Маркетологи, экологи, манагеры - бич современного авто и мото строения. Но никуда они не денутся, так как с ними работа корпораций приносит в миллиарды раз больше прибыли, а это всё, что нынче их интересует
Летишь 200+. Видишь перед собой узкую полоску дороги. Сам лег на бак в позе креветки. Потеешь во всех местах от напряжения. Да... Именно так и выглядит туризм))) Кому в голову пришло назвать это спорт-туристом. Спорт, согласен. Но "турист"...
Странно что для х4 преемника не сделали. Хорошо ведь продавался, тем более что св1300 ещё долго делали на инжекторе и не экология не проблема. Инжекторный х4 с АБС был бы идеальным мотоциклом)
Что в нем идеального? Убогая подвеска, маленький бак, странный мотор. СВ1300 был довольно несуразный мотик (мне на полгода хватило, потом просто стало скучно), но там хотя бы бак боль менее и подвеска. Хачик же полная нелепица.
Ммм.. CB1300 и есть преемник X4 , и он до сих пор выпускатся и прекрасно продается по всему миру. Х4 конешно получше был, но как всегда повелись на бредни еврообзорщиков
Вы, на мой взгляд, не были влюблены в ИКС. Кажется, Вы -исследователь, причем молодой. Попробовали, испытали, наскучило, продали. Этот мотоцикл, как , впрочем и другие для своих фанатов, заслуживает восхищения.
Suzuki VX800. Плюсы: 1) кардан; 2) форм-фактор - классик; 3) V-tvin (звук 🔥 ) 4) +кофры и на дальняк го; 5) за 73К только обслуживание и расходники; 6) эластичный - прощает ошибки новичков. 7) цена; 8) водяное охлаждение. Минусы: Нет. Если сравнивать с новыми, то да - карбюратор, нет АБС, один тормозной диск на каждом колесе. Всем добра 😎😎😎
Поддерживаю предыдущего комментатора 1200го фавера явно не хватает. В любом случае автору спасибо! P.S. неплохо бы упоминать в роликах привод: цепь, ремень или кардан. Спасибо!
Задолбали уже эти экологические нормы. Проснулись все. Кому оно надо? Лучше бы мирно жили и ездили на таких классных мотоциклах, а не на современных электронный вижжалках! Автор - топ, как всегда, спасибо!
Kawasaki VN1600 MeanStreak - 1,6 литра, кардан, впрыск, перевернутая передняя вилка, тормоза от спорта. Отличный был пауэр-круизер. Ему бы кпп на 6 ступеней - цены был не было.
@@Mysportbike лет 8 назад я писал письмо в Хонда с просьбой о возобновлении производства Магна750 в конфиге 1200-1500 см³ инжектор, на кардане, с АБС!... Ответили, что было в планах возобновить в 2010 , но манагеры и маркетологи посчитали это нерентабельным
Kawasaki KL-250 SuperSherpa ("мотоцикл японских почтальонш") - идеальный мотик для начинающих, для девочек, для коротконогих, да и вообще для всех, для тех, кому не нужны понты и кто ценит кайфовые покатушки на расслабоне по любому типу местности, начиная от города, заканчивая горами и гОвнями... Ибо практически самый низкий из "чекушек" по седлу, имеет довольно лёгкий вес, отличную тягу (особенно на низах), при этом имеет 6 скоростей, неприхотлив к типу топлива, смазки и обслуживания, обладает мягким характером, прощающим кучу ошибок и надёжный, как все "старые" японцы. Из всех эндуро-чекушек я его люблю больше всех, даже больше Бахи.
Я забыл, что R6 сняли с производства: вроде, современный спортбайк был. 😞 R6 сейчас продаётся как заготовка для гонок (не предназначена для движения по дорогам общего пользования): без оптики/зеркал, с пластиком без наклеен, без подножек и сиденья пассажира...
Странный автор видео. 3 минуты гугла и уже видео клепает. Ни слова про сузуки и ямаху. Они больше не будут разрабатывать новые спорт литры. Ямаха уходит в GYTR, сузуки вникуда. Они не стали продлевать омологацию в ЕС. Aprilia rsv4 тоже тонко намекает. Уже сказали, что этот в4 с трудом поместили в евро5, это вышло очень сложно и дорого. Ну и обьявили что это последний мот с этим двигателем.
