ECOSPORT 1.5 3 CILINDROS: 60 MIL RODADOS E JÁ COM BARULHO NO MOTOR!!!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ค. 2024
- Esses motores 3 cilindros estão em alta. Várias montadoras já aderiram a esse tipo de propulsor. Mas especialmente os que possuem correia dentada banhada a óleo, tem que se ter muito cuidado. Se a manutenção periódica não for feita corretamente, VAI CUSTAR CARO!! E tem outro detalhe importante: O ÓLEO LUBRIFICANTE!!
ASSISTA E ENTENDA!!
Vídeos de conteúdo informativo sobre manutenção automotiva preventiva e/ou corretiva. Tire suas dúvidas por se inscrever no canal e mandar seus comentários e questionamentos. - ยานยนต์และพาหนะ
Da gosto de assistir un profissional da area sendo tão correto e didático assim, parabéns!
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Rodei 135 mil km com meu ka 1.0 2015 de três cilindros, fiz todas as revisões dentro da quilometragem que recomendava o manual, sempre usando o óleo 5w20 da motorcraft, mandei trocar a correia dentada para vender o carro (a recomendação era com 240 mil km) e quando o mecânico abriu o motor ela estava nova, sem nenhum desgaste. O óleo correto é a vida desses motores, se vc usa oleo fora da especificação de fabrica vai ter prejuízo em breve. 😉
Muito bom!! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Cara obrigado pelo comentário, quando aparecem casos desses motores com essa correia estragada, os donos ou não sabem ou se sabem ficam bem quietos sobre terem usado óleo errado e ficam gritando deixando todo o mundo confuso sobre o que de fato aconteceu. E o caso é o que vc falou, usou óleo certo, acabou, ponto final. Abcs!!
@@KaLeB_gastou quanto pra troca ela tenho um 1.5 3 cilindro já andei 90 mil km com ele não tenho o que reclama do carro
E no caso deste veículo do video que também sempre usou o óleo certo? A culpa é de quem?
@@MGregolin fala meu amigo. Obrigado por prestigiar meu canal!!
Existe uma máxima no direito que diz:
O ONUS DA PROVA PERTENCE A QUEM ACUSA!
Portanto, melhor não apontar culpados. 😂😂
Tenho minhas teorias não de culpa, mas de questionamentos de projeto. Porém, uma vez que já está no mercado, o negócio é se adaptar e tomar todos os cuidados do mundo pra não ter problemas.
Rodei 81 mil km com uma Ecosport 1.5 3 cilindros 2018 , trocava o oleo a cada 5 mil km , com oleo Motorcraft original 5W20 - especificação: WSS-M2C948-B (API - SN) e só alegria.....muito provavelmente esse ai utilizou somente a etiqueta da motorcraft .....
Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário relatando sua experiência com esse carro. É muito bom termos esses comentários que vão ensinando os expectadores a fazerem o melhor uso possível desses carros. Abraço!!
O mecânico parece ser um bom profissional, mais no final do trabalho creio que ele pegou e colocou o óleo errado...pelo que observei no vídeo, a embalagem do óleo do motor que foi substituído NÃO FOI O MOTORGRAFT da Ford, observem que a embalagem do óleo é da cor AMARELA, diferente da Ford que tem a embalagem PRETA e rótulo vermelho, vale ressaltar que não basta o óleo ser do tipo 5W20, obrigatoriamente tem que ser o óleo da Ford 5W20 especificação WSS-M2C960-A1 (API-SP) essa especificação é a mais recente e atualizada que a Ford fabrica atualmente, essa especificação substitui a anterior WSS-M2C948-B (API-SN).
Muito provavelmente vai desgastar prematuramente a correia novamente, talvez também tenha sido esse o erro do proprietário do veículo, eu tenho uma 2019/2020, a especificação do óleo consta no manual.
Um pequeno detalhe que pode por tudo a perder, talvez substituindo a tempo por um óleo especificamente correto não perca todo esse trabalho.
De Olinda-PE conectado no canal Arrezzi Dicas Automotivo, top!!
Também acho, o meu 1.5 só uso 5w20 faço revisão antes da km atingida já está com 80 mil
Excelente trabalho. Parabéns.
Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal!! 🤗
Valeu pela clareza em detalhes.
