Лада веста св кросс мотор 1.6 ниссан и коробка автомат-вариатор, 20 дней как купил. Пробег 1100 км, на обкатке. После сонаты нф разница в комфорте есть, соната старая выше. Веста тоже нормальная, она ассоциируется у меня с мячиком. Разгон норм, просто бензин хороший заливайте. В городе ездит шустро. Расход бензина упал с 11.5 до 10.2 л. Думаю после 2-3 тыс уменьшится до заводских данных.
Веставоды пишут, что коробки не воют. Потом они выкладывают видео и там слышен отчётливый "ууууууу" на второй. Пройденный этап. Воет у 100%. Просто те, кто ездил всю жизнь на тазах уже привыкли, да и на весте это естественно тише. Вот и не обращают внимание. Так же и со сверчками и шумкой. Люди привыкли все сравнивать. А почти все владельцы вест - тазоводы со стажем. Вообще, этот вой - мелочь относительно других проблем. Когда машина начинает дёргаться в пробках, когда у многих кривые задние балки с завода и имеются проблемы с управляимостью. Когда эур глючит и тд и тп. И ещё очень важно знать, что у лады самая короткая подушка сидения на рынке. С ростом 180 + очень неудобно! Зы. У меня у самого веста. Никогда не думал, что новая машина мне доставит столько хлопот.
На моей Весте 21г. 1.6 механика, воя почти нет, я даже сначало и не слышал, лишь только после насмотрености таких как ваш отзыв, стал прислушиваться и на задней и на второй скорости еле услышал. А на вашей значит зазоры не сошлись, как вы сказали. Для объективного понимания скажу, что у меня Веста св кросс, после долгой жизни с 89г. в городе Владивостоке до 2016г. и соответственно большой стаж на японских праворульных авто. Ну так мой отзыв о Весте довольно положительный, после такого стажа, реально мне нравится автомобиль Веста, и по сравнению с японскими этого же класса достойный автомобиль. Вот друг со Владика приезжал и прокатившись очень хорошо отозвался, а сейчас у него Приус, ну а до этого много разных было. Думаю что к сожалению у АвтоВАЗа есть некоторая лотерея, может авто попасться один лучше другой хуже по качеству некоторых узлов и сборки. На счёт слабого мотора не согласен. Я сначало во время обкатки тоже растроился подумав что мотор слабый, а затем изучив тему нашёл причину и устранив её, мотор мне уже понравился. Хорошая грамотная прошивка меняет поведение мотора и отношение к Весте в этом плане. Но к сожалению на рынке куча этого всего и люди попадают на плохие прошивки и соответственно думают что это ерунда и Веста плохая в этом. Нет господа, реально дело не в малом количестве лошадей, а в крутящем моменте, и во первых в плохой стоковой прошивке. Многим будет достаточно хорошей прошивки для удовлетворения. Например Жига 004 хорошо подходит для Вест св кросс, это не реклама а это реально мой тест и отзыв езды на этой прошивке. Мне Веста зашла!👍
Смотрел ролики где после Весты покупали Солярисы и крыли их отборным матом . И через небольшой период времени продавали и покупали Весту . Так что всё субъективно . Как человек настраивается на машину . У меня после БМВ в Весте всё нормально . Коробка не воет , переключается двумя пальцами . Установил Джеттер и рвёт и с места , и на скорости . А управляемость такая штука которая проявляется в критических ситуациях , а не в городе на 60ти км.ч И если бы не идеальное поведение машины с мгновенный реакцией руля то влетел бы в корову которая выскочила на трассу . Не говорю что на горных дорогах идеально идёт машина .
К сожалению я тоже смотрел подобные видео перед покупкой Весты. Потом я даже предложил одному из них поменять свою Весту на его солярис. Однако он почему то слился. А так конечно Веста не такой уж и плохой авто. Но если бы цена и доступность Весты и соляриса была бы одинаковой, то я сомневаюсь, что за Вестой была бы очередь.
@@onegopiligrim Если Вы следите за ценами и количеством проданных машин то знали что Весты продаются в средних и максимальных комплектациях ( у неё даже сняли минималку Классик с продажи ) , а эти машины по ценам не уступают Солярису . То есть не прокатывает мантра про дешёвые Весты . И Вам лучше бы машину продать с таким настроением . Машина хоть и железка , но имеет душу и геморрой с ней она Вам обеспечит . Обычно покупая новую машину всегда острая реакция на малейшие косяки , но чуть поездив уже смотришь и она в ней много вещей которые лучше оказывается чем в старой .
Ну так цены "на бумаге" и "в итоге" это большая разница. Сейчас дешевые "заманушные" комплектации не доступны практически у всех брендов. На деле солярис и прочие однокласники выходят существенно дороже, да и ждать дольше. Вот и мне пришлось брать Весту не от хорошей жизни. Еще два года назад я бы даже не рассматривал ее.
Только вот если я продам Весту мне уже не хватит денег на солярис, который даже на пару лет постарше. Вот вам и одинаковые цены... Солярис такого же года на вторичке стоит уже ощутимо дороже.
сколько не смотрел отзывов о весте, ни один автор не замечает атавизма кпп - малое отношение между 4 и 5 передачами. почему атавизм? вспомним жигули, кпп 4 ступени. после добавляют пятую с минимальными переделками. т.к 4-я передача на первых жигах была прямая то 5-ю сделали не намного длиннее. ладно жиги это было давно и мало кто вспомнит, но почему на весте те же передаточные отношения в коробке !? а именно малое расстояние между 4-й и 5-й передачами. бывает и не замечаешь что едешь на 4-й вместо 5-й из-за отсутствия разницы в уровне шума. шумка вестах всё же лучше соляриса ). и да , на моей весте шум кпп был только на 2-йпередаче но не сильный. вывод : автоваз "радует" стабильностью - рандомным качеством .
На второй этот вой под сброс газа просто лучше слышен. На 3-й он намного тише, многие его и не замечают. Что до передаточных отношений, то народ уже самостоятельно меняет как главную пару, так и шестерню 5-й передачи. Это, конечно, совершенно не заводское решение, но уж как есть. Сам иногда об этом тоже подумываю, но жаль денег :)
Полностью согласен, что весте не хватает мощности. Динамика даже по сравнению с гранатой 8 клапанной значительно хуже. Я ещё обкатываю машину, 800 км только проехал. Думал, что после обкатки что-то измениться. Но посмотрел ваше видео, понял, что ничего уже не измениться. По комфорту мне Веста очень нравиться.
Чудес не бывает :) Веста довольно тяжёлый автомобиль. Ей нужно моторчик от 1,8 л. (если атмосферный), а лучше вообще двушку. На низах 8-клапанный 1,6-литровый мотор даже лучше будет, а учитывая, что Гранта ещё и на 150-200 кг. легче, то становится понятно, почему она шустрее.
Был в 14 году солярис с салона, после купил весту и радовался, так как солярис имеет отвратительную подвеску колеса будто приварены малейший стык удар будто в люк провалился попа сама по себе гуляет, веста св 1.6 была да тяжеловато идёт, но 180 идет, подвеска вообще после солнца идеальна , салон больше, эт ладно но лучше я вой послушаю чем с трассы слечу, че про отвратительную подвеску подробно не рассказал???
Что у вас с подвесками на солярисах мне интересно ? Солярис 2013 года , езжу на нем 140-150 км в час , никуда не кидает не бросает. А все что то заливают что их куда то бросает, кидает .
Никуда его не кидает, в 2013 году они эту проблему устранили, до 13 года да, какие то проблемы вроде были, мы отъездили на солярисе 2013 года, взяли его с пробегом 12к наездили 90к никаких проблем, по трассе едет без болтанки 140-160 спокойно все управляется.
Я сам владелец весты, чувствую что в ней что-то не хватает, изложение твоих мыслей понравилось, искренне и грамотно изложил все ..., молодец спасибо, ..Твой клип послужит дополнительным стимулом от избавления весты...
😎Веста по сравнению с Солярисом - отстой. Буквально по всем характеристикам! Это унылое г✔вно, особенно жигулёвский двигун с коробкой от "времён очаковских"😫
В видео по вою кпп четко слышно, что воет грм на 2000 об. Кпп конечно же тоже воет, но как правило на сбросе газа на 1, 2, 3 передаче. Я после Калины Кросс на Весте езжу в стрессе. Весте до Калины-2 то далеко.
Привет на счет воя коробки возможно мне такая досталась не слышно вообще, купил 4 месяца назад веста эксклюзив, подобный вой был до этого на гранте фл, там да на 2й и 3й передачи, как у вас оч слышно едешь как на газоне,)))здесь же даже сейчас зима не слышно это я считаю плюс, или такая досталась я доволен... на счет сливной пробки согласен полный геморрой....все остальное пока ничего сказать не могу, пока все устраивает...
Все вестоводы , музыканты как на подбор блин, а мне медведь на ухо видимо наступил , кроме шума шипов и работы двигателя , ничего не слышу , Веста св кросс 1,6 106 лошадей
Воя на второй практически не слышно а на третьей четвертой и пятой вообще тишина. Лью масло Кастрол трансаксел.искорости включаются мягче и чётче ,а на Зик в разы хуже и на кастрюле намного тише чем на зике.зик заменил через 1000км отстой масло
Через сколько км после замены масла вой ушел? Я залил такое же масло пока эффекта нет в плане звуков возможно тональность поменялась, а вот переключения мягче стали. С первого раза и 1 включается и задняя.
