요즘 서해선(소사-원시)에서 배차지연 문제가 굉장히 심각하고, 또한 운행 도중에 갑자기 급정거하여 승객들이 넘어지는 경우가 매일같이 발생하고 있다고 합니다. 지하철에서 급정거한다는 사례가 굉장히 드문걸로 알고 있는데, 왜 그런건지, 대책은 없는지 한번 알아봐주시면 감사하겠습니다 !!
대곡연장 대비 추가도입한 차량은 CBTC 자동운전 설비가 없고 연장구간도 마찬가지라 ATP 수동운전으로 바뀌었습니다. ATP는 출발신호기 통과 전 또는 인필발리스 밟기 전까지 25km/h 속도제한이 있습니다. 서해선은 인필발리스가 없어서 서행으로 출발해야하는게 그 제한속도를 넘겨서 비상정지되는 경우가 있는 듯 합니다. 그 문제일 수도 있지만 이 연장구간 개통을 대비해 도입한 열차가 잔고장으로 유명한 다원시스제작이라 시스템상 호환이 잘 안되는 것일수도 있고요
미래는 모를일이긴 하나 혹여 20년 내 교통,관광인프라 확충부터 시작하는 점진적 통일 확정시 제일 먼저 사업 착수될곳이 개성-서울까지 선로 전철화 완료 후 경의선 연장인건 오래전부터 이미 많은 사람들이 예상중이긴 하죠. 옛날엔 전철화 안된 일반철도가 타겟이었다면 이젠 GTX나 차기 전기동차로 바뀌었다는 정도
수소전기차량이 대견하다. 일본은 수소에너지지원으로 150조원 예산을 책정했고 독일은 진즉에 수소에너지에 투자해왔고, 우리도 몇년전부터 수소기술을 선도하지고 했지만 현재는 수소에너지선도기술 정책은 재생에너지 기술이라고 해서 유야무야. 그래도 기업이 해주면 조금이라도 원천기술은 없어도 비빌수 있지 않을까. 그래서 대견하다.
광역버스 입석금지로 출퇴근이 힘들어하는 사람들이 많은데...이 불편함을 해결해주는 비장의 무기는 GTX 광역급행철도라고 생각합니다. GTX 광역급행철도가 교통혼잡을 해소 할 수 있다고 기대합니다. GTX 광역급행철도....일본 오사카에 신쾌속을 운행하는 223계/225계 전동차랑 유사하게 느껴집니다.
호주열차가 생긴것도 그렇고 진짜 맘에 들어요. 이번에 기대되네요
진짜 가고싶은데 멀어서 못가는데 이걸 역쟁이형이 다 보여주네..
역시 신기한 열차가 많은 전시회지만 부산이라 못가는 대신 보여줘서 잘보고 갑니다. 그나저나 무궁화는 어서 바꿔야 겟네요 대부분 연식이 한계치까지 온거 같던데..
직접 갔으면 좋았을텐데 ㅠㅠ 이렇게라도 보게 되어 좋네요. 낡은 무궁화 차량이 보기 힘들어지고 있는데, 교체 작업이 잘 이뤄지면 좋겠습니다!
그래도 이름은 무궁화, 새마을처럼 정감 있는 한국어 이름을 붙여주면 좋겠다는 작은 소망ㅎㅎ
동감합니다 ✌
와... 저걸 보고 오셨다니 대단하네요. EMU-150 열차는 무궁화호 열차가 교체되는 만큼 바로 투입했으면 좋겠어요.
아 애무백오....
납기지연 으로 악명높은 그 회사
무궁화호랑 똑같은데 운임료만 더 받으려는 꼼수죠
@@heyheum꼼수긴 해도 그렇게 안하면 코레일 운영 안됩니다..
@@heyheum그 무궁화호가 곧 사용연한이 만료돼서 바꾸는 겁니다
역쟁이님 요즘 뉴스에서 대전-세종-청주도심을 지나 청주공항 까지 가는 충청권광역철도에 대해 나오는데 영상으로 한번 다뤄주세요
호주 열차 국내에서도 운행하면 대박이겠는데요... JR동일본의 E233계, E531계 열차처럼 1호선, 경의·중앙선 특쾌구간(주로 서울 - 천안·신창)에서도 운행하면 파급력이 클 것으로 예상됩니다.