Bom dia. Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário! 🤗
Parabéns pelo seu trabalho tôp excelente trabalho
Boa noite! Obrigado pelas palavras e por prestigiar meu canal!! 🤗
Parabéns pelo seu trabalho e pelo video
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Parabéns pelo vídeo .muito bem explicado .
Muito obrigado!! 🤗
Parabéns ótimo trabalho
Bom dia!! Muito obrigado por prestigiar meu canal!
..Excelente trabalho..🎉
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Parabéns pelas suas dicas mano Arrezzi. Forte abraço
Opa!! Boa tarde mano Roberto!! 🤗 Obrigado por prestigiar meu canal!! Abraço forte!!
Parabéns Arrezzi/colaboradores. Mais um reparo executado com excelência.
Boa noite! Obrigado meu amigo!!
Perfeito! Obrigado!
Boa noite! É sempre um prazer!! 🤗
Obrigado guerreiro Deus lhe abençoe gostei do vídeo
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
parabens que aula, complicado estes motores novos
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Sou de guaratinguetá,eu recomendo este maguinifico mecânico ❤
Boooommmm diaaaaa!! Meu conterrâneo!!
Muito obrigado meu amigo, por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
parabens por essa manutençao profissional de primeira qualidade.
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Ótimo serviço
Meus parabéns
Saúde e paz pra todos vocês
Boa tarde ! Muito obrigado!! 🤗
Parabéns, merce minha admiração e respeito por seus serviços e honestidade.
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Muito bom esse vídeo, sou aposentado como mecânico, ótimo
Boa noite meu companheiro de profissão!! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Excelente! Você deu uma aula, parabens.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
essa transparência no serviço é o diferencial, parabéns!
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e deixar seu comentario.
Abraço!!
ISSO SIM E UMA AULA AO VIVO E A CORES PARABENS PROFESSOR APRENDENDO SEMPRE COM SEUS VIDEOS .MUITO OBRIGADO
Boa noite meu amigo. Obrigado pelas palavras e pelo incentivo!! Abraço forte!!
Parabéns pelo vídeo , muito bom assisti 4vezes, eldorado MS agradece
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Salvou o cabeçote
Parabéns!
Boa tarde meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Parabéns. Ganharam 1 inscrito.
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por se inscrever!!
😅o problema maior é o pensamento econômico dos proprietários preferem gastar menos com óleo de baixa qualidade e perder os motores modernos atuais.👍
Pois é... esse pensamento tem que mudar, senao é prejuizo na certa.
Obrigado por prestigiar meu canal!!
Parabéns, mecânico bom
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Vc deu uma aula....
Muito obrigado!!
Excelente vídeo!
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!
Parabéns pela matéria esclarecedora para interessados e nós proprietário deste tipo de veículo.
Vale ressaltar que a motorcraft fabrica óleo 5W20 com especificações diferentes, ex: 5W20 - especificação: WSS-M2C948-B (API - SN), é o indicado no manual de meu carro (Ecosport 2020, 1.5), assim, temos que ficar atentos, pois não basta só ser motorcraft 5W20, a especificação também tem que ser a correta.
Também tem o 5W20 - WSS-M2C960-A1(API - SP/RC).
Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal!!
E obrigado por deixar seu comentário!! Muito esclarecedor!! 👏👏👏👏
Vídeo muito bom 👌. Só mim tire uma dúvida: o lubrificante correto agora é o 5W20 - WSS-M2C960- A1(API-SP/SC).? É isso mesmo? Ou ainda é o WSS-M2C948-B? Qual dos dois é o correto? E quanto fica pra trocar essa correia , já que o meu tá com 46 mil KM. QUANDO CHEGAR AOS 50KM QUERO TROCAR
@@adalmirhora9060 Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!
Sigo na linha de que o indicado pelo fabricante é o 5W20 especificação WSS-M2C948-B, isso para os motores 1.5. Vou até pesquiser sobre isso, mas, no momento, aplico esse que é o há muito, indicado pela Ford.
Hoje uma troca de correia e tensor pra esses motores, somando peças e mão de obra, deve gastar por volta de R$ 3500,00 a R$ 4.000,00.