Скажите сливную пробку на фумленту. Фторопласт маслостойкий и не разлагается до температуры 600 градусов. Делаю так на всех машинах. Проблем с резьбой нет
У Феррари противный звук выхлопа. Некоторым он нравится. Не потому, что он правда приятный, а потому, что внушили, что это фирменный звук. На Весте коробка воет. Может быть, это тоже фирменный звук? Как пел В. Высоцкий, "Петли дверные многим скрипят, многим поют". Весту взял только из-за кузова SW
По поводу тормозов, был седан тормоза мягче, сейчас св кросс тормоза полностью дисковые и они цепкие по сравнению с прошлой Вестой на барабанах, в МКПП масло менял на 6тыс стало даже шумнее, чисто сменил у дилера на Elf 75w80 единственный плюс в замене лучше переключается зимой
Как вы достали доказывать друг другу что лучше.Все они БРИЧКИ жоповозки!!! А то коробка у них воет.Как будто сам на Лексусе ездит.Переплатил за сраный Солярис и начинает оправдываться ,что у него супер авто.
Ты забыл написать не может догнать Солярис и ломается чаще в сто раз чем Солярис и тд да многое можно перечислить плюсы Соляриса кроме как места по больше что есть у Весты корова натуральная которая еле едет
Купил Весту седан вариатор: воя коробки нет; недостатка в обгоне фур не заметил; тормоза просто супер вкруг все дисковые. За цену базового Соляриса на механике лучше взять люксовую Весту на автомате с ниссановским двигателем.
Наверное вы правы. Я не стал покупать вариатор из-за того, что мне иногда приходится таскать прицеп весом в пол тонны. А вестовский вариатор довольно слабый для таких вещей. Если бы автомат был бы хотя бы как на Гранте, то можно было бы подумать.
Веста седан 1.6 мкпп пробег уже за сотку …отлично едет и динамика отличная и рулёжка и уж тем более тормоза !перед вестой хотел купить именно солярис ….какая там динамика ??? Чем она лучше ??? А в остальном так вообще Веста превосходит и по подвеске и по рулёжке я уж про салон даже не акцентирую внимание )))
Веста удивительная машина, сколько комментариев читаю, куча народа только хвалят, как только начинаю смотреть видео, почти все говорят, корпус собран криво, краску стирает, коробка воет, гидрики стучат, машина сама газует, подушка, пыльники, диски, ой все и не перечесть и все постоянно что-то меняют на ней, как про соляру смотрю и читаю, у всех одно и тоже ,,машина нормальная, менял только расходники,,. Веста это прям машина параллельной реальности какая-то, но самое прикольное, посмотрел недавно в видео, владельцам задают вопросы,, Хорошо вы машину в целом хвалите, купили бы ещё новую?,, И 25% сразу сказали нет, а остальные просто отморозились от прямого ответа😂Ну и как сказали в коментах, будь веста такой хорошей, ну не как бы тогда старый солярис не стоил как новая веста, цены говорят о качестве, ну и посмотрите количество владельцев, весты в большинстве своём уже имеют по 3,а то и больше владельцев, хотя тачки массово выпускались только с года 16.Я сам долго пытался разобраться в этом вопросе, рассматривал весту, и через кучу видео только смог сформировать картину,ну и ещё они очень часто сервис посещают, я с товарищеи механиком тут говорил, он говорит,, Машина хорошая, но сборка говно и запчасти говно, поэтому сама машина быстро сыпится,, Так что если нужна надежность, то это не тот вариант, но по комфорту она будет лучше рио или соляры конечно, но при этом поебетесь вы с ней знатно. Так что каждому своё, сам лично не знаю, что брать, денег нет, норм машину надо, но соляру и рио не хочу, не для меня машинки.
У меня рио 3 2017 года спробегом 180 тысяч, поменял 1 ступечный пошипник с передимашина нравится. Катался на весте, по мне рио лучше вовсем. На весте подвеска мягкая только, более комфортно по ямам ездить
Солярис 1.6 прошитый и без каталика и Веста шитая но с катом th-cam.com/video/_pSRpmUSguI/w-d-xo.html…..автор где тут динамика соляриса превосходит ????
Во первых дилеры тоже не дураки, у них на тест драйве как правило максимальные комплектации с вариатором и импортным мотором. А во вторых, в последнее время не так просто купить автомобиль, который хочешь. Приходится выбирать из того, что есть с адекватной наценкой, либо исходя из сроков ожидания. Ну и в третьих это просто мое субъективное сравнение конкретных автомобилей. Но это не означает, что не нужно брать Весту. Это лишь информация к размышлению...
сейчас сижу и вспоминаю, по-моему на моей воя уже нет как раньше, пробег 87, робот, и масло не менял ещё в коробке, после бати потом пересядешь обратно на Весту
Так пиропатроны, как и подушки, меняются. У автомобилей после ДТП именно так безопасность и восстанавливается. Что до краш-тестов надо помнить, что в разных странах а краш-тестах, по сути, бьются разные машины. Даже если они называются одинаково.
Замена подушек и преднатяжителей на "бюджетном" 10 летнем авто будет стоить дороже его остаточной стоимости. А вот раньше так и делали. В 80-х годах на многих "представительских" автомобилях прямо в инструкции указывался срок замены подушек. Да и на коллекционных спорт карах такое до сих пор встречается. По поводу краш тестов, то солярис это "глобальная" модель хундай и по заявлениям представителей хундая, для подобных тестов без разницы где она собрана и как она называется. А вот например фольксваген поло-седан и поло-хетчбек это уже разные автомобили, несмотря на схожесть и одинаковое название.
@@onegopiligrim Да вроде бы не настолько всё плохо. Восстановление безопасности, включая собственно новые подушки, у бюджеток (где пара подушек всего) тысяч в 30-50 укладывается, насколько я знаю.
Ну может если всего пара подушек, то будет и не так уж и дорого. Кстати в Штатах и Австралии они уже "в базе" идут с шестью подушками. Но в любом случае на подобном 10 летнем авто даже такие вложения будут не нецелесообразными. У нас ведь даже после ДТП предпочитают муляжи подушек ставить и продолжать ездить.
У меня веста 18 года,седан.Очень люблю свою машину.Прошла за пять лет 30 тыс.км.К коробке вопросы были сразу,но когда на этом пробеге развалился деференциал,я охренел.Пришлось ставить самоблок,потому что на новый заводской деыеренциал,никто не давал гарантию.Хрен знает развалится или нет!У моих знакомых много вест,и таких проблем нет.Не повезло😂
Не удобно менять фильтр масляный?) Ха, это вы не пробовали поменять фильтр салона на Рено Колеос или на Ниссане икстрейле! Вот где инженеры постебались над хозяевами этих машин.)
Да в принципе на Весте он расположен также, как и на девятках и прочих моделях, куда ставился этот движок и его производные. И обычно никаких проблем с доступом нет. Но на Весте такое впечатление, что там стоит какой-то не родной движок. И не каждый съемник туда подлезет и хорошо еще, если он открутится от руки. Но зато говорят, чугунный блок ходит долго.
@@niknight7628 вот щас я всплакнул. Ещё до повышения цен то 17 стоило, сейчас страшно подумать даже. Думал самому все делать. Даже если куплю масло мотюль за 7к, фильтра все самому поменять выйдет вдвое дешевле, чем на сервисе
Я планировал, что Веста полностью заменит солярис и на ней можно будет таскать прицеп. А с прицепом иногда сцепление приходится подпаливать, например, когда слип не оборудован. Думаю для вариатора это не очень хорошие условия. Поэтому его я даже не рассматривал.
без обид видимо аккуратно ездишь если не заметили на большой скорости недостатки в управляемости но честно машина тоже полна чудес видимо как с вестами кому то повезло кому то нет вам повезло : ) вывод они стоят друг друга да на вести тока прокатился пару раз
Пробег 1100 км, на обкатке. После сонаты нф разница в комфорте есть, соната старая выше. Веста тоже нормальная, она ассоциируется у меня с мячиком. Разгон норм, просто бензин хороший заливайте. В городе ездит шустро. Расход бензина упал с 11.5 до 10.2 л. Думаю после 2-3 тыс уменьшится до заводских данных.
У меня Веста св крос вариатор купил новую за год и два проехал 60.000км тачка огонь Во-первых расход во-вторых дизайн что кузова что салона, а жене купили рено каптюр стайл на этом же движке и вариаторе вот здесь он не едет но мягче, каптюр тоже конец 20 года и это не солярис 12 года так вот я думаю каптюр не лучше Весты крос хотя ездию и на той и на той
@@sergeyzhidkov504 У меня универсал с вариатором, полтора года назад купил. Не знаю, как там Солярисы, но машина в основном лучше Фабии, кроме расхода. Устойчивость и управляемость на таком-же хорошем уровне. АБС, как мне показалось, ведет себя адекватнее, не пугает, как в Шкоде бывало. По шуму и комфорту примерно аналогична Королле, только просторнее. Про динамику ничего не скажу. Нормальная динамика для семейной машины. Краска на кузове гораздо прочнее, чем на ВАГах, хром тоже значительно лучше держится.
Весту шить надо, лучше поедет, только программу норм. А так Веста лучше в управлении, мне солярка вообще не нравиться как на трассе себя ведет, хотя после калины вроде даже лучше. Что в весте добивает, это посторонние механические шумы, всё же в Соляриса потише
Пересел два года тому назад с Приора универ на Весту св. +☝св, наружный вид, шумка, управляемость, шторка багажника, салон большой. И из -сов, заднее сиденье гавно 🤬🤬🤬🤬🤬реально гавно для уверса это бооооольшой минус, на приоре 60/40 складывался ☝👍👍👍ещё домкрат 🤬это воообще мышеловка 🤦🏻♂️🤦🏻♂️что там курят инженеры не знаю ,но это уже намеренное убийство,судить надо по всей строгости багажник без фальш полов ни хрена не ровный пол даже и с фальш полами. 🤦🏻♂️🤦🏻♂️с воем коробки помог Шелл. 🙏👍за 1000р.за литр, скоепучасть салона🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️😬😬😬😬. А в остальном норм, для джиги.
