Prueba a fondo de la Royal Enfield Himalayan 452 | Motosx1000
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 พ.ย. 2023
- Royal Enfield ha presentado nueva Himalayan 452 donde le corresponde, en los Himalayas Indios.
En este ambiente tan duro, y propicio para ella, la Himalayan 452 ha podido demostrar lo mucho que ha progresado esta, ya no tan pequeña, Trail desde la versión anterior. Mas motor, mas tecnología, mejores suspensiones y mejores acabados para una moto que será, seguro, una compañera ideal para las grandes aventuras de muchos moteros en todo el mundo.
📹 Suscríbete al canal oficial de MotosX1000 en TH-cam:
th-cam.com/users/motosx1000?su...
💻 Visita nuestra web si quieres más información:
motosx1000.com/
📱 Y únete a nuestras redes sociales
Facebook: / motosx1000
Twitter: / motosx1000
Instagram: / motosx1000 - ยานยนต์และพาหนะ
![ความรักของยักษ์เขียว (ทศกัณฐ์) - เดี่ยว ไออุ่น [OFFICIAL MUSICVIDEO 4K]](http://i.ytimg.com/vi/yCCy-QVHqK8/mqdefault.jpg)
Que máquina... Ofrecen algo que otras grandes marcas no hacen, y que muchos llevamos años esperando. Bien por Royal Enfield.
Y con buen equipamiento de serie, parabrisas, cubre Carter, toma USB y otras 🙌
¿seguro? mira las características de esta "máquina" y mira las de una Tenere 700, una KTM 790 o una 690 y entonces opina. si no es por el precio dudo mucho que pueda alegar algo en su favor
@@josepg.2479 Ahí van un par de puntos en los que ofrece más que la Teneré 700, por ejemplo:
1) Podrás comprarla ya con llantas tubeless, lo que te ahorra muchas complicaciones si pinchas en ruta.
2) Navegador integrado en el display, al poder conectarlo a tu móvil.
3) Asiento bastante más bajo que el de la Teneré, lo que es de ayuda si te metes en sitios complicados por tierra y la hace más accesible a todo tipo de tallas.
4) Asiento más cómodo que el de la Teneré, tanto para piloto como para acompañante, lo que se nota mucho en viajes largos.
5) Y efectivamente, miles y miles de euros menos de precio que la Teneré, que algo de importancia tiene.
Varios de esos puntos se podrían decir de las KTM también, y a lo que tienen en catálogo otras marcas. Así que sí, en mi opinión ofrecen algo que otras grandes marcas no hacen. Saludos.
@@josepg.2479y éso es, quiero una nave espacial, aumento el presupuesto. Muy obvio tu comentario.
La pantalla se ve muy chica, más que la de la anterior Hima.
Me alegra mucho ver que el segmento de las 450 está cobrando vida de nuevo. Esta motocicleta será la primera aventurera de muchos. ¿Podrías hacer una comparativa entre esta y la nueva CF Moto 450?, por favor. Gracias.
Has flipado con las carreteras y la conducción, eh? Yo estuve con unos amigos en Agosto por la misma zona, y flipamos en colores. Un viaje para toda la vida!
Tengo la Himalayan 411, amo esa moto, pero al ver esta, ya me están dando ganas de cambiarla.
Hace dos semanas alguien comentó en otro video "motos xmil esta aquí " y desde entonces espere este video. Y yo viendolo a las 02:30 am,,,👍Saludos, San Diego Ca.
Muchas gracias por el esfuerzo ! Esperamos no haberte defraudado!
Felicitaciones al canal por tan magnifica presentación de la nueva Himalaya 452.
Está brutal la estética de la nueva himalayan 450, es hermosa, muy acertado cada uno de los cambios, muy notorios sin perder la esencia, ese ADN tan característico de la marca e icónico en su modelo. es una buena contextualización de la moto para posicionarse en ese nicho de segmento, que cabe resaltar que la 410, fue pionera posicionando una moto con una simplicidad mecánica, una sobriedad estética y una funcionalidad sin comparación. Donde cada elemento se visualizó y se diseñó para una necesidad especifica logrando la moto aventurera más utilitaria y robusta del mercada con una filosofía de estética y diseño sin precedente una moto capaz de llevarte de aventura a cualquier lugar del mundo.