Bom Dia que DEUS ABENÇOE VOCÊ SEMPRE PELO trabalho Técnico você Trabalha com Muito AMOR e Dedicação Principalmente com esse Motor que e Muito complexo o acesso para retirada de peças pra manutenção em nem um Momento você reclamou da complexidade que é pra Trabalhar com esse motor Mostra Conhecimento e Respeito a cima de Tudo
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! Obrigado pelas palavras!!
😊Gostei da orientação, vou providenciar a troca da correia dentada 😊ta do meu Ecosport
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Excelente
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Sensacionais as explicações paço a paço.
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Amigo e seus colaboradores, parabéns! Muito bem feito o trabalho. José Carlos da cidade de Votorantim sp capital do cimento.
Boa noite meu amigo! Muito obrigado!
Ola onde fica sua oficina
@@marcioabarros fica em Guaratingueta SP, ao lado de Aparecida do Norte.
Av Antônio da Cunha, 215, Beira Rio1
Oleo de manual, piezas originales, oficina especializada, no hay margen de error en estos motores, puede costar muy caro.
Excelente video, gracias.
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Obrigada pelo video! Sempre sonhei com uma Ecosport e queria muito uma automática, mas sei que Powershift nem pensar, então estava de olho numa 2018. Aprendendo mais sobre o motor e o que causa os problemas, não é mais tão assustador, pois ficarei atenta às revisões, correia e óleo. Imagino que mesmo colocando óleo correto, ouvi falar de óleos falsificados no mercado e devem agredir MUITO essas correias. Vou super ficar atenta. Obrigada novamente!!
Boa noite. Eu que agradeço!! Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Bom vídeo
Eu tenho uma eco dessa mas antes tinha uma 2014 16 V motor sigma no manual também recomendava 160000 km
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!
Isso mesmo. O Sigma era recomendado a troca aos 160.000 km. Ele, eu até arriscava deixar chegar próximo disso, desde que estivesse dentro do tempo determinado pelo manual. Mas essa banhada a óleo, se rodar só na gasolina, não aconselho não. Abraço forte!
Ganhou um inscrito.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal, por se inscrever e por deixar seu comentário!!
geralmente estes carros 3cc com correia banhada a oleo, tem um grande problema de peça, no caso a peça que esta atras do volante
😂😂😂 verdade meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
DE tanto assistir este rapaz vou acabar virando mecânico
😂😂😂😂 demorou tio. Vem pra cá trabalhar comigo!!
Valeu!
Poxa vida meu amigo!! Muito, muito obrigado mesmo!! Não entendo muito dos recursos do TH-cam, mas me comunicaram que deu um VALEU DEMAIS!! Abraço forte!!
Essas montadoras estão precisando rever essas orientações de manutenção desses motores.
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal!!
Concordo. Banhado a óleo deveria ser apenas corrente, não correia.
Tenho esse motor no Ford ka 2018.
A correia é problema.
Mas, de mais é top.
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Serviço técnico e pra quem entende do negócio. Parabéns pela capacidade. Poderia dizer quanto fica um serviço desse?
Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal!!
No caso desse carro, pelo fato de ter a manutenção corretiva, ficou em R$ 4.200,00, peças e serviços.
Parabem,cara,ok
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!
Ótimo trabalho muito capricho , ferramentas de fasagem ,parabéns! Esse motor é top potente e econômico, más mesmo com o óleo correto , o melhor a fazer é a troca a cada 5.000km nosso combustível...l já sabe né, minha mãe tem um ford ka e eu tenho uma EcoSport titanium com esse motor, carros maravilhosos, a dica é óleo Motorkraft ford original e monitoramento da correia através das válvulas vvt, esquece o que diz o manual, aí sim, vida longa! Há !tb ñ deixar aquecer, 😊😎👊 FoMoco
Boa noite!! Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Excelente comentário!! Obrigado por compartilhar sua experiência com esse motor!! Será útil aos expectadores do canal!! 👏👏👏
Motor Top ?? Isso é uma bosta, trabalheira da porra trocar a correia, desmontar quase o carro inteiro, que ideia de girico correia trabalhar dentro do óleo.
@@user-qs6qm2ox2t 😂😂😂
Obrigado por prestigiar meu canal!!
Muito bom esse vídeo legal
Onde fica esse oficina
Tenho uma Ecosport dessa fiquei muito procurando
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!!
Minha oficina fica em Guaratingueta SP, ao lado de Aparecida do Norte.