Шумку сделал сам, благо все продается. На Весте можно сказать тоже нет, тоже делал сам. Ничего сложного. Единственное в Весте сложно снимать панель управления, можно сломать крепежи.
Как обладатель соляриса 9 лет,полностью согласен с отзывом,все правильно сказано и по поводу весты,на работе коллега купил новую весту,я с интересом попросил прокатиться и опуел от гула коробки как на 9ке,я на солярисе вообще коробку не слышал как работает,да и про работу двигателя скажу,что люди удивляются когда я трогаюсь,и спрашивают,а что машина была заведена,на холостых сидишь в машине двигателя практически не слышно,как не крути солярис лучше весты,единственное может рулешка лучше,но не факт,мною не испытано)))
это разве вой?) вой КПП это как на моей Волге Крайслер или на ФФ2(наверное неиспрано было) на сбросе газа))) это не вой - это писк комара максимум))) Да по сути машины одного класса - тут лучше а тут хуже. Теперича критерий выбора авто - это деньги! я новую покупал Весту в 21 ом году на нашем моторе(1.6 и это принципиально с ручкой, седан, за год, 26 тысяч езды не могу сказать ничего негативного, ну кроме того что надо бензин заливать, блин ну не знаю даже, нормальная машины. Сравнивать тоже есть с чем - были и наши машины и не наши, ну да была у меня в пользовании в 2008 ом году BMW e39 520, Калининградска, ну во первых я ничего уже не помню про нее а во вторых ну как по мне BMW это почти венец в автомобилистроении) но то совсем другая история, другие деньги и другие времена, но это тогда, сейчас покупка такого авто аналогичного класса будет сродни покупке самолета. если бы сейчас я покупал машину в классе Весты - купил бы опять ее, так как зачем платить больше, из иномарок наверное Тойоту - мне кажется это самый хороший и практичный вариант. посмотрим что там будет через 5 лет, я как раз меняю с таким периодом машины. Ну и Веста на мой взгляд это не убийца Солярисов и Рио) это машины одного класса а значит при их производстве были затрачены примерно похожие материалы и технологии. Нет, Веста нормальная машина но она такая же нормальная как и СОлярис и Рио. Хотя внешне мне нравится из этого класса Веста и Поло.
Где тормоза на весте хуже? Какой-то лепет. Классно тормозит и разгоняется. Что у вас бл....ь за руки что не можете скорость включить? Ещё раз сплошное бла бла, очередной эксперт
Рад за вас, что вам нравится Веста)) Только я не "эксперт", а обычный автолюбитель, который поделился своими впечатлениями. Я не претендую на истину. Про Весту на ютубе достаточно и хвалебных роликов, в некоторых даже говорится, что это чуть ли не "колесница богов" среди "бюджетных" авто. Думаю подобные отзывы придутся вам по душе...
@@onegopiligrim извини конечно, но где был твой пытливый, умный мозг перед покупкой данного авто? Меня всегда "восхищали" люди с такими роликами. Я не говорю что она божественная, но тоже есть с чем сравнивать и во многом я не согласен с тобою. А так каждому своё.
Скорость включить 🤔))) правда ну на самом деле смешно )))) осталось про весту сказать что рулить трудно 🤦♂️вот обзор специально для таких кто не может включить скорость на весте th-cam.com/video/XIPgbN6dQ48/w-d-xo.html
@@КонстантинС.С Так человек вроде и не обсирал особо. А просто сказал, что ему лично не понравилось. Какой тогда смысл всех этих обзоров, если все будут говорить только хорошее? Ведь все познается в сравнении.
@@СаяМагзумов-т6эпотомучто КПП воет на сбросе газа, а на видео вой на 2000 об. от ГРМ. Распространенная проблема Весты. Сам мучаюсь с этим воем от ГРМ .
Ну во всяком случае на Весте вы хоть как-то без крупных проблем проездите свои 100 тыс. км. А вот на 10 летнем Солярисе с пробегом под 200 такой гарантии никто не даст. Причем найти нормальный старенький Солярис, да еще по адекватной цене ой как не просто. Так что не факт, что вы лоханулись. Может в следующий раз возьмете нормальный автомобиль, который вам подходит, а не тот на который хватило.
@@ПавелКрасиков-р9ы Когда человек заведомо знает что, покупает тяжёлый кузов с движком и коробкой от восьмерки, пусть немного переделанных но не измениших свою суть, и начинает кидать говно на вентилятор, опираясь на "опыт" использования одного, единственного автомобиля! То он сам по себе начинает вызывать вопросы)
Просто человек насмотрелся всяких левых видосов, в которых хвалят Весту и говорят, что с ней все нормально. И автомобиль у человека далеко не единственный. Только недавно продал довольно свежий Туссан и купил дизельный Санта Фе, правда 2017 года. Да и до Соляриса было полно авто. Правда "лохматых" годов. Правда с Туссаном тоже не повезло, там мотор задрало (про это я даже ролик снял) но на нем хотя бы приятно ездить было. Так что Тушкану простительно))) А вто Веста меня разочаровала больше всего.
@@onegopiligrim Под одним единственным, я подразумевал именно Весту) У ВАЗа двух одинаковых автомобилей не получается! ) Продав в 20 году старенький X5 , на вырученные деньги я решил купить новый авто, так как после бимера с бушкой вообще не стояло связываться! Денег хватало на Polo, Solaris и Rio, предварительно поездив по дилерам, покатавшись на машинах в мои деньги, купил Весту) Чем вызвал недоумение у друзей и близких) Как не парадоксально звучит, но именно в ней я почувствовал себя нормально, несмотря на "палку" и деревянный салон) Больше всего тревожило как поведет себя на трассе, тяговооружоность казалась недостаточной. Первая же поездка развеяла все страхи, не смотря на трёх взрослых человек и полный салон и багажник всяческого барахла, катать было весело) Для меня два критичных минуса: Очень, очень медленно разгоняется с места и мягкие, штатные "тапки"! За 6000 км первой поездки, катал два раза в круг! Но плюс был в ценнике. Если Поло, Солярка и Рио выходили в лям двести плюс/минус, то Веста обошлась в 900К. Притом "иномарки" были сток, а Жига - жирный-жир по комплектации) Разницу пустил на повышение комфорта внутри и эстетики с наружи. 16 марта будет второй год пользования, хотя брал как промежуточный вариант, думаю ещё год покатаю)
@@onegopiligrim поправлю вас, о Весте помоему столько плохого и хорошего написано, что люди и сами уже давно разберутся покупать её или нет. Она с начала выпуска и так произвела фуррор в блогосфере как ни одно авто нам известное и до сих пор накал не убавляется. Она любима всеми!!!, и веста водами и хейтерами-противниками, любима до сих пор)))) а вот как объяснить это???? Вот честно скажу:не припомню ещё ни одного авто, которое так долго обсуждается и ведутся споры вокруг него.... Не с проста, да????
Что то я после соляриса в весте радуюсь ! Автор …? Какие тормоза в солярисе ??? Вы услышали подвывание мкпп …а как вам в солярисе по колдобинам ездить ???? Я просто в шоке был от соляриса !!! Ваш солярис хуже гранты !!! Как на телеге едешь !!!! Рулёжка хуже в солярисе ! Тормоза хуже в солярисе ! И динамика ….в секунду ..не собирайте ахинею ! Веста седан 1.6 разгоняется за 10.6 до сотни ! Именно с вазовской мкпп об этом даже авторевю писал ))) вам наверное в гараж поставили весту на пару дней 🤣вы решили показать себя умным ))) зависть плохое чувство
Ну, что тут сказать. Радуйтесь дальше))) Примерно таких рассказов я и наслушался перед покупкой Весты. Автомобильная тематика не мой профиль. Просто я решил публично поделится впечатлениями с друзьями. Они то все равно знают кто мне там ее "поставил на пару дней")). Хотя она действительно была у меня не долго.)) Потом я все таки поймал себя на мысли, что на солярисе ездить все таки лучше.
@@onegopiligrim возможно вам не хватает динамики …хотя я езжу и на приоре и разницы в динамике с вестой вообще нет ..я б даже сказал Веста динамичнее …может вы и в правду купили весту …и действительно вам не хватает динамики …вот вам скину обзор ..данный человек делает прошивки ( именно тем кому нужно реально динамику ) там в комментариях и телефон он даёт …по почте люди высылают эбу…вообщем посмотрите у него на канале …у него вторая Веста …была св …пробег 175 т км и так как авто стали дорожать решил обновить пока цены не улетели …купил уже седан …вообщем посмотрите …если реально захотите то в коментах вам скинет телефон …все же по прошивкам он мастер и по отзывам довольны все …особенно прошивку ( жига 005) хвалят …th-cam.com/video/-0149vzOhbk/w-d-xo.html….удачи на дорогах
Спасибо за совет! Только я Весту отцу отдал. У него машины уже 20 лет не было. Ему нравится))) Правда он никого не обгоняет. За ним на трассе постоянно "хвост" выстраивается)). Единственное, он заядлый курильщик, а на Весте даже пепельницы-ведерка нет, причем как я понял ни в одной комплектации. И прикуривателя тоже. Но это уже мелочи))
@@onegopiligrim очередь выстраивается ))) правда ваши отзывы о весте из рода фантастики …и чего я этого нигде не замечал 🤔??? Прямо грузовик а не легковушка ))) ну да ладно ))) про пепельницы …их уже давно нет во многих брендах ..борьба с курением
Толку от динамики соляриса если после 150 ездить опасно для жизни он может слетать на абсолютно ровной трассе, да и дороги у нас оставляют желать лучше, на таких "идеальных трассах" езда на солясе предполагает иметь запасной позвоночник, лучший автомобиль этого класса был рапид, сейчас наверное поло
Ага, я уже писал, что дилеры не дураки. У них на тест драйве дорогие комплектации с реношными моторами и вариаторами. Обзоры тоже смотрел. Кто то хвалит, кто то хаит. Может и мой обзор кому нибудь поможет принять правильное решение.
