Андрей привет. По-братски, на следующем видео с таким фоном и освещением, одень полностью чёрную футболку - получится летающая голова и 2е руки, будет прикол
Ох, Андрей! Настоящий маг! Может подкупить, однако, вначале спорстером, а в конце подкинуть изюминку шовела) Очень классное видео. Да и все репортажи у тебя великолепные! Пересматриваю в этом месяце ролики 3-летней давности, когда ещё про джапан был в активе... Не успел в прошлом году подкопить, а в этом ценник на доллар сумасшедший. Приходится отложить долгожданный Харлей. Но ещё успеем, думаю, не последний год ведь...
Приветствую. Ну по поводу М8... с 17-19 год проблема с масляным насосом. HD выпустила аж 4 ревизии масляного насоса. Отзывную естественно не делали, но бюллетень был с рекомендацией по замене. На моделях 17-19 гг с гидравлическим сцеплением была проблема миграции масла из коробки в праймер. Есть проблемы с пластиковым впуском (от перепадов температур пластик сужается и начинает сосать из под прокладок, мотор начинает работать нестабильно). Ну и по сей день есть проблема у некоторых моторов М8 с давлением в картере, связанное с большим объемом поступающего туда масла. Остальные проблемы всплывают при установке больших КИТОВ. А так да, мотор хороший :)
@@nemonemo9013 Если кратко, то там проблема была с недостаточной производительностью насоса (модели 17 по май 19 года). В середине 19 года начали ставить более производительный насос. + Там потом бюллетень был по рекомендации ставить масляный фильтр большего объема. Cсылка на бюллетень по насосу: static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10164800-9999.pdf Ссылка на бюллетень по фильтру: sportsterpedia.com/lib/exe/fetch.php/pdf-bulletin:tsb1510-2020-03-19.pdf
Сальники гусятни ссутся периодически, за этот год штук 6 потекло на харлеях с разным пробегом и разных годов Натяжители цепи праймари на 96-х моторах дважды в этом году приводили к вою из гусятни. Обгонные муфты на стартерах 5 штук за лето Компенсаторых 96-х 4 штуки за лето, все стучали Остальные проблемы штучные и чаще всего регламентные Ни одной проблемы с карбюраторами На одном инжекторе обоомился проводок на датчике, на другом разъем не был воткнут до конца Дважды попались порванные прокладки впускного коллектора (не аккуратная установка) И замена натяжителей стоит не 80 тысяч а скорее 8 тысяч Кривых коленвалов не попадалось, рассыпавшийся подшипник распредвала попадался
это сори не о чем;) вы привели список «неожиданно сломалось» но сальники текут если их не менять:) обгонные муфты это при каких годах пробегах и истории мото. И так далее. у меня статистика мотоциклов которые мы привозим из америки и тут клиентам делаем. не одного стартера небыло например.) и натяжители раз в сто лет. а вы приводите в пример российскую действительность когда приезжают чинить что сломалось забив до этого. 8 тысяч натяжители китайские ,) без работы и проч. вы либо просто написали набор слов либо не очень разбираетесь
Про воткнут не до конца) На рено меган 2 слабые катушки, горят после мойки Итог: Забираю меган 2 он троит я испугался и купил 4 катушки делфи Сняли катушки а в колодцах вода Горят от влажной погоды, говорили они) А на самом деле после мойки никто не стал проверять а колодцы были полны воды Но самое интересное, старые я кинул на батарею и отдал человеку у которого родная катушка отгорела на 500т он поставил мою со следом уровня воды))) и катался три года пока не продал авто
Честно скажу. Не в обиду. Вот, я собрался купить американский мотоцикл. Слушаю ведущего (не один ролик) ничего не понимаю. Информация похожа на плохой венегрет. Во всяком с случае, с его помощью я абсолютно не в состоянии определиться. Понял только одно и главное(из предыдущего ролика), что харлей надо покупать тот, что понравился внешне, как женщина. За старания спасибо.
При покупке/владением двухколёсным есть такое мнение: если оставив мот на парковке уходя не хочется на него ещё раз оглянуться то тогда зачем он нужен?
Очень познавательное и отличное кино, Андрею респект, очень не многие(хотя может только он) продвигают HD мотокультуру в РФ, очень тщательно разжёвывая про HD👍🤘
спортстер, у меня на 17 тыс км, не миль, рассыпался демпфирующий диск сцепления. и продрал пару соседних дисков своими ошметками. все. ну расходники не в счет. масла фильтра, резина колодки... сейчас почти 28 тыс полет нормальный.
