Регулировка карбюратора мотокосы. Настройка холостого хода и оборотов
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 พ.ค. 2021
- Помощь на развитие канала:
🔴 Карта ПриватБанк 4149609002666578
🔴 🅿️ PayPal sergeyzinkevich90@gmail.com
Регулировка карбюратора китайской мотокосы на практике. Настройка холостых оборотов бензокосы, проверка натяжения тросика газа на карбюраторе. Как настроить максимальные обороты на бензокосе и как увеличить мощность, если леска или нож не справляются с густой травой (путается и останавливается).
Самая частая причина почему не заводится мотокоса - • Не заводится бензокоса...
Как сделать топливную смесь более обогащенной или более обеденной. В видео показано как, куда и сколько нужно крутить жиклеры карбюратора, что б добиться стабильной работы косы.
#регулировкакарбюратора #незаводитсямотокоса #глохнетбензокоса
#домапригодится - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Сколько роликов не смотрел так хорошо никто не обяснял,понял свою проблему сразу на старте ролика, спасибо 😂
Спасибо автору, всё чётко по теме без лишнего пустословия, понятно и доходчиво, подписался)
Спасибо за толковое и подробное объяснение.
Начинаешь искать материалы по настройке - в интернете мало понятные схемы, малоотносящиеся к твоей мотокосе, и все написано как китайским языком. Видео на несколько минут и неизвестно, насколько сами авторы там уверены в результате.
А тут подробно, по полочкам разложил. Сначала объяснил, затем пример настройки. И главное объяснение, после которого ясно, как собственно щакручивание откручивание винтов действует на карбюратор.
Очень толковый парень. Объясняет очень понятно и просто, коротко и "без воды". Вызывает доверие. Спасибо автору!
Очень толковое разъяснение, да и в комента-х много полезного, благодарю за пояснения!
Большое спасибо! Всё очень понятно объяснили. Оптимальные обороты увеличивают ресурс бензокосы.
Благодарю Вас за столь подробное объяснение. Спасибо помог. Мира Вам и добра.
Спасибо что разжевали для нас все грамотно
Дякую за розповідь, яка була дуже дотепна та повчальна
Большое спасибо! Полезно, информативно. Да ещё и натолкнуло на мысль проверить натяжку тросика (узел закрыт кожухом, изначально не видно). Собственно, там и нашлись потерянные холостые обороты)
Ну всё конечно правильно, но автор не сказал о перегреве двигателя при слишком обедненной смеси, когда добиваешься максимальных оборотов, надо немного на четверть оборота открутить назад против часовой стрелки, так как как слишком бедной смесью можно угробить поршневую всчитанные минуты, я делаю одну регулировку карбюратора для любых нагрузок, стараюсь часто не играться с винтом качества смеси. Когда крутишь винт качества смеси нужно слушать двигатель, как только он начинает работать ровно не троить и меньше выхлопа на этом можно остановиться.
Вот тут соглашусь с тобой, а про две настройки это ерунда, ставить нож и крутить, ставить леску и опять крутить, не то пальто это.
да. бензом мотор охлаждается. так и в мануале пишут.
Как много текста и все одно и тоже
а если сильно дымит из глушителя, это что значит? обедненная смесь, т.е.мало бензина по отношению к воздуху?
@@user-yh3ru8mm8u вообще то дым это или избыток масла или много топлива в смеси....
Дружище спасибо!!! Очень сильно помог. Удачи тебе во всём!!!
Спасибо большое за видео, очень помогло. Коса теперь работает стабильно. У меня было на средних оборотах. Работала хорошо, давал больше газу. Начинала глохнуть. Закрутил до конца. Топливный болт. Открутил назад. 3 оборота. И стала работать стабильно. На леске. Коса у меня БГ-3900м Минск.
Большое спасибо за урок. Как раз на прошлых выходных не смог толком отрегулировать обороты т.к не понимал как это надо правильно сделать. А час вроде кое-что понял и на этих выходных думаю сделаю как вы объяснили иии буду косить.Еще раз большое спасибо.
Всё понятно, молодец, спасибо !
Здоровья !
Ой спасибо огромное автор, я уже испугался, что всё, сормалась, а нет, к счастью подъослабил где бенз, и всё, теперь работают как Швейцарские часы, спасибо огромное ❤️
Красавчик. Отличный ролик, всё предельно ясно и понятно. Жирный плюсик.
Спасибо,очень познавательные видео у вас
Мужики, как на мопеде, пиле, технология одна-завернул, отвернул. Холостые-коса должна работать ровно. Рабочий цикл-флажок. опустил вниз, винтом крутишь так, чтобы при сбросе головка не крутилась. Главное, не торопиться, регулировать под себя. Парень правильно говорит, только при работе можно понять. Мужики, удачи Вам!
Спасибо за толковое объяснение!!!! ЛАЙК!!!