А что солярис с 1.4 прям пуля? так сравнивайте тогда 1,8 вестовский и 1,6 корейский, на солярис то другие моторы не ставят, а у весты еще спорт есть, который объезжает солярис на 1.6. У весты самая дрянь всё же вазовская коробка, двигателя 1,6 для гражданской эксплуатации хватает, хотя согласен он тоже проигрывает корейцам в технологичности и расходе.
Ну, я сравниваю то, что у меня есть. Да, двигатель 1,8 по характеристикам больше подходит Весте. Но на обычные седаны его уже не ставят, якобы из-за низкого спроса подобных комплектаций. Но мы то с вами знаем из-за чего)) Но в любом случае я думаю, что солярис с 1,4 будет все равно бодрее чем Веста 1,6. Честно говоря я не ожидал такой разницы. Т.к. у меня еще был Туссан с полным приводом и автоматом, так у него паспортный разгон до сотни был такой же как на Весте и меня это вполне устраивало. Но честно говоря Веста по динамике сильно уступает Туссану. Я не занимаюсь светофорными гонками и "объезжаниями", но этого движка Весте реально не хватает даже для обычной эксплуатации. Да, ездить конечно можно, но каждая дальняя поездка по загруженной трассе это пытка, особенно если в салоне несколько человек. Даже более крупная Октавия с атмосферным движком 1,6 (110 л.с.) едет намного бодрее.
@@onegopiligrim У вас пробег какой? У ваза еще двигатель раскрывается с пробегом. А по паспорту солярис с 1.4 на механике проигрывает весте с 1.6 0,3 секунды, как в реальности не знаю, но думаю едут они примерно одинаково. А с автоматом солярис вообще едет больше 13 секунд до сотни и ничего, берут люди, ездят .
Моя ошибка была в том, что до покупки я тоже сравнивал паспортный разгон. Например на "Тушкане" разгон по паспорту 11,8 сек, а на Весте 11,2 сек. По идее Веста должна ехать как минимум не хуже, но на самом деле она проигрывает "Тушкану" в динамике (на Тушкане я тоже поездил прилично и про него есть печальный ролик на канале). Так что паспортный разгон у Весты наверное все-таки приукрашен. Да и с ростом скорости "стухает" она быстрее. Может быть и в этом причина. По поводу того, что движок раскрывается может быть вы и правы. Только вот мой "потрепанный" солярис тоже вряд ли выдает паспортную мощность.
То есть любой негативный отзыв про Весту это нытьё? Я кончно понимаю, что кому то правда глаза колет, но и что теперь только хвалебные оды нужно петь как раз в униссон с воем КПП?
Жена как раз на Санта Фе ездит. Сейчас ей на нём проще ездить, чем на маленьком хэтч беке. Санта это наш семейный авто, а Солярис лично мой, хозяйственный. Кроме меня на нем никто не ездит.
Сейчас простые седаны с 1,8 не продают. Говорят слишком проблемный движок. Главное за урвнем масла следите! На 1,8 его рекомендуют проверять каждые 100 км)))
@@onegopiligrim раз в 5000тыс заглядываю под капот!!помпа ходит 300т.км!пемень 200т.км!а н горе эномомщики с никуда вообще не едущим 1.6 воющей вазовской кпп и барабанами сэади от ваз 2108!меняют весно текушую помпу и реммень гр! раз 50000км !у меня пробег 150000км!я только подумываю на своем 1.8 поменять ремешок гр!одним словом езжу кайфую
@@onegopiligrim а горе економщики пуссть мучаються со свим никуда вообще не едущим 1.6!и проверяют помпу каждые 1000км!и кпп вазовскую которая помимо гудит еще и лопаеться!!!!
@@onegopiligrim а говно солясис!я продал в 2019 году отьездив 2 года!и перекрестился!двс меняли по гарантии!на 30000км!лопнул поршень!на трасе эту консервную банку жопу так кидает 2 раза чуть не убился!управляимость пиздец!тесный узкий пиздец !весту сел после соляриса как в камри!у меня рост 185!см
Раньше гаражные мастера тюнинга ставили на восьмерочный мотор 16 клапанные головки от 2112. На Весте примерно тоже самое, только в заводском исполнении. Во всяком случае внешне чугунный блок цилиндров не отличим от древнего восьмерочного.
Лада веста св кросс мотор 1.6 ниссан и коробка автомат-вариатор, 20 дней как купил. Пробег 1100 км, на обкатке. После сонаты нф разница в комфорте есть, соната старая выше. Веста тоже нормальная, она ассоциируется у меня с мячиком. Разгон норм, просто бензин хороший заливайте. В городе ездит шустро. Расход бензина упал с 11.5 до 10.2 л. Думаю после 2-3 тыс уменьшится до заводских данных.
Если бы Весты была бы лучше соляриса то трёхлетняя Веста не стоила бы так же как десятилетний Солярис
Они эту Весту на ровне с Солярис много лет продавали в кредит примерно по той же цене много лет пока с рынка не ушли
Ездил до этого на Москвич 2140 10 лет. Сел на Весту. Очень хорошая машина))
Веставоды пишут, что коробки не воют. Потом они выкладывают видео и там слышен отчётливый "ууууууу" на второй. Пройденный этап. Воет у 100%. Просто те, кто ездил всю жизнь на тазах уже привыкли, да и на весте это естественно тише. Вот и не обращают внимание. Так же и со сверчками и шумкой. Люди привыкли все сравнивать. А почти все владельцы вест - тазоводы со стажем. Вообще, этот вой - мелочь относительно других проблем. Когда машина начинает дёргаться в пробках, когда у многих кривые задние балки с завода и имеются проблемы с управляимостью. Когда эур глючит и тд и тп. И ещё очень важно знать, что у лады самая короткая подушка сидения на рынке. С ростом 180 + очень неудобно! Зы. У меня у самого веста. Никогда не думал, что новая машина мне доставит столько хлопот.
Рост 182, сиденья очень удобные, все настроил под себя. Пересел с тойоты короллы 2010г.
@@filinfx1030 у меня был знакомый 2 метра +. ездил на оке. снял переднее кресло и сидел на заднем. говорил, что ему очень удобно
@@barmaleybb Я рад за твоего знакомого, но мы вроде о вестах и сиденьях говорили ))
@@filinfx1030 90% на д2 с ростом 180+ недовольны сидением
@@barmaleybb 😂😂😂
Спасибо тебе мужик за правду.
Ага а потом он тебе правду расскажет про Солярис
Мужик молодец объективно всё чётко разложил. 👍
На моей Весте 21г. 1.6 механика, воя почти нет, я даже сначало и не слышал, лишь только после насмотрености таких как ваш отзыв, стал прислушиваться и на задней и на второй скорости еле услышал. А на вашей значит зазоры не сошлись, как вы сказали. Для объективного понимания скажу, что у меня Веста св кросс, после долгой жизни с 89г. в городе Владивостоке до 2016г. и соответственно большой стаж на японских праворульных авто. Ну так мой отзыв о Весте довольно положительный, после такого стажа, реально мне нравится автомобиль Веста, и по сравнению с японскими этого же класса достойный автомобиль. Вот друг со Владика приезжал и прокатившись очень хорошо отозвался, а сейчас у него Приус, ну а до этого много разных было. Думаю что к сожалению у АвтоВАЗа есть некоторая лотерея, может авто попасться один лучше другой хуже по качеству некоторых узлов и сборки. На счёт слабого мотора не согласен. Я сначало во время обкатки тоже растроился подумав что мотор слабый, а затем изучив тему нашёл причину и устранив её, мотор мне уже понравился. Хорошая грамотная прошивка меняет поведение мотора и отношение к Весте в этом плане. Но к сожалению на рынке куча этого всего и люди попадают на плохие прошивки и соответственно думают что это ерунда и Веста плохая в этом. Нет господа, реально дело не в малом количестве лошадей, а в крутящем моменте, и во первых в плохой стоковой прошивке. Многим будет достаточно хорошей прошивки для удовлетворения. Например Жига 004 хорошо подходит для Вест св кросс, это не реклама а это реально мой тест и отзыв езды на этой прошивке. Мне Веста зашла!👍
Вот сидишь в гараже вот там твое место. Эксперт гаражный!
Сравнил по цене разные машины! Старую и говно !!!
Смотрел ролики где после Весты покупали Солярисы и крыли их отборным матом . И через небольшой период времени продавали и покупали Весту . Так что всё субъективно . Как человек настраивается на машину . У меня после БМВ в Весте всё нормально . Коробка не воет , переключается двумя пальцами . Установил Джеттер и рвёт и с места , и на скорости . А управляемость такая штука которая проявляется в критических ситуациях , а не в городе на 60ти км.ч
И если бы не идеальное поведение машины с мгновенный реакцией руля то влетел бы в корову которая выскочила на трассу . Не говорю что на горных дорогах идеально идёт машина .
К сожалению я тоже смотрел подобные видео перед покупкой Весты. Потом я даже предложил одному из них поменять свою Весту на его солярис. Однако он почему то слился. А так конечно Веста не такой уж и плохой авто. Но если бы цена и доступность Весты и соляриса была бы одинаковой, то я сомневаюсь, что за Вестой была бы очередь.
@@onegopiligrim Если Вы следите за ценами и количеством проданных машин то знали что Весты продаются в средних и максимальных комплектациях ( у неё даже сняли минималку Классик с продажи ) , а эти машины по ценам не уступают Солярису . То есть не прокатывает мантра про дешёвые Весты .
И Вам лучше бы машину продать с таким настроением . Машина хоть и железка , но имеет душу и геморрой с ней она Вам обеспечит .
