Пропали пружинные хомуты на шлангах их заменили на червячные, значит двигатель будет ссаться. Заметил прижимную планку аккумулятора от гранты, на старой весте стояла другая. На счёт гаек на глушителе, завод купил вагон гаек в своё время и пока все не накрутят ничего не поменяется)))
Планка АКБ на моей весте такая же. Веста 2018. А с гайками - увы, либо Автовазу похер либо действительно закуплено их очееь много и у очень нужных людей
Эта планка АКБ на дорестайле ставиться еще начала. У меня 18 года, старая стоит, но видел машины тех лет и с новыми планками. p.s. гайки откручивал на 6-м году жизни автомобиля, открутилось всё без малейших проблем. Поставил бы такие обратно, да дорогие слишком.
@@ladaclubby7237гайки реношные откручиваются элементарно, инструкцию узнал от ниссановцев, там такие давным давно используют и не ноют. На шестом году открутил элементарно. Если интересно, спрашивайте.
Привет с Дальнего Востока! Езжу исключительно на японцах,но про Ладу всегда интересно. Кажется вот вот произойдет прорыв,но его все нет. Печально. Вам спасибо за видео
Господа, установка более жестких опор и тем более малоподвижных, может привести к тому, что увеличится нагрузка на лонжероны и следовательно нагрузка на изгиб и на выров, и вследствии могут появится трещины в местах крепления подушки к лонжеронам, раньше такая болезнь была на десятках, что аж лопались лонжероны, а по поводу старой подушки двигателя, вставки из фторопласата решают все проблемы стука и скрипа подушки, и тем самым не изнашиваются те самые уши, которые трутся об алюминий.
У меня NG 8 клоп, компрессор стоит Valeo при +40 хватает вполне. Некоторые жалуются на нехватку, либо ещё какие-нибудь проблемы, возможно как вариант всё дело в разных комплектующих😎
Езжу 3.5 года на весте пробег 392 тысячи все норм, гаечки эти открутились легко на пробеги 100 тысячах, и все норм масло в колодцах не было мотор не вскрывался ни разу кроме как замена ГРМ, подушки заменил на 350 тысячах
@@GAIVATUBE сейчас сделал капиталку на 425 масло жрать резко начала 2.5 литра решил перебрать мотор на удивление оказался внутри норм кроме поршневой, в 4 цилиндре элипс на било клапана впуск идеал не стал менять на выпуске были раковины, скорее всего из за пропана
Поменял по вашему совету с новья гайки на гофре, когда меняли гофру по Гарантии не смогли открутить одну гайку, чуть не лишили Гарантии из-за этого, сказали что заводские гайки откручиваются хорошо!
Как всегда очень полезное и объективное видео. Ваша критика очень аккуратная и одновременно содержательно-значимая, которая доходит и запоминается сразу. У хама Бороды-блогера у Вас бы поучиться критике Автоваза не помешало. Очень хорошо получилось - огромное Вам спасибо за проделанную работу, ждем обещанные 3-ю и 4-ю части.👌
Лысый ты не прав!Пластиковую опору с Весты NG сейчас ставят многие,она не скрипит не стучит в отличии от той что была,ну и плюс вибрации на кастомных опорах добавляются.
кстати грохота на суппортах у всего 8 мого и так далее семейства не было, у себя я его тоже не слышал. На восьмерках другая классная тема была - глушитель а на него одетый воздушный карбюраторный фильтр))))
Спасибо за видео. Есть мысли для размышления. Сейчас продаю СВ 19 года, чтобы взять новую. Старая только положительные эмоции принесла. Ни каких поломок за 100 тысяч пробега. Кстати гофра заводская. Одна досада , нет таких комлетаций, как была. Климат, круиз и прочие приятные мелочи пока не ставят
Думаю чтобы не разочароваться, нужно покупать китайский автомобиль или гранту. Ну никак нынешние комплектации не соответствуют цене. Новая веста стала не лучше, а хуже, стоимость сильно выросла. Сам езжу на весте спорт.
к большому сожалению, журнал За рулем перестал быть объективен в силу экономических взаимоотношений с поставщиками и автопроизводителей. Там и ведущие хорошие и вообще как бы этож наш, родной журнал! но капитализм вносит свои коррективы. Качеству запчастей оценку может дать только время и пробег. @@Sever_89
Ну Гранту нет - после Весты совсем не то - класс авто ниже. Хотя если Актив Драйв которая то быстрай и прикольная, но таких в природе давно нет. Китаец - ну так а его стоимость и какой китаец? Мне лично внешне нравится Джили Атлас - но его цена в Ростове на данный момент 3,5 млн рублей(на сайте от 2,8 но таких никто не видел). Нет, за 3,5 нет нет и еще раз нет) Да такая же нормальная Веста и осталась - пройдет год, на заводе доработают косяки(как это было и спервыми Вестами). Лично у меня опоры живые, но я вообще не вкурсе - стуков нет никаких, пробег 60 тысяч. Если уж совсем заморочиться то правый руль можно - но там цены давно уже не те да и машина то не новая будет. Я служил и работал во Владивостоке - хорошая машина будет стоить хорошо) за 700 тысяч хорошей машины и совсем свежей не будет) ну если только малыш типа Окушки нашей только с кнопкой запуска))) Так что хрен его знает, все оно нормально но стоит мама родная@@Russiapower1
Спасибо большое за видео. Печально. Бу Андерсен пнул хорошенько и появилась веста, а теперь пинать некому. Замена ничего не стоит, а машина была бы лучше. Думал в 21 году обновить свою машину, но вариатор туп, а 16кл. Не тянет на низах, а я привык ездить спокойно ускоряясь. У меня Альбеа. Тоже своих приколов хватает, но машина живучая. Надо им писать на сайт. Пусть отвечают. Как за столько лет пару триллионов вытянули из бюджета, а отвечать перед потребителями не хотят.
