Блок свечей накала в 535d абсолютно герметичный, корпус неразборный. Внутри блока все дорожки залиты толстым слоем прозрачной полутвердой субстанции. Тем не менее, при вскрытии определяются сгоревшие дорожки. Дорожки оооочень тонкие и расположены вплотную друг к другу.
Там надо менять прокладку системы охлаждения мотора которая находится прямо над реле, течь из этой прокладки тоже заливает реле управления свечями накала. Она дубеет и протекает , эта течь является одной из причин ухото жидкости из системы охлаждения.
Привет малодец респект и уважуха сегодня тоже все заменил твае видео очень помагло да еще заменил Ölabscheider поставил от е39 с фильтром ато на моей 530 d 2008 савсем пусто было.А так все супер спасибо еще раз.😊👍
Sergei Wilhelmsen На фейслифт они уже ничего неставили сначало были с фильц фильтрами потом циклон ставить стали а потом начали просто пустую гехойзе ставить я сам в шоке но на форумах вычитал и точно открыл пусто сразу заменил.Незнаю канечно с какова года ани перестали ставить но моя 2008 г. и уже пусто.Кстати пробег унас почти одинакоый. Год незнаю канечно.А утебя циклон или фильц фильтр? просто пишут что циклон неочень и саветуют ставить с е39 и менять канечно каждые 30000 т.
Sergei Wilhelmsen Вот кстати скопировал. Die M57-Motoren im E39/E46 z.b. mit 184 PS oder 193 PS (530d) haben einen Ölabscheider mit Filzfilter drinnen. Die M57TÜ-Motoren im E60 z.b. mit 177 PS (525d), 218 PS (530d), 272 PS (535d) haben einen Ölabscheider drinnen, welcher keinen Filzfilter mehr hat, sondern eine Zyklonabscheider.Dies heißt, dass durch das Prinzip der Zyklonabscheidung die Öldämpfe/Ölnebel aufgefangen werden und dann ausgeschieden werden - die verbleidenden Gase gehen in den Motor zur Ansaugung zurück. Dieser Filter hat sich aber als nicht sehr gut erwiesen. Viele Leute, die einen E60 fahren, berichten über undichte Ansaugbrücken - viele wissen gar nicht, dass ihre Ansaugbrücke undicht ist. Das ist also eher nicht so gut, diese Variante von Filter - der Filz/Vliesfilter wäre vorzuziehen Die M57TÜ2-Motoren im E60 z.b. mit 197 PS (525d), 231 PS/235 PS (530d), 286 PS (535d) haben (nun kommt das fatale!) gar keine Ölabscheider mehr! Das Gehäuse ist leer. Da viele E60-Diesel-Fahrer eine undichte Ansaugbrücke haben, würde ich jedem anraten - ganz egal welches Baujahr derjenige fährt - beim E60 gibt es nur noch Zyklonabscheider oder gar keinen (M57TÜ2-Motor) - es gib keine Filz/Vliesfilter, wie bei E39 oder E46 - auf den Filz/Vliesfilter umzurüsten! Вот так.
kein plan was die damit meinen, ich glaub es ist überflüssig, ich muss aber noch glühkerzen wechseln darauf hab ich gar lein bock weil meine karte hat schon 260tkm hinter sich kein plan wie fest die da sitzen..
Сергей приветствую.. хочу тоже зделать это всё на своей е60 525d. а agr ventil не надо отключать? чтото типо того читал в е60-forum не пойму тольк зачем его отрубать. ausserdem komm ich aus obendorf, also nachbarndorf
Всё на месте. даже провода на управляющем механизме. выбивает иногда ошибку на заслонки. турбина "отключается", если её не скинуть. После сброса движок дышит полной грудью. Если ошибка появляется при рабочем движке, то это на его работу не влияет. Отключаю Через OBD на ходу. Через адаптер. С телефона.