Андрей подскажите пожалуйста , посмотрел Ваши ролики, . Вроде уже созрел на Fat boy Твин Кам на карбе, хочется эмоций от пататы и вибраций. И только сейчас понял что на Софтейл идут балансирные валы. Получается Fat Boy уже не даст всей полноты ощущений ? Дайну чтоли смотреть ? А визуально нравится Fat Boy всё-таки.
Хотел поделиться инфой за 96 движок на Дайне 2006 года с пробегом в 100.000км. Из выше перечисленных бэдом ньюансов у меня еще возникла проблема с CLUTCH RELEASE(рампа сцепления, на русском наверное так, там где три шарика). Немог сразу понять почему сцепление не выжималось до конца и мот все равно продолжал слегка ехать. На светофоре нужно было еще и тормозом придерживать. Оказалось что новые шарики на 2мм были больше. После замены все стало вери гуд. А в целом 96й замечательный движок.
и вы хотите сказать так было с завода и предыдущие владельцы вашего мотоцикла так ездили?;) не кажется ли вам что это результат ремонта?:) чьего то или восстановления.
Интересует вопрос ресурса современных двигателей HD. В частности, производитель пошёл по пути автомобилестроителей и стал делать алюминиевые цилиндры с керамическим напылением, или же там стоят чугунные гильзы?
@@чел-с5и меня не интересует мнение человека, имеющего опыт уровня "потребитель", который далëк от технических вопросов (так как, судя по всему, даже сути моего вопроса не понял). А если бы обладал сколько-нибудь достаточными знаниями в обсуждаемой области, то вместо абсурдных высказываний относительно моих сезонных пробегов на мототехнике, ответил бы по существу. И да, ответ на свой вопрос я нашёл на другом ресурсе, без каких-либо лишних рассуждений о том, у кого какой пробег и владеет ли человек мотоциклом вообще. Так что побереги свои силы и нервы на что - нибудь более полезное, например, ознакомься с основами современного двигателестроения, или, что ещё лучше, пройди курсы социализации, попрактикуйся в навыках межличностного общения, чтобы впредь адекватно реагировать на элементарные вещи и не лезть в дебри, отвечая не по теме, да ещё и на вопросы, в которых не ориентируешься.
@@MrForming благодарю за ответ. То, что цилиндры двигателя изготавливаются из алюминиевого сплава, это я понял из Вашего видео. Интересовало лишь наличие чугунной гильзы в цилиндрах. Теперь и этот вопрос исчерпан, нашёл нужную информацию
Ребят, дайте совет новичку пожалуйста. Присмотрел и хочу купить стрит глайд cvo 2009г, 110 мотор. Скримин игл. Есть ли какие особенности обслуживания этого мотора?
Как механик, позволю себе не согласиться с тем что у спортстеров нет проблем. Постоянная их проблема, это клёпки демпферного диска сцепления- они очень часто разваливаются и вылетая попадают в корзину. На личном опыте видел много повреждений дисков сцепления и самой корзины заклёпками.
могу вам придумать подобные случаи или любые другие:) мы обслуживаем мотоциклы, которые приехали из америки - не 1 такого случая небыло. НО такое вполне может быть если ездить на убитом сцеплении - надо просто следить за мотоциклом - у вас попадаются клиенты которые этого не делают:) или вы херовый механик и не даете советов по эксплуатации или же вы так же как эти клиенты считаете что все вечное и ничего ненадо делать и ОЙ ломается:) это не проблема а только в случае если ездить на убитом. Я сказал что сцепление на спортстерах часто жгут:) вот это последствия как раз - можно забить:)
@@VuDu_motor это да, какой бы умный, читать его умные оценки противно. может он хорошо в чем-то разбирается, но он нам не судья, а может он сам ненадежный друг или наоборот надежный или плохой отец или прекрасный папа, мы не знаем и не судим. мы же тут мотоциклы обсуждаем, а не личности. владельцам мотоциклов трудно что-то объяснить, все на своей волне. особенно, когда они еще не доехали до сервиса с поломкой. ездят и не парятся. не все же завернуты на мотоциклах. я просто езжу на спортстере, без фанатизма. ломается - чиню. а кому-то что тот советовать начинаешь - они все сами себе голова. палец в рот не клади, сожрут руку.