@@Правдолюб-ъ5л писал. Отвечали. Мы передали в соответствующий отдел. 🤣🤣🤣 А про то что указать вместо 106 99 сил, так вообще сказали что не могут обманывать. 🤣🤣🤣
Мех с шарфом👍😂😂😂 А за обзор, спасибо. 👍 На первых была рейка бош, и бирка была, а сейчас ноунейм( А по поводу задних колодок, если честно, то придираетесь. Такие же стоят на опель зафира, а машина больше и ходят нормально)
Всех приветствую! Когда поднялся в семье вопрос о покупке новой машины, рассматривали 2 варианта либо Весту либо Чери тиго 4 про. Китай чуть был дороже, можно было бы вкрячиться немного в кредит и взять китайца, но решили поддержать отечественный автопром. Пробег 496 км на данный момент. Уже закрадываются не приятные ощущения! Зашумело со стороны грм, толи генератор толи ролик какой либо, что-то забринькало в водительской двери, на половину отказала мультимедийная система. Тоже проблема с подушками двигателя и кпп, едешь как на старой десятке, рычаг скоростей живет своей жизнью. Нечего не изменилось. Говоришь ОД об косяках а в ответ получаешь (НЕЧЕГО СТРАШНОГО, ТАК ВСЕ ЕЗДЯТ)
Опоры двигателя рассчитаны так, что бы при лобовом столкновении двигатель ушел под машину. Устанавливая другие опоры, не возможно предсказать как изменится безопасность. Другие опоры двигателя, для завода - не малые затраты.
еще один сказочник про падение движка при аварии. давно уже были комменты заводов про то что это все чушь, а двигатель при дтп должен принимать на себя удар. Скорость свободного падения и скорость удара совершенно разные. Это даже при том что если бы при дтп опоры резко испарились и не мешали бы свободному падению двигателя, так там еще пыльник и защита картера. Короче не пишите чушь
@@PokemonDno Чушь вы пишите! Как минимум это 12.5.1.! Опоры двигателя и созданы для того, чтобы сместить ДВС вниз с ускорением ЗНАЧИТЕЛЬНО большим, чем ускорение свободного падения! Брызговик (установленный с завода) и защита (установленная самостоятельно) ДВС это абсолютно разные вещи! Если ДВС не сместится вниз, то он промнет моторный щит и окажется в салоне автомобиля! Нанося травмы пассажирам! Есть документы которые подтверждают безопасность этой доработки?!
@@edificator3710чувак посмотр ДТП и хоть одну машину найди чтоб двс вниз уходил😂опоры мотора выполняют функцию опор😂 Веста без подушек зато это не 12.5.1😂
@@Mintel_ Рейка пока молчит,а вот с новья прямо с первых км.пробега был жуткий скрип от вулок стабилизатора пришлось срезать их так,как были наварены на сам стабилизатор,и ставить обычные сьёмные,теперь тихо.
Насчёт нижних косточек - поставил 2 штуки технологии будущего, в штатное место и в доп. 4-ю опору, очень положительные ощущения, и надеюсь вместе у них ресурс будет в 2-3 раза больше. Даже на роботе теперь переключается приятно😊
Да, это фильтр нового образца от старой весты. Опоры хлам полный, они быстро дохнут, убивают гофру, да еще и с ними мотор с кпп живет своей жизнью, а кузов своей.
Веста - это лучший выбор за 1,5 млн. Она полностью оцинкованная и 16-кл мотор. Сам езду на Шкоде Суперб 3 на платформе MQB. Здесь очень быстро дохнут задние колодки, т.к. на них завязана работа системы стабилизации, срабатывание радара фронт ассисиант и автоматический ручник ауто холд. Проехал 65 тыс и уже меняю второй компоект. А передние износились на половину, 100 тыс точно проездят.
Добрый вечер. Какой там стабилизатор стоит, приволканизированными втулками или обычный,на втулках. Вообще на ней чешский стоит. Вот это я не увидел и не услышал.Подвеска с чего собрано,с каких тяг и рулевых наконечников.Стартер чей стоит.Вы показали только, гинератор,и компрессор кондиционера. Рулевая рейка там какая там точно стоит, тоже мне не электроусилитель какой что за контора, тоже не понятно
Всеми руками и ногами за! Пожалуй с технической точки зрения лучший обзор, вернее с технически-эксплуатационной. На месте адекватного производителя к этому стоило бы прислушаться. Вообще в принципе, если вникнуть, то производителю выгодно "слышать" клубные отзывы. Т.к. в клубах именно опыт эксплуатации и статистика, по которой можно и нужно делать доработки. Единственное с чем не соглашусь - барабанные тормоза. Я конечно не знаком с испытаниями и заключениями АвтоВАЗа по одинаковой эффективности дисковых и барабанных задних тормозов, но объективно дисковые тормоза , большим запасом, а зимой показывают себя лучше в совокупности с электронными "помощниками", но и требуют гораздо большего ухода.
Вот поставил правою усилиную от Мавико, вибрация появилась и нижнию гитару, от весты спорт усилиную ещё сильнее стала вибрация, пришлось назад ставить завод гитару,
Мавико это дешевый хлам. Из усиленного там только нащвание. Оригиналтная опора ( если речь об оригинале) от весты спорт не дает никаких вибраций. Проверено неоднократно. Либо вы неоригинал ставили, либо плтзо отрегулировали остальные опоры
Я тоже владею новой лада веста. Отличная машина. И я лично не обращаю внимания на этих проплаченных блогеров, которые обсирают Весту. У них уже соревнования между собой идут-кто круче обосрёт Весту. Уважаемые автоблогеры-вам, бля, не надоело повторять друг за другом? Да переключитесь вы уже на другие машины.
Позавчера с мастерами материли автоваз за эти гайки. Мой словарный запас пополнился... Нужно заставлять инженеров и маркетологов самим обслуживать эти чуда инженерной и маркетинговой мысли. Расскажите про шаровые и их замену.