Hallo Sergej. Gutes Video. Habe auch meine Drallkappen neulich entfernt und wie du gleich meine Glühkerzen gecheckt da bei mir im Fehler speicher die Glühkerzen von Zylinder 1 und 2 drinen stehen. (Ansteuerung / Aktivierung unterbrochen) Mein 5er E60 hat denk ich mal deswegen im Warmzustand Startprobleme. Alles andere was damit noch zusammen hängen könnte wurde nähmlich schon getauscht. Du hast deine Glühkerzen mit einem Multimeter gemessen und meinst wenn der Widerstand durchgeht dann sind sie ganz. Bei mir haben alle Glühkerzen zwischen 0,9-1,5 Ohm Widerstand. Ist der Widerstand Oke oder zu schwach? Im Bereich des Vorglüh Steuergeräts ist alles eingeölt. Kann es dann sein dass nur das Steuergerät kaputt ist und er deswegen Zylinder 1 und 2 nicht ansteuern kann sprich der Wagen schlecht anspringt wenn er warm ist?
Sergei Wilhelmsen Ob das glühkerzen Steuergerät getauscht wurde weiß ich nicht. Habe das Auto erst 15km. Aktuell 135000 km drauf. Laut Scheckheft wurden Glühkerzen bei 110 000km gewechselt. Weiß nicht ob beim Vorgänger das Steuergerät auch getauscht wurde. So oder so ist alles verölt. Denke das Öl von der Ansaugbrücke hat das Steuergerät kaputt gemacht oder es wird wirklich noch nie getauscht. Was meinst du genau mit " nochmal ran" Also nochmal alle Glühkerzen samt Steuergerät tauschen oder nur Steuergerät? Gruß Alex
Здравствуйте Sergei Wilhelmsen Спасибо за видео. все предельно понятно и интересно. Уже несколько дней изучаю эту тему. Я запланировал устранить заслонки на x3 3.0sd 2007 год мотор M57. Проблем пока нет но пробег 167000 и продавать коня в ближайшие годы не планирую. А то что у некоторых они убивают мотор говорят многие. Да и статистика продаж на ebay "Drallklappen Set" говорит о том что у нас в Deutschland ооочень много народа их покупают и соответственно меняют. Поэтому к вам как к реальному человеку удалившим их уже больше года назад, есть пару вопросов. Хотелось бы услышать правдивые ответы. Заранее спасибо! Вопросы: 1) Хотелось бы узнать как ведет себя Авто? 2) Есть или были ли какие либо проблемы? 3) Есть ли разница при наборе скорости с низов? 4) Увеличился ли расход топлива?" Ну и общее впечатление. Спасибо.
ArSaDaNi !!! День добрый. Изменений негативных нет. Все так же. Но. Мотор на холостых работает немного по другому. Звук на холостых немного изменился. Стал как то мягче и басистей. Замени сразу всё и свечи ( Glühkerzen) у меня одна все-таки згарела. И блок обезательно тоже.
Привет, подскажи, блок обязательно нужен? у меня Х5 Е53 3,0 D можно просто убрать заслонки и заглушить? или блок всё же нужно покупать? а если блока нет то что? прошивать нужно ?
Tim Ru Привет. Да и нет😉. Да если с ним уже проблема как и у меня. Нет если когда-то опять охотно туда лесть. Если с блоком всё в порядке. Можно и оставить.
+Andrej Zeng www.f10-forum.de/board1-f10-f11-forum-allgemein/board4-f10-f11-motor-getriebe-auspuff/3066-leichtes-schütteln-bzw-vibrieren-im-beim- На F Моделях совсем другой коллектор.
Sergei Wilhelmsen сергей как можно найти в инстаграме или же в уатсап? Хотел пару вопросов задать. 3мм вакуумные шланги это внутренний диаметр? Или просто оригинал заказал?
Hey, Ich habe mal da paar fragen, wo genau hast du die Unterdruckschläuche her? und wie viel hast du davon gebraucht? gibt es noch was zu beachten? mfg
Hi, the silber ones was not realy well. Now i habe somo Silicon houses. Herein the Link for blue one. Silicone Tube Vacuum Hose 3 mm Blue Turbo www.amazon.de/dp/B00GIDX40G/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_CCL2Cb60M6V12
Всем привет. У меня E60 525d 2008 года выпуска 155000 км. Такая же ошибка со свечами. Дергается при первом старте на холодную. В общем решил тоже все заменить. Заказал запчасти и сегодня разобрал. К моему удивлению у меня в Ansaugbrücke или коллекторе НЕТУ задвижек то бишь Drallklappen. Вопрос почему? Faceliftmodel? Модификация от bmw??? Если есть опыт, ответьте Завтра буду Steuergerät менять
Sergei Wilhelmsen Можем по WhatsApp? Я узнал у моей серии от2.5 л (все равно 3 литровый движок) уже с завода нету их. Могу выслать фото. У меня проблема, не могу снять второй штекер большой со steuergerät. И..сь уже 2 часа Можешь что подсказать? П.С. патрубок охлаждения я не снимал
@@carwellness-luft7607 У меня такой же мотор M57 N2 2,5 , а на самом деле 3,0 и тоже есть вихревые заслонки ,позвонил в бмв ,спросил у мастера нужно удалять их или оставить, сказали, если двигаются тяжело , то удалить и поставить заглушки .
