@@rykker8061 buenas tardes tengo el mismo problema pero en mi caso son los dos cables rotos, sabes cómo van los cables , tengo uno rojo y uno azul pero no sé cómo van conectados.
y referente al abs puede ser que una de las ruedas tenga mal el sensor del abs tu mismo lo puedes checar si no tiene un scanner lo puedes hacer con un multimetro midiendo una resistencia en el sensor que lleva la detras de la llanta si tienes alguna duda comenta y te paso informacion saludos
Hola señor Ruiz, mi camioneta no le funciona el velocímetro, y se siente pesada no me hace los cambios correctamente pareciera buque despega desde tercera .. las revoluciones bajaron a 600 , checaron el sensor y estaba sulfatado un poco verde le dieron limpieza y me dijeron que se veía bueno no se si ese sensor está imantado... Aveces la aguja se a loca por así decir pero ha sido un par de veces cree que si me enfoco a ese fallo logré quedar la camioneta?? Es que ya me estaban diciendo que era la transmisión y que había que bajar la caja
no se si hayas vistos videos de donde va pero va al inicio de la transmision donde va el switch de cambios de velocidad este es el input sensor y el otro se llama outputsensor y este ultipo esta al final de la transmision si te funciona cambiando el sensor perfecto amigo saludos
No estoy seguro ya que conforme pasen los años los modelos cambian así como los sensores y posiciones también aveces los ponen al final de la transmission incluso dependiendo en esta transmissiones le llaman input speed sensor y output speed sensor y estos están ubicados en la transmission
hola Engineer Ruiz como estas ? mira tengo una pregunta mi jeep no le funsionan las limpia parabrisas ni las luces bajas tampoco las luces en el tablero,crees que todo esto este relacionado a un solo fuse o relay?
Fermin Marquez en efecto puede ser que tu problema lo tengas en la parte del volante, es decir que posiblemente el problema lo tengas en la palanca donde activas las luces, ojo claro una vez revisado los fusibles y relay si tienes el manual del usuario podras ver que fusibles es
@@engineerruiz9181muchas gracias por tus consejos..ya checke los fusibles y nada sigue igual...fui al junk yard y consegui otro switch donde se manejan las luces y los windshield wipers pero todo sigue igual....bueno voy a seguir investigando a ver que le encuentro,,nuevamente gracias y saludos.
Fermin Marquez ok en primer lugar si ya identificaste el relay que se llam wipers a este punteale las terminales 87-30 este para que se active el wiper es decir el parafrisas este debe de funcionar si no revisa una de esos pines 30 o 87 en uno de ellos debe tener 12V si no hay el fusible esta abierto este se llama Circuit braker y es de 20 amp fusible amarillo, si tiene voltaje y el fusible esta bien entonces posiblemente el motor esta abierto o los carbones internos estan gastados por eso no funciona, otra pruebas por hacer es revisar revisar cable rojo/ amarillo si tiene continuidad asta ese relay pines mencionados si no hay ahi esta abierto el cables peeo este tiene dos velocidades el otro cable es cafe/blanco varian entre modelos pero tambien revisa la continuidad en caso que si tenga continuidad fusible bien y relay entonces el motor esta dañado otra prueba es activa el wiper y revisa el relay este debe hacer un sonido de activado desactivado si no lo hace puede serque el problema sea por otro lado y eso es masa fondo
hola que tal ya me cambiaron el sensor de velocidad y aun no sirve el velocimetro aparte el icono de abs esta prendido tambien cuando acelero de jalon no reaponde se queda a ciertas rpm que podria ser
hola mi liberty 2003 no marca el velocimetro y tambien marac el testigo de break solo dejo de funcionar de momento te agradesco si me das alguna sugerencia de que podira ser
revisa este sensor que esta en la parte del diferencia para al año que es puede ser que ya este defectuoso o dañado los cables aveces cuando pasa el daño de los cables es debido ala misma suspension se empieza a estirar demas, otro posible fallo algon sensor llamado speed sensor ya sea el 1 o el 2 es decir input speed sensor y output speed sensor estos son sensores de velocidad en la transmission pero si pudieras ayudar con algun escaner para ver un poaible codigo asi seria un poco mas facil. revisa los cables primero puede ser que encuentres el problema ahi
@@saenzcruz4499 hola que tal!! pues el sistema es algo complejo por que la señal que sale del sensor va hacia la caja de fusibles que va por debajo del volante está se llama BCM una vez que llega la señal ahí después la manda al cluster. o el tablero para que marque la velocidad, digitalmente ahora bien lo que pides hacer es revisar voltaje en el sensor este es de efecto hall genera pulsos esos pulsos los interpreta como mencioné el bcm así para mostrar después en el cluster , en ocaciones el problema. lo ocaciona el cableado ya por la edad. humedad oxida por la parte de abajo varios factores, ahora bien mencionas la luz del brake está puede ser varias causas también una de ellas es que el nivel de líquido este bajo o el sensor de nivel este bajo otra el switch del freno de emergencia este mal y por eso es que se quedó activa o encendida la luz brake, si sería bueno tener un código de referencia así para que ayude un poco a encontrar el problema
Me podrías orientar fíjate q note que mi liberty 2004 el velocímetro lo pongo a sierta velocidad y y resulta q boy 5 millas menos lo note porq rumbo a mi trabajo ay un medidor de. Velocidad el límite es 35 yo según iba a esa velocidad y resulta q boy a 30 y de regreso lo volví a comprobar le subí a 45 y el medidor marco 40 que podría ser?
