FXR уступает дайне во всем кроме харизмы даже на 88-ом моторе, что и говорить про более мощные моторы. Всё-таки харлей сделал скачок с 1994 по 2000 год
Отличная и простая подача. Подписка. В гараже XL1200X, FXDLS. Они совсем разные и на каждом свой кайф. XL решил оставить, предпочтение Low Rider S, по городу великолепен, поток прошивается без проблем. Так же есть еще 3 мотоцикла. Один S1000RR - чисто под назначение, трек. KTM 890 Adv - оффроуд и путешествия. Ну и S1000R - вроде бы идеален под город, но Харли куда драйвовее
Езжу на sportster XL883N 14 года, за мотом слежу всё прекрасно, наслаждаюсь каждой покатухой. Масло не течёт, движок работает как часы. Мечтаю прокатиться на Дайне, но боюсь потерять интерес к спортстеру)))
не боись, дайна не рулится как спортстер или FXR. ну дрыщавая у нее рама, сворачивает ее в интенсивных поворотах. да и вообще, считаю именно спортстер лучшим мотоциклом для города и маленьких дальнячков. именно со спортстера можно снять больше ста кобыл с колеса. у твинкама предел одна лошадь с одного инча. но дай нам тяжелее, и рамы FXR у нее нету. хочешь дайну, накопи на FXR. мое мнение
@@ИванСоколов-ц7х сарян, но прежде чем коментить, изучи вопрос. У нее рама не лучше и не хуже чем у другий мотоциклов. Проблема с поворотами связана с другим.
Всегда думал что старый Харлей не едет. Но в этом году мне Дали прокатиться на доработанной Дайне 2004 года. Я был приятно удивлен😁едет как мой около литровый японский нейкед. Удачи на дорогах! 💪
Не понравился тот ритм, с которым я катаюсь. Все было бы хорошо, если б я ездил только по хай веям. Но всё-таки большую часть времени я прошиваю пробки и активно маневрирую. Дайна полюбилась именно в сравнении и именно после всех предыдущих мотоциклов.
@@BÖRÜ-MC так коротко в комментарии не ответить. Я бы сказал, что смотря под какие задачи. ФХР, наверное лучше, но с оговорками. А вместо установки рамы ФХР в дайну, наверное лучше поставить двигатель твинкам или м8 в ФХР 🤔
Согласен, Врод бодрее Дайны)) Но заряженная Дайна - это довольно шустрый мотоцикл по меркам чоппо-крузеров. А что скажешь по управляемости врода? Всё-таки мотоциклы схожи по весу, но сильно различаются по геометрии и подвеске
@@dimanamoto честно не могу сравнить с Диной, я не ездил на ней. Управляется он весело, точно в поворот ложится лучше чем спортстер 2016. Но мой 2004-05, VRSCB, как по мне, рулится хуже чем MUSCLE, который я недавно тестил и думаю поменять свой 04 на 2010 масл с широким колесом зданим. Все говорят что широкое хуже, но они не ездили видимо на узком с полностью закрытым диском, который в поле на ветру просто пытается свалиться к примеру, и пятно контакта лучше чувствуется на широком... Сорян что наспамил если что.
У меня Dayna Low Rider 2008 в стоке. Хочу поставить задние дуги, но пока не нашёл такие. Буду рад если кто-нибудь подскажет как они выглядят и возможно где их купить?)
@@dimanamotoПосмотрел твои видео, очень интересная подача информации. Не понял только одно, у тебя 103 или 96 мотор? В 2008 году ставили 96 мотор на Dayna.
@@АндрейГаврилов-и8з конечно же у меня сток 😉 А 96 мотор отличается от 103 поршнями. И я купил мотик с поршнями от 103 мотора и соответствующим объемом.
Владею дайной уже 3 года, доволен всем, мотор 96-й крутит весело, в городе не вопрос, трасса 500-600 км в день тоже не проблема. Но все же купил софтик на эво)))
Уже на 26-ой секунде лайк, за лучший мотоцикл. Дальше посмотрим 👍👍 езжу второй сезон, на Dyna FXDF (Fat Bob), 2010 г., 96-ой мотор. Крыло заднее не родное, на манер спортстеровского установлено. Байк - огонь 🔥👍
созрел поменять свой Intruder Vs 800 на Dyna.Именно из за их схожести(узкий ,юркий )мой выбор пал именно на Дайну,а ваш обзор укрепил мой выбор,спасибо
Посоветуй где щас запчасти брать ? Кроме парта, Авито и алиэкспресс ? Вдруг что то понадобиться из не расходников. Типо стартер там к примеру , клапаны , поршень . Может какие-то проверенные и обширные сайты ? Где подешевле .
БЫла дайна 2002 с 88 на карбе и сейчас fxd 2010 с тюненым 103. 2002 значительно уступает 2010, рама жидкая, очень слабая вилка, 39-х перьев её очень мало, мотор 88 + КПП5 несравнима с 103+КПП6.