@@snaip11 если честно, заметил я это только недавно. Несколько лет спустя. При езде на 6 скорости при 80 90км/ч разном и право немного тупее, но если на 5той уже этого не заметно. Скоро будет видео, как я новый выпуск ставить буду 😂
@@АлександрБерезин-ь6и ну это же хорошо. А вот у многих других людей эти бабочки смерти отломались и залителеи в целирдр. Задай "БМВ бабочки смерти" на Google.
В конце концов я уже поездил более 2 лет. И странно, но сажевый ещё живой. Как так, что я неправильно всегда делаю. У всех всё ломается и всё плохо а вот у меня как-то нет. 😂
Эти заслонки изменяют длину впускных каналов для регулировки резонанса, так как для малых оборотов оптимальней более длинный канал и наоборот. Вы заметили просадку мощности при разгоне?
Do not buy and install these, better to preserve original. Buy refurbrished intake manifold.. Doesn't cost much and your car have all the air it needs. :)
Серега спасибо за видео!!! Хочу приобрести такую же БМВ Е60 2009г.535D ,есть на примете с пробегом 120.000 тыс.км. Хочу спросить какие болячки на этом моторе меня ждут?)))И вообще полностью по машине? Сейчас имею бмв е60 2009г.525i 218л.с !на пробеге 84.000 поменял все шесть Injektor 🙈
Jakut Scherif Привет. Самое главное при покупке это проверка пробега. Болячки те же как и в видео свечи, блок управления, вакуумные шланги и термостаты у него их 2 даже вообще-то 3. Мотор очень нравится. Расход для моих 340лс всего 8л/100км. Я заправлять только V-Power, один инжектор тоже уже менял. А так мотор как Мотор, вечных к сожалению не бывает
Тоже не давно менял блог нак. и выбросил всю эту ху... Пару вихревых закрылок уже были в трещинах и скоро улетели бы навстречу вентилям.:) Характеристики двигателя не изменились.
Привет. Я как понял ЕГР они полнастью отключают чтоб мотор сильно незасерался он тогда работает только на чистом воздухе без абгазов, но унас это необязательно унас качество дизеля полудше и нетак быстро засерается как в России. Если его отключать механически то и в мозгах тоже перепрошивать нужно чтоб ошибки нелезли.
Спасибо отлично объяснил, уже в ебале заказал, но сам не по лезу. Запчасти останутся:-)У одного знакомого на 330 той эта херня отвалилась и в цилиндр - мотор капут.Так что народ меняйте заранее
Это с чего кострировали? А что они по своей оси мимо дуют это нормально? И они тоже в цилиндр летят. Я сам видел. Что они при этом много не ломают как старые из железа.
Не советую данным видео руководствоваться, двоечник снимал. Сам делал все и снимать никаких патрубков не надо. Все делается сверху капота, просто не очень удобно!
После удаления ошибка не появляется по заслонкам!?и нужно ли прописывать форсунки после замены
Блок свечей накала в 535d абсолютно герметичный, корпус неразборный. Внутри блока все дорожки залиты толстым слоем прозрачной полутвердой субстанции. Тем не менее, при вскрытии определяются сгоревшие дорожки. Дорожки оооочень тонкие и расположены вплотную друг к другу.
Саша Р привет, да совершенно верно. Я свой блок открыл и оно точно так и было.
Добрый день, после удаления заслонок , расход топлива увеличился на 4 литра. Что сделать?
Там надо менять прокладку системы охлаждения мотора которая находится прямо над реле, течь из этой прокладки тоже заливает реле управления свечями накала. Она дубеет и протекает , эта течь является одной из причин ухото жидкости из системы охлаждения.
