Link para consulta na Olho no Carro: www.olhonocarro.com.br/ Não esqueça de usar o cupom OPINIAOSINCERA para obter o seu desconto! Link para comprar pneus na PneuStore: www.pneustore.com.br/ Cupom OPSINCERA para 5% em pneu de carro Cupom OPMOTO para 7% em pneu de moto Link do Virgola para busca de carros novos: virgola.com.br/ Cupom OPINIAO20 para desconto de 20 reais Link da Klaue Corretora de Seguros: www.klauecorretora.com.br/ Link do Carro Favorito para avaliação/vistoria de carros usados: www.carrofavorito.com.br/ Canal da KBB Brasil: th-cam.com/users/KelleyBlueBookBrasil Link da Tuio Car Detail: instagram.com/tuiocardetail Link para comprar produtos de moto SuperBike Store: www.superbikestore.com.br/ Cupom OPSINCERA10 para desconto de 10%
Enquanto o Pulse é o Argo se salto alto, o Fastback é o Cronos de salto alto. Mesma plataforma, espaço interno, portas etc. Mas é inegável que a FIAT fez milagre e ficou muito bonito.
Pesquisei muito ao final fiquei entre Nivus highline e Fastback Impetus. Minha opção pelo Fastback não poderia ter sido melhor, ele superou minhas expectativas principalmente motor-câmbio (eu que nunca curti CVT, tive que mudar de ideia... com esse motor nervosinho, a caixa trabalha em sincronia ao invés de "matar" o desempenho) e pacote de (bons) recursos de segurança e mídia, Ah além é claro de um design original e impactante. Apenas para que não pensem que estou elogiando da boca pra fora, tive um Cruze Hatch 1.4 turbo por alguns anos e fui muito feliz com ele. Não tinha certeza se seria feliz com um 1.0, não tenho mais dúvida alguma 😉
Fiquei na mesma dúvida e também acabei decidindo pelo Fastback. Estou gostando muito do carro também. Quanto à originalidade do design, sei não, dê uma olhada em fotos do BMW X4...houve ao menos uma "inspiração" ali kkkkkkk
Fugindo do assunto, acompanho o canal faz tempo e tinha mais videos de avaliação de usados, fizeram um video recente e falaram que sexta era pra carro usado e segunda pra zero km, mais toda sexta só tem zero km faz mais de um mês. Deveriam trazer mais usados na faixa de 20 a 40 acho q o público do canal ficaria mais feliz com os vídeos pois são carros da nossa realidade assim como gostaria de ver uma fielder no canal, lembrando é apenas minha opinião. Abraço e sucesso pessoal.
Não é defendendo o canal mas carro usado eles depende do público e da região pq eles n conseguem ir tão longe os carros zero acaba surgindo mais pq está mais fácil pra eles pegarem e testarem
Parabéns pelo vídeo comparativo. Ótimo para quem está querendo comprar um SUV. Só duas dicas: - No minuto 5:50, apareceu a tabela de roda, sendo o correto freio tambor. - No minuto 5:55, apareceu a tabela farol neblina, sendo o correto freio eletrônico. E faltou um item primordial, o consumo.
Cada dia mais apaixonado por esse carro.. Sonhando com ele.. Pena q não tenho condições de ter um😂. Sou fã da Fiat, já tive 3 carros dela.. Sigo com meu idea Adventure 2013 que é o que me cabe no momento 😅
Os haters, os fãs e torcedores de modelos e outras marcas etc e etc podem falar o que quiserem, isso e aquilo... Mas, o Fastback é um carrão, isso sim!
A melhor tecnologia é o bloqueio eletrônico do diferencial, a chamada vetorização do torque. Faz uma diferença em curvas somada a grande rigidez torcional da plataforma MQB.
Parabenizar pelo canal e esse vídeo em específico. Pois, nós que pretendemos escolher um modelo e categoria facilita e muito colocar as dimensões dos concorrentes e se tem ou não o mesmo dispositivo na tela do vídeo. Decisão super acertada e parabéns.
Eu escolhi o Fastback entre todos desse comparativo e estou muito feliz na minha escolha, mesmo sendo o Audace com multimídia 10 pol e couro, mas para pronta entrega é o que tinha e paguei quase o preço do Impetus
@@PracinhaCansadolha , vi na concecionaria , o ímpetus que vi tinha banco de couro , painel digital multimídia 10 polegadas , alarme por 149 , o audáce vinha pelado de tudo por 136 mil , estou sinceramente ponderando pra pegar um impetus .fora as rodas que acho que no impetus e 18 e no audace 17
Achei muito interessante vocês falarem sobre vibração, isso me incomoda e muito e já ouvi muito gente falando desse detalhe que poucos falam sobre os carros em geral. Não só incomoda como estressa. Parabéns pelo vídeo!
Muito bom o vídeo, mas vocês não comentaram. Eu tenho um Fastback Impetus, e em todas as versões os donos estão reclamando do zumbido tipo de rolamento que invade dentro do carro, chega a incomodar um pouco, e no próprio vídeo dá pra ouvir se fundo esse zumbido. Espero que a Fiat resolva nós próximos anos esse isolamento acústico. No mais estou satisfeito com o carro, só esse detalhe mesmo.
Melhor custo benefício. Motor, preço, beleza, porta malas, tecnologia. Não tem comparação. E ainda faltou colocar o HR-V novo que empata em muita coisa e perde no preço.
O motivo do carro não ter limpador traseiro é pelo mesmo motivo dos carros sedans também não possuírem. O turbulência que é a causa da sujeira "pó" acontece no curso final da carroceria. Por isso você sempre verá sedans sujo na tampa da mala mas não nos vidros, o desenho cupê contribui para que a turbulência ocorra depois do para-brisa traseiro.
Verdade, meu padrasto tem um igual esse do vídeo e é preciso atenção ao dirigir ele. Quando você menos espera já está em 120 Km/h. Isso sem usar o botão vermelho que deixa ele mais spirtivo.
@@thiagoabreu3838 10.6 km/l de média dos últimos 5.000 km que andei, sendo que desses foram aproximadamente 90% na cidade e 10% de rodovia. Você consegue deixar marcando os percursos. Eu tinha desde 0 km, mas dei um vacilo e apaguei. Agora tá 5k com média de 10.6.
