pagar 7 k menos para levar muito menos em itens agregados.
Não faz sentido mesmo. É melhor pagar um pouco mais e pegar o abarth.
@@johnlimasoares-zi5mc sem noção né. Mesmo com o aumento ainda vale a pena pegar o Abarth Brasil é phoda
Audace por 119 mil no site de ofertas da fiat... Acha um bom preço?
157 K 1.0??????
Já andou num desses?? Equivale a um 2.0 aspirado
Anda mais que qq um 2.0 aspirado
Carro desse preço sem câmera de ré!
acho que o amigo não viu o minuto
2:50
@@walterrolim7961 Pior que não 😁
Sem farol de milha ficou feio 😕
O Ímpetus tem farol de neblina em led com função cornering light.