Ótimo video, parabens. Realmente nao faz sentido uma correia dentada durar 160 mil km ou 16 anos.
Bom dia. Obrigado por prestigiar meu canal!! 🤗
Não conheco o mecânico, mas passou bastante conhecomento e honestidade. Aproveitando sobre a ecosport, o que vc fala sobre a Ford não recomendar a troca do fluido do câmbio automático da ecosport?
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Esse tema é bastante polêmico.
Não trabalho com câmbio automático, nem faço troca do fluido desses câmbios, mas o que penso é que, se o fabricante manda não trocar, deve ter um motivo. Agora, existe uma diferença entre não recomendar a troca e recomendar não trocar.
Acredito que apenas não recomende a troca.
Eu, se tivesse um carro desse, novo, faria a troca parcial a cada 40k, assim, nunca teria um óleo completamente saturado.
Mas esse ponto de vamista não é técnico. É apenas minha opinião, não embalada em informações técnicas.
Seria bom buscar informações c9m alguém que conheça profundamente esses câmbios. Daria uma orientação mais confiável e segura.
Parabens amigo pelo video, a alguns meses atras mandei fazer a troca da correia junto com esticador preventivamente ficou muito bom, mais gostaria do endereco de sua oficina achei otimo o video show eu sou do RJ Rio Comprido.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Minha oficina fica em Guaratingueta SP, ao lado de Aparecida do Norte.
Endereço:
Av Antônio da Cunha, 215, Beira Rio1.
Caso precise estou à disposição!!
Abraço forte!
Temos um desse aqui em casa e liguei ele e comparei com o do vídeo pra ver se tinha o mesmo barulho! Ufa, o sacaninha só é barulhento normalmente mesmo, nada de errado no carro! Valeu amigo!
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Bacana gostei
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Acho que a Ford jogou a pá de terra final na sua reputação aqui no Brasil com esses carros 3 cilindros. Os Zetec Rocam eram ótimos motores, um amigo meu teve por 10 anos um Ecosport daqueles antigos, ia pra casa de praia quase todo fim de semana e o carro nunca deu manutenção corretiva grave, agora que ele trocou por um Ix 35.
Bom dia! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Realmente a Ford pisou na bola com esses motores...
Essas bombas estão em todos os motores de 3 cilindros e em todas as montadoras
@humbertoreinaldo6710 pois é... esses motores são uma tendência de mercado. Se pelo menos fosse corrente, já seria alguma coisa.
Obrigado por prestigiar meu canal!
Tenho uma Ecosport 2.0 2005 motor Duratec corrente de comando ,toda revisada usando somente óleo original Motorcraft 5w30 nunca bateu nada, somente manutenção preventiva, zero dor de cabeça
Show ótima aula
Belo trabalho! Parabéns. O meu ONIX PLUS 2022 o carro é maravilhoso, gostoso de dirijir, queria muito esse ONIX PLUS desde o lançamento. Mais confesso que se soubesse que a CORREIA era BANHADA ÓLEO eu não teria comprado NÃO. Tive um HB20 motor capa CORRENTE COMANDO fiquei 8 anos , nunca me deu dor de cabeça. Se soubesse teria comprado o hb20 sedã motor KAPPA. Assim que acabar garantia do ONIX eu pulo fora. OBS: TROCO ÓLEO FILTRO A CADA 5 MIL KM SÓ ÓLEO ORIGINAL, MESMO ASSIM MORRO DE MEDO DESSA CORREIA. 😪
Boa tarde meu amigo!! Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Gostei muito das suas explicações, bom trabalho, aonde fica a sua oficina?
Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Minha oficina fica em Guaratingueta SP, ao lado de Aparecida do Norte.
Estou analisando a compra de um Ecosport com esse motor, mas dá medo, sem saber como o antigo dono cuidava, essa correia precisa usar o óleo correto. Parabéns pelo vídeo Arrezzi.
Olhando o manual do carro e vendo a etiqueta, o proprietário apesar de usar o óleo correto, será que ele estava obedecendo a instrução de uso severo, com a troca na metade do tempo, o manual descreve assim;
" Condições de uso severo do motor
No caso de uso severo do veículo, o óleo
do motor deve ser trocado a cada
5.000 km ou 3 meses, o que ocorrer
primeiro.