Какой-то странно озаглавленный список. Очень не хватает упоминания "самых мощных". В основном такие монстры или не нужны или нет возможности купить и содержать. 👎👎👎
@@zloirock эээ, ты же не серьёзно, дружище!!?? Из вэтэх единственный приемлемый на мой вкус интерстейт почил уже почти 10 годов тому, а фурри... Чего там общего с втх 😂?
@@zloirock 1800, разумеется, другое, если с точки зрения эксплуатации. Но если поставить рядом vtx1300 и vtx1800, то найдётся куда больше общего, чем если рядом поставить vtx1300 и vt1300cx.
@@Dmitry.Praslov vtx1300t и vt1300ct с кофрами сразу я бы с первого взгляда даже не различил. Ну а то, что у vt1300cx вытянута рама и приподнят бак не делает её чем-то принципиально другим - и у vtx модификаций достаточно. Всё в рамках эволюции одной модели. Но что у хонды (как и у всех японцев) сейчас с круизерами всё плохо - факт.
Правильно сняли с производства все современные мотодрыны только воют как самолёты. А для любителей побеситься нужны мотодрыны помощьнее в 1000 лошадей и чтоб набирал гипер звуковую скорость за 1 сек. Тронулся сместа и уже в бетонной стене и можно закрашивать чтоб не отскабливать.
Я бы добавил в список Honda VFR 1200 как спорт-туристическую так и тур-эндурную версии, у последнего из которых нужно было лишь скудную приборку обновить . И успешно бы продавались эти 2 брата ещё 10 лет без изменений. P/S Спасибо автору за то что упомянул Suzuki GSX1400, который не заслужено отправился в мир иной как лучший классический больше-кубатурник для высоких людей 190+ см! И да, Kawasaki Vulkan 2000 был уникальный харизматичный круизёр опередивший свое время наличием как гидро - компенсаторов зазоров клапанов так и кованых поршней и шатунов вместе с электронным впрыском топлива и двойными дроссельными заслонками! И эти все прелести на круизёре и в 2004-м году! Очень жаль... Как хорошие люди обычно рано умирают , так и прекрасные мотоциклы почему то незаслужено и рано снимаются с производства!
Не любитель катать на чопперах но в каву vn750 просто влюбился. 25 лет выпускали без изменений... Ямашка,, бульдог,, интересный мот.... Ну и конечно же yamaha lanza о двух тактах. Всем хорошего сезона!
Добавил бы VTX1800, Руну (или другую железную Валькирию), Магну, V-Rod, классический Рокет, Тандербёд. Что-то всё круизёры получились, по другим фронтам не так всё тухло.
Ну скажем так не многие, далеко не многие могут позволить себе новый мотоцикл. А из б/у мотоциклов это все есть на рынке, если есть большое желание то можно приобрести. а в целом мотоцикл выбираешь душой и сердцем). так что не важно 2024 года он или 1934 года). если хочешь много внимания и восхищения то мотоцикл 1934 года предпочтительней).
у нас(Луганск) уже весь апрель +20+25 на улице.мото сезон открыт и главное не попадать в печальную статистику!не лихачим хотя бы в городе!Бог со всеми!
![[TH] FS vs BME - VCT Ascension Pacific - Lower Bracket Final](http://i.ytimg.com/vi/wnygqsR2Fig/mqdefault.jpg)
Когда снимут с производства,и закинут в шредер оставшихся экологов?
И манагеров туда же.Они инженерам руки выкручивают.
сначала их подвесить за детородный орган!!!
@user-gw4qc1hv9v, жаль не отправить вас на машине времени в Лондон 1952 года, в кайф бы смогом надышались. th-cam.com/video/Hsai2zTdxMQ/w-d-xo.html
@@damonfrost6327 Не сравнивай угольный угар с выхлопом...
Маркетологи, экологи, манагеры - бич современного авто и мото строения. Но никуда они не денутся, так как с ними работа корпораций приносит в миллиарды раз больше прибыли, а это всё, что нынче их интересует
Летишь 200+. Видишь перед собой узкую полоску дороги. Сам лег на бак в позе креветки. Потеешь во всех местах от напряжения.
