ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2024
- A MÁV 135. sz. vasútvonala Szeged - Békéscsaba viszonylatban 5x sebességgel. A felvétel még a Tramtrain építése előtti állapotokat dokumentálja.
Készítették:
Tóth Ányos és Pete Gábor
2018. március
zene:
Pokki DJ
www.jamendo.co...
![โรงเรียนห้ามรัก โดนจับได้ตาย...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/4u02Sbr556Q/mqdefault.jpg)
A Tramtrain helyett én a Szeged-Békéscsaba vasútvonal teljes felújítására szavaztam volna. Várom, hogy átszállás nélkül lehessen Békéscsabára utazni. Unom a buszozást.
Alma és körte esete.... Mindkettő kell! Inkább a sok stadion, meg a hülye vadászkiállítás helyett erre kellett volna költeni, hogy a főbb vonalakat felújítsák és kétvágányusítsák...
Az volt az eredeti terv, a teljes vonal elektromosítása. Aztán kiderült hogy a "felújított" sínek se voltak megfelelő minőségűek Algyő és HMVhely-Népkert között, meg átalakítgatások is voltak. Meg hát ezt még a Lézerjani kezdte el, persze hogy nem lett jól kiötletelve és HMVhely prioritású lett az egész.
Vagy hat éve várom ezt a videót, köszönöm a feltöltést. 🙂
Pénteken megyünk Békéscsabára majdnem 2 óra az út nevetséges.
csorvási vagyok!és ez a vonat uzsgyi volt
Köszönöm a videót! 5:16-nál látható egykori Sártó megállóhelynél a 91. sz. vasútőrház. Egy ideje már keresek róla képet, mert sajnos már elbontották, pedig el akartam menni megnézni. Családfakutatás során bukkantam egy olyan információra (levéltári adatok bizonyítják), hogy egyik apai ükapám, bizonyos Csala Ferencz "vasúti munkavezető" itt lakott családjával 1879 és 1885 között biztosan. Ez idő alatt itt születtek 6. 7. 8. szülött gyermekei, József, Julianna és Rozália, akiről biztosan lehet tudni, hogy itt is halt meg alig egy évesen, 1885 augusztus 13-án.
Nagyon szívesen! A legtöbbször rengeteg fotót is készítek, de ezúttal ez sajnos elmaradt.
Jó videó lett!
Nagyon jó lett! :-)
Köszi ezt a videót is, nagyon jó lett :)
én 2x is megtettem ezt az utat
Hát nem sok ilyen aktívan működő magyarországi vasútvonal létezik, ahol ennyi megállót/állomást teljesen kinyírtak menetrendileg. Maximum a 45-ös vonal (Sárbogárd - Székesfehérvár) ilyen még, ahol már csak Aba-Sárkeresztúr állomás és Belsőbáránd megállóhely működik utasforgalmi cél lebonyolítására a két végállomáson kívül. Ja, meg még a gemenci kisvasút is ilyen, ahol már csak Pörböly, Lassi és Malomtelelő bonyolít le utasforgalmat, a többi megálló/állomás mind megszűnt az utasok előtt, ill. a közelében a 46-os vonal (Sárbogárd - Bátaszék) sem gyenge e téren. Az ilyenekre viszont nehéz szavakat találni: egyáltalán minek épült ezeken az érdemi teherforgalmat le nem bonyolító vonalakon ennyi totál felesleges megálló/állomás egyáltalán, ha ennyire senki földjén vannak, hogy kb. soha, senki nem használta őket érdemben?
Amennyire én tudom, ezen a környéken is kiterjedt tanyavilág volt, akik a piacra vonattal tudták leggyorsabban bevinni a portékát. Az autók elterjedésével és a városokba/falvakba beköltözések miatt értelmetlen fenntartani a megállót a semmi közepén. Amikor arra járok, még mindig megakad a szemem a jól prosperáló gazdaságok mellett a romokon is. Persze, ahol laknak, mindenhol ott a kocsi is...
petegabi ütemes menetrend miatt ment utoljára a levesbe kakasszek es kopancs. Utóbbi forgalmi kitérő volt inkább nincs a környéken semmi régen a tsz foldekre jártak ki vonattal Kakasszek alig 20 állandó lakossal bír egy szanatórium van még ott oda van főleg forgalom de a vasúttol ugy 3 km séta a buszhoz kicsit kevesebb 2 km
Egyrészt ma már 2018-at írunk, másrészt mióta van a MÁV-nál logika? :) Sosem volt.
Pósahalom azért létesült anno, mert ott kisvasúti csatlakozás volt, egyébként egy sima őrház volt ott. Az algyői híd után is az őrháznál volt megálló.
@KeCS1 Népkert jobb helyen van, és ott van Szentes felől csatlakozás is, de az most a Tram-Train épités miatt nem üzemel, az majd dob az utasforgalmon.
köszi
Mindenki számára talán legutáltabb szakasz a Székkutasi heretörő. Egyszer volt szerencsém csörgőn leutazni egy Szeged-Orosháza részt, Egyből megértettem miért így hívják.
Régen a Csorvás-Orosháza is ilyen volt, azt szerencsére már megcsinálták. Bzmottal, Uzsgyival és Csörivel is nagyon dobálós volt.
21 es vonal line lesz olyan??
zenék 1 órás változatba rajta van a listán :)
miért nincs villamositva?
Ezt a vonalat nem lehetne villamosítani? Persze felújítás után.
Dizelgigant_003 Ennek a vonalnak a Szeged és Hódmezővásárhely közötti szakaszát elbontják és helyette Tram-Train lesz ami Hódmezővásárhely városában fog haladni és majd megy át Szegedre a vasútállomás hoz
Tudtommal meg lesz az eredeti Szeged-Hódmezővásárhely vonal is. Mert egyébként ha belegondolunk, van jelentőssége ennek a szakasznak, amit most nélkülöznek.
@@gabordeak1848 A tram-train dizel-villamos hibrid lesz, most még nem lesz villamositva. Van rá terv, de, hogy mikor lesz megoldva? Meglátjuk. Ha megépül a Makói ága a Tram-trainnek akkor érdemes lenne és az itt közlekedő járművek mehetnek oda, ide meg jöhet olyan, ami 25 KV AC / 600 V dec üzemben tud menni,
Petegabi lesz the line Budapest-Bécs?
Máté Zsilkó Szinte biztos, hogy nem lesz.
petegabi arra nem szoktál menni ?
Nem.
Azkár akor kisvasutas videók várhatóak ?
Az igen. Kemencén készült felvétel a Kisvasúti napon.