Так ли хорош Voyah Free, как нам про него рассказывали?!!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2023
- Две недели на Voyah Free EVR (не гибриде, а полностью электрическом). Расскажу впечатления, особенности, запас хода и время разгона, стоимость в России - в общем всё, что интересует обычных потенциальных покупателей и автолюбителей, таких же, как я.
Машина взята в прокат как всегда в сервисе “Carloson” - лучший сервис проката автомобилей в Москве и СПб carloson.ru/
#voyah #voyahfree
![[สปอย] มหาเวทย์ผนึกมาร 261 "ร่างโกโจโดนขโมย" ชายที่อยู่ตรงหน้านี้เขาไม่ใช่อาจารย์โกโจตัวจริง!!](http://i.ytimg.com/vi/u5GTa2Mpp_E/mqdefault.jpg)
Спасибо за обзор!
Странный обзор. Надо ведь собирать сведения про авто. Любая электричка, при низкой зарядке, будет пытаться экономить расход и не даст полную мощность. Он едет паспорт, когда заряд болен 50%.
Честный обзор. Таких мало!
Сделайте обзор на гибридную рейсталингую версию. Сейчас автомобиль в наличии у перекупов стоит 4.200 000.
Спасибо за обзор, было интересно.
У машин из Китая оба порта GBT, медленный AC(переменный ток) у Voyah Free 3 фазный, DC(постоянный ток). Не вводите людей в заблуждение называя GBT AC-Type2
ө
щщр
Прежде чем оценивать автомобиль, неплохо бы изучить матчасть. Это лимитированная версия DNA, выпускалась в двух цветах- белый матовый и черный матовый.
Очень важное уточнение👍 Как это влияет на все остальное, о чем сказано в любительском (подчеркну) обзоре, кроме цвета, выштамповок в салоне и шильдика на кузове?
Цены под заказ через Бишкек на топ 4,7 млн
Разгон на полной батарее (есть в других обзорах) из 4х секунд, гибрид 690 л.с.чуть помедленнее. Доводчики 60 руб. И они есть. По мягкости даже в спорте комфортно, хотя не такая мягкая как на li, но никакого дискомфорта нет вообще, сравнивая со своим кодиаком.
Гибрид не 690 лс, а 489: эта электричка 694 лс. А в остальном согласен - тоже думаю, что разгон не получился из-за слабо заряженной батареи. Ключевое для меня - не такой мягкий, как Ли… Кодиак, уверен проигрывает (хотя не ездил на нем). У Вас гибрид? Было бы интересно сделать заезд электро&гибрид - были комментарии зрителей, что гибрид быстрее, якобы из-за тяжелой батареи электро версии.
И, кстати, не нашел обзоры, про которые Вы говорили - два замера, оба 5,8-5,88 у гибрида. Ну заряженная батарея точно ускорит, но до 4,8 ли секунд…
У гибрида в доресте есть две версии, 489 едет 4.8, а 693 уже 4.5, из 4 конечно не видел, но паспорт едут и у реста получше с этим дела.@@IliaDementiev Разница в цене с Лисяном ощутимая, эти 5.5-6.0, а тот же Л7 от 7.5 а Л9 от 8.5.
@@Leviy_nomer Не встречал гибрид с 693 лс. А разница в цене как раз за комфорт. Однако разница продаж в Китае между Ли и Войя в 10 раз, не в пользу Войя
@@IliaDementiev если по простому, то эту модификацию можно посмотреть в характеристиках на автору. Согласен, если хватает на Ли Л7, то смысла в покупке Вои Фри мало)
У меня дорест,паспорт едет
21:00 не правильно разгоняетесь. Нужно ставить режим спорт и делать кикдаун. Нажимаете тормоз и резко газ, после отпускаете тормоз. У нас показало 4.37
Быстрее паспорта на 0,5 секунды?)) Вы на что замеряли (рейслоджик, драги)? Можно видео в телеграмм (есть в описании)?
