Ford Ranger 2.2 Duratorq - motor não funciona (don't start fixed)
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- Esse vídeo trata de um caso que ocorreu com uma Ford Ranger (ano 2017) diesel Duratorq. O Motor não funcionava por falta de alimentação positiva (12V) na válvula de controle do volume de combustível na região da bomba de alta pressão.
Nunca deixe de levar seu carro à um profissional capacitado!!!
O vídeo é apenas um demonstrativo do meu trabalho, porém explico como cheguei à solução do caso. Um profissional capacitado tem noções de eletricidade necessárias para identificar curto-circuito, resistência alta (mau contato, fio quebrado) e solucionar o caso da melhor forma.
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Beleza show mesmo
Boa tarde aque tô de volta.... O código da falha e P162f " Motor de pardita desativado tempo de acionamento do motor longo"
Como posso resolver esse problema. Só que tem um porém atentarmos resolver esse problema tiramos a caixa de velocidade estão a pensar que o problema estive lá.
Quer saber na bomba de alta pressão entra corrente que quantas voltas... Ou seja se eu alimentar a bomba direito o que pode acontecer....
Fala amigo, desculpa demorar em responder, a válvula dosadora recebe um positivo 12 V em relação ao PWM negativo controlado pelo módulo.
Top nessa aí ela não chava o positivo no chicote da válvula então também não chegava no maf no módulo das válvulas aquecedoras no regulador dos gases de escape seria isso.
Meu amigo muito boa a sua explicação , meus parabéns , agradeço um abraço
Eu quem agradeço por fortalecer o trabalho
Parabéns vc explica tudo certinho mesmo heim
Obrigado amigo, fico feliz que tenha ajudado.
Ok top obrigado gostei da informação
Valeu 🙌🏽
Show de bola bem explicado valeu raph
Muito obrigado meu velho 👊🏾❤
A minha ford ranger 2.2 não tem corrente positivo nos injector
Show de bola
Obrigado irmão tmj meu mano 👊🏾❤
Onde dá mil like? Parabéns : )
Opa obrigado minha amada 🙌🏾❤
Show
Valeu 🙌
Boa noite nobre, meu nome é Sirley tenho uma ranger 2.2 2014 e tá com este mesmo problema, o combustível chegana linha de baixa e nas conexões dos bicos quando folga o óleo diesel sai bem fraco ai acho que é o mesmo problema, qual o fusível e o pino pra ver se eu consigo resolver
Fala guerreiro, infelizmente não tenho memorizado, mas está no vídeo, em algum momento mostro o diagrama e a posição do fusível
@@maquinamind obrigado e que a caixa de fusível é da quadrada
Boa quer dizer que a bomba de alta não manda combustível pro rail ?
Certo amigo, no caso a válvula reguladora do volume de combustível precisa dessa alimentação, caso não receba o Veículo não funciona. Obrigado por participar
Olá boa noite... Tenho uma dúvida
Bom dia amigo gostaria de ver se vc pode me dar uma ajuda .
Estou com uma ranger com o mesmo problema . Mas agora vc da partida e o motor ameaça de pegar mas acabo girando ao contrário? Foi feito a bomba de alta mas não tem pressão .
Blza amigo, gera algum código de falha? Já analisou a linha de baixa pressão se está alimentando a bomba de alta com combustível corretamente? A bomba de alta foi feita, já verificou a chaveta que movimenta a bomba de alta?
Amigo voce tem oficina em são paulo ?
Olá amigo, infelizmente não.
Bom dia amigo tô com uma aqui 2.2 2018 não acende o painel fusíveis todos bons alguma dica
Amigo, obrigado por acompanhar o canal. Você já verificou se Tem tensão na bateria (12,4 V)? Também se ela sai nos cabos principais, pois costuma folgar em alguns pontos de conexão.No painel tem 12V?Você já checou na traseira da BCM (Na parte de baixo dela) tem uns fusíveis, testou eles? Esses são alguns pontos que pode analisar.