Мне вот тоже больше понравилась обновленная Дайна) но меня больше зацепило то, что она больше размером и на ней прям значительно удобнее рослому человеку
Посмотрел ваше видео про HD Dyna, подписался на канал, поставил лайк. Желаю вам и вашему каналу удачи и развития. Надеюсь на новые видео о мотоциклах Harley Davidson.😎✌️
У турингов колесная база меньше, на узкой раме 1592 мм, на широкой 1625 мм. Угол вилки просто меньше, 26 градусов всего. Вес такой же. Кинг на узкой на 88 - 332 кг весит, на широкой 353 кг. Выкинуть кофры, рамки, выхлоп покороче, бак меньше, крылья меньше, сиденье поуже - та же дайна по весу. Потому очень странно что с кинга не делают клаб стайл, у него рама FXRа по сути. Да или с тех же глайдов битых. Ценник на вторичке то сопоставимый. Но у туринга подвеска сразу хорошая идёт. А дайновская - под замену. Двойной тормоз передний - достаточно сложно у дайны найти, особенно на спицах. Полный хром тоже искать.. В общем я когда понял что хочу, взял именно кинга, выкинул с него лишнее запилив клаб стайл)
Качественный контент, спасибо. Наиболее близкий к Дайне 88" японский мот это Suzuki Intruder VS1400. Динамика и концепция очень схожи - лёгкий узкий мотоцикл с серьёзным мотором (73лс и 112Нм. на 242кг. сухого веса). Но всё, что сказано про сложность обслуживания япономото актуально для Suzuki, хотя есть и плюсы - например бесконечный кардан).
Спасибо за обзор. Не фанат ХД, не потому, что хорлей гавно, а потому, что пока не зашел ни один, из тех, на чем ездил. Очень круто, доступно, простым человеческим языком с основой на своем опыте! Жду новых видосов!
Было 2 тощих Интрудера: 400, потом 750, сейчас Стид 600. У японцев, как по мне, больше ничего нет кроме Интрудера 1.4 в ту степь по дизайну и габаритам, да и древнее совсем оно все уже. Надеюсь когда-нибудь смогу себе позволить Дайну) Интрудеров с меня хватит уже :D
@@dimanamoto 750-ка самая резвая, насколько я знаю, она бодрее 800-ки заметно (по паспорту вообще 63 л.с. было написано). А по удобству Стид конечно лучше, ну и проблем с ним можно сказать нет, цепь разве что. 5 лет в гараже простоял, только акум и реле стартера дали о себе знать.
Вопрос удобства - это довольно персональная штука. Несколько сезонов назад мне было удобно только когда ноги вперёд, а руками висишь на руле. Но покатавшись немного с мидлами и средней высоты рулём, я понял, что так гораздо лучше. Как я сказал в видео, во мне 190 и мне удобно даже с мидлами. Слава такого же роста, ему тоже отлично ездится на дайне с форвордами. А если говорить, что посоветовать, то тут надо отталкиваться от задач и бюджета. Хочется ездить далеко и надолго - электричка. Лучше всего с шестиступенчатой коробкой. Катаешься по городу - Софти или Дайна. Лично я посоветовал бы дайну))
Если поставить сиденье LePera без ступеньки, педали форварды и руль от 10 дюймов, то и 190+ норм сидеть. На турингах тех годов рослые ездоки тоже седла и рули меняют, чтоб влезть.
У меня Дайна 2013 на 103" моторе, настроенный (менял и настраивал карты), шлифует на стоковых Пирелли. А еще лежат валы CVO255 и фильтр, буду заниматься позже установкой. Я катал на Дайне с моторами Эво/88/96/103 - КМК Эво самый эмоциональный но 103 самый доработанный и собранный/хулиганский. До последней Дайны катал на Электре 103", но блин тяжелый параход, устал от нее.
@@avilovmax1000 Я много лет лью Шелл Расинг 10w60 в двигатель, сейчас есть аналог у Роснефти. В праймори ATF или любое самое простое 10в40, в КПП трансмиссионку 90-140. Если мотоцикл 2006-2012 года то надо в КПП лить выше уровня, не литр, а 1.3 литра, подшипник однорядный проживет намного дольше, в 2012 году они исправили эту проблему (поставили двухрядный подшипник).
96й от 103го строго говоря отличается поршнем. У меня двигатель абсолютно стоковый😉, так что и крышки стоят соответствующие. Остальное - только вопрос обеспечения правильной работы этих дополнительных 7"
не бывает такого как "лучший мотоцикл" для каждого он свой,кому то нравится комфорт голды,кому то динамика бусы,кому то шикарный дизайн диавеля,в добавок харлеи сейчас намного дороже тех же аналогов от японцев...да и тюнинга к японцев тоже много а мощности в разы больше...