Поддерживаю, тоже загонял на яму свою весту начала 22 года, 25тыс пробег не чего ржавого не нашел не чего не бренчит и не стучит, едет и едет, единственно что вней не нравится это на скорости 80+ зажат руль в нулевой зоне, нужно приложить достаточные усилия чтоб отклонять руль на 1-2см от нуля, вначале бесило сильно, а сейчас почти привык, до весты была 1 калина, у нее не было такой проблемы
Веста СВ Кросс 1,6 МКПП, комфорт, фантом, выпуск - начало 2021г.. Никаких проблем, в тч показанных в этом видео, нет и не было. Никакой ржавчины. Машина живет на улице в ЦФО, жксплуатируется ежедневно. Заменены только передние дворники. Все остальное, включая колодки - в родне. Также имею Весту седан 2024, 1,8, вариатор, максималка. Самостоятельно решил проблему с датчиком тормоза (ничего не менял). К дилеру записался, но 5 дней лень ждать - сделал сам
Ну а в целом те кто с АВТО ВАЗОМ знаком уже знают что с любым новым купленным авто , его нужно самостоятельно делать для себя , купить новый авто и не проверить тормозную систему ну то ещё удовольствие, так же как и запах палёного провода в салоне !
На 55т на св кросс заменили по гарантии резонатор такого типа уже нет бздынь ,гайки открутили за минут 10 авто было за 2 недели до окончания гарантии,первые колодки тормозные задние на 28т заменил на Galfer сейчас 67т ещё походят сказали у дилера на замене масла.
ну по большей части эти сопли мелочи - конечно хотелось бы более детально подхода со стороны заводы. Но тут как у Хендай моторс - люди моторы делают на пробеге 30 тысяч км(очень часто такой пробег), дерьмо осыпается в цилиндры с катализатора - а Васька слушает да ест(это поведение завода Хендай). Мне кстати вообще не ясно почему столько лет нужно именно издеваться над людьми эти катализатором?) это троллинг такой или момент чисто экономический? По поводу опор - у меня пробег 60 тысяч - стуков нет и видимо пока живые. В целом машиной доволен - мне нечего сказать, комфорт есть для этого класса, ходовка хорошая, рулится как надо, дорогу держит, мотора хватает мне лично за глаза(1,6 21129), внешне красивая машина. Что будет дальше смашинами я не знаю - цены космос, будем приспасабливаться. У вас белорусов марка какая BG появилась - кулрэй китайский, внешне нравится кстати)
Полностью с вами согласен. В целом машина просто отличная. Но хотелось бы, что бы на рейсталинге сопли все подтерли. Да, у нас завод построен. Джили делают. Тугела, Эмгранд, Атлас, кудрей и т.д. Вроде Батька обещал вообще свой автомобиль в ближайшем будущем
про опоры и маленькое производство. Крупная компания ищет поставщика, которы может бесперебойно поставлять крупную партию деталей. Кастом и мелкое производство тут вообще не катит. Это как обвинять Пятерочку в том, что она не покупает молоко или хлеб у местного производителя. Сегодня товар есть, а завтра нет по каким то причинам, а конвеер не может работать с перебоями. Тут понять их можно. А в условиях санкций особо выбирать не приходится
Полностью с Вами согласен. Понимаю как устроено производство. Но кто мешает вложить денег в это маленькое производство и сделать его крупным и получить СВОЕГО поставщика? Или у себя наладить производство. То, что по плечу маленькому предприятию для крупного вообще не проблема. А если искать оправдания, рассказывать как все сложно и трудно, то это не к чему хорошему не приведет.
Да. Опора двигателя плохая у меня косточку раздавила на 10 тыс как поставил усиленные проехал 54тыс косточка целая. А менял в первую очередь из-за коробки АКПП она тяжелее.
Разбирал, смазка светлого цвета есть в наличии и её хватает, а вот держатели колодок пришлось очистить от пыли и смазать медно-графитным спреем, пищать перестали.
Ты подними какую нибудь другую машину (иномарку) и с усилием подергай ее за суппорта , чтобы было с чем сравнить или на кросс над было подергать за... суппорта
Насчёт суппортов. Покупал Опель астра Джей, новую, так там тоже задние суппорта гремели с завода, и тоже косяков хватало. Только и можете обмирать, Нафига тогда покупаете, и ещё и клуб🤷♀️ . Берите иномарки
@@ladaclubby7237 Вы конкретно сказали что лучше вас никто не делает . Просмотрите видео . В ролике не видно обрабатывалось что то за передними крыльями и сами крылья до дверей изнутри ? Все делают по разному , кто то лучше , кто то хуже . К стати я Вам благодарен за подсказку каким материалом нужно было обрабатывать . В ролике лет 6 назад Вы рассказали про Динитрол . Мне очень понравился это антигравий .
Я стоковую доработал грамотно без всяких пластин мене понадобились только ТИСКИ и все я тисками убрал зазоры и она у меня уже ходит сто тысяч и ни каких зазоров нету и я не потратил не одного рубля.
Ролик только начинаю смотреть. Сразу утверждаю, что улучшений точно не будет! АвтоВАЗ сейчас на жёсткой экономии из-за санкций, поэтому автомобили стали только хуже!
Санкции - это независящее от Автоваза обстоятельство. Как сказал Лукашенко - санкции это всегда новые возможнлсти! Главный воапос как использовать эти возможности
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Пропали пружинные хомуты на шлангах их заменили на червячные, значит двигатель будет ссаться. Заметил прижимную планку аккумулятора от гранты, на старой весте стояла другая. На счёт гаек на глушителе, завод купил вагон гаек в своё время и пока все не накрутят ничего не поменяется)))
Планка АКБ на моей весте такая же. Веста 2018. А с гайками - увы, либо Автовазу похер либо действительно закуплено их очееь много и у очень нужных людей
Эта планка АКБ на дорестайле ставиться еще начала. У меня 18 года, старая стоит, но видел машины тех лет и с новыми планками.
p.s. гайки откручивал на 6-м году жизни автомобиля, открутилось всё без малейших проблем. Поставил бы такие обратно, да дорогие слишком.