Да... Именно так и выглядит туризм))) Кому в голову пришло назвать это спорт-туристом. Спорт, согласен. Но "турист"...
Едь 130-150, кто мешает?
если ты о blackbird, то там посадка практически гражданская, расслабленная. а возможность лечь на бак - приятный бонус.
"На бак в позе креветки" - это совсем не туризм :)))
@@mr_gard7998 кому как ;)
Что-то с восприятием неправильное должно быть, если на 200+ видна только узкая полоска дороги и уж тем более напрягаться на баке..
Странно что для х4 преемника не сделали. Хорошо ведь продавался, тем более что св1300 ещё долго делали на инжекторе и не экология не проблема. Инжекторный х4 с АБС был бы идеальным мотоциклом)
Что в нем идеального? Убогая подвеска, маленький бак, странный мотор.
СВ1300 был довольно несуразный мотик (мне на полгода хватило, потом просто стало скучно), но там хотя бы бак боль менее и подвеска. Хачик же полная нелепица.
@@igora218 А чем подвеска сибихи лучше икса?
Ммм.. CB1300 и есть преемник X4 , и он до сих пор выпускатся и прекрасно продается по всему миру. Х4 конешно получше был, но как всегда повелись на бредни еврообзорщиков
Вы, на мой взгляд, не были влюблены в ИКС. Кажется, Вы -исследователь, причем молодой. Попробовали, испытали, наскучило, продали.
Этот мотоцикл, как , впрочем и другие для своих фанатов, заслуживает восхищения.
Тормоза, ёмкость бака и полжение подножек для ног водителя (и то, только едешь долго и тебе за 40). Вот и все доработки.
Я жалею, что сняли с производства велосипед АИСТ. Вот его бы я мог себе купить новым, если пару месяцев поэкономить.
Аист продаётся новым в Белоруссии, но это уже китайский лисапед...
Ява Мастер
бля, я все смотрел и ждал, когда же будет ИЖ Юпитер или Планета)))))))))))))
Yamaha xjr тоже хороший Мот, жаль, что сняли с производства
Не плохой мотик, владею 1.2 хыжером
@@motoomania был такой
Классные мотоциклы. Железные, с минимумом пластика. А скоро все пересядут на пластмассовые электрички😂 и будут рады и тому
электрички - для любителей резиновых женщин ;)
Suzuki VX800.
Плюсы:
1) кардан;
2) форм-фактор - классик;
3) V-tvin (звук 🔥 )
4) +кофры и на дальняк го;
5) за 73К только обслуживание и расходники;
6) эластичный - прощает ошибки новичков.
7) цена;
8) водяное охлаждение.
Минусы:
Нет. Если сравнивать с новыми, то да - карбюратор, нет АБС, один тормозной диск на каждом колесе.
Всем добра 😎😎😎
Автору👍эти мотоциклы! будут ездить ещё долго😊
Поддерживаю предыдущего комментатора 1200го фавера явно не хватает. В любом случае автору спасибо! P.S. неплохо бы упоминать в роликах привод: цепь, ремень или кардан. Спасибо!
Кайфую от своего Х4. Спасибо за выпуск👍
Задолбали уже эти экологические нормы. Проснулись все. Кому оно надо? Лучше бы мирно жили и ездили на таких классных мотоциклах, а не на современных электронный вижжалках! Автор - топ, как всегда, спасибо!
Нужно было добавить Хонду CB-1 ☝️💯 вот его точно не заслуженно сняли с производства ☝️ аппарат вообще суперский 💯🙂
Я бы новым купил свой мот😊 вулкан Минстрик 1600 спешиал эдишн
Очень жаль, что Ямаха Варриор не получил свою обновленную версию. Как по мне, самый красивый серийный мотоцикл!
VTX1800!!!❤
Да, VTX 1800 забыли, дизреспект автору
Еще будет ни одна часть)
Класс!! Спасибо тебе за такой информативный канал!
Много на чём гоняю. И харлеи ямахи виктори. Но новым бы купил Yamaha XJ 900 31 A Spezial. Обожаю этот мот.
Х4 восхитителен 🎉
Kawasaki VN1600 MeanStreak - 1,6 литра, кардан, впрыск, перевернутая передняя вилка, тормоза от спорта. Отличный был пауэр-круизер. Ему бы кпп на 6 ступеней - цены был не было.
