Rodei 135 mil km com meu ka 1.0 2015 de três cilindros, fiz todas as revisões dentro da quilometragem que recomendava o manual, sempre usando o óleo 5w20 da motorcraft, mandei trocar a correia dentada para vender o carro (a recomendação era com 240 mil km) e quando o mecânico abriu o motor ela estava nova, sem nenhum desgaste. O óleo correto é a vida desses motores, se vc usa oleo fora da especificação de fabrica vai ter prejuízo em breve. 😉
Cara obrigado pelo comentário, quando aparecem casos desses motores com essa correia estragada, os donos ou não sabem ou se sabem ficam bem quietos sobre terem usado óleo errado e ficam gritando deixando todo o mundo confuso sobre o que de fato aconteceu. E o caso é o que vc falou, usou óleo certo, acabou, ponto final. Abcs!!
@@MGregolin fala meu amigo. Obrigado por prestigiar meu canal!! Existe uma máxima no direito que diz: O ONUS DA PROVA PERTENCE A QUEM ACUSA! Portanto, melhor não apontar culpados. 😂😂 Tenho minhas teorias não de culpa, mas de questionamentos de projeto. Porém, uma vez que já está no mercado, o negócio é se adaptar e tomar todos os cuidados do mundo pra não ter problemas.
Rodei 81 mil km com uma Ecosport 1.5 3 cilindros 2018 , trocava o oleo a cada 5 mil km , com oleo Motorcraft original 5W20 - especificação: WSS-M2C948-B (API - SN) e só alegria.....muito provavelmente esse ai utilizou somente a etiqueta da motorcraft .....
Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário relatando sua experiência com esse carro. É muito bom termos esses comentários que vão ensinando os expectadores a fazerem o melhor uso possível desses carros. Abraço!!
O mecânico parece ser um bom profissional, mais no final do trabalho creio que ele pegou e colocou o óleo errado...pelo que observei no vídeo, a embalagem do óleo do motor que foi substituído NÃO FOI O MOTORGRAFT da Ford, observem que a embalagem do óleo é da cor AMARELA, diferente da Ford que tem a embalagem PRETA e rótulo vermelho, vale ressaltar que não basta o óleo ser do tipo 5W20, obrigatoriamente tem que ser o óleo da Ford 5W20 especificação WSS-M2C960-A1 (API-SP) essa especificação é a mais recente e atualizada que a Ford fabrica atualmente, essa especificação substitui a anterior WSS-M2C948-B (API-SN). Muito provavelmente vai desgastar prematuramente a correia novamente, talvez também tenha sido esse o erro do proprietário do veículo, eu tenho uma 2019/2020, a especificação do óleo consta no manual. Um pequeno detalhe que pode por tudo a perder, talvez substituindo a tempo por um óleo especificamente correto não perca todo esse trabalho. De Olinda-PE conectado no canal Arrezzi Dicas Automotivo, top!!
Parabéns pela matéria esclarecedora para interessados e nós proprietário deste tipo de veículo. Vale ressaltar que a motorcraft fabrica óleo 5W20 com especificações diferentes, ex: 5W20 - especificação: WSS-M2C948-B (API - SN), é o indicado no manual de meu carro (Ecosport 2020, 1.5), assim, temos que ficar atentos, pois não basta só ser motorcraft 5W20, a especificação também tem que ser a correta. Também tem o 5W20 - WSS-M2C960-A1(API - SP/RC).
Vídeo muito bom 👌. Só mim tire uma dúvida: o lubrificante correto agora é o 5W20 - WSS-M2C960- A1(API-SP/SC).? É isso mesmo? Ou ainda é o WSS-M2C948-B? Qual dos dois é o correto? E quanto fica pra trocar essa correia , já que o meu tá com 46 mil KM. QUANDO CHEGAR AOS 50KM QUERO TROCAR
@@adalmirhora9060 Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal! Sigo na linha de que o indicado pelo fabricante é o 5W20 especificação WSS-M2C948-B, isso para os motores 1.5. Vou até pesquiser sobre isso, mas, no momento, aplico esse que é o há muito, indicado pela Ford. Hoje uma troca de correia e tensor pra esses motores, somando peças e mão de obra, deve gastar por volta de R$ 3500,00 a R$ 4.000,00.
Parabéns pelo vídeo, pela postura profissional e pelas dicas. O quê se vê hoje é que os clientes das montadoras viraram um tipo de cobaia pagando o preço pelas ideias de gerico dos seus engenheiros: de verdade, como é que uma correia de borracha, que deve trabalhar com um enorme esforço de tensão e em alta velocidade vai funcionar dentro do óleo quente? Brincadeira isso aí!
Bom dia Hoje estou besta de vê que os projetistas e engenheiros estão mais inteligentes Porque estão enriquecendo as montadoras, não se preocupando com os proprietários Hoje os proprietários que se lasquem, esse e o pensamento dos novos projetistas desses carros descartáveis Parabéns pelo vídeo
A muito tempo atras se falava que não pode jogar WD-40 na correia dentada, agora as montadoras mergulhou a correia dentro do óleo kkk ... Coisa de louco😅😅
O bom é que os Mecânicos também tem família para cuidar,e esses motoristas que não cuidam do carro preventivamente, estão aí para ajudar os mecânicos 😂😂😂😂
Tenho um onix 1.0 turbo 2020, mesmo esquema correia banhada a oleo, sempre revisões na concessionária com oleo correto e original GM AcDelco Dexos 1 gen 3... nunca tive problemas, atualmente 22mil km rodado
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário! Espero que continue assim. Não ouço falar tanto em problemas com a correia banhada do Onix. Vejo mais da linha Ford.
Não conheco o mecânico, mas passou bastante conhecomento e honestidade. Aproveitando sobre a ecosport, o que vc fala sobre a Ford não recomendar a troca do fluido do câmbio automático da ecosport?
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Esse tema é bastante polêmico. Não trabalho com câmbio automático, nem faço troca do fluido desses câmbios, mas o que penso é que, se o fabricante manda não trocar, deve ter um motivo. Agora, existe uma diferença entre não recomendar a troca e recomendar não trocar. Acredito que apenas não recomende a troca. Eu, se tivesse um carro desse, novo, faria a troca parcial a cada 40k, assim, nunca teria um óleo completamente saturado. Mas esse ponto de vamista não é técnico. É apenas minha opinião, não embalada em informações técnicas. Seria bom buscar informações c9m alguém que conheça profundamente esses câmbios. Daria uma orientação mais confiável e segura.
Video de excelente qualidade! Riquíssimo em detalhes. Parabéns! Os proprietários de 1.5 Dragon precisam fazer essa verificação da válvula solenoide com alguma frequência. É bem simples e rápido, mas já ajuda a saber como está o estado da correia. Além disso, se comprou carro com esse motor sem saber o óleo que usavam, tem que fazer a troca preventivamente. Assim vc roda com tranquilidade
Comprei uma Ecosport 1.5 2018 motor dragon esses dias,com uma semana que estava com o carro ele acendeu a luz da injeção e falhando levei numa auto center me disseram que ela está falhando no primeiro e segundo piston levei de volta para a loja ainda tô aguardando o diagnóstico final
@@Carlos-qj4yk boa tarde. São duas solenoides, uma para cada comando. Retire ela e verifique visualmente as peneiras de passagem de óleo. Se estiver com acúmulo de sujeira, muito provavelmente é oriunda da deterioração da correia. Nesse caso, sugiro a troca.
Bom Dia que DEUS ABENÇOE VOCÊ SEMPRE PELO trabalho Técnico você Trabalha com Muito AMOR e Dedicação Principalmente com esse Motor que e Muito complexo o acesso para retirada de peças pra manutenção em nem um Momento você reclamou da complexidade que é pra Trabalhar com esse motor Mostra Conhecimento e Respeito a cima de Tudo
Não basta ser óleo 5w20 e tambem não basta ser Motorcraft. Tem que ser Motorcraft 5w20 específico pra nao agragredir a correia. No manual tem a especificação (tipo um código) do óleo. Infelizmente a maioria das pessoas só se atenta na marca e na viscosidade do óleo e acaba nem sabendo que tem mais especificações a serem seguidas. Tanto os donos do carro quanto os revendedores do óleo acabam desconhecendo isso.
Temos um desse aqui em casa e liguei ele e comparei com o do vídeo pra ver se tinha o mesmo barulho! Ufa, o sacaninha só é barulhento normalmente mesmo, nada de errado no carro! Valeu amigo!