Condições de uso severo:
• Distâncias curtas (menos de 5 km), nas
quais o motor não atinge sua
temperatura operacional normal,
• Uso frequente do veículo em estradas
poeirentas ou em áreas montanhosas,
• Uso no tráfego urbano pesado,
• Uso como veículo de instrutores de
autoescola, táxi, ambulância, uso
militar ou atividades semelhantes,
• Uso prolongado com combustível
contaminado."
Boa noite meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Infelizmente não dá pra saber essas informações. Terá que correr o risco ou substituir preventimente. A segunda opção é mais sensata.
Se Deus quiser quando eu comprar o meu eu compra tudo novo óleo correia filtro
Isso ai!! Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
MAS QUE BOMBA DE CARRO...
Video de excelente qualidade! Riquíssimo em detalhes. Parabéns!
Os proprietários de 1.5 Dragon precisam fazer essa verificação da válvula solenoide com alguma frequência. É bem simples e rápido, mas já ajuda a saber como está o estado da correia. Além disso, se comprou carro com esse motor sem saber o óleo que usavam, tem que fazer a troca preventivamente. Assim vc roda com tranquilidade
Boa tarde!! Perfeita colocação meu amigo!!
Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Comprei uma Ecosport 1.5 2018 motor dragon esses dias,com uma semana que estava com o carro ele acendeu a luz da injeção e falhando levei numa auto center me disseram que ela está falhando no primeiro e segundo piston levei de volta para a loja ainda tô aguardando o diagnóstico final
@@giliarderamos6089 obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Olá, e como é feita essa verificação ?
@@Carlos-qj4yk boa tarde. São duas solenoides, uma para cada comando. Retire ela e verifique visualmente as peneiras de passagem de óleo. Se estiver com acúmulo de sujeira, muito provavelmente é oriunda da deterioração da correia. Nesse caso, sugiro a troca.
Boa tarde! tenho uma 2019/2020, ja chegando 100.000km, levei a mecanica pra trocar o oleo w dá uma verificada nesta correia, e estava tudo bem, então vou deixar pra trocar na especificação.
Boa tarde meu amigo. Obrigado por prestigiar meu canal e deixar seu comentário!! ☺
Não deixe de fazer a troca da correia na hora serta e também usar óleo corretos que o fabricante manda usar
Boa noite!! Isso aí!! Seguir a orientação é fundamental!!
@@arrezzidicasautomotivas manda um oi no wattzap lá para perguntar um negocio para o senhor
Meu ta com 4 anos 80k tudo perfeito oleo correto
Alguém enganou ele no quesito óleo lubrificante recomendado! Simples assim
Bom dia meu amigo!! Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
O intrigante é: revisões TODAS até então feitas em concessionária...
Bom dia
Hoje estou besta de vê que os projetistas e engenheiros estão mais inteligentes
Porque estão enriquecendo as montadoras, não se preocupando com os proprietários
Hoje os proprietários que se lasquem, esse e o pensamento dos novos projetistas desses carros descartáveis
Parabéns pelo vídeo
Boa tarde. Lamentável isso não é? Fazer o que...
Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
A muito tempo atras se falava que não pode jogar WD-40 na correia dentada, agora as montadoras mergulhou a correia dentro do óleo kkk ... Coisa de louco😅😅
😂😂😂😂 pra você ver!!
Obrigado por prestigiar meu canal!!
Tenho uma 2019 modelo 20 aconteceu o mesmo, tava com 80 mil km,Era correia dentada e não ficou barato. Gastei 7 mil . A correia no manual é pra 120 mil quilômetros.
Bom dia. Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! Será de alerta para os expectadores!!
Não basta ser óleo 5w20 e tambem não basta ser Motorcraft. Tem que ser Motorcraft 5w20 específico pra nao agragredir a correia. No manual tem a especificação (tipo um código) do óleo. Infelizmente a maioria das pessoas só se atenta na marca e na viscosidade do óleo e acaba nem sabendo que tem mais especificações a serem seguidas.
Tanto os donos do carro quanto os revendedores do óleo acabam desconhecendo isso.
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
No Up! TSI, a correia não é banhada a oleo, mas as recomendações de troca são de 120 mil km ou 4 anos, o que chegar primeiro.
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal!!