Зачем он нужен, если при внешнем сходстве, по техническим характеристикам 1.8 Втыксу сливает во всём?)
А где легендарная Хонда Магна750 ?!?
Будет)
@@Mysportbike лет 8 назад я писал письмо в Хонда с просьбой о возобновлении производства Магна750 в конфиге 1200-1500 см³ инжектор, на кардане, с АБС!... Ответили, что было в планах возобновить в 2010 , но манагеры и маркетологи посчитали это нерентабельным
В истории, где собственно место и остальным дутым легендам.
@@igora218 а ну-ка так на вскидку, какой из современных мото пройдёт не одну кругосветку? У Синуса насколько мне известно Магна более 500ткм прошла!
@@GerHans88 много какой. Синус немного лукавит на тему своей Магны. Даже я её разок ремонтировал))
GSX1400 помню как купил новенький в 2006 году в байкленде за 260 рублей.... сейчас индуса 400х кубового за эти деньги не взять😅😅😅
Категорический лайк и комментарий в поддержку канала!
Верните коника Honda AX-1!!!
Нет ему замены до сих пор.
Эталон надëжности, лëгкий, шустрый хулиган! Хоть в поле, хоть в городе.
Моя воля- и весь китайский хлам в топку вместе с экологами!!!до здравствует X4!
Про Вирагу забыли
..про Виагру ))
Хочу и планирую купить регулмото те300 или спорт 003 4v
И то денег жалко, а тут такие аппараты невероятной красоты и мощности
Пожалуй купил бы Bross 650 или
VFR на шестерёнках
А пока CBR 1000F 95 г тоже хорош
Кайфую на стареньком yamaha fzx 750,98 года
Эхххх какие все красавцы ❤
BMB
K1300R
Kawasaki KL-250 SuperSherpa ("мотоцикл японских почтальонш") - идеальный мотик для начинающих, для девочек, для коротконогих, да и вообще для всех, для тех, кому не нужны понты и кто ценит кайфовые покатушки на расслабоне по любому типу местности, начиная от города, заканчивая горами и гОвнями... Ибо практически самый низкий из "чекушек" по седлу, имеет довольно лёгкий вес, отличную тягу (особенно на низах), при этом имеет 6 скоростей, неприхотлив к типу топлива, смазки и обслуживания, обладает мягким характером, прощающим кучу ошибок и надёжный, как все "старые" японцы. Из всех эндуро-чекушек я его люблю больше всех, даже больше Бахи.
Крутую тему подняли!
Yamaha FZX 750 💪👍
Взял бы новый!
Мне больше всего жаль хонду с рядной шестёркой
Про магну были спецвыпуски
По моему V max это последний байк сделанный инженерами без участия маркетологов)
я всегда думал, что кувалда это 100% понтов и 0% инженерии
R6 перестали выпускать? Сперва Сузуки. Теперь и Ямаха.
Да тут и говорить нечего, какой бы я купил)): Восход, однозначно!
Спасибо за интересный и познавательный видос!
Я очень люблю старенькую легенду Kawasaki ZL
Раньше мотики все разные, с характером. А сейчас сделают 2 двигателя и шлёпают мыльницы вроде MT, CB и пр
Бандит1250 этолон надёжности.SV 1000 касмос.
На 8:44 Ямаха со 120 км/ч только на вторую переключилась? Или я ошибаюсь?
Добавил бы ещё и "ХОНДА ВАЛЬКИРИЯ1500"
Хорошие мотики😊 Классика😊😊😊
Мне больше r1 жалко что сняли с производства 😢
Дрозд понятно и прочие боевые машины ,моё почтение..кавы старые..
Как рычит этот зверь , получается что 2020 года последние модели
так хотелось дать подзатыльник этому оболдую в начале ролика усадил за 30 секунд задний балон
Ещё honda vrx 400 жаль, что сняли
Мне очень жаль,что сняли с производства "Псину" . Офигенный аппарат!!!
Это тот. Который ломается и сыпится? Которого Ява пережила и до сих пор переживает?
