У деда Иж Планета 4 не ломалась.... Лет 10 ни одной поломки, вообще... Забыл добавить, Иж все эти годы в гараже стоял, так как дед после инсульта был и у него проблемы с головой конечностями были. 😂 Ну и по факту да, он ж тогда получается тоже чужой был 😂
Купил новый мот с салона - постоянно что-то отъе#ывает. Тем временем человек купил себе модель старее, б/у и по низу рынка и ни разу не лазил туда. Спрашивается: какого хера это происходит?
О как. Блогер учит как вести себя на дорогах. А они типа и не знали. То есть это их добрая воля бесится или спокойно ездить? Не дорабатывает государство, права сжечь и больдозером давить моты, и начнете вы ездить как божьи одуванчики.
@@vinipuhia ну согласно вашей логике надо и машины давить бульдозером, ведь машина под управлением неадеквата может принести на порядок больше бед чем мотоцикл, может дело все таки в мозгах, при чем тут железо.
Сергей, я уже не езжу на байке, но, отъездил три года на XJR 1200. Вообще не представляю, что в нём можно сломать, если не падать. Спасибо за канал! Всегда приятно слышать и видеть. Здоровья тебе и твоим близким! И всём удачи
У меня был Honda VFR800 98 года, за 235000 километров пробега я два раза поменял свечи, 4 раза поменял воздушный фильтр и тормозные колодки, только один раз регулировал клапана и менял сцепление. Идеальный мотоцикл для лентяя как я...
С выфером полностью согласен, по остально всё относительно, за 11 лет откатал на спортах с 99 г.в. до 2015 г.в. были эрки,сбэрки,джики, короче перебрал всю спортивную чепуху))) все мотики надёжны,пока ты не положишь болт на него....любите своих коней и ухаживайте😊
Не думаю что ответишь Серёга Смотрел тебя, твои видео ещё когда только мечтал начать кататься на мотоцикле, это лет так 5 наверное тому, думаю даже 6 Каждое видео как праздник было, не на этом канале конечно( Помню хотел приехать в Харьков, чисто поздороваться, увидеть эту «Школу мечты» Так всё обернулось, я уже наконец-то мотоциклист, жаль в таких обстоятельствах Правда интересно как ты там, живой ли Ну и хотел ещё сказать, что ты упустил такой мотоцикл как Honda cbr1100xx black bird Такой был мой первый мот, первый в том смысле что не папы или знакомого на котором езжу, а чисто мой Он довольно таки надёжный) Смотрю твои видео, как в старый фотоальбом…
Серёга, держись! В ШЛЕМЕ - это ТЫ!!! ) Это непростое решение, но мы уверены что ты снова наберешь 1млн+ подписчиков и будешь выпускать интересные видео!
Не согласен. "В Шлеме" был детищем нескольких людей. Когда Ланкарра будет выпускать собственные видосы без Гава - можно будет сравнить. Надеюсь, они будут не хуже :)
Ну не знаю насчет возраста. У меня Иж-юпитер 5 1988 года. Сегодня снял с него подножки, чтобы выгнуть их в нормальное положение, а то после многочисленных падений загнуты к верху, неудобно, уже лет 20 как не удобно, 20 лет терпел, теперь решил их в исходное состояние вернуть. А так, машина зверь, 35 лет, все как новый.
Как то я пропустил момент создания канала и выхода видосов. Срочно исправил эту оплошность и сразу подписался. Успехов и процветания каналу! И пусть на нём будет не один миллион.
Дико живучий мот - Kawasaki KX80 2000 г.в. Несколько раз разваливался поршень во время гонок (моточасов тогда батя не ставил), снимали цилиндр, доставали обломки поршня, ставили новый и вперед во второй заезд).
Про рейтинги в точку! На них ориентироваться можно только при полном отсутствии инфы. Да и в целом про качество даже одной конкретной модели нельзя судить - "глобализация" нынче такая, что байк могут собирать немцы в Оклахоме из китайских деталей, сваренных в Бразилии. Всё настолько перемешано, что лучше иметь под боком какой-то официальный сервисный центр - пусть у них голова болит!