Isso mesmo. Obrigado por deixar seu comentário!!
Beleza.
Bom dia! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Ótimas explicação,porém, a atiqueta está descrito o óleo correto mais como nada é impossivél, pode ter sido colocado outro óleo no motor e colocado na etiqueta como original; já tomei conhecimento que em uma oficina, o mecanico colocava óleo de caixa no motor do carro.
Só por Deus... a pessoa que se diz "profissional" é que faz isso, é um criminoso!!
Infelizmente esse risco existe! Por isso os se deve sempre escolher bem na mão de quem entrega seu carro pra fazer manutenção, seja qual for.
Muito obrigado meu amigo, por prestigiar meu canal e deixar seu comentário!!
Sou de Pernambuco e preciso fazer esse serviço de prevenção, porém vi que você é de SP, então vou ter que procurar outro profissional para fazer esse serviço, vc poderia por gentileza disponibilizar o link dessa correia e tensor que vc usou no vídeo?
E parabéns pelo conteúdo top e transparente, vou deixar meu like pra fortalecer 🫶
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Entre em contato comigo pelo watts 12 97408-8738 que passo pra vc o link de compra.
Abraço e b9m final de semana!
Bom assistir isso pra confirmar que escolhi o carro certo, um VW 170tsi com a correia dentada seca, fora do motor, com troca cada 100 mil km e de maneira bem mais simples, menos MO. Agora tá explicado porque os China's recusaram o motor 3 cil turbo do Onix, fracasso na China. Longe desses motores com correia afogada no óleo quente, 90 graus! Pra quem tem essas buchas de motor, fica a dica pra toda vez, quando drenar o óleo velho recolher numa bandeja e verificar se há borra de borracha sobrenadante no óleo. Muito bom o vídeo!
Boa noite!! Muito obrigado por prestigiar meu canal e deixar seu comentário!!
Tenho 4 anos 1.5 e ta bom não tenho pra reclamar na beira de praia
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Tenho um onix 1.0 turbo 2020, mesmo esquema correia banhada a oleo, sempre revisões na concessionária com oleo correto e original GM AcDelco Dexos 1 gen 3... nunca tive problemas, atualmente 22mil km rodado
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!
Espero que continue assim. Não ouço falar tanto em problemas com a correia banhada do Onix. Vejo mais da linha Ford.
Tá muito novo ainda pra aparecer algum problema, até com óleo errado ainda estaria rodando normalmente, tem que esperar até uns 50/60mil pra ver se continua
Vídeo espetacular, parabéns pelo trabalho. Qual seu endereço e telefone? Tenho uma Eco 2019 com esse motor. Sou o único dono dela e sempre muito criterioso em exigir que a concessionária só ponha o 5w20. Último mês olhei a válvula solenóide e estava em perfeito estado, graças a Deus. A minha hoje está com 60.000 kms.
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Minha oficina fica em Guaratingueta SP, ao lado de Aparecida do Norte. Av Antônio da Cunha, 215, Beira Rio1. Tel 12 3125-4080
Será um prazer atendê-lo!
Vcs estão em São Paulo também, ou somente em Guaratinguetá? Se tiver referência por aqui passa por favor o endereço!!! Ótimo conteúdo!!! Abraço
Boa tarde. Ao menos por enquanto só tenho uma unidade em Guaratingueta. Como tenho poucos contatos em São Paulo, não conheço alguém de confiança pra te indicar. Me perdoe, mas prefiro não indicar alguém que não conheça bem do que indicar alguém que poderá te trazer problemas.
Parabéns pelo seu trabalho, perfeita a explicação estou pesquisando para comprar um veiculo zero, porem depois de acompanhar alguns outros canais e ver essas novidades sobre correia banhada a óleo já não iria comprar mais veiculo com correia banhada a óleo e minha preferencia é comprar um veiculo com quatro cilindro. Mas igual a sua explicação não à ninguém que explique tão bem, mas uma vez, parabéns pelo seu trabalho e perfeita explicação para o telespectador.
Os veículos três cilindros porem com corrente de comando é melhor?
Ou é melhor partir para um com corrente de comando e com quatro cilindros?
Ganhou mais um inscrito no seu canal.
Boa noite. Muito obrigado pelas palavras!!
Agradeço por se inscrever no canal e por deixar seu comentário!
