Régen, B.csaba rekonstrukciója előtti időben -pénteken a Bihari Havasokban lakó, Szegedi egyetemisták Szeged-Gyula között utaztak ezzel a vonattal. Gyulán közvetlen átszállási lehetőség volt a Nagyszalontára közlekedőre. ( Mégkorábbi időben a nagyváradi vonatra.) Vasárnap Gyuláról-Szegedre utaztak az egyetemisták. Persze ebben az "elmaradott világban" Budapestről-Gyulára is közvetlen vonattal lehetett utazni.
Szuper videó lett. Valószínű pont elkerültük egymást, mert én a 17:28-as járatot vettem fel, ami Békéscsabára ment, meg a párját, ami 25 percet késett Csabáról Szegedre.
Pont tegnap voltam kint én is a szegedi állomáson és pont bent állt az a szerelvény, amiben a Bdbh kocsi volt. Bár én a pesti vonalon utaztam, de nem tudtam megállni, hogy egy kicsit be ne szálljak a Bdbh-ba.😂😂
0:36 "egy időre eltűntek" Volt, hogy egy B.csaba-Szeged vonatban kettő ilyen is futott. 5:02 Az ezeréves kocsi: MÁV Ichs 01 55 8416 236-4 5:09 Merkúr iparvágány, az egykori autóátrakó telepre megy. 5:47 Az algyői állomás kurvajó helyen van, csak a sok balfék rossz helyre építette a falut. (Az állomás régebbi a falunál)
"5:09 Merkúr iparvágány, az egykori autóátrakó telepre megy." köszi az infót. én tősgyökeres szegediként régóta agyaltam ezen, mert tudtommal az a telephely a töltés másik oldalán Sándorfalva felől volt. el tudom képzelni, hogy anno a béketelepi átjáró után saját lábukon átmentek a trabik meg a wartburgok kb 200 méterrel arrébb. de most milyen funkciója lehet ennek a vágánynak a paneldzsungel szélén az erdőben lakó hajléktalanokkal együtt? miért újították fel ezt a csonka vágányt, ami már nem vezet sehova? a Merkúrnak már a nyoma sincs meg. amúgy valami kis ipari cuccot már építettek ott az erdőben. az vajon mi lehet és miért?
Köszönöm a videót vasútbarát vásárhelyiként, remek lett ez is! Közben azon gondolkodtam, hogy mekkora sorscsapás lenne a tram-trénnek, ha villamosítanák a Szeged-B.csaba vonalat, akkor lenne aztán nagy kapkodás! Feleslegessé válna a szerelvényenkénti 2 db dízel motor! :D Ha utána még be is Flirtöznék a vonalat, az meg aztán a végső kegyelemdöfés lenne a t.trénnek! :D De nyugi, ez nem történhet meg úgysem!!!!
kb. 7 25-nél jártam amikor pont az jutott eszembe, hogy míg ezerrel megy más csatornákon a KISS kampány, ezen a vonalon meg ilyen állapot van. Pedig kb. ez egy vidéki magyarországi fontos mellékvonal lenne, teher és személyforgalommal egyaránt. Ehhez képest hódmező után gyatra vágány állapot, a jelzőberendezés...kb. utazhattál volna 1950-ben gőzvontatással is....
Tegyük már helyre a dolgokat, hogy a 135-ös vasútvonal a Szeged-Békéscsaba-Gyula vasútvonal
Régen, B.csaba rekonstrukciója előtti időben -pénteken a Bihari Havasokban lakó, Szegedi egyetemisták Szeged-Gyula között utaztak ezzel a vonattal. Gyulán közvetlen átszállási lehetőség volt a Nagyszalontára közlekedőre. ( Mégkorábbi időben a nagyváradi vonatra.) Vasárnap Gyuláról-Szegedre utaztak az egyetemisták. Persze ebben az "elmaradott világban" Budapestről-Gyulára is közvetlen vonattal lehetett utazni.
Köszi a feltöltést, élmény volt nézni. ☺️😊
Szuper videó lett. Valószínű pont elkerültük egymást, mert én a 17:28-as járatot vettem fel, ami Békéscsabára ment, meg a párját, ami 25 percet késett Csabáról Szegedre.
Gratulálok a videóhoz és a fejlődéshez! Sokat javult a beszéd világod is (kb. 4 éve láttam utoljára videót tőled, jó visszatérni).
Pont tegnap voltam kint én is a szegedi állomáson és pont bent állt az a szerelvény, amiben a Bdbh kocsi volt. Bár én a pesti vonalon utaztam, de nem tudtam megállni, hogy egy kicsit be ne szálljak a Bdbh-ba.😂😂
12:06 -- én nevettem ! van két tanum !! :)
8:03 ezt a csattogást bármeddig tudnám hallgatni
H.m.v.hely-Népkerten nem volt Bz csatlakozás Szentes felé?
Még utaztam a makói vonalon, amikor a pesti vonat végigment a 2152es csörgövel...
Ebben az órában nincs. A következőben lett volna azt hiszem.
@@cobraelflapunk azt hiszem 2 óránként van csatlakozás
Nagyjából 2 óránként megy. 5:46, 6:01 (1 átszállással), 7:46, 9:46, 11:46, 13:46, 14:01 (1 átszállással), 15:46, 17:46, 19:46, 20:02 (2 átszállással). És ezek mennek tovább Szentesről Kiskunfélegyházára.
@@timeadura8019 igen köszi
Szívesen. :)
4:46 A rókusi víztorony ha valaki tudja mi áll ki a tetejéből az érdekel?,
semmi, ez így néz ki.