20:43 двигатель тойота 4аfe раньше меняли только ремень грм 😂😂😂 А когда начал ездить на авропе с удивлением узнал что надо менять ролики, заодно латчики, хуятчики и ещё много всего. Желательно чтобы в 17 году на двигателе 1.6 второе ТО было 70-80.000 сейчас проще на 120.000 просто 3.14ц мотору 😂😂😂
@@павлухакент ну ты проехай сам такое расстояние. скорее сам развалишься, если не железный человек. и вообще ресурс двигателя определяется на расстоянием, а количесвтом холодных запусков. уже давно доказано. а километраж - это апроксимация кол-ва холодных запусков на средний пробег при каждом запуске. статистика.
Это как с сотым крузаком Первый обеспеченый владелец покупает новым, обслуживает. Второй выгодно покупает и донашивает в том числе нормо часы сервиса от первого владельца. И у него крузак не ломается)) Третий получает подгнившею раму, раздатку с болотной тихой и так далее
нет. раз в 70 т лезть проверять подшипники валов. и этот тюнинг примерно тыш 150 нынче стоит.. нет датчик коленвала не имеет никаких проблем по отзывам сервисов и моей статистике
Гуру,как лучше сделать (Спортстер ) ,заменить масло перед зимой и тд? И поставить в доступном паркинге ,что бы заводить протирать))? Раз в месяц ? Чаще? И тд
Помыть,просушить,залить бензин под горло.Акк снять клему или целиком снять.Накрыть чехлом. Все. Если паркинг влажноватый-в выхлопные трубы по масляной тряпке,а ля затычка. Масло менять весной,прогрев предварительно.
Про надежность: друг взял в Испании новый спортстер. Итог за пол года 4 мес в сервисе. Высаживает аккум за 2 дня простоя, говорят из-за пульта, отзывные кампании и все такое. Но и испанцы работают медленно. Потом чек горит часто. Ну короче, такой вот новый мот вышел. Видимо не повезло, судится с дилером, который сам не хочет возвращать деньги. А ну и для особо трепещущих совет: безопасно уронить мот несколько раз и тогда боязнь его поцарапать и лазить в него сама пройдёт, как поймете что он как конструктор)
они и высаживают - это метка сигнализации так делает. если акум чуть хреновый - будет так высаживать, а если нормальный то и месяц может стоять - так что дело в акуме
Сижу такой, смотрю ролик, и вот, после мотора Спортстера думаю: "Ну и чё ты это слушаешь? Тебе кроме Спортстера там всё равно ловить нечего, дрищ"😄 Но, всё равно слушал конечно. Конструктив Эволюшена конечно подкупает монументальностью, ибо шестерни, это очень надёжно. Борис Бритва бы оценил👍
Люди, которые хотят купить и никуда не лазить, а сколько реально вы проезжаете за год? Думаю что или совсем ни сколько (мечтают о мотоцикле), или крайне мало. А кто накатывает по 20 тысяч за год, получают удовольствие от мотора и не боятся раз в три года куда то залезть.
Эх, жил бы я в Америке, обязательно бы ездил на харлее))) Тот же урал, с ним не соскучишься. Не как с японцем. А пока мы в России, то урал))) Почему у нас мотопром не равивают(?
потому, что у нас покупать некому. В силу специфики климата покупателей единицы и практически для всех это просто хобби. В отличие от Азии, где двухколесное это транспортное средство на каждый день. В былые времена мотоциклы еще покупали в условиях дефицита авто, как дешевую альтернативу. Нынче не актуально уже.
Вот если бы я не прикосался к этой теме раньше, я бы нихера не понял. Чё это такое, где это стоит, как моторы отличить друг от друга, на каких годах и моделях стояло. То что есть софтейл где есть балансирные валы и чё с ними делать не сказанно.
Минысы хд : 1 сухой картер мотора. Бачëк для масла похож на катетер старого больного. 2 нереально дорогие мотоциклы запчасти и тюнинг . 3 . V-twin воздушка , ремëнная передача, уйма подводных камней ... Харлеи продают за недорого на авито но они ненужны даже бесплатно. 🎉 😂 только если ездить недалеко от гаража) . Люди путешествуют на разных мотоциклах эндурики, скутеры, спорты, даже на уралах но только не на харлее) ... Летом это видно . Кто из мотоблогеров путешествовал на харлее по России? Кроме Анрея bud, который разок прокатился на софтеле и завязал с этим 😂
Анахронический двигатель, мало-мальски толковый механик никогда не будет восхищаться этим древним недоработанным мотором где в каждом цилиндре разный момент зажигания. Восхищаться звуком этого дефективного мотора это тоже самое как восхищаться залитым водой трамблером москвича 412. Типа, о у меня мотор троит из за недоработанного трамблера.