nuevo 2020 , pues lo primero es ver si el speedometer o el medidor del tablero esta leyendo bien, como se puede hacer esto pues dependiendo si es aw o rw puedes hacer la prueba con algun scanner que lea codigos de abs para ver cuanto estan leyendonlos sensores y ver si por alguna razon el medidor del tablero esta leyendo mal ahora bien existe dos sensores llamados input speed sensor y ep output speed sensor estos sensan la velocidad de entrada y salida en la trasnmision los valores los compara con el del sensor en el diferencial y sensores de abs claro esto es muy rapido y es electronicamente el dato ahora bien, pues puedes intentar cambiar el sensor del diferencial de atras pero si no se compone puede ser el medidor que se necesita calibrar pero mas que esto es algo complicado la prueba ya que se necesita abrir y ver que es lo que anda mal tambien puedesintentar cambiar el medido aver si es el que esta el problema se puede. hacer muchas pruebas asi para encerrar el problema
Por qué marca el odometro en retroceso , apenas la compré y me di cuenta que las millas recorridas que tenia en un pricipio son menis qué las que tiene actualmente .Es una Jeep Libery 2002
carlo gudman como? no tiene sentido eso almenos que instrument panel o cluster este dañado, ya que el dato que envia los sensores queda registrado como dato digital en una menoria interna, entonces posiblemente este dañado esto puedes hacer esta prueba quita la llave presiona el boton de trip que esta en el cluster, dale vuelta ala llave a on sin prenderla y sin soltar el boton este debe hacer un selftest se moveran todas las manesillaa al mismo tiempo se prenderan todas las luces pero no te asustes es una prueba dentro de ahi donde te marcam las millas te aparecera un codigo registralo y busca posiblemente ahi encontraras tu problema, si no se puede hacer esta prueba puedes revisarlo con un scanner aver que te arroja
Damn this is the only video on an 02 liberty for speed sensor and I just bought one as my check engine light gave me code P0500 My Spanish isn't good enough to comprehend
Buenas tardes, tengo un problema, resulta que mi camioneta Jeep liberty 2002, la deje de usar por mar o menos un mes porque se me daño la batería, le puse una batería nueva y de ahí note que no me marca el velocímetro y en ocasiones cuando voy en alguna bajada como que de repente se frena, que puede ser, muchas gracias de antemano
como mecanico eres muy bueno, pero como camarografo eres pesimo hasta me mareo pero solucionaste mi problema. gracias.... no muevas mucho la camara carnal.
si ya te cambiaron el sensor que va en el diferencial y no funciona posiblemente tenga un cable trozado o el trottle body algo asi o llamado cuerpo de aceleracion electronico esta en mal funcionamieto limpialo y aver que resultado tiene
@@TheAmado2090 no lo creo el fallo de cuero de aceleracion responde diferente, solo es para el paso de flujo de aire, aun no se precisamente ya que no me ha tocado un fallo
Pues en ocaciones puede ser El crank sensor otras veces algun sensor de speed en la transmission o en este caso el video el que va en el diferencial. de atras. muchas ocaciones los cables dañados que provocan diversos fallos
los sensores son input speed sensor , output speed sensor y el otro creo es el de temperatura, pero si tienes abierta la transmision estos se llama banco de selenoides
Caballero de Michael utilidad sus videos, pero the go un problema y no se q hacer mi Jeep Liberty 02 4wd no funciona el speedometer ademas de las luces, el escaner arrojo P0500, q puedo hacer, aveces funcionan las luces y el speedometer tambien pero de la nada cabezea un poco y deja de functionary luces y speedometer, also q me plead ayudar con esta quebradero de cabeza? Por favor y gracias
Mario Aviles ok vamos por partes Enumero lo que no te funciona si no funciona el speedometro posiblemente sea el speed sensor este no va atras en el diferencial este va en la transmision en la parte de arriba, la transmision lleva dos sensores se llama input speed sensor y el otro output speed sensor estos leen el ratio y la velocidad de salida comoarando las señales del diferencial de atras, lo primero que debes de hacer es revisar el cableado posiblemente este trosaso o haciendo falso contacto lo otro posiblemente el speed sensor revisalo en interner para que veas como es, puede ser que lo necesite y el otro problema que dices de las luces desconos que luces pero posiblemente tengas falla con el alternador muy comun en jeep empieza a paroadear todo el tablero radio la prueba enciende la camioneta y desconecta el positivo este si esta fallando el alternador se va a pagar inmediatamente, alternador bueno no se debe se apagar en ningun momento espero y encuentres el problema revisa estos punto saludos
no recuedo pero debe medir alrededor de los kohms si te mide una resistencia alta es por que esta abierta la bobina que lleva dentro se este senor este funciona magneticamente espero y te ayude esta informacion si no con gusto comparto otra deja tu mail para mandar datos
el indicador de velocidad se bloquea de vez en cuando y luego vuelve a sonar, otras veces se detiene en 20 o 30 y luego vuelve a sonar después de 5 minutos de conducción
HOLA AMIGO YO TENGO UN 2002 JEEP LIBERTY EL MOTOR TIEMBLA MUCHO Y TIRA ACEITE POR ARRIBA QUE HACE QUE HECHE MUCHO HUMO AZUL Y EL MOTOR NO HACE NINGUN RUIDO EXTRAÑO SE OYE MUY BIEN, UN AMIGO DIJO QUE PUEDE SER LAS JUNTAS DEL INTAKE MANIFOLD ES VERDAD? ESA PUEDE SER LA RAZON QUEME ACEITE?