Obrigado aí pessoal. Estava em dúvida entre o Nivus e o Fastback, e esse vídeo me ajudou a decidir pelo Fastback. Achei a multimídia melhor, o banco traseiro mais espaçoso (pode ser apenas impressão), o porta-malas maior, e o carro mais bonito. Essa informação que vocês deram que o banco do Nivus não é muito confortável foi bem importante na minha escolha. Importante ressaltar que o Nivus tem ACC, que eu acho muito legal, enquanto o Fastback tem o piloto automático mas que não mantém a distância do carro da frente automaticamente. O estepe do Nivus também é decente, já o do Fastback é aquele fininho. Fora o freio a disco nas rodas traseiras e a presença de mais airbags e indicativo forte de maior segurança nas batidas. Mesmo assim, pesei mais na balança os pontos positivos do Fastback, é uma escolha difícil.
Eu queria muito que tivesse o ACC, mas num comparativo direto com o Nivus, penso, para minha realidade, que é mais cidade, só seria vantajoso realmente o VW com a tecnologia "stop and go", ou seja, acho o Fastback mais equipado, apesar de não ter os airbags de cortinas!
Ótimo vídeo. Me ajudou muito na escolha com o comparativo também. Só um ponto a ser observado é que poderiam comentar sobre os botões todos centralizados num lugar só. Nao achei que ficou bacana. Ao meu ver ficou bem confuso e não tão fácil de acionar quando em trânsito.
Pelo conjunto iria de nivus, design bem mais acertado, seis air-bags, tecnológico, bom porta-malas e espaço interno satisfatorio. O Reneegade serua uma opção de não fosse os problemas com o motor 1.3. O Fastback na minha opinião é aquele carro que chama a atenção a primeira vista mas logo depois vc vê que não é tudo aquilo, o carro ficou muito desproporcional tanto em questão de design e ergonomia. O que adiante ter um porta malas gigante e pouco espaço interno? Muita tecnologia e apenas 4 air-bags?
o espaço interno não é pouco, é padrão da categoria. Minha família tem em media de 1.80m e vamos com espaço sobrando na frente e atrás, vai ver o carro pessoalmente.. Todos da categoria tem seus pros e contra, precisa que ver oq mais te agrada. Nívus tem mais airbags, mas se quer tem freio de mão eletronico com autohold, ou assistente de faixa por ex..HRV, muito espaço interno, mas se encher o carro p aproveitar essa vantagem fica sem motor e sem porta malas, oq adianta tbm? Então cabe cada um ver oq agrada, eu queria um carro que anda bem, com o porta malas grande e com uma multimidia completa, por isso essa foi a melhor opção p mim
fiquei entre ele e o nivus, mas o desing interno do FB anos luz superior, aquele freio de mão de gol nao me desce kkk por um lado tinha um carro com ACC e 6airbags, e do outro um com comutação automatica dos farois e ass de faixa.. Fui pela prioridade de uso, quase n levo ngm atrás.. Não me arrependo
Voltando às multimídias dos carros, sinto falta sistemáticamente em absolutamente toooodos os carros, mesmo nos carros prêmium, de uma mísera saída RCA para quem quiser fazer alguns upgrades no sistema de som…
Adoro os conteúdos do canal ! Gosto muito do Duster 1.3 por ser alto e me atender em estradas de chão ruins e ter bom porta malas . Adoraria um comparativo Fastback x Duster ? 🙏🏻
Vídeo massa, mas VCS falaram que o painel do Nivus é maior, mas FUNÇÕES o que tem mais funções e é mais completo é o Festbeck (e renegade). Quanto a acabamento abaixo do renegade, e creta quem ganha é Festbeck fácil fácil!
Pois é,.estou testando três destes que vcs comentaram no comparativo. O Fastback, o Creta e o Tracker. Todos me encantam por algum motivo distinto mas ainda.nao bati o martelo em nenhum... Sigo ouvindo, vendo e testando. Grato por apresentar no comparativo.
@@historiasdoautomovel4813 De beleza o Nivus ganha de todos, e até de carros de categorias superiores, como SUV médio. Dos últimos lançamentos é o carro mais bonito. Mas não podemos ver só beleza, tem que ser um compacto de tudo na hora de escolher um carro, já comprei carro por beleza e me arrependo.
O vídeo é excelente. Fala de forma clara e objetiva. Eu tenho um Fastback Impetus, adorei o carro, o único problema que sinto é o barulho da cabine, tanto o som de rolagem dos pneus quanto de vento acima de 110km/h. Gostaria de saber se tiveram a mesma impressão.
Perfeita a análise, parabéns! Fiz todo os comparativos com os carros que vocês apresentaram aqui e pelo conjunto, para mim, Fastback foi o melhor, em termos de tecnologia, conforto, design e potência, pois acabei escolhendo o Limited by Abarth, embora o 1.0 também tem um excelente conjunto com o câmbio CVT. Não me arrependo, cada dia mais encantado com carro.
@@jaotreisvolta5440 discordo da tua opinião em termo de escolha e design para mim foram uma excelente opção, mas como a escolha foi minha e é uma questão pessoal, pode ficar tranquilo irmão. Cada um escolhe o que acha melhor e não cabe a ninguém julgar e dizer o que foi certo ou errado. Fica na paz
Tô na mesmo dilema, o nivus tem um visual bem resolvido, mas não e um carro confortável, falta espaço interno, no fastback a sensação e de mais espaço e conforto e entrega mais recursos, mesmo não tendo ACC embora seu visual seja polêmico, o renegate anda muito e gostoso de dirigir tem um bom acabamento, mesmo tendo menos porta malas vc fica balançado mas peca por não entregar recursos básico pelo menos a chave presencial e retrovisor fotocrômico, tinha que ter, sem falar que também não tem acendimento automático dos faróis e sensor de chuva e faróis de neblina, uma opção que seria matadora seria novo HRV bem completo visual bem resolvido ótimo espaço interno, mas o versão com motor turbo mais barata está acima dos 172 mil.
Adoro esse canal e outros, mas esse é o meu favorito. Comentário genérico: ainda não consigo entender a implicação com o estepe "fininho", kkkk... é só pra uso temporário... dirijo desde os 18 e só usei estepe uma vez na vida.
