Забудь про регулировку клапанов навсегда на мопеде Альфа!!!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 พ.ค. 2020
- Отрегулируй клапана так и забудешь о них на долгое время.
====================================================
Привет, Мой уважаемый зритель. Меня зовут Николай Бурцев.
Рад приветствовать Вас на моем канале Laboratory MOTO.
На моем канале вы найдете ремонт автомобилей, мотоциклов,
небольшие обзоры и легкие тест - драйвы.
Так же разные темы про бытовую и гаражную тематику,
которые по случаю жизни вынуждают делать.
Если вам интересен мой контент, то это невероятно КРУТО)))
======================================================
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
Карта Tinkoff.ru : 5536 9137 6874 2278
Qiwi-кошелёк: +79534375763
Донат с любой карты Visa, Master Card, Яндекс.Деньги, Webmoney, PayPal:
www.donationalerts.com/r/labo...
======================================================
СЛЕДИТЬ ЗА ОБНОВЛЕНИЯМИ ЗДЕСЬ:
ГРУППА ПРО АЛЬФАподобные мопеды - alfamotors71
Я в Вконтакте - nikolauburcev
Группа в вконтакте - public134421653
facebook - / nikolauburcew
Instagram - / nikolaubyrcev
======================================================
#Регулировка_клапанов_на_альфе
#Правильная_регулировка_клапанов
#Альфа - ยานยนต์และพาหนะ
![บุษบา - เมนทอล [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/IGnWPokSEis/mqdefault.jpg)
Так взял мотор, как будто он весит грамм 500.... Лучше с этим человеком не спорить!
Engine Zone бицуха✊💪
@@Tylskiu_pranik я на впуске сделал 0.05мм
На выпуске 0.15мм
Владимир Пфунт 🤦♂️ куда столько то 0,15???????
@@Tylskiu_pranik я только после обкатки это сделал
Владимир Пфунт это слишком много. Но кто я такой, чтобы советовать.
Спасибо, парень - все просто, доходчиво и без всякого размусоливания как у некоторых 👍🤝, успеха ✊.
тот кто придумал солдатик с квадратом вместо шляпки еще и гайку на 9 еще и его малая длинна-настоящий чикотило)
Очень важно.
Интересная тема!!!
Благодарю.
Еее, наконец-то видос!!!)))
Engine Zone е е е🤘
Николай здравствуйте! Спасибо за полезную инфу месяц назад столкнулся с проблемой регулирования клапанов на альфе,пригласил "спеца" он меня убедил что зазор должен быть 0.03,короче после 2км езды мопед сдох,после вашего видео и самостоятельно отрегулировать,все четко мопед задышал и поехал😂😂😂😂 с приветом из Крыма!!!
Спасибо тебе добрый человек, все ясно и доступно.
Очень полезное видео!
Возился недавно с регулировкой и заметил интересную вещь. На горячую, зазор увеличивается! Перепроверил на соседском, та же петрушка....
В целях эксперимента, поставил зазор 0.03 в итоге на горячую получаем необходимые 0.05. (Кто будет пробовать, отпишитесь как у вас...)
Предпологаю что друзья из Поднебесной идею то у Хонды скомуниздили, а вот с материалами не заморачивались.
Все зависит от кубатуры.
Столько же выставил👍🏻
Я думаю это от алюминиевой головы. У алюминия коэффициент расширения в 2 раза больше стали из которой состоят клапана. Поэтому зазор увеличивается. Но почему тогда на других движках такого не происходит? Видимо тут еще зависит от конструкции головы. У альфы она высокая относительно.
@@Softhedge на скутерном 139qmb ровно та-же картина. На подобных моторах зазор нужен не для того, чтобы на горячую не зажало, а для того, чтобы на холодном клапана плотно прилегали и двигатель нормально запускался в холодную погоду.
Инфа огонь. Спасибо тебе.
Забудьте о настройке. Помоему видео не про то чтобы забыть😊
Мастеру!, респект 🙂👍
Спасибо, всё чётко и понятно. не то что некоторые "спецы" только одна вода и растянуто на полчаса.😊
Короче пацаны ставьте гидрокомпенсаторы и забывайте про регулировку клапанов)))) Лайк. Видос очень топовый и полезный)!
А где второй помидор ?
А как установить, какие, где брать?