Здравствуйте, Сергей! Очень нравится то, чем Вы занимаетесь, а именно знакомство общественности с мототехникой, принципами работы двигателей, химмотологией и, естественно, непринужденная легкая подача материала ... На мой взгляд (хоть и Вы сообщили об этом в самом начале видео), не хватает беглого обзора на немецкую технику, а там много всего интересного. Сейчас не особо все хорошо у фрицев, бмв в расчет брать не будем, но у них были интересные аппараты, к примеру, Simson, которые нет-нет, но попадаются на дороге. Спасибо. Пы. Сы. : индусы огонь))
Самый надежный мот для меня, это Suzuki DR-Z 400. Я на нём лазил в диких ибенях, куда только пешком три дня идти. Он тонул в грязи, падал в жуткие обрывы кубарем. Я строил переправу из подручных материалов, что-бы выехать из болота. Вытаскивал его веревкой из ямы. Крепкий как танк, ни разу не подвел. И за всё время ничего не сломалось, только менял масла и фильтра. Не покупайте ДРЗ версию мотард, так как всё равно полезете в эндуро (как я), и придется покупать другие колеса 19/21. А это дорогое удовольствие. На 17-е мотардовские колеса конечно можно поставить резину эндуровскую, но это пустая трата денег. Проверено уже многими, в песке и грязи плывет, и зацепа нет. Не покупайте версию мотард из под мамкиных гонщиков. В 99%, мотардисты пытаются поднять мощность путем замены валов, карбов и прочей внутрянки. При этом резко падает ресурс и надежность мотора, а вот целесообразность невысока. На выходе очень небольшой прирост л/с. Знаю немало народу, кто неслабо вложился в построение ракеты, но потом это не оправдало затрат и ожиданий. И главная фишка которую надо помнить. Мотоцикл страдает проёпом масла, в двух случаях. 1. Если долго ехать по дороге свыше 110 км/ч. Одностволка не любит больших нагрузок в длительном режиме. Да, на нём вполне можно и 140 разогнать, но делать так постоянно не рекомендуется. До 110 км/ч, это рабочий диапазон движка, дальше уже нагрузку надолго не рекомендуется давать. 2. Если ты любитель вилли, то здравствуй капиталочка. Наступает маслянное голодание при таком наклоне, и мотор впоследствии крякнет. Опять таки, это фишка лихих мотардистов. Свет хреновый у европейцев и япошек. На Али вполне можно купить линзу. На американской версии стоит штатно ксенон. Всю инфу я черпал не только у собратьев по разуму, на покатушках, но и интернете. Есть отличный сайт ДРЗ.ру и группа в ВК. "Морбид" привет, ты дал много хороших советов на форуме, спасибо.
Как владелец FJR-а скажу - бери. В 3-м (моём) поколении есть проблема с задним подрамником (ломается при загрузке родного кофра). Решается крепежом и кофром от GIVI. В остальном - на редкость беспроблемный аппарат.
Вы не один такой, наша Хонда VF750S 1983 года выпуска, вполне жива, приобретена недавно, с разными нюансами которые потихоньку устраняем. Положить стрелку не получается т.к. при 160 на 5ой передаче сцепление начинает пробуксовывать, думаю для пробега 55 000 это нормально. Потихоньку доведём до ума. Вам безпроблемной эксплуатации!
Юмор весьма порадовал ) Причём это такой юмор, который является не просто тонкой плёнкой размазанной поверх основного повествования. Он - часть этого повествования и влияет на его структуры.
Я много раз сталкивался с мнением о надёжности хонды и походу практика это подтверждает. У нас в ЮАР доставщики сплошь катаются на Honda ACE 125. Да, небыстро, но ездят, блин! Круглогодично и круглосуточно. Тем более, что компания-доставщик не будет брать говно - ей нужен план, а не отписки из сервис-центра.
"у большого мотора при обычной езде остается огромный запас по мощности" - чепуха применительно к мотоциклам. Если "большой мотор" изначально впихнут в объем и массу маленького (а как еще сделаешь на мотоцикле?), то никакого запаса по прочности там нет, наоборот, то же самое железо (а то и менее прочное) будет сильнее нагружено. Типичный пример японские круизеры где 400 и 800-750 ссм это почти одинаковый мотор, только у большей кубатуры тоньше стенки цилиндров, тяжелее поршни и больше их ход (а равно и ускорения при работе).