roberto carlos carlin miranda si avienta humo azul es por que uno de los inyectores esta abierto y esta inyectando mucha gasolina, la pruba que puedes hacer es desconectar cada uno de los inyectores y ver la respuesta del motor si esta temblando cuando desconectes cada uno va temblar mas si no tiembla mas cuando desconecte X he ahi el inyector estta mal o mide la resistencia de cada uno ahi mismo te daras cuanta cuanto debe de medir, otra prueba que puedes hacer es similar pero para las bobinas desconecta cada una y ve la respuesta del motor cuando no haya respuesta ( es decir tiembla mas no tiembla) ahi tendras el problema ojo si desconectas la bobina 1 posiblemente se apague el motor eso es normal pero si lo haces rapido no revisa el firing oreder de la cilindrada antes de empezar
roberto carlos carlin miranda y si puede ser tambien que tenga aceite donde van las bobinas de ser asi se esta mixteando con la gasolina ocasionando que aviente mas humo remplaza la junta del intake, pero ante de cambiarsela az las pruebas que te mensione arriba asi para que descartes otra posible falla suerte amigo ojo cuando hagas estas pruebas posiblemente se prendera la luz de check engine para borrar desconecta la bateria unos 10 min y vuelve a conectar
Chelsea Herrera pues en tu caso si los RPM son altos y no hace cambio en la transmision posible tengas problema diferente ya que cuando la transmision esta mal solo se mantienen en 3000 a 4000 RPM o incluso no avanza la camioneta pero lo que puedes hacer es checar un relay creo que ca por la parte de abajo del volante este energiza a el TCM posiblemente tengas problema con el
ok gracias, yo compre el input speed sensor sabes en que parte va porque yo veo dos sensors en frente en el lado esquierda ?EL relay es un sensor o que es? yo lo puedo checar el relay yo misma oh tengo que ir con un mechanico?
carina malta esta en la parte donde esta el motor lado del chofer caja de fusibles y es el numero 5 y es de 30 amperes y asu vez debea revisat el relay tambien que dice transmision control relay (A/T) este esta ubicado en la misma caja de fusibles si esto esta todo bien no se si puedas revisar posiblemente los cables esten tocando el mofle y por eso te esta marcando este error espero y encuentres tu problema
Buenas tardes ami liberty no le funciona el velocímetro anda bien y de repente se frena ya le puse el sensor del velocímetro que va en el diferencial y sigue la misma falla no marca el velocímetro y sigue igual anda un ratito bien y de repente se frena que pueda ser. Ayudaa xfavor
Jesús González Juárez mira lo que puedes hacer es dar una inspeccion por la parte de abajo aver si un cable no esta tocando con el mofle o que este cortado es la causa que aveces funciona y aveces no, y si sientes que se frena o tiembla el pedal del freno posiblemente sea problema con los frenos del abs o unos de los caliper se esta amarrando
Reinaldo Obregon no se si ya revisaste el cableado que puede ser que tenga corrosion. mira la manera que encierres el problema es si ya cambiaste el sensor que va en el diferencia y sigue la falla la otra es que revises el sensor que va en la transmision este se llama speed sensor puedes revisarlo en internet para que veas como es es una especie de engranes ahi este hace una diferencia entre el sensor del diferencia y el speed sensor el resultado marca de velocidad si por alguna razon alguno de los dos esta mal nunca va tener variacion asi por eso no te muestra nada, no se si ya revisaste el cableado deja reviso alguna informacion para pasarla ok escribe que modelo año de tu camioneta aver si se puede encontrar tu problema
Engineer Ruiz listo mi hermano estaba el enchufe invertido ahora me quedaron los testigos de abs y freno de mano encendidos el de abs siempre queda encendido pero el de freno de mano el brake cuando paso suiche y coloco avance el carro cuando cambia la velocidad se activa la de brake
Reinaldo Obregon ok eso es causado por el modulo del abs es por que se estubo desconectado, ahora solo tienes que borrar las luces si se puede com un scaner que lea codigoa de abs, ai no desconecta la bateria por unos 10 min para qie se borren laa luces, revisa el nivel de aceite de frenos , si te vuelve a encender ahora tendras que leer como digo con un scanner que lea codigos de abs asi eso ya te dara un codigo si no, pues ya habras solucionado tu problema 💪🏽👍🏻
buen dia amigo me ah servido mucho tu ayuda ahora si me sensa kilometraje pero cuando doy a encender el carro siempre me prende la luz de abs y freno de mano se apaga pero cuando doy marcha se enciende la de freno de mano que tendria que hacer muchas gracias
Reinaldo Obregon revisa el nivel de liquido de frenos este tambien causa esto otro podria se el switch que va en el pedal/ palanca que no este funcionando esto es lo que ocaciona que encienda la luz de color rijo que dice brake, y el de abs esto esta relacionado y ambos encienden cuando uno de los sensores que van en las ruedas esta leyendo mal por eso prende y se apaga pero como te digo la unicamanera es encerrar el problema asi encontraras como solucionarlo si tubieras ala mano un scaner te darias cuenta cual es tu problema y excelente que te alla servido esto saludos
oye no entiendo en algunos videos dicen que el p0700 es el speed sensor y tu dices que es el p0500 quien tiene la razon?. ami me marca el p0700 perobquiero saber el nombre de ese sensor por que mi jeep se traba y aveces no entran los cambios
alexmexqt14 mira puede ser que en algunos modelos varie los codigos, la relacion que existe cuando hay falla referente a speed sensor pueden ser varias las razones, tra transmision trae un sensor llamado input speed sensor, el otro output speed sensor, el otro es solamente speed sensor, y tambien el otro que hace comparacion de ratio en el que va en el diferencial es que es el caso de este video, yo asi solucione este problema por que todo ante de hacer esta conclusion
pues si puede ser esto, pero antes de hacer pruebas revisa el aceite si no tiene metal, que huela a quemado, por que si es asi puede ser que los discos internos esten en mal estado, y pues dos cosas a seguir ya seria una transmission usada o reconstruir esa , se puede revisar los solenoides si estan trabajando o no pero para esto debe marcar codigo asi como stuck off sol, o tcc solenoid codigoas asi, estos hacen referencia a el paquete de solenoides, por interner cuestan alrededor de $200 o 150 dllrs, pero lo malo es que estan dentro no complicado quitar, pero y como pueden ser dos cosas tambien puede ser que funcione como que no si existe metal no se si me explico otra prueba que podrias hacer es tratare de hacerle un flush es decir una limpieza en ocaciones los mismos solenoides se quedan estancados y no fluye el aceite pero como te menciono son diferentes casos referente al codigo
otra cosas si vez que esta todo bien aceite limpio no huele a quemado. revisa con un escaner en codigos en el modulo de transmission este codigo p 0700 es referencia al TCM. entonces otro caso puede ser que le haga falta una señal una tierra o simplemente no este funcionando el tcm, pero el tcm esta dentro del circuito decomputadora revisa fusibles puede ser que no este energizado y es por eso el fallo tambien
Buenas tardes ami liberty le sale el código p0501 que es el sensor de velocidad ya se lo puse nueces y aun así no funciona y anda bien y de repente se frena la apagó y ya k se enfría un poco la enciendo y vuelve andar bien. Ayudaa xfavor k es?? Ocupará resetear la computadora para que borre el código??