@@user-zz7jr6pp3m он прикалывается ))
Спасибо,самое толковое видео про регулировку клапанов на мопедах альфа,дельта,зид, и про зазор 0.05 впуск/выпуск .мне понравилось , а то любят откуда то взять цифру 0.07 на выпуске ,
Это на 125 кубак
@@Tylskiu_pranik а на 200 кубах какие?
У меня в книжке написано 0.05 +/- впуск и выпуск 0.10 +/-0.05 эта 125кубиков альфа м 11
Когда устанавливал цепь или ремень ГРМ на автомобилях, всегда прокручивал коленвал на 2 оборота, чтоб убедиться в правильности. После регулировки клапанов такого никогда не делал, а это ведь очень полезный совет, которому отныне буду следовать. Спасибо.
На здоровье)
Спасибо профессионалу!
На здоровье)
Спасибо попробую отрегулировать так. А то замучался уже с этой регулировкой.
😎 привет красава.
Ждём новых видио,и конечно же стримы!!!!
Мужик, большое спасибо тебе
На здоровье)
На мойом китайском моторе(новом) через 5000тис.клапвна розклепались до чёрного дыма с глушака аж глох на светофорах.Ядумал рис тухлый попался.Регульнул зазоры 40000 тис.пролетел как новый.Потом продал дальше неинтерисовался.👍за видосы.
Сколько же лет он тебе прослужил... если столько накатал пробег лет наверное 10.???
Где можно столько накатать, учитывая, что транспорт не круглогодичный да и к тому же мопед. И за сколько лет намотал 40,000 очень даже интересно. Может расскажите
@@user-nx8nv8mm6q я самолично на 125ке японской за 7 лет проехал 50 тыс км. Просто на работу с работы каждый день. 20 км туда и 20 обратно. Езжу 7-9 месяцев в году.
@@user-xo5cz1rh5k я на своём скутере за сезон в среднем около 10 тыс накатываю. Если он так-же ездил, то года за 4 и накатал. Так что ничего удивительного. Удивляет другое, что он пишет так, будто как один раз отрегулировал клапана, так без ремонта и последующих регулировок 40 тыс отъездил... вот это действительно невероятно и похоже на фантазии.
Очень полезная информация, спасибо!!!!
На здоровье
@@Tylskiu_pranik Здравствуйте.У меня альфа 110,очень туго заводится лапкой кикстартера,как будто там очень сильная компрессия.Ногой с большим усилием заводишь.и еще плавают обороты на холостом.Не подскажите от чего такое может быть?Заранее спасибо.
Очень полезное видео
Я думал ты умер. А тут активность!)
Нифига какой у тебя модный инструмент для клапанов есть, не знал о таком!
NLS все с опытом приобретается, брат, все с опытом)))
На Али у китайцев можешь заказать любой размер!!!!🖐️😀
В любом магазине мотозапчастей такой инструмент продаётся.
Хочу посоветоваться с вами по поводу клапанов.
Поставил новую поршневую, притирал клапана, все пружинки новые, как завел и начался стук в двигателе, я подумал, что это ещё цепь грм, но после замены цепи и роликов всех, стук чуть чуть стал тише.
Уже раз 10 перенастраивал клапана, и 0.05 ставил и меньше.
На 0.01 он не стучит, но при этом и не заводится.
Что ещё может быть, как этот стук исправить?
Ещё есть подозрения на коромысла, что они влево вправлю люфтят
Спасибо подписался. Прегодится мне. Владею две недели Альфа Андес с салона
Сочувствую с покупкой
Спасибо. Огромное.
На здоровье)
Респект!
Подскажи пожалуйста какой лучше на твой взгляд поставить карбюратор на альфа 110,а то какой неставлю все время свечи черного цвета и регулирую вроде как положено все одно засерает свечи.
хороший видос, дядя!
Благодарю
Добрый день уважаемый, благодарю за науку.
У меня Rokot Offroud 125 кубов, у него такие же параметры зазоров как и у 110-х по 0,05 на оба клапана?
Доброго дня. Підкажіть будь ласка які мають бути зазори клапанів на мотоциклі дельта 110. Тому що думка у всіх різна.
Здравствуйте вопрос.на моторе 110 люфт на передней звёздочке, люфт нужно убирать? Или так долго быть ? Спасибо за ответ.
