Интересное видео.Для меня студента железнодорожного вуза очень полезно смотреть на динамику движения экипажной части ПС. Обожаю с детства звук разгона у рижских электричек.
Чугун по стали, бешеное трение... Постоянно такое вижу у соседних электричек, пока свою жду на станции. По вечерним сумеркам особенно зрелищно, как фейерверк какой-то))))
Прислушиваешься к звукам под полом, представляя в своей голове как разбирается схема любимого электро-динамического торможения ... Пусть и не везде рабочего, но такого приятного на слух ... Которое всегда греет душу тебе, и таким же идиотам как ты ... Влюблённый в железку ... По уши ... Как парень в первую девушку ... (C) ER9P - FAN ...
Во, вспоминаю, было мне 11 лет, и как в 1996 году мы отдыхали в Лазаревской, и решили сгонять в Сочи. Там ходили и "кругломордые" ЭР2, тогда ещё ярко-зелёные, с жёлтой полосой. И вот стоим на перроне в Лазаревской, прибывает ЭРка со стороны Туапсе, и при торможении ТАКОЙ скрежет был, что пришлось уши зажать. И когда уже, набившись в вагон, как шпроты в банку, мы поехали, я также обратил внимание, что электричка рычит не всё время, а только при наборе скорости. Дальше просто стук колёс. Взрослые - не железнодорожники, так и не смогли внятно объяснить, почему оно так работает. Только спустя много времени через интернет узнал, что это редуктор от электродвигателя к колесу так рычит при включении нагрузки, и что, разогнав электричку до нужной скорости, машинист отключает двигатель, и поезд идёт по инерции - на выбеге. Видео было очень интересно смотреть - колебания тележки, как рельсы сходятся-расходятся, как колёса на крестовинах громко стучат. Ракурс необычный - только через камеру можно его увидеть во время движения.
@@ЖораСаливанчук да, это так, но "рычание" и "завывание" редуктора появляется именно при разгоне, а на выбеге его почти не слышно. Якорь продолжает вращаться, но ток на него при следовании на выбеге не подаётся.
Это в направлении Скулте. По первым 4 минутам заметно, как электричка едет к востоку от вокзала и едет по левой ветке. К 5:16 поезд достиг станции Земитаны (перрон частично расположен под Земитанским мостом и выложен брусчаткой, поэтому легко заметно, что это и есть та станция). К тому же это единственный маршрут электричек на станции Земитаны, который направлен в сторону Скулте (в Сигулду едут только дизельпоезда). На 8:52 опять показан перрон Земитанской станции, и поезд к 10:48 останавливается на станции Браса, который расположен возле моста Браса. На 11:03, судя по всему, перрон станции Саркандаугава (с 11:40 по 11:49 виднеется автостоянка возле ул. Слиежу, к 11:50 поезд пересекает переезд с ул. Тилту). 14:50 - станция Мангали. С 16:48 по 16:59 поезд пересекает пролет ж/д моста над каналом Милгравис (длина пролета над водой 162 м, отсюда находим, что поезд через мост двигался со скоростью около 54 км/ч).
@@ЕвгенийИваньков-ы9ч УРТ 110Б- унифицированный рижский тяговый серия 110 модификация Б, - пошел на,,, отсюда , если не знаешь куда лезешь. Здесь только профессионалы поймут.
Да этих девушек с их инопланетной логикой, испытывающей терпение окружающих, не поймёшь. Это как - денег мало зарабатываешь, давай больше. В итоге мужик либо на основной работе пашет с раннего утра до поздней ночи, либо на вторую-третью устраивается, работает и в праздники, и а выходные, и дальше женщина начинает предъявлять, что он ей внимание не уделяет. А то и вовсе подаёт на развод. Так и здесь - смотришь порнуху - гонит, посмотрел бы что-нибудь познавательное и умное. Смотришь что-нибудь умное и познавательное - лучше бы смотрел порнуху.