Если хочешь фэтбоя, бери фэтбоя. Потому что они не сильно различаются с дайной по мощности и массе. А если переживаешь, что мало скиллов, то возьми что-нибудь 600-900 кубовое, покатайся, сгоняй на доп.уроки или джимхану, а потом уже двигай к мечте 🤙
@Василий Петров ох ты ж) вчера весь день на 72 залипал)) моя ближайшая цель - xl1200r в каком-нибудь жёлтом/оранжевом окрасе, на карбе. очень хочется, очень чешется, в этом году точно не заберу, но может на следующий😍
@Василий Петров так же думаю) но сперва планирую сезон в нетронутом хроме провести. Ещё кстати, слыхал, есть проблема с высокими рулями, из-за двойных тормозов. кто-то писал на форумах что сложно было трассы найти
@@dimanamoto на светофора трясётся так, что порой глаза теряют фокус. Карб сс делает из неё дикую стерву. Дайну продал, карб оставил 😻 а так, в целом мотоцикл лёгкий, в городе удобно, за городом удобно. На родных амортах собирал всех лежачих. Ехать кайфово и 40 и 140. На родной подвеске очень, очень низкая по седлу. Ощущение будто на велик сел)
@@dimanamoto 😄 про второй пункт смешно. Кстати почему харлеисты так "любят" хондоводов? Но больше меня интересует, как он себя показывает на дальняках? Как тело себя чувствует, в частности опа, нормально ли без ветрозащиты или лучше поставить стекло? Можно ли выехать на какую-то гравийку или только идеальный асфальт?
бл присматриваю дайну, а на русскоязычном ютубе этот видос лучшее что я нашел, несмотря даже на то, что эти парни похожи на двух задротов (не в обиду)! чуваки давайте еще видосов такие крутые байки а у нас они вообще не популярны среди молодёжи какого х"я?? нет никаких клубов Дайн/ клабстайл и тп - пзд какойто
хорошая управляемость это ребят не к дайне, это к FXRу. ну или к спортстеру. рама спортстер намного жестче рамы дайны. ну или за жесткостью и управляемостью это к новым софттейлам на милуоки-8. да, простой софттейл стандард едет лучше чем дайна. но конечно до FXR им всем как до Луны на карачках
А вообще FXR - это тема. Если когда нибудь будет возможность снять обзор на FXR, то он будет называться "Ультимативный самый лучший мотоцикл всех времён и народов во всей галактике". Ну, или как то так...
@@dimanamoto спасибо ребят!!!! ржал в голос))) хотя по сути новый софттейл правда не хуже дайны, и ее смерть к сожалению понятно, не смотря на то что это целая эпоха..
@@ИванСоколов-ц7х туринговая рама узкая, особо не отличается от рамы FXR, это так на заметку. Да и по управляемости тоже самое, тут угол наклона вилки решает. Просто мало кто их свежие застал или обслуживает нормально.
Харлей стоит дороже, при чем не адекватно, а так норм. Я б тож хотел махнуть когда-нибудь свой страт на харлей, только не знаю какой. Врядли это будет дайна.
Дайну нужно брать если нужна именно дайна, и ни в коем случае как замену турингу или софтейлу, при недостатке денег. Тем более разница не такая уж большая. Плюсы дайны - наименьший вес из линейки бигтвина, при этом дайна всё равно тяжёлый мотоцикл, и в управлении тяжелее спортстера. Минусы - плохая подвеска, если сравнивать с турингом BTW, ни разу не был в Саратове
Может он и лучший но дизайном мне вообще не нравится. А мотоцикл это уже не средство передвижение а роскошь, кайф, дизайн. По этому называть что то лучше или хуже это уже дело вкуса. Я люблю мотоциклы круизеры, но так же смотрю в сторону классиков или найкедов. Мечтаю о Triumph truxton 1200r, шикарный мотоцикл, а среди харлеев нравится очень sportster 1200 iron, ну или если берём новые Харлеи то fat boy самый новый или breakout. Пока что езжу на Yamaha drag star 650, по сути всего хватает, единственный минус для меня даже не барабанный тормоз, мне и его хватает в сочетании с передним а мощности, хотелось бы стабильно ехать 120-140 а не 90-110
Ну насчёт масла, это ты погорячился... FXDX 2000 г., замена масла во всех трёх дырках через 8 000 км, именно в мануале это мне прописано. "Через 15-30", это я даже не представляю, где ты такое вычитать смог
Спасибо что позвал поучаствовать в съемка, было огнено !)
И тебе спасибо!
Обзор годный, веселый и не нудный. Автору респект) Дайна топ.
Это лучший обзор на Дайну! Буду ждать обзор на FXR!
Осталось найти FXR в моей провинции😅
@@dimanamoto а где твоя провинция?
@@TheSoleEmperor Саратов
@@dimanamoto полторы тыщи км, а так, как раз fxr собираю)))
FXR уступает дайне во всем кроме харизмы даже на 88-ом моторе, что и говорить про более мощные моторы.
Всё-таки харлей сделал скачок с 1994 по 2000 год
Лучший обзор про Дайну какую смотрел и слушал, респект! Отлично сказано - лучшая Дайна, это та на котором катаешься)
Отличная и простая подача. Подписка.