Ola boa noite gostei do video costaria se saber como que chama essa valva tenho um Forde 2.2 caixa automática ela não pega mas dá partida. Gostaria que me ajudasse a repar essa avaria
@@octavioxavier6112 amigo, obrigado por acompanhar o canal. No caso vc teria que verificar o código de falha que apresenta no seu veículo, pois o fato de ele não pegar pode ser N motivos que não necessariamente seja o do vídeo. A válvula do vídeo é a válvula de controle de fluxo na bomba de alta, no caso do vídeo, não havia pressão na linha de alta por conta de não ter alimentação elétrica nessa válvula. Tudo deve ser analisado com atenção, baseando-se no código de falha do seu carro
Okey.... Podemos conversar amanhã posso fazer o diagnóstico para ver a falha e lhe mando assim poderá me ajudar estarei muito grato....poderia a levar a vossa oficina mas falo do Moçambique
Oque que acontece... Eu ligo a chave e do start ele gira o motor mas não pega. Quando ensisto no painel sai uma escrita " tempo esgotado do motor de arranque"
Estou com uma ranger 2.2 2020 com esse mesmo sintomas, baixa pressão no sistema...
Blza amigo, espero que o vídeo ajude você, Tmj guerreiro.
Vc pode me passar a tensão q tem que dar no fio cinza e no verde?
Amigo blz, no fio verde chega um positivo 12 V (tensão de bateria pós chave), o fio cinza cinza é o controle negativo PWM, não tenho como te dizer a tensão com precisão pq ela varia, mas se vc fizer o teste conforme o vídeo vc vai saber se está chegando a alimentação ou não. OBS: medir a tensão com o componente desligado pode te dar uma falsa tensão , por isso que descobri o defeito com a lâmpada simulando a carga.
@@maquinamind amigo ok o verde eu fiz o teste te tensão está chegando 12.4 V, coloquei uma lâmpada acendeu só que no cinza fui fazer o teste pwm como vocês fez e a lâmpada não tá piscando, já faz 2 dias tentando funciona e nada.,😔
Recomendo você testar conectando a lâmpada nos dois fios do conector, Se a lâmpada está acendendo durante a partida é pq tem alimentação pra válvula ( a frequência é alta não dá pra perceber a lâmpada piscar, percebemos ela acender) o problema pode ser outro, vc ja verificou se está chegando combustível da linha de baixa pressão?
A minha ranger 2.2 2017 ele gira o moto e nao pega e desliga so. O que poderia ser
Primeiro passo é verificar código de falha e seguir na linha dele, carro girar e não pegar assim pode ser muitas coisas,inclusive sem combustível por isso o ideal é iniciar o diagnóstico olhando os códigos de falha
to com o mesmo problema minha 3.2 nao pega nao chega combustivel nos bicos
Já viu código de falha? Viu se o sensor de rotação funciona? Tem pressão de combustível na linha de baixa?
@@maquinamind não tem pressão de combustível a bomba elétrica do tanque envia mais nao chega nos bicos
@@donizetedelfino2632 verifica código de falha, se for igual o do vídeo, pode ser seu caso, mas o diagnóstico é imprescindível
@@maquinamind ainda não foi possível ver código por ser final de semana amanhã vou fazer este teste já vi que está chegando o positivo.
Consegui lugar direto a valvula positivo e negativo ela abriu e subiu o diesel só não pegou na partida
O que fazer quando ela apaga e logo depois retorna ascende o que pode está acontecendo?
Olá amigo, boa noite, em primeiro lugar é levar a uma oficina capacitada para realizar o diagnóstico. Nesse caso, o carro apagar e "acender" como o Sr. Está falando, pode ser falha de alimentação elétrica o que envolve análise de bateria, fusíveis, relés, conexões elétricas, quanto a mau contato.
Olá o problema foi resolvido, o que estava acontecendo é que o módulo de injeção estava bloqueado então tive que trocar ,logo descobri que a turbina baixa o fluxo de ar então o módulo bloqueava o funcionamento ,substitui a turbina e resolveu o problema,o módulo substitui pois mapearam que ninguém conseguiu alterar os dados
Aminha aki e 3.2 não tem pulso e dai não pega mais tem positivo na valvula
Pode ser o md pcm ele é quem faz o controle
Amigo vc acha q vale a pena comprar uma ranger 2.2 agora? Ou preferia outra marca?
Acho a Ranger uma pickup boa atualmente ( tem histórico de problemas diversos no lançamento desse modelo), particularmente não pego muito na oficina, mas se tiver oportunidade em outra marca com certeza a Hilux é uma pickup mais adequada a nossa realidade ( pavimentação, clima, trânsito)
Obrigado e parabéns pelo trabalho
Obrigado guerreiro