Попросил подругу на время просмотра изобразить проводницу...она сказала что я схожу с ума...это не первое видео про колесо, что я смотрю... )))))))))))))
Опа. Это же Скултское направление. 5 путь, 4 перрон. Rīga - Skulte!! Узнаю станции: Рига, Земитаны, Браса, Саркандаугава, Мангали, Зиемельблазма и Калнгале, который почему-то вставлен между Риги и Земитаны)))
Остались в России настоящие технари, несмотря на Якунинские сокращения, Белозерцевские оптимизации. Лезут руководить железкой не железнодорожники и не транспортники вообще!
спаисбо те канчено братан видео класное очнеь класное видео и поучительное никогда не знал как вобще периходит поезд срельсов на рельсы и как вобще работает вся эта система в этом видео узнал лайк огромный и подписочка
Про систему электродинамического тормоза. Эту историю, наверное, знают уже все, но я всё же расскажу. Перед Второй мировой войной, немцы задумали построить скоростной электровоз, чтобы он разгонялся и шёл со скоростью 200 км/ч. Это был электровоз E19 - th-cam.com/video/mdGlaQS74AU/w-d-xo.html - на видео обзор модели 1:87. Построить получилось, достичь 200 км/ч - тоже. Но препятствием для эксплуатации с такой скоростью оказалась недостаточно сильная система ЭДТ - на испытаниях поезд не мог уложиться в тормозной путь, определенный правилами немецких ЖД того времени. Укладывался он только со скорости 160 км/ч. Это на 10 км/ч больше, чем у E18 - электровоза, с использованием наработок по которому и был построен E19. Всего E19 успели построить 4 единицы. Нужно было доделывать ЭДТ, а там и война началась, и тем же немцам стало не до рекордов скоростей пассажирского сообщения.
Жаль, что в настоящее время не осталось ходовых ВЛ19, видео с тележки было бы, наверное, ещё интереснее, в силу конструктивных особенностей тележек ВЛ19. Хотя остались ходовые ВЛ22 с похожими тележками.
По сравнению с штадлеровским звуком это небо и земля, редуктора разные и тяговые двигатели. Мне современные больше нравятся, они более быстрее разгоняются и тормозят, нет этой стружки из под колес. Короче факты на лицо!
![[GoPro] Тележка пассажирского вагона 68-4095 / Passenger car bogie 68-4095](http://i.ytimg.com/vi/G_iU74SWdPE/mqdefault.jpg)
![[GoPro] Тележка пассажирского вагона 68-4095 / Passenger car bogie 68-4095](/img/tr.png)
Интересное видео.Для меня студента железнодорожного вуза очень полезно смотреть на динамику движения экипажной части ПС. Обожаю с детства звук разгона у рижских электричек.
Я конечно не студент. Но интересно
Звук торможения не интересен по понятным причинам
Мне нравится разгон эс1, эс2г, супер сладкий разгон
@@skillte💩💩💩
Никогда бы не подумал, что дело доходит до искрения между колесом и колодкой...
Отличное видео. Это надо в вагонах пассажирам показывать в онлайне. )
Я неоднократно вживую видел такое искрение. Да и как же ему не быть?)
Чугун по стали, бешеное трение... Постоянно такое вижу у соседних электричек, пока свою жду на станции. По вечерним сумеркам особенно зрелищно, как фейерверк какой-то))))
0:13 начинается кайф
What?
6:02 эти звуки божественны
Я слышу без звука
Обожаю поезда, особенно этот стук колес, эх сразу хорошие моменты 😍😘❤️❤️
Ну я тоже обожаю но и есть тоже и жуткие опасности поезда примерно 280 тонны весик как бы
Не 280 а 600 тонн
Eewrew
@@Stanter3000 ты чо погнал не 600 а 60-90 если поезд весил 600 тонн рельсы в лепешку превратилась 😐
STANDOFF GO навряд ли
Какой сюжет!!!! Лучше чем у колеса!!!