Boa noite a ambos! Fastback é como se chamam as carrocerias que integram o teto e o porta-malas em uma linha única, com uma divisão bem sutil entre os volumes. Fiat Fastback inaugurou o visual de SUV-cupê entre os carros da marca, além de ser o segundo utilitário esportivo da empresa atrás do Pulse. Já ficou mais caro, mas ainda está dentro da faixa de preço de seus rivais diretos. O modelo ainda tem um dos maiores porta-malas da categoria, com 516 litros é um dos pontos fortes do Fastback e faz dele referência entre os SUVS. A versão Audace de entrada é bem equipada, mas fica devendo alguns equipamentos esperados para sua faixa de preço. Por conta disso, a versão Impetus é a que entrega mais pelo que cobra, trazendo ainda a central multimídia com a tela maior e o painel de instrumentos totalmente digital. O Fiat Fastback Impetus surge como a opção mais equilibrada na linha do SUV cupê. Seus R$ 142 mil estão posicionados numa faixa de preços bastante estratégica, onde figuram as versões mais qualificadas dos SUVs compactos. No entanto, ele agrega mecânica moderna e muita tecnologia, itens que nem todos seus rivais oferecem numa mesma embalagem. Bom final de semana!
O rapaz está sim pilotando. São apenas sinônimos de guiar, dirigir, manobrar. Quando se fala geralmente as pessoas ligam a motos, aeronaves e carros de corrida, mas na verdade não. Pilotar é o ato de existir um piloto, um guia. Aquele que guia é chamado de piloto.
Bancos confortáveis significa dimensão correta do assento e do encosto. Se banco acomodar bem as pernas e as costas numa viagem longa está ótimo. Na minha opinião.
Kara acabei de adquirir uma spin activ 7 2020 por precisar de espaço mas tirando o espaço eu ficaria primeiro com a tracker por ser muito fã da gm e depois o fasteback que é um carrão com um porta malas generoso.
Este é um dos melhores automóveis da classe que chamo de "carro de latinha". É bonito, diferenciado, anda muito bem pelo menos vazio e prazeroso de guiar. Da vontade de usá-lo o tempo todo. Sabendo que é um carro de produção barata (pequeno, lataria e vidros finos, soldas simples, pintura também simples e profusão de plásticos finos pelo habitáculo), alguns pontos negativos acabam não chamando muito a atenção, como o alto barulho e vibração de funcionamento do motor em acelerações, o espaço interno acanhado, posição ruim do pedal do acelerador, trava do cinto de segurança escondida, os bancos um pouco curtos no assento e um rumor que vem dos rolamentos e pneus que são transferidos para o habitáculo, todos problemas normais neste tipo de carro. Agora, os pontos realmente baixos deste carro são o preço surreal para esta classe de veículo e o consumo insanamente alto do motor 1.0 turbo e câmbio cvt. A média é de 6,5 km/l de gasolina no trânsito muitas vezes nem tão engarrafado assim. Baita decepção. No mais, é um carro que encanta e promete mais do que sua origem faz supor. O problema é que, ao fim e ao cabo, são quase R$ 150.000,00 em um carro de latinha com consumo de Premium com motorzão. E de Premium, o Fastback Impetus 1.0 turbo não tem nada. Pensando na empresa, a Fiat mandou muito bem com este automóvel.
Bom dia!! Muita gente fala em vibração em motores 3 cilindros falam também em problemas em cabeçotes nesses motores eu tive 1 Ford Ka 1.5 3 cilindros não sentia vibração nenhuma dentro do carro e muito menos tive problema com o motor, rodei durante 3 anos com o carro sempre fazendo a manutenção no tempo correto e 0 problema
Parabéns Gustavo e Felipe pela comparação, mais algo que merece talvez não conheça. O manual do proprietário menciona que está motor pode consumir até 400gr de óleo lubrificante a cada 1.000km. Entendo que seja um absurdo este consumo, nesta situação não necessita da troca..
Parabéns pelo vídeo! Eu gostei do carro, tem um design bem robusto, na minha opnião apesar de achar o VW Nivus um carro bonito e um produto interessante, para mim a vatengem do Nivus é apenas o ACC para quem utiliza, pois do meu ponto de vista o Fiat Fastback superou o VW Nivus com folga. A minha escolha seria o Fiat Fastback Limited T270. Testem quando for possível o Jeep Compass S 2023.
@@ThePeterlosch Opa, tudo beleza,? Muito complicada essa situação. Espero que um dia possamos ter tranquilidade de andar por nosso país independente do carro, celular, local e horário. Forte abraço!
O câmbio AISIN de 6 marchas usado pela VW também desacopla em paradas. Tem de rever esta informação. E o pior que existe pelo menos desde o Polo em 2017, só que nunca foi citado. Foi agora que virou uma "inovação tecnológica" da Stellantis. 🙄
Tenho exatamente esse modelo do fastback. Rodados 450 kms estou adorando o carro. Extremamente confortável e silencioso. Ponto de atenção até agora tem sido o consumo: fazendo 7,8 km/l na gasolina na cidade. O espaço traseiro eh um pouco apertado. Coloco a cadeirinha no.meio para oferer maior proteção ao meu filho. O pé dele encosta nos bancos dianteiros (ele tem 3 anos e 1m de altura). No virtus isso nao acontecia, tinha mais espaço.
Sou fã de vcs, gosto muito do conteúdo dos vídeos, e do jeito descontraído de passar informação útil. Nesse vídeo adorei a questão de se o avião tinha start-stop 😂
Eu teria com certeza, mas não 0 KM. Eu tentaria um seminovo e negociaria bastante para abaixar o preço e o motivos é muito simples: O seminovo tem 3 anos, já não teria mais a garantia, isso significa que qualquer problema apresentado, do mais simples ao mais complexo, eu teria que resolver fora da garantia. É um carro que não importa quem tenha, solteiro ou casado com filhos, tem que cuidar... E se o carro tiver DONO, é uma opção sensacional. Por fim, fica muito claro como a FIAT está sendo mais honesta que as outras montadoras, respeitando mais o consumidor em vários aspectos. Lembrando que tem gente que paga pau para a Tracker, que é sim um carro muito bom, mas cheio de problemas, ano 2022 com aquele Recall com a questão do cinto, no canal Meu Carro Lifestile, fala melhor sobre esse Recall da Tracker (Chevrolet) que vem decepconando os consumidores.
O Nivus pelo menos em teoria deve ter o desacoplamento do câmbio em paradas, porque tanto T-Cross quanto Virtus que já dirigi tinham. Um outro ponto, acho que o Renegade é bem similar a esse Fastback em questão de equipamentos, ganhando em alguns pontos e perdendo em outros.