Обычно покупая новую машину всегда острая реакция на малейшие косяки , но чуть поездив уже смотришь и она в ней много вещей которые лучше оказывается чем в старой .
Ну так цены "на бумаге" и "в итоге" это большая разница. Сейчас дешевые "заманушные" комплектации не доступны практически у всех брендов. На деле солярис и прочие однокласники выходят существенно дороже, да и ждать дольше. Вот и мне пришлось брать Весту не от хорошей жизни. Еще два года назад я бы даже не рассматривал ее.
@@onegopiligrim Ну продайте её и купите трёх летний Солярис и дальше наслаждайтесь жизнью . А так получается мазохизмом занимаетесь .
Только вот если я продам Весту мне уже не хватит денег на солярис, который даже на пару лет постарше. Вот вам и одинаковые цены... Солярис такого же года на вторичке стоит уже ощутимо дороже.
сколько не смотрел отзывов о весте, ни один автор не замечает атавизма кпп - малое отношение между 4 и 5 передачами. почему атавизм? вспомним жигули, кпп 4 ступени. после добавляют пятую с минимальными переделками. т.к 4-я передача на первых жигах была прямая то 5-ю сделали не намного длиннее.
ладно жиги это было давно и мало кто вспомнит, но почему на весте те же передаточные отношения в коробке !? а именно малое расстояние между 4-й и 5-й передачами. бывает и не замечаешь что едешь на 4-й вместо 5-й из-за отсутствия разницы в уровне шума. шумка вестах всё же лучше соляриса ).
и да , на моей весте шум кпп был только на 2-йпередаче но не сильный. вывод : автоваз "радует" стабильностью - рандомным качеством .
На второй этот вой под сброс газа просто лучше слышен. На 3-й он намного тише, многие его и не замечают. Что до передаточных отношений, то народ уже самостоятельно меняет как главную пару, так и шестерню 5-й передачи. Это, конечно, совершенно не заводское решение, но уж как есть. Сам иногда об этом тоже подумываю, но жаль денег :)
Полностью согласен, что весте не хватает мощности. Динамика даже по сравнению с гранатой 8 клапанной значительно хуже. Я ещё обкатываю машину, 800 км только проехал. Думал, что после обкатки что-то измениться. Но посмотрел ваше видео, понял, что ничего уже не измениться. По комфорту мне Веста очень нравиться.
моя машина после обкатки стала резвее. но это после 10.000 км )).
Чудес не бывает :) Веста довольно тяжёлый автомобиль. Ей нужно моторчик от 1,8 л. (если атмосферный), а лучше вообще двушку. На низах 8-клапанный 1,6-литровый мотор даже лучше будет, а учитывая, что Гранта ещё и на 150-200 кг. легче, то становится понятно, почему она шустрее.
1.6 16кл на Весте, начинает ехать после 3.000 об.. Езжу на такой уже 2 года, проблем с динамикой нет.
Я заезжал с грантой 8кл, 87л.с., но у меня Веста после чипа, Я гранту и с места и ходом объезжал, до 150км/ч разница в 3 корпуса была
Владею Солярисом 2021 года машинка очень даже неплохая особенно в городе.
Не думай и не сомневайся ,ездил на соляриса (не свой) и на Весте (свой) ,разница башенная в пользу соляриса
@@augustopinochet7888 то же самое, после Весты св пересел на акцент комплектации элеганс. Весту больше не хочу. В ней Я бесконечно копался...
Была Веста новая через 3 месяца я ее продал на 150 тыс дешевле и купил Солярис 3 годовалый
Был в 14 году солярис с салона, после купил весту и радовался, так как солярис имеет отвратительную подвеску колеса будто приварены малейший стык удар будто в люк провалился попа сама по себе гуляет, веста св 1.6 была да тяжеловато идёт, но 180 идет, подвеска вообще после солнца идеальна , салон больше, эт ладно но лучше я вой послушаю чем с трассы слечу, че про отвратительную подвеску подробно не рассказал???
у меня рено коробка .GR 3 машина 2016 г.в ни какого воя это только вазовская гудит!!! не верьте что акп реновская воит.
Что у вас с подвесками на солярисах мне интересно ? Солярис 2013 года , езжу на нем 140-150 км в час , никуда не кидает не бросает. А все что то заливают что их куда то бросает, кидает .
Ну и бред ты написал.
Никуда его не кидает, в 2013 году они эту проблему устранили, до 13 года да, какие то проблемы вроде были, мы отъездили на солярисе 2013 года, взяли его с пробегом 12к наездили 90к никаких проблем, по трассе едет без болтанки 140-160 спокойно все управляется.
Я сам владелец весты, чувствую что в ней что-то не хватает, изложение твоих мыслей понравилось, искренне и грамотно изложил все ..., молодец спасибо, ..Твой клип послужит дополнительным стимулом от избавления весты...
😎Веста по сравнению с Солярисом - отстой.
Буквально по всем характеристикам! Это унылое г✔вно, особенно жигулёвский двигун с коробкой от "времён очаковских"😫
В видео по вою кпп четко слышно, что воет грм на 2000 об. Кпп конечно же тоже воет, но как правило на сбросе газа на 1, 2, 3 передаче. Я после Калины Кросс на Весте езжу в стрессе. Весте до Калины-2 то далеко.
Не смеши людей калина 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Привет на счет воя коробки возможно мне такая досталась не слышно вообще, купил 4 месяца назад веста эксклюзив, подобный вой был до этого на гранте фл, там да на 2й и 3й передачи, как у вас оч слышно едешь как на газоне,)))здесь же даже сейчас зима не слышно это я считаю плюс, или такая досталась я доволен... на счет сливной пробки согласен полный геморрой....все остальное пока ничего сказать не могу, пока все устраивает...
Все вестоводы , музыканты как на подбор блин, а мне медведь на ухо видимо наступил , кроме шума шипов и работы двигателя , ничего не слышу , Веста св кросс 1,6 106 лошадей
Воя на второй практически не слышно а на третьей четвертой и пятой вообще тишина. Лью масло Кастрол трансаксел.искорости включаются мягче и чётче ,а на Зик в разы хуже и на кастрюле намного тише чем на зике.зик заменил через 1000км отстой масло
Через сколько км после замены масла вой ушел? Я залил такое же масло пока эффекта нет в плане звуков возможно тональность поменялась, а вот переключения мягче стали. С первого раза и 1 включается и задняя.
Я себе сделал прошивку и поменял ресивер и нормально сейчас едит.
веста машина хорошая , единственное , что ей движка немного нехватает , сил 10 - 15 , ну только не 1.8 то ещё ,,чудо,,.
Спасибо большое вам за вашу работу очень интересно продолжайте снимать
Скажите сливную пробку на фумленту. Фторопласт маслостойкий и не разлагается до температуры 600 градусов. Делаю так на всех машинах. Проблем с резьбой нет
У Феррари противный звук выхлопа. Некоторым он нравится. Не потому, что он правда приятный, а потому, что внушили, что это фирменный звук. На Весте коробка воет. Может быть, это тоже фирменный звук? Как пел В. Высоцкий, "Петли дверные многим скрипят, многим поют". Весту взял только из-за кузова SW
По поводу тормозов, был седан тормоза мягче, сейчас св кросс тормоза полностью дисковые и они цепкие по сравнению с прошлой Вестой на барабанах, в МКПП масло менял на 6тыс стало даже шумнее, чисто сменил у дилера на Elf 75w80 единственный плюс в замене лучше переключается зимой
попробуйте шеврик круз на автомате , вот это овощь , веста просто самолёт, да и опель астра далеко неушла.
Сравнил консервный банку и Весту.
Как вы достали доказывать друг другу что лучше.Все они БРИЧКИ жоповозки!!! А то коробка у них воет.Как будто сам на Лексусе ездит.Переплатил за сраный Солярис и начинает оправдываться ,что у него супер авто.
Солярис одназачено лучшее это даже без споров
Все по факту, у меня Веста и я избавиться хочу от нее. Меня успокаивает только цена, покупал за 550,000р.
Доброго времени суток. Не продали ешо? Я вот как раз хочу купить Весту
всё объективно и по факту, лайк
Если тебе надо погонять Бери Порше, а так она намного лучше и больше чем соляра
оскорбился?
@@ПавелКрасиков-р9ы 😂 походу
Если веста лучше тогда почему на вторичке двух - трёхлетняя Веста стоит как десятилетний Солярис ?
Ты забыл написать не может догнать Солярис и ломается чаще в сто раз чем Солярис и тд да многое можно перечислить плюсы Соляриса кроме как места по больше что есть у Весты корова натуральная которая еле едет
Купил Весту седан вариатор: воя коробки нет; недостатка в обгоне фур не заметил; тормоза просто супер вкруг все дисковые. За цену базового Соляриса на механике лучше взять люксовую Весту на автомате с ниссановским двигателем.
Наверное вы правы. Я не стал покупать вариатор из-за того, что мне иногда приходится таскать прицеп весом в пол тонны. А вестовский вариатор довольно слабый для таких вещей. Если бы автомат был бы хотя бы как на Гранте, то можно было бы подумать.