Честно скажу. Не в обиду. Вот, я собрался купить американский мотоцикл. Слушаю ведущего (не один ролик) ничего не понимаю. Информация похожа на плохой венегрет. Во всяком с случае, с его помощью я абсолютно не в состоянии определиться. Понял только одно и главное(из предыдущего ролика), что харлей надо покупать тот, что понравился внешне, как женщина. За старания спасибо.
Андрей привет. По-братски, на следующем видео с таким фоном и освещением, одень полностью чёрную футболку - получится летающая голова и 2е руки, будет прикол
Чеширский Андрей, да😂
Ох, Андрей! Настоящий маг! Может подкупить, однако, вначале спорстером, а в конце подкинуть изюминку шовела) Очень классное видео. Да и все репортажи у тебя великолепные! Пересматриваю в этом месяце ролики 3-летней давности, когда ещё про джапан был в активе... Не успел в прошлом году подкопить, а в этом ценник на доллар сумасшедший. Приходится отложить долгожданный Харлей. Но ещё успеем, думаю, не последний год ведь...
Приветствую. Ну по поводу М8... с 17-19 год проблема с масляным насосом. HD выпустила аж 4 ревизии масляного насоса. Отзывную естественно не делали, но бюллетень был с рекомендацией по замене. На моделях 17-19 гг с гидравлическим сцеплением была проблема миграции масла из коробки в праймер. Есть проблемы с пластиковым впуском (от перепадов температур пластик сужается и начинает сосать из под прокладок, мотор начинает работать нестабильно). Ну и по сей день есть проблема у некоторых моторов М8 с давлением в картере, связанное с большим объемом поступающего туда масла. Остальные проблемы всплывают при установке больших КИТОВ. А так да, мотор хороший :)
про миграцию масла сказал, про насос на "ранних" чет забыл честно говоря.
А что за проблема с маслонасосом? Можно подробнее
@@nemonemo9013 Если кратко, то там проблема была с недостаточной производительностью насоса (модели 17 по май 19 года). В середине 19 года начали ставить более производительный насос. + Там потом бюллетень был по рекомендации ставить масляный фильтр большего объема. Cсылка на бюллетень по насосу: static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10164800-9999.pdf
Ссылка на бюллетень по фильтру: sportsterpedia.com/lib/exe/fetch.php/pdf-bulletin:tsb1510-2020-03-19.pdf
Сальники гусятни ссутся периодически, за этот год штук 6 потекло на харлеях с разным пробегом и разных годов
Натяжители цепи праймари на 96-х моторах дважды в этом году приводили к вою из гусятни.
Обгонные муфты на стартерах 5 штук за лето
Компенсаторых 96-х 4 штуки за лето, все стучали
Остальные проблемы штучные и чаще всего регламентные
Ни одной проблемы с карбюраторами
На одном инжекторе обоомился проводок на датчике, на другом разъем не был воткнут до конца
Дважды попались порванные прокладки впускного коллектора (не аккуратная установка)
И замена натяжителей стоит не 80 тысяч а скорее 8 тысяч
Кривых коленвалов не попадалось, рассыпавшийся подшипник распредвала попадался
это сори не о чем;) вы привели список «неожиданно сломалось» но сальники текут если их не менять:) обгонные муфты это при каких годах пробегах и истории мото. И так далее. у меня статистика мотоциклов которые мы привозим из америки и тут клиентам делаем. не одного стартера небыло например.) и натяжители раз в сто лет. а вы приводите в пример российскую действительность когда приезжают чинить что сломалось забив до этого. 8 тысяч натяжители китайские ,) без работы и проч. вы либо просто написали набор слов либо не очень разбираетесь
@@MrForming ладно
Про воткнут не до конца)
На рено меган 2 слабые катушки, горят после мойки
Итог:
Забираю меган 2 он троит я испугался и купил 4 катушки делфи
Сняли катушки а в колодцах вода
Горят от влажной погоды, говорили они)
А на самом деле после мойки никто не стал проверять а колодцы были полны воды
Но самое интересное, старые я кинул на батарею и отдал человеку у которого родная катушка отгорела на 500т он поставил мою со следом уровня воды))) и катался три года пока не продал авто
Всё очень понятно и доступно. Спасибо за информацию.