원래 itx 청춘이 그 포지션 였는데 변경된걸로 알고 있습니다 여객전무 때문에 갈등이 있어서
호주열차한 2년정도 아직도 시험운행이랑 열차 바깥쪽 cctv 바꿔 달라고 했는데 바꿔지 안했어요. 그레서 Rail Union이랑 NSW Transport Minister가 갈등이 있어요.
@@sksksksk8377 Rail Union에서 cctv바꾸라고 그러던대, 한 2.36억$ aud 써서 cctv 바꾸라는것은 안됀다고 알고있음니다
코레일도 과잉규제와 감사원의 과잉감사만 아니었어도 경인선급행이나 경부선, 경춘선같은 광역철도에서도 JR동일본처럼 열차 1편성의 10칸중에 중간2칸을 2층지정석 차량으로 운영해서 수익성과 편의성 증대시킬수 있는데 한국의 철도현실이 안타까울뿐입니다.
ㅇㅇ 시드니에서 운행하는 열차로 얘들은 이미 20년도 더 전부터 2층기차를 사용하긴 했음
시드니 갔을때 탄 2층 열차 갬성을 로템에서 느낄수 있다니 ㄷㄷㄷ
갔다오셨네요 설명영상 감사합니다🚆🚂🚂🚄🚄🚅🚅🚝🚊🚉🚈🚈🚇🚞🚋🚋🚃🚃🚃😍
발음 정확하게 또박또박하시다가 뻭스코 듣고 저도 모르게 웃음이 나왔네요 ㅋㅋ
무궁화호 대체될 차량 너무 이쁘네요 기대됩니다
우리나라에서 제작된 철도차량이 해외에서 운행 예정에 있다는 건 처음 알았네요… 일반인은 17일 한정으로 관람이 가능하다고는 했지만, 시간상 가지 못해서 되게 아쉽네요.
지금도 많이 존재하고 있긴 하죠.. 아까 소개된 대만도 이미 있고 인도네시아 경전철, 홍콩 mrt, 밴쿠버 모노레일, 델리지하철, 아테네 지하철, 우크라이나 열차, 카이로 지하철 등등
@@hazelnut3794 아하! 그렇군요!
현대로템 짱이네 들어가고 싶다
이분 한달 전 영상 보고 이번 부산 국제철도기술산업전 다녀왔습니다.
은근히 애 데리고 오는 가족 관람객들이 많더군요;;
덕분에 전혀 몰랐던 이런 산업전에 대해 알 수 있었고 저와 같이 기관사를 꿈꾸는 친구와 다녀올 수 있었습니다. 알려주셔서 감사합니다.
저 열차들의 모습이 기대가 됩니다.😊😊
국내도 열차 호선마다 디자인 다양했으면 좋겠당.....
좋긴 한데 제작공정 단가가 더 비싸질 겁니다 주물 틀 제작으로 한가지 디자인 대량생산이 아니니까 말이죠 ㅠㅠ
공기업이 아닌 사기업으로 가면 가능합니다 일본처럼 회사가 다르면 이쁘고 신기한 디자인의 열차 나올수 있죠.. 다만 가격이 오르겠죠..
역시 모든건 다 돈이랑 연결 ㅠㅠㅠ아쉽네요ㅠㅠㅠ
트램은 대도시말고도 중소도시에서도 운행되었으면 좋겠네요..
그거보다 더 작은 위례신도시가 트램이 들어갈 예정
트램은 대도시에는 적합하지않읍니다.
@@anjfzlqhemfhcuqhrhdlTsi저 위례사는데 진짜 ㅈㄴ 설렘
@@yhjang2804사실.. 한국이 트램이 폐지된데는 이유가 있죠.. 버스가 잘 되어 있는데 굳이 만들 필요가 없거든요
버스 없애고 트램으로 했음 좋겠다
와 좋은 영상이네요ㅠㅠㅠ안그래도 궁금했는데 감사합니다 ㅠㅠㅠ
GTX 2호기가 부국철에 있었군요. GTX는 제가 어쩌면 내년에 이용할지도...