@@ladaclubby7237гайки реношные откручиваются элементарно, инструкцию узнал от ниссановцев, там такие давным давно используют и не ноют. На шестом году открутил элементарно. Если интересно, спрашивайте.
Не видел ни на одной весте нг хомуты червячные, на ниве видел, и то последние снова на пружинных
@@towelgomer7640 смотрите видео
Привет с Дальнего Востока! Езжу исключительно на японцах,но про Ладу всегда интересно. Кажется вот вот произойдет прорыв,но его все нет. Печально. Вам спасибо за видео
В рабсии только канализация регулярно прорывает, автоваз же не сделает этого никогда👍
Веста это и есть прорыв. На мой взгляд.
Здорово. Я на ДВ проживаю и на Весте уже почти 3 года езжу. Авто под наши непростые условия✌🇷🇺😊
@@miloslavsky93 "Ваши непростые условия" - это Путлер у власти?🤔
@@AlexanderSergeevlchв усраине прорыв это гей парады 😂
Господа, установка более жестких опор и тем более малоподвижных, может привести к тому, что увеличится нагрузка на лонжероны и следовательно нагрузка на изгиб и на выров, и вследствии могут появится трещины в местах крепления подушки к лонжеронам, раньше такая болезнь была на десятках, что аж лопались лонжероны, а по поводу старой подушки двигателя, вставки из фторопласата решают все проблемы стука и скрипа подушки, и тем самым не изнашиваются те самые уши, которые трутся об алюминий.
У меня NG 8 клоп, компрессор стоит Valeo при +40 хватает вполне. Некоторые жалуются на нехватку, либо ещё какие-нибудь проблемы, возможно как вариант всё дело в разных комплектующих😎
Спасибо, что показываете как может быть лучше !!!!
Спасибо за отзыв!!!
Вы ребята молодцы. Интересное видео сняли.
Спасибо за отзыв!!!
При дтп двигатель уходит вниз ломая опоры двигателя если поставить что-то другое есть вариант что мотор залетит в салон.
Часто ты видел чтоб двс уходил вниз при ДТП? 😂У вольвы мотор тросами при лобовом вниз отягивало. Обьясни что здесь за технология? 😂
Езжу пятый год на св кросс в максималке. Ничего ещё не делал. Только масла и фильтра менял, остальное всё в идеале.
Куртка у лысого крутая)) Сутенерская)
Жгешь 😁😁😁👍
Не расстраивайтесь, возможно и вы себе заработаете на такую)
@@ladaclubby7237 а где вы увидели, что я расстроился?) Я наоборот, порадовался за человека. К успеху идёт)
@@ladaclubby7237подумал что я в 90-х оказался. Как будто браток ходит по сервису и втык сервисменам даёт конкретно по всем понятиям😆
Где брали? Куртку.
Езжу 3.5 года на весте пробег 392 тысячи все норм, гаечки эти открутились легко на пробеги 100 тысячах, и все норм масло в колодцах не было мотор не вскрывался ни разу кроме как замена ГРМ, подушки заменил на 350 тысячах
Нууу,про подушки ты загнул,хотя может ездил на разбитых.есть такие ,кто не понимает,что нужно менять
@@СергейКуликов-ч8у пробег трасса
Часто ли вы тормозили двигателем?
@@GAIVATUBE в городе да частенько
@@GAIVATUBE сейчас сделал капиталку на 425 масло жрать резко начала 2.5 литра решил перебрать мотор на удивление оказался внутри норм кроме поршневой, в 4 цилиндре элипс на било клапана впуск идеал не стал менять на выпуске были раковины, скорее всего из за пропана
Поменял по вашему совету с новья гайки на гофре, когда меняли гофру по Гарантии не смогли открутить одну гайку, чуть не лишили Гарантии из-за этого, сказали что заводские гайки откручиваются хорошо!
Как всегда очень полезное и объективное видео. Ваша критика очень аккуратная и одновременно содержательно-значимая, которая доходит и запоминается сразу. У хама Бороды-блогера у Вас бы поучиться критике Автоваза не помешало. Очень хорошо получилось - огромное Вам спасибо за проделанную работу, ждем обещанные 3-ю и 4-ю части.👌
Спасибо за отзыв. Будем стараться!
Эти как вы называете альтернативные гаражные опоры, кто испытывал при краш тесте, как себя ведет двигатель, срывает с них, уходит двигатель вниз?
Улетает в космос 😂
Спасибо за видео.У меня седан 2019г,пробег 45000,порвало гофру,подушки надо менять вкруг.
Да, это беда всех вест
Ты как умудрился порвать гофру .Шестой год езжу на весте гофра на месте ничего не порвался .
87 тыс гофра целая
@@user-cl6qdстиль езды, если тапка в пол, то рвет опоры и гофру, если спокойный стиль езды, то все норм.
Автор, Ваши эмоции бесценны!!!)))
Про стартер не сказали, про стабилизатор который сейчас стучит с новья, и про китайские электронные блоки
У меня веста седан нг, одна из первых партий купил 29 июня, 1,6 16, мозги стоят Бошь, вообще все стоит от старой весты, кроме супортов и колодок
На данном авто стаб не стучал, да и он похож на вестовский старого образца. А блоки и так были китайские
@@NikitaNik63 тебе крупно повезло
@@1123-e9t у меня тоже самое. Ничего фатально смертельного не случилось с вестой. Не нагнетайте.
@@RAM48rus, ничего фатального разве что для тех, кому повезло купить машину со старыми комплектующими, а не с китайскими)
Добрый день. Лада клуб, проведите сравнение Весты с новой Джили Эмгранд. Было бы интересно.