Honda VRX400
Ван ван классный мотик катаюсь часто
из перечисленных себе бы взял только Рояль и вулкан
Honda Magna V4
Х-4, но на инжекторе
На Карбах нормально себя чувствует
Все мотики оторванные от реальности. Топ для школьников
Ввфер и Дрозд ещё более менее, но для своих лет. Которые давно прошли.
Остальное нелепый хлам.
Каким образом vfr был снят???? Его производят до сих пор???? Проверяй инфу
Да? А можно мне ссылочку на оф.сайт где он продается сейчас новым? Его сняли с производства в 2019.На оф.сайте в Японии и США его давно нет.
@@Mysportbike посмотри на аукционы
Зефир 1100!
ТДМ - 850
Валькирия Runn
А как же ямаха вираго😢😢
Пл...ть из этих эко озобоченых каких шедевров мотолюбители лешаються 😅
Не могу одного понять , почему строгие эко нормы прилагаються и к двух колесным ?! ведь это не на благо мото индустрии 😊
VTX1800, TDM900 (Tracer уже не то, в последней ипостаси - 130мм клиренс, смех).
Не Blackbird,а Super Blackbird!! Такие ошибки не допустимы!!
Honda MAGNA
Вентура пукнула как всегда)))
Suzyki sv 1000 s -последний спортивный твин . Только из за него и смотрел .
ZRX1200 DAEG
Я забыл, что R6 сняли с производства: вроде, современный спортбайк был. 😞
R6 сейчас продаётся как заготовка для гонок (не предназначена для движения по дорогам общего пользования): без оптики/зеркал, с пластиком без наклеен, без подножек и сиденья пассажира...
старые версии 2008 года были лучшие
@@Richard_Aldington Мне 2005 модельного года нравилась. Такая вся "фр" и с перевёрнутой вилкой.
@@Zluk_Skovorodkin 8-го года - самая мощная, 130 кобыл
Хонда VTX 1800
Странный автор видео. 3 минуты гугла и уже видео клепает. Ни слова про сузуки и ямаху. Они больше не будут разрабатывать новые спорт литры. Ямаха уходит в GYTR, сузуки вникуда. Они не стали продлевать омологацию в ЕС. Aprilia rsv4 тоже тонко намекает. Уже сказали, что этот в4 с трудом поместили в евро5, это вышло очень сложно и дорого. Ну и обьявили что это последний мот с этим двигателем.
Какой-то странно озаглавленный список. Очень не хватает упоминания "самых мощных". В основном такие монстры или не нужны или нет возможности купить и содержать. 👎👎👎
GSX 1400 не воздушно-маслянный, а жидкостный
совершенно точно воздушно-масляный
А я шо то пропустил или за vtx1300 никому не взгрустнулось? И вт1300-то терпимые уже состарились. Нету больше у хонды пристойного мидл крузера.
VT1300 - его эволюция, с тем же мотором, но на инжекторе и с весёлым дизайном - ещё производится.
@@zloirock эээ, ты же не серьёзно, дружище!!?? Из вэтэх единственный приемлемый на мой вкус интерстейт почил уже почти 10 годов тому, а фурри... Чего там общего с втх 😂?
@@Dmitry.Praslovс 1300м? Чуть менее, чем всё. Ну на вкус и цвет... А вот 1800й - другой разговор.
@@zloirock 1800, разумеется, другое, если с точки зрения эксплуатации. Но если поставить рядом vtx1300 и vtx1800, то найдётся куда больше общего, чем если рядом поставить vtx1300 и vt1300cx.
@@Dmitry.Praslov vtx1300t и vt1300ct с кофрами сразу я бы с первого взгляда даже не различил. Ну а то, что у vt1300cx вытянута рама и приподнят бак не делает её чем-то принципиально другим - и у vtx модификаций достаточно. Всё в рамках эволюции одной модели. Но что у хонды (как и у всех японцев) сейчас с круизерами всё плохо - факт.
b king
Яву 638
Bajaj boxer 150x, с трёх ступенчатой коробкой передач??? Где ? Почему он не в списке?
Выфер то за что???
Мостик, дури много, пользы ноль
Где МТ 01?