В гараже XL1200X, FXDLS. Они совсем разные и на каждом свой кайф. XL решил оставить, предпочтение Low Rider S, по городу великолепен, поток прошивается без проблем. Так же есть еще 3 мотоцикла. Один S1000RR - чисто под назначение, трек. KTM 890 Adv - оффроуд и путешествия. Ну и S1000R - вроде бы идеален под город, но Харли куда драйвовее
Респект за клабстайл, сразу)))
Видос огонь, приятно смотреть, спасибо!)
Езжу на sportster XL883N 14 года, за мотом слежу всё прекрасно, наслаждаюсь каждой покатухой. Масло не течёт, движок работает как часы. Мечтаю прокатиться на Дайне, но боюсь потерять интерес к спортстеру)))
не боись, дайна не рулится как спортстер или FXR. ну дрыщавая у нее рама, сворачивает ее в интенсивных поворотах.
да и вообще, считаю именно спортстер лучшим мотоциклом для города и маленьких дальнячков. именно со спортстера можно снять больше ста кобыл с колеса. у твинкама предел одна лошадь с одного инча. но дай нам тяжелее, и рамы FXR у нее нету.
хочешь дайну, накопи на FXR. мое мнение
@@ИванСоколов-ц7х не знал таких подробностей😅
@@ИванСоколов-ц7х сарян, но прежде чем коментить, изучи вопрос. У нее рама не лучше и не хуже чем у другий мотоциклов. Проблема с поворотами связана с другим.
Отличный обзор, вот просто candy, аж снова захотелось купить. Творческих успехов 👏
Всегда думал что старый Харлей не едет. Но в этом году мне Дали прокатиться на доработанной Дайне 2004 года. Я был приятно удивлен😁едет как мой около литровый японский нейкед. Удачи на дорогах! 💪
У меня практически в стоке Dyna Convertible 94' на Evo, соответственно. Езжу постоянно на работу и дачу на выхи. Весьма доволен.
Что непоправимость вам в Электре на 88 м и кинге на 103 м?
Не понравился тот ритм, с которым я катаюсь. Все было бы хорошо, если б я ездил только по хай веям. Но всё-таки большую часть времени я прошиваю пробки и активно маневрирую.
Дайна полюбилась именно в сравнении и именно после всех предыдущих мотоциклов.
Что лучше Dyna или FXR ?
Можно ли на Dyna поставить раму FXR?
@@BÖRÜ-MC так коротко в комментарии не ответить. Я бы сказал, что смотря под какие задачи. ФХР, наверное лучше, но с оговорками.
А вместо установки рамы ФХР в дайну, наверное лучше поставить двигатель твинкам или м8 в ФХР 🤔
Очень достойный обзор! Так держать! Больше видосов с дальняков и городских прохватов!
Обзор супер!
Одно замечание про ускорение.
Как владелец V-Rod я не готов согласиться, что не форсированная Дайна едет ))))
Согласен, Врод бодрее Дайны))
Но заряженная Дайна - это довольно шустрый мотоцикл по меркам чоппо-крузеров.
А что скажешь по управляемости врода? Всё-таки мотоциклы схожи по весу, но сильно различаются по геометрии и подвеске
@@dimanamoto честно не могу сравнить с Диной, я не ездил на ней.
Управляется он весело, точно в поворот ложится лучше чем спортстер 2016. Но мой 2004-05, VRSCB, как по мне, рулится хуже чем MUSCLE, который я недавно тестил и думаю поменять свой 04 на 2010 масл с широким колесом зданим. Все говорят что широкое хуже, но они не ездили видимо на узком с полностью закрытым диском, который в поле на ветру просто пытается свалиться к примеру, и пятно контакта лучше чувствуется на широком... Сорян что наспамил если что.
@@andreyturchaninov ничего ты не наспамил. Интересно читать, а автору канала комменты нужны.
У меня Dayna Low Rider 2008 в стоке. Хочу поставить задние дуги, но пока не нашёл такие. Буду рад если кто-нибудь подскажет как они выглядят и возможно где их купить?)
Есть вариант поставить слайдеры в точках крепления амортизаторов, но прям задних дуг на дайну я не видел.
@@dimanamotoПосмотрел твои видео, очень интересная подача информации. Не понял только одно, у тебя 103 или 96 мотор? В 2008 году ставили 96 мотор на Dayna.
@@АндрейГаврилов-и8з конечно же у меня сток 😉
А 96 мотор отличается от 103 поршнями. И я купил мотик с поршнями от 103 мотора и соответствующим объемом.
@@dimanamotoповезло тебе!) Этот комплект стоит 150т.р.