Так и должно быть
@@Tylskiu_pranik а если звезду на 15 и тросик газа зафиксировать, Чтобы больше не ехал 50-55км . двигатель не помрёт ? От постояной езды 50-55км ? За ранее спасибо за ответ.
Спасибо братан
Вот сколько я перечитал про эти зазоры и нигде нет точных цифр по ним. Я думаю, что можно узнать требуемый зазор раз и навсегда. Для этого надо на горячую выставить так, что бы в зазор пролазил самый тонкий щуп, а потом уже после остывания проверить, что получится на холодную, а заодно и увидеть есть ли разница в зазоре между впускои и выпуском.
Отличная идея, ждём видос от автора этого комментария)))
І що вийшло?
@@BROTV777срака! Дупа! Майдан одним словом.
Если на горячем сделать минимальный зазор, то на остывшем клапана вообще будут зажаты и мопед просто не заведётся в холодную погоду. Нужно понимать и учитывать, что на данных и подобных моторах при прогреве зазоры не уменьшаются, а наоборот увеличиваются, каким-бы странным не казалось данное утверждение. Можно проверить это, выставив на остывшем зазоры в ноль, а потом прогреть и быстренько замерить образовавшиеся на горячем -- туда пролезет не только 00.5, но и 0.1 бывает. Например на скутерах 139qmb частенько на горячем отчётливо слышен стук клапанов, хотя остывший мотор работает совершенно бесшумно несколько первых минут прогрева.
Че значит если я зазоры выставил но после прокрута у выпускного клапана сбивается зазор либо на очень большой что прям гуляет либо на зажатый, в чем проблема не могу выставить выпускной клапан
комент в поддержку . всё просто и понятно
Спасибо
Все понятно и внятно. Молодец.
Регулировку клапанов на головке с декомпресором сними ◉‿◉ Многим будет полезно, ато такое на них иногда чюдят)))
А в чем особенность?
Вот Красава мужик!
Спасибо)
Как узнать какой объем двигателя на peda alpha на цилиндре надпись PL-4 карбюратор PZ 22 , год выпуска 2019
На ощупь)
Всё просто чётко быстро 👍
На холодный
Молодец мужык уважуха
Спасибо)
Добрий день. Скажите пожалуйста какими должни бить зазори клапанов на квадроцикле ATV 110?. Спасибо
Привет. 0,06/0,07
О боги...
Я думал не встречу уже человека для которого пасатижи и плоскогубцы это разный инструмент
Влад Моторс я даже не задумывался об этом😂😂😂
А на двигателе альфы 117 кубов,какие должны быть зазоры?
лучший
Подскажите пожалуйста можно ли установить ГБЦ 72 кубов на двигатель 110 кубов альфа дельта
Можно
Непонятный стук в двигателе.на Малых делал все натяжитель менял не проходит куда смотреть.да и ещё обороты прыгают не хочет развивать хорошо. Менял карб зажигание свечи что делать не знаю подскажи
Цепь грм под замену
Подскажите пожл. Дельта была 50 кубиков. Пепешел на 110 кубов. Делал как положено с заменой коленвала, цпг, головки. Карб не менял. В магазах не могут ответить какой карб нужен на 110 кубов? Предлагали pz16. Но он меньше чем родной дельтовский по дифузорам. Родной дельтовский не держит холостой на холодную. На горячую холостой меньше 2.2 тыщ не понизить. Дайте совет что делать? Может жиклеры расверлить и т.д. ? Едет кстати очень бодро.
Ставь полную магистраль от карбюратора пз19, как в верхнем комментарии уже посоветовали, проставочное кольцо 19мм и впускной патрубок 19мм. Регулируй карб и будет хоть 500об/минуту держать. А по стандарту, скорее всего неправильно регулируешь качество смеси.
@@Tylskiu_pranik с тобой можно связаться в вайбере или вк?
Obichniy Chelovek напиши где нибудь
Здравствуйте подскажите пожалуйста зазор на питбайк 125 сс везде разная инфо а движок без доков. СпасиБо
Поставь 0,7/0,8, если будут стучать, то 0,6/0,7
Вместо пассатижей отлично подходит велосипедный ключ для спиц
Выставлял лезвием половинкой.
Ничего,работает.
Благодарю вас за информацию.