fabmon58 primero que debes de revisar es si el control del AC funciona bien es decir si hace todos los cambios y de frío a caliente si funciona todo eso y aun así no avienta caliente posiblemente el termostato no está funcionando es decir no abre y por eso no está circulando el antifrezee
Jesus Quezada puede ser el swith de la palanca que en sus terminales ya no hacen contacto bien por otro lado pues revisar el relay de este puede ser que ya no haga su funcion adecuada
muy buenos dias tengo un problema con mi camioneta jeep liberty 2002 la misma que esta que esta en el video me arroja el codigo p0500 y el cuenta kilometros empieza a sensar y subir y bajar como loco estando parada la camioneta que puede ser espero me puedan ayudar
Reinaldo Obregon aqui pueden ser dos cosas 1 que el cluster es decir en el tablero este mal los medidores para esto debes de hacer la prueba desconecta el sensor como muestra el video este ovio no debe de marcar nada si sigue marcando ahi tendras tu problema 2 debes de revisar el cable de abajo donde va el sensor de velocidad estos lleva2 el otro sensor se llama veiculo speed sensro este va en la transmision tmbien desconectalo aver ai sigue marcando asi como dices si no marca nada una vez que desconectes ambos( uno ala vez) es el clustes dependiendo cual desconectes y no haces la falla en el medidor ahi tendras tu problema ya que andas por debajo de la camioneta revisa el cableado aver si no esta trozado
buen dia amigo no se si sea mucho abuso de dejarle mi numero y me deja un mensaje para esplicarle mucho mejor xq usted me dice de ambos conectores y solo hay uno arriba de la transmicion 04241385834
Napolen Rodriguez, este tipo de vehiculo tienes dos sensores llamados input speed sensor y output speed sensor aveces cuando uno no esta leyendo bien acausa de metal ya que estos son de efecto hall es decir tiene punta con iman se les pega el metal ( desgaste de la transmision) y causa esto, y por otro lado puede ser que si este dañada la transmision por eso es que se revoluciona al pasar de un cambio a otro y da ese golpe( patada)
Napolen Rodriguez ojo antes primero quitalos e inspecionalos/ limpialos antes de los cambies si no se compone revisa con alguien que tenga un scaner y ver si estan leyendo, estas son pruebas antes por que despues puede ser que lo cambies y no tenga resultado y posiblemente sea mala la transmision ok espero y soluciones el problema salu2
Mi jeep liberty me marco un codigo que nadie me supo explicar haha es algo de las luces los cableados o la batrria pero en wi nadie me supo decir pero las luces de adentro se prenden y se apagan y aveces la luz de freno prende aveces no esta medio loco .. Y con el control abre solo una puerta y las otras no .
lennyk ferret no te puedo decir exactamente pero cuando el tablero prende y apaga o flashea es xq el alternador no esta cargando bien haz esta prueba prendela y despues quita el positivo si se apaga la camioneta es el alternador, es es lo que pienso pero si me dices el codigo trato de explicarte
Gracias por hacer este video, me ahorraste mucho tiempo, mi liberty también tenía roto un cable justo en ese sensor
excelente lo primero es hacer inspeccion visual antes de camviar alguna parte
pasa el link de donde compraste el cable
@@eduardoenriquezMaster solo le solde un cable que se había roto
@@rykker8061 buenas tardes tengo el mismo problema pero en mi caso son los dos cables rotos, sabes cómo van los cables , tengo uno rojo y uno azul pero no sé cómo van conectados.
@@canalesfanHasta donde se no tienen polaridad pueden ir como sea
y referente al abs puede ser que una de las ruedas tenga mal el sensor del abs tu mismo lo puedes checar si no tiene un scanner lo puedes hacer con un multimetro midiendo una resistencia en el sensor que lleva la detras de la llanta si tienes alguna duda comenta y te paso informacion saludos
Hola señor Ruiz, mi camioneta no le funciona el velocímetro, y se siente pesada no me hace los cambios correctamente pareciera buque despega desde tercera .. las revoluciones bajaron a 600 , checaron el sensor y estaba sulfatado un poco verde le dieron limpieza y me dijeron que se veía bueno no se si ese sensor está imantado... Aveces la aguja se a loca por así decir pero ha sido un par de veces cree que si me enfoco a ese fallo logré quedar la camioneta?? Es que ya me estaban diciendo que era la transmisión y que había que bajar la caja
no se si hayas vistos videos de donde va pero va al inicio de la transmision donde va el switch de cambios de velocidad este es el input sensor y el otro se llama outputsensor y este ultipo esta al final de la transmision si te funciona cambiando el sensor perfecto amigo saludos
ok muchas gracias Senor Ruiz
Engineer Ruiz por q vibra a cierta velocidad llegando a 60 80 millas
Ok gracias
Tengo una liberty sport 02 6cil 3.7 sencilla mi pregunta es si yeba antena en el swich o no
si te refieres al switch de ignicion? si tiene si es que trae chip la llave si es senscilla no
si, si no lo encuentras ahi puede ser wue este en el transfer case
Muchas gracias mi pana
Para una 2011 jeep liberty se ubica en la misma pocision el sensor Oscar de antemano selo agradesco muy bien esplicado
No estoy seguro ya que conforme pasen los años los modelos cambian así como los sensores y posiciones también aveces los ponen al final de la transmission incluso dependiendo en esta transmissiones le llaman input speed sensor y output speed sensor y estos están ubicados en la transmission
donde consigo ese arnes con enchufe cual es el nombre o numero de parte
hola Engineer Ruiz como estas ? mira tengo una pregunta mi jeep no le funsionan las limpia parabrisas ni las luces bajas tampoco las luces en el tablero,crees que todo esto este relacionado a un solo fuse o relay?