Честно скажу. Не в обиду. Вот, я собрался купить американский мотоцикл. Слушаю ведущего (не один ролик) ничего не понимаю. Информация похожа на плохой венегрет. Во всяком с случае, с его помощью я абсолютно не в состоянии определиться. Понял только одно и главное(из предыдущего ролика), что харлей надо покупать тот, что понравился внешне, как женщина. За старания спасибо.
@@boats357 а я больше его и не смотрел. Я для себя основное из его рассказов вынес, о чем написал выше. А вк вообще не имею.
При покупке/владением двухколёсным есть такое мнение: если оставив мот на парковке уходя не хочется на него ещё раз оглянуться то тогда зачем он нужен?
@@kozkater6151 Это Джереми Кларксон так про машину говорил.
Могу сказать, что для чоппера, идеально подходит двигатель "Наклхэд"
-Сказали американцы, которые непосредственно ими занимаются))
@@14M8L8THнаклхед😂😂😂кнюкле-хед правильно пишется
Сходу ставлю лайк!👍🤙
Познавательно. Интересно . Благодарю за сюжет .
Спасибо за видео! Давно надо было его записать!
Очень познавательное и отличное кино, Андрею респект, очень не многие(хотя может только он) продвигают HD мотокультуру в РФ, очень тщательно разжёвывая про HD👍🤘
Про Исуса забыли?
Спасибо за труд, отличное видео! 👍🏽💪🦅
Все по делу
Крутой ролик ❤😊
спортстер, у меня на 17 тыс км, не миль, рассыпался демпфирующий диск сцепления. и продрал пару соседних дисков своими ошметками. все.
ну расходники не в счет. масла фильтра, резина колодки...
сейчас почти 28 тыс полет нормальный.
смотря как ездить и как ездил предыдущий владелец
Андрей подскажите пожалуйста , посмотрел Ваши ролики, . Вроде уже созрел на Fat boy Твин Кам на карбе, хочется эмоций от пататы и вибраций. И только сейчас понял что на Софтейл идут балансирные валы.
Получается Fat Boy уже не даст всей полноты ощущений ?
Дайну чтоли смотреть ? А визуально нравится Fat Boy всё-таки.
Андрей молодец! Спасибо за информацию!
Хотел поделиться инфой за 96 движок на Дайне 2006 года с пробегом в 100.000км. Из выше перечисленных бэдом ньюансов у меня еще возникла проблема с CLUTCH RELEASE(рампа сцепления, на русском наверное так, там где три шарика). Немог сразу понять почему сцепление не выжималось до конца и мот все равно продолжал слегка ехать. На светофоре нужно было еще и тормозом придерживать. Оказалось что новые шарики на 2мм были больше. После замены все стало вери гуд. А в целом 96й замечательный движок.
и вы хотите сказать так было с завода и предыдущие владельцы вашего мотоцикла так ездили?;) не кажется ли вам что это результат ремонта?:) чьего то или восстановления.
Интересует вопрос ресурса современных двигателей HD. В частности, производитель пошёл по пути автомобилестроителей и стал делать алюминиевые цилиндры с керамическим напылением, или же там стоят чугунные гильзы?
чугуна нет с 80 тых годов. я же сказал про ресур. вам 200 т км мало? вы кругосветчик?
😂😂😂
@@чел-с5и меня не интересует мнение человека, имеющего опыт уровня "потребитель", который далëк от технических вопросов (так как, судя по всему, даже сути моего вопроса не понял). А если бы обладал сколько-нибудь достаточными знаниями в обсуждаемой области, то вместо абсурдных высказываний относительно моих сезонных пробегов на мототехнике, ответил бы по существу.
И да, ответ на свой вопрос я нашёл на другом ресурсе, без каких-либо лишних рассуждений о том, у кого какой пробег и владеет ли человек мотоциклом вообще. Так что побереги свои силы и нервы на что - нибудь более полезное, например, ознакомься с основами современного двигателестроения, или, что ещё лучше, пройди курсы социализации, попрактикуйся в навыках межличностного общения, чтобы впредь адекватно реагировать на элементарные вещи и не лезть в дебри, отвечая не по теме, да ещё и на вопросы, в которых не ориентируешься.