@@GabrielSilva-ws4ur boa tarde meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Infelizmente na sonoplastia não sou bom. O que posso dizer é que o barulho é de ferro c9m ferro, batendo entre si, de maneira constante.
Tive um problema igualzinho e condenaram os tuchos, me disseram que era cabeçote, que iria gastar uma fortuna, gracas a pessoas como vc eu mesmo resolvi o problema do barulho que estava incomodando demais. Tirei a válvula vvt e tbm estava suja , assim que limpei acabou o barulho, sou de São Paulo capital e vou procurar uma oficina para verificar a correia . Muito obrigado por ajudar, sucesso na sua caminhada ..🙏🙏🙏 e olha que a minha Ecosport está com 41.000 km, e coloquei onoleo correto
Admiro muito sua forma de trabalho, especialmente por que estou começando na profissão. Qual foi o valor para trocar essa correia em sua região? Só para ter uma idéia...
Tenho uma 2019 modelo 20 aconteceu o mesmo, tava com 80 mil km,Era correia dentada e não ficou barato. Gastei 7 mil . A correia no manual é pra 120 mil quilômetros.
Deixei no mecânico, meu carro Ford Ka sedan 2020 , 1.5 com 48 mil km , o mesmo motor da Ecosport, com este barulho, batendo, so saberei na segunda-feira
Obrigada pelo video! Sempre sonhei com uma Ecosport e queria muito uma automática, mas sei que Powershift nem pensar, então estava de olho numa 2018. Aprendendo mais sobre o motor e o que causa os problemas, não é mais tão assustador, pois ficarei atenta às revisões, correia e óleo. Imagino que mesmo colocando óleo correto, ouvi falar de óleos falsificados no mercado e devem agredir MUITO essas correias. Vou super ficar atenta. Obrigada novamente!!
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário! Isso mesmo. O Sigma era recomendado a troca aos 160.000 km. Ele, eu até arriscava deixar chegar próximo disso, desde que estivesse dentro do tempo determinado pelo manual. Mas essa banhada a óleo, se rodar só na gasolina, não aconselho não. Abraço forte!
Boa tarde! tenho uma 2019/2020, ja chegando 100.000km, levei a mecanica pra trocar o oleo w dá uma verificada nesta correia, e estava tudo bem, então vou deixar pra trocar na especificação.
Atenção AMIGO conforme foi mostrado não se consegue ver estado da correia sem desmontar, portando quem só olha da diagnostico deste fica DUVIDOSO, pq senão desmontar NAO TEM COMO DAR CERTEZA
Acho que a Ford jogou a pá de terra final na sua reputação aqui no Brasil com esses carros 3 cilindros. Os Zetec Rocam eram ótimos motores, um amigo meu teve por 10 anos um Ecosport daqueles antigos, ia pra casa de praia quase todo fim de semana e o carro nunca deu manutenção corretiva grave, agora que ele trocou por um Ix 35.
@humbertoreinaldo6710 pois é... esses motores são uma tendência de mercado. Se pelo menos fosse corrente, já seria alguma coisa. Obrigado por prestigiar meu canal!
Tenho uma Ecosport 2.0 2005 motor Duratec corrente de comando ,toda revisada usando somente óleo original Motorcraft 5w30 nunca bateu nada, somente manutenção preventiva, zero dor de cabeça
Então era pegar uma amostra do óleo do motor para fazer a Análise química, constatado o erro na aplicação do óleo pela concessionária, ingressar na justiça e pedir o ressarcimento do prejuízo, simples assim 😂😂😂 Várias concessionárias não aplicam o óleo correto - que é mais caro - para aumentar os seus lucros, mas uma Análise química feita por um laboratório,pode revelar essa Fraude , fica a dica
Ótimo trabalho muito capricho , ferramentas de fasagem ,parabéns! Esse motor é top potente e econômico, más mesmo com o óleo correto , o melhor a fazer é a troca a cada 5.000km nosso combustível...l já sabe né, minha mãe tem um ford ka e eu tenho uma EcoSport titanium com esse motor, carros maravilhosos, a dica é óleo Motorkraft ford original e monitoramento da correia através das válvulas vvt, esquece o que diz o manual, aí sim, vida longa! Há !tb ñ deixar aquecer, 😊😎👊 FoMoco
Boa noite!! Muito obrigado por prestigiar meu canal!! Excelente comentário!! Obrigado por compartilhar sua experiência com esse motor!! Será útil aos expectadores do canal!! 👏👏👏
Motor Top ?? Isso é uma bosta, trabalheira da porra trocar a correia, desmontar quase o carro inteiro, que ideia de girico correia trabalhar dentro do óleo.
Estou entendendo que para saber se temos problema na correia seria só tirar as válvulas vvt e ver se elas estão com resíduo de correia. Seria isso. As. Um proprietário de 1.5 3c
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Referente à sua pergunta, não basta verificar as válvulas solenoides da VVT. Esse caso que mostro no vídeo, as partículas da correia eram muito pequenas e acabaram passando pelo filtro e chegando nelas. Mas ocorre também de saírem partículas grandes que acabam se acumulando no cárter. De modo que se tiver dúvida sobre o estado da correia, o ideal é retirar ao menos a tampa de válvulas e observar a correia toda, dando uma volta completa no motor. Essa inspeção visual é fundamental para a identificação de possíveis desgastes.
Bom dia fica esperto na aplicação do óleo correto,e fazer a troca do óleo lubrificante que é com dez mil kilometros, para 7 mil kilometros, ainda mas se for uso Severo, trânsito pesado,ou estrada de chão com muita poeira, aí a vida útil da correia dentada vai manter as suas características, pois o óleo do motor tem aditivos especiais que mantém as correias com suas características por mais de cem mil kilometros Reais pode confiar
Belo trabalho! Parabéns. O meu ONIX PLUS 2022 o carro é maravilhoso, gostoso de dirijir, queria muito esse ONIX PLUS desde o lançamento. Mais confesso que se soubesse que a CORREIA era BANHADA ÓLEO eu não teria comprado NÃO. Tive um HB20 motor capa CORRENTE COMANDO fiquei 8 anos , nunca me deu dor de cabeça. Se soubesse teria comprado o hb20 sedã motor KAPPA. Assim que acabar garantia do ONIX eu pulo fora. OBS: TROCO ÓLEO FILTRO A CADA 5 MIL KM SÓ ÓLEO ORIGINAL, MESMO ASSIM MORRO DE MEDO DESSA CORREIA. 😪
Tô pensando muito em comprar um 2018 com 30 mil KM, mas tô com muito receio, e aí irmão @cesarroger o q vc acha, compro? Ele é de loja conceituada aqui em PE
As recomendações do fabricante tem que ser levado a sério sempre. E como todos nós especialistas sabemos, digo isso pela minha qualificação mecânica em aviação, o princípio básico são os mesmos. Tudo dependerá das condições de uso do equipamento, isso e dito no manual do proprietário. Alguns itens são rigorosamente em inspeções calendáricas, ou seja por tempo, ou horas de uso. E claro, o uso de produtos fora das especificações irá comprometer a vida útil de cada componente
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal!! Hoje um serviço desses, já incluindo as peças, fico por volta de R$ 3.000,00. O trabalho é razoável sim. Exige atenção e capricho. Mas fora isso, tranquilo. 😊
Blz irmao? Minha Eco 2020 Frestyle as vezes o câmbio CVT da um tranco, segundo o mecânico os coxins do motor e cambio estão ok, nada consta no scanner, o que vc acha? Está com 62.000 Km
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal!! Não trabalho vom manutenção de câmbio. Mas o que descreve pode ter inúmeras causas. Até uma bateria ruim pode gerar esse problema, bem como um mau aterramento. Se a correia dentada estiver fora do ponto 1 dente provoca isso também. De maneira que minha sugestao é passar um pente fino nesse carro em todo o sistema de alimentacao elétrica (incluindo os aterramentos), fazer uma analise da bateria, incliindo CCA e resistencia interna e verificar o sincronismo. Eu começaria por ai.
Parabéns pelo seu trabalho, perfeita a explicação estou pesquisando para comprar um veiculo zero, porem depois de acompanhar alguns outros canais e ver essas novidades sobre correia banhada a óleo já não iria comprar mais veiculo com correia banhada a óleo e minha preferencia é comprar um veiculo com quatro cilindro. Mas igual a sua explicação não à ninguém que explique tão bem, mas uma vez, parabéns pelo seu trabalho e perfeita explicação para o telespectador. Os veículos três cilindros porem com corrente de comando é melhor? Ou é melhor partir para um com corrente de comando e com quatro cilindros? Ganhou mais um inscrito no seu canal.