Y esta actualización plasmó una contextualización muy bien lograda , sin perder su característica de una mecánica sencilla, pese a la introducción de elementos electrónicos tan actuales y demandados por el mercado y a su vez tan regulado por las exigencias normativas del mercado global como las asistencias y ayudas a la conducción, un acelerador electrónico y una pantalla TFT que no perdió ese ADN de la marca logrando en su minimalismo satisfacer la demanda sin perder su carácter propia Royal Enfild. tanto en sus formas, como en su espíritu minimalista y con tanta robustez de diseño que muy bien y combina a la perfección el minimalismo y la atemporalidad como solo el equipo RE lo sabe hacer.
Felicitaciones a la casa matriz, The Enfield Cycle Company Ltd, al equipo de trabajo, al equipo mecánico y al personal de Harris Performance Products, por esa puesta a punto a todos por lograr este: Icónico símbolo en que se ha convertido el nombre himalayan. espero con ansias su llegada a Colombia y poderla adquirir. es una moto que sin lugar a dudas disfrutaría por mucho y sé que se adaptara a la perfección a nuestra geografía colombiana.
Hola jose en argentino ..que bueno que royal este evolucionando para bien ya adoro mi 411 y espero dentro unos años cambiarla por la 452 ..muy buen video y que lugar hermano hermoso...abrazo desde rosario Argentina
Me ha encantado el video, desde hace días que supe que saldría esta versión me enamoré de esta moto, vivo en Perú y sinceramente los paisajes son muy muy similares a los del video, mi sueño es tener una moto así, no tengo recursos económicos pero para esos son los sueños, para cumplirlos algún día, buena suerte y buenas rutas, un abrazo.
Saludos Desde Ecuador Mi Royal Enfield Himalaya 411 Nunca Me a Dejado ...Estoy Ancioso que Venga A Nuestro País La Nueva De Seguro La Compraré Soy Un Rpyalero ...De Toda Vida Una Moto Hermosa Y Funcional Un Abrazo
CHULADA DE MOTO ESPERO ALGUN DIA COMPRARMELA Y VISITAR TODO MI HERMOSO PERU . X MIENTRAS DISFRUTANDO EN MI APACHE 200 IGUAL CONTENTO😍
Simplemente espectacular. Una prueba digna para una gran máquina de una gran marca. Como siempre lo habéis bordado en el vídeo. Si a 3000 mts. se comporta bien aún y no pierde potencia, es una moto que en Europa puede resultar superdivertida. La anterior versión se llegó a probar en los Andes hasta en 4.000 mts y los pilotos no percibieron pérdidas de potencia. Soy superfan de Royal, en toda su gama y, aunque queda observar la fiabilidad del nuevo motor de agua, he de decir que el modelo resulta muy atractivo y subsana ese pequeño "lastre" de la 411 que era la velocidad de crucero que podía mantener en las vías españolas. Enhorabuena por el vídeo y continuad así. ✌✌✌
En definitiva esta Himalayan es un acierto tremendo maquinon!
El video espectacular saludos 💪
Que maravilla de video saludos desde Argentina hasta cualquier momento lo mejor para ustedes.
Madre mia Josep. como no me avisas para acompañarte a estos tinglados, ya me quede con ganas cuando cerraron las fronteras por el Bicho. Muy buen video y me encanta la nueva maquina de royal
buena prueba de esa nueva himalayan la esperamos para verla en los conce para probarla
Madre mia! menudo viaje! y menudo evento que han montado! y que lio conducir al revés....
Exelente video de la presentacion de la nueva Himalayas, uno de los mejores en mi opinion
Es la marca que mejor lo está haciendo por calidad precio innovación en mecánica con motores indestructibles y bajo consumo
Un aporte fantástico, enhorabuena. La himalayan antigua me gusta mucho... Aunque no es mi moto, pero ésta tiene casi la misma personalidad y todo aquello que le falta a la 411,ahora sí la imagino en mi garaje. (nunca pensé que podría llegar a decir ésto). Los paisajes son una auténtica maravilla. Ahora a ver el precio que con lo que están apretando los chinos..... Gracias.