Felipe e Gustavo. Parabéns pelo excelente trabalho. Poxa faça um vídeo com o fastback audace. Estou interessado em comprá-lo e creio que eu outras pessoas estão querendo saber se vale a pena comprá-lo. Muito obrigado e mais uma vez parabéns pelo trabalho impecável.
Olá pessoal, gostei muito deste vídeo das informações sobre SUV - FIAT FASTBACK TURBO 200 FLEX AT 2023/2024 T200 AUT 5P, nunca adquirir a marca FIAT, mas esta SUV me conquistou, mais o medo é as revisões, deve ser muito caros!?
@@celsosaraiva5412 os caras tem direito ao erro, temos que dar um desconto. Outro ponto que o Felipe deu umas deslizada foi ao falar do desacoplamento do câmbio, o Nivus também deveria ter. Tanto o Virtus quanto o T-Cross que tivemos em casa desengatam o câmbio em paradas de semáforo.
@Opinião Sincera quanto aos bancos o do Fastback é em couro e não sintético. Já conferi isso... faça o teste do dedo no banco... Até o porta revista é em couro. Tenho um Cronos precision que é em couro e não "napa" como os outros. Além de ser um banco confortável rochonchudo com linhas bonitas. Os bancos da VW parece anos 90..a forração parece aquelas capas que pede pra instalar em casa de acessórios. Quanto a saída de ar condicionado atrás depende do projeto. O Meu cronos com 22 ° meus filhos sentem até frio no banco traseiro. Então dependendo do projeto não tem tanta necessidade.
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Á
Seus vídeos são muito divertidos e informativos!
Problema é que a Volkswagen tem três anos de garantia sem por a mão no bolso. E a Fiat? Tem isso ??????
bom Dia. Você sabe por que alguns modelos possuem o logotipo frontal em cinza escuro? obrigado!!
Enquanto o Pulse é o Argo se salto alto, o Fastback é o Cronos de salto alto. Mesma plataforma, espaço interno, portas etc. Mas é inegável que a FIAT fez milagre e ficou muito bonito.
Pesquisei muito ao final fiquei entre Nivus highline e Fastback Impetus. Minha opção pelo Fastback não poderia ter sido melhor, ele superou minhas expectativas principalmente motor-câmbio (eu que nunca curti CVT, tive que mudar de ideia... com esse motor nervosinho, a caixa trabalha em sincronia ao invés de "matar" o desempenho) e pacote de (bons) recursos de segurança e mídia, Ah além é claro de um design original e impactante. Apenas para que não pensem que estou elogiando da boca pra fora, tive um Cruze Hatch 1.4 turbo por alguns anos e fui muito feliz com ele. Não tinha certeza se seria feliz com um 1.0, não tenho mais dúvida alguma 😉
Fiquei na mesma dúvida e também acabei decidindo pelo Fastback. Estou gostando muito do carro também. Quanto à originalidade do design, sei não, dê uma olhada em fotos do BMW X4...houve ao menos uma "inspiração" ali kkkkkkk
Será que tomaram a decisão correta, pra que tanta justificativa? Não tá vendendo nada, vai dar prejuízo.
@@PauloHenrique-fb8wn por aqui só alegria. Carro anda muito, chama atenção e tem muita tecnologia
Poderia dar seu relato sobre seguro e consumo?
Cara... podes falar mais do consumo e das diferencas entre o cruze e o fastback? Pois estou justamente entre esses dois
Gostei das fichas com todos os concorrentes mostrando quem tem os opcionais
Fugindo do assunto, acompanho o canal faz tempo e tinha mais videos de avaliação de usados, fizeram um video recente e falaram que sexta era pra carro usado e segunda pra zero km, mais toda sexta só tem zero km faz mais de um mês. Deveriam trazer mais usados na faixa de 20 a 40 acho q o público do canal ficaria mais feliz com os vídeos pois são carros da nossa realidade assim como gostaria de ver uma fielder no canal, lembrando é apenas minha opinião. Abraço e sucesso pessoal.
Concordo
Carro usado perdeu espaço no canal após eles terem acesso às montadoras.
Não é defendendo o canal mas carro usado eles depende do público e da região pq eles n conseguem ir tão longe os carros zero acaba surgindo mais pq está mais fácil pra eles pegarem e testarem
@maneca Cardoso Concordo de saber sobre carros usados ainda não avaliados, mas pra melhorar seria bom se você sugerisse algum.
@@eliasab6820 ele sugeriu: Toyota Fielder
Não sou fã de fiat, mas compraria ele sim, acho bonito e a fiat sabe fazer carros para o Brasil
Parabéns pelo vídeo comparativo. Ótimo para quem está querendo comprar um SUV.
Só duas dicas:
- No minuto 5:50, apareceu a tabela de roda, sendo o correto freio tambor.
- No minuto 5:55, apareceu a tabela farol neblina, sendo o correto freio eletrônico.
E faltou um item primordial, o consumo.
Cada dia mais apaixonado por esse carro.. Sonhando com ele.. Pena q não tenho condições de ter um😂.
Sou fã da Fiat, já tive 3 carros dela.. Sigo com meu idea Adventure 2013 que é o que me cabe no momento 😅
Tenho um renegade sport e estou trocando pelo fastback impetus. Fiz test drive e é muito bom o fastback.
Até em relação ao conforto do carro? amortecedor do Fastback ta bom assim?
Os haters, os fãs e torcedores de modelos e outras marcas etc e etc podem falar o que quiserem, isso e aquilo...
Mas, o Fastback é um carrão, isso sim!
A análise de vcs me economiza muito tempo, pois não tenho que pesquisar carro por carro, e comparar todos eles
O renegade longitude, tem sim sistema de correção de faixa, sensor de fadiga , ler placas de velocidade e fresagem autônoma de emergência
O Nivus me parece mais bonito, além de possuir o ACC, q faz toda a diferença no quesito segurança e conforto.
A melhor tecnologia é o bloqueio eletrônico do diferencial, a chamada vetorização do torque.
Faz uma diferença em curvas somada a grande rigidez torcional da plataforma MQB.