Boa noite. Muito obrigado pelas palavras!! Agradeço por se inscrever no canal e por deixar seu comentário! Quanto aos três cilindros, infelizmente são tendência de mercado. Mesmo os que trabalham com corrente de comando são frágeis e de baixa durabilidade, salvo raras exceções. Pessoalmente, enquanto ainda tivermos montadoras trazendo motores de 4 cilindros, como Honda e Toyota, fico com eles. No futuro próximo, talvez não teremos mais essa tecnologia, além de que, já são uma realidade híbridos, elétricos, hidrogênio e sabe-se lá o que mais. Forte abraço!!
Tenho uma eco com esse mesmo problema, sempre trocado o óleo do motor na concessionária, agora com 80 mil km apareceu esse problema, foi aberto um chamado para a Ford arcar com essa correia. Agora é aguardar o resultado e torcer para não ficar no prejuízo!
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário! Lamentável essa situação!! Espero que seja atendido e ressarcido. Abraço forte!
Sou de Pernambuco e preciso fazer esse serviço de prevenção, porém vi que você é de SP, então vou ter que procurar outro profissional para fazer esse serviço, vc poderia por gentileza disponibilizar o link dessa correia e tensor que vc usou no vídeo? E parabéns pelo conteúdo top e transparente, vou deixar meu like pra fortalecer 🫶
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! Entre em contato comigo pelo watts 12 97408-8738 que passo pra vc o link de compra. Abraço e b9m final de semana!
Boa noite arrezzi Ecosport ano 2018 dragon 1.5 troquei velas e limpei corpo TBI ela ainda na lenta oxcila ,só que ainda tem ar no tanque quando remove a tampa sai ar ,o que pode ser quando ta oscilando
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal! Pode ter várias causas, incluindo o sistema de canister. Disse que fez limpeza no TBI, então sugiro fazer um reset no sistema. Ele irá fazer um reconhecimento das condições atuais de funcionamento e pode ser que resolva isso, senão estiver relacionado com defeito e sim com programação.
Ótimas explicação,porém, a atiqueta está descrito o óleo correto mais como nada é impossivél, pode ter sido colocado outro óleo no motor e colocado na etiqueta como original; já tomei conhecimento que em uma oficina, o mecanico colocava óleo de caixa no motor do carro.
Só por Deus... a pessoa que se diz "profissional" é que faz isso, é um criminoso!! Infelizmente esse risco existe! Por isso os se deve sempre escolher bem na mão de quem entrega seu carro pra fazer manutenção, seja qual for. Muito obrigado meu amigo, por prestigiar meu canal e deixar seu comentário!!
Fala chefe ! Tenho uma ecosport freestyle 18 1.5 / 3 cilindros com 39 mil rodados , com quantos KM seria interessante fazer a troca da correia. E eu pensando que era corrente 🫤
Eco 2018, 66 mil km, parou na estrada. Carro na oficina... ainda nao sei o prejuizo, correia nao arrebentou mas perdeu os dentes. Todas revisões em concessionária, óleo recomendado. Estou arrasada.
O costume de confiar nas autorizadas e esse já trabalhei em uma já vi colocarem o óleo 5w30 do motor 1.6 Sigma dá Ecosport maís velha e aí da pra acreditar compre vc mesmo o óleo certo e manda trocar mais fique olhando
Bom dia. Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário! Lamento por você. Espero que não fique um valor muito alto. Depois que for feito poste aqui o quanto ficou. Será bom para os expectadores saber essa informação. Abraço!!
Olá Naiara, comprei uma Ecosport com 29 mil km , quando fui fazer a revisão de 30 mil levei na concessionária fez tudo certinho, quando cheguei em casa resolvi olhar a nota fiscal, vi que colocaram o óleo 5w30, voltei na concessionária pra reclamar e ainda quiseram me convencer que o óleo era o correto para o carro, depois de muita discussão trocaram e colocaram o certo. Sorte colocaram na nota e eu resolvi olhar, hoje vou na concessionária compro o óleo e mando trocar.
ATÉ onde sei;a bomba de oleo suga atraves do pescador e na seguencia o oleo entea no FILTRO e depois vai para as galerias de lubrificacao.sera que o filtro ESTÁ comprometido???
Meu Ford Ka Sedan Titanium 2019 1.5 Dragon Automático comprei com 68 mil km. Hoje com 93 mil km apareceu falha P0303. Foi medido taxa de compressão e acusou baixa compreensão no terceiro cilindro. Aberto o cabeçote estava com válvula queimada e as câmaras meio carbonizadas. A correia dentada estava prestes a quebrar. O carro está parado há 1 semana e aguarda o retorno do cabeçote para montagem.
Bom dia! Uma semana pra retifica fazer o cabeçote?? Deve estar tendo problema pra encontrar peças pra reposição. E que sorte não ter arrebentado a correia!! Seria ainda pior... Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Rapaz eu tenho uma dessa e vendo os vídeo estou pensando em paga um creta 2020 Deve ter sido óleo errado enquando eu n troco de carro 🚗 fico muito ligado 🔛 no óleo q coloco só coloco original é 5w20
Dois erros que achei nesse vídeo foi não ultilizar óleo Motorcraft original 5W20 - especificação: WSS-M2C948-B e o aditivo do arrefecimento também original do fabricante.
@@marcelotessadrelli bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Respeito sua opinião, porém, embora hoje, por conta de comentários como esse, optei por só utilizar óleo original, não é apenas ele (o Motorcraft) que segue as normas rígidas de qualidade que protegem a correia. Outras marcas renomadas também o fazem. E quanto ao aditivo... nem comento. Preferir uma marca é uma coisa. Chamar de erro usar marca diferente, sem saber a procedência do que está sendo utilizado sem um parecer tecnico que prove que nao tem a qualidade adequada, não é sequer sensato.
@@arrezzidicasautomotivasPerfeito seu comentário. Também uso óleo com a mesma especificação do manual do carro Ford Ka 1.0 2018 e outra marca que fabrica.
O foda é esses vacilão que trocam oleo nas km erradas, e ainda por oleos de especificacao e procedencia dividosa, sem seguir o manual e depois saem "queimando" determinados motores por aí, como se a engenharia tivesse que considerar e garantir o carro para esse tipo de proprietario.
Poxa vida meu amigo!! Muito, muito obrigado mesmo!! Não entendo muito dos recursos do TH-cam, mas me comunicaram que deu um VALEU DEMAIS!! Abraço forte!!
Bom assistir isso pra confirmar que escolhi o carro certo, um VW 170tsi com a correia dentada seca, fora do motor, com troca cada 100 mil km e de maneira bem mais simples, menos MO. Agora tá explicado porque os China's recusaram o motor 3 cil turbo do Onix, fracasso na China. Longe desses motores com correia afogada no óleo quente, 90 graus! Pra quem tem essas buchas de motor, fica a dica pra toda vez, quando drenar o óleo velho recolher numa bandeja e verificar se há borra de borracha sobrenadante no óleo. Muito bom o vídeo!
Boa tarde! Obrigado por prestigiar meu canal!! Infelizmente não. Na esmagadora maioria das vezes, o defeito é causado por aplicação de lubrificante errado. E o manual alerta sobre isso. O problema é a soma das questoes: corrente seria infinitamente superior. Não entendo a opcao dos engenheiros por correia. Mas já que é o que temos, precisamos estar preparados pra isso.
Tem uma Ecosport 2018 com 85000 Km vou ter que gastar quase 23 mil reais , com o cabeçote devido a correia te descartado, não tem retifica,motor descartável 😢
Minha irmã tem um Ford Ka 1.5 2020 e a correia banguelou . sendo o mecanico e o oleo que não era original que danificou a borracha da correia. resumindo carro com 70 mil km 10 mil de prejuizo.😢
Boa tarde!! Poxa vida!! Lamento por você! E é isso que acontece. Óleo tem que ser de acordo com a norma técnica da montadora, senão acontece isso. Que sirva de alerta para outros expectadores! Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Trabalho top , profissional excelente ,minha esposa comprou uma bosta dessa 2017 ecoesport 1.5 dragon ,com 55.000 mil km ,de uma mulher carro ta novinho,novinho de tudo mas to c nedi dessa correia ,oque me aconselha trocar o kit correia tensor ,ou vender o carro pois to com muito medo devido os vídeos na internet dessa bomba banhada a oleo ,sou de Santos.S.P
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Acho que fazendo a troca da correia e tensor estará seguro por um tempo. O maior problema é que, pelo que observo, a tendência é do valor desses carros despencar, até porque, esta cada dia mais difícil encontrar peças pra manutenção. Então, precisa colocar tudo isso na balança e tomar a melhor decisão.