СЕРЖ! ДАЙ О СЕБЕ ЗНАТЬ ЧТО ТЫ ЖИВ!!! ОТ ТОГО ЧТО СТРАНЫ НАШИ В СОСТОЯНИИ ВОЙНЫ НЕ ЗНАЧИТ МЫ РОССИЯНЕ ТЕБЕ ВРАГИ!!! ТЫ СВОИХ РОДНЫХ ЗАЩИЩАЕШЬ МЫ СВОИХ!!! НО ТЫ ЧЕЛОВЕК, НАСТОЯЩИЙ ЧЕЛОВЕК И МЫ ПЕРЖИВАЕВ ЗА ТЕБЯ! БРАТСВО БАЙКЕРОВ НЕ ИМЕЕТ ГРАНИЦ!!!✊✊✊🇷🇺🇧🇾🇺🇦
Спасибо, что вернулся дружище! Могу помочь в поиске запчастей в Приморье и покупке - правда не знаю, как отправить... Если есть интерес - буду рад общению
@@ЕленаРазложко-з3щ Привет! Прайсов нет, и тем более ссылок - это не моя тема. Скажу больше - я в этом всём разбираюсь, как свинья в апельсинах... Просто я живу в Приморском Крае и, поскольку у нас тут до Японии рукой подать, а Китай вообще через дорогу, то очень много этой техники и, как следствие, запчастей и разборок. Запчасти - как новые (в магазинах), так и БУ (на разборках) - в большом ассортименте... Я просто могу выбрать немного времени в выходные, покататься по разборкам и магазинам или поинтересоваться у друзей, которые этим занимаются, и помочь что-то найти, купить и отправить. В Украину сейчас вряд-ли получится, потому что даже коммерческие перевозчики не берутся туда что-то доставлять
особенно его утверждение, что самый надежный мот это BADJADJ)))))))))))))))))))))))) великий знаток мототехники))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
тем не менее, боксеры ходят подолгу, иначе бы в индии баджадж бы заживо сожрали, т.к. это зачастую единственный транспорт в семье, на котором и детей в школу отвезти надо и за цементом съездить и в магаз за продуктами и в соседнее село к родственникам в гости и все это по грунтовым дорогам без намека на цивилизацию, так что вполне заслуженно, можешь впринципе посмотреть разборку этого байка у андрея скутерца на канале, ну и поймешь, почему он так надежен, в первую очередь обрати внимание на фильтрующую систему 😉
Кстати, посыпать наружную обойму подшипника абразивной пылью, взятой из-под ближайшего электронаждака, во избежание проворота подшипника, в разборной постели часто разбираемого-собираемого двигла, дело и в самом деле, самое обыденное. Лет сто уже как. Индийский песок, это видать от бедности))) В связи с отсутствием наждака, наверное. Он же не на сам распредвал тот песок сыпал и не в картер, а только на наружную обойму подшипника. Это подшипник не запрессовывается на горячую посадку, а сжимается между нижней и верхней половинками, да ещё и с прокладкой. Карочи, это дедовский метод. Высокотехнологичной, современной оцифрованной молодёжи этого не понять)))
Извините не досмотрел ролик до конца,пора бежать на работу,но я хочу сказать:смотрю канал в ютубе зудящие сапоги,девушка ездит уже несколько лет на мотоциклах по всему миру,вот которые у неё,я бы сказал,самые надёжные!).спасибо.
Самый надёжный мотоцикл - это чужой мотоцикл !!! Вот у кого-то, ну НИ-ЧЕ-ГО не ломается !!! А у меня Всё!!! 🤣
У деда Иж Планета 4 не ломалась.... Лет 10 ни одной поломки, вообще...
Забыл добавить, Иж все эти годы в гараже стоял, так как дед после инсульта был и у него проблемы с головой конечностями были.
😂
Ну и по факту да, он ж тогда получается тоже чужой был 😂
😂😂😂
😂😂😂😂
Купил новый мот с салона - постоянно что-то отъе#ывает. Тем временем человек купил себе модель старее, б/у и по низу рынка и ни разу не лазил туда. Спрашивается: какого хера это происходит?