E o nivus tem 5 estrelas no LatinNcap , coisa que nenhum Fiat tem (tirando o Toro)
Ótimo vídeo, bem elucidativo!!! Esse comparativo foi muito bom e com certeza irá ajudar muita gente.
mas nao da pra negar que esse carro é lindo demais
Parabenizar pelo canal e esse vídeo em específico. Pois, nós que pretendemos escolher um modelo e categoria facilita e muito colocar as dimensões dos concorrentes e se tem ou não o mesmo dispositivo na tela do vídeo. Decisão super acertada e parabéns.
Parabéns pra Fiat, chegou chegando, Só falta um desse na minha garagem pra eu ficar mais feliz 🙃
Excelente vídeo, como sempre. Só esqueceram de falar do consumo.
Eu tive o mesmo pensamento que você, esquecerão do consumo kkkkkk
Verdade... mas ao menos comentaram que o consumo do Fastback era o melhor do comparativo rs
Eu escolhi o Fastback entre todos desse comparativo e estou muito feliz na minha escolha, mesmo sendo o Audace com multimídia 10 pol e couro, mas para pronta entrega é o que tinha e paguei quase o preço do Impetus
Muda muito do audace pro impetus ?
@@PracinhaCansado só o tamanho da multimídia e algumas coisinhas
@@PracinhaCansadolha , vi na concecionaria , o ímpetus que vi tinha banco de couro , painel digital multimídia 10 polegadas , alarme por 149 , o audáce vinha pelado de tudo por 136 mil , estou sinceramente ponderando pra pegar um impetus .fora as rodas que acho que no impetus e 18 e no audace 17
@@didididi9509Paguei 139 mil no Impetus, já emplacado, em julho.
Estamos esperando nosso Pulse chegar,as, confesso se pudesse um pouquinho mais 💵 sem dúvida iria de FASTBACK 😍🤩❤️😂😊
Excelente trabalho. Entre todos os modelos do comparativo eu ficaria com o Fastback, entrega mais pelo valor investido.
Estou com um Fastback e muito feliz, que excelente carro
Boa noite? Com quantos km está o seu? Será que é vantagem comprar um impetus 2022/2023 com 14 mil km ? Impecável. O seu deu algum incomodo?
Achei muito interessante vocês falarem sobre vibração, isso me incomoda e muito e já ouvi muito gente falando desse detalhe que poucos falam sobre os carros em geral. Não só incomoda como estressa. Parabéns pelo vídeo!
Muito bom o vídeo, mas vocês não comentaram. Eu tenho um Fastback Impetus, e em todas as versões os donos estão reclamando do zumbido tipo de rolamento que invade dentro do carro, chega a incomodar um pouco, e no próprio vídeo dá pra ouvir se fundo esse zumbido. Espero que a Fiat resolva nós próximos anos esse isolamento acústico. No mais estou satisfeito com o carro, só esse detalhe mesmo.
Ficou excelente a ficha dos concorrentes, vcs estão arrebentando, parabéns!!
eu estava na duvida, mas agora me convenceram a comprar o FASTBACK!!!!
Melhor custo benefício. Motor, preço, beleza, porta malas, tecnologia. Não tem comparação. E ainda faltou colocar o HR-V novo que empata em muita coisa e perde no preço.
Muito apertado, porta malas tirou conforto dos passageiros. Erro de projeto.😢
Antes de comprar temos que fazer esses comparativos, o fastback entrega muito mais ,por isso comprei .
O motivo do carro não ter limpador traseiro é pelo mesmo motivo dos carros sedans também não possuírem. O turbulência que é a causa da sujeira "pó" acontece no curso final da carroceria. Por isso você sempre verá sedans sujo na tampa da mala mas não nos vidros, o desenho cupê contribui para que a turbulência ocorra depois do para-brisa traseiro.
Só uma correção, o Renegade tem o sistema de permanência de faixa e a frenagem autônoma na versão longitude, ele tem desde a versão básica.
Estou esperando sair a versão Drive sem os equipamentos eletrônicos que só serve pra dar problemas; Depois vou comprar o meu FastBack.
Tenho um Fastback e estou muito satisfeito até agora. É um avião. Anda muito, mesmo sendo 1.0.
Verdade, meu padrasto tem um igual esse do vídeo e é preciso atenção ao dirigir ele. Quando você menos espera já está em 120 Km/h. Isso sem usar o botão vermelho que deixa ele mais spirtivo.
Qual o consumo que ele está fazendo?
@@thiagoabreu3838 10.6 km/l de média dos últimos 5.000 km que andei, sendo que desses foram aproximadamente 90% na cidade e 10% de rodovia. Você consegue deixar marcando os percursos. Eu tinha desde 0 km, mas dei um vacilo e apaguei. Agora tá 5k com média de 10.6.
gostei mt desse comparativo de tabelas no video fica facil encontrar coisas que queremos e qual tem qual nao tem, mt bom
Fastback top dos tops... Com ajuda de Deus... Meu próximo carro!
Esse Opinião Comprada é dose.
Tenho um Pulse, o fast seria a minha escolha. Carro excelente.
Quando vejo que vcs que estão fazendo a avaliação dos carros eu sinto firmeza
Obrigado aí pessoal. Estava em dúvida entre o Nivus e o Fastback, e esse vídeo me ajudou a decidir pelo Fastback. Achei a multimídia melhor, o banco traseiro mais espaçoso (pode ser apenas impressão), o porta-malas maior, e o carro mais bonito. Essa informação que vocês deram que o banco do Nivus não é muito confortável foi bem importante na minha escolha. Importante ressaltar que o Nivus tem ACC, que eu acho muito legal, enquanto o Fastback tem o piloto automático mas que não mantém a distância do carro da frente automaticamente. O estepe do Nivus também é decente, já o do Fastback é aquele fininho. Fora o freio a disco nas rodas traseiras e a presença de mais airbags e indicativo forte de maior segurança nas batidas. Mesmo assim, pesei mais na balança os pontos positivos do Fastback, é uma escolha difícil.
Eu queria muito que tivesse o ACC, mas num comparativo direto com o Nivus, penso, para minha realidade, que é mais cidade, só seria vantajoso realmente o VW com a tecnologia "stop and go", ou seja, acho o Fastback mais equipado, apesar de não ter os airbags de cortinas!
Nivus > Fastback
Tá curtindo? Vale???