Made in Hungary, azért nem lenék annyira büszke de át adáskor biztos buliztak...
😉👌👍🖒👊👑
Egy ideig a csabai vonalon ment a komfort kocsi.
A komfort kocsik az egyik legkényelmesebb kocsik. Tágas lábtér, fordítható ülések. Hogy miért járnak még? Mert nincs más.
0:36 "egy időre eltűntek" Volt, hogy egy B.csaba-Szeged vonatban kettő ilyen is futott.
5:02 Az ezeréves kocsi: MÁV Ichs 01 55 8416 236-4
5:09 Merkúr iparvágány, az egykori autóátrakó telepre megy.
5:47 Az algyői állomás kurvajó helyen van, csak a sok balfék rossz helyre építette a falut. (Az állomás régebbi a falunál)
"5:09 Merkúr iparvágány, az egykori autóátrakó telepre megy." köszi az infót. én tősgyökeres szegediként régóta agyaltam ezen, mert tudtommal az a telephely a töltés másik oldalán Sándorfalva felől volt. el tudom képzelni, hogy anno a béketelepi átjáró után saját lábukon átmentek a trabik meg a wartburgok kb 200 méterrel arrébb. de most milyen funkciója lehet ennek a vágánynak a paneldzsungel szélén az erdőben lakó hajléktalanokkal együtt? miért újították fel ezt a csonka vágányt, ami már nem vezet sehova? a Merkúrnak már a nyoma sincs meg. amúgy valami kis ipari cuccot már építettek ott az erdőben. az vajon mi lehet és miért?
@@veghcsabi Szegediként mondom hogy naperőmű van ott :)
Openstreetmapen érdekes dolgokat találsz ha kicsit van időd :)
@@belapeter4185 vele szemben meg van gokart pálya is és tudtommal egyikhez sem kell vonat csonkavágánnyal. a kérdés szerintem így még mindig adott.
@@veghcsabi A Merkur telephez kellett az iparvágány, azon hozták be a Dáciákat kétszintes autó szállító vagonokon.
Szép🌞OT, én Tramp csinek hívom megy már a szédületes 60 mérföldes sebességgel ? egy 40 ven éves IKARUS is gyorsabb és olcsóbb
A 140-es vonal egy fővonalnak hazudott villamosított mellékvonal
Jelenlegi formájában valóban
A Tisza-híd és a Nagykikinda-Temesvár kapcsolat nélkül tényleg nem sok jelentősége van
Mint a Pécsi vonal Dombóvártól lefelé. Mert csak Pécsig villamosított.
@@viktorhavasi4924 sajnos Trianon rendesen megtépázta a vasúthálózatot is
hello ugy emlékszem ezen a vonbalon pár éve uzsgyik közleketek most meg csörgök hogy m,iért lettt változás?
Én nagyon sokat utaztam Szegedre meg Szegedről Csabára csak akkor még Uzsgyi vonatok voltak élveztem nagyon.
Jó hogy elmentél Orosházára legalább hallhatunk még Szalóczy t :)
Ezen a vonalon tegnap, és ma is utaztam. :)
Köszönöm a videót vasútbarát vásárhelyiként, remek lett ez is! Közben azon gondolkodtam, hogy mekkora sorscsapás lenne a tram-trénnek, ha villamosítanák a Szeged-B.csaba vonalat, akkor lenne aztán nagy kapkodás! Feleslegessé válna a szerelvényenkénti 2 db dízel motor! :D Ha utána még be is Flirtöznék a vonalat, az meg aztán a végső kegyelemdöfés lenne a t.trénnek! :D De nyugi, ez nem történhet meg úgysem!!!!
Szia Bence! Esetleg tudod, hogy ezen a vonalon mióta nem járnak usgyik?
2020-as decemberi menetrendváltás.
Mintha a múltban vonatoznánk.
05:09 - az az autóátrakó telephez vezet, mellette pedig van egy hatalmas naperőmű
Szuper jó videó lett Bence! Én tavaly áprilisban utaztam be oda vissza irányban. Akkor jártam én is arra először! :)
Nem késett a szegedi IC, ritkasságot videóztál🤣
kb. 7 25-nél jártam amikor pont az jutott eszembe, hogy míg ezerrel megy más csatornákon a KISS kampány, ezen a vonalon meg ilyen állapot van. Pedig kb. ez egy vidéki magyarországi fontos mellékvonal lenne, teher és személyforgalommal egyaránt. Ehhez képest hódmező után gyatra vágány állapot, a jelzőberendezés...kb. utazhattál volna 1950-ben gőzvontatással is....
Ezen a Vonalon Jártam 4 évig Annoban Békéscsaba Orosháza között 30 évell ezelőtt 👌 Csak akkor még nem a Csörik voltak .
5:10 A régi Merkúr-telepre
Nini Trampcsi balról előz🐱
A hanggal mi történt tökfejű?
Lehetne ezt a vasútvonalat kétvágányúsítani és Debrecenig továbbépíteni. 200 km/órára kellene alkalmassá tenni.
A 163-as Csörgő miskolci volt.
Ezt én találtam ki a lázárjet szót. Lekövetsz?😂😳
Nem tudom ki vagy...de még kész sem volt a TramTrain már így hívták a TarlósJet után jöhetett az ötlet.
Lehetne ezt a vasútvonalat kétvágányúsítani és Debrecenig továbbépíteni. 200 km/órára kellene alkalmassá tenni.