Eu mandaria retificar o motor inteiro, eu não boto fé em motor usado não. Agente não sabe se o antigo dono fazia as devidas revisões preventivas. Motor retificado é como se fosse motor zerado. Porq/ nós q/ gostamos de carro, temos q/ cuidar bem dele. Valeu a aula Vitor...🚗🚗🚗
Retifiquei 3 vezes… com dois mecânicos diferentes… não tem jeito: poucos mecânicos hoje sabem fazer bem feito os motores modernos! ; 2) as peças paralelas não são duráveis como as originais; 3) em muitas fábricas os motores são montados por robôs, com precisão em tudo! Se for falar de motor ap… e de fusca, tudo bem! Mas os motores modernos, não têm solução!
3 ปีที่แล้ว +24
Bom ter essa opinião de quem conhece. Eu vou precisar abrir o motor de pelo menos um dos Tempras. Espero conseguir peças de qualidade
O meu é um hb20s 1.0 , por causa do catalisador, que entupiu depois que usei um aditivo no combustível, o motor super aqueceu e agora tá batendo pistão. O orçamento ficou mais de 10.000, já achei no desmanche por 5000 . Agora tirou minha dúvida, mais um escrito.
Valeu pela dica de ouro, estou num dilema com o motor da minha V6 já foi retificado e depois de uns 12.000km rodados quebrou anéis de um pistão, estou pensando num motor usado mas com muito receio de embarcar na barca furada!!
@Vitor Hugo possuo uma parati 95/95 1.6 AP onde desde 2014 tenho mexido no cabeçote em 2018 fiz o motor completo e novamente fiz o cabeçote e troca dos anéis e bronzinas após 1.641km o carro começou à perder força e tremer com motor aquecido fora que o jogo de velas começaram a melar de óleo nas 4 câmaras, o mexânico alegou que eram velas com defeito. A pedido dele troquei as velas e em 2 semanas a primeira e a quarta vela começaram a melar de óleo. Novamente o mexânico arrumou outra desculpa dizendo que era carburador. Resolvi abrir o carburador 2E e para meu espanto havia óleo pingando dentro do primeiro estágio e dentro das "arvores" no coletor de admissão. Decidir desmontar e mandar para retifica onde