@@MrForming благодарю за ответ. То, что цилиндры двигателя изготавливаются из алюминиевого сплава, это я понял из Вашего видео. Интересовало лишь наличие чугунной гильзы в цилиндрах. Теперь и этот вопрос исчерпан, нашёл нужную информацию
Спасибо, познавательно!
добрый день интересует sport Gide 2023, что можете сказать об эксплуатации двигателя данного мотоцикла?
Хуяссе ещё и подшипники колёсные в харлее менять нужно!!!? , у меня в Днепре они на весь срок эксплуатации рассчитаны!... 😁😉
В HD-шных ступицах не предусмотрены сальники, поэтому подшипники ходят недолго)
У меня в Урале тоже стоят ещё свои)) урал 78го года)
@@MegadinV😂
да, у меня на 7 тыс.км подшипник заднего колеса рассыпался
Сэнсэй ❤вы лучший, за верод приятно сделал😊
Вижу в видосах на мотах ременную первичную передачу,широкую такую,как беговая дорожка.Это тюнинг или на заводах такое лепят?
тюнинг
@@MrForming ремень открытый,это безопасно и надёжно или просто понты?
Спасибо!
3:30 механик - он как рыбак😄
Ребят, дайте совет новичку пожалуйста. Присмотрел и хочу купить стрит глайд cvo 2009г, 110 мотор. Скримин игл. Есть ли какие особенности обслуживания этого мотора?
Подскажите, на 96 мотор компенсатор следующего поколения это под какими цифрами?
Спасибо за ролик
Ево - Зе Бест, мотор живой, звучит как песня, едет как танк, - ведущий прав!
У меня FLHTCUI, если что...
У меня Дайна 2006, можно по подробнее? А так спасибо за видео, интерессно послушать
там компенсатор переходной. разлетается бывает, проще поменять
Как механик, позволю себе не согласиться с тем что у спортстеров нет проблем. Постоянная их проблема, это клёпки демпферного диска сцепления- они очень часто разваливаются и вылетая попадают в корзину. На личном опыте видел много повреждений дисков сцепления и самой корзины заклёпками.
ну в 4 сервисах что обслуживают вот как года 3 всю технику не разу такое не меняли.
@@MrForming а у меня наоборот - за два года работы в одном месте пять таких случаев. Это не считаю других механиков.
могу вам придумать подобные случаи или любые другие:) мы обслуживаем мотоциклы, которые приехали из америки - не 1 такого случая небыло. НО такое вполне может быть если ездить на убитом сцеплении - надо просто следить за мотоциклом - у вас попадаются клиенты которые этого не делают:) или вы херовый механик и не даете советов по эксплуатации или же вы так же как эти клиенты считаете что все вечное и ничего ненадо делать и ОЙ ломается:) это не проблема а только в случае если ездить на убитом. Я сказал что сцепление на спортстерах часто жгут:) вот это последствия как раз - можно забить:)
@@MrForming спасибо, что так пафосно оценили мою квалификацию, не зная меня лично.) Это забавно).
@@VuDu_motor это да, какой бы умный, читать его умные оценки противно. может он хорошо в чем-то разбирается, но он нам не судья, а может он сам ненадежный друг или наоборот надежный или плохой отец или прекрасный папа, мы не знаем и не судим. мы же тут мотоциклы обсуждаем, а не личности.
владельцам мотоциклов трудно что-то объяснить, все на своей волне. особенно, когда они еще не доехали до сервиса с поломкой. ездят и не парятся. не все же завернуты на мотоциклах. я просто езжу на спортстере, без фанатизма. ломается - чиню. а кому-то что тот советовать начинаешь - они все сами себе голова. палец в рот не клади, сожрут руку.
Андрей, здравствуйте! Скажите а какова скорость будет при 3000-3500 о/мин . Например вот ваш роуд Кинг ( Электра) на таких оборотах столько бежит км/ч
я не разгоняю так никогда, на хд выше 2500 ваще мало кто ездит
20:43 двигатель тойота 4аfe раньше меняли только ремень грм 😂😂😂
А когда начал ездить на авропе с удивлением узнал что надо менять ролики, заодно латчики, хуятчики и ещё много всего. Желательно чтобы в 17 году на двигателе 1.6 второе ТО было 70-80.000 сейчас проще на 120.000 просто 3.14ц мотору 😂😂😂
Андрей, подскажи плиз. Какой ресурс мотора на электричках(в среднем), понимаю что все зависит от эксплуатации предыдущего владельца.