@@Waapaztô curtindo, nada a reclamar, já rodei uns 7 mil km nele. Pra mim valeu muito a pena
@@guilhermecruz458 tô querendo o abarth
A ideia da comparação foi ótima! Só precisam melhorar a arte usada na tela, não ficou legal
Kkkk Além do bom material são divertidos, parabéns adoro os erros de gravações 😅😅
Ótimo vídeo. Me ajudou muito na escolha com o comparativo também. Só um ponto a ser observado é que poderiam comentar sobre os botões todos centralizados num lugar só. Nao achei que ficou bacana. Ao meu ver ficou bem confuso e não tão fácil de acionar quando em trânsito.
Pelo conjunto iria de nivus, design bem mais acertado, seis air-bags, tecnológico, bom porta-malas e espaço interno satisfatorio. O Reneegade serua uma opção de não fosse os problemas com o motor 1.3. O Fastback na minha opinião é aquele carro que chama a atenção a primeira vista mas logo depois vc vê que não é tudo aquilo, o carro ficou muito desproporcional tanto em questão de design e ergonomia. O que adiante ter um porta malas gigante e pouco espaço interno? Muita tecnologia e apenas 4 air-bags?
o espaço interno não é pouco, é padrão da categoria. Minha família tem em media de 1.80m e vamos com espaço sobrando na frente e atrás, vai ver o carro pessoalmente.. Todos da categoria tem seus pros e contra, precisa que ver oq mais te agrada. Nívus tem mais airbags, mas se quer tem freio de mão eletronico com autohold, ou assistente de faixa por ex..HRV, muito espaço interno, mas se encher o carro p aproveitar essa vantagem fica sem motor e sem porta malas, oq adianta tbm? Então cabe cada um ver oq agrada, eu queria um carro que anda bem, com o porta malas grande e com uma multimidia completa, por isso essa foi a melhor opção p mim
fiquei entre ele e o nivus, mas o desing interno do FB anos luz superior, aquele freio de mão de gol nao me desce kkk por um lado tinha um carro com ACC e 6airbags, e do outro um com comutação automatica dos farois e ass de faixa.. Fui pela prioridade de uso, quase n levo ngm atrás.. Não me arrependo
Quem fala mal não conhece o carro. Está muito à frente dos seus concorrentes!
Voltando às multimídias dos carros, sinto falta sistemáticamente em absolutamente toooodos os carros, mesmo nos carros prêmium, de uma mísera saída RCA para quem quiser fazer alguns upgrades no sistema de som…
Adoro os conteúdos do canal !
Gosto muito do Duster 1.3 por ser alto e me atender em estradas de chão ruins e ter bom porta malas .
Adoraria um comparativo Fastback x Duster ? 🙏🏻
A Duster só de olhar dá problema aqui e ali. Igual o Kwid. Acho carros da Renault são problemáticos. Jamais compraria.
Melhor vídeo comparativo que já vi. Estava muito na duvida entre o fastback e o creta. Ajudou muito. 👏
Após ver esse ótimo vídeo, continuarei com meu Vectra 2008 que é o único que cabe no meu orçamento no momento kkkkk
E o que falo, carro bom e que voce tem........ e o melhor.
Vídeo massa, mas VCS falaram que o painel do Nivus é maior, mas FUNÇÕES o que tem mais funções e é mais completo é o Festbeck (e renegade). Quanto a acabamento abaixo do renegade, e creta quem ganha é Festbeck fácil fácil!
Pois é,.estou testando três destes que vcs comentaram no comparativo.
O Fastback, o Creta e o Tracker.
Todos me encantam por algum motivo distinto mas ainda.nao bati o martelo em nenhum... Sigo ouvindo, vendo e testando. Grato por apresentar no comparativo.
O Nivus é bem mais bonito que os 3.
Comenta o q está de encantando em cada e quais os contras de cada
@@historiasdoautomovel4813 De beleza o Nivus ganha de todos, e até de carros de categorias superiores, como SUV médio. Dos últimos lançamentos é o carro mais bonito. Mas não podemos ver só beleza, tem que ser um compacto de tudo na hora de escolher um carro, já comprei carro por beleza e me arrependo.
Acho o fastback mais bonito, gosto do stilo cupê. Pelos preços praticados o fastback tá valendo muito a pena, principalmente pelo que oferece
Tracker Premier é top. Muito satisfeito. 🤝
O vídeo é excelente. Fala de forma clara e objetiva. Eu tenho um Fastback Impetus, adorei o carro, o único problema que sinto é o barulho da cabine, tanto o som de rolagem dos pneus quanto de vento acima de 110km/h. Gostaria de saber se tiveram a mesma impressão.
Realmente é meio barulhento mesmo em rodovias. Nesse aspecto meu Virtus era mais silencioso.
Os carros aumentaram os preços na Pandemia, Passou a Pandemia, tudo normal e os preços voltaram normal e dos carros nunca volta.
Fastback é o carro mais bonito no momento. Fato.
Perfeita a análise, parabéns! Fiz todo os comparativos com os carros que vocês apresentaram aqui e pelo conjunto, para mim, Fastback foi o melhor, em termos de tecnologia, conforto, design e potência, pois acabei escolhendo o Limited by Abarth, embora o 1.0 também tem um excelente conjunto com o câmbio CVT. Não me arrependo, cada dia mais encantado com carro.
ja começou escolhendo errado, Fiat, e esse carro e uma aberracao, parece que uma criança desenhou, horrivel
@@jaotreisvolta5440 discordo da tua opinião em termo de escolha e design para mim foram uma excelente opção, mas como a escolha foi minha e é uma questão pessoal, pode ficar tranquilo irmão. Cada um escolhe o que acha melhor e não cabe a ninguém julgar e dizer o que foi certo ou errado. Fica na paz
Tô na mesmo dilema, o nivus tem um visual bem resolvido, mas não e um carro confortável, falta espaço interno, no fastback a sensação e de mais espaço e conforto e entrega mais recursos, mesmo não tendo ACC embora seu visual seja polêmico, o renegate anda muito e gostoso de dirigir tem um bom acabamento, mesmo tendo menos porta malas vc fica balançado mas peca por não entregar recursos básico pelo menos a chave presencial e retrovisor fotocrômico, tinha que ter, sem falar que também não tem acendimento automático dos faróis e sensor de chuva e faróis de neblina, uma opção que seria matadora seria novo HRV bem completo visual bem resolvido ótimo espaço interno, mas o versão com motor turbo mais barata está acima dos 172 mil.
Adoro esse canal e outros, mas esse é o meu favorito. Comentário genérico: ainda não consigo entender a implicação com o estepe "fininho", kkkk... é só pra uso temporário... dirijo desde os 18 e só usei estepe uma vez na vida.