Нет, у меня там всё сухо.
@@bohriss Это хорошо что сухо, пока! Но эту прокладку надо менять вместе со свеми прокладками крышки клапанов, а про неё часто забывают.
Привет малодец респект и уважуха сегодня тоже все заменил твае видео очень помагло да еще заменил Ölabscheider поставил от е39 с фильтром ато на моей 530 d 2008 савсем пусто было.А так все супер спасибо еще раз.😊👍
Wladi Grandel дак пусто это циклоновый уже новой модели.
Sergei Wilhelmsen На фейслифт они уже ничего неставили сначало были с фильц фильтрами потом циклон ставить стали а потом начали просто пустую гехойзе ставить я сам в шоке но на форумах вычитал и точно открыл пусто сразу заменил.Незнаю канечно с какова года ани перестали ставить но моя 2008 г. и уже пусто.Кстати пробег унас почти одинакоый. Год незнаю канечно.А утебя циклон или фильц фильтр? просто пишут что циклон неочень и саветуют ставить с е39 и менять канечно каждые 30000 т.
Sergei Wilhelmsen Вот кстати скопировал.
Die M57-Motoren im E39/E46 z.b. mit 184 PS oder 193 PS (530d) haben einen Ölabscheider mit Filzfilter drinnen.
Die M57TÜ-Motoren im E60 z.b. mit 177 PS (525d), 218 PS (530d), 272 PS (535d) haben einen Ölabscheider drinnen, welcher keinen Filzfilter mehr hat, sondern eine Zyklonabscheider.Dies heißt, dass durch das Prinzip der Zyklonabscheidung die Öldämpfe/Ölnebel aufgefangen werden und dann ausgeschieden werden - die verbleidenden Gase gehen in den Motor zur Ansaugung zurück. Dieser Filter hat sich aber als nicht sehr gut erwiesen. Viele Leute, die einen E60 fahren, berichten über undichte Ansaugbrücken - viele wissen gar nicht, dass ihre Ansaugbrücke undicht ist. Das ist also eher nicht so gut, diese Variante von Filter - der Filz/Vliesfilter wäre vorzuziehen
Die M57TÜ2-Motoren im E60 z.b. mit 197 PS (525d), 231 PS/235 PS (530d), 286 PS (535d) haben (nun kommt das fatale!) gar keine Ölabscheider mehr! Das Gehäuse ist leer.
Da viele E60-Diesel-Fahrer eine undichte Ansaugbrücke haben, würde ich jedem anraten - ganz egal welches Baujahr derjenige fährt - beim E60 gibt es nur noch Zyklonabscheider oder gar keinen (M57TÜ2-Motor) - es gib keine Filz/Vliesfilter, wie bei E39 oder E46 - auf den Filz/Vliesfilter umzurüsten!
Вот так.
а после того как убрать заслонки ничего плохого не будет? Лучше будет или не лучше ещё что-то или как?
здравствуйте .нужно ли под заглушки ложить герметик или прокладку?
На заглушках установлены колечки. Но я бы советовала их всё же посадить ещё и на герметик.
Если есть возможность, установите заглушки из пластика. Ино тоже есть в продаже и они на много лучше.
Привет и после этих манипуляции не повылазило ни каких ошибок?
habe ich bei meinem 530 d auch ausgebaut
kein plan was die damit meinen, ich glaub es ist überflüssig, ich muss aber noch glühkerzen wechseln darauf hab ich gar lein bock weil meine karte hat schon 260tkm hinter sich kein plan wie fest die da sitzen..
+Alliance0988 kontaktierte mich mal über fb
Sergei Wilhelmsen habs gemacht
Здравствуйте, чисто теоретически,могут ли заслонки перекрыть впуск ?
Ну целиком нет, так как один канал же без заслонки всегда открыт.
@@bohriss заслонки когда двигатель не работает в каком положении закрытом или открытом?
@@bohriss если заслонки управляются электромоторм
Да, закрытые когда двигатель заглешен.
@@е3953-е9м на е60 они не електромотором управляются.
Приветствую, только заслонки убрали, остальное не трогали термостат и т.д.? Ездите по сегодняшний день на ней?