수소트램은 생각외로 디자인이 이쁘게 나왔네요 ㅋㅋㅋ다만 트램이 우리나라에는 맞는건 아니라서...위례선처럼 부지를 확보했거나 폐선활용으로 하면 괜찮을듯요.
그 외 호주에서 다니게 될 NIF2층열차가 탐나네요 ㅋㅋㅋ우리나라에서도 다녔으면...
EMU-150 속도가 쫌 아쉽긴 합니다
많은 노선들이 직선화 전철화 되는데
180정도로 나왔으면 좋을것 같기도 하네요
현대로템 외화벌이 화이팅입니다~
들려서 경청합니다 😊
호주 기차들 낡아빠졌는데 신형차량 들어오면 좋아지겠네요 다만 생긴걸 보니 좌석 퀄리티가 업그레이드 되는 대신 1량당 좌석수는 줄어드는거 같고 지금처럼 좌석 방향을 맘대로 바꾸긴 어렵겠군요
@@sksksksk8377 오호 그렇군요 전 첨에 K set인가 진짜 골동품같이 생긴 기차 아직도 굴러다니는거 보고 경악했는데 ㅋㅋㅋ
2004년에 서울~부산 KTX가 평균 2시간40분대였고 약 20년이 되가는 지금도 평균 2시간40분대 인걸 감안하면 동력분산식이라고 달라질거 같진 않네요.
오히려 정차역을 더 늘여놓고 향후20년도 평균 2시간40분을 유지할듯 하네요
맞어요 대부분 광명 천안 오송 전부 정차
대구-부산 간 고속선 지은 거가 평택오송 포화, 영등포역 탈선 보수작업으로 쌤쌤이 되버린게 큽니다.
@@정훈이의생물 그것 보다도 정차역이 너무 많음
@@Sjs980 서울-대전 50분 컷이 거의 없는 이유가 광명 천안아산 오송 정차도 지분이 있지만 서울-대전 사이 무정차도 평택-오송 포화로 250-280 기어가는 거랑 서울 구간 탈선 보수작업으로 기어가는 거 지분이 큼
평택 오송 과부하 포화 서울 시내 구간 서울 금천구청 역 구간 보다 광명 천안 오송 정차역 80프로가 더큼 전부 정차
현재 다니는 무궁화호는 나중에 EMU-150이 투입되면 사실상 비전철화 구간에만 다니겠네용
어찌보면 당연한 말일수도 있겠지만, 바르샤바 트램은 지금 폴란드에서 운행하고 있는 트램이랑 완전 똑같이 생겼네요
영상 잘 보고 갑니다
우리도 이제는 트램을 가질때가 됏지~?
마덱스 끝나교 열차 전시까지, 현대로템 바쁘네요. ^^
전동열차들은 전기 끊기면 구동자체가 안되니 디젤기관차도 적당히 있어야됨
emu 150이 도입되면 ktx처럼 복합열차로 운행하기도 하려나요?
현직자입니다. 동대구역에서 중련분리,결합 익산역에서 중련분리,결합 예정입니다:)
우리나라도 세미크로스시트라도 있음좋겠네요
광주~광주송정간 다니고 있는 통근열차(CDC)가 저걸 쓴다고 하니 한번 타보는 것도 추천합니다.
p.s 통근형 전동차에 있어서는 롱시트보다 좋은게 없다고 생각되네요.
정보감사합니다
요즘 서해선(소사-원시)에서 배차지연 문제가 굉장히 심각하고, 또한 운행 도중에 갑자기 급정거하여 승객들이 넘어지는 경우가 매일같이 발생하고 있다고 합니다. 지하철에서 급정거한다는 사례가 굉장히 드문걸로 알고 있는데, 왜 그런건지, 대책은 없는지 한번 알아봐주시면 감사하겠습니다 !!
대곡연장 대비 추가도입한 차량은 CBTC 자동운전 설비가 없고 연장구간도 마찬가지라 ATP 수동운전으로 바뀌었습니다.
ATP는 출발신호기 통과 전 또는 인필발리스 밟기 전까지 25km/h 속도제한이 있습니다.
서해선은 인필발리스가 없어서 서행으로 출발해야하는게 그 제한속도를 넘겨서 비상정지되는 경우가 있는 듯 합니다.