на биг твинах 150- 200 тысяц км. я же ответил а этот дурацкий вопрос . больше всего эти вопросы задают люди которые не по 20 т км за сезон ездят
@@MrForming большое спасибо 👍🏼👍🏼👍🏼 принято))
@@MrForming 150тыщ км?? Серьёзно?? И это легендарный Харлей Дэвидсон?!! Пиздееец)))
@@павлухакент
Для воздушки отличный ресурс, япошки в лучшем случае столько же ходят, а иные и сотки не отходят без капиталки и это ещё на водянке
@@павлухакент ну ты проехай сам такое расстояние. скорее сам развалишься, если не железный человек. и вообще ресурс двигателя определяется на расстоянием, а количесвтом холодных запусков. уже давно доказано. а километраж - это апроксимация кол-ва холодных запусков на средний пробег при каждом запуске. статистика.
Это как с сотым крузаком
Первый обеспеченый владелец покупает новым, обслуживает. Второй выгодно покупает и донашивает в том числе нормо часы сервиса от первого владельца. И у него крузак не ломается))
Третий получает подгнившею раму, раздатку с болотной тихой и так далее
Лайк за ликбез однозначно
На 88 мотор есть тюнинг в виде шестеренок вместо цепей грм, раз все собрал и забыл. Слабое место - датчик коленвала, желательно возить с собой.
нет. раз в 70 т лезть проверять подшипники валов. и этот тюнинг примерно тыш 150 нынче стоит.. нет датчик коленвала не имеет никаких проблем по отзывам сервисов и моей статистике
Эх, дайночку хочеца. Да пока деняк не накопил)
Маладэц маладэц 👍
Среднестатистический харлеист ездит 2-3 тысячи км за сезон?
думаю это максимум
Гуру,как лучше сделать (Спортстер ) ,заменить масло перед зимой и тд? И поставить в доступном паркинге ,что бы заводить протирать))? Раз в месяц ? Чаще? И тд
Помыть,просушить,залить бензин под горло.Акк снять клему или целиком снять.Накрыть чехлом.
Все.
Если паркинг влажноватый-в выхлопные трубы по масляной тряпке,а ля затычка.
Масло менять весной,прогрев предварительно.
В квартиру поднимаю и всю зиму любуюсь им, жена не против.😂
@@ChernyiAndrey а у меня жена против, поэтому я на зиму перезжаю в гараж!
А у меня был треснутый картер на эво, причём эво с верхними сапунами. Но думаю что это от кривого обслуживания произошло.
Про надежность: друг взял в Испании новый спортстер. Итог за пол года 4 мес в сервисе. Высаживает аккум за 2 дня простоя, говорят из-за пульта, отзывные кампании и все такое. Но и испанцы работают медленно. Потом чек горит часто. Ну короче, такой вот новый мот вышел. Видимо не повезло, судится с дилером, который сам не хочет возвращать деньги.
А ну и для особо трепещущих совет: безопасно уронить мот несколько раз и тогда боязнь его поцарапать и лазить в него сама пройдёт, как поймете что он как конструктор)
они и высаживают - это метка сигнализации так делает. если акум чуть хреновый - будет так высаживать, а если нормальный то и месяц может стоять - так что дело в акуме
У меня в сезон 15-20 тыс км на Хонде!а на педиксонах 45000 км это долго накатывать???))))))))))
я езжу примерно 17-20 т за сезон да
👍
На эво до 97 года трескается ?
на эво не трескается. но на эво была нижняя вентиляция картера до 94 года
@@MrFormingскажите а это плохо что нижняя вентиляция картера? В чем ее особенность.
Хонду не надо обслуживать. Она вечная! 😂
Народ за тебя!!!!!!! Хонда - качество!
Да, Хонду не надо обслуживать. Покупать тоже не надо!😂
Сижу такой, смотрю ролик, и вот, после мотора Спортстера думаю: "Ну и чё ты это слушаешь? Тебе кроме Спортстера там всё равно ловить нечего, дрищ"😄 Но, всё равно слушал конечно. Конструктив Эволюшена конечно подкупает монументальностью, ибо шестерни, это очень надёжно. Борис Бритва бы оценил👍
Глянь конструкцию ГРМ мотора Кавасаки W650-800
@@ТохаЕфр да, видал, испытал инженерно-интеллектуальный оргазм😄 Будь у него ещё и привод на кардане, это был бы номер 1 в моём списке👍
От Альфы до Boss Hoss - у всех всё хорошо , если чё и случается , то всё по мелочи и это расходники .