Сергей приветствую.. хочу тоже зделать это всё на своей е60 525d. а agr ventil не надо отключать? чтото типо того читал в е60-forum не пойму тольк зачем его отрубать. ausserdem komm ich aus obendorf, also nachbarndorf
da stellt sich mir auch die Frage, wofür man den AGR abschalten sollte, wenn die Drallklappen ja schon weg sind.
kann sich ja so gut wie nix absetzen.
После этой процедуры есть прирост мощности или уменьшения расхода ????как с холодным запуском или горячим ???
пока всё ровно работает. не сказал бы что меньше расход.
1150км из Германии в Испанию 7,2 л/100км.
ну может быть минималность быстрее по низам.
Я выкинул из N47 мотора заслонки. Упала мощность на низах. Только после 2000 об/мин подхватывает.. .
+Кирилл Билейчик А бачёк, штекер и вакумный шланг на место опять поставил?
Всё на месте. даже провода на управляющем механизме. выбивает иногда ошибку на заслонки. турбина "отключается", если её не скинуть. После сброса движок дышит полной грудью. Если ошибка появляется при рабочем движке, то это на его работу не влияет. Отключаю Через OBD на ходу. Через адаптер. С телефона.
+Кирилл Билейчик а он негде мимо не дует? Можешь мне ошибку выложить?
Can you add English subtitles?
Done. Now with english subtitels
So you are replacing the glow plug relay, and removing swirl flaps?
Blond Super yes.
Hallo Sergej. Gutes Video. Habe auch meine Drallkappen neulich entfernt und wie du gleich meine Glühkerzen gecheckt da bei mir im Fehler speicher die Glühkerzen von Zylinder 1 und 2 drinen stehen. (Ansteuerung / Aktivierung unterbrochen) Mein 5er E60 hat denk ich mal deswegen im Warmzustand Startprobleme. Alles andere was damit noch zusammen hängen könnte wurde nähmlich schon getauscht. Du hast deine Glühkerzen mit einem Multimeter gemessen und meinst wenn der Widerstand durchgeht dann sind sie ganz. Bei mir haben alle Glühkerzen zwischen 0,9-1,5 Ohm Widerstand. Ist der Widerstand Oke oder zu schwach?
Im Bereich des Vorglüh Steuergeräts ist alles eingeölt. Kann es dann sein dass nur das Steuergerät kaputt ist und er deswegen Zylinder 1 und 2 nicht ansteuern kann sprich der Wagen schlecht anspringt wenn er warm ist?
Alex D hast du das Glühkerzensteuergerät nicht getauscht?
Alex D wenn Glühkerze durchbrennt ist der Wiederstand unendlich.
Also nochmal ran und das Steuergerät tauschen.
Sergei Wilhelmsen
Ob das glühkerzen Steuergerät getauscht wurde weiß ich nicht. Habe das Auto erst 15km. Aktuell 135000 km drauf. Laut Scheckheft wurden Glühkerzen bei 110 000km gewechselt. Weiß nicht ob beim Vorgänger das Steuergerät auch getauscht wurde. So oder so ist alles verölt. Denke das Öl von der Ansaugbrücke hat das Steuergerät kaputt gemacht oder es wird wirklich noch nie getauscht.
Was meinst du genau mit " nochmal ran"
Also nochmal alle Glühkerzen samt Steuergerät tauschen oder nur Steuergerät?
Gruß Alex
Alex D na dafür muss ja die ansaugbrücke wieder ab. deswegen nochmal ran.
Steuergerät austauschen und gut ist.
woher kommst du?
Sergei Wilhelmsen ah oke Klar doch. Und Glühkerzen muss ich nicht nochmal extra wechseln?
Здравствуйте Sergei Wilhelmsen
Спасибо за видео. все предельно понятно и интересно.
Уже несколько дней изучаю эту тему. Я запланировал устранить заслонки на x3 3.0sd 2007 год мотор M57. Проблем пока нет но пробег 167000 и продавать коня в ближайшие годы не планирую. А то что у некоторых они убивают мотор говорят многие. Да и статистика продаж на ebay "Drallklappen Set" говорит о том что у нас в Deutschland ооочень много народа их покупают и соответственно меняют. Поэтому к вам как к реальному человеку удалившим их уже больше года назад, есть пару вопросов. Хотелось бы услышать правдивые ответы. Заранее спасибо!