Só para constar, o acabamento do Kicks é muito bom tbm.
Acabei de comprar um Fastback Impetus . Não me encheu os olhos nenhum outro dos comparativos do vídeo. Feliz com a compra 🚀
É interessante como o cenário do carro muda, do lado de fora vc vê paisagem externa, quando eles entram no carro automaticamente eles estão indoor.🤣
Boa noite a ambos!
Fastback é como se chamam as carrocerias que integram o teto e o porta-malas em uma linha única, com uma divisão bem sutil entre os volumes. Fiat Fastback inaugurou o visual de SUV-cupê entre os carros da marca, além de ser o segundo utilitário esportivo da empresa atrás do Pulse. Já ficou mais caro, mas ainda está dentro da faixa de preço de seus rivais diretos. O modelo ainda tem um dos maiores porta-malas da categoria, com 516 litros é um dos pontos fortes do Fastback e faz dele referência entre os SUVS. A versão Audace de entrada é bem equipada, mas fica devendo alguns equipamentos esperados para sua faixa de preço. Por conta disso, a versão Impetus é a que entrega mais pelo que cobra, trazendo ainda a central multimídia com a tela maior e o painel de instrumentos totalmente digital.
O Fiat Fastback Impetus surge como a opção mais equilibrada na linha do SUV cupê. Seus R$ 142 mil estão posicionados numa faixa de preços bastante estratégica, onde figuram as versões mais qualificadas dos SUVs compactos. No entanto, ele agrega mecânica moderna e muita tecnologia, itens que nem todos seus rivais oferecem numa mesma embalagem.
Bom final de semana!
O rapaz está sim pilotando. São apenas sinônimos de guiar, dirigir, manobrar. Quando se fala geralmente as pessoas ligam a motos, aeronaves e carros de corrida, mas na verdade não. Pilotar é o ato de existir um piloto, um guia. Aquele que guia é chamado de piloto.
Bancos confortáveis significa dimensão correta do assento e do encosto. Se banco acomodar bem as pernas e as costas numa viagem longa está ótimo. Na minha opinião.
Kara acabei de adquirir uma spin activ 7 2020 por precisar de espaço mas tirando o espaço eu ficaria primeiro com a tracker por ser muito fã da gm e depois o fasteback que é um carrão com um porta malas generoso.
Parabéns pelo vídeo. Ótimo comparativo. Esse vídeo só confirma que a minha decisão de optar pelo Fastback Ímpetus foi muito acertada.
Mano, que comaprativo é esse. Surreal, não existe nada parecido em outros canais.
Este é um dos melhores automóveis da classe que chamo de "carro de latinha". É bonito, diferenciado, anda muito bem pelo menos vazio e prazeroso de guiar. Da vontade de usá-lo o tempo todo.
Sabendo que é um carro de produção barata (pequeno, lataria e vidros finos, soldas simples, pintura também simples e profusão de plásticos finos pelo habitáculo), alguns pontos negativos acabam não chamando muito a atenção, como o alto barulho e vibração de funcionamento do motor em acelerações, o espaço interno acanhado, posição ruim do pedal do acelerador, trava do cinto de segurança escondida, os bancos um pouco curtos no assento e um rumor que vem dos rolamentos e pneus que são transferidos para o habitáculo, todos problemas normais neste tipo de carro.
Agora, os pontos realmente baixos deste carro são o preço surreal para esta classe de veículo e o consumo insanamente alto do motor 1.0 turbo e câmbio cvt. A média é de 6,5 km/l de gasolina no trânsito muitas vezes nem tão engarrafado assim. Baita decepção.
No mais, é um carro que encanta e promete mais do que sua origem faz supor. O problema é que, ao fim e ao cabo, são quase R$ 150.000,00 em um carro de latinha com consumo de Premium com motorzão. E de Premium, o Fastback Impetus 1.0 turbo não tem nada.
Pensando na empresa, a Fiat mandou muito bem com este automóvel.
Serio isso tudo?!
Cara, acabei de rodar 180 km de estrada e o 1.0 impetus fez 18 km/l...
@@cesarlampert5687 sim! Em condições ideais, imagino que consiga fazer isto. O consumo que eu disse acima foi exclusivamente na cidade.
@@viniciusborges792 sério, o consumo está bem alto. Vi alguns vídeos no TH-cam que também indicaram o mesmo consumo na cidade.
Bonitinho, porém ordinário. Carro pra pobre deslumbrado.
Parabéns pelo canal. Tenho um Tiggo 5x 2020, gosto muito do carro, e ele tem freio traseiro a disco.
Tipo 5 dá de 10x0 nesse veículo!!!!!
Achei que o vídeo fosse me ajudar a optar por esse carro, mas fiquei ainda mais na dúvida que antes.
Parabéns, pessoal.
Vídeo muito bom e instrutivo
Aguardando o Pulse e o Fastback na avaliação do Latin Ncap. Vamos ver como essa miscelânea de arquiteturas vai se sair.
Sabe quando essa informação vai estar disponível?
@@gustavocardoso07 Sinceramente não! Alguns carros da Fiat demoram para serem avaliados. A antiga Strada nunca foi e o Doblo também!
Ponto negativo na avaliação,4 airbag apenas
Muito bom Felipe abração pra vc parceiro quanto tempo não falamos dos tempos de Socil Neovia … tenho uma Kicks e me convenceu do Fastback
Bom dia!! Muita gente fala em vibração em motores 3 cilindros falam também em problemas em cabeçotes nesses motores eu tive 1 Ford Ka 1.5 3 cilindros não sentia vibração nenhuma dentro do carro e muito menos tive problema com o motor, rodei durante 3 anos com o carro sempre fazendo a manutenção no tempo correto e 0 problema
Parabéns Gustavo e Felipe pela comparação, mais algo que merece talvez não conheça.
O manual do proprietário menciona que está motor pode consumir até 400gr de óleo lubrificante a cada 1.000km.
Entendo que seja um absurdo este consumo, nesta situação não necessita da troca..
Parabéns pelo vídeo!
Eu gostei do carro, tem um design bem robusto, na minha opnião apesar de achar o VW Nivus um carro bonito e um produto interessante, para mim a vatengem do Nivus é apenas o ACC para quem utiliza, pois do meu ponto de vista o Fiat Fastback superou o VW Nivus com folga. A minha escolha seria o Fiat Fastback Limited T270.