@@Mark.Longhman.sound.work.😂😂😂😂😂😂
Сергей, ты Человек. Молодец. Благодаря твоим видосам, многие переосмыслили или научились на ДОП вести себя подобающе. Ну, а те кто нет, то ...
Многие живы, благодаря твоим видосам
О как. Блогер учит как вести себя на дорогах. А они типа и не знали. То есть это их добрая воля бесится или спокойно ездить? Не дорабатывает государство, права сжечь и больдозером давить моты, и начнете вы ездить как божьи одуванчики.
После этого видео я отписался
@@vinipuhia ну согласно вашей логике надо и машины давить бульдозером, ведь машина под управлением неадеквата может принести на порядок больше бед чем мотоцикл, может дело все таки в мозгах, при чем тут железо.
А те кто нет, хихихаха, хихихиха, хихихаха, хихихиха
Пересматриваем, расширяем кругозор. Всего наилучшего тебе и твоим близким!
Серега, сделай видос как ты сейчас, волнуемся жеж
Ни жеж а жаж
Пусть сделает как он сейчас... жеж!
На старом канале посмотрел раза три, и сейчас посмотрю. При этом денег ни на один из этих моциков никогда не накоплю, просто интересно слушать Серёгу.
Согласен
а мне так и вобще мото не надо, но все равно интересно
Надо объединится в общество диванных экспертов и кошмарить Сергея чтобы у него были темы для роликов.
@@BioTech81 ахххахахахаха
Я согласен
@@zxcsassyska
Кучкуемся кентуемся и разбиваемся на караулы чтобы писать круглосуточно. Без пощады будем писать свои мнения. 😂
Сергей, я уже не езжу на байке, но, отъездил три года на XJR 1200.
Вообще не представляю, что в нём можно сломать, если не падать.
Спасибо за канал! Всегда приятно слышать и видеть. Здоровья тебе и твоим близким! И всём удачи
Почему не ездишь уже?
@@bluelighthousesупал видимо
@@bluelighthouses xjr 1200 уже дедушка все таки, что-то по новее взял наверное
@@Чинчанчончи556ага. Xjr 1300. Выпускались без особых изменений до 2016 года.
Серега продолжай , не бросай , ты нужен мото сообществу
Сергей, здорово пересматривать твои видосы! Удачи тебе!
Надеюсь с тобой все хорошо 🥺
Избегайте ям и женитьбы...ахаха...зачёт!
Движение- жизнь!
Ну вфр 800 конечно огонь🔥
А так живучие те что живут😜
Сергей, спасибо. Спасибо, что ты есть. Ты талантливый журналист.
Приятно пересмотреть старые ролики, любые абсолютно.
У меня был Honda VFR800 98 года, за 235000 километров пробега я два раза поменял свечи, 4 раза поменял воздушный фильтр и тормозные колодки, только один раз регулировал клапана и менял сцепление. Идеальный мотоцикл для лентяя как я...
Ещё бы масло поменял ТРИ раза и было бы вообще зашибись)
Очень жду видео про обслуживание цепи🙃
10. Honda SBR 600RR
9. Yamaha YBR 125
8. Honda SB 750
7. Yamaha FZ 6
6. Suzuki v-strom 650
5. Suzuki DR-Z 400
4. Yamaha drag star 1100
3. Yamaha FJR 1300
2. Honda VFR 800
1. Bajaj
Серёжка, обожаю тебя пересматривать
Серёга жги, как ты сам говоришь "полную хрень" )))
Спасибо за вашу аналитику, за чистый язык и доступную подачу. Вас приятно смотреть!