@arrezzidicasautomotivas obrigado por responder, para falar a verdade depois de pesquisar essa correia me sinto muito triste,que Deus te ilumine, obrigado por responder a todos que deixam uma pergunta ganhou mais um inscrito
Tenho 1 eco igual qto fica pra fazer este serviço c peças e tudo...por favor agradeço video pq na concessionária eles dao diagnóstico de q.precisa fazer o motor retifica, meu tem 50.000 acredito esteja na hora de ver isso..
PARABENS ,MECANICO DE RESPONSA,SUA OPINIAO POR FAVOR ,TENHO UMA ESCOSPORT 2014 MOTOR SIGMA 1.6 QUERO PEGAR UMA ECOSPORT 2018 JA COM TRES CILINDROS E UMA BOA OU NAO?????? OBRIGADO
Bom dia. Obrigado por prestigiar meu canal!! Pergunta difícil de responder!! O motor Sigma é um bom motor. Seria muito bom se estivesse instalado na 2018. Porém, não tem opção. Ou pega esse de 3 cilindros ou escolhe outro carro. E ainda terá dificuldade por conta de que a maioria das montadoras aderiu aos motores 3 cilindros. Eu, em seu lugar, daria preferência a um veículo com motor de 4 cilindros. Não digo que não teria jamais, mas dificilmente compraria um 3 cilindros, até porque é um motor de tecnologia nova e serão corrigidos muitos erros até que se chegue ao ideal. Pense nisso ao avaliar sua troca.
boa tarde muito obrigado por responder vou atras de um 4 cilindros mas seguro ,agradecido eternamente por abrir nossos olhos!!!!@@arrezzidicasautomotivas
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Use somente óleo especificado pelo fabricante, se possível, original. E fique de olho quando estiverem fazendo a troca. Podem colocar óleo errado camuflado. Não aceite óleo de tambor, a não ser que tenha certeza que dentro desse tambor está o óleo ORIGINAL que se aplica a seu carro. Além disso, de tempos em tempos, inspecione as peneiras das solenoides das VVTs de seu carro. Se estiverem com impurezas sólidas, mesmo que bem finas, na cor de borracha, é hora da fazer a manutenção. E se for o caso, não demore. Faça o mais rápido possível.
O óleo deve ser 5w20 Mas, a Ford usa 5w30. Fiz 3 revisões lá depois só em casa com 5w20. Obs. A Ford usa 5w30. Parece pouco, mas, fax diferença. Hoje troco com 60 70 mil
Ola amigo, bem esplicativo seu video, consigo ate fazer em casa a troca deata Correia, muinto bom mesmo,estou olhando uma dessas escoespot para comprar, confesso que esta com duvida sobre este motor, mas vi que ele e bem simples de trabalhar, nao sou profissional no ramo mas quando possivel fasso eu mesmo a manutencao de meus carros. E em relacao a valores, quanto sai este serviço. Um abraco amigo. Com certeza irei me inscrever no canal.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!! O custo para esse serviço é um pouco alto. Mão de obra R$ 1.500,00. O maior problema são as peças. Só encontra em concessionária ou Internet, o que não recomendo se não souber a procedência. Mas o trabalho é tranquilo.
![🟡🔴 CUIDADO!!! Você que tem motor 3 cilindros.✅ [motor3cilindros] [fordka] [manutenção]](/img/n.gif)
Da gosto de assistir un profissional da area sendo tão correto e didático assim, parabéns!
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Rodei 135 mil km com meu ka 1.0 2015 de três cilindros, fiz todas as revisões dentro da quilometragem que recomendava o manual, sempre usando o óleo 5w20 da motorcraft, mandei trocar a correia dentada para vender o carro (a recomendação era com 240 mil km) e quando o mecânico abriu o motor ela estava nova, sem nenhum desgaste. O óleo correto é a vida desses motores, se vc usa oleo fora da especificação de fabrica vai ter prejuízo em breve. 😉
Muito bom!! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Cara obrigado pelo comentário, quando aparecem casos desses motores com essa correia estragada, os donos ou não sabem ou se sabem ficam bem quietos sobre terem usado óleo errado e ficam gritando deixando todo o mundo confuso sobre o que de fato aconteceu. E o caso é o que vc falou, usou óleo certo, acabou, ponto final. Abcs!!
@@KaLeB_gastou quanto pra troca ela tenho um 1.5 3 cilindro já andei 90 mil km com ele não tenho o que reclama do carro
E no caso deste veículo do video que também sempre usou o óleo certo? A culpa é de quem?
@@MGregolin fala meu amigo. Obrigado por prestigiar meu canal!!
Existe uma máxima no direito que diz:
O ONUS DA PROVA PERTENCE A QUEM ACUSA!
Portanto, melhor não apontar culpados. 😂😂
Tenho minhas teorias não de culpa, mas de questionamentos de projeto. Porém, uma vez que já está no mercado, o negócio é se adaptar e tomar todos os cuidados do mundo pra não ter problemas.
Rodei 81 mil km com uma Ecosport 1.5 3 cilindros 2018 , trocava o oleo a cada 5 mil km , com oleo Motorcraft original 5W20 - especificação: WSS-M2C948-B (API - SN) e só alegria.....muito provavelmente esse ai utilizou somente a etiqueta da motorcraft .....
Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário relatando sua experiência com esse carro. É muito bom termos esses comentários que vão ensinando os expectadores a fazerem o melhor uso possível desses carros. Abraço!!
O mecânico parece ser um bom profissional, mais no final do trabalho creio que ele pegou e colocou o óleo errado...pelo que observei no vídeo, a embalagem do óleo do motor que foi substituído NÃO FOI O MOTORGRAFT da Ford, observem que a embalagem do óleo é da cor AMARELA, diferente da Ford que tem a embalagem PRETA e rótulo vermelho, vale ressaltar que não basta o óleo ser do tipo 5W20, obrigatoriamente tem que ser o óleo da Ford 5W20 especificação WSS-M2C960-A1 (API-SP) essa especificação é a mais recente e atualizada que a Ford fabrica atualmente, essa especificação substitui a anterior WSS-M2C948-B (API-SN).
Muito provavelmente vai desgastar prematuramente a correia novamente, talvez também tenha sido esse o erro do proprietário do veículo, eu tenho uma 2019/2020, a especificação do óleo consta no manual.
Um pequeno detalhe que pode por tudo a perder, talvez substituindo a tempo por um óleo especificamente correto não perca todo esse trabalho.
De Olinda-PE conectado no canal Arrezzi Dicas Automotivo, top!!
Também acho, o meu 1.5 só uso 5w20 faço revisão antes da km atingida já está com 80 mil
95000 km tô trocando agora as correias
2018 1.5 freestyle
Os mesmos particulados que se apresentaram nas solenoides de controle das polias variadoras.
Boa noite. Isso mesmo.
Parabéns pela matéria esclarecedora para interessados e nós proprietário deste tipo de veículo.
Vale ressaltar que a motorcraft fabrica óleo 5W20 com especificações diferentes, ex: 5W20 - especificação: WSS-M2C948-B (API - SN), é o indicado no manual de meu carro (Ecosport 2020, 1.5), assim, temos que ficar atentos, pois não basta só ser motorcraft 5W20, a especificação também tem que ser a correta.
Também tem o 5W20 - WSS-M2C960-A1(API - SP/RC).
Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal!!
E obrigado por deixar seu comentário!! Muito esclarecedor!! 👏👏👏👏
Vídeo muito bom 👌. Só mim tire uma dúvida: o lubrificante correto agora é o 5W20 - WSS-M2C960- A1(API-SP/SC).? É isso mesmo? Ou ainda é o WSS-M2C948-B? Qual dos dois é o correto? E quanto fica pra trocar essa correia , já que o meu tá com 46 mil KM. QUANDO CHEGAR AOS 50KM QUERO TROCAR
@@adalmirhora9060 Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!
Sigo na linha de que o indicado pelo fabricante é o 5W20 especificação WSS-M2C948-B, isso para os motores 1.5. Vou até pesquiser sobre isso, mas, no momento, aplico esse que é o há muito, indicado pela Ford.
Hoje uma troca de correia e tensor pra esses motores, somando peças e mão de obra, deve gastar por volta de R$ 3500,00 a R$ 4.000,00.
Vai na onda de etiqueta colada no para-brisa vai...🔧⚙️👀🥳😂
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
essa transparência no serviço é o diferencial, parabéns!
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e deixar seu comentario.
Abraço!!