Quanto aos três cilindros, infelizmente são tendência de mercado. Mesmo os que trabalham com corrente de comando são frágeis e de baixa durabilidade, salvo raras exceções. Pessoalmente, enquanto ainda tivermos montadoras trazendo motores de 4 cilindros, como Honda e Toyota, fico com eles.
No futuro próximo, talvez não teremos mais essa tecnologia, além de que, já são uma realidade híbridos, elétricos, hidrogênio e sabe-se lá o que mais.
Forte abraço!!
Esse é o segundo vídeo que assisto referente a esse motor. Não é o caso de Recall pela fábrica?
Boa tarde! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Infelizmente não. Na esmagadora maioria das vezes, o defeito é causado por aplicação de lubrificante errado. E o manual alerta sobre isso. O problema é a soma das questoes: corrente seria infinitamente superior. Não entendo a opcao dos engenheiros por correia. Mas já que é o que temos, precisamos estar preparados pra isso.
As recomendações do fabricante tem que ser levado a sério sempre. E como todos nós especialistas sabemos, digo isso pela minha qualificação mecânica em aviação, o princípio básico são os mesmos. Tudo dependerá das condições de uso do equipamento, isso e dito no manual do proprietário. Alguns itens são rigorosamente em inspeções calendáricas, ou seja por tempo, ou horas de uso. E claro, o uso de produtos fora das especificações irá comprometer a vida útil de cada componente
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Parabéns pelo serviço. Porque essa sujeira da correia não fica retida no filtro de óleo?
Boa tarde! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Noa ficou retida porque é muito fina. Parece um pó feito trigo de tão fino. Aí passou pelo filtro e parou nas válvulas das polias VVT.
Parabéns pelo trabalho. Estive em uma ccs e um colega seu experiente me disse que 99% dos casos é óleo errado, fora do recomendado, concorda?
Boa tarde! Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Concordo sim!! É a causa direta do problema.
Ola amigo parabens pelo video tenho um ka 1.5 3cc, por precaução penso em trocar esse kit, quanto gastaria pra fazer com vc esse mesmo serviço
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!!
Não me lembro o preço do kit. Entre em contato na oficina que o pessoal do atendimento te passa o valor. Telefones:
- 12 3125-4080
- 12 97408-8329
Deixei no mecânico, meu carro Ford Ka sedan 2020 , 1.5 com 48 mil km , o mesmo motor da Ecosport, com este barulho, batendo, so saberei na segunda-feira
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!!
Veja o que acontece e compartilha aqui no canal. Espero que seja apenas sujeira!
Abraço forte!!
Boa tarde onde fica sua oficina gostei do seu trabalho, tenho uma Ecosport 18 está com 22 mil km
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal!
Minha oficina fica em Guaratingueta SP, ao lado de Aparecida do Norte.
Essa correia dentada de borracha dentro do motor é uma sabotagem. É um absurdo.
Bom dia! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Concordo com você!!
Concordo. Mesmo minha ignorância em química de polímeros, não permite aceitar uma correia mergulhada em óleo quente. Temos um HB20 tricilindrico na família, assim que puder $ vamos voltar prum VW EA211 tri cilindro e ficar tranquilos. Essa estória de óleo fora de especificação não cola, não vai ser a viscosidade errada que vai deteriorar a borracha. Talvez os aditivos não autorizados pela montadora, que alguns imbecis misturam no óleo novo, alterando o pH do lubrificante. Pode ser, eu penso que sim.
É uma engenharia de bosta.
O@@edisonpetter
O óleo deve ser 5w20
Mas, a Ford usa 5w30.
Fiz 3 revisões lá depois só em casa com 5w20.
Obs. A Ford usa 5w30.
Parece pouco, mas, fax diferença.
Hoje troco com 60 70 mil
Boa tarde. Informações úteis!! Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!
Tenho uma eco com esse mesmo problema, sempre trocado o óleo do motor na concessionária, agora com 80 mil km apareceu esse problema, foi aberto um chamado para a Ford arcar com essa correia. Agora é aguardar o resultado e torcer para não ficar no prejuízo!
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!
Lamentável essa situação!! Espero que seja atendido e ressarcido. Abraço forte!
@@aldenirrodrigues5453 então ela já faz de propósito para quebrar
@@aldenirrodrigues5453 Então o óleo a ser usado é oque você falou?