С выфером полностью согласен, по остально всё относительно, за 11 лет откатал на спортах с 99 г.в. до 2015 г.в. были эрки,сбэрки,джики, короче перебрал всю спортивную чепуху))) все мотики надёжны,пока ты не положишь болт на него....любите своих коней и ухаживайте😊
Не думаю что ответишь Серёга
Смотрел тебя, твои видео ещё когда только мечтал начать кататься на мотоцикле, это лет так 5 наверное тому, думаю даже 6
Каждое видео как праздник было, не на этом канале конечно(
Помню хотел приехать в Харьков, чисто поздороваться, увидеть эту «Школу мечты»
Так всё обернулось, я уже наконец-то мотоциклист, жаль в таких обстоятельствах
Правда интересно как ты там, живой ли
Ну и хотел ещё сказать, что ты упустил такой мотоцикл как Honda cbr1100xx black bird
Такой был мой первый мот, первый в том смысле что не папы или знакомого на котором езжу, а чисто мой
Он довольно таки надёжный)
Смотрю твои видео, как в старый фотоальбом…
Серёга, держись! В ШЛЕМЕ - это ТЫ!!! ) Это непростое решение, но мы уверены что ты снова наберешь 1млн+ подписчиков и будешь выпускать интересные видео!
спс за коммент - отписался от "в шлеме" ))
Не согласен. "В Шлеме" был детищем нескольких людей.
Когда Ланкарра будет выпускать собственные видосы без Гава - можно будет сравнить. Надеюсь, они будут не хуже :)
Молодец.
Однозначно!!!
А что случилось с тем каналом ?
Спасибо, Серёга! С удовольствием ещё раз пересмотрю
Сергей,рады видеть тебя! Канал будет жить!Мы поможем!
На связи, уже хорошо! Береги себя и своих близких Сергей!
Ну не знаю насчет возраста. У меня Иж-юпитер 5 1988 года. Сегодня снял с него подножки, чтобы выгнуть их в нормальное положение, а то после многочисленных падений загнуты к верху, неудобно, уже лет 20 как не удобно, 20 лет терпел, теперь решил их в исходное состояние вернуть. А так, машина зверь, 35 лет, все как новый.
За эти 20 лет они могли и сами выровнятся 😜🤔
Как то я пропустил момент создания канала и выхода видосов. Срочно исправил эту оплошность и сразу подписался. Успехов и процветания каналу! И пусть на нём будет не один миллион.
Дико живучий мот - Kawasaki KX80 2000 г.в. Несколько раз разваливался поршень во время гонок (моточасов тогда батя не ставил), снимали цилиндр, доставали обломки поршня, ставили новый и вперед во второй заезд).
Что ж, пришла пора пересмотреть все видосы Серёги)
Honda transalp тоже считаю давольно надёжным аппаратом
Однажды видел как парень на нем ехал на работу в Бодайбо. Из Иркутска. :-) поэтому соглашусь с Вами.
Серёжа, здравствуй ! Спасибо за интересный контент. Смотрел «Вшлеме» только ради тебя одного. Успехов тебе в развитии данного канала.
Такая же история.
Да! Ты это ты, а гав там гавкает ....
МОТО МИНСК.Меняю только масло,сальники.1992.Легко починить в не гаража.Учился на более старой модели.Минск СУПЕР ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Как всегда бодрячком. Смотрю с удовольствием)
Сергей, рад, что ты вернулся. Всё наладится. Не падай духом! Я из России. Но крайне тяжело на все это смотреть. Сочувствую.
Очень жду старый видос про обслуживание цепи)))
Класс! Мой мотоцикл попадает в десятку надёжных )
Фыжер - ТОП. Третий сезон от него тащусь, супер мопедка))))
Как приятно видеть свою ямаху драгу1100 причем везде ,она я думаю номер 1
Красава ! Коротко, чётко и без воды ! Спасибо !
Здоровья автору и близким, когда закончится все будем ждать новых видео!
Смотрю твой канал,очень позитивно😊На мой взгляд добавил бы CB400ss по простоте и надежности😊😊😊
Как обладатель фазера, могу сказать что с тормозами у них проблемы. Постоянно правый передний супорт подклинивает, и это не я придурок, так у многих
Какой именно фазер 600 или литр, и каких годов выпуска? Ведь рано или поздно, но проблему должны были решить.
@@mikhailkirichkov66 600 ка 2004 год выпуска. Сейчас езжу на втором поколения там всë диаметрально обратно
@@ТимофейГевел диаметрально обратно - теперь ЛЕВЫЙ суппорт подклинивает?😆 Или вообще не тормозит?