Вопросы:
1) Хотелось бы узнать как ведет себя Авто?
2) Есть или были ли какие либо проблемы?
3) Есть ли разница при наборе скорости с низов?
4) Увеличился ли расход топлива?"
Ну и общее впечатление.
Спасибо.
ArSaDaNi !!! День добрый. Изменений негативных нет. Все так же. Но. Мотор на холостых работает немного по другому. Звук на холостых немного изменился. Стал как то мягче и басистей. Замени сразу всё и свечи ( Glühkerzen) у меня одна все-таки згарела. И блок обезательно тоже.
ArSaDaNi !!! Могу и помочь если от PLZ 78628 не далеко.
Напишите мне через Facebook, VK или Одноклассники.
Sergei Wilhelmsen. Спасибо за ответы. Я далековато живу. Но за предложение помощи спасибо. Респект.
Какое обозначение (наименование) имеют эти заглушки и прокладочки? Я не разбираюсь, хочу решить эту проблему до установки двигателя.
+Ibrahim Samadov Dichtungen der Ansaugbrücken 13 Stück + 6 Drallklappen на Amazon. Линк в расписание под видео
Привет, подскажи, блок обязательно нужен? у меня Х5 Е53 3,0 D можно просто убрать заслонки и заглушить? или блок всё же нужно покупать? а если блока нет то что? прошивать нужно ?
Tim Ru Привет. Да и нет😉. Да если с ним уже проблема как и у меня. Нет если когда-то опять охотно туда лесть. Если с блоком всё в порядке. Можно и оставить.
Привет, а как tüv проходишь без правельной работы егр, без вихревых заслонок?
Заслонки не имеют влияния на егр
Добрый вечер у меня bmw 535d f11, 299ps хочу убрать заслонки толка не магу найти подходящих на маю модель подойдут мне 32 или 33 mm заглушки???
+Andrej Zeng www.f10-forum.de/board1-f10-f11-forum-allgemein/board4-f10-f11-motor-getriebe-auspuff/3066-leichtes-schütteln-bzw-vibrieren-im-beim-
На F Моделях совсем другой коллектор.
Сергей шланги которые ты поменял, судя по внешнему виду не оригинальные дурацкие резиновые, а что-то покруче. Где их найти?
ALIM777333 и те были не очень. Уже поставил силиконовые 3мм.
Sergei Wilhelmsen сергей как можно найти в инстаграме или же в уатсап? Хотел пару вопросов задать. 3мм вакуумные шланги это внутренний диаметр? Или просто оригинал заказал?
ALIM777333 да это внутренний. В Instagram sergeiwilhelmsen
Hey, Ich habe mal da paar fragen, wo genau hast du die Unterdruckschläuche her? und wie viel hast du davon gebraucht? gibt es noch was zu beachten?
mfg
Alex Sisa Hi. Die Unterdruckschläuche habe ich von Amazon. Da habe ich einfach pauschal damals glaube ich 5Meter gekauft.
Previet from france :) i am sorry i dont speak russian. Can you please tell me where you get your silver pressure hose ? :)
Hi, the silber ones was not realy well. Now i habe somo Silicon houses. Herein the Link for blue one. Silicone Tube Vacuum Hose 3 mm Blue Turbo www.amazon.de/dp/B00GIDX40G/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_CCL2Cb60M6V12
Andere here for Black. Silicone Tube Vacuum Hose Turbo 3 mm Black www.amazon.de/dp/B00GIE4454/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_rDL2CbZ4Q5TJN
Здарово Сергей как называются заглушки на Ebay?
Просто задай "Drallklappen m57"
Hallo muss man es raus codieren?
Hi, nein es muss nichts kodiert werden. Da die Betätigung der Drallklappen drin bleibt.
Всем привет.
У меня E60 525d 2008 года выпуска 155000 км. Такая же ошибка со свечами. Дергается при первом старте на холодную.
В общем решил тоже все заменить. Заказал запчасти и сегодня разобрал. К моему удивлению у меня в Ansaugbrücke или коллекторе НЕТУ задвижек то бишь Drallklappen. Вопрос почему?
Faceliftmodel? Модификация от bmw???