Sou de guaratinguetá,eu recomendo este maguinifico mecânico ❤
Boooommmm diaaaaa!! Meu conterrâneo!!
Muito obrigado meu amigo, por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Parabéns pelo vídeo, pela postura profissional e pelas dicas. O quê se vê hoje é que os clientes das montadoras viraram um tipo de cobaia pagando o preço pelas ideias de gerico dos seus engenheiros: de verdade, como é que uma correia de borracha, que deve trabalhar com um enorme esforço de tensão e em alta velocidade vai funcionar dentro do óleo quente?
Brincadeira isso aí!
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Bom dia
Hoje estou besta de vê que os projetistas e engenheiros estão mais inteligentes
Porque estão enriquecendo as montadoras, não se preocupando com os proprietários
Hoje os proprietários que se lasquem, esse e o pensamento dos novos projetistas desses carros descartáveis
Parabéns pelo vídeo
Boa tarde. Lamentável isso não é? Fazer o que...
Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
A muito tempo atras se falava que não pode jogar WD-40 na correia dentada, agora as montadoras mergulhou a correia dentro do óleo kkk ... Coisa de louco😅😅
😂😂😂😂 pra você ver!!
Obrigado por prestigiar meu canal!!
Parabéns, merce minha admiração e respeito por seus serviços e honestidade.
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
ISSO SIM E UMA AULA AO VIVO E A CORES PARABENS PROFESSOR APRENDENDO SEMPRE COM SEUS VIDEOS .MUITO OBRIGADO
Boa noite meu amigo. Obrigado pelas palavras e pelo incentivo!! Abraço forte!!
Muito bom gostei do vídeo 📹
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Oleo de manual, piezas originales, oficina especializada, no hay margen de error en estos motores, puede costar muy caro.
Excelente video, gracias.
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Que vídeo sensacional parabéns 👏
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😊Gostei da orientação, vou providenciar a troca da correia dentada 😊ta do meu Ecosport
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Salvou o cabeçote
Parabéns!
Boa tarde meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
😅o problema maior é o pensamento econômico dos proprietários preferem gastar menos com óleo de baixa qualidade e perder os motores modernos atuais.👍
Pois é... esse pensamento tem que mudar, senao é prejuizo na certa.
Obrigado por prestigiar meu canal!!
Concordo com você
O bom é que os Mecânicos também tem família para cuidar,e esses motoristas que não cuidam do carro preventivamente, estão aí para ajudar os mecânicos 😂😂😂😂
Tenho um onix 1.0 turbo 2020, mesmo esquema correia banhada a oleo, sempre revisões na concessionária com oleo correto e original GM AcDelco Dexos 1 gen 3... nunca tive problemas, atualmente 22mil km rodado
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!
Espero que continue assim. Não ouço falar tanto em problemas com a correia banhada do Onix. Vejo mais da linha Ford.
Não conheco o mecânico, mas passou bastante conhecomento e honestidade. Aproveitando sobre a ecosport, o que vc fala sobre a Ford não recomendar a troca do fluido do câmbio automático da ecosport?
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Esse tema é bastante polêmico.
Não trabalho com câmbio automático, nem faço troca do fluido desses câmbios, mas o que penso é que, se o fabricante manda não trocar, deve ter um motivo. Agora, existe uma diferença entre não recomendar a troca e recomendar não trocar.
Acredito que apenas não recomende a troca.
Eu, se tivesse um carro desse, novo, faria a troca parcial a cada 40k, assim, nunca teria um óleo completamente saturado.
Mas esse ponto de vamista não é técnico. É apenas minha opinião, não embalada em informações técnicas.
Seria bom buscar informações c9m alguém que conheça profundamente esses câmbios. Daria uma orientação mais confiável e segura.
Video de excelente qualidade! Riquíssimo em detalhes. Parabéns!
Os proprietários de 1.5 Dragon precisam fazer essa verificação da válvula solenoide com alguma frequência. É bem simples e rápido, mas já ajuda a saber como está o estado da correia. Além disso, se comprou carro com esse motor sem saber o óleo que usavam, tem que fazer a troca preventivamente. Assim vc roda com tranquilidade
Boa tarde!! Perfeita colocação meu amigo!!
Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Comprei uma Ecosport 1.5 2018 motor dragon esses dias,com uma semana que estava com o carro ele acendeu a luz da injeção e falhando levei numa auto center me disseram que ela está falhando no primeiro e segundo piston levei de volta para a loja ainda tô aguardando o diagnóstico final
@@giliarderamos6089 obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Olá, e como é feita essa verificação ?
@@Carlos-qj4yk boa tarde. São duas solenoides, uma para cada comando. Retire ela e verifique visualmente as peneiras de passagem de óleo. Se estiver com acúmulo de sujeira, muito provavelmente é oriunda da deterioração da correia. Nesse caso, sugiro a troca.
Bom Dia que DEUS ABENÇOE VOCÊ SEMPRE PELO trabalho Técnico você Trabalha com Muito AMOR e Dedicação Principalmente com esse Motor que e Muito complexo o acesso para retirada de peças pra manutenção em nem um Momento você reclamou da complexidade que é pra Trabalhar com esse motor Mostra Conhecimento e Respeito a cima de Tudo
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! Obrigado pelas palavras!!
Não basta ser óleo 5w20 e tambem não basta ser Motorcraft. Tem que ser Motorcraft 5w20 específico pra nao agragredir a correia. No manual tem a especificação (tipo um código) do óleo. Infelizmente a maioria das pessoas só se atenta na marca e na viscosidade do óleo e acaba nem sabendo que tem mais especificações a serem seguidas.
Tanto os donos do carro quanto os revendedores do óleo acabam desconhecendo isso.
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Temos um desse aqui em casa e liguei ele e comparei com o do vídeo pra ver se tinha o mesmo barulho! Ufa, o sacaninha só é barulhento normalmente mesmo, nada de errado no carro! Valeu amigo!
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
parabens por essa manutençao profissional de primeira qualidade.
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
muito bem explicado e parabéns pelo ótimo trabalho, pena que em minha cidade não temos profissionais assim
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Excelente! Você deu uma aula, parabens.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
DE tanto assistir este rapaz vou acabar virando mecânico
😂😂😂😂 demorou tio. Vem pra cá trabalhar comigo!!
Opa, poderia me informar como seria esse barulho da valvula?
@@GabrielSilva-ws4ur boa tarde meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Infelizmente na sonoplastia não sou bom. O que posso dizer é que o barulho é de ferro c9m ferro, batendo entre si, de maneira constante.
Parabéns pelo vídeo , muito bom assisti 4vezes, eldorado MS agradece
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Tive um problema igualzinho e condenaram os tuchos, me disseram que era cabeçote, que iria gastar uma fortuna, gracas a pessoas como vc eu mesmo resolvi o problema do barulho que estava incomodando demais. Tirei a válvula vvt e tbm estava suja , assim que limpei acabou o barulho, sou de São Paulo capital e vou procurar uma oficina para verificar a correia . Muito obrigado por ajudar, sucesso na sua caminhada ..🙏🙏🙏 e olha que a minha Ecosport está com 41.000 km, e coloquei onoleo correto
Bom dia meu amigo. Muito bom! Fico feliz que tenha sido útil.
Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Boa noite a minha Ecosport também está com 40 mil KM tbm vou trocar
Ande é oficina de vcs preferia que vcs que trocar pra mim manda localização
Sou de Goiás
Essas montadoras estão precisando rever essas orientações de manutenção desses motores.
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal!!
Concordo. Banhado a óleo deveria ser apenas corrente, não correia.
Admiro muito sua forma de trabalho, especialmente por que estou começando na profissão. Qual foi o valor para trocar essa correia em sua região? Só para ter uma idéia...
Parabéns, mecânico bom
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Ótimo serviço
Meus parabéns
Saúde e paz pra todos vocês
Boa tarde ! Muito obrigado!! 🤗
Tenho uma 2019 modelo 20 aconteceu o mesmo, tava com 80 mil km,Era correia dentada e não ficou barato. Gastei 7 mil . A correia no manual é pra 120 mil quilômetros.
Bom dia. Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! Será de alerta para os expectadores!!
Deixei no mecânico, meu carro Ford Ka sedan 2020 , 1.5 com 48 mil km , o mesmo motor da Ecosport, com este barulho, batendo, so saberei na segunda-feira
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!!
Veja o que acontece e compartilha aqui no canal. Espero que seja apenas sujeira!
Abraço forte!!
E aí, como foi?