Ótimo vídeo chefe, não precisou trocar as polias ?
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Não precisou. Elas não sofreram danos. Quando começaram a bater o proprietário parou imediatamente o carro e levou ora fazer a manutenção.
Rapaz eu tenho uma dessa e vendo os vídeo estou pensando em paga um creta 2020
Deve ter sido óleo errado enquando eu n troco de carro 🚗 fico muito ligado 🔛 no óleo q coloco só coloco original é 5w20
Bom dia!! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Isso mesmo! Usar óleo de classificação errada é mortal para o motor!! Abraço!!
Por isso o hb20 nao da problemas usa corrente de comando .
Bom dia. Isso aí!!
Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Cuando usas el aceite que recomienda el fabricante no hay ningún problema la mia tiene 120mil y todo normal no hay desechos de correas aún 🤷♂️👍💪
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Realmente usar o óleo recomendado é fundamental!!
Show de bola, da muito trabalho, quanto fica esse servido? peças e mão de obra? estou pegando uma e quero saber para fazer e ter o controle
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Hoje um serviço desses, já incluindo as peças, fico por volta de R$ 3.000,00. O trabalho é razoável sim. Exige atenção e capricho. Mas fora isso, tranquilo. 😊
O foda é esses vacilão que trocam oleo nas km erradas, e ainda por oleos de especificacao e procedencia dividosa, sem seguir o manual e depois saem "queimando" determinados motores por aí, como se a engenharia tivesse que considerar e garantir o carro para esse tipo de proprietario.
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! Tem toda razão!!
Cuidado com óleo falsificado nessas lojas de troca de óleo. Muitas vezes o dono da loja compra do fornecedor e confia nele mas pode acontecer de o fornecedor ter adquirido um lote de óleo falsificado e aí irmão ja era.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Parabéns pelo vídeo muito bem feito e explicado. Gostaria de tirar uma dúvida, teria como fazer uma verificação rápida de deterioração da correia dentada somente tirando as válvulas de VVT para ver se tem acúmulo de resíduos? desde já agradeço.
Boa tarde!! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Não é o que eu chamaria de verificação confiável. A correia pode se fragmentar em pedaços minúsculos como foi o caso desse carro do vídeo, e pode se fragmentar em pedaços maiores, que causariam o entupimento do pescador mas não passariam para as solenoides das polias. Então, a verificação correta é no mínimo, tirar a tampa de válvulas e verificar a correia em toda a sua volta por inspeção visual.
@@arrezzidicasautomotivas obrigado pelas dicas
@@everaldoalmeida7420 eu que agradeço por estar participando no canal meu amigo! Abraço!
30:04 boa noite,, só acho estranho esse material acumulado nas solenóides,, isso não deveria ficar no filtro de óleo e ,,ao baixar a pressão acender a luz de óleo no painel? talvez ineficiência do filtro ou de má qualidade.. minha dúvida.
@@clesiogarcia essa sujeira que acumulou nas eletrovalvulas das polis VVT é muito fino. Por isso passou pelo filtro. Quando é mais grosso o filtro segura. Mas nesse caso, parecia pó de tão fino. Por isso o filtro não segurou.
Logo na revenda mais próxima de vc 😅
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Comecei assistir estes vídeos de mecânicas , sobre os motores, para estes caras não tem motor que presta da vontade de vender o carro e comprar uma bicicleta e ainda vão dizer q a catraca e 3 pistões
😂😂😂 bom dia!! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Não é que não tem motor que preste. Acho difícil encontrar vídeos que falam mal dos motores da Honda, Toyota, Mercedes, BMW, entre outros. Lamentavelmente, as montadoras de carros populares estão lançando motores cada vez mais frágeis devido aos matérias usados para baixar custos e quem paga a conta é o consumidor.
O objetivo dos vídeos é alertar os consumidores para estarem atentos às possíveis falhas, evitando assim problemas e gastos desnecessários.
Motores antigos como o AP da VW que eram excelentes foram extintos. Isso é um fato. Então, nós resta aprender a lidar com o que temos.
Bom-dia td bem vcs faz trabalho com cambio powshfit da ecosport 2.0 2015
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Infelizmente não faço. Não trabalho com câmbio.