Testem quando for possível o Jeep Compass S 2023.
Opinião sincera?....vcs são demais parabens por toda explicação de sempre, nos ajuda absurdamente...muito obrigado!!!!!
Sistema start/stop economiza combustível e depois te cobra uma bateria de 3 a 4x mais cara. Não ter o sistema é uma vantagem.
Nossa Felipe...nao sabia q aviao tbem tem start-stop??? kkkkk.....
Os erros de gravação, sao os mais legais!!!!
E show o carro tbem!!!!!
Minha esposa tem um Longitude T270 2022, e ele tem frenagem de emergência e alerta mudança de faixa com correção automática de fábrica.
Teria o Renegade. Valorizo o acabamento interno e maior potência do motor. O Creta na versão 2.0 também gosto. Mas não fazia parte do comparativo.
O Renegade é um dos veículos mais roubados aqui no Rio de Janeiro e levados quase sempre com grande violência.
Passo longe desta opção, nem considero.
@@ThePeterlosch Opa, tudo beleza,? Muito complicada essa situação. Espero que um dia possamos ter tranquilidade de andar por nosso país independente do carro, celular, local e horário.
Forte abraço!
Essa dupla é a minha preferida em qualidade de informações gratidão 🙏
Melhor Review do TH-cam. Parabéns pessoal e obrigada pelo vídeo.
ótimo vídeo, a comparação ficou muito legal com as legendas !
Obrigada meninos, estava muito em dúvida em qual carro comprar! ❤❤❤❤
O câmbio AISIN de 6 marchas usado pela VW também desacopla em paradas.
Tem de rever esta informação.
E o pior que existe pelo menos desde o Polo em 2017, só que nunca foi citado.
Foi agora que virou uma "inovação tecnológica" da Stellantis. 🙄
Tenho exatamente esse modelo do fastback. Rodados 450 kms estou adorando o carro. Extremamente confortável e silencioso. Ponto de atenção até agora tem sido o consumo: fazendo 7,8 km/l na gasolina na cidade.
O espaço traseiro eh um pouco apertado. Coloco a cadeirinha no.meio para oferer maior proteção ao meu filho. O pé dele encosta nos bancos dianteiros (ele tem 3 anos e 1m de altura). No virtus isso nao acontecia, tinha mais espaço.
q consumo horrivel
Muito boa reportagem.. tem atualização para 2025?
Felipe houve um equívoco. O Renegade tem frenagem de emergência e sensor de mudança de faixa na versão Longitude.
O Renegade tem frenagem de emergência e também corrige se estiver saindo da faixa.
o renegade tem os itens que ele citou de série desde a versão de entrada
Achei o carro muito bonito e importante sim compraria o fastback
Gostei bastante do conteúdo.
Gostei também de ver a bandeira do Brasil!
Os vídeos de vocês são muito completos, parabéns!
Sou fã de vcs, gosto muito do conteúdo dos vídeos, e do jeito descontraído de passar informação útil. Nesse vídeo adorei a questão de se o avião tinha start-stop 😂
Parabéns pelo vídeo, o melhor e mais técnico que assisti!
Eu teria com certeza, mas não 0 KM. Eu tentaria um seminovo e negociaria bastante para abaixar o preço e o motivos é muito simples: O seminovo tem 3 anos, já não teria mais a garantia, isso significa que qualquer problema apresentado, do mais simples ao mais complexo, eu teria que resolver fora da garantia.
É um carro que não importa quem tenha, solteiro ou casado com filhos, tem que cuidar... E se o carro tiver DONO, é uma opção sensacional. Por fim, fica muito claro como a FIAT está sendo mais honesta que as outras montadoras, respeitando mais o consumidor em vários aspectos. Lembrando que tem gente que paga pau para a Tracker, que é sim um carro muito bom, mas cheio de problemas, ano 2022 com aquele Recall com a questão do cinto, no canal Meu Carro Lifestile, fala melhor sobre esse Recall da Tracker (Chevrolet) que vem decepconando os consumidores.
O Nivus pelo menos em teoria deve ter o desacoplamento do câmbio em paradas, porque tanto T-Cross quanto Virtus que já dirigi tinham.
Um outro ponto, acho que o Renegade é bem similar a esse Fastback em questão de equipamentos, ganhando em alguns pontos e perdendo em outros.
ADORO O CANAL!!! Eu compraria o Fastback ou Renegade. O Gustavo é muito fofo!!!!
Felipe e Gustavo. Parabéns pelo excelente trabalho. Poxa faça um vídeo com o fastback audace. Estou interessado em comprá-lo e creio que eu outras pessoas estão querendo saber se vale a pena comprá-lo. Muito obrigado e mais uma vez parabéns pelo trabalho impecável.
Acredito que o T Cross poderia estar neste comparativo. E descordo com a opinião do dois em relação ao banco, o pior é o da tracker.
Tomara que os plásticos externos das caixas de roda não desbotem igual nas versões Adventure.
Olá pessoal, gostei muito deste vídeo das informações sobre SUV - FIAT FASTBACK TURBO 200 FLEX AT 2023/2024 T200 AUT 5P, nunca adquirir a marca FIAT, mas esta SUV me conquistou, mais o medo é as revisões, deve ser muito caros!?
o Renegade tem os itens de segurança citados a partir de 4:53 de série desde a versão de entrada
Como pode os caras
Vivem disso e não checam , acabam por desinformar assim!
@@celsosaraiva5412 os caras tem direito ao erro, temos que dar um desconto.
Outro ponto que o Felipe deu umas deslizada foi ao falar do desacoplamento do câmbio, o Nivus também deveria ter. Tanto o Virtus quanto o T-Cross que tivemos em casa desengatam o câmbio em paradas de semáforo.
@Opinião Sincera quanto aos bancos o do Fastback é em couro e não sintético.
Já conferi isso... faça o teste do dedo no banco... Até o porta revista é em couro.
Tenho um Cronos precision que é em couro e não "napa" como os outros.
Além de ser um banco confortável rochonchudo com linhas bonitas.
Os bancos da VW parece anos 90..a forração parece aquelas capas que pede pra instalar em casa de acessórios.
Quanto a saída de ar condicionado atrás depende do projeto. O Meu cronos com 22 ° meus filhos sentem até frio no banco traseiro.
Então dependendo do projeto não tem tanta necessidade.