Зачем их сравнивать? Они в разных ценовых сегментах. Если у Вас есть деньги на Джили Эмгрант конечно берите Джулион, который Хавал)
Лысый ты не прав!Пластиковую опору с Весты NG сейчас ставят многие,она не скрипит не стучит в отличии от той что была,ну и плюс вибрации на кастомных опорах добавляются.
Хотел купить Весту,теперь буду Китайца рассматривать!)
Хотел бы вы увидеть стабилизатор какой там артикул, чуть была видна,но не показали.Знать для себя что сейчас ставят?
За гайки глушителя, спасибо.
Не за что. Проблема перекочевала со старой весты
кстати грохота на суппортах у всего 8 мого и так далее семейства не было, у себя я его тоже не слышал. На восьмерках другая классная тема была - глушитель а на него одетый воздушный карбюраторный фильтр))))
На классике,тоже😊
Да, на восьмерке и ее производных суппорта не гремели
@@ladaclubby7237 Я,про фильтр воздушный от карбюраторной классики на задний глушитель.
Калина 2-гранта гремели. Просто раньше требования к акустическому комфорту ниже были
на основании каких параметров вы утверждаете что антикорр на официале хуже и кисточкой? и только ваши конторы делают его как нужно?
Спасибо за видео. Есть мысли для размышления. Сейчас продаю СВ 19 года, чтобы взять новую. Старая только положительные эмоции принесла. Ни каких поломок за 100 тысяч пробега. Кстати гофра заводская. Одна досада , нет таких комлетаций, как была. Климат, круиз и прочие приятные мелочи пока не ставят
Думаю чтобы не разочароваться, нужно покупать китайский автомобиль или гранту. Ну никак нынешние комплектации не соответствуют цене. Новая веста стала не лучше, а хуже, стоимость сильно выросла. Сам езжу на весте спорт.
Посмотрите на сравнительный обзор новый и старой Весты от журнала за рулём, у новый качество запчастей на много хуже чем у старой, это их вывод
к большому сожалению, журнал За рулем перестал быть объективен в силу экономических взаимоотношений с поставщиками и автопроизводителей. Там и ведущие хорошие и вообще как бы этож наш, родной журнал! но капитализм вносит свои коррективы. Качеству запчастей оценку может дать только время и пробег. @@Sever_89
Ну Гранту нет - после Весты совсем не то - класс авто ниже. Хотя если Актив Драйв которая то быстрай и прикольная, но таких в природе давно нет. Китаец - ну так а его стоимость и какой китаец? Мне лично внешне нравится Джили Атлас - но его цена в Ростове на данный момент 3,5 млн рублей(на сайте от 2,8 но таких никто не видел). Нет, за 3,5 нет нет и еще раз нет) Да такая же нормальная Веста и осталась - пройдет год, на заводе доработают косяки(как это было и спервыми Вестами). Лично у меня опоры живые, но я вообще не вкурсе - стуков нет никаких, пробег 60 тысяч. Если уж совсем заморочиться то правый руль можно - но там цены давно уже не те да и машина то не новая будет. Я служил и работал во Владивостоке - хорошая машина будет стоить хорошо) за 700 тысяч хорошей машины и совсем свежей не будет) ну если только малыш типа Окушки нашей только с кнопкой запуска))) Так что хрен его знает, все оно нормально но стоит мама родная@@Russiapower1
@@Novocherkassk-p5n baic u5 plus. Гранта спорт в наличии
Спасибо большое за видео. Печально. Бу Андерсен пнул хорошенько и появилась веста, а теперь пинать некому. Замена ничего не стоит, а машина была бы лучше. Думал в 21 году обновить свою машину, но вариатор туп, а 16кл. Не тянет на низах, а я привык ездить спокойно ускоряясь. У меня Альбеа. Тоже своих приколов хватает, но машина живучая. Надо им писать на сайт. Пусть отвечают. Как за столько лет пару триллионов вытянули из бюджета, а отвечать перед потребителями не хотят.
Пишите. Они Вам обязательно ответят. Ведь там работают очень талантливые и кристально чесные манагеры.😊
@@Правдолюб-ъ5л писал. Отвечали. Мы передали в соответствующий отдел. 🤣🤣🤣 А про то что указать вместо 106 99 сил, так вообще сказали что не могут обманывать. 🤣🤣🤣
Спасибо за видео. Хорошая работа. Важная и нужная информация. Респект.
Можете дать артикул медных гаек на выхлопную что вы меняли, а также момент затяжки их Н/м?
Мех с шарфом👍😂😂😂
А за обзор, спасибо. 👍
На первых была рейка бош, и бирка была, а сейчас ноунейм(
А по поводу задних колодок, если честно, то придираетесь. Такие же стоят на опель зафира, а машина больше и ходят нормально)
Всех приветствую! Когда поднялся в семье вопрос о покупке новой машины, рассматривали 2 варианта либо Весту либо Чери тиго 4 про. Китай чуть был дороже, можно было бы вкрячиться немного в кредит и взять китайца, но решили поддержать отечественный автопром. Пробег 496 км на данный момент. Уже закрадываются не приятные ощущения! Зашумело со стороны грм, толи генератор толи ролик какой либо, что-то забринькало в водительской двери, на половину отказала мультимедийная система. Тоже проблема с подушками двигателя и кпп, едешь как на старой десятке, рычаг скоростей живет своей жизнью. Нечего не изменилось. Говоришь ОД об косяках а в ответ получаешь (НЕЧЕГО СТРАШНОГО, ТАК ВСЕ ЕЗДЯТ)
Я желаю официалом при обращении за мед помощью , чтоб им отвечали также как они клиентам😅
Подкрылки пластиковые подошли в итоге ? и так и не показали правильные брызговики
Молодец. Профессионал!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какие опоры двигателя лучше установить?
Опоры двигателя рассчитаны так, что бы при лобовом столкновении двигатель ушел под машину. Устанавливая другие опоры, не возможно предсказать как изменится безопасность.