Будет в следующей части)
@@MysportbikeСпасибо друг🤝за твой очень интересный канал 👍
в макс -сразу видно не японский дизайн- на двс еще можно смотреть а все остальное уродство-глаз режет. нету японского подхода - взгляд не оторвать
первый
Мотогуцци не смеши,колхоз кошмарный для нетрадиционных
Правильно сняли с производства все современные мотодрыны только воют как самолёты. А для любителей побеситься нужны мотодрыны помощьнее в 1000 лошадей и чтоб набирал гипер звуковую скорость за 1 сек. Тронулся сместа и уже в бетонной стене и можно закрашивать чтоб не отскабливать.
В макс
Эй автор ты чего?!
Самый главный мотоцикл где???
VTX!!! Что 1300 что 1800, оба легенды! Они должны возглавить этот топ.
Будут,как и много других интересных мотов.
мотоциклісти - смертники
Вообще то в макс в 2008 году был обновлен,а выпускался он еще с лохматых годов
Так речь идет именно о 1700)Понятно что до него был 1200.
Второй
что темы для видео реально закончились???
Я бы добавил в список Honda VFR 1200 как спорт-туристическую так и тур-эндурную версии, у последнего из которых нужно было лишь скудную приборку обновить . И успешно бы продавались эти 2 брата ещё 10 лет без изменений. P/S Спасибо автору за то что упомянул Suzuki GSX1400, который не заслужено отправился в мир иной как лучший классический больше-кубатурник для высоких людей 190+ см! И да, Kawasaki Vulkan 2000 был уникальный харизматичный круизёр опередивший свое время наличием как гидро - компенсаторов зазоров клапанов так и кованых поршней и шатунов вместе с электронным впрыском топлива и двойными дроссельными заслонками! И эти все прелести на круизёре и в 2004-м году! Очень жаль... Как хорошие люди обычно рано умирают , так и прекрасные мотоциклы почему то незаслужено и рано снимаются с производства!
мт 01
@@levashovsergey да, МТ01 одна из тех моделей которая вообще стояла особняком от всех остальных! Уникальная вкусная смесь текилы и томатного сока👌!
Особенно с dct
@@dead_poet Вы не туда попали
Они были слишком хороши и затратны в производстве. Идеал манагеров одноразовая зажигалка.
Салабоны. Я до сих пор жалею, что сняли с производства ИЖ-49. Вот это была машина !!!! У меня и сейчас в хозяйстве. Но взял бы новый.
Стартует производства Иж 49 2024
Стартует производства Мотоцикла "ИЖ" 49
Щас тебе ценник конский выкатят за него. и пойдешь Альфу покупать.. С горя.
Сразу же на ум приходят Yamaha MT-01 и практически все мотоциклы Moto Guzzi с двигателем 1200 куб. 1200 Breva, 1200 Le Mans, 1200 Sport, 1200 Griso.
Не любитель катать на чопперах но в каву vn750 просто влюбился. 25 лет выпускали без изменений... Ямашка,, бульдог,, интересный мот.... Ну и конечно же yamaha lanza о двух тактах. Всем хорошего сезона!
Да, Griso. Как можно было его снимать? Ducati Sport Classic тоже. HD XR1200. Triumph Daytona.
Добавил бы VTX1800, Руну (или другую железную Валькирию), Магну, V-Rod, классический Рокет, Тандербёд. Что-то всё круизёры получились, по другим фронтам не так всё тухло.
О, ещё HD Rocker.
Будет вторая часть)
да уж... втыкс - очень удачный мот.. сам на 1800R катаюсь
Да, первый Rocket III мне больше второго нравится. Ещё Thunderbird. V-Rod - тоже. Yamaha MT-01. Victory V92SC
Ну скажем так не многие, далеко не многие могут позволить себе новый мотоцикл. А из б/у мотоциклов это все есть на рынке, если есть большое желание то можно приобрести. а в целом мотоцикл выбираешь душой и сердцем). так что не важно 2024 года он или 1934 года). если хочешь много внимания и восхищения то мотоцикл 1934 года предпочтительней).
у нас(Луганск) уже весь апрель +20+25 на улице.мото сезон открыт и главное не попадать в печальную статистику!не лихачим хотя бы в городе!Бог со всеми!
главное не попасть в оптический прицел 😁😁
ЛНР - 👍👍👍!
Земеля...
А наши пацаны защищают ваши областя,бросив машины,мото,семьи на другом конце мира...
@@АлександрАлександрович-с3д Наёмники сами выбрали свой путь.