спасибо. всё по делу и доходчиво
Большое спасибо за конкретные советы, один из них решил проблему)
Спасибо большое после зимы плохо косила оборотов не хватало
5 мг ан
Братан БЛАГОДОРИЩЕ тебе огромное по твоему видео восстановил косу.фильтр в бензобаке был как будто в соплях промыл и всё прошло.Захлёбывался при подаче газа.
Спасибо! Я починил карбюратор с вашей помощью.
Вот спасибо за объяснение! У меня сегодня новая (2 мес) мотокоса Штиль FS 120 стала глохнуть на холостом ходу, очень трудно было завести. Но когда таки заводилась - работала без нареканий. Вот перед сном изучаю проблему в Ютубе, и Ваше объяснение показалось мне очень толковым и понятным. Завтра буду регулировать холостой ход.
UPD: Ура, заработало! Немножко повернула по часовой стрелке "упорный винт холостого хода" (всё перепроверила в инструкции), даже меньше четверти оборота - и коса перестала глохнуть на холостом ходу. Заодно выяснила, для чего предназначена маленькая отвёрточка, идущая в комплекте))
Спасибо, очень познавательное и информативное видео.
Доступно объяснил,молодец парень
Купил новый карбёр. видео помогло! Респект!
Благодарю, все как надо рассказал👍
Великолепно. Концентрированно и по делу. А не вот это вот всё... Все очень понятно!
Все,коротко и ясно , спасибо ,вам,(хотелось мне чтоб у меня все так получилось)
Очень полезный ролик. Благодарю.
Четко и по делу. Лайк
Большое спасибо. Очень понятно и доступно объяснили. 👍🤗💞 Буду пробовать. А видео поделилась с друзьями и соц сетях. 👍
Спасибо за полезную работу
Спасибо ,все четко и ясно.
Спасибо за помощь.Очень нужное видео
Доброго времени суток, видео может и есть у других авторов на эту тему им тоже спасибо за проделанную работу, но я попал на видео этого автора. Вам спасибо огромное за пояснения о настройке, а так же за видео с материалом о возможных проблемах связанных с засорением системы подачи топлива. Объяснения понятны, голос чёткий, звук громкий. Вообще видео очень помогло, спасибо Вам.
Приятно слышать такие слова)
Спс большое, мне очень помогло это видео, всё настроил и всё чётко👍
Спасибо,полезная информация.
БЛАГОДАРЮ, ВСЕХ БЛАГ
Ваше відео допомогло дякую була забита сіточка в карбюраторі.
Очень доходчиво! Лайк
Дякую за докладне відео! Якраз шукав таке відео.
Спасибо тебе огромное дружище. Удачи тебе добра и всего самого наилучшего. Молодец. Ничего лишнего.
Спасибо тебе, добрый человек. 👍🏻🤝
Очень толковое видео, большое спасибо. Многим надо поучиться, а не трипаться впустую.
Ну здесь парень иногда тоже хрень говорит
Спасибо. После зимы подтянул тросик, теперь нет люфта, снизил холостые, по звуку стала работать как новая. Сейчас пойду тестить ))
По результату теста всё устраивает, даже перестала захлёбываться и сбавлять обороты при сильном газе. Автору ещё раз спасибо.
Я тоже трос подтянул трос сейчас обороты больше
Спасибо, все просто и ясно.
Спасибо за видос, успехов вам в развитие канала😅😅😅
чел ты лучший просто помог от души
Спасибо. Просто и подробно. А то снимают разную хрень.
Благодарю автора. Всё грамотно объяснил красавчик Бро
Все толково, спасибо.
Спасибо! Все доходчиво и понятно! Класс!
Спасибо тебе!!!👍
Теперь Китайка валит как нужно)))
Умничка ты и молодец 👏
спасибо. завтра буду регулировать.
Не нужно крутить винт качества постянно, тем более при смене режущего инструмента, он не для этого сделан. Двухтактный двигатель должен работать не на забеднёной, а на обогащёной смеси. А оптимальное положение винта вычисляется не в сотых долях оборота, а очень по простой методе : найти горку. Находим положения винта при которых двигатель начинает снижать обороты , вращая его сначала против, а затем по часовой стрелке(или наоборот). Запоминаем эти два крайних положения. Например получилось, что у вас это 3 и 9 часов. Значит оптимальное положение винта - на 12-ти , а чуть забогащённая смесь это 11 часов. Вот и всё. Оставляем и больше не трогаем.
И опять же , свеча , при условии что вы НЕ льёте не черезмерно масла - индикатор качества смеси.
Угу в детстве моппедос та регулировал и мотоцикл...
А если плюет маслом чёрным с глушителя, это что? Свеча в тёмном сухом нагаре
Так и регулируем ,а потом ничего не кручу,
у меня это просто не реально. Т.к. при работающей и нажатом газе я туда отверткой не могу попасть (в шлиц) тресет ее всю на больших оборотах :)
Ш
Благодарствую, хоть узнал где на культиваторе Брайт регулировать холостой ход. Сейчас отрегулировал, так что зачет👍 от души.