Fermin Marquez en efecto puede ser que tu problema lo tengas en la parte del volante, es decir que posiblemente el problema lo tengas en la palanca donde activas las luces, ojo claro una vez revisado los fusibles y relay si tienes el manual del usuario podras ver que fusibles es
@@engineerruiz9181muchas gracias por tus consejos..ya checke los fusibles y nada sigue igual...fui al junk yard y consegui otro switch donde se manejan las luces y los windshield wipers pero todo sigue igual....bueno voy a seguir investigando a ver que le encuentro,,nuevamente gracias y saludos.
Fermin Marquez ok en primer lugar si ya identificaste el relay que se llam wipers a este punteale las terminales 87-30 este para que se active el wiper es decir el parafrisas este debe de funcionar si no revisa una de esos pines 30 o 87 en uno de ellos debe tener 12V si no hay el fusible esta abierto este se llama Circuit braker y es de 20 amp fusible amarillo, si tiene voltaje y el fusible esta bien entonces posiblemente el motor esta abierto o los carbones internos estan gastados por eso no funciona, otra pruebas por hacer es revisar revisar cable rojo/ amarillo si tiene continuidad asta ese relay pines mencionados si no hay ahi esta abierto el cables peeo este tiene dos velocidades el otro cable es cafe/blanco varian entre modelos pero tambien revisa la continuidad en caso que si tenga continuidad fusible bien y relay entonces el motor esta dañado otra prueba es activa el wiper y revisa el relay este debe hacer un sonido de activado desactivado si no lo hace puede serque el problema sea por otro lado y eso es masa fondo
hola que tal ya me cambiaron el sensor de velocidad y aun no sirve el velocimetro aparte el icono de abs esta prendido tambien cuando acelero de jalon no reaponde se queda a ciertas rpm que podria ser
Thank you for the information. Fixed mine
Excellent! yourwelcome 🙌🏽
hola mi liberty 2003 no marca el velocimetro y tambien marac el testigo de break solo dejo de funcionar de momento te agradesco si me das alguna sugerencia de que podira ser
revisa este sensor que esta en la parte del diferencia para al año que es puede ser que ya este defectuoso o dañado los cables aveces cuando pasa el daño de los cables es debido ala misma suspension se empieza a estirar demas, otro posible fallo algon sensor llamado speed sensor ya sea el 1 o el 2 es decir input speed sensor y output speed sensor estos son sensores de velocidad en la transmission pero si pudieras ayudar con algun escaner para ver un poaible codigo asi seria un poco mas facil. revisa los cables primero puede ser que encuentres el problema ahi
Yo limpie ese sensor de velocidad con con contact clener y dejo de funcionar@@engineerruiz9181
@@saenzcruz4499 hola que tal!! pues el sistema es algo complejo por que la señal que sale del sensor va hacia la caja de fusibles que va por debajo del volante está se llama BCM una vez que llega la señal ahí después la manda al cluster. o el tablero para que marque la velocidad, digitalmente ahora bien lo que pides hacer es revisar voltaje en el sensor este es de efecto hall genera pulsos esos pulsos los interpreta como mencioné el bcm así para mostrar después en el cluster , en ocaciones el problema. lo ocaciona el cableado ya por la edad. humedad oxida por la parte de abajo varios factores, ahora bien mencionas la luz del brake está puede ser varias causas también una de ellas es que el nivel de líquido este bajo o el sensor de nivel este bajo otra el switch del freno de emergencia este mal y por eso es que se quedó activa o encendida la luz brake, si sería bueno tener un código de referencia así para que ayude un poco a encontrar el problema
Me podrías orientar fíjate q note que mi liberty 2004 el velocímetro lo pongo a sierta velocidad y y resulta q boy 5 millas menos lo note porq rumbo a mi trabajo ay un medidor de. Velocidad el límite es 35 yo según iba a esa velocidad y resulta q boy a 30 y de regreso lo volví a comprobar le subí a 45 y el medidor marco 40 que podría ser?
nuevo 2020 , pues lo primero es ver si el speedometer o el medidor del tablero esta leyendo bien, como se puede hacer esto pues dependiendo si es aw o rw puedes hacer la prueba con algun scanner que lea codigos de abs para ver cuanto estan leyendonlos sensores y ver si por alguna razon el medidor del tablero esta leyendo mal ahora bien existe dos sensores llamados input speed sensor y ep output speed sensor estos sensan la velocidad de entrada y salida en la trasnmision los valores los compara con el del sensor en el diferencial y sensores de abs claro esto es muy rapido y es electronicamente el dato ahora bien, pues puedes intentar cambiar el sensor del diferencial de atras pero si no se compone puede ser el medidor que se necesita calibrar pero mas que esto es algo complicado la prueba ya que se necesita abrir y ver que es lo que anda mal tambien puedesintentar cambiar el medido aver si es el que esta el problema se puede. hacer muchas pruebas asi para encerrar el problema
diferential speed sensor/ sensor de velocidad del diferencial de atras
Hola tengo una gran Cherokee 2000 no marca las millas y se revoluciona demasiado podrías ayudarme gracias
Por qué marca el odometro en retroceso , apenas la compré y me di cuenta que las millas recorridas que tenia en un pricipio son menis qué las que tiene actualmente .Es una Jeep Libery 2002
carlo gudman como? no tiene sentido eso almenos que instrument panel o cluster este dañado, ya que el dato que envia los sensores queda registrado como dato digital en una menoria interna, entonces posiblemente este dañado esto puedes hacer esta prueba quita la llave presiona el boton de trip que esta en el cluster, dale vuelta ala llave a on sin prenderla y sin soltar el boton este debe hacer un selftest se moveran todas las manesillaa al mismo tiempo se prenderan todas las luces pero no te asustes es una prueba dentro de ahi donde te marcam las millas te aparecera un codigo registralo y busca posiblemente ahi encontraras tu problema, si no se puede hacer esta prueba puedes revisarlo con un scanner aver que te arroja
Engineer Ruiz
Gracias por el dato , lo intentaré y vere qué pasa.