Сколько жрёт при динамичной, смешанной езде?
@@mikhailkirichkov66 6-7
Про рейтинги в точку! На них ориентироваться можно только при полном отсутствии инфы. Да и в целом про качество даже одной конкретной модели нельзя судить - "глобализация" нынче такая, что байк могут собирать немцы в Оклахоме из китайских деталей, сваренных в Бразилии. Всё настолько перемешано, что лучше иметь под боком какой-то официальный сервисный центр - пусть у них голова болит!
Серёга! Ура! Мы с тобой!! Каждое видео жду как сигнал, что ты в порядке
Honda vtx 1300 надежный и простой как кирпич)) заслуживает быть в этом списке полюбас))) спасибо Сергей за то что ты делаешь!
Отлично, уже более 90000!!!!
Спасибо за работу!
Согласен, что из современных, фыжер самый надёжный и неприхотливый.
Удачи, Сергей!
Спасибо Серёга!
в поддержку Серёги
В свете последнего видео с одного из мото каналов, хочу сказать "спасибо что живой".
Мой любимый мото ведущий!)
Серега, твои видео хочеться пересматривать много раз и это здорово!
Серега я тебя позравляю уже с 100к за месяц🎉🎉🎉 Сила в правде ну или в твоем случаее в харизме и таланте
В его случаи и в правде тоже
@@marktargaryan6091 и в чем же правда в его случае, по твоему мнению?
Хотя на сколько ценен ответ человека, который пишет "случаи"???
Самый надежный это новый. Покупаешь ставишь в гараж и любуешься . Не сломается никогда - проверено!
спасибо большое Сергей тебя приятно и интересно слушать и смотреть
Здравствуйте, Сергей! Очень нравится то, чем Вы занимаетесь, а именно знакомство общественности с мототехникой, принципами работы двигателей, химмотологией и, естественно, непринужденная легкая подача материала ... На мой взгляд (хоть и Вы сообщили об этом в самом начале видео), не хватает беглого обзора на немецкую технику, а там много всего интересного. Сейчас не особо все хорошо у фрицев, бмв в расчет брать не будем, но у них были интересные аппараты, к примеру, Simson, которые нет-нет, но попадаются на дороге. Спасибо. Пы. Сы. : индусы огонь))
Серёжа спасибо тебе! Мы с тобой!
Самый надежный мот для меня, это Suzuki DR-Z 400.
Я на нём лазил в диких ибенях, куда только пешком три дня идти.
Он тонул в грязи, падал в жуткие обрывы кубарем. Я строил переправу из подручных материалов, что-бы выехать из болота. Вытаскивал его веревкой из ямы.
Крепкий как танк, ни разу не подвел. И за всё время ничего не сломалось, только менял масла и фильтра.
Не покупайте ДРЗ версию мотард, так как всё равно полезете в эндуро (как я), и придется покупать другие колеса 19/21. А это дорогое удовольствие.
На 17-е мотардовские колеса конечно можно поставить резину эндуровскую, но это пустая трата денег. Проверено уже многими, в песке и грязи плывет, и зацепа нет.
Не покупайте версию мотард из под мамкиных гонщиков. В 99%, мотардисты пытаются поднять мощность путем замены валов, карбов и прочей внутрянки.
При этом резко падает ресурс и надежность мотора, а вот целесообразность невысока. На выходе очень небольшой прирост л/с.
Знаю немало народу, кто неслабо вложился в построение ракеты, но потом это не оправдало затрат и ожиданий.
И главная фишка которую надо помнить. Мотоцикл страдает проёпом масла, в двух случаях.
1. Если долго ехать по дороге свыше 110 км/ч.
Одностволка не любит больших нагрузок в длительном режиме. Да, на нём вполне можно и 140 разогнать, но делать так постоянно не рекомендуется. До 110 км/ч, это рабочий диапазон движка, дальше уже нагрузку надолго не рекомендуется давать.
2. Если ты любитель вилли, то здравствуй капиталочка.
Наступает маслянное голодание при таком наклоне, и мотор впоследствии крякнет.
Опять таки, это фишка лихих мотардистов.