그 문제일 수도 있지만 이 연장구간 개통을 대비해 도입한 열차가 잔고장으로 유명한 다원시스제작이라 시스템상 호환이 잘 안되는 것일수도 있고요
진짜 기대되네요!
창원에 SBRT대신 수소전기트램이 깔렸으면 더의미있었을거같네요
해무는 소식이 없던데 어떻게 진행되고 있을까요?
2분으로 하게되면 옆동네 케이오 처람 일부역에서 경단놀이 하게됨..
이 전시회 6세 애가가도될만한 곳인가요? 저희애가 암것도모르지만 철도 좋아하는데 직접 열차안에도 들어가볼수 있는지 궁금하네요
가보셔도 좋을 것 같네요ㅎㅎ
잘보고 갑니다
무가선 트램은 도로위를 달리나요?
속도보다 경유역 하나 안 만드는게 답 !! 서울-부산 1시간 50분은 언제쯤 될까,,
오 잘보고가요
실내외 디자인을 좀 더 다양화, 고급화 했으면 좋겠네요.
내일 직접 간다!
시드니는 모두 2층 열차가 다니더라고요.부러웠습니다
호주꺼 이쁘네요
화장실 전용칸을 만들어 주세요
gtx 좌석 배열이 조금 아쉽네요. 일반기차 좌석을 섞었음 좋을텐데
우리나라는 입석이 주되다보니 그렇다고 보시면 될거 같아요.
케이오 신5000계 좌석보고 좀 배웠으면
GTX-A는 요즘 충주~부발 구간에 가끔 운행하는 모습이 보이더라구여 시험운행중인가보네여 가끔 볼때마다 저건 뭐지 했는데... 궁금증이 하결됐네여ㅋ
혹시 다음에 중부내륙선 한번 해주실수 있나요
굳이 무궁화 넣어도 될 구간에 이음 넣는 이유도..
EMU-150열차 실물 을 순천역 에보았는데 마치 ice(독일고속철) 느낌이 살짝 들었습니다.
증기기관차모양 전기열차는 언제만들어질까요?
추가로 2025년에도 더 빠르고 새로워진 공항철도 신규열차도 운행합니다!
GTX A 편도 요금이 궁금하네요
와....진짜 내일 일만 아니면 부산 ktx타러 갔을텐데 ㅠㅠ
로템 응원합니다
벌써부터 기관차의 종말이 예상되니 안타까운 현실입니다.
오홍
경부선에 6량으로 될려나... 무궁화도 장대열차가 다닐려나...
GTX-A 열차 모니터 HITACHI가 모냐...
야옹
철도분야에 워낙 기술력이 높은 회사라..
승차감이 어떤지 궁금하네요.
요즘은 스마트폰에서 진동/소음 측정이 되어서 쉽게 정량적인 평가가 가능할 거 같은데요.
ktx -이음 강릉선 흔들림은 해결됬나요? 올봄 3월에 미디어에 나온 후 5월쯤 해결된다고 했는데 인터넷을 뒤져봐도 찾아 볼 수가 없네요.
통일후에 GTX-A가 개성까지 연장될 수도 있나요?
가능합니다
전철보다빠르기에 가능합니다
미래는 모를일이긴 하나 혹여 20년 내 교통,관광인프라 확충부터 시작하는 점진적 통일 확정시 제일 먼저 사업 착수될곳이 개성-서울까지 선로 전철화 완료 후 경의선 연장인건
오래전부터 이미 많은 사람들이 예상중이긴 하죠. 옛날엔 전철화 안된 일반철도가 타겟이었다면 이젠 GTX나 차기 전기동차로 바뀌었다는 정도
역시 한국은 열차를 잘만들어
앉을때 서로 마주보는게 부담스러워요😢
골드라인에도 2층짜리가 들어가면 좋을텐데
공간이 안 나오겠죠?
저어제 여기 갔다왔어요
호주열차한 2년정도 아직도 시험운행이랑 열차 바깥쪽 cctv 바꿔 달라고 했는데 바꿔지 안했어요. 그레서 Rail Union이랑 NSW Transport Minister가 갈등이 있어요. ;;;
저 열차들 빨리 투입되길
EMU-320은, 이음이랑 도색 다르게 했으면
노후 무궁화는 언제 다 교체가 될까요?