Владею дайной уже 3 года, доволен всем, мотор 96-й крутит весело, в городе не вопрос, трасса 500-600 км в день тоже не проблема. Но все же купил софтик на эво)))
А я после эво софта взял дайну, решив, что чОппЕры - это слишком трушно, надо немного побыть молодым
Уже на 26-ой секунде лайк, за лучший мотоцикл. Дальше посмотрим 👍👍 езжу второй сезон, на Dyna FXDF (Fat Bob), 2010 г., 96-ой мотор. Крыло заднее не родное, на манер спортстеровского установлено. Байк - огонь 🔥👍
На какую камеру снято ???👍
Снято на экшн камеру Insta 360 one rs
созрел поменять свой Intruder Vs 800 на Dyna.Именно из за их схожести(узкий ,юркий )мой выбор пал именно на Дайну,а ваш обзор укрепил мой выбор,спасибо
Хороший выбор 🤙
Дружище, подскажи, пожалуйста - не так давно пересел на Харлей, где обычно все запчасти заказывают???
Сайты харлей райдер, ХДтюнинг. Так же что-то можно поискать на площадках объявлений, барахолки в ВК, ТГ
@@dimanamoto Спасибо вам большое!
Не понял, как так, дыни больше не растут на грядках HD?
@@АлексейЗубарев-ь9ц доброго пожаловать в суровую реальность 🤷🏻♂️
@@dimanamoto тогда вернёмся к рису)
Скажите пожалуйста с ростом 1.93 удобно будет???)))
Почти любой мотоцикл можно отрегулировать под себя путем замены руля на повыше и установки форвардов
Посоветуй где щас запчасти брать ? Кроме парта, Авито и алиэкспресс ? Вдруг что то понадобиться из не расходников. Типо стартер там к примеру , клапаны , поршень . Может какие-то проверенные и обширные сайты ? Где подешевле .
hdtuning, amz-store, harley-riders, Авито, барахолка (ВК, ТГ)
Есть реклама на Дайну, где мужик романтический ужин закатил в гараже. Где можно найти ссылку?
@@MrShamanMt там ещё про Интрудер и вазелин? Или это другое?
Братва что за город? Не Уфа ли?
Второй сезон езду на Дайна супер глайд 2004. Мотоцикл очень нравится
Хороший обзор, у меня дайна вайд глайд 2001 года, полностью доволен мотоциклом👍👍👍
Вайд Глайд довольно сильно отличается углом наклона вилки.. Как оно ощущается при рулёжке?
@@dimanamoto как по мне так нормально, на других дайнах не ездил, так что сравнить не могу
@@dimanamoto при поворотах руль не заваливается
Кстати вопрос к Дайноводам (для статистики). Как часто вы меняете опоры двигателя? По мануалу или "что это такое"?
БЫла дайна 2002 с 88 на карбе и сейчас fxd 2010 с тюненым 103. 2002 значительно уступает 2010, рама жидкая, очень слабая вилка, 39-х перьев её очень мало, мотор 88 + КПП5 несравнима с 103+КПП6.
Мне вот тоже больше понравилась обновленная Дайна) но меня больше зацепило то, что она больше размером и на ней прям значительно удобнее рослому человеку
Посмотрел ваше видео про HD Dyna, подписался на канал, поставил лайк. Желаю вам и вашему каналу удачи и развития. Надеюсь на новые видео о мотоциклах Harley Davidson.😎✌️
После просмотра сериала «Сыны Анархии», смотрю обзоры на Дайну😄
Что тут сказать,у меня Дайна FXDWG на 88 моторе! Люблю её! 😁🤘
красава, а у меня на 96) тоже люблю, ееее боиии
У турингов колесная база меньше, на узкой раме 1592 мм, на широкой 1625 мм. Угол вилки просто меньше, 26 градусов всего.
Вес такой же. Кинг на узкой на 88 - 332 кг весит, на широкой 353 кг. Выкинуть кофры, рамки, выхлоп покороче, бак меньше, крылья меньше, сиденье поуже - та же дайна по весу.
Потому очень странно что с кинга не делают клаб стайл, у него рама FXRа по сути. Да или с тех же глайдов битых. Ценник на вторичке то сопоставимый. Но у туринга подвеска сразу хорошая идёт. А дайновская - под замену.
Двойной тормоз передний - достаточно сложно у дайны найти, особенно на спицах.
Полный хром тоже искать..
В общем я когда понял что хочу, взял именно кинга, выкинул с него лишнее запилив клаб стайл)
Что за ветрозащита на руле?
Металлические щитки с Алишки. Крепятся путем зажатия болтом зеркал.
Неплохо спасают от ветра и дождя на трассе
@@dimanamoto а ссылку можно?
sl.aliexpress.ru/p?key=um8ZZP2
@@dimanamoto позвольте подушню немного?))) металлическая ветрозащите на руле это весьма жесткая хрень при падении)
@@CnupToBo3 ещё не пробовал её при таком сценарии))
ниразу не катался на харлее,всю жизнь японцы только, очень хочу прокатится за рулем харлея
Желаю тебе испытать эти ощущения ❤, как говорится есть под...бка а есть оригинал, так вот эти ощущения оригинал
FXRS приветствует вас, сынки ))
Качественный контент, спасибо. Наиболее близкий к Дайне 88" японский мот это Suzuki Intruder VS1400. Динамика и концепция очень схожи - лёгкий узкий мотоцикл с серьёзным мотором (73лс и 112Нм. на 242кг. сухого веса). Но всё, что сказано про сложность обслуживания япономото актуально для Suzuki, хотя есть и плюсы - например бесконечный кардан).