Damn this is the only video on an 02 liberty for speed sensor and I just bought one as my check engine light gave me code P0500
My Spanish isn't good enough to comprehend
Same lmao
Same for me ahah
Hey as long as he showed me the sensor
It’s not even on all data
Do you have the part number?...my speedometer also isnt working and now car losses acceleration when i step on the gas. Scanner gave P0500
hola, el sensor de jeep liberty 2003 esta en la misma ubicacion?
Buenas tardes, tengo un problema, resulta que mi camioneta Jeep liberty 2002, la deje de usar por mar o menos un mes porque se me daño la batería, le puse una batería nueva y de ahí note que no me marca el velocímetro y en ocasiones cuando voy en alguna bajada como que de repente se frena, que puede ser, muchas gracias de antemano
como mecanico eres muy bueno, pero como camarografo eres pesimo hasta me mareo pero solucionaste mi problema. gracias.... no muevas mucho la camara carnal.
XqeDiosxqe hacerlo con una manos aveces es complicado mantenerlo fijo el telefono jejeje pero si te ayudo es el punto saludos
si ya te cambiaron el sensor que va en el diferencial y no funciona posiblemente tenga un cable trozado o el trottle body algo asi o llamado cuerpo de aceleracion electronico esta en mal funcionamieto limpialo y aver que resultado tiene
Primo a poco el velocimetro puede fallar por el cuerpo de aceleracion sucio?
@@TheAmado2090 no lo creo el fallo de cuero de aceleracion responde diferente, solo es para el paso de flujo de aire, aun no se precisamente ya que no me ha tocado un fallo
Excelente video... Mi medidor de revoluciones no funciona... Que puede ser?
Gracias
Pues en ocaciones puede ser El crank sensor otras veces algun sensor de speed en la transmission o en este caso el video el que va en el diferencial. de atras. muchas ocaciones los cables dañados que provocan diversos fallos
hola buenas tardes disculpa sabrás como se llaman los 3 sensores que trae la liberty sport 2002 de tracción 4x2 en la caja de velocidades?
los sensores son input speed sensor , output speed sensor y el otro creo es el de temperatura, pero si tienes abierta la transmision estos se llama banco de selenoides
Caballero de Michael utilidad sus videos, pero the go un problema y no se q hacer mi Jeep Liberty 02 4wd no funciona el speedometer ademas de las luces, el escaner arrojo P0500, q puedo hacer, aveces funcionan las luces y el speedometer tambien pero de la nada cabezea un poco y deja de functionary luces y speedometer, also q me plead ayudar con esta quebradero de cabeza? Por favor y gracias
Mario Aviles ok vamos por partes Enumero lo que no te funciona
si no funciona el speedometro posiblemente sea el speed sensor este no va atras en el diferencial este va en la transmision en la parte de arriba, la transmision lleva dos sensores se llama input speed sensor y el otro output speed sensor estos leen el ratio y la velocidad de salida comoarando las señales del diferencial de atras, lo primero que debes de hacer es revisar el cableado posiblemente este trosaso o haciendo falso contacto lo otro posiblemente el speed sensor revisalo en interner para que veas como es, puede ser que lo necesite y el otro problema que dices de las luces desconos que luces pero posiblemente tengas falla con el alternador muy comun en jeep empieza a paroadear todo el tablero radio la prueba enciende la camioneta y desconecta el positivo este si esta fallando el alternador se va a pagar inmediatamente, alternador bueno no se debe se apagar en ningun momento espero y encuentres el problema revisa estos punto saludos
no recuedo pero debe medir alrededor de los kohms si te mide una resistencia alta es por que esta abierta la bobina que lleva dentro se este senor este funciona magneticamente espero y te ayude esta informacion si no con gusto comparto otra deja tu mail para mandar datos
el indicador de velocidad se bloquea de vez en cuando y luego vuelve a sonar, otras veces se detiene en 20 o 30 y luego vuelve a sonar después de 5 minutos de conducción
pasame tu correo y con gusto te paso informacion para que soluciones tu problema
Jeep liberty 06 3.7 v6
HOLA AMIGO YO TENGO UN 2002 JEEP LIBERTY EL MOTOR TIEMBLA MUCHO Y TIRA ACEITE POR ARRIBA QUE HACE QUE HECHE MUCHO HUMO AZUL Y EL MOTOR NO HACE NINGUN RUIDO EXTRAÑO SE OYE MUY BIEN, UN AMIGO DIJO QUE PUEDE SER LAS JUNTAS DEL INTAKE MANIFOLD ES VERDAD? ESA PUEDE SER LA RAZON QUEME ACEITE?
roberto carlos carlin miranda si avienta humo azul es por que uno de los inyectores esta abierto y esta inyectando mucha gasolina, la pruba que puedes hacer es desconectar cada uno de los inyectores y ver la respuesta del motor si esta temblando cuando desconectes cada uno va temblar mas si no tiembla mas cuando desconecte X he ahi el inyector estta mal o mide la resistencia de cada uno ahi mismo te daras cuanta cuanto debe de medir, otra prueba que puedes hacer es similar pero para las bobinas desconecta cada una y ve la respuesta del motor cuando no haya respuesta ( es decir tiembla mas no tiembla) ahi tendras el problema ojo si desconectas la bobina 1 posiblemente se apague el motor eso es normal pero si lo haces rapido no revisa el firing oreder de la cilindrada antes de empezar
roberto carlos carlin miranda y si puede ser tambien que tenga aceite donde van las bobinas de ser asi se esta mixteando con la gasolina ocasionando que aviente mas humo remplaza la junta del intake, pero ante de cambiarsela az las pruebas que te mensione arriba asi para que descartes otra posible falla suerte amigo ojo cuando hagas estas pruebas posiblemente se prendera la luz de check engine para borrar desconecta la bateria unos 10 min y vuelve a conectar
Hola, yo tengo un 2004 Jeep Liberty Sport de 6CY, y el codigo que me ensena es P0700 con el check engine. Que puede ser el problema ?
