Con la comunidad y servicio que hay en Colombia! Esta moto va a ser sin duda muy bien recibida. Y no creo que se acerque a los 30 millones!! He hecho algunas cuentas y me atrevería a decir que 25 millones un poco mas o un poco menos! En fin.. muchos con 411 van a saltar a esta 452 muy muy seguramente.!
Es la mejor y de lejos, la mejor Trail 50/50 de media cilindrada, no veo una contrincante de similares especificaciones aunque por pinta engañen a los menos conocedores
@@esoe3531 no son comparables, a ver, la ktm tiene un motor puntiagudo con un desempeño al límite pocó fiable y costoso, una moto que tiene sensaciones de alto desempeño como suele suceder en la marca pero la penaliza su alto costo de mantenimiento y que en lo personal me lo pensaría para hacer un viaje largo, sus partes no son tan fáciles de conseguir, sus ruedas de palos no son tan aptas para el offroad, su electrónica ha dejado mucho que desear y su ergonómica es más tirada al ataque como si fuera una supermotard, en fin, en cambio la Himalayan se aparta de todo ese concepto para ser una moto más global, con una mecánica más resuelta hacia un desempeño más polivalente, más cómoda en largas distancias y un claro desempeño 50/50, una estética muy bien lograda que de entrada no enamora, pero como lo bueno en la vida se descubre con el tiempo, termina enamorando cada detalle por su concepción e inteligencia en sus creadores. No nos dejemos engañar, hay motos para enamorar a primera vista, y hay otras que conquistan el corazón ❤️ al pasar los km y Royal Enfield va por esos caminos.
Si será buena idea comprar la primer versión que llega a Colombia? O mejor esperar a que si salen detalles a ajustar lo hagan en futuras versiones del modelo?
Pues la verdad no sé, a primeras impresiones se ve una moto de nivel y ese tema de detalles no son tan comunes en esa categoría de motos bien elaboradas, solo el ver el súper despliegue del lanzamiento y todo lo que le metieron a esa moto habla por si solo del punto de evolución que le han dado y lo buena que debe estar saliendo. No veo la hora de montarme en una así sea solo para el test drive.
Al parecer la pandemia retrasó en dos años el lanzamiento( Palabras del gerente general th-cam.com/video/u3SYD6R7aSU/w-d-xo.html ) , tiempo suficiente para realizar las pruebas que garantizaran una entrega final excepcional en el lanzamiento...esperemos sea cierto
Me hago la misma pregunta, pero el respaldo que tiene la marca me decantar por que si, hasta el momento siempre responden y cambian lo que necesiten, sin mayor contemplación.
Al principio no me gustaba el diseño y ahora me tiene enamorado.
Exelente video
Emanorado de la moto, meta para el próximo año o el que le sigue como máximo. ❤
Con la comunidad y servicio que hay en Colombia! Esta moto va a ser sin duda muy bien recibida. Y no creo que se acerque a los 30 millones!! He hecho algunas cuentas y me atrevería a decir que 25 millones un poco mas o un poco menos! En fin.. muchos con 411 van a saltar a esta 452 muy muy seguramente.!
Gracias.
Hola excelente tu video, a que precio podría llegar a Colombia esta moto. Una consulta con que cámara grabas tus videos gracias
Los videos a bordo GoPro Hero 12
Es la mejor y de lejos, la mejor Trail 50/50 de media cilindrada, no veo una contrincante de similares especificaciones aunque por pinta engañen a los menos conocedores
La Ktm 390 adv…
@@esoe3531 no son comparables, a ver, la ktm tiene un motor puntiagudo con un desempeño al límite pocó fiable y costoso, una moto que tiene sensaciones de alto desempeño como suele suceder en la marca pero la penaliza su alto costo de mantenimiento y que en lo personal me lo pensaría para hacer un viaje largo, sus partes no son tan fáciles de conseguir, sus ruedas de palos no son tan aptas para el offroad, su electrónica ha dejado mucho que desear y su ergonómica es más tirada al ataque como si fuera una supermotard, en fin, en cambio la Himalayan se aparta de todo ese concepto para ser una moto más global, con una mecánica más resuelta hacia un desempeño más polivalente, más cómoda en largas distancias y un claro desempeño 50/50, una estética muy bien lograda que de entrada no enamora, pero como lo bueno en la vida se descubre con el tiempo, termina enamorando cada detalle por su concepción e inteligencia en sus creadores. No nos dejemos engañar, hay motos para enamorar a primera vista, y hay otras que conquistan el corazón ❤️ al pasar los km y Royal Enfield va por esos caminos.
KTM 390 es una muy buena opción también pero esta tiene pintaza!
La cf 450mt
@@JCBIKE87 para gustos los colores, compresela apenas salga. Que la dusfrute amigo!
Si será buena idea comprar la primer versión que llega a Colombia? O mejor esperar a que si salen detalles a ajustar lo hagan en futuras versiones del modelo?
Pues la verdad no sé, a primeras impresiones se ve una moto de nivel y ese tema de detalles no son tan comunes en esa categoría de motos bien elaboradas, solo el ver el súper despliegue del lanzamiento y todo lo que le metieron a esa moto habla por si solo del punto de evolución que le han dado y lo buena que debe estar saliendo. No veo la hora de montarme en una así sea solo para el test drive.
Al parecer la pandemia retrasó en dos años el lanzamiento( Palabras del gerente general th-cam.com/video/u3SYD6R7aSU/w-d-xo.html ) , tiempo suficiente para realizar las pruebas que garantizaran una entrega final excepcional en el lanzamiento...esperemos sea cierto
Me hago la misma pregunta, pero el respaldo que tiene la marca me decantar por que si, hasta el momento siempre responden y cambian lo que necesiten, sin mayor contemplación.
En mi caso voy a esperar un año, para poder mirar el comportamiento de la moto
How tall are you? You look really tiny next to that moto.
¿Cuánto mide? Te ves muy pequeña al lado de esa pequeña moto.
Que pena el pedacito de plástico que le pusieron de parabrisas.