Поставить камеру к ламбе уххх! Какая скорость будет!
@@bars_ksal_7890 там бесстыковый путь у неё. Неинтересно
Вообще во все стороны ходит. Завораживающе
Ага, а тележка к поезду просто поставлена, не прикреплена
5:21 *FULL POWER AHEAD!*
Aye aye captain!
@@epicrails5487 mnAqpiuy
Thats not how trains work!
@@me262omlett In Latvia, it does!
me262omlett
American trains suck 🤦♂️
Я конечно не особо разбираюсь в поездах но звук реально кайф 😍
Я думал мне одному эти звуки нравятся
Ну мне очень ЭДТ (электро динамическое торможение) нравится
Люблю звук разгона электрички
Никогда еще так не переживал за колесо.
Прислушиваешься к звукам под полом, представляя в своей голове как разбирается схема любимого электро-динамического торможения ... Пусть и не везде рабочего, но такого приятного на слух ... Которое всегда греет душу тебе, и таким же идиотам как ты ...
Влюблённый в железку ... По уши ...
Как парень в первую девушку ...
(C) ER9P - FAN ...
ллд0
RMZ CR
I yu
С этим я согласен
*Рекомендую для семейного просмотра долгими осенними вечерами. Хороший повод собраться всей семьей у экрана....*
J
Под рыбу и пиво
Ага, каждый день!
Ngomong opo to le
5:22 - 6:14 - Eargasm! Such an epic acceleration!
้อิ้้งฝว่วสว
ฝ่้รนรยานรรนสยสรสรส้
Больше скорость меньше яма)
Great view!
Awesome acceleration!
Incredible sound!
Can you post the video of bogie cam of a High Speed Train ??...
Завораживающее зрелище! Спасибо автор!
Esto es musica para mis oido
Un gran saludo
Desde bs as argentina
18:14
знакомое торможение.Кайф!
Только тормоза изнашивать, я это понял, убрав их с велика: заранее прекратить давать крутящее усилие
Тоже читаешь комменты во время видоса?)
Да
Добро пожаловать в наш клуб UwU
Да
Угусь) Это вдвойне приятно! Смотреть видос и читать что о нём пишут)
Ти за мною слидиш
14:51 смотрите сейчас будет максимальная скорость
Во, вспоминаю, было мне 11 лет, и как в 1996 году мы отдыхали в Лазаревской, и решили сгонять в Сочи. Там ходили и "кругломордые" ЭР2, тогда ещё ярко-зелёные, с жёлтой полосой. И вот стоим на перроне в Лазаревской, прибывает ЭРка со стороны Туапсе, и при торможении ТАКОЙ скрежет был, что пришлось уши зажать. И когда уже, набившись в вагон, как шпроты в банку, мы поехали, я также обратил внимание, что электричка рычит не всё время, а только при наборе скорости. Дальше просто стук колёс. Взрослые - не железнодорожники, так и не смогли внятно объяснить, почему оно так работает. Только спустя много времени через интернет узнал, что это редуктор от электродвигателя к колесу так рычит при включении нагрузки, и что, разогнав электричку до нужной скорости, машинист отключает двигатель, и поезд идёт по инерции - на выбеге.
Видео было очень интересно смотреть - колебания тележки, как рельсы сходятся-расходятся, как колёса на крестовинах громко стучат. Ракурс необычный - только через камеру можно его увидеть во время движения.
Я тоже в в детстве тоже от Лазаревского до Сочи любил на ЭРках гонять:)
Нестыковка,якорь вращается всё время,до полной остановки,а вместе с ним и редуктор и резинокордовая муфта
@@ЖораСаливанчук да, это так, но "рычание" и "завывание" редуктора появляется именно при разгоне, а на выбеге его почти не слышно. Якорь продолжает вращаться, но ток на него при следовании на выбеге не подаётся.