Chelsea Herrera pues en tu caso si los RPM son altos y no hace cambio en la transmision posible tengas problema diferente ya que cuando la transmision esta mal solo se mantienen en 3000 a 4000 RPM o incluso no avanza la camioneta pero lo que puedes hacer es checar un relay creo que ca por la parte de abajo del volante este energiza a el TCM posiblemente tengas problema con el
ok gracias, yo compre el input speed sensor sabes en que parte va porque yo veo dos sensors en frente en el lado esquierda ?EL relay es un sensor o que es? yo lo puedo checar el relay yo misma oh tengo que ir con un mechanico?
Gracias
señor luis mi jeep liberty me marca el codigo p0700 usted sabe que es?
donde tiene ese fusible disculpe mi ignorancia
carina malta esta en la parte donde esta el motor lado del chofer caja de fusibles y es el numero 5 y es de 30 amperes y asu vez debea revisat el relay tambien que dice transmision control relay (A/T) este esta ubicado en la misma caja de fusibles si esto esta todo bien no se si puedas revisar posiblemente los cables esten tocando el mofle y por eso te esta marcando este error espero y encuentres tu problema
Engineer Ruiz Muchisimas gracias su informacion fue de gran ayuda
carina malta exelente suerte
Buenas tardes ami liberty no le funciona el velocímetro anda bien y de repente se frena ya le puse el sensor del velocímetro que va en el diferencial y sigue la misma falla no marca el velocímetro y sigue igual anda un ratito bien y de repente se frena que pueda ser. Ayudaa xfavor
Jesús González Juárez mira lo que puedes hacer es dar una inspeccion por la parte de abajo aver si un cable no esta tocando con el mofle o que este cortado es la causa que aveces funciona y aveces no, y si sientes que se frena o tiembla el pedal del freno posiblemente sea problema con los frenos del abs o unos de los caliper se esta amarrando
Mi Jeep liberty 2004 comenzó a marcar código de error P700 y la única falla que se le siente es un jalón cuando Está en marcha.
Buenos dias amigo compre el sensor nuevo y me sigue haciendo la misma falla ?? Que puede ser
Reinaldo Obregon no se si ya revisaste el cableado que puede ser que tenga corrosion.
mira la
manera que encierres el problema es si ya cambiaste el sensor que va en el diferencia y sigue la falla la otra es que revises el sensor que va en la transmision este se llama speed sensor puedes revisarlo en internet para que veas como es es una especie de engranes ahi este hace una diferencia entre el sensor del diferencia y el speed sensor el resultado marca de velocidad si por alguna razon alguno de los dos esta mal nunca va tener variacion asi por eso no te muestra nada, no se si ya revisaste el cableado deja reviso alguna informacion para pasarla ok escribe que modelo año de tu camioneta aver si se puede encontrar tu problema
Engineer Ruiz listo mi hermano estaba el enchufe invertido ahora me quedaron los testigos de abs y freno de mano encendidos el de abs siempre queda encendido pero el de freno de mano el brake cuando paso suiche y coloco avance el carro cuando cambia la velocidad se activa la de brake
Reinaldo Obregon ok eso es causado por el modulo del abs es por que se estubo desconectado, ahora solo tienes que borrar las luces si se puede com un scaner que lea codigoa de abs, ai no desconecta la bateria por unos 10 min para qie se borren laa luces, revisa el nivel de aceite de frenos , si te vuelve a encender ahora tendras que leer como digo con un scanner que lea codigos de abs asi eso ya te dara un codigo si no, pues ya habras solucionado tu problema 💪🏽👍🏻
buen dia amigo me ah servido mucho tu ayuda ahora si me sensa kilometraje pero cuando doy a encender el carro siempre me prende la luz de abs y freno de mano se apaga pero cuando doy marcha se enciende la de freno de mano que tendria que hacer muchas gracias
Reinaldo Obregon revisa el nivel de liquido de frenos este tambien causa esto otro podria se el switch que va en el pedal/ palanca que no este funcionando esto es lo que ocaciona que encienda la luz de color rijo que dice brake, y el de abs esto esta relacionado y ambos encienden cuando uno de los sensores que van en las ruedas esta leyendo mal por eso prende y se apaga pero como te digo la unicamanera es encerrar el
problema asi encontraras como solucionarlo si tubieras ala
mano un scaner te darias cuenta cual es tu problema y excelente que te alla servido esto saludos
oye no entiendo en algunos videos dicen que el p0700 es el speed sensor y tu dices que es el p0500 quien tiene la razon?. ami me marca el p0700 perobquiero saber el nombre de ese sensor por que mi jeep se traba y aveces no entran los cambios
alexmexqt14 mira puede ser que en algunos modelos varie los codigos, la relacion que existe cuando hay falla referente a speed sensor pueden ser varias las razones, tra transmision trae un sensor llamado input speed sensor, el otro output speed sensor, el otro es solamente speed sensor, y tambien el otro que hace comparacion de ratio en el que va en el diferencial es que es el caso de este video, yo asi solucione este problema por que todo ante de hacer esta conclusion
Engineer Ruiz ok gracias voy a cambierle el imput y output sensor y el soleinod aver que pasa .