поддержу,кардан это + ,а вот радиатор...-
@@MrHaaru если ты про масляный радиатор, то я не понимаю в чем тут минус. У HD на M8 он устанавливается с завода.
Спасибо за обзор. Не фанат ХД, не потому, что хорлей гавно, а потому, что пока не зашел ни один, из тех, на чем ездил. Очень круто, доступно, простым человеческим языком с основой на своем опыте! Жду новых видосов!
Стильные чуваки и клаб стайл топ, тут лайк по любому ❤
Классный обзор. Видел дайну в дальняке. Хороша.
Я катаюсь на Урале и на Днепре ,Харлей рядом отдыхает .
Как владелец FXD 05г.Дайна лучший Харли.
Было 2 тощих Интрудера: 400, потом 750, сейчас Стид 600. У японцев, как по мне, больше ничего нет кроме Интрудера 1.4 в ту степь по дизайну и габаритам, да и древнее совсем оно все уже. Надеюсь когда-нибудь смогу себе позволить Дайну) Интрудеров с меня хватит уже :D
А из тех мотиков что вкатывало больше всего?
@@dimanamoto 750-ка самая резвая, насколько я знаю, она бодрее 800-ки заметно (по паспорту вообще 63 л.с. было написано). А по удобству Стид конечно лучше, ну и проблем с ним можно сказать нет, цепь разве что. 5 лет в гараже простоял, только акум и реле стартера дали о себе знать.
У интрудера 1,4 двигатель может и неплохой, но ходовка жидкая совсем особенно тонкий задний маятник на сайлентблоках как правило усталых
Называйте цену в доларах, и тогда они останутся актуальными всегда
@@ar4i115 назвал все цены тут.
th-cam.com/video/LnoNZcQ1AFw/w-d-xo.htmlsi=lgCeG5KtnIaZ-CuI
Где говорил в рублях, можно делить на 100
Добрый день, хочу спросить, а с триумф ом бони т 120 есть сравнение?
Триумф - это совсем другой мотоцикл. Лучше узнавать у триумфоводов.
Как по мне, Дайна - пи$же
Хотим сравнение FXR и ранних дайн
Я тоже хочу))
На 2002 Дайну надо еще головы от 96мотора, а то феншуй не полный.😎
До 95 надо качать и цепь ставить
И все это в планах )
отличный обзор!!!
Хочу как первый мот дайну взять. Вот мечта у меня с 13 лет а сейчас 43😂
Хороший выбор 😁👌
Классный обзор!
Я думаю, что мне он будет маловат (рост 187), что посоветуешь из HD? Сейчас катаю на тени A.C.E. Чувствую себя медведем на ней. Привет из Энгельса)
Вопрос удобства - это довольно персональная штука. Несколько сезонов назад мне было удобно только когда ноги вперёд, а руками висишь на руле. Но покатавшись немного с мидлами и средней высоты рулём, я понял, что так гораздо лучше. Как я сказал в видео, во мне 190 и мне удобно даже с мидлами.
Слава такого же роста, ему тоже отлично ездится на дайне с форвордами.
А если говорить, что посоветовать, то тут надо отталкиваться от задач и бюджета.
Хочется ездить далеко и надолго - электричка. Лучше всего с шестиступенчатой коробкой. Катаешься по городу - Софти или Дайна.
Лично я посоветовал бы дайну))
@@dimanamotoБлин я прослушал, мне показалось 180 )
У меня 196, катаю на спортстер , не проблема.был fxr. Спортстер больше зашёл. Жопой выбирай.
Если поставить сиденье LePera без ступеньки, педали форварды и руль от 10 дюймов, то и 190+ норм сидеть. На турингах тех годов рослые ездоки тоже седла и рули меняют, чтоб влезть.
Лучший роад кинг это стратолайнер) самое то под ваш рост
Купил себе Wide Glide, жду когда приедет...
У меня Дайна 2013 на 103" моторе, настроенный (менял и настраивал карты), шлифует на стоковых Пирелли. А еще лежат валы CVO255 и фильтр, буду заниматься позже установкой.
Я катал на Дайне с моторами Эво/88/96/103 - КМК Эво самый эмоциональный но 103 самый доработанный и собранный/хулиганский. До последней Дайны катал на Электре 103", но блин тяжелый параход, устал от нее.
Интересный у тебя опыт. Конечно, тоже хотелось бы прокатиться и прочувствовать раннюю дайну на ЭВО.
@@dimanamoto Велик с мотором от БигТвина, прямо таки валила )))
Я тоже взял на 103 моторе дайну, а какое масло льёшь и сколько куда, немогу найти инфу
@@avilovmax1000 Я много лет лью Шелл Расинг 10w60 в двигатель, сейчас есть аналог у Роснефти. В праймори ATF или любое самое простое 10в40, в КПП трансмиссионку 90-140. Если мотоцикл 2006-2012 года то надо в КПП лить выше уровня, не литр, а 1.3 литра, подшипник однорядный проживет намного дольше, в 2012 году они исправили эту проблему (поставили двухрядный подшипник).