Если есть опыт, ответьте
Завтра буду Steuergerät менять
+Ed Koch Как так нету задвижек? Может их уже кто то убрал??
Sergei Wilhelmsen
Можем по WhatsApp?
Я узнал у моей серии от2.5 л (все равно 3 литровый движок) уже с завода нету их. Могу выслать фото.
У меня проблема, не могу снять второй штекер большой со steuergerät.
И..сь уже 2 часа
Можешь что подсказать?
П.С. патрубок охлаждения я не снимал
Ed Koch Ты машину новую брал??? Я думаю из кто то просто или снял или заглушил. Я штекер тоже снять не мог, поэтому и патрубок снял
@@carwellness-luft7607
У меня такой же мотор M57 N2 2,5 , а на самом деле 3,0 и тоже есть вихревые заслонки ,позвонил в бмв ,спросил у мастера нужно удалять их или оставить, сказали, если двигаются тяжело , то удалить и поставить заглушки .
@@michaelrudi5267 Hi. Это официальный дилер сказал что можно убрать вехревые заслонки?
тяга на низах хуже стала после установки заглушек?
+Антон Кривошеев нет всё так же как было. На холостых он немного стал громче.
@@bohriss
Ой не ври Серёга. Тупее немного с низов после удаления заслонок. Проверено. Но это не кретично. 😉
@@snaip11 если честно, заметил я это только недавно. Несколько лет спустя. При езде на 6 скорости при 80 90км/ч разном и право немного тупее, но если на 5той уже этого не заметно.
Скоро будет видео, как я новый выпуск ставить буду 😂
Привет, у меня БМВ е46 330д 184пс фейслифт , на ней уже 206 тысяч пробега как думаешь drallklapen менять на заглушки ? Спасибо
На е46 срочно и обезательно
Sergei Wilhelmsen Спасибо
@@bohriss у меня на Е46 420000 пробега и все заслонки на месте инорм все работает
@@АлександрБерезин-ь6и ну это же хорошо. А вот у многих других людей эти бабочки смерти отломались и залителеи в целирдр. Задай "БМВ бабочки смерти" на Google.
Скоро уберете и сажевый фильтр, так как они работают совместно.
pri udalenii zaslonok sto proisxodit pocemu sazevij filtr nakroetsja?
Почему?
В конце концов я уже поездил более 2 лет. И странно, но сажевый ещё живой. Как так, что я неправильно всегда делаю. У всех всё ломается и всё плохо а вот у меня как-то нет. 😂
Эти заслонки изменяют длину впускных каналов для регулировки резонанса, так как для малых оборотов оптимальней более длинный канал и наоборот. Вы заметили просадку мощности при разгоне?
Do not buy and install these, better to preserve original. Buy refurbrished intake manifold.. Doesn't cost much and your car have all the air it needs. :)
Серега спасибо за видео!!!
Хочу приобрести такую же БМВ Е60 2009г.535D ,есть на примете с пробегом 120.000 тыс.км.
Хочу спросить какие болячки на этом моторе меня ждут?)))И вообще полностью по машине?
Сейчас имею бмв е60 2009г.525i 218л.с !на пробеге 84.000 поменял все шесть Injektor 🙈
Jakut Scherif Привет. Самое главное при покупке это проверка пробега. Болячки те же как и в видео свечи, блок управления, вакуумные шланги и термостаты у него их 2 даже вообще-то 3. Мотор очень нравится. Расход для моих 340лс всего 8л/100км. Я заправлять только V-Power, один инжектор тоже уже менял. А так мотор как Мотор, вечных к сожалению не бывает
Sergei Wilhelmsen спасибо за инфо!!!
Это был блок управления свечами накала?
Да.
У тебя там машино Night Camara стоить?
Нет
Привет. Вопрос. А где ты такие шланги купил?
В интернете искал так и не нашёл. Если есть возможность. Скинь пожалуйста название и ссылку. Спасибо.
Привет. Возьми лучше силиконовые шланги. Я сейчас тоже такие заказал.
Silicone Tube Vacuum Hose Turbo 3 mm Black www.amazon.de/dp/B00GIE4454/ref=cm_sw_r_cp_apa_OMDeAbQJRKKRZ
Silicone Tube Vacuum Hose 3 mm Blue Turbo www.amazon.de/dp/B00GIDX40G/ref=cm_sw_r_cp_apa_oNDeAbW5T8C0J
Извиняюсь.