Свет хреновый у европейцев и япошек. На Али вполне можно купить линзу.
На американской версии стоит штатно ксенон.
Всю инфу я черпал не только у собратьев по разуму, на покатушках, но и интернете.
Есть отличный сайт ДРЗ.ру и группа в ВК.
"Морбид" привет, ты дал много хороших советов на форуме, спасибо.
Сергей большое уважение тебе !!! Ты правильно точки зрения человек
Спасибо тебе за твой труд) Он желает нас Лучше и Здоровее)))
Dla mena lichno u was samij luchshij kanal pro mototehniku !!!!!!
Вот обрадовали. Я как раз. Планирую покупку FJR 1300. Он мне нравится больше чем, кава 1400
Как владелец FJR-а скажу - бери. В 3-м (моём) поколении есть проблема с задним подрамником (ломается при загрузке родного кофра). Решается крепежом и кофром от GIVI. В остальном - на редкость беспроблемный аппарат.
Пересматриваю уже раз десятый- двадцатый. Сергей всё правда, 👍
Хороший топ, отличное видео. Успехов тебе !
Я, похоже, радикальный адепт культа некрояпонцев. Моей хонде (GL1100) 40 лет в прошлом году было..
Вы не один такой, наша Хонда VF750S 1983 года выпуска, вполне жива, приобретена недавно, с разными нюансами которые потихоньку устраняем. Положить стрелку не получается т.к. при 160 на 5ой передаче сцепление начинает пробуксовывать, думаю для пробега 55 000 это нормально. Потихоньку доведём до ума. Вам безпроблемной эксплуатации!
Комментарий для поддержки хорошего человека и контента. Так держать!!
Ах МОЛОДЦА! Ведь Баджаж-это КТМ,со всеми вытекающими!!!
Серега добра тебе!
Про Супротек хорошо подкалол
Аха) Спасибо)
Ну у меня был только Урал, 93 года. Так что не скажу :DDD
Хочется мото((( Мечта есть.
Юмор весьма порадовал ) Причём это такой юмор, который является не просто тонкой плёнкой размазанной поверх основного повествования. Он - часть этого повествования и влияет на его структуры.
Я много раз сталкивался с мнением о надёжности хонды и походу практика это подтверждает. У нас в ЮАР доставщики сплошь катаются на Honda ACE 125. Да, небыстро, но ездят, блин! Круглогодично и круглосуточно. Тем более, что компания-доставщик не будет брать говно - ей нужен план, а не отписки из сервис-центра.
Как обычно прекрасное чувство юмора! Ждём новых видео!
"у большого мотора при обычной езде остается огромный запас по мощности" - чепуха применительно к мотоциклам. Если "большой мотор" изначально впихнут в объем и массу маленького (а как еще сделаешь на мотоцикле?), то никакого запаса по прочности там нет, наоборот, то же самое железо (а то и менее прочное) будет сильнее нагружено. Типичный пример японские круизеры где 400 и 800-750 ссм это почти одинаковый мотор, только у большей кубатуры тоньше стенки цилиндров, тяжелее поршни и больше их ход (а равно и ускорения при работе).
СЕРЖ! ДАЙ О СЕБЕ ЗНАТЬ ЧТО ТЫ ЖИВ!!! ОТ ТОГО ЧТО СТРАНЫ НАШИ В СОСТОЯНИИ ВОЙНЫ НЕ ЗНАЧИТ МЫ РОССИЯНЕ ТЕБЕ ВРАГИ!!!
ТЫ СВОИХ РОДНЫХ ЗАЩИЩАЕШЬ МЫ СВОИХ!!!
НО ТЫ ЧЕЛОВЕК, НАСТОЯЩИЙ ЧЕЛОВЕК И МЫ ПЕРЖИВАЕВ ЗА ТЕБЯ!
БРАТСВО БАЙКЕРОВ НЕ ИМЕЕТ ГРАНИЦ!!!✊✊✊🇷🇺🇧🇾🇺🇦
Чё вы там защищаете, вы додики полезли в Украину и теперь пытаетесь уничтожить нашу нацию
Орнул чет так крепко😂 спасибо за видео!