@@KlounAda а в двигатель и праймер сколько заливаешь
клаб стайл кайф!
Крышка 103 на праймери - это +7 см к длине?))
96й от 103го строго говоря отличается поршнем. У меня двигатель абсолютно стоковый😉, так что и крышки стоят соответствующие.
Остальное - только вопрос обеспечения правильной работы этих дополнительных 7"
Дайны бывают разные, мой swaithback очень неплох на дальняк. Город 20% трасса 80, в моем случае.
Дайна кайф, но я выбрал v-rod, там еще больше эмоций ))
не бывает такого как "лучший мотоцикл" для каждого он свой,кому то нравится комфорт голды,кому то динамика бусы,кому то шикарный дизайн диавеля,в добавок харлеи сейчас намного дороже тех же аналогов от японцев...да и тюнинга к японцев тоже много а мощности в разы больше...
каждый делает свой выбор)
Шикарный дизайн.. кого??
Чувак ты крутой! Сам жду свою дайну. Я подписан
96 ну просто дико уколхожен!
А так дайна хороша, планирую себе свитчбэк
Наконец-то могу ответить: посмотри последние видосы про дайну, стало лучше ;-)
Спасибо за информацию! Хочу фэт боя, но скилов нет, и он меня убьет. Посоветовали Дайну, прикататься. Подчеркнул для себя немного!
Если хочешь фэтбоя, бери фэтбоя. Потому что они не сильно различаются с дайной по мощности и массе.
А если переживаешь, что мало скиллов, то возьми что-нибудь 600-900 кубовое, покатайся, сгоняй на доп.уроки или джимхану, а потом уже двигай к мечте 🤙
Пишу в комментарии про сравнение с FXR. Когда стану большим, куплю себе fxr на s&s моторе, сделаю из него клабстайл, разумеется) на длинной подвеске😍
@Василий Петров ох ты ж) вчера весь день на 72 залипал)) моя ближайшая цель - xl1200r в каком-нибудь жёлтом/оранжевом окрасе, на карбе. очень хочется, очень чешется, в этом году точно не заберу, но может на следующий😍
@Василий Петров так же думаю) но сперва планирую сезон в нетронутом хроме провести. Ещё кстати, слыхал, есть проблема с высокими рулями, из-за двойных тормозов. кто-то писал на форумах что сложно было трассы найти
Как бывший владелец fxdl 1995 выражаю респект, и утираю слёзки на глазах 😢😢😢😢
А что можешь сказать о поведении ранней дайны?
@@dimanamoto на светофора трясётся так, что порой глаза теряют фокус. Карб сс делает из неё дикую стерву. Дайну продал, карб оставил 😻 а так, в целом мотоцикл лёгкий, в городе удобно, за городом удобно. На родных амортах собирал всех лежачих. Ехать кайфово и 40 и 140. На родной подвеске очень, очень низкая по седлу. Ощущение будто на велик сел)
😂❤🎉отлично 👍 респект. Улыбнули. Собираю свою 2002 на карбе, но в стиле от черного)
Делайте телеграмм)))
Да, думаю запустить телеграмм канал просто чтоб можно было общаться и обсуждать любые мотики
@@dimanamoto 🤙🤘👍 аллоха)))
Мне поменьше. Спасибо за обзор!
Видео ТОП ! 👍
Эмм а про недостатки где? Типа идеальный мот без недостатков?
@@Romcjhik
1. Цена
2. Не хонда
@@dimanamoto 😄 про второй пункт смешно. Кстати почему харлеисты так "любят" хондоводов?
Но больше меня интересует, как он себя показывает на дальняках? Как тело себя чувствует, в частности опа, нормально ли без ветрозащиты или лучше поставить стекло? Можно ли выехать на какую-то гравийку или только идеальный асфальт?
@@Romcjhik в дальняке збс. Проехав по трассе, влюбился в дайну во второй раз
Дайна - классный мот. Купил бы в дополнение к стрит глайду. Тот тяжеловат в городе
Хоба! Именно этот мотор мы разбирали до болта и красили порошковой краской!
С мотоциклом проделано гораздо больше работ, в том числе вашей мастерской👌
Дайна получилась очень кайфовая
Да что тут думать, - мотоцикл МЕЧТА!!! 😌
бл присматриваю дайну, а на русскоязычном ютубе этот видос лучшее что я нашел, несмотря даже на то, что эти парни похожи на двух задротов (не в обиду)! чуваки давайте еще видосов такие крутые байки а у нас они вообще не популярны среди молодёжи какого х"я?? нет никаких клубов Дайн/ клабстайл и тп - пзд какойто
Дайна хороша всем кроме подвеса половины мотоцикла на двух подушках.