Другие опоры двигателя, для завода - не малые затраты.
еще один сказочник про падение движка при аварии. давно уже были комменты заводов про то что это все чушь, а двигатель при дтп должен принимать на себя удар. Скорость свободного падения и скорость удара совершенно разные. Это даже при том что если бы при дтп опоры резко испарились и не мешали бы свободному падению двигателя, так там еще пыльник и защита картера. Короче не пишите чушь
@@PokemonDno
Чушь вы пишите!
Как минимум это 12.5.1.!
Опоры двигателя и созданы для того, чтобы сместить ДВС вниз с ускорением ЗНАЧИТЕЛЬНО большим, чем ускорение свободного падения!
Брызговик (установленный с завода) и защита (установленная самостоятельно) ДВС это абсолютно разные вещи!
Если ДВС не сместится вниз, то он промнет моторный щит и окажется в салоне автомобиля! Нанося травмы пассажирам!
Есть документы которые подтверждают безопасность этой доработки?!
@@PokemonDnoу вольвы, троса стояли котрые при ударе мотор вниз тянуло. Про остальные авто это байка.
@@edificator3710чувак посмотр ДТП и хоть одну машину найди чтоб двс вниз уходил😂опоры мотора выполняют функцию опор😂 Веста без подушек зато это не 12.5.1😂
раньше рулевая рейка была бош, теперь ооо "рулевые системы" делают в Тольятти
На моей рейка TRW 19год.
Я уже рулевую перебрал, бош была,развалилась в хлам , причем все, небольшая дырочка в пыльнике была и попадала вода и в итоге все в ржавое и все убило
@@Mintel_ Рейка пока молчит,а вот с новья прямо с первых км.пробега был жуткий скрип от вулок стабилизатора пришлось срезать их так,как были наварены на сам стабилизатор,и ставить обычные сьёмные,теперь тихо.
Посмотрим как она себя покажет
Тоже думаю так переделать
Насчёт нижних косточек - поставил 2 штуки технологии будущего, в штатное место и в доп. 4-ю опору, очень положительные ощущения, и надеюсь вместе у них ресурс будет в 2-3 раза больше. Даже на роботе теперь переключается приятно😊
Напиши понятнее, куда ты и чего поставил, реально непонятно, я у себя хотел глянуть
Веста 2019г.в, меняю фильтра и масло. Масло роснефть 5w30 а/5 b6 ,пробег 93тыс.,двиг.1.6.
6 лет езжу на Весте кросс.
Сделал вначале 1 или 2 раза антикор(точно не помню).
Никакой ржавчины нет.
фильтр у меня такой стоит с 2019 года , 110т. на 60 поменял опору на родную и косточку , все отлично никаких проблем
Да, это фильтр нового образца от старой весты. Опоры хлам полный, они быстро дохнут, убивают гофру, да еще и с ними мотор с кпп живет своей жизнью, а кузов своей.
Веста св кросс 20-го года - воздушный фильтр такой же стоит, на коробке так же нет заливного (контрольного) отверстия.
Да, фильтр нового образца от старой весты
Спасибо за подробную информацию
Веста - это лучший выбор за 1,5 млн. Она полностью оцинкованная и 16-кл мотор. Сам езду на Шкоде Суперб 3 на платформе MQB. Здесь очень быстро дохнут задние колодки, т.к. на них завязана работа системы стабилизации, срабатывание радара фронт ассисиант и автоматический ручник ауто холд. Проехал 65 тыс и уже меняю второй компоект. А передние износились на половину, 100 тыс точно проездят.
У меня веста 16 года всем доволен пробег 450 т.км проблем ни разу ни видел.
Май 2016, пробег 165000 из опор, только гитара этим летом умерла.
Добрый вечер.
Какой там стабилизатор стоит, приволканизированными втулками или обычный,на втулках.
Вообще на ней чешский стоит.
Вот это я не увидел и не услышал.Подвеска с чего собрано,с каких тяг и рулевых наконечников.Стартер чей стоит.Вы показали только, гинератор,и компрессор кондиционера.
Рулевая рейка там какая там точно стоит, тоже мне не электроусилитель какой что за контора, тоже не понятно
Да надо испровлять больные места весты и прислушиваться к потребителю иначе Китай встанет на хвост основательно 👍👍
Сталина как не хватает!!!
Было уже где-то про рулевую рейку. АвтоВАЗ сам её начал производить.
Всеми руками и ногами за! Пожалуй с технической точки зрения лучший обзор, вернее с технически-эксплуатационной. На месте адекватного производителя к этому стоило бы прислушаться. Вообще в принципе, если вникнуть, то производителю выгодно "слышать" клубные отзывы. Т.к. в клубах именно опыт эксплуатации и статистика, по которой можно и нужно делать доработки. Единственное с чем не соглашусь - барабанные тормоза. Я конечно не знаком с испытаниями и заключениями АвтоВАЗа по одинаковой эффективности дисковых и барабанных задних тормозов, но объективно дисковые тормоза , большим запасом, а зимой показывают себя лучше в совокупности с электронными "помощниками", но и требуют гораздо большего ухода.
Вот поставил правою усилиную от Мавико, вибрация появилась и нижнию гитару, от весты спорт усилиную ещё сильнее стала вибрация, пришлось назад ставить завод гитару,
Мавико это дешевый хлам. Из усиленного там только нащвание. Оригиналтная опора ( если речь об оригинале) от весты спорт не дает никаких вибраций. Проверено неоднократно. Либо вы неоригинал ставили, либо плтзо отрегулировали остальные опоры
Спасибо за видео
Спасибо за отзыв
Если резко стартарнуть движок не убежит наружу?
Ответьте пожалуйста, стоит ли приобретать новую Весту св крос ng?
У меня звук справа стук глухой. Оказывпется супорта, судя пр видео. Веста 24 г. Две недели как взял
Новая веста не чем не хуже все отлично с ними, пробег 55 тыс все в идеале, не гремит не стучит, все хорошо.