Все четко и по сути, автор спасибо 👏
Спасибо. А я думал, что у меня коса требует ремонта. Нужно было свего лишь отрегулировать.
Спасибо , помогли. 🤝👍👍👍
Спасибо, помог!
Братик , спасибо за инфу !)
Нижний винт - настраиваем количество топлива подаваемой в корбюратор . для чего закручиваем до упора и откручиваем на два полных оборота . . Верхний винт Выкручиваем что бы его кончик спрятался и закручиваем на четыре полных оборота . Еще бывает есть прорезь на заслонке сверху , ругулировать иглу .( нужно добиться устойчивых оборотов на холостом ходу ). Всё .
Спасибо, даже записала все.
Супер.Молодец.Спасибо.
Дякую , добре об'яснив, з мене лайк+ підписка
Ти просто талант!!!!
Спасибо за помощь!!! Толково обьяснил
АЙ спасибо, пригодилось дома !!!!
Подскажите , катушка еле крутит почти не косит , как сделать чтоб быстрей крутило катушку ?
Отличный видос!
Не чего лишнего и максимально понятно!
Спасибо бро!
Спасибо за понятные пояснения, все гуд!
Почему вы не поправляете ручку стартера?
Спасибо большое.
Лайк.
спасибо большое
Человек, который реально может объяснить
Такие комментарии читать особо приятно ;)
Привет у меня проблема такая косу заводишь глохнет и так несколько раз поменял фильтр топливный прокладку заменил на карбоне всё равно глохнет
Вы после того как завели, открываете воздушную заслонку?
@@domaprigoditsa добрый день заслонку да открывал в чера я его отрегулировал так ка на видео после завел на 5 минут вроде нормально
Спасибо друг!!!
👍Классное видео, помог спасибо
Обяснил просто и доходчиво.Спасибо !
Спасибо , мастер .
Заводська настройка у більшості випадків - два з четвертю оборота. 👍
@@ZlobnyjGenij...
1,5 то мало, перевірено.
@@user-qh5kx6tg8l в мене пів оборота і працює
Очень помогло, спасибо вам ...)))
Спасибо бро 😉🤝
Все карбюраторы на малой бензотехнике настраиваются одинаково, винт качества смеси до упора закручиваем, затем отпускаем полтора оборота заводим и начинаем медленно закручивать ловя максимальные обороты двигателя на холостых, затем подлегулируем холостой ход и все настройка завершена .
На моей косе полтора оборота мало... - стабильно работает и заводится, если откручена на 2,25.
Да, надо учитывать мощность двигателя.
Это нереальная настройка ! Нужно немного обогатить смесь , иначе смерть приходит намного быстрей !
@@user-pm4bt9hr4o Получается, чем меньше мощность двигателя, смесь должна быть более обогащённой, чтобы компенсировать недостаток мощности?
А с другой стороны, досточно ли, например, объёма 33 см куб., 1.1 КВт для обычной травы (привлекает меньший расход топлива) или всё же лучше использовать более мощную, например, 43 см куб?
@@user-bp8zs9iu3n если норм работает то 33куб до усери хватит, главное свечу какую нибудь NGK поставить и карб настроить
Привет. А вот такой вопрос. У моей косы такая проблема.
Когда даю побольше газу очень много идёт дыма с выхлопной.
Это , что конец поршневой?
А так настроил по вашему совету. Вроде работает.
Но ещё момент,когда коса лежит горизонтально ,холостые падают. Только возьму в руки под углом ,чтобы косить холостые увеличиваются.
У вас такое не встречалось на практике?
Если очень много дыма, значит льёте много масла в топливную смесь. Холостой ход может меняться из за подсоса воздуха, возможно где то плохо поджато что то
Тросик ослабь немножко
Спасибо огромное
Как отрегулировать винт в центре дроссельной заслонки?
Добрый день. Подскажите, в чем проблема, новый карбюратор, коса работает отлично. Но на холодную плохо заводится. Долго приходится дёргать стартер. На горячую, нормально.
Не проверяли крепления карбюратора, может подпустились болты крепления и чуть воздуха сосет где то? В таком случае комппресия в двигателе будет плохо тянуть топливо с карба и будет подтягивать воздух с этих мест ослабления. За карбюратором есть ещё фланец, бывает и он откручивается
Спасибо. Видео отличное.
Четко, понятно
Воды по пей,мне от твоего разговора,самому захотелось воды)))
Класс, докрутил до упора и болтик сорвало так, что он теперь ничего не регулирует, силу не прикладывал даже, просто на соплях всё держится в этих китайских поделках
Такая же фигня, основная часть осталась в теле карбюратора
Не применяйте газовый ключ при регулировке. Сломать винт это гениальность ремондерства. Вы уникумы. Вас нужно беречь или косы от вас...
Доступно
Спасибо!
Спасибо.
Cпас ибо!