Лезвие слишком тонкое, при нагреве клапаны будут зажаты.
@@Tylskiu_pranik
Благодарю
Скажите, выпускной клапан тоже на верхней точке регулируется без проворота распредвала?
По меткам, регулируются оба клапана в одном положении.
Здравствуйте!
У меня питбайк 125cc. На холодную нет холостых, хотя с магазина были, (пробег на данный момент 120 м/ч, т.е примерно 2.5 - 3 тыс. км) На горячую холостые плавают, то есть, то может заглохнуть, то слишком высокие и т.п. Поможет ли мне регулировка клапанов? В мотор с магазина вообще не лазил, но сейчас понимаю, что надо... Просто из меня такой себе механик... Если подскажите, буду очень сильно благодарен!
Привет, скорее всего фильтр нулевик стоит на пите, карбюратор забился. А клапаны проверить обязательно нужно.
Либо подсос воздуха где есть.
Подскажите пожалуйста ребята мото навый. Пробег 500. Масло поменял 150 проехал и слил промывачное. Стоит хруст при переключении ну как хруст не хруст шелчек неприятный. Сцепление регулировал иток смазал тросиком тоже пробовал. Затем сдал по горантии вскрыли при не думали карзина разкрученна все просмотрели в идеале причину не нашли. Сказали так должно быть катайся поломается что то сделаем. Не могу так это какой-то неестественный шелчок . Может масло сменить ?? Залил мотюль 10-40 . И при включении первой небольшой рывок. В добавок чуть подвывает коробка как будто смазка плохая что-ли. Кто знает отпишитесь а буду благодарен.
Парейрум Пейрум все перечисленное нормально для любой секвенциальный кпп. Мотор новый, ещё не притерлись трущиеся детали. Скажу так, что даже на дорогих мотоциклах бНв, Харлей Дэвидсон при включении первой передачи дергается весь мотоцикл и есть громкий характерный стук. Меняй масло чаще - второе ТО масло замени на 500 км, последующие замены проводи, через 800 км. Масло лей самое недорогое. Речь о Мотюле на моем канале запрещена. Его каб лить ЛИЧНО ЗАПРЕЩАЮ. Удачи)
Болезнь у них - выпускной клапан сам прослабляется. Причём довольно быстро.
Стоило добавить про "раковины", что можно отшлифовать плоскость, а не бежать за новыми коромыслами.
Игорь Мещеряков шлифовать рабочую поверхность клапана и молоточка верх разума🤦♂️ тут уже стоит глубже изучить технологию изготовления.
Там сталь калёная, задолбаешься шлифовать.
У меня проблема все хорошо работает на холостом на холодную ну проэжаю пару км 1-2 например и на холостом совсем не хочет работать на светлофоре приходиться подгазовувать иначе заглохнет , может быть проблема в клапанах ?
Пережаты клапаны, как вариант
У меня на альфе 110 зазор 0,03 впуск, 0,05 выпуск по книжке и нормально двигатель работает
Так же
Николай, спасибо за видео!
У меня Fuego Tekken 300 с двигателем Loncin 171YMM. Ещё не лазил, что-то пока сомневаюсь, смогу ли сам правильно отрегулировать.
Вопросы:
1. Надо ли снимать двигатель для регулировки клапанов?
2. Как понять, что надо регулировать клапаны?
А какие зазоры ставить если мотор 125 кубов?
🎉а метка F для чего? Подскажите пж...
Здравствуйте, а если молоточки зачистить наждачной бумагой нормально будет???
Не надолго.
Спасиба
У меня цокотит когда горячий кошмар какой-то новый мопед стингрей прошол 300км регулировал клапана и я и мастер со стажем на холодную еле слышно проезжаю 10-15км стрекочет пипец как.все говорят типо так должно быть или лесть в мотор едет норм тянет заводиться все норм но на горячую хуже где то с третьего раза. Может что подскажете?
Зазоры 0,05/0,05. Масло 15/40.
При какой температуре оптимально настраивать клапана?Сейчас на улице ночью 0 а днём +5 всего,я думаю холодновато для настройки?
На холодном двигателе регулируются, а не от окружающей температуры.