Лечись
@@Kenton7799ты сам не пробовал полечиться. У тебя есть во владении лада веста?
@@ВиталийТозлян-е2р пагде
Я тоже владею новой лада веста. Отличная машина. И я лично не обращаю внимания на этих проплаченных блогеров, которые обсирают Весту. У них уже соревнования между собой идут-кто круче обосрёт Весту. Уважаемые автоблогеры-вам, бля, не надоело повторять друг за другом? Да переключитесь вы уже на другие машины.
Антикор делал?
Позавчера с мастерами материли автоваз за эти гайки. Мой словарный запас пополнился... Нужно заставлять инженеров и маркетологов самим обслуживать эти чуда инженерной и маркетинговой мысли.
Расскажите про шаровые и их замену.
Да, с гайками печаль. Срезате заклепки и стави е новые на болты. Гении с завода решили сделать квест по замене шаровых более увлекательным))))
Как и на большинстве иномарок. В идеале снимаются передние рычаги, срезаются/высверливаются заклёпки и ставятся новые шаровы на болты с гайками.
Машина нужна чтоб ездить, а не искать косяки. Езжу на весте пятый год. Может и есть где ржавчина, но я её несмотрю.
100%
Согласен.
Действительно. У тебя дома икона святому АвтоВАЗу? Когда что то сломался побежишь сюда искать совета
Поддерживаю, тоже загонял на яму свою весту начала 22 года, 25тыс пробег не чего ржавого не нашел не чего не бренчит и не стучит, едет и едет, единственно что вней не нравится это на скорости 80+ зажат руль в нулевой зоне, нужно приложить достаточные усилия чтоб отклонять руль на 1-2см от нуля, вначале бесило сильно, а сейчас почти привык, до весты была 1 калина, у нее не было такой проблемы
@@Abvgd_abvgd единственный косяк?))
Пожалуйста сообщите каталожный номер коричневых подвесов со стяжками.
не поможет он вам) их пока нет в продаже
@@autostolitsa63 я думаю они от уже выпускаемого авто. В каталоге какого нибудь Hutchison они есть.
Сожалению не подскажу(
@@ladaclubby7237 Номер детали может быть нанесен на самой детали.
Веста СВ Кросс 1,6 МКПП, комфорт, фантом, выпуск - начало 2021г.. Никаких проблем, в тч показанных в этом видео, нет и не было. Никакой ржавчины. Машина живет на улице в ЦФО, жксплуатируется ежедневно. Заменены только передние дворники. Все остальное, включая колодки - в родне. Также имею Весту седан 2024, 1,8, вариатор, максималка. Самостоятельно решил проблему с датчиком тормоза (ничего не менял). К дилеру записался, но 5 дней лень ждать - сделал сам
NG как расшифровывается Новое Гом..но??
Если фантазии только на это хватает, то пусть будет так...
Один вопрос. Пора вам менять на новую иди нет. Я не собираюсь менять.2018 год на 2023-й.
Я пока не собираюсь. Уж очень много проблем, судя по отзывам, у новой. Да и комплектации интересующей меня нет((
Под гайки глушителя нужно гравер и по метрическому затягивать !
Сетку воздухозаборника можно без демонтажа дворников установить?
Ну а в целом те кто с АВТО ВАЗОМ знаком уже знают что с любым новым купленным авто , его нужно самостоятельно делать для себя , купить новый авто и не проверить тормозную систему ну то ещё удовольствие, так же как и запах палёного провода в салоне !
Класс
Тоесть подрамника там нет как я понимаю, как и раньше двигло крепится к кузову?
Вы видео вообще смотрели? 🤦
А что будет с гарантией, если поменять кость?
На 55т на св кросс заменили по гарантии резонатор такого типа уже нет бздынь ,гайки открутили за минут 10 авто было за 2 недели до окончания гарантии,первые колодки тормозные задние на 28т заменил на Galfer сейчас 67т ещё походят сказали у дилера на замене масла.
Здравствуйте. На старых вестах брендированные тормоза были Лукас, Трв а на новых голимый Китай.
ну по большей части эти сопли мелочи - конечно хотелось бы более детально подхода со стороны заводы. Но тут как у Хендай моторс - люди моторы делают на пробеге 30 тысяч км(очень часто такой пробег), дерьмо осыпается в цилиндры с катализатора - а Васька слушает да ест(это поведение завода Хендай). Мне кстати вообще не ясно почему столько лет нужно именно издеваться над людьми эти катализатором?) это троллинг такой или момент чисто экономический? По поводу опор - у меня пробег 60 тысяч - стуков нет и видимо пока живые. В целом машиной доволен - мне нечего сказать, комфорт есть для этого класса, ходовка хорошая, рулится как надо, дорогу держит, мотора хватает мне лично за глаза(1,6 21129), внешне красивая машина. Что будет дальше смашинами я не знаю - цены космос, будем приспасабливаться. У вас белорусов марка какая BG появилась - кулрэй китайский, внешне нравится кстати)
Полностью с вами согласен. В целом машина просто отличная. Но хотелось бы, что бы на рейсталинге сопли все подтерли.
Да, у нас завод построен. Джили делают. Тугела, Эмгранд, Атлас, кудрей и т.д. Вроде Батька обещал вообще свой автомобиль в ближайшем будущем
Добрый вечер, скинул ссылку вам в ВК как убрать стук суппортов в ВК, как человек устранил эту проблему
Спасибо огромное
про опоры и маленькое производство. Крупная компания ищет поставщика, которы может бесперебойно поставлять крупную партию деталей. Кастом и мелкое производство тут вообще не катит. Это как обвинять Пятерочку в том, что она не покупает молоко или хлеб у местного производителя. Сегодня товар есть, а завтра нет по каким то причинам, а конвеер не может работать с перебоями. Тут понять их можно. А в условиях санкций особо выбирать не приходится
Полностью с Вами согласен. Понимаю как устроено производство.