Amigo tengo una liberty pero se sale el código p0700 serán los sensores ke yeva enla trasmisión nomás keda en 1 cambio y se siente burra
pues si puede ser esto, pero antes de hacer pruebas revisa el aceite si no tiene metal, que huela a quemado, por que si es asi puede ser que los discos internos esten en mal estado, y pues dos cosas a seguir ya seria una transmission usada o reconstruir esa , se puede revisar los solenoides si estan trabajando o no pero para esto debe marcar codigo asi como stuck off sol, o tcc solenoid codigoas asi, estos hacen referencia a el paquete de solenoides, por interner cuestan alrededor de $200 o 150 dllrs, pero lo malo es que estan dentro no complicado quitar, pero y como pueden ser dos cosas tambien puede ser que funcione como que no si existe metal no se si me explico otra prueba que podrias hacer es tratare de hacerle un flush es decir una limpieza en ocaciones los mismos solenoides se quedan estancados y no fluye el aceite pero como te menciono son diferentes casos referente al codigo
otra cosas si vez que esta todo bien aceite limpio no huele a quemado. revisa con un escaner en codigos en el modulo de transmission este codigo p 0700 es referencia al TCM. entonces otro caso puede ser que le haga falta una señal una tierra o simplemente no este funcionando el tcm, pero el tcm esta dentro del circuito decomputadora revisa fusibles puede ser que no este energizado y es por eso el fallo tambien
buenas tardes amigo tengo una jeep liberty 2005 4x4 pero la acelero a fondo y solo tengo 2500rpm no sube mas alguna ayuda?
link juega la pregunta es cuando vas manejando hace los cambios bien? si es asi posiblemente el problema sea el cluster
gracias hermano '''
Donde se encuentrs tu taller
Ericrotell en USA
Buenas tardes ami liberty le sale el código p0501 que es el sensor de velocidad ya se lo puse nueces y aun así no funciona y anda bien y de repente se frena la apagó y ya k se enfría un poco la enciendo y vuelve andar bien. Ayudaa xfavor k es?? Ocupará resetear la computadora para que borre el código??
Jesús González Juárez mandame tu email para mandarte informacion detallada
+Engineer Ruiz mi correo es JEGV_123@HOTMAIL.COM
+Engineer Ruiz se lo voy agradecer mucho toda la ayuda que me pueda dar por favor. Gracias saludos
que año es tu camioneta
y que motor trae si es 2.4 l p 3.7l
el aire de caliente no funciona cual seria el problema
fabmon58 primero que debes de revisar es si el control del AC funciona bien es decir si hace todos los cambios y de frío a caliente si funciona todo eso y aun así no avienta caliente posiblemente el termostato no está funcionando es decir no abre y por eso no está circulando el antifrezee
Si no me funcionan indicadores que solución hay trabajan cuando quieren grCiaz
Jesus Quezada puede ser el swith de la palanca que en sus terminales ya no hacen contacto bien por otro lado pues revisar el relay de este puede ser que ya no haga su funcion adecuada
muy buenos dias tengo un problema con mi camioneta jeep liberty 2002 la misma que esta que esta en el video me arroja el codigo p0500 y el cuenta kilometros empieza a sensar y subir y bajar como loco estando parada la camioneta que puede ser espero me puedan ayudar
Reinaldo Obregon aqui pueden ser dos cosas 1 que el cluster es decir en el tablero este mal los medidores para esto debes de hacer la prueba desconecta el sensor como muestra el video este ovio no debe de marcar nada si sigue marcando ahi tendras tu problema
2 debes de revisar el cable de abajo donde va el sensor de velocidad estos lleva2 el otro sensor se llama veiculo speed sensro este va en la transmision tmbien desconectalo aver ai sigue marcando asi como dices si no marca nada una vez que desconectes ambos( uno ala vez) es el clustes dependiendo cual desconectes y no haces la falla en el medidor ahi tendras tu problema ya que andas por debajo de la camioneta revisa el cableado aver si no esta trozado
buen dia amigo no se si sea mucho abuso de dejarle mi numero y me deja un mensaje para esplicarle mucho mejor xq usted me dice de ambos conectores y solo hay uno arriba de la transmicion 04241385834
y con el chupon desconectado se va a 0 y no marcas pero apenas lo enchufo se empieza a sensar como loco
bueno pues ahi tienes tu problema
ah bueno eso quiere decir que el sensor no sirve ???
Al servicio de la comunidad
CUAL ES EL VALOR DEL SENSOR DE VELOCIMETRO , POR FAVOR
Disculpen la mia, me patea al hacer el segundo cambio, ya cambie tps. Gracias
Napolen Rodriguez, este tipo de vehiculo tienes dos sensores llamados input speed sensor y output speed sensor aveces cuando uno no esta leyendo bien acausa de metal ya que estos son de efecto hall es decir tiene punta con iman se les pega el metal ( desgaste de la transmision) y causa esto, y por otro lado puede ser que si este dañada la transmision por eso es que se revoluciona al pasar de un cambio a otro y da ese golpe( patada)
@@engineerruiz9181 muchas gracias, voy a cambiarlos
Napolen Rodriguez ojo antes primero quitalos e inspecionalos/ limpialos antes de los cambies si no se compone revisa con alguien que tenga un scaner y ver si estan leyendo, estas son pruebas antes por que despues puede ser que lo cambies y no tenga resultado y posiblemente sea mala la transmision ok espero y soluciones el problema salu2
y es el mismo para el 2006 ??
Cual es el problema que tienes ?
de nada espero y resuelvas tu problema pronto saludos
This bangs hard
primero cual es tu problema posiblemente te pueda ayudar
Mi jeep liberty me marco un codigo que nadie me supo explicar haha es algo de las luces los cableados o la batrria pero en wi nadie me supo decir pero las luces de adentro se prenden y se apagan y aveces la luz de freno prende aveces no esta medio loco .. Y con el control abre solo una puerta y las otras no .
lennyk ferret no te puedo decir exactamente pero cuando el tablero prende y apaga o flashea es xq el alternador no esta cargando bien haz esta prueba prendela y despues quita el positivo si se apaga la camioneta es el alternador, es es lo que pienso pero si me dices el codigo trato de explicarte
I can't understand a goddamn thing this guys saying
Billy Long i can explain to you, u have some problem with the same vehicule ?
Waist of time