@@Tylskiu_pranik )))))Конкретнее задам вопрос,сейчас на улице +5 градусов и температура двигателя сейчас не выше))))А летом температура воздуха +30 днём и температура холодного двигателя летом около плюс 25 градусов! Двадцать градусов разницы холодного двигателя ранней весной и летом!!!!!!!Дак при какой температуре оптимальнее всего регулировать клапана?Уж явно не сейчас при ноле градусов ночью,Он-же ледяной)))
@@valeriyoshepkov3061 раньше занимался тяжёлыми мотоциклами, вычитал, что регулировать надо при температуре окружающего воздуха 15°-20°. Тогда указанный в инструкции зазоры на клапанах будут соответствовать.
Спасибо за видос👍👍👍Хороший ключик у тебя в видео для регулировки клапанов 👍Где брал?На Алике?
На мотаках.
@@Tylskiu_pranik Спасибо 🤘
Спасибо большое за ролик я подписался и теперь буду знать а то в других роликах смотрел и каждый по своему и зазоры разные!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Буду обращаться заранее спасибо.!
Удачи)
@@Tylskiu_pranik вчера целый день провозился выставлял датчик холла минимальный зазор хоть ты убейся с кика заводится со стартера нет, мозг сломал.
@@user-qq7ut9vv8q не цепляет датчик за ротор? Пластилин на датчик крепишь и прокручиваешь. Смотришь сколько остаётся мм.
@@Tylskiu_pranik сколько должно быть ? и датчик должен быть строго по центру квадратика?
@@user-qq7ut9vv8q желательно, чтобы по центру. Роторы разные и у них есть смещение площадки.
Вот только собираюсь. 600км пробега
Здравствуйте. Залез в клапана, выставил вроде правильно, но, стало заедать когда крутиш с кика. Выкручиваеш свечу крутится хорошо. Почему так?
Привет, зазоры 0,05/0,05. Тяжело крутится, потому что компрессия появилась.
Молодец все четко
У меня Мотоленд Форестер, зазоры должны быть 0.05 и 0.07 соответственно или 0.06 и 0.08, везде по разному.
Подскажите а на альфе двс 125кубов альфа турист м12 зазор на клапанах также 0.05 должен быть или 0.08
По мануалу 0,05/0,05. А так можно поставить 0,06/0,07. Главное на холодную не стучали.
@@Tylskiu_pranik а если у меня во время запуска нет никаких стучков, а после того как прокатишься разогреешь мотор хорошо, начинает цокотать, постоишь минут 10 заведешь тишина, это что?
@@ipsfera2 та же проблема думаю большие зазоры.
Добрый день. Может дадите совет как специалист. Двс 139 Qma, заменил каленвал, старый у дедушки стоял мопед заржавел, после замены начало бить клапаном впускным по поршню и не заводится, и заметил что поршень в вмт вылазиет за пределы гильзы цилиндра. Как быть в данной ситуации?? Я думаю может цилиндр взять с гильзой подлиньше, или поршень меньше взять?? Метки выставлял все по видео, метка Т, на звезде точка. Заранее спасибо
Не подходящую поршневую поставил
@@Tylskiu_pranik я так понимаю, замена цилиндра, поршня исправит ситуацию?? Других вариантов нет?
@@user-lx2og9re9e бери старую поршневую и по ней покупай. Другие варианты колхоз
@@Tylskiu_pranik спасибо
Можешь подсказать до притирки клапанов и замены поршневой ничего не стучало, как только всн это сделал нюпоявился стук клапана вроде регулировал но все равно стучат
Поршневую такую же ставил или другого размера? Поршень как выглядит?
@@Tylskiu_pranik другую
@@Tylskiu_pranik я отрегулировал лучше стало стук намного уменьшился, но все равно слабо, но постукивают
Подскажите пожалуйста при настройке зазоров клапанов,то они всё равно стучат,проверял даже при 003, тоже самое..
А ещё такой момент когда прогрел,то щуп на 003 летает между заборами.. По факту то зазор должен уменьшиться,а получается наоборот, чё может быть? Двигатель 124 см с новых..
Виталий BaRsSs молоточки не изношены? Если нет, то скорее всего распредвал люфтит в посадочном месте.
@@Tylskiu_pranik пока не знаю, буду смотреть, спасибо за подсказку..😎
@@Tylskiu_pranik на молоточках заметная выроботка не плохая,и ещё такой вопрос распрдвал должен ходить в лево и вправо?