Но кто мешает вложить денег в это маленькое производство и сделать его крупным и получить СВОЕГО поставщика? Или у себя наладить производство. То, что по плечу маленькому предприятию для крупного вообще не проблема.
А если искать оправдания, рассказывать как все сложно и трудно, то это не к чему хорошему не приведет.
@@ladaclubby7237 я так думаю у них это не первостепенная задача. Бампера в тон то попасть не могут. Решают проблемы по мере поступления.
Всём привет. Жень, у меня Веста 2019 года 1.6. Пробег 78.000 колодцы сухие. Сам удивлëн!
Вопрос: какая опора (правая) всë таки лучше?
Лучшая опора-Автопродукт! Можешь даже погуглить на Ютубе
Добрый день. Повезло. У меня на обоих авто сопливит. Комфорт кастромс попробуйте. Хорошо мотор держит и очень комфортная
Да. Опора двигателя плохая у меня косточку раздавила на 10 тыс как поставил усиленные проехал 54тыс косточка целая. А менял в первую очередь из-за коробки АКПП она тяжелее.
У вас вариатор?
Задние сайленблоки на балки задней тоже не сказали не показали какие стоят.
Там написано должно быть на них.
Раньше были рено ,на фл что-то типа такого же стоит
Хотел бы узнать полный антикор низа на весте сколько стоит
На улице листья зелёные,и на этом фоне куртка с меховым воротником 😂 а так обзор пойдет смотреть можно
У меня на весте нг дворники на первом положении зависают на секунд 6 и потом начинают работать. Как то решают проблему?
ГРМ КАКОЙ НА ВЕСТЕ СТОИТ ?
Ремень Балаково, ресурс ремня 40-50 тыс
Увы, не подскажу
@@ladaclubby7237на 8 клапанном -HOLA.
Что такое ФЛ веста, он все время говорит?
День добрый,соплеменники, у меня веста 2019г. Пока всё работает. Пробег 33т. В основном трасса холодное время 30минус без проблем
👍👍👍за информацию
Согласен полностью
Спасибо!!!
Наличие смазки для направляющих суппортов под вопросом
Разбирал, смазка светлого цвета есть в наличии и её хватает, а вот держатели колодок пришлось очистить от пыли и смазать медно-графитным спреем, пищать перестали.
Не разбирали, тем более машина новая и гарантийная
Где шубу брал?
Ты подними какую нибудь другую машину (иномарку) и с усилием подергай ее за суппорта , чтобы было с чем сравнить или на кросс над было подергать за... суппорта
Веста 2016 г . 1.6 . все подушки заводские , суппорта и диски тоже . и пробег 447 тыс. км . 😂
Насчёт суппортов. Покупал Опель астра Джей, новую, так там тоже задние суппорта гремели с завода, и тоже косяков хватало. Только и можете обмирать, Нафига тогда покупаете, и ещё и клуб🤷♀️ . Берите иномарки
Прекрасный автомобиль ездил 4 года не одной проблемы
Нормальная телега
Не нужно говорить обо всех . Все делают по разному . И не факт что у вас лучше чем многие делают .
С чем именно вы несогласны и касательно чего? Можно больше конкретики?
@@ladaclubby7237 Вы конкретно сказали что лучше вас никто не делает . Просмотрите видео . В ролике не видно обрабатывалось что то за передними крыльями и сами крылья до дверей изнутри ?
Все делают по разному , кто то лучше , кто то хуже .
К стати я Вам благодарен за подсказку каким материалом нужно было обрабатывать . В ролике лет 6 назад Вы рассказали про Динитрол . Мне очень понравился это антигравий .
На до рестайлинге сзади усилитель можно было поставить
Это то о чём вы говорили в видео, там нужно будет менять болты в круги и пройтись шкуркой соткой чтобы они заходили
Вы про гайки глушителя или про шаровые?
"Ну, что?"🤣 Красный герметик - оооооо🤣
Так кузов у весты оцинковка же
Согласен, развод на деньги на антикор. А он стоит дорого, поэтому ведущий может позволить сутинерскую куртку.
Старый Веста это какого года? Предлагаю по точнее... т.е. год говорите пожалуйста
Старая - это дорейсталинговая.
@@ladaclubby7237 а до рейсталинг до какого года?
АБС КАКОЙ ТАМ СТОИТ, ТОЖЕ ГЕ ПОНЯТНО.
Добрый день подскажите а ваши опоры есть в продаже? И как они себя покозали?
Лучшая опора Автопродукт!
Да, есть и полимерные. Можно ставить комфорт кастромс. Они получше будут в плане фиксации двс.
У меня в 1.6,19 года двигатель сухой,от слово совсем,а в 1.8,есть проблема полоскания масло,мало того,этот двигатель ещё и жрет масло
Да, 1,8 склонен к масложеру. А подтекания масла не зависят от объема, эта проблема присуща обоим моторам
Я стоковую доработал грамотно без всяких пластин мене понадобились только ТИСКИ и все я тисками убрал зазоры и она у меня уже ходит сто тысяч и ни каких зазоров нету и я не потратил не одного рубля.
Можно подробнее ?
@@alexunderpc8664 это надо снимать на видео так сложно рассказать там есть нюансы.
Речь про нижнюю опору?
Ролик только начинаю смотреть. Сразу утверждаю, что улучшений точно не будет! АвтоВАЗ сейчас на жёсткой экономии из-за санкций, поэтому автомобили стали только хуже!
Зато цены все лучше и лучше
Только пусть не снимают санкции , мы только сильнее)))))
Санкции - это независящее от Автоваза обстоятельство. Как сказал Лукашенко - санкции это всегда новые возможнлсти! Главный воапос как использовать эти возможности
@@ladaclubby7237уже столько времени прошло, а вы всё за старое... Может, всё же интеграция в мировую экономику = новые возможности? Нет, я не прав?