Merci Josep !! Novament el CRACK en acció !! ❤
Himalayan 452, se ve que es una buena moto, y también que hermosos paisajes.
FAAAAAAAAA 😂q pasada este video JOSEP...tres veces al artasgo lo he visto...has salido filtrado de esta prueba ..q LUJO...x favor...❤
Se echaba de menos este tipo de video. Bravo 👏👏👏👏
no compre la primera version por la fallas y fata de potencia y lleve una Zontes t2-310... ahora ya estoy listo para la nueva Royal Enfield 450, saludos desde Peru
Saludos desde Ecuador y qué tal la zontes
Bellísima prueba muy hermosos paisajes y la moto creo que es genial, claro al estilo Royal Enfield, como tu bien lo aclaras, para viajar sin prisas, pero sin pausa, saludos y VVVVVsss...!!!
El video que todos esperábamos. saludos
Muy bien por RE. Bonita prueba. La Himalayan 2, es una moto lógica para los tiempos que corren en Europa de limitaciones, prohibiciones, de carestías energéticas y restricciones de todo tipo. El nuevo motor, que ya ofrece la posibilidad de rodar a la velocidad del tráfico la hacen una moto polivalente de verdad. La Himalayan 1 era un auténtico cepo y un peligro rodando por carreteras con tráfico que no fueran comarcales retorcidas y lentas, ya que en vías rápidas te empujaban hasta los camiones. Me hubiera gustado que hablaseis del subchasis y de los intervalos de mantenimientos.
Si la han sabido hacer fiable, creo que será un éxito de ventas global. ¡¡Y neumáticos sin cámara!! Sigue sin gustarme su, en mi opinión, excesivo peso para su cilindrada, que hayan desaparecido los fuelles de las barras y que hayan subido el asiento de altura, ya que con una moto pesada que ligeramente vestida rondará los 200 kilos, pisar con solvencia siempre se agradece en situaciones extremas de campo. Por lo demás, creo que junto a la 390, y la CFMOTO 450 MT y la CB500X, será una opción interesantísima como moto para todo, ya que 40-60 caballos pueden cundir suficiente para muchos usos.
Que bonita ruta de prueba !!!
que paisajes mas hermosos, excelente vídeo.
Fabuloso video 🙌🏼saludos al canal, desde México 🇲🇽 🙋🏻♂️
A punto estuve de comprarme una RE Himalayan pero me echó para atrás el que no la entregaran con el Tripper por el tema de carencias de chips. Hacian descuento pero eso me desanimó mucho. Al final me compré una japonesa y no me arrepiento a excepción de que la Royal me entra por los ojos como ninguna. Me encanta su filosofía. Curiosidad por el precio que piden...
que aventura!!! y se ve muy bien la moto
La mejor prueba!
Ahora sí es una moto para dar la vuelta al mundo.
Que ruta con paisajes increíbles.
Felicidades Joseph.
Saludos desde México.
Buen review como siempre saludos desde chile
Que suerte tienes Josep !!! espectacular reportaje , toda una AVENTURA .....
Gracias por el video! La moto es muy interesante. Saludos! 🖖🇵🇹
Se ve mucho mejor ❤
Hombre acerté con lo del país exótico.!.a probar lo q se creían q hera un secreto ..
Excelente review ( como siempre).
Por otro lado Royal Einfield esta haciendo un gran trabajo, esta moto lo tiene todo, tecnologia justa, motor solido y con potencia suficiente, look retro y buen precio.
Excelente.
Muchas gracias Josep por tu análisis y por compartir tus impresiones. 🙌Larga Vida a tu canal 🏍💨y Gas a Fondo 🤘😎
Yo alucino a este alucina con todas las motos. Di alguna verdad. Algo malo tendrán o es que tu temes algo... Para ver pruebas que todo es perfecto es el mejor canal
Suelen decir lo malo del modelo anterior, pero nunca del modelo actual, y asi sucesivamente.. sino ya no te invitan a las presentaciones las marcas, me imagino que con todos los gastos de viaje pagados
Excelente video!!