Только что наткнулся на него и подписался после просмотра
Спасибо, что вернулся дружище! Могу помочь в поиске запчастей в Приморье и покупке - правда не знаю, как отправить... Если есть интерес - буду рад общению
Есть ссылка или прайс?
@@ЕленаРазложко-з3щ Привет! Прайсов нет, и тем более ссылок - это не моя тема. Скажу больше - я в этом всём разбираюсь, как свинья в апельсинах... Просто я живу в Приморском Крае и, поскольку у нас тут до Японии рукой подать, а Китай вообще через дорогу, то очень много этой техники и, как следствие, запчастей и разборок. Запчасти - как новые (в магазинах), так и БУ (на разборках) - в большом ассортименте... Я просто могу выбрать немного времени в выходные, покататься по разборкам и магазинам или поинтересоваться у друзей, которые этим занимаются, и помочь что-то найти, купить и отправить. В Украину сейчас вряд-ли получится, потому что даже коммерческие перевозчики не берутся туда что-то доставлять
@@dimzonprivateer9882 Оооо бро ты просто находка, ты есть в контакте?
@@ЕленаРазложко-з3щ Меня нет в соцсетях вообще - есть только почта и телега
Смотрел В ШЛЕМЕ только из-за тебя. Серёга ты красавчик!!!
особенно его утверждение, что самый надежный мот это BADJADJ)))))))))))))))))))))))) великий знаток мототехники))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Спасибо, Сергей! 👍
Давай больше эндуро!
Ты сделал кайфов подборку!
Сиби 1100 ех 2011 года с пробегом 50 000 км стоит брать?
Состояние нового ,стоит в мото салоне
В основном у Хонды один минус на аккумуляторе😎💪
Дай бог здоровья и удачи серёг.
Место 7 и коммент к нему, ставлю на первое🤔bajaj рулит!!! 😂
Первое место - класс! 😂
Ланкара в шлеме!!!Для меня в шлеме это Серёга !!!!
Куплю машину времени 😂
С удовольствием пересмотрел
Пересмотрел. Снова поржал 😂
Первое место - это мощно! 😂🙈
тем не менее, боксеры ходят подолгу, иначе бы в индии баджадж бы заживо сожрали, т.к. это зачастую единственный транспорт в семье, на котором и детей в школу отвезти надо и за цементом съездить и в магаз за продуктами и в соседнее село к родственникам в гости и все это по грунтовым дорогам без намека на цивилизацию, так что вполне заслуженно, можешь впринципе посмотреть разборку этого байка у андрея скутерца на канале, ну и поймешь, почему он так надежен, в первую очередь обрати внимание на фильтрующую систему 😉
Про супротек хорошо сказал
Кстати, посыпать наружную обойму подшипника абразивной пылью, взятой из-под ближайшего электронаждака, во избежание проворота подшипника, в разборной постели часто разбираемого-собираемого двигла, дело и в самом деле, самое обыденное. Лет сто уже как. Индийский песок, это видать от бедности))) В связи с отсутствием наждака, наверное. Он же не на сам распредвал тот песок сыпал и не в картер, а только на наружную обойму подшипника. Это подшипник не запрессовывается на горячую посадку, а сжимается между нижней и верхней половинками, да ещё и с прокладкой. Карочи, это дедовский метод. Высокотехнологичной, современной оцифрованной молодёжи этого не понять)))
Ах, да. Речь о эпизоде с 6:45.
Мужик, здравствуй!!! Добра тебе!!!
Сергей человечище!
Привет! Хонда VFR800 2004 года Отличный мотоцикл Надёжный! Вечный!
Извините не досмотрел ролик до конца,пора бежать на работу,но я хочу сказать:смотрю канал в ютубе зудящие сапоги,девушка ездит уже несколько лет на мотоциклах по всему миру,вот которые у неё,я бы сказал,самые надёжные!).спасибо.
Лайкос за Вуфер)
Супер, спасибо!
Ну порадовал баджадж рулит. Цена и качество!!!
Сцука!))) Четвертый это походу мой!!! Ура!!! Хотя он начала 90-х... Сузука gsxf750... Всем удачи на поворотах!!!просто я люблю карберы..