👍😃
Да что же там такого сверх естественного и невероятного в обслуживании HD неужели у всех вдоль, а там поперег? 🧐
Люди, которые хотят купить и никуда не лазить, а сколько реально вы проезжаете за год? Думаю что или совсем ни сколько (мечтают о мотоцикле), или крайне мало. А кто накатывает по 20 тысяч за год, получают удовольствие от мотора и не боятся раз в три года куда то залезть.
20 это очень много выгод я максимум 12-14 тысяц в год
Эх, жил бы я в Америке, обязательно бы ездил на харлее))) Тот же урал, с ним не соскучишься. Не как с японцем. А пока мы в России, то урал))) Почему у нас мотопром не равивают(?
потому, что у нас покупать некому. В силу специфики климата покупателей единицы и практически для всех это просто хобби. В отличие от Азии, где двухколесное это транспортное средство на каждый день. В былые времена мотоциклы еще покупали в условиях дефицита авто, как дешевую альтернативу. Нынче не актуально уже.
За сцепление не сказали
а что сцепление? ну взависимости от износа и стиля езды
И так про всë, про любую технику
Вот если бы я не прикосался к этой теме раньше, я бы нихера не понял. Чё это такое, где это стоит, как моторы отличить друг от друга, на каких годах и моделях стояло. То что есть софтейл где есть балансирные валы и чё с ними делать не сказанно.
Вери гуд видео
так, ну и че, я правильно хочц себе 103? 😏 надо же минимизировать незапланированное обслуживание)
2...3 тыщи за сезон. Чего так мало
Правильно понял 80000р замена башмаков?
все вместе. ремонт запчасти
И это даже не на пробеге в 100 тыс км??(
@@АлександрБугай-с6ъ курс доллара таков. Чтож теперь? Не ездить чтоли:))
@@АлександрБугай-с6ъсколько у вас за год пробег?
@@MrForming80к? Не 8-10? За 2 пластмасски?
80 к за замену натяжителей цепи на 88 моторе, ребят пишите мне поменяю за 50 😂😂😂😂
Минысы хд :
1 сухой картер мотора. Бачëк для масла похож на катетер старого больного.
2 нереально дорогие мотоциклы запчасти и тюнинг .
3 . V-twin воздушка , ремëнная передача, уйма подводных камней ...
Харлеи продают за недорого на авито но они ненужны даже бесплатно. 🎉 😂 только если ездить недалеко от гаража) .
Люди путешествуют на разных мотоциклах эндурики, скутеры, спорты, даже на уралах но только не на харлее) ... Летом это видно . Кто из мотоблогеров путешествовал на харлее по России? Кроме Анрея bud, который разок прокатился на софтеле и завязал с этим 😂
я езжу примерно 20 т за сезон. остальное что вы перечислили так же ересь полная
Нужно исправить ошибку в теме ролика, ужс )
ужасно, да
Инжектор - ни каких проблем.
Железо на эво неубиенное ! основные болячки резинки и электрика как на всей старой технике
«НИ разу» не меняли
Вообще не о чём...
Анахронический двигатель, мало-мальски толковый механик никогда не будет восхищаться этим древним недоработанным мотором где в каждом цилиндре разный момент зажигания. Восхищаться звуком этого дефективного мотора это тоже самое как восхищаться залитым водой трамблером москвича 412. Типа, о у меня мотор троит из за недоработанного трамблера.
Как можно об одном и том же столько говорить и снимать?
Ты обязан простить человека, "ведь в тусовке харлеводов только и разговоров, что о харлеевских моторах" (с) 😂
сколько лишних слов не по теме. одна бестолковая болтовня, до конца не дослушал
Ни о чем видео, просто базар ни о чем
Честно скажу. Не в обиду. Вот, я собрался купить американский мотоцикл. Слушаю ведущего (не один ролик) ничего не понимаю. Информация похожа на плохой венегрет. Во всяком с случае, с его помощью я абсолютно не в состоянии определиться. Понял только одно и главное(из предыдущего ролика), что харлей надо покупать тот, что понравился внешне, как женщина. За старания спасибо.
вы смешной
Я думал это мне так кажется. Автор, советую готовить материал, а не говорить из головы. Там каша.