Espero que llegue a chile porque será mi proxima maquina de seguro.
excelente informe 👍👍
Se han esmerado tanto en la introducción de la nueva Himalayan que creo que va a ser todo un éxito en ventas.
Que gran video., también estuvo un youtuber mexicano que estuvo con Tigo es Carlos de JR Review ustedes dos son mis TH-camrs favoritos.!!!!
Ufff !! Excelente moto!! Mecánica de avanzada, estilo con personalidad y muy propio!! En fin, va a ser aún más exitosa que su referente previo.
Pero! Se viene una gran competencia en este segmento de cilindrada en motos de aventura especialmente marcas chinas con ADN BMW y KTM !! KOVE .. Trajo lo suyo, hay dos marcas españolas " RIEJU y MACBOR" como ejemplo!
Un verengenal de competencias, en este y en segmentos superiores ni se diga! Tengo dos motos para mi en la mira!! Son DUCATI DesertX RALLY! Y ese prototipo alucinante de CFMOTO 900 MTX ! Y me gusto mucho la 450 MT en sus dos versiones!! Que vienen a liarsela a esta magnífica HIMALAYAN 452 !!
Muy bien video , da gusto verte disfrutar por esos caminos, parecías James Bond con tantos aviones 😂😂
Cada vez lo haces mejor , te felicito 👋 . En cuanto a la máquina con el nuevo motor y menor peso + la mejora de la parte ciclo estoy seguro que será un éxito de ventas además de tener un precio de venta en España que creo que rondará sobre los , 6 K y pico € ..creo , Yo tengo una Scram411 y me lo paso pipa tanto en Crta. como en Off. , lo único que me sobran son los años . Pues nada a ver si en marzo nos llega el nuevo juguete . Saludos. 🤙
Me encanta esta moto, como también me gustaba la 411, ese estilo moto antigua... A veces me planteo si seria buena opción una 452 para viajar, y seguir con mi CBR para todo lo que no sean largos viajes.
Pero que moto más bonita tiene alma propia 👍
Ya me dieron ganas de cambiar mi hima por la nueva . 😊
Parece una buena moto.Y menudos paisajes. Disfrutando con vosotros.
Lastima los 7 cortes de anuncio de Media Mark…les he cogido manía 😡😅
de 24 a 40hp... pequeña diferencia de potencia. Buen....
Un "pequeño" aumento del 66% en potencia 😂
que buena moto. me gusta mucho que el asiento no sea el mismo que la 411. otra que parece que es mas delgada. no se le ve robusta. pero esta hermosa. aunque royal enfield tiene varios modelos hermosos. la interceptor de la que estoy enamorado.. la continental gt y la clasic. en resumen muy buena moto.
muy bonita...le hacia falta vitaminarla a esos 452cc y conseguirle unos muy dignos 40cv, además de esas suspensiones de Showa que siempre es marca reconocida y respetada y la a hecho una moto con un buen Pack...general. ( ya la antigua Himalaya se defendia con solo 26CV y un 400cc ..." está New 452cc da un salto muy bueno e interesante "..)
I m p r e s i o n a n t e
Tremendo vídeo Josep !! Paisajes, rutas, montaña y cómo no la nueva Himalayan..
Sólo una pregunta.. ¿mantiene los mismos bajos de la 411 o el par ya lo entrega más arriba?
Gracias x tu excelente trabajo y esperando con ganas la review en España.
Estoy esperando 🎉🎉🎉 para cambiar mi ktm 390 adv por la nueva himalayan , me encantó 🎉🎉🎉🎉
Tiene buena pinta, pero la verdad me gustaba mas la anterior por el diseño clasico
La moto me la compraría…pero cómo te lo ha pasado Josep!!!!
Viva la India!!!!!
Tenía ganas de ver la opinión de Josep. Espero que se hayan corregido los males de la primera edición.
Muchas gracias por tu video. Un consejo, vete pensando en cambiar la cámara del casco, que mareos por momentos 😂. Saludos!!!
Perdón, consejo no!!! Una sugerencia, que yo de tecnología se lo justito. Saludoa
No le va a alcanzar la vida a royal para terminar de vender esta evolución de la Himalayan 🎉
excelente reseña de la himalayan , podria recomendarse esta himalayan como primera moto ?