@@Tylskiu_pranik точнее не в лево и вправо,а вперёд и назад?
Виталий BaRsSs должен плотно сидеть в посадочном месте.
Слава богам ,видос)
У меня вопрос. Влияют клапана на скорость? Если плохо отрегулированы.
Максималка пропала на 10 км
Регулировка покажет.
Ребята подскажите в чем может быть дело,купил новый мопед альфа 50 кубовую,пробег 600 км ,только обкатку прошел,дело в том что не поддается настройке холостой ход как не старался , и почему то мотор как то с перебоями работает что ли ,я думаю может где подсос ,например( тросик газа от карба то место) Но как так новый же мопед ,подскажите у кого было такое или кто знает в чем может быть дело,заранее спасибо
Отрегулируй клапаны.
Подскажите пожалуйста, мотор альфа 110к. Плохо заводится а когда заведется орёт на оборотах под 7тыс.
Это у тебя надо открутить холостой болтик на карбюраторе.
а вот у меня такая проблема, когда я клапана регулирую как надо - то они стучат, даже если зазор поставить 0.02 - они все равно стучат даже на холостых, но мои ведёт себя отлично, а чтобы клапана не стучали - мне приходится затягивать клапана, что они даже не шевелятся, пропадет компрессия и стабильность мотоцикла, но они не стучат. И вообще, можно ли ездить, если клапана стучат??
Затягивать клапаны не в коем случае нельзя, прогорят. Нужно менять молоточки. Скорее всего это стучит распредвал, а не клапаны. Ездить со стучащими можно и лучше, чем с зажатыми.
@@Tylskiu_pranik Спасибо, лайк не глядя)
Хотелось бы уточнить...ибо информация есть разная. При регулировке клапанов ориентироваться нужно на букву Т или же на совпадение меток в головке? Так как часто бывает, что не удается выставить точно метки в головке, что бы при этом буква Т была посередине..
Метка Т и на шестерне ГРМ. Метка на шестерне может не доходить. Точность не так важна. Главное, что метка на шестерне не переходила за метку на головке.
Дабро за инфу. Полезно. Зделай видос о настройке иглы в карбюраторе. Плиз.
Гена Бро ей регулируют средние обороты. В основном всегда игла стоит в самом верхнем положении.
@@Tylskiu_pranik Харашо я пасматрю. 49к а тянит всего 60км.
@@user-io7fy9he6v так 49 кубов столько и едет
А если не откручивать, а просто проверять зазор чтобы лишний раз несрывать шлици с молоточка?
Если зазор не ушёл, то гайку не обязательно трогать
Фиг там, шлицы нужно ещё постараться сорвать.
Привет, купил сибе регулмото seven 125 мотор ux, зазор клапанов сколько всавить?
Привет, впуск 0,05-0,06/выпуск 0,05-0,07мм.
@@Tylskiu_pranik Привет, ✊
Такой вопрос: почему на карбюраторе альфы(3000 км пробега) немного плавают обороты холостого хода из-за чего это, воздушный фильтр забит?
Жиклёр холостого хода забит.
@@Tylskiu_pranik а из-за воздушного фильтра может быть?
И ещё: метка звезды грм у меня не совпадает с той, что на головке, это нормально?
Просто если её переставить на зуб вниз или вверх то она все равно не совпадает
Но работает все хорошо, и заводится норм
@@user-og7vj9vq9r нет
А я на глаз выставляю зазоры и всем рекомендую!
это топоГО!!!
На глаз я лестницу вчера на работе сварил и то не везде без рулетки. И все время удивляюсь людям которые клапана на глаз выставляют! Это ж не ступеньку приварить плюс минус 20-15мм ?
@@user-hx3pc2ln8l на звук...пальцами рокер дергаешь и слухаешь...опыт нужен) это необходимо в экстренных случаях когда главное чтоб зазор был, а с опытом выставляют довольно точно
Может тебе нужно было идти в окулисты?
снял головку альфа 110 кубов , вот вопрос коромысла немного в сторону ходят , это так и должно быть ?
Да, они в свободном состоянии
@@Tylskiu_pranik спасибо за ответ
У меня такой вопрос на холодную заливает свечу не заводится приходится греть свечу а на теплую пот пинка заводится подскажи да чё делать
Качество смеси уменьшить нужно
Я брат и полный закрываю качество смеси все ровно такая же ерунда из за головки может быть это проблема
нет, главный топливный жиклер в карбюраторе заменить на меньший.