Веста седан 1.6 мкпп пробег уже за сотку …отлично едет и динамика отличная и рулёжка и уж тем более тормоза !перед вестой хотел купить именно солярис ….какая там динамика ??? Чем она лучше ??? А в остальном так вообще Веста превосходит и по подвеске и по рулёжке я уж про салон даже не акцентирую внимание )))
Веста удивительная машина, сколько комментариев читаю, куча народа только хвалят, как только начинаю смотреть видео, почти все говорят, корпус собран криво, краску стирает, коробка воет, гидрики стучат, машина сама газует, подушка, пыльники, диски, ой все и не перечесть и все постоянно что-то меняют на ней, как про соляру смотрю и читаю, у всех одно и тоже ,,машина нормальная, менял только расходники,,. Веста это прям машина параллельной реальности какая-то, но самое прикольное, посмотрел недавно в видео, владельцам задают вопросы,, Хорошо вы машину в целом хвалите, купили бы ещё новую?,, И 25% сразу сказали нет, а остальные просто отморозились от прямого ответа😂Ну и как сказали в коментах, будь веста такой хорошей, ну не как бы тогда старый солярис не стоил как новая веста, цены говорят о качестве, ну и посмотрите количество владельцев, весты в большинстве своём уже имеют по 3,а то и больше владельцев, хотя тачки массово выпускались только с года 16.Я сам долго пытался разобраться в этом вопросе, рассматривал весту, и через кучу видео только смог сформировать картину,ну и ещё они очень часто сервис посещают, я с товарищеи механиком тут говорил, он говорит,, Машина хорошая, но сборка говно и запчасти говно, поэтому сама машина быстро сыпится,, Так что если нужна надежность, то это не тот вариант, но по комфорту она будет лучше рио или соляры конечно, но при этом поебетесь вы с ней знатно. Так что каждому своё, сам лично не знаю, что брать, денег нет, норм машину надо, но соляру и рио не хочу, не для меня машинки.
Ты когда покупал куда смотрел , тест драйв для дураков придумали, а сейчас сидишь и ноешь, не красиво получается.
У меня рио 3 2017 года спробегом 180 тысяч, поменял 1 ступечный пошипник с передимашина нравится. Катался на весте, по мне рио лучше вовсем. На весте подвеска мягкая только, более комфортно по ямам ездить
Солярис 1.6 прошитый и без каталика и Веста шитая но с катом th-cam.com/video/_pSRpmUSguI/w-d-xo.html…..автор где тут динамика соляриса превосходит ????
А зачем брали тогда? Про тест драйв не слышали?
Во первых дилеры тоже не дураки, у них на тест драйве как правило максимальные комплектации с вариатором и импортным мотором.
А во вторых, в последнее время не так просто купить автомобиль, который хочешь. Приходится выбирать из того, что есть с адекватной наценкой, либо исходя из сроков ожидания.
Ну и в третьих это просто мое субъективное сравнение конкретных автомобилей. Но это не означает, что не нужно брать Весту. Это лишь информация к размышлению...
А про вой выхлопа )? Расскажите , реноваз теперь отличишь затылком ))))
ЧТО ЖЕ ТЫ ИНОМАРКУ НЕ КУПИЛ
Веста хорошая
сейчас сижу и вспоминаю, по-моему на моей воя уже нет как раньше, пробег 87, робот, и масло не менял ещё в коробке, после бати потом пересядешь обратно на Весту
Так пиропатроны, как и подушки, меняются. У автомобилей после ДТП именно так безопасность и восстанавливается.
Что до краш-тестов надо помнить, что в разных странах а краш-тестах, по сути, бьются разные машины. Даже если они называются одинаково.
Замена подушек и преднатяжителей на "бюджетном" 10 летнем авто будет стоить дороже его остаточной стоимости. А вот раньше так и делали. В 80-х годах на многих "представительских" автомобилях прямо в инструкции указывался срок замены подушек. Да и на коллекционных спорт карах такое до сих пор встречается. По поводу краш тестов, то солярис это "глобальная" модель хундай и по заявлениям представителей хундая, для подобных тестов без разницы где она собрана и как она называется. А вот например фольксваген поло-седан и поло-хетчбек это уже разные автомобили, несмотря на схожесть и одинаковое название.
@@onegopiligrim Да вроде бы не настолько всё плохо. Восстановление безопасности, включая собственно новые подушки, у бюджеток (где пара подушек всего) тысяч в 30-50 укладывается, насколько я знаю.
Ну может если всего пара подушек, то будет и не так уж и дорого. Кстати в Штатах и Австралии они уже "в базе" идут с шестью подушками. Но в любом случае на подобном 10 летнем авто даже такие вложения будут не нецелесообразными. У нас ведь даже после ДТП предпочитают муляжи подушек ставить и продолжать ездить.
У меня веста 18 года,седан.Очень люблю свою машину.Прошла за пять лет 30 тыс.км.К коробке вопросы были сразу,но когда на этом пробеге развалился деференциал,я охренел.Пришлось ставить самоблок,потому что на новый заводской деыеренциал,никто не давал гарантию.Хрен знает развалится или нет!У моих знакомых много вест,и таких проблем нет.Не повезло😂
Не удобно менять фильтр масляный?) Ха, это вы не пробовали поменять фильтр салона на Рено Колеос или на Ниссане икстрейле! Вот где инженеры постебались над хозяевами этих машин.)
Да в принципе на Весте он расположен также, как и на девятках и прочих моделях, куда ставился этот движок и его производные. И обычно никаких проблем с доступом нет. Но на Весте такое впечатление, что там стоит какой-то не родной движок. И не каждый съемник туда подлезет и хорошо еще, если он открутится от руки. Но зато говорят, чугунный блок ходит долго.
Ниссановские инженеры специально всё усложнили, для того чтобы владелец сам туда не лез, а ехал на сервис и платил денежку.
😆😆😆😆😆😆😆😆☝☝👍👍👍👏👏👏🔥
@@niknight7628 вот щас я всплакнул. Ещё до повышения цен то 17 стоило, сейчас страшно подумать даже. Думал самому все делать. Даже если куплю масло мотюль за 7к, фильтра все самому поменять выйдет вдвое дешевле, чем на сервисе
@@СаяМагзумов-т6э может для кого то открою секрет, как бы ТО не обязательно проходить у дилера, на гарантию это не влияет.
И вот еще мысль - может быть надо было бы машинку на вариаторе взять?
Я планировал, что Веста полностью заменит солярис и на ней можно будет таскать прицеп. А с прицепом иногда сцепление приходится подпаливать, например, когда слип не оборудован. Думаю для вариатора это не очень хорошие условия. Поэтому его я даже не рассматривал.
@@onegopiligrim таскаю лодку и хоз прицеп на вариаторе уже 9 лет. Правда вариатор другой конечно не 16-й.
Очень понравилось. Спасибо.
Кундай фуфло конечно , был , ремонто пригоден, не дорогой, не подводил, но гораздо лучше таза
без обид видимо аккуратно ездишь если не заметили на большой скорости недостатки в управляемости но честно машина тоже полна чудес видимо как с вестами кому то повезло кому то нет вам повезло : ) вывод они стоят друг друга да на вести тока прокатился пару раз
Весту надо брать с японским мотором на вариаторе.Может есть у кого?Напишите,пож,как ускоряется.
Пробег 1100 км, на обкатке. После сонаты нф разница в комфорте есть, соната старая выше. Веста тоже нормальная, она ассоциируется у меня с мячиком. Разгон норм, просто бензин хороший заливайте. В городе ездит шустро. Расход бензина упал с 11.5 до 10.2 л. Думаю после 2-3 тыс уменьшится до заводских данных.
@@МузаффарАскаралиев Спасибо!Хочу купить.
У меня Веста св крос вариатор купил новую за год и два проехал 60.000км тачка огонь Во-первых расход во-вторых дизайн что кузова что салона, а жене купили рено каптюр стайл на этом же движке и вариаторе вот здесь он не едет но мягче, каптюр тоже конец 20 года и это не солярис 12 года так вот я думаю каптюр не лучше Весты крос хотя ездию и на той и на той
@@АндрейКарпов-ю8о8р Благодарю!
@@sergeyzhidkov504 У меня универсал с вариатором, полтора года назад купил. Не знаю, как там Солярисы, но машина в основном лучше Фабии, кроме расхода. Устойчивость и управляемость на таком-же хорошем уровне. АБС, как мне показалось, ведет себя адекватнее, не пугает, как в Шкоде бывало. По шуму и комфорту примерно аналогична Королле, только просторнее. Про динамику ничего не скажу. Нормальная динамика для семейной машины. Краска на кузове гораздо прочнее, чем на ВАГах, хром тоже значительно лучше держится.
Весту шить надо, лучше поедет, только программу норм. А так Веста лучше в управлении, мне солярка вообще не нравиться как на трассе себя ведет, хотя после калины вроде даже лучше. Что в весте добивает, это посторонние механические шумы, всё же в Соляриса потише
У меня солярис первого поколения и нива 2121 83 года так у меня звук на ниве как у вас на Весте
Да все верно после кио Рио я взял кросс и так не смог привыкнуть она не едет не хера!!! Так и продал и взял Поло!
седан немного легче св , плюс размернось шин, стоит проехать , думаю пошустрее будет , хотя...
Ну если Веста седан и поло седан да ещё и с двигателем 90 л с то они абсолютно одинаковые по динамике
@@СаняСаныч-д9ъ да не 105 лошадок лучше едет и на много! А была кто Рио 3 кузове на 123 так она ещё лучше
@@космос-и5э ну ну th-cam.com/video/bEG2FnbxsIw/w-d-xo.html……где быстрее ??????
@@космос-и5э где солярис быстрее 1.6 😄???th-cam.com/video/_pSRpmUSguI/w-d-xo.html
Пересел два года тому назад с Приора универ на Весту св. +☝св, наружный вид, шумка, управляемость, шторка багажника, салон большой. И из -сов, заднее сиденье гавно 🤬🤬🤬🤬🤬реально гавно для уверса это бооооольшой минус, на приоре 60/40 складывался ☝👍👍👍ещё домкрат 🤬это воообще мышеловка 🤦🏻♂️🤦🏻♂️что там курят инженеры не знаю ,но это уже намеренное убийство,судить надо по всей строгости багажник без фальш полов ни хрена не ровный пол даже и с фальш полами. 🤦🏻♂️🤦🏻♂️с воем коробки помог Шелл. 🙏👍за 1000р.за литр, скоепучасть салона🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️😬😬😬😬. А в остальном норм, для джиги.