Лайк, подписка. Тоже на дайне)
Товарищу в рубашке из "Красно-белого" не хватает кожаный жилетки, будет вылитый Джекс Теллер🤣
Просто бомба а не байк🥰😝🤘 легенда
Чем больше катаюсь на дайне, тем больше радуюсь своему выбору))
Норм обзор! Лайктович!
Зачетный😊
Гонял на Wild Glide на 96твине.Мот чумавой👍
хорошая управляемость это ребят не к дайне, это к FXRу. ну или к спортстеру. рама спортстер намного жестче рамы дайны.
ну или за жесткостью и управляемостью это к новым софттейлам на милуоки-8. да, простой софттейл стандард едет лучше чем дайна. но конечно до FXR им всем как до Луны на карачках
Лучший мотоцикл - это Хонда Куб, только тссс 🤫
А вообще FXR - это тема. Если когда нибудь будет возможность снять обзор на FXR, то он будет называться "Ультимативный самый лучший мотоцикл всех времён и народов во всей галактике". Ну, или как то так...
@@dimanamoto чего тссс то? хонда куб - совершенно гениальная машина, безо всяких гвоздей
@@dimanamoto спасибо ребят!!!! ржал в голос))) хотя по сути новый софттейл правда не хуже дайны, и ее смерть к сожалению понятно, не смотря на то что это целая эпоха..
@@ИванСоколов-ц7х туринговая рама узкая, особо не отличается от рамы FXR, это так на заметку. Да и по управляемости тоже самое, тут угол наклона вилки решает. Просто мало кто их свежие застал или обслуживает нормально.
👍
Харлей стоит дороже, при чем не адекватно, а так норм. Я б тож хотел махнуть когда-нибудь свой страт на харлей, только не знаю какой. Врядли это будет дайна.
Дороже - дешевле.. смотря что дороже чем что?))
В любом случае советую попробовать🤙
Дайну нужно брать если нужна именно дайна, и ни в коем случае как замену турингу или софтейлу, при недостатке денег. Тем более разница не такая уж большая. Плюсы дайны - наименьший вес из линейки бигтвина, при этом дайна всё равно тяжёлый мотоцикл, и в управлении тяжелее спортстера. Минусы - плохая подвеска, если сравнивать с турингом
BTW, ни разу не был в Саратове
Да по весу всё тоже самое. Туринг на худой раме, если кофры скинуть тоже как дайна весит. И точно так же софтейл весит.
88 дайна и 96 дайна , а на видео 103 мотор, ну либо ты шилд менял что странно ))
Есть небольшое различие между 96 и 103 мотором, которое в данном случае отсутствует 👌
Может он и лучший но дизайном мне вообще не нравится. А мотоцикл это уже не средство передвижение а роскошь, кайф, дизайн. По этому называть что то лучше или хуже это уже дело вкуса. Я люблю мотоциклы круизеры, но так же смотрю в сторону классиков или найкедов. Мечтаю о Triumph truxton 1200r, шикарный мотоцикл, а среди харлеев нравится очень sportster 1200 iron, ну или если берём новые Харлеи то fat boy самый новый или breakout. Пока что езжу на Yamaha drag star 650, по сути всего хватает, единственный минус для меня даже не барабанный тормоз, мне и его хватает в сочетании с передним а мощности, хотелось бы стабильно ехать 120-140 а не 90-110
А на дайне можно стабильно ехать 120-150 😉
Для Меня лучший двигатель это EVO
Итальянский турэндуро Gilera XR-1 не хуже. Выставлен наАвито по цене китайца. Редкий, коллекционный мотоцикл. Возможно единственный в России.
В этом и проблема, что "единственный в России"
Почему все такие на понтах 😮
Потому что казах без понтов - это беспонтовый казах
@@dimanamoto другое дело ))))) теперь все понятно. Канал топ ., Снимайте ещё
Кобра эта как труба дымохода) а так я по классике мот
Уважаемый 😏
Лучший мотоцикл это, ребят, FXR
все софтейлы и роадкинг: ну да, ну да пошли мы нахер.
@@Роман.Дмитриевич шаришь))
Ну насчёт масла, это ты погорячился... FXDX 2000 г., замена масла во всех трёх дырках через 8 000 км, именно в мануале это мне прописано. "Через 15-30", это я даже не представляю, где ты такое вычитать смог
Масло в коробке и первичке меняется реже моторного
Да камон, в стоке херовые тормоза, херовая подвеска, даже по меркам класса) говорю как владелец fxdl 2004)
96 мотор и надпись 103. Збс
мотор 103" ;-)
ЛАйк камент. как бы. и нужно ещё что то там больше слов и всё такое что бы там что-то происходило
Заебись мопед!
Honda VTX
Suzuki VTX?)))
😉
Та самая, которая конкурент Honda DragStar
Уговорили, возьму дайну а не спорстер xr1200
Достойное решение! На каком моторе планируешь взять?
на вес 291кг удельная мощность 0,22лс, да ты смеёшься, парень, не трать моё время... да любой ваще))) только обслуживай по моточасам
@@signin8663 больше чем в мустанге 🙃