До 110 см3 на впуск 0.05 и выпуск 0.05, а 110 см3 также настраивать? Извините, если затупил😅
Да)
@@Tylskiu_pranik , спасибо, у меня вообще друг настраивает на 110-ой Альфе 0.05 впуск и 0.10 выпуск😂
Жестко)
Друг! Подскажи коромысла клапанов отличаются? У меня 110ка.
Все по факту и лишнего ни чего нет 👍
Тччяа
Супердос
Чисто от руки всю жизнь регулировал на Альфе. От руки чуть играть должен, вот и все. Пусть лучше чуть цокает, чем зажмет его намертво👍😁
Лучше по щупу, более точная настройка, от руки это только на временно.
Если отсутствуют метки , в каком положении коленвала и распредвала регулировать клапана?
Есть двигатель , нижневальный 167fmb , стучат клапана, зазор впуск 0.5 выпуск 0.8 так пишет мануал .
П.С..Стоит другой магнит с кроссового мотоцикла метку не перенес.
Регулирую в положении когда распредвалы свободны , не зажаты клапанами , так бы сказать с обратной стороны кулачка.
Alex Andr ставишь поршень в верхнюю мёртвую точку и смотришь куда смотрят шейки распредвала(должны смотреть вниз обе). И производишь регулировку.
Alex Andr зазоры 0,05 и 0,05 поставь.
@@Tylskiu_pranik на нижневальном двигателе, распредвал с комбинированными кулачками , тоесть впускной и выпускной стоят в одной окружности .
Советуете регулировать в такте сжатия? Почему в ВМТ? Если кулачки смотрят в низ не только в ВМТ.
Alex Andr если они в такте сжатия, то прокрути ещё на 180 градусов.
@@Tylskiu_pranik если прокручу на 180 то будет "перепуск клапанов" там впуск будет зажатый .
Попробуйте объяснить как найти положения для регулировки не по направлению кулачка , а по самому физическому процессе , тоесть в какой именно момент или период из 4тактов.
Буду очень благодарен!)
Подскажи пожалуйста. Двигатель 125 куб 157FMI, когда резко газ даешь, глохнет, если потихоньку то до середины газа набирает, а на всю глохнет. Карбюратор 21мм, раза 4 уже снимал чистил проверял. Прокладки все поменял на впускном колене. Катушку с бронепроводом, свечку. Фильтр карба новый и без него пробовал. Заводится хорошо, на холостых работает тоже хорошо, а при резком нажатии глохнет. Клапана проверил, все норм, точки зажигания тоже все норм. Не знаю уже что еще сделать!
Проверь бронепповод, в катушке и колпачке. Бывает, что ржавеет и окисляется соединение.
@@Tylskiu_pranik поменял на новый и катушку
@@KAURAL66 мембраны целые? Точно не рваные?
Если не хватает топлива в поплавковой камере, то отрегулируй, как раз таки иза низкого уровня топлива в поплавковой камере, может не хватать смеси.
@@Tylskiu_pranik мембраны целые, камеру проверял, вровень стоит
на регул мото 150-22 поставил регулировку 0.05 и 0.08 и все равно стучит пробег мото 3000км подскажите пожалуйста
Если стучит, то уменьши зазоры
Блин, помогите пожалуйста, у меня проблема случилось такая, в клапана попал болт и их оба зажало, они были в открытом положении, я все разобрал, всю головку, собрал обратно, выставил все метки правильно, но из карба все равно выдувает воздух, 4 раза Переставлял метки, все равно так же, незнаю что уже делать, мотор Альфовский 110кубов
Проверь клапаны на пропуск топлива. Если пропускают, то притирай. Метка Т на роторе генератора, метка на шестерне распредвала с меткой на корпусе головки. В этом положении тепловые зазоры 0,05/0,05. Все должно получиться.
@@Tylskiu_pranik хорошо, я попробую, спасибо огромное 👍
а меточки на роторе и звездочке неплохо бы перепроверить...если для себя)
Он и проверил. Все метки у него там совпадают.
@@user-hz1yx6rx1q метка "т" не по центру окошка стоит, это нормально?