Был солярис первый 14 года проездил 6 лет ,в 20 году купил новый солярис, один минус это шумка , но я не порюсь.
Шумку сделал сам, благо все продается. На Весте можно сказать тоже нет, тоже делал сам. Ничего сложного. Единственное в Весте сложно снимать панель управления, можно сломать крепежи.
Как обладатель соляриса 9 лет,полностью согласен с отзывом,все правильно сказано и по поводу весты,на работе коллега купил новую весту,я с интересом попросил прокатиться и опуел от гула коробки как на 9ке,я на солярисе вообще коробку не слышал как работает,да и про работу двигателя скажу,что люди удивляются когда я трогаюсь,и спрашивают,а что машина была заведена,на холостых сидишь в машине двигателя практически не слышно,как не крути солярис лучше весты,единственное может рулешка лучше,но не факт,мною не испытано)))
как ты в этот тесный солярис влезал????7
Ну не знаю, я после Ceed JD взял Весту СВ кросс, и езжу радуюсь: и едет нормально(мне хватает) и шумка лучше и плюшек больше.
это разве вой?) вой КПП это как на моей Волге Крайслер или на ФФ2(наверное неиспрано было) на сбросе газа))) это не вой - это писк комара максимум))) Да по сути машины одного класса - тут лучше а тут хуже. Теперича критерий выбора авто - это деньги! я новую покупал Весту в 21 ом году на нашем моторе(1.6 и это принципиально с ручкой, седан, за год, 26 тысяч езды не могу сказать ничего негативного, ну кроме того что надо бензин заливать, блин ну не знаю даже, нормальная машины. Сравнивать тоже есть с чем - были и наши машины и не наши, ну да была у меня в пользовании в 2008 ом году BMW e39 520, Калининградска, ну во первых я ничего уже не помню про нее а во вторых ну как по мне BMW это почти венец в автомобилистроении) но то совсем другая история, другие деньги и другие времена, но это тогда, сейчас покупка такого авто аналогичного класса будет сродни покупке самолета. если бы сейчас я покупал машину в классе Весты - купил бы опять ее, так как зачем платить больше, из иномарок наверное Тойоту - мне кажется это самый хороший и практичный вариант. посмотрим что там будет через 5 лет, я как раз меняю с таким периодом машины. Ну и Веста на мой взгляд это не убийца Солярисов и Рио) это машины одного класса а значит при их производстве были затрачены примерно похожие материалы и технологии. Нет, Веста нормальная машина но она такая же нормальная как и СОлярис и Рио. Хотя внешне мне нравится из этого класса Веста и Поло.
Где тормоза на весте хуже? Какой-то лепет. Классно тормозит и разгоняется. Что у вас бл....ь за руки что не можете скорость включить? Ещё раз сплошное бла бла, очередной эксперт
Рад за вас, что вам нравится Веста)) Только я не "эксперт", а обычный автолюбитель, который поделился своими впечатлениями. Я не претендую на истину. Про Весту на ютубе достаточно и хвалебных роликов, в некоторых даже говорится, что это чуть ли не "колесница богов" среди "бюджетных" авто. Думаю подобные отзывы придутся вам по душе...
@@onegopiligrim извини конечно, но где был твой пытливый, умный мозг перед покупкой данного авто? Меня всегда "восхищали" люди с такими роликами. Я не говорю что она божественная, но тоже есть с чем сравнивать и во многом я не согласен с тобою. А так каждому своё.
Скорость включить 🤔))) правда ну на самом деле смешно )))) осталось про весту сказать что рулить трудно 🤦♂️вот обзор специально для таких кто не может включить скорость на весте th-cam.com/video/XIPgbN6dQ48/w-d-xo.html
Купил весту в 21 году каробки вообще не слышно.
Очередные Хейтеры хотят набрать просмотров обосрав Весту. Ежу три года и доволен после шаланда камбри тридцатки кочественей и меньше геморроя.
Самое интересное, что если обосрать солярис, то многие будут говорить тоже самое. Типа пересели на солярис чуть ли не с майбаха.
@@vasya7590 по этому и не надо обсерать!!! У каждого свой выбор.А блогеры навязывают людям свое мнения и что лучше что хуже. Это их заработок.
@@КонстантинС.С Так человек вроде и не обсирал особо. А просто сказал, что ему лично не понравилось. Какой тогда смысл всех этих обзоров, если все будут говорить только хорошее? Ведь все познается в сравнении.
Обратите Внимание ,что вой коробки идёт на всех передачах при 2000 оборотах🤔🤔🤔🤔
Да, но почему?
@@СаяМагзумов-т6эпотомучто КПП воет на сбросе газа, а на видео вой на 2000 об. от ГРМ. Распространенная проблема Весты. Сам мучаюсь с этим воем от ГРМ .
Веста бомба честно говаря
Хренов конструктор за 12000 долларов. Уж лучше киа сид 3-5 летний из европы за те же деньги
Ну вот блин, надо было покупать 10 летний солярис, а я взял новую весту, вот лоханулся, в следующий раз возьму 15 летний поло точно не промохнусь.
Ну во всяком случае на Весте вы хоть как-то без крупных проблем проездите свои 100 тыс. км. А вот на 10 летнем Солярисе с пробегом под 200 такой гарантии никто не даст. Причем найти нормальный старенький Солярис, да еще по адекватной цене ой как не просто. Так что не факт, что вы лоханулись. Может в следующий раз возьмете нормальный автомобиль, который вам подходит, а не тот на который хватило.
Лучший авто - новый. Сел и поехал. Причем, поехал не в сервис, а по намеченным делам.
С такой ситуацией в стране, этот автомобиль на долго,и беречь его надо, как родного. @@onegopiligrim
Расход на Весте как вам после Соляриса?
Расход на Весте побольше, но не критично. В городе где-то на литр. По трассе где-то на пол литра.
Я думаю что вообще не нужно сравнивать х** с трамвайной ручкой
Продай машину, продай почку, купи хороший автомобиль!) Взрослый мужик, сидит и ноет. Ведь отлично знал что покупает!
нытья не увидел, адекватный и объективный отзыв
@@ПавелКрасиков-р9ы Когда человек заведомо знает что, покупает тяжёлый кузов с движком и коробкой от восьмерки, пусть немного переделанных но не измениших свою суть, и начинает кидать говно на вентилятор, опираясь на "опыт" использования одного, единственного автомобиля! То он сам по себе начинает вызывать вопросы)
Просто человек насмотрелся всяких левых видосов, в которых хвалят Весту и говорят, что с ней все нормально. И автомобиль у человека далеко не единственный. Только недавно продал довольно свежий Туссан и купил дизельный Санта Фе, правда 2017 года. Да и до Соляриса было полно авто. Правда "лохматых" годов. Правда с Туссаном тоже не повезло, там мотор задрало (про это я даже ролик снял) но на нем хотя бы приятно ездить было. Так что Тушкану простительно))) А вто Веста меня разочаровала больше всего.
@@onegopiligrim Под одним единственным, я подразумевал именно Весту) У ВАЗа двух одинаковых автомобилей не получается! ) Продав в 20 году старенький X5 , на вырученные деньги я решил купить новый авто, так как после бимера с бушкой вообще не стояло связываться! Денег хватало на Polo, Solaris и Rio, предварительно поездив по дилерам, покатавшись на машинах в мои деньги, купил Весту) Чем вызвал недоумение у друзей и близких) Как не парадоксально звучит, но именно в ней я почувствовал себя нормально, несмотря на "палку" и деревянный салон) Больше всего тревожило как поведет себя на трассе, тяговооружоность казалась недостаточной. Первая же поездка развеяла все страхи, не смотря на трёх взрослых человек и полный салон и багажник всяческого барахла, катать было весело) Для меня два критичных минуса: Очень, очень медленно разгоняется с места и мягкие, штатные "тапки"! За 6000 км первой поездки, катал два раза в круг!
Но плюс был в ценнике. Если Поло, Солярка и Рио выходили в лям двести плюс/минус, то Веста обошлась в 900К.
Притом "иномарки" были сток, а Жига - жирный-жир по комплектации)
Разницу пустил на повышение комфорта внутри и эстетики с наружи. 16 марта будет второй год пользования, хотя брал как промежуточный вариант, думаю ещё год покатаю)
@@onegopiligrim поправлю вас, о Весте помоему столько плохого и хорошего написано, что люди и сами уже давно разберутся покупать её или нет. Она с начала выпуска и так произвела фуррор в блогосфере как ни одно авто нам известное и до сих пор накал не убавляется. Она любима всеми!!!, и веста водами и хейтерами-противниками, любима до сих пор)))) а вот как объяснить это???? Вот честно скажу:не припомню ещё ни одного авто, которое так долго обсуждается и ведутся споры вокруг него.... Не с проста, да????
Нова веста новый солярис : веста однозначно лучше
Солярис на автомате конечно лучше!
Динамика у Весты не хуже, передачи включаются нормально
Мда, как на моей 9ке 2000 г.в. Также коробка воет. Взял Весту на варике, просто песня...
Что то я после соляриса в весте радуюсь ! Автор …? Какие тормоза в солярисе ??? Вы услышали подвывание мкпп …а как вам в солярисе по колдобинам ездить ???? Я просто в шоке был от соляриса !!! Ваш солярис хуже гранты !!! Как на телеге едешь !!!! Рулёжка хуже в солярисе ! Тормоза хуже в солярисе ! И динамика ….в секунду ..не собирайте ахинею ! Веста седан 1.6 разгоняется за 10.6 до сотни ! Именно с вазовской мкпп об этом даже авторевю писал ))) вам наверное в гараж поставили весту на пару дней 🤣вы решили показать себя умным ))) зависть плохое чувство
Ну, что тут сказать. Радуйтесь дальше))) Примерно таких рассказов я и наслушался перед покупкой Весты. Автомобильная тематика не мой профиль. Просто я решил публично поделится впечатлениями с друзьями. Они то все равно знают кто мне там ее "поставил на пару дней")). Хотя она действительно была у меня не долго.)) Потом я все таки поймал себя на мысли, что на солярисе ездить все таки лучше.