Kekl
Это в направлении Скулте.
По первым 4 минутам заметно, как электричка едет к востоку от вокзала и едет по левой ветке.
К 5:16 поезд достиг станции Земитаны (перрон частично расположен под Земитанским мостом и выложен брусчаткой, поэтому легко заметно, что это и есть та станция).
К тому же это единственный маршрут электричек на станции Земитаны, который направлен в сторону Скулте (в Сигулду едут только дизельпоезда). На 8:52 опять показан перрон Земитанской станции, и поезд к 10:48 останавливается на станции Браса, который расположен возле моста Браса.
На 11:03, судя по всему, перрон станции Саркандаугава (с 11:40 по 11:49 виднеется автостоянка возле ул. Слиежу, к 11:50 поезд пересекает переезд с ул. Тилту).
14:50 - станция Мангали.
С 16:48 по 16:59 поезд пересекает пролет ж/д моста над каналом Милгравис (длина пролета над водой 162 м, отсюда находим, что поезд через мост двигался со скоростью около 54 км/ч).
Звук редуктора 3.17 с двигателем урт 110б - это просто песня!
3:17
Такого движка нет,не ври!
@@ЕвгенийИваньков-ы9ч УРТ 110Б- унифицированный рижский тяговый серия 110 модификация Б, - пошел на,,, отсюда , если не знаешь куда лезешь. Здесь только профессионалы поймут.
@@dimitryk9376 Какие движки ставят на ЭД2Т,ЭД4?
Звук очень похожий
@@rvrlv7217 1ДТ 005, передаточное число 1: 3.41
Какая сложная механическая система и как всё слаженно работает! Большое уважение автору!
Уважение не к автору, а к машинисту и изобретателю
Помню под этот стук я смывал,где -то близ Воркуты.
Блин дожил! Лежу смотрю и балдею от звука мотора электрички и от того как рельсы сходятся и расходятся под колесом!;))) На поезде уже лет 30 не ездил!
Ооо, этот магический звук, разгоняющегося редуктора... Детство) но!!! Время 3 ночи, а я на тележку пялюсь...
Re hseg
What the hell are you saying
John Travolta
тоже самое, только 3:26. И виртуально я щас в электроне 8 вагонном сижу над собственно тележкой с ревущим мотором и пью пиво, еду в свою деревню
@@waynelindsay5640 ohhhh, this magic sound of accelerating reducer ... Childhood) It’s 3 a.m., and I’m staring at a trolley ...
Обычная колёсная тележка электропоезда собрала 2 миллиона просмотров. Вроде ничего необычного в ней нет но это очень затягивает)
Девушка заглянула: "Ёмоё, лучше б ты порнуху смотрел!" А мне кайфово)))
возбуждает?
Она просто ничего не понимает в этом.
Мне еще нравится как скоростемер тикает в кабине тепловоза. Видео видела.
Привет железнодорожникам профессионалам! Как жаль что вами сегодня руководят не профессионалы, даже не любители, а так ЛЮБИТЕЛИ ГУБИТЕЛИ!
Да этих девушек с их инопланетной логикой, испытывающей терпение окружающих, не поймёшь. Это как - денег мало зарабатываешь, давай больше. В итоге мужик либо на основной работе пашет с раннего утра до поздней ночи, либо на вторую-третью устраивается, работает и в праздники, и а выходные, и дальше женщина начинает предъявлять, что он ей внимание не уделяет. А то и вовсе подаёт на развод.
Так и здесь - смотришь порнуху - гонит, посмотрел бы что-нибудь познавательное и умное. Смотришь что-нибудь умное и познавательное - лучше бы смотрел порнуху.
Топовый звек старта состава какой кайф это слышать 5+
Саша Герасимов ты точно прав!