И главный вопрос.
5) При получении TÜV есть ли какие либо проблемы? (абгазы и так далее :))
ArSaDaNi !!! Нет. Так как система управления дальше же работает как до этого.
ArSaDaNi !!! Нет. Так как система управления дальше же работает как до этого.
a esli pstaviti atu glusilku nicivo ne budet ?
+gicu plesca я уже больше 10000 км проехал.
Пока негативного ничего не было
Tak kak ea ponel nada mineati, spasiba ribeata, no v campiuter masini nicivo ni nusna delati posle atava da? Asipki ni vihodeat na nei?
gicu plesca нет ошибок нет.
Привет! С каким усилием ты болты на впуске закручивал? Или от балды собрал?
Евгений Коновалов верхние 10Nm а нижние 15Nm.
но у себя закрутил по шкале пальцев.
😂✌
Евгений Коновалов
От балды. одну шпильку сорвал. но выкручивать не стал.
Тоже не давно менял блог нак. и выбросил всю эту ху... Пару вихревых закрылок уже были в трещинах и скоро улетели бы навстречу вентилям.:) Характеристики двигателя не изменились.
Goods85 Brest какой пробег ?
@@il2074 только сейчас увидел )) было 260.000
@@goods8536 лучше поздно чем никогда)
Привет.
Я как понял ЕГР они полнастью отключают чтоб мотор сильно незасерался он тогда работает только на чистом воздухе без абгазов, но унас это необязательно унас качество дизеля полудше и нетак быстро засерается как в России.
Если его отключать механически то и в мозгах тоже перепрошивать нужно чтоб ошибки нелезли.
+Wladi Grandel 👍 поэтому пусть живёт😎
Sergei Wilhelmsen
Да и я того же мнения👍
Форсы что-то жестко работают.
Спасибо отлично объяснил, уже в ебале заказал, но сам не по лезу. Запчасти останутся:-)У одного знакомого на 330 той эта херня отвалилась и в цилиндр - мотор капут.Так что народ меняйте заранее
Почему БМВ гавно? ??А какая машина не гавно? ??
Vadim Schneider ты видно или без юмора или правильно слушать не умеешь. Послушай ещё один раз что точно я сказал😂😂😂
Sergei Wilhelmsen Да я то все правильно слушаю!!!А ты выражайся правильно и говори нормально,если видео выставляешь на Ютуб.
Vadim Schneider 😂😂😂😂 Herr Schneider. Если вам что-то не нравиться. Просто не смотрите 😉
В цилиндр данные заслонки не летят, только авто кастрировали
Andrey bmw да эти то не летят, но и эти пропускали как видно.
Andrey bmw вопрос:
на e70 2012 Г. в. мотор 30D
эти заслонки в цилиндр летят?
нужно ли их глушить?
пробег 55.000 т.км.
@@bohriss u menja bmw x5 e53 2005 god zaslotki uze nadeznie ili nuzno udalitj letjat oni ili net?
Это с чего кострировали? А что они по своей оси мимо дуют это нормально? И они тоже в цилиндр летят. Я сам видел. Что они при этом много не ломают как старые из железа.
@@misterx2099 дело просто в том, что и они разлагается. И при этом ещё и под калетаром всё маслом засерают и доаление надува тоже немного теряется.
за оценку BMW с меня диз!!!
Шамс Мирзаев это только за мою. У меня ещё е38 есть. Та точно не г...о
Это же юмор =)
+Закононепослушный Гражданин 😂😂😂👍
Да и у меня бмв я сам тоже знаю что ещё то гавно
По звуку как будто форсы цокают
Не советую данным видео руководствоваться, двоечник снимал. Сам делал все и снимать никаких патрубков не надо. Все делается сверху капота, просто не очень удобно!
+Andrey bmw на 535д? Делал?
Сам ты гав, за последние гроба купят а потом обсирают...
Чего???? Чувак машина у меня уже 8 лет. Так что шёл бы ты своей дорогой. И не чего я не обсирал. А это пародия на Афтодок была. 😂😂😂
С меня тоже за бмв дизлайк
а что не говно тогда то?
Павел Конюх 😹😹😹