Obrigada pelo video! Sempre sonhei com uma Ecosport e queria muito uma automática, mas sei que Powershift nem pensar, então estava de olho numa 2018. Aprendendo mais sobre o motor e o que causa os problemas, não é mais tão assustador, pois ficarei atenta às revisões, correia e óleo. Imagino que mesmo colocando óleo correto, ouvi falar de óleos falsificados no mercado e devem agredir MUITO essas correias. Vou super ficar atenta. Obrigada novamente!!
Boa noite. Eu que agradeço!! Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Bom vídeo
Eu tenho uma eco dessa mas antes tinha uma 2014 16 V motor sigma no manual também recomendava 160000 km
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!
Isso mesmo. O Sigma era recomendado a troca aos 160.000 km. Ele, eu até arriscava deixar chegar próximo disso, desde que estivesse dentro do tempo determinado pelo manual. Mas essa banhada a óleo, se rodar só na gasolina, não aconselho não. Abraço forte!
Boa tarde! tenho uma 2019/2020, ja chegando 100.000km, levei a mecanica pra trocar o oleo w dá uma verificada nesta correia, e estava tudo bem, então vou deixar pra trocar na especificação.
Boa tarde meu amigo. Obrigado por prestigiar meu canal e deixar seu comentário!! ☺
Atenção AMIGO conforme foi mostrado não se consegue ver estado da correia sem desmontar, portando quem só olha da diagnostico deste fica DUVIDOSO, pq senão desmontar NAO TEM COMO DAR CERTEZA
Parabéns Arrezzi/colaboradores. Mais um reparo executado com excelência.
Boa noite! Obrigado meu amigo!!
Acho que a Ford jogou a pá de terra final na sua reputação aqui no Brasil com esses carros 3 cilindros. Os Zetec Rocam eram ótimos motores, um amigo meu teve por 10 anos um Ecosport daqueles antigos, ia pra casa de praia quase todo fim de semana e o carro nunca deu manutenção corretiva grave, agora que ele trocou por um Ix 35.
Bom dia! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Realmente a Ford pisou na bola com esses motores...
Essas bombas estão em todos os motores de 3 cilindros e em todas as montadoras
@humbertoreinaldo6710 pois é... esses motores são uma tendência de mercado. Se pelo menos fosse corrente, já seria alguma coisa.
Obrigado por prestigiar meu canal!
Tenho uma Ecosport 2.0 2005 motor Duratec corrente de comando ,toda revisada usando somente óleo original Motorcraft 5w30 nunca bateu nada, somente manutenção preventiva, zero dor de cabeça
Show ótima aula
geralmente estes carros 3cc com correia banhada a oleo, tem um grande problema de peça, no caso a peça que esta atras do volante
😂😂😂 verdade meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Valeu pela clareza em detalhes.
Bom dia. Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário! 🤗
Alguém enganou ele no quesito óleo lubrificante recomendado! Simples assim
Bom dia meu amigo!! Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
O intrigante é: revisões TODAS até então feitas em concessionária...
Então era pegar uma amostra do óleo do motor para fazer a Análise química, constatado o erro na aplicação do óleo pela concessionária, ingressar na justiça e pedir o ressarcimento do prejuízo, simples assim 😂😂😂
Várias concessionárias não aplicam o óleo correto - que é mais caro - para aumentar os seus lucros, mas uma Análise química feita por um laboratório,pode revelar essa Fraude , fica a dica
Bom dia,Concordo plenamente com você
Ótimo trabalho muito capricho , ferramentas de fasagem ,parabéns! Esse motor é top potente e econômico, más mesmo com o óleo correto , o melhor a fazer é a troca a cada 5.000km nosso combustível...l já sabe né, minha mãe tem um ford ka e eu tenho uma EcoSport titanium com esse motor, carros maravilhosos, a dica é óleo Motorkraft ford original e monitoramento da correia através das válvulas vvt, esquece o que diz o manual, aí sim, vida longa! Há !tb ñ deixar aquecer, 😊😎👊 FoMoco
Boa noite!! Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Excelente comentário!! Obrigado por compartilhar sua experiência com esse motor!! Será útil aos expectadores do canal!! 👏👏👏
Motor Top ?? Isso é uma bosta, trabalheira da porra trocar a correia, desmontar quase o carro inteiro, que ideia de girico correia trabalhar dentro do óleo.
@@匚丹尺刀口ち口 😂😂😂
Obrigado por prestigiar meu canal!!
Amigo e seus colaboradores, parabéns! Muito bem feito o trabalho. José Carlos da cidade de Votorantim sp capital do cimento.
Boa noite meu amigo! Muito obrigado!
Ola onde fica sua oficina
@@marcioabarros fica em Guaratingueta SP, ao lado de Aparecida do Norte.
Av Antônio da Cunha, 215, Beira Rio1
Estou entendendo que para saber se temos problema na correia seria só tirar as válvulas vvt e ver se elas estão com resíduo de correia. Seria isso. As. Um proprietário de 1.5 3c
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Referente à sua pergunta, não basta verificar as válvulas solenoides da VVT. Esse caso que mostro no vídeo, as partículas da correia eram muito pequenas e acabaram passando pelo filtro e chegando nelas. Mas ocorre também de saírem partículas grandes que acabam se acumulando no cárter. De modo que se tiver dúvida sobre o estado da correia, o ideal é retirar ao menos a tampa de válvulas e observar a correia toda, dando uma volta completa no motor. Essa inspeção visual é fundamental para a identificação de possíveis desgastes.
Não deixe de fazer a troca da correia na hora serta e também usar óleo corretos que o fabricante manda usar
Boa noite!! Isso aí!! Seguir a orientação é fundamental!!
@@arrezzidicasautomotivas manda um oi no wattzap lá para perguntar um negocio para o senhor
Muito bom esse vídeo legal
Onde fica esse oficina
Tenho uma Ecosport dessa fiquei muito procurando
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!!
Minha oficina fica em Guaratingueta SP, ao lado de Aparecida do Norte.
Deu até vontade de lavar o carro aí pois o barulho do meu é idêntico começou tem 3 dias
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Será um prazer atendê-lo!! 🤗
Bom dia fica esperto na aplicação do óleo correto,e fazer a troca do óleo lubrificante que é com dez mil kilometros, para 7 mil kilometros, ainda mas se for uso Severo, trânsito pesado,ou estrada de chão com muita poeira, aí a vida útil da correia dentada vai manter as suas características, pois o óleo do motor tem aditivos especiais que mantém as correias com suas características por mais de cem mil kilometros Reais pode confiar
Parabéns. Ganharam 1 inscrito.
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por se inscrever!!
Excelente vídeo!
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!
Belo trabalho! Parabéns. O meu ONIX PLUS 2022 o carro é maravilhoso, gostoso de dirijir, queria muito esse ONIX PLUS desde o lançamento. Mais confesso que se soubesse que a CORREIA era BANHADA ÓLEO eu não teria comprado NÃO. Tive um HB20 motor capa CORRENTE COMANDO fiquei 8 anos , nunca me deu dor de cabeça. Se soubesse teria comprado o hb20 sedã motor KAPPA. Assim que acabar garantia do ONIX eu pulo fora. OBS: TROCO ÓLEO FILTRO A CADA 5 MIL KM SÓ ÓLEO ORIGINAL, MESMO ASSIM MORRO DE MEDO DESSA CORREIA. 😪
Boa tarde meu amigo!! Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
por curiosidade queria saber quanto foi esse serviço aí
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Não me lembro bem, mas algo em torno de R$ 3.800,00
Meu ta com 4 anos 80k tudo perfeito oleo correto
Tô pensando muito em comprar um 2018 com 30 mil KM, mas tô com muito receio, e aí irmão @cesarroger o q vc acha, compro? Ele é de loja conceituada aqui em PE
As recomendações do fabricante tem que ser levado a sério sempre. E como todos nós especialistas sabemos, digo isso pela minha qualificação mecânica em aviação, o princípio básico são os mesmos. Tudo dependerá das condições de uso do equipamento, isso e dito no manual do proprietário. Alguns itens são rigorosamente em inspeções calendáricas, ou seja por tempo, ou horas de uso. E claro, o uso de produtos fora das especificações irá comprometer a vida útil de cada componente
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Show de bola, da muito trabalho, quanto fica esse servido? peças e mão de obra? estou pegando uma e quero saber para fazer e ter o controle
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Hoje um serviço desses, já incluindo as peças, fico por volta de R$ 3.000,00. O trabalho é razoável sim. Exige atenção e capricho. Mas fora isso, tranquilo. 😊
Ótimo video, parabens. Realmente nao faz sentido uma correia dentada durar 160 mil km ou 16 anos.