Скорый поезд к дому мчится, полечу домой как птица
Классное видео))) Нравится рев электродвигателей при разгоне. Давай еще ЭРки))
Gyy Di y 4th try q to Etty yes go to k to KFC do TMI q TMI
Bien:hola: saludos desde villahermosa tabasco mexico.
Какая мощь! Вой редуктора-класс!
никогда не думал что тележка там двигается во всех направлениях!
Это кузов двигается во всех направлениях, просто камера к нему жёстко закреплена, вот и кажется что гуляет тележка
@@Recuperator почему?
Zjf
@@Recuperator Всё в мире относительно ))
@@ElkaBoySPB рассмешил)))))))))))) вот ты физик ядерщик)))))нобель, блин))))))))
Хорошо и жёстко прикреплена камера, классный ролик!
Самый приятный звук в мире.
Я ОООООООООООБАЖАЮ ПОЕЗДА АААААПСОБИНО ЕТОТ СТУК КОЛЁС ЕХ СРАЗУ ВОСПОМИНАНИЯ!
belas imagens da pra ver todos os detalhes
Попросил подругу на время просмотра изобразить проводницу...она сказала что я схожу с ума...это не первое видео про колесо, что я смотрю... )))))))))))))
действительно, дружище, ты гонишь. какая еще в электричке проводница? ))
*Gopro for great video. Thank from Vietnam*
Hura this is the first English comment
Звук - кайф!
1:52 - А что там такое слева едет?)
Эр2 квадратная.
Оооодааа этот звук кайф
Кстати это случайно не рижский поезда
Отличное видио автору большое спасибо
Я согласен стобой
А кто камеру восле тележки ставить додумался?!
Сам машинист этого состава
Магический звук начинается на 11:10.
Опа. Это же Скултское направление. 5 путь, 4 перрон. Rīga - Skulte!! Узнаю станции: Рига, Земитаны, Браса, Саркандаугава, Мангали, Зиемельблазма и Калнгале, который почему-то вставлен между Риги и Земитаны)))
Мне сдесь всё нравицца цемболее тогда когда он разганяецца очень огромное спосибо разрабочикам
5:21 на х1,5 вообще как турбина самолёта при взлёте
2:51 пошла жара 😮😮😮😮
Отлично! Приятно видеть работу тележки.
Остались в России настоящие технари, несмотря на Якунинские сокращения, Белозерцевские оптимизации. Лезут руководить железкой не железнодорожники и не транспортники вообще!
это Латвия
Отличный контент, всё найс
Идеальеый. Я пересматриваю уже 5 раз. Я любитель такого
5:21 смотрите на 1,75
потом можно 2
Мечтаю о подобном видео о челюстной тележке 2М62. Их у нас почти не осталось.
Как же я ждал съёмку моторной телеги ЭР2 со звуком
Набери наномер666
Это не моторная тележка, это задняя тележка головного вагона
@@ВладимирА-ж6ф уверен? А от куда у неё тогда коромысло?
спаисбо те канчено братан видео класное очнеь класное видео и поучительное никогда не знал как вобще периходит поезд срельсов на рельсы и как вобще работает вся эта система в этом видео узнал лайк огромный и подписочка
можно под этот звук и покемарить :)
Ещебы табло скоростемера в верхний правый угол!
Интересная механика 😮😮😮👍👍👍👍
10:28titel
Spell
Обожаю звуки электричек
Круто. Звук ЭР2 Для Trainz
В ZDSimulator играй там звуки получше
Это эд4м
5:16 с левой стороны поднимаются подношки!
И прислонно-сдвижные двери
Звук редукторов более звонкий, характерен для электропоездов с наличием ЭДТ. Похоже, что это ЭР2Т
Где ты видел у ЭР2Т такое буксовое подвешивание? Начиная с ЭР2Р оно косое
Это оригинальная ЭР2 и ЭДТ тут нет (торможение только за счёт пневматики). А начиная с ЭР2Р и дальше торможение уже за счет двигателя.