Muy buena prueba de contacto, como siempre. Se sabe algo acerca de en que precios se comercializará en España. Saludos
Fantàstic! la música un 10 també
Mi proxima moto si Dios lo permite
Cuidate feliz navidad
Buenisimo video, que velocidad crucero puede tener esta moto?
Muy guapa!! Pero... Eh ni una sola crítica, que el viaje a la India no sale gratis!!
La himalayan tradicional se vé simplona, pero esta nueva moto tiene otra cosa que definitivamente llama la atención. Bien por RE
Estaria muy ver el test y de tu opnion de la Nueva Honda NX 500 2024 saludos desde Argentina
Se sabe cuándo llegará a España? Gracias y un saludo!
Espero comparativa entre esta y la Cfmoto 450 MT 😁
Es cierto que un motor de dos cilindros tiene reparaciones mas caras, pero un motor de dos cilindros gira a menos revoluciones, se esfuerza mucho menos, da mas potencia con menor aceleración y por lo tanto es mucho mas durable porque su giro en revoluciones a lo largo del tiempo es mucho menor, por lo tanto dura mucho mas tiempo antes de una reparación costosa. O sea, tienes mas placer con un bicilindrico a lo largo de miles de kilómetros y es muy probable que la vendas antes de tener que repararla. Obvio, todo esto si cuidas la moto y no eres una salvaje que sale a destruirla, porque ahí, todas son costosas de mantener.
Hola!! Cuál es la cámara que llevas? espectacular paisaje y prueba, un sueño!
La de casco es una SENA 50C
Genial!! Merci!
hola, se puede contratar un viaje alquilando alli las motos?
Linda máquina no??, Cómo sentisteis la suspensión
Menos es más ❤
Quien fabrica el nuevo motor?
*Its 450km travel range easy in full tank*
Linda hima que velocidades crusero 130 ? Se puede viajar saludos desde Argentina
Si quieres ver algo al respecto ! Mira el último video de Itchy boots! Que es la única persona que la está probando en la vida real viajando con el apoyo de la marca como préstamo! Y prueba independiente!!
Ahí la pasa de 130 tranquilamente por un rato! Significa que exigiéndola llega muy fácil a mucho más velocidad!
Esto de "ITCHY BOOTS" Es un hito y la convierte en icono mundial como viajera de aventura en moto. ! Nunca otra marca había hecho algo así con un modelo antes de lanzarlo mundialmente!
Se va vender como churros
hay una cosa que no entiendo, en el salón y la moto de exposición lleva llantas de radios cruzados entiendo tubeless, y en las motos que tenéis de prueba lleva llantas normales de radios rectos. Cómo se va a vender en Europa?
Será opcional.
@@felixmanuelvegadelossantos8442 me acaban de contactar de un concesionario y me han dicho que en Europa vendrá con tubeless. En India no están homologados para ésta moto.
Alguien sabe si el motor sigue siendo un motor de carrera larga ?
Himalayan 452
A estado de un pelo en el minuto 18 al 19 de llevarse la camioneta al de delante.🫣
13:15 Da la sensación de que están al borde de un accidente.
Pero la moto como va????
Me parece buena moto pero no dijiste que el motor es parte del chasis osea no tiene chasis independiente 🤔 mmm. Me quedo con mi DR-650
OJO, la MT viene con acelerador de cable, NO electrónico.
parece Peru esa ruta
A ésta supongo que no se le partirá el chasis literalmente en dos como a la anterior...
200 kgs para una monocilindica de 450cc me parece un poco demasiado. Pesa casi lo mismo que una Tenere 700, pero tiene mucha menos potencia, menos par, menos recorrido de suspensiones, menos prestaciones fuera y dentro de la carretera y la fiabilidad de Yamaha está fuera de toda duda, así que, si no es por el precio, la altura o la estética retro (cosa muy personal), ¿por qué me compraría esta moto en lugar de una Tenere 700?
196kg para una 450... Uffff
Ets molt catxondo...
le hubieran metido el motor de la interceptor. así de simple
40 cv en 200kg. No sé...
Una señora moto,a ver qué precio tiene en España