Bom dia. Obrigado por prestigiar meu canal!! 🤗
Blz irmao? Minha Eco 2020 Frestyle as vezes o câmbio CVT da um tranco, segundo o mecânico os coxins do motor e cambio estão ok, nada consta no scanner, o que vc acha? Está com 62.000 Km
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Não trabalho vom manutenção de câmbio. Mas o que descreve pode ter inúmeras causas. Até uma bateria ruim pode gerar esse problema, bem como um mau aterramento.
Se a correia dentada estiver fora do ponto 1 dente provoca isso também. De maneira que minha sugestao é passar um pente fino nesse carro em todo o sistema de alimentacao elétrica (incluindo os aterramentos), fazer uma analise da bateria, incliindo CCA e resistencia interna e verificar o sincronismo. Eu começaria por ai.
Parabéns pelo seu trabalho, perfeita a explicação estou pesquisando para comprar um veiculo zero, porem depois de acompanhar alguns outros canais e ver essas novidades sobre correia banhada a óleo já não iria comprar mais veiculo com correia banhada a óleo e minha preferencia é comprar um veiculo com quatro cilindro. Mas igual a sua explicação não à ninguém que explique tão bem, mas uma vez, parabéns pelo seu trabalho e perfeita explicação para o telespectador.
Os veículos três cilindros porem com corrente de comando é melhor?
Ou é melhor partir para um com corrente de comando e com quatro cilindros?
Ganhou mais um inscrito no seu canal.
Boa noite. Muito obrigado pelas palavras!!
Agradeço por se inscrever no canal e por deixar seu comentário!
Quanto aos três cilindros, infelizmente são tendência de mercado. Mesmo os que trabalham com corrente de comando são frágeis e de baixa durabilidade, salvo raras exceções. Pessoalmente, enquanto ainda tivermos montadoras trazendo motores de 4 cilindros, como Honda e Toyota, fico com eles.
No futuro próximo, talvez não teremos mais essa tecnologia, além de que, já são uma realidade híbridos, elétricos, hidrogênio e sabe-se lá o que mais.
Forte abraço!!
Tenho esse motor no Ford ka 2018.
A correia é problema.
Mas, de mais é top.
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Tenho uma eco com esse mesmo problema, sempre trocado o óleo do motor na concessionária, agora com 80 mil km apareceu esse problema, foi aberto um chamado para a Ford arcar com essa correia. Agora é aguardar o resultado e torcer para não ficar no prejuízo!
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!
Lamentável essa situação!! Espero que seja atendido e ressarcido. Abraço forte!
@@aldenirrodrigues5453 então ela já faz de propósito para quebrar
@@aldenirrodrigues5453 Então o óleo a ser usado é oque você falou?
Muito bom esse vídeo, sou aposentado como mecânico, ótimo
Boa noite meu companheiro de profissão!! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Sou de Pernambuco e preciso fazer esse serviço de prevenção, porém vi que você é de SP, então vou ter que procurar outro profissional para fazer esse serviço, vc poderia por gentileza disponibilizar o link dessa correia e tensor que vc usou no vídeo?
E parabéns pelo conteúdo top e transparente, vou deixar meu like pra fortalecer 🫶
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Entre em contato comigo pelo watts 12 97408-8738 que passo pra vc o link de compra.
Abraço e b9m final de semana!
Sensacionais as explicações paço a paço.
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Serviço técnico e pra quem entende do negócio. Parabéns pela capacidade. Poderia dizer quanto fica um serviço desse?
Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal!!
No caso desse carro, pelo fato de ter a manutenção corretiva, ficou em R$ 4.200,00, peças e serviços.
No Up! TSI, a correia não é banhada a oleo, mas as recomendações de troca são de 120 mil km ou 4 anos, o que chegar primeiro.
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal!!
Isso mesmo. Obrigado por deixar seu comentário!!
MAS QUE BOMBA DE CARRO...
Parabéns pelo seu trabalho tôp excelente trabalho
Boa noite! Obrigado pelas palavras e por prestigiar meu canal!! 🤗
Boa noite arrezzi Ecosport ano 2018 dragon 1.5 troquei velas e limpei corpo TBI ela ainda na lenta oxcila ,só que ainda tem ar no tanque quando remove a tampa sai ar ,o que pode ser quando ta oscilando
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!
Pode ter várias causas, incluindo o sistema de canister.
Disse que fez limpeza no TBI, então sugiro fazer um reset no sistema. Ele irá fazer um reconhecimento das condições atuais de funcionamento e pode ser que resolva isso, senão estiver relacionado com defeito e sim com programação.
@@arrezzidicasautomotivas bom dia muito obrigado pela orientação Deus te abençoe sempre
Ótimas explicação,porém, a atiqueta está descrito o óleo correto mais como nada é impossivél, pode ter sido colocado outro óleo no motor e colocado na etiqueta como original; já tomei conhecimento que em uma oficina, o mecanico colocava óleo de caixa no motor do carro.
Só por Deus... a pessoa que se diz "profissional" é que faz isso, é um criminoso!!
Infelizmente esse risco existe! Por isso os se deve sempre escolher bem na mão de quem entrega seu carro pra fazer manutenção, seja qual for.
Muito obrigado meu amigo, por prestigiar meu canal e deixar seu comentário!!
Parabéns pelo trabalho. Estive em uma ccs e um colega seu experiente me disse que 99% dos casos é óleo errado, fora do recomendado, concorda?
Boa tarde! Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Concordo sim!! É a causa direta do problema.
Parabéns pelas suas dicas mano Arrezzi. Forte abraço
Opa!! Boa tarde mano Roberto!! 🤗 Obrigado por prestigiar meu canal!! Abraço forte!!
Obrigado guerreiro Deus lhe abençoe gostei do vídeo
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Fala chefe ! Tenho uma ecosport freestyle 18 1.5 / 3 cilindros com 39 mil rodados , com quantos KM seria interessante fazer a troca da correia. E eu pensando que era corrente 🫤
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Sugiro não deixar passar dos 50.000 km, principalmente se usar gasolina. 👍😊
Eco 2018, 66 mil km, parou na estrada. Carro na oficina... ainda nao sei o prejuizo, correia nao arrebentou mas perdeu os dentes. Todas revisões em concessionária, óleo recomendado. Estou arrasada.
O costume de confiar nas autorizadas e esse já trabalhei em uma já vi colocarem o óleo 5w30 do motor 1.6 Sigma dá Ecosport maís velha e aí da pra acreditar compre vc mesmo o óleo certo e manda trocar mais fique olhando
Bom dia. Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!
Lamento por você. Espero que não fique um valor muito alto. Depois que for feito poste aqui o quanto ficou. Será bom para os expectadores saber essa informação.
Abraço!!
Olá Naiara, comprei uma Ecosport com 29 mil km , quando fui fazer a revisão de 30 mil levei na concessionária fez tudo certinho, quando cheguei em casa resolvi olhar a nota fiscal, vi que colocaram o óleo 5w30, voltei na concessionária pra reclamar e ainda quiseram me convencer que o óleo era o correto para o carro, depois de muita discussão trocaram e colocaram o certo. Sorte colocaram na nota e eu resolvi olhar, hoje vou na concessionária compro o óleo e mando trocar.
ATÉ onde sei;a bomba de oleo suga atraves do pescador e na seguencia o oleo entea no FILTRO e depois vai para as galerias de lubrificacao.sera que o filtro ESTÁ comprometido???
Não acredito ser esse o caso. A sujeira gerada era muito fina. Acabou passando pelo filtro. Mas isso foi consequência, não causa do problema.
Meu Ford Ka Sedan Titanium 2019 1.5 Dragon Automático comprei com 68 mil km. Hoje com 93 mil km apareceu falha P0303.
Foi medido taxa de compressão e acusou baixa compreensão no terceiro cilindro.
Aberto o cabeçote estava com válvula queimada e as câmaras meio carbonizadas. A correia dentada estava prestes a quebrar. O carro está parado há 1 semana e aguarda o retorno do cabeçote para montagem.
Bom dia! Uma semana pra retifica fazer o cabeçote?? Deve estar tendo problema pra encontrar peças pra reposição. E que sorte não ter arrebentado a correia!! Seria ainda pior...
Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Falaram que o feriado prolongado iria atrapalhar a montagem. Espero que seja só isso.
@@marcosgomes6467 tomara. Quando ficar pronto, posta aqui se ficou bom. 👍🤝
@@marcosgomes6467e aí como foi? Deu certo?