Про систему электродинамического тормоза. Эту историю, наверное, знают уже все, но я всё же расскажу.
Перед Второй мировой войной, немцы задумали построить скоростной электровоз, чтобы он разгонялся и шёл со скоростью 200 км/ч. Это был электровоз E19 - th-cam.com/video/mdGlaQS74AU/w-d-xo.html - на видео обзор модели 1:87. Построить получилось, достичь 200 км/ч - тоже. Но препятствием для эксплуатации с такой скоростью оказалась недостаточно сильная система ЭДТ - на испытаниях поезд не мог уложиться в тормозной путь, определенный правилами немецких ЖД того времени. Укладывался он только со скорости 160 км/ч. Это на 10 км/ч больше, чем у E18 - электровоза, с использованием наработок по которому и был построен E19. Всего E19 успели построить 4 единицы. Нужно было доделывать ЭДТ, а там и война началась, и тем же немцам стало не до рекордов скоростей пассажирского сообщения.
Да уж, этот звук двигателей с редукторами не забудется никогда!)))
Impecable,excelente vídeo,supera la realidad,felicitaciones!
Теперь понятно почему тележку не приваривают к вагону/поезду намертво
А я лет в 10 узнал, что оказывается тележку не припаивают к вагону намертво, из своей железной дороги, даже понял почему
Страшно красиво 🤩🤩🤩
Awesome ride. Good to see before sleep... It makes you very calm. Thanks for sharing!
Как залипательно! 👍👍👍👍
i luv to watch wheela of train broo yhank you
Конструкционная скорость Эр 2,Эр2Т,Эр2Р 130 км/час
Проще говоря электропоезда ЭР и всех ее последующих модификаций
А как же эт2м?
Не так быстро
На конец-то дождался спасибо!!
О, давно ждал ЭР2)
Hahahahaha
Это рига!
Ага
Залипательное, видео, класно молодцы!
Great video thank you, looks like a lydacaputska bogey.
8:20
吊り掛けサウンド最高！！
関東鉄道のファン *чего блеать?*
ロシア語でおk
Китайцы
@@alex_zabrodniy
Японцы хуле
Это модернезированная с прислонно-сдвидными дверями, или все ьаки эд4м
Шунта даёт нормально!
Такое ощущение будто всё хочет разлететься (это же старая электричка)
How many years was this train running
~30 but it's modernized
5:20フル加速
Знакомый звук эрки. Эдэшка таким не блещит, хоть и удобнее.
Это разве эр2? Почему в начале двери прислонно-раздвежные?
Beautiful movement!
да неужели ! дождался ))
макс борода£¢€¥¥¥€£
Жаль, что в настоящее время не осталось ходовых ВЛ19, видео с тележки было бы, наверное, ещё интереснее, в силу конструктивных особенностей тележек ВЛ19. Хотя остались ходовые ВЛ22 с похожими тележками.
В два часа ночи втыкать в тележку электропоезда
В три😂
увидев как гуляет тележка или вагон, я понял ненадёжность всего вагона
сними видео "тележка поезда от Москвы до Владивостока"
I like the part where the wheels are spinning.
Тот самый звук 5:25
I haven't seen such a train having such type of wheels.
Я давно хотел спросить почему у электричек облегчённые колёса как на видео
Облегченные в смысле с дырками?
2:42 е,боооой!!!!
吊り掛け音が素晴らしい。
ところでブレーキがちょっと掠ってる気がするんだけど気のせいかな
Э7ььтд11
Здравствуйте
По сравнению с штадлеровским звуком это небо и земля, редуктора разные и тяговые двигатели. Мне современные больше нравятся, они более быстрее разгоняются и тормозят, нет этой стружки из под колес. Короче факты на лицо!
some says men like turbo sound but deep down men likes dhudduu dhuuddduuu
Is that train break or bike break??!
За Валик-палец на тормозном валу, который верх ногами, шплитом верх. Приёмщики обычно дрюкали.