@@onegopiligrim возможно вам не хватает динамики …хотя я езжу и на приоре и разницы в динамике с вестой вообще нет ..я б даже сказал Веста динамичнее …может вы и в правду купили весту …и действительно вам не хватает динамики …вот вам скину обзор ..данный человек делает прошивки ( именно тем кому нужно реально динамику ) там в комментариях и телефон он даёт …по почте люди высылают эбу…вообщем посмотрите у него на канале …у него вторая Веста …была св …пробег 175 т км и так как авто стали дорожать решил обновить пока цены не улетели …купил уже седан …вообщем посмотрите …если реально захотите то в коментах вам скинет телефон …все же по прошивкам он мастер и по отзывам довольны все …особенно прошивку ( жига 005) хвалят …th-cam.com/video/-0149vzOhbk/w-d-xo.html….удачи на дорогах
@@onegopiligrim думаю это вам поможет th-cam.com/video/PGw44aJM0TU/w-d-xo.html….
Спасибо за совет! Только я Весту отцу отдал. У него машины уже 20 лет не было. Ему нравится))) Правда он никого не обгоняет. За ним на трассе постоянно "хвост" выстраивается)). Единственное, он заядлый курильщик, а на Весте даже пепельницы-ведерка нет, причем как я понял ни в одной комплектации. И прикуривателя тоже. Но это уже мелочи))
@@onegopiligrim очередь выстраивается ))) правда ваши отзывы о весте из рода фантастики …и чего я этого нигде не замечал 🤔??? Прямо грузовик а не легковушка ))) ну да ладно ))) про пепельницы …их уже давно нет во многих брендах ..борьба с курением
Мой Солярис доезжать не будет. Так как грамотно его обслуживание произвожу.
Отличный обзор
Толку от динамики соляриса если после 150 ездить опасно для жизни он может слетать на абсолютно ровной трассе, да и дороги у нас оставляют желать лучше, на таких "идеальных трассах" езда на солясе предполагает иметь запасной позвоночник, лучший автомобиль этого класса был рапид, сейчас наверное поло
Продай и купи старый Солярис
Зачем мне два старых соляриса? Мне нужен новый автомобиль, что бы я так же 10 лет проездил без проблем. А от Весты конечно нужно избавляться.
Нормальные люди прежде чем машину купить покатаются на тест драйве , обзоры посмотрят, а потом принимают решение, а не так купил обосрал машину
Ага, я уже писал, что дилеры не дураки. У них на тест драйве дорогие комплектации с реношными моторами и вариаторами. Обзоры тоже смотрел. Кто то хвалит, кто то хаит. Может и мой обзор кому нибудь поможет принять правильное решение.
Катализатор также как у автора походу вылетел наружу на пробеге 106000км
Рассказ в одну калитку. С первых секунд понятно, что топишь за Солярис. Диз
не знал что у водомоторника седан, это же не наш метод) нужен всетаки вседорожник для слипа
Веста безопаснее, лучше рулится и места в ней больше. Запчасти дешевле
Авно , твоя Веста ездил знаю . И ещё один очень конкретный факт что Солярис надёжней это то что там цепь вместо ремня и нормальный КПП либо АКПП
Веста это не автомобиль.гавнище
😂 они все ещё ставят кпп от газ 52..!!!
Да ещё вой и гудения резонатора холодного впуска! Пока его не переделал! И кстати вой коробки на кроме был по тише!
У тебя реально коробка шумит
А зачем купил Весту деградировал за десять лет😅 обычно следующая машина лучше а тут деградировал и обкакиваеш так-то на Камри б надо б пересесть
А что солярис с 1.4 прям пуля? так сравнивайте тогда 1,8 вестовский и 1,6 корейский, на солярис то другие моторы не ставят, а у весты еще спорт есть, который объезжает солярис на 1.6. У весты самая дрянь всё же вазовская коробка, двигателя 1,6 для гражданской эксплуатации хватает, хотя согласен он тоже проигрывает корейцам в технологичности и расходе.
Ну, я сравниваю то, что у меня есть. Да, двигатель 1,8 по характеристикам больше подходит Весте. Но на обычные седаны его уже не ставят, якобы из-за низкого спроса подобных комплектаций. Но мы то с вами знаем из-за чего))
Но в любом случае я думаю, что солярис с 1,4 будет все равно бодрее чем Веста 1,6. Честно говоря я не ожидал такой разницы. Т.к. у меня еще был Туссан с полным приводом и автоматом, так у него паспортный разгон до сотни был такой же как на Весте и меня это вполне устраивало. Но честно говоря Веста по динамике сильно уступает Туссану. Я не занимаюсь светофорными гонками и "объезжаниями", но этого движка Весте реально не хватает даже для обычной эксплуатации. Да, ездить конечно можно, но каждая дальняя поездка по загруженной трассе это пытка, особенно если в салоне несколько человек. Даже более крупная Октавия с атмосферным движком 1,6 (110 л.с.) едет намного бодрее.
@@onegopiligrim У вас пробег какой? У ваза еще двигатель раскрывается с пробегом. А по паспорту солярис с 1.4 на механике проигрывает весте с 1.6 0,3 секунды, как в реальности не знаю, но думаю едут они примерно одинаково. А с автоматом солярис вообще едет больше 13 секунд до сотни и ничего, берут люди, ездят .
Моя ошибка была в том, что до покупки я тоже сравнивал паспортный разгон. Например на "Тушкане" разгон по паспорту 11,8 сек, а на Весте 11,2 сек. По идее Веста должна ехать как минимум не хуже, но на самом деле она проигрывает "Тушкану" в динамике (на Тушкане я тоже поездил прилично и про него есть печальный ролик на канале). Так что паспортный разгон у Весты наверное все-таки приукрашен. Да и с ростом скорости "стухает" она быстрее. Может быть и в этом причина.
По поводу того, что движок раскрывается может быть вы и правы. Только вот мой "потрепанный" солярис тоже вряд ли выдает паспортную мощность.
@@onegopiligrim есть ролики на ютубе Веста 1.6 и Солярис 1.4 едут до ста одинаково
Салярис 1.6 обьедет Весту 1.8. Спорт смысл сравнивать? Это не ходовая машина
У меня вылетел в трубу катализатор.
Блин, вот это вой, блин на моей нет такого, жесть, на Гранте был, понимаю...
Это он воет от радости
Терпеть не могу Солярис.
Так не терпи гоняй на ведре весте 😅😅😅 соляра бюджетник как и веста у Брата веста ездил в ней жигули да жигули по движке соляра 123 кобылы весто в жопе
Сон смешного человека😂😂
По мне solaris смотрится что внутри что снаружи убожество
Чё ныть то на всю страну!
То есть любой негативный отзыв про Весту это нытьё? Я кончно понимаю, что кому то правда глаза колет, но и что теперь только хвалебные оды нужно петь как раз в униссон с воем КПП?
или это жены машина?
Жена как раз на Санта Фе ездит. Сейчас ей на нём проще ездить, чем на маленьком хэтч беке. Санта это наш семейный авто, а Солярис лично мой, хозяйственный. Кроме меня на нем никто не ездит.
У самого веста, воя нет, тут писец конечно
Веста в стоке без обкатки th-cam.com/video/h9EW0B72bvs/w-d-xo.html это плохой разгон ???
Под горку - просто замечательный
@@Bayanist300 ну другого ответа как автор впрочем и сказал не ожидал …что то у меня в стоке прекрасно так же едет ..без всяких прошивок
@@Bayanist300 вот ещё пример солярис 1.6 шитый и без ката и Веста шитая с катом th-cam.com/video/_pSRpmUSguI/w-d-xo.html….тут тоже горка ???
горе экономщики!сьэкономили мучайтесь с никуда не едушим 1.6!!я сразу без вариантов взял 1.8 езжу кайфую!!!!!!!
Сейчас простые седаны с 1,8 не продают. Говорят слишком проблемный движок. Главное за урвнем масла следите! На 1,8 его рекомендуют проверять каждые 100 км)))
@@onegopiligrim жаль у меня 1.8!кпп рено заднине дисковые езжу кайфую!!!!!
@@onegopiligrim раз в 5000тыс заглядываю под капот!!помпа ходит 300т.км!пемень 200т.км!а н горе эномомщики с никуда вообще не едущим 1.6 воющей вазовской кпп и барабанами сэади от ваз 2108!меняют весно текушую помпу и реммень гр! раз 50000км !у меня пробег 150000км!я только подумываю на своем 1.8 поменять ремешок гр!одним словом езжу кайфую
@@onegopiligrim а горе економщики пуссть мучаються со свим никуда вообще не едущим 1.6!и проверяют помпу каждые 1000км!и кпп вазовскую которая помимо гудит еще и лопаеться!!!!
@@onegopiligrim а говно солясис!я продал в 2019 году отьездив 2 года!и перекрестился!двс меняли по гарантии!на 30000км!лопнул поршень!на трасе эту консервную банку жопу так кидает 2 раза чуть не убился!управляимость пиздец!тесный узкий пиздец !весту сел после соляриса как в камри!у меня рост 185!см
На 8ке мотор 8 кл а на весте 16кл, веста хорошая машина, и кореец хорош, вопрос в цене
Раньше гаражные мастера тюнинга ставили на восьмерочный мотор 16 клапанные головки от 2112. На Весте примерно тоже самое, только в заводском исполнении. Во всяком случае внешне чугунный блок цилиндров не отличим от древнего восьмерочного.
@@onegopiligrim как и на солярисе древний митсубиши …а если так подходить по такой логике все движки тогда древние …у всех блоки и поршня …