Se Deus quiser quando eu comprar o meu eu compra tudo novo óleo correia filtro
Isso ai!! Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Rapaz eu tenho uma dessa e vendo os vídeo estou pensando em paga um creta 2020
Deve ter sido óleo errado enquando eu n troco de carro 🚗 fico muito ligado 🔛 no óleo q coloco só coloco original é 5w20
Bom dia!! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Isso mesmo! Usar óleo de classificação errada é mortal para o motor!! Abraço!!
Dois erros que achei nesse vídeo foi não ultilizar óleo Motorcraft original 5W20 - especificação: WSS-M2C948-B e o aditivo do arrefecimento também original do fabricante.
@@marcelotessadrelli bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Respeito sua opinião, porém, embora hoje, por conta de comentários como esse, optei por só utilizar óleo original, não é apenas ele (o Motorcraft) que segue as normas rígidas de qualidade que protegem a correia. Outras marcas renomadas também o fazem. E quanto ao aditivo... nem comento. Preferir uma marca é uma coisa. Chamar de erro usar marca diferente, sem saber a procedência do que está sendo utilizado sem um parecer tecnico que prove que nao tem a qualidade adequada, não é sequer sensato.
@@arrezzidicasautomotivasPerfeito seu comentário. Também uso óleo com a mesma especificação do manual do carro Ford Ka 1.0 2018 e outra marca que fabrica.
O foda é esses vacilão que trocam oleo nas km erradas, e ainda por oleos de especificacao e procedencia dividosa, sem seguir o manual e depois saem "queimando" determinados motores por aí, como se a engenharia tivesse que considerar e garantir o carro para esse tipo de proprietario.
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! Tem toda razão!!
Valeu!
Poxa vida meu amigo!! Muito, muito obrigado mesmo!! Não entendo muito dos recursos do TH-cam, mas me comunicaram que deu um VALEU DEMAIS!! Abraço forte!!
Bom assistir isso pra confirmar que escolhi o carro certo, um VW 170tsi com a correia dentada seca, fora do motor, com troca cada 100 mil km e de maneira bem mais simples, menos MO. Agora tá explicado porque os China's recusaram o motor 3 cil turbo do Onix, fracasso na China. Longe desses motores com correia afogada no óleo quente, 90 graus! Pra quem tem essas buchas de motor, fica a dica pra toda vez, quando drenar o óleo velho recolher numa bandeja e verificar se há borra de borracha sobrenadante no óleo. Muito bom o vídeo!
Boa noite!! Muito obrigado por prestigiar meu canal e deixar seu comentário!!
Esse é o segundo vídeo que assisto referente a esse motor. Não é o caso de Recall pela fábrica?
Boa tarde! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Infelizmente não. Na esmagadora maioria das vezes, o defeito é causado por aplicação de lubrificante errado. E o manual alerta sobre isso. O problema é a soma das questoes: corrente seria infinitamente superior. Não entendo a opcao dos engenheiros por correia. Mas já que é o que temos, precisamos estar preparados pra isso.
Tem uma Ecosport 2018 com 85000 Km vou ter que gastar quase 23 mil reais , com o cabeçote devido a correia te descartado, não tem retifica,motor descartável 😢
Poxa vida... lamento por você meu amigo. Não pode vacilar com esses motores.
Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Pela cor d óleo que saiu com 4900 pra mim saiu bem preto. Na minha nao sai preto assim com 10mil km não..
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Pode ser resíduo de combustível. Já vi muito.
Tbm estranhei o óleo sair bem escuro
Minha irmã tem um Ford Ka 1.5 2020 e a correia banguelou . sendo o mecanico e o oleo que não era original que danificou a borracha da correia. resumindo carro com 70 mil km 10 mil de prejuizo.😢
Boa tarde!! Poxa vida!! Lamento por você! E é isso que acontece. Óleo tem que ser de acordo com a norma técnica da montadora, senão acontece isso. Que sirva de alerta para outros expectadores!
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Trabalho top , profissional excelente ,minha esposa comprou uma bosta dessa 2017 ecoesport 1.5 dragon ,com 55.000 mil km ,de uma mulher carro ta novinho,novinho de tudo mas to c nedi dessa correia ,oque me aconselha trocar o kit correia tensor ,ou vender o carro pois to com muito medo devido os vídeos na internet dessa bomba banhada a oleo ,sou de Santos.S.P
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Acho que fazendo a troca da correia e tensor estará seguro por um tempo. O maior problema é que, pelo que observo, a tendência é do valor desses carros despencar, até porque, esta cada dia mais difícil encontrar peças pra manutenção. Então, precisa colocar tudo isso na balança e tomar a melhor decisão.
@arrezzidicasautomotivas obrigado por responder, para falar a verdade depois de pesquisar essa correia me sinto muito triste,que Deus te ilumine, obrigado por responder a todos que deixam uma pergunta ganhou mais um inscrito
@ronaldo22690 sou muito grato! Obrigado por me apoiar! Abraço forte!
..Excelente trabalho..🎉
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Tenho 1 eco igual qto fica pra fazer este serviço c peças e tudo...por favor agradeço video pq na concessionária eles dao diagnóstico de q.precisa fazer o motor retifica, meu tem 50.000 acredito esteja na hora de ver isso..
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Creio que peças e serviço somados, gaste por volta de R$ 3500,00, mais ou menos.
@@arrezzidicasautomotivas onde fica sua oficina?
@norbertorequejo2518 boa tarde. Minha oficina fica em Guaratingueta SP, ao lado de Aparecida do Norte.
Vc deu uma aula....
Muito obrigado!!
PARABENS ,MECANICO DE RESPONSA,SUA OPINIAO POR FAVOR ,TENHO UMA ESCOSPORT 2014 MOTOR SIGMA 1.6 QUERO PEGAR UMA ECOSPORT 2018 JA COM TRES CILINDROS E UMA BOA OU NAO?????? OBRIGADO
Bom dia. Obrigado por prestigiar meu canal!!
Pergunta difícil de responder!!
O motor Sigma é um bom motor. Seria muito bom se estivesse instalado na 2018. Porém, não tem opção. Ou pega esse de 3 cilindros ou escolhe outro carro. E ainda terá dificuldade por conta de que a maioria das montadoras aderiu aos motores 3 cilindros.
Eu, em seu lugar, daria preferência a um veículo com motor de 4 cilindros. Não digo que não teria jamais, mas dificilmente compraria um 3 cilindros, até porque é um motor de tecnologia nova e serão corrigidos muitos erros até que se chegue ao ideal.
Pense nisso ao avaliar sua troca.
boa tarde muito obrigado por responder vou atras de um 4 cilindros mas seguro ,agradecido eternamente por abrir nossos olhos!!!!@@arrezzidicasautomotivas
@@josecarlosferreiraferreira4684 é um prazer meu amigo! Conte sempre comigo!! 🤗
O que fazer para evitar isso
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Use somente óleo especificado pelo fabricante, se possível, original. E fique de olho quando estiverem fazendo a troca. Podem colocar óleo errado camuflado.
Não aceite óleo de tambor, a não ser que tenha certeza que dentro desse tambor está o óleo ORIGINAL que se aplica a seu carro.
Além disso, de tempos em tempos, inspecione as peneiras das solenoides das VVTs de seu carro. Se estiverem com impurezas sólidas, mesmo que bem finas, na cor de borracha, é hora da fazer a manutenção. E se for o caso, não demore. Faça o mais rápido possível.
O óleo deve ser 5w20
Mas, a Ford usa 5w30.
Fiz 3 revisões lá depois só em casa com 5w20.
Obs. A Ford usa 5w30.
Parece pouco, mas, fax diferença.
Hoje troco com 60 70 mil
Boa tarde. Informações úteis!! Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!
parabens que aula, complicado estes motores novos
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Ola amigo, bem esplicativo seu video, consigo ate fazer em casa a troca deata Correia, muinto bom mesmo,estou olhando uma dessas escoespot para comprar, confesso que esta com duvida sobre este motor, mas vi que ele e bem simples de trabalhar, nao sou profissional no ramo mas quando possivel fasso eu mesmo a manutencao de meus carros. E em relacao a valores, quanto sai este serviço. Um abraco amigo. Com certeza irei me inscrever no canal.
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O custo para esse serviço é um pouco alto. Mão de obra R$ 1.500,00.
O maior problema são as peças. Só encontra em concessionária ou Internet, o que não recomendo se não souber a procedência. Mas o trabalho é tranquilo.
Boa tarde onde fica sua oficina gostei do seu trabalho, tenho uma Ecosport 18 está com 22 mil km
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Minha oficina fica em Guaratingueta SP, ao lado de Aparecida do Norte.