케텍스는 더 빨라진다는데 의미가 있을까요? 대전 부근부터 줄줄이 지연되서 10~20분 지연이 늘상 있는데요 뭐.. 지금도 25분 지연되는중
일반 열차보다 빠른 GTX는 표값이 더 저렴할까요? ㅋㅋ
현대로템은 창원에서 열심히 제작중이지만 정작 창원에는 도시철도가 없는..ㅠㅠ
사실상 울산보다 더 열악한 철도인프라 수준인데다 지금까진 버스 초강세지역인 100만 대도시 ㅎㄷㄷ,.
나도 내일 간드앗~~~
어떻게 다 부산 벡스코까지 왔을지?
보통일이 아니었을듯.
충청 광역철도는 어떤열차가 운영될까요
안산~홍성은 ktx-이음이죠?
(계속 향남쪽 해서 죄송합니다ㅠㅠ 향남주민이라서 ㅠ)
트램이 무섭긴 하네요...버스노선 대체로 갈 것 같은데
헉.. 저는 딱 그때 부산에 여행갔는데....
바르샤바 트램 타봤는데 좋더라구요 구형보다 훨씬 낫더군요
EMU-150 이 처음부터 6량 7량 으로나왔다면
EMU150은 진짜 언제쯤 투입되는거지....얼마전에 2호기인가 또 고장났다더만.....
수인분당선 10차분은 아직까지는 얼굴이 안나왔네요. 9:43
EMU-320빨리타고싶다
인천발 ktx 차량 급해요..!
근데 그럼 무궁화랑 새마을 차이가 뭐임ㅋㅋㅋㅋ
외국 수출가는게 더 이뻐 보이네
수소전기차량이 대견하다. 일본은 수소에너지지원으로 150조원 예산을 책정했고 독일은 진즉에 수소에너지에 투자해왔고, 우리도 몇년전부터 수소기술을 선도하지고 했지만 현재는 수소에너지선도기술 정책은 재생에너지 기술이라고 해서 유야무야. 그래도 기업이 해주면 조금이라도 원천기술은 없어도 비빌수 있지 않을까. 그래서 대견하다.
EMU-320 인천~목포(부산) 20??년 개통예정입니다.
아이고 이걸 이제 알았네
미리 알았으면 구경가보는건데
아쉽다
우리나라 열차는 내부, 외부 디자인이 거꾸로 가는 느낌
성능 개선 보단 표값 올리는 기능만 향상했네
KTX 이음 흔들리는 현상은 해결이 됬나?
광역버스 입석금지로 출퇴근이 힘들어하는 사람들이 많은데...이 불편함을 해결해주는 비장의 무기는 GTX 광역급행철도라고 생각합니다. GTX 광역급행철도가 교통혼잡을 해소 할 수 있다고 기대합니다.
GTX 광역급행철도....일본 오사카에 신쾌속을 운행하는 223계/225계 전동차랑 유사하게 느껴집니다.
여긴 천국인가... 미래가 기대가 됩니다!!!
emu320은 ktx이음처럼 진동 걱정되고 트램은 솔직히 안만드는게 지상이던 지하던 차라리 지하철 만드는게 더이득이지 트램설치하면 차선2개가 자리차지해서 자동차운행 혼잡심각해지지 지하철 지상으로 만들어도 한차선이면되지만 emu150 이미 운행되야 하는데 아지도 시험하냐 8량으로만들면더이득이지
거듭된 연기는 좀 그럴수있다쳐도 님 워딩은 넘 삐딱한 마인드가 보이는듯 솔직히 ㅋㅋ
320 진동은 잡혔다고 합니다. 원강산천 정도의 승차감 이라네요
우리나라는 디자인이 문제인데 괜찮네요
국격을 생각해서라도 무궁화호는 하루빨리 바꿔야 한다.
객차가 그의 누더기 상태 ㅜ
이제 국내회사도 디자인이 많이 발전햇네. 진즉 이랫어야지.. 그런데 조정실 내부는 아직이야,,,, 외관의 첨단 이미지와는 다르게 아직도 먼가 투박해,,,