Интересно было услышать твоё объективное мнение об крайне интересном автомобиле Denza N7
Чтобы сложить впечатление и выдать мнение, нужно поездить) Пока, увы, нет такой возможности, найти эту модель - в прокатах ее нет. Но будем искать)
Хороший хороший автомобиль будущего мира в Китае
прекрасные обзоры, очень информативные
Интересно сравнение zeekr и hifi...
HiPhi будет в ближайшее время)
Объективный обзор. Спасибо.
Интересно, гибрид такой же по ходовым характеристикам и по рулёжки?
Гибрид, очевидно, менее динамичен, во всем остальном, уверен такой же - комфортнее он не будет точно)
@@IliaDementiev не верное утверждение, гибрид на десятые доли секунды динамичнее. Возможно из-за меньшей массы. Как может гибрид быть "в остальном такой же", если он от розетки не зависит?)))
@@MrMotorrist Во всем остальном - это я про комфорт и салон. Про динамику сомневаюсь… Если у Вас гибрид, можем попробовать заехать со старта или просто его замерить, когда у Вас будет время - я возьму вновь этот электрический и сделаем «Зарубу». Уверен, будет интересно
@@IliaDementiev вряд ли у меня возникнет желание в ближайшем будущем скататься за 1000 км в столицу ради замера)
@@MrMotorrist Ну как соберетесь, пишите в телеграмм (есть в описании канала) - проверим гибрид и электро от одного бренда в действии
Как может быть жесткой машина с пневмой? Может надо было ее в комфорт перевести? Машину эту из китая можно пригнать меньше 5 сейчас гибридную. Чем он проигрывет Ли7, по пунктам можно? Шумка такая же, подвеская такая же, управляетя также. Косяк у машины один, нет проекции. В остальном огонь дешевле лейсяна.И приборка опускается не просто так а вместе с клиренсом, например когда переходишь в performance
То, что приборка опускается вместе с клиренсом при переходе в перфоменс, я сказал в момент замера 0-100. Ли7 она проигрывает и по подвеске и по шумке и по отделочным материалам. Я не сказал, что машина плохая - она дешевле Ли и это ее главный плюс, она здорово нарисована, но Ли выше по уровню, как уже сказал, отделки, плавности подвески, шумке. В комфорте она не такая мягкая все равно, как Ли, ну и компактнее, чем Ли. По управляемости она, кстати, даже четче, но это из-за меньших габаритов. Вы ездили на Ли? Вы, как понимаю, владелец Войя Фри? Ни за что не поверю, что сделали выбор в пользу Войя, потому что они одинаковые, но он дешевле. Вопрос цены - это единственный аргумент в пользу Войя.
@@IliaDementievУ Ли немного другая философия. Это очень большая комфортная баржа, но она не такая драйвовая и быстрая как Voyah. Тут уже на свой вкус, кто ценит супер комфорт и не любит торопиться, а так же любит большие авто выберет Ли. Кто динамичность ставит в приоритете, Voyah.
@@IliaDementievне владелец. Выбираю между воя и lync&co 09. Ли7 не нашёл пока в мск где пройти тест драйв. Интерьер мне не нравится по роликам у ли 7, дизайна нет, приклеить экраны к торпедо, минимализм не мое. Друг по работе ездить в Китай и говорит что ли 7 по шумке такой же, по подвеске тоже +/-. На разной скорости по разному реагирует на неровности
@@user-co8de6pj5v Совершенно верно! Я же как раз и сказал, что машина не для меня. Для драйва у меня зикр, а для комфорта я выбираю Ли. А тем, кто хочет что-то среднее - это Войя
@@user-mx1ib4lc1c Ездить в Китай, смотреть машины, и поездить на машине пару недель хотя бы - это разные вещи. Тест-драйв Ли в Москве может предоставить любая, продающая их контора (НеоКарс и подобные), а покататься подольше, взять в прокат там же, где и я (указал в описании к видео)
Гибрид 22 года можно купить за 3,6-4.0. Пока что не понятно как эта машина будет дешеветь, ибо даже рост курса бакса на 50% за 23 год, роняет цену на нее на лям +, за 20-30 тысяч км пробега. В остальном, электромобиль - для очень узкого круга людей, я не понимаю на кой ляд он нужен. Гибрид же имеет пару интересных фишек (особенно на фоне цены), который однозначно его выделяет на фоне всего мирового автопрома. Я с 2014 года езжу только на гибридах тойоты и лексуса (все остальные машины в парке для страдания муйней, как дрифт мобили от мазды или кабриолеты от худшего в мире производителя - ВАГ, чтоб он сгнил!). Я фри или дриммер однозначно буду покупать. Но для трассы ЛС600н на v8 не требующий никакого тюнинга и доработки у меня однозначно останется.
Спасибо, очень адекватно!
Автор большой любитель Филипп Пляйна
На что похожа подвеска, если с европейцами сравнивать? Бмв Х5?
Нет, Х5 мягче, даже в кузове F15, а тем более в G05. На мой взгляд более всего похож Voyah на Х3 G01/F25.
@@IliaDementievтам вся подвеска ваговская очень и очень похожа на q7. К примеру у того же зикра пневма от бмв)
Замерил секундомером по видео разгон - 4,91 где-то, тем более, что со слов автора батарея не очень заряжена, а там разница большая. Плюс для понимания, если программа замера разгона скорость определяет по GPS, то там задержка почти секудна, вот и стабильная разница 5,78. В других обзорах замеряют вручную плюс с подключенным к машине устройством, там спокойно 3,8 - 4,2 сек. в зависимости от версии. Версия DNA на видео, сильно отличается от рестайла, где новый чип и быстрые экраны, изменены места зарядок, теперь сверху. По поводу объема сравнивать с х3 странно, он значительно меньше и жестче точно.
Лично для меня (хочу взять гибрид все таки, тут автор прав, чистая электричка на дальняк никак) есть пара минусов для такого авто - полное отсутствие подогрева задних сидений . Зимой в моем регионе это даже с подогревом авто по сигналке проблема для пассажиров. И второй - крыша, как понял без нее сейчас не взять, а затемнение летом не сильно поможет, как в теплице будет (зимой тоже не понятно,будет идти холод от нее или нет)
Я замерял не секундомером, а подключенным устройством «драги» - он достовернее будет. Безусловно, от заряда бактерии многое зависит, но 4,2 она не поедет - скиньте видео, если видели с таким разгоном, буду признателен
th-cam.com/video/vAxqu62NGY4/w-d-xo.htmlsi=noPokuDoq3dQXph0. На 22:16
Также на полном электричестве, не гибриде и полном заряде 3.8 выдаёт, видео не на Ютубе, но тут тоже были. Заявленные по паспорту выдаёт точно.
Вообще если меньше 70-80 процентов сразу секунду почти теряет, но лично для меня это не критично
@@FFCTocon Спасибо, не видел это видео. Согласен - от заряда многое зависит.
Честного обзора не увидел
на DNR, а DNA 😊
Спасибо за уточнение) Очки подвели)
Это лишь вторая волна из Китая. Толи еще будет
Цена космос чето, 9млн
У дилеров именно такие встречаются. Реальная цена гибрида 6, электро 7, в РФ имею ввиду, в Китае дешевле еще на миллион рублей обе версии
Надо жы прикупить штук десять , пока не разобрали. .. Заодно пачку дошираку и кубик бульонный .. Про запас
Гибриды 4 выходят какие 6 ? 😂😂😂
@@std1040 4 где - в РФ? Сходите - возьмите тогда за 4
Реально гибрид - 650км.
Увы, на гибриде не довелось поездить. Думаю, все зависит от стиля вождения. Но 650-700 тоже неплохо, учитывая что динамика неплохая
@@IliaDementiev По отзывам владельцев понял, что если ехать нормально, ну хотя бы 130+, то не более 500 км запас хода у гибрида.
🤢 Тошнота
Ну а что можно ожидать от человека который взял машину в аренду🤷♂️
Даже заводить машину с одного нажатия кнопки не научился за 10 дней🤦♂️😂
Цены вообще мимо, не соображает от слова СОВСЕМ
Ну просветите, специалист Вы наш
Под такую нудятину заснул даже днём 😂 это не твое… удачи 👍
🤣🤣🤣👍
Бестолковый обзор случайного человека.
А чем отличаются обзоры множества блогеров с многотысячными подписчиками?
Обзор субъективный, но это взгляд человека, который, допустим, решил его купить, а перед этим на нем поездил 10 дней. К сожалению, у многих нет возможности прокатиться на машине до покупки более 2 часов, поэтому это, безусловно, первые впечатления. Вы владеете подобным автомобилем? Поделитесь Вашими впечатлениями.
Нет. Как раз обзор не от обзорщика, а от обычного человека - это немалый плюс. И вариант что ему за это заплатили очень мало
я тоже нахожу в этом обзоре недочеты, однако лайкнул его как альтернативу всем обзорщикам, которые слишком завышают ожидания зрителей от этого авто... ну и просто - человек же старался!)
@@GyzmoRUS Благодарю🤝
@@MrMotorrist Спасибо. Указываете на недочеты - буду стараться исправлять в следующих видео
Противно смотреть и слушать
Ну так не смотрите. Или сделайте дельные замечания
Что с капотом? Битый?
Машина не моя, не готов наверняка сказать. Но вообще она новая - я ее взял в прокат на пробеге 100 км. Почему решили, что битый?
@@IliaDementievкогда ведёшь камеру слева направо при определённом блике видно мелкие вмятины
@@IliaDementievтайм код 18:05
@@luxxxman Нет, вмятин там точно нет)) Думаю, это игра света и особенность матового цвета, ну и выштамповка капота
Какая-то штука, какой-то шильдинг, какая-то комплектация... Самый бестолковый обзор
Это где там такие слова, подскажите?
@@IliaDementiev пересмотрите видео внимательнее
@@user-dy2sp2sy3s Я знаю, что я говорил и в какой момент: в этой машине достаточно много вещей под названием «какой-то», а главное «зачем». Если Вам не хватило информации или Вы считаете, что обзор не отвечает Вашему идеалу подачи информации, обзоров этой модели в интернете достаточно (правда, не видел электро, но гибридов пруд пруди) - наслаждайтесь ими. Я подал информацию так, как считал нужным и смог - не блогер, знаете ли, пытаюсь рассказывать то, что почувствовал и узнал после нескольких недель проката о машине - не у всех есть такая возможность, вот и решил, что кому-то это может быть полезно и интересно
@@IliaDementievхорошие обзоры, непредвзятые, по этому и подписался, очень надоели обзоры от блогеров за которыми стоят автосалоны по продаже китайского автопрома.
Добрый день, обещали по zeekr 001 выложить видео…
Да то с погодой не везет, то времени нет. В эту субботу опять планирую, но уже обещать не хочу) Но даже друга нашел, который снимет со стороны в качестве оператора
@@IliaDementiev - в целом не разочаровала когда стала собственностью…?
@@LIONLION-ht7uj Абсолютно нет - с 20 сентября езжу каждый день, доволен на 100%. Сегодня взял Аватр 11 в прокат: вот это точно не мое, а Зикр прям зашел
@@IliaDementiev тоже хочу взять. Интересен опыт покупки и привоза…
@@LIONLION-ht7uj Постараюсь все видео рассказать, конечно. Но если невтерпеж, то напишите в телеграмм (в описании есть) - могу там голосом рассказать, можем просто созвониться. Я в общем то его так и покупал - встретил девушку на Ли9, попросил телефон ее мужа, с ним созвонился, он мне все рассказал и дал номер того, кто мне привез Зикр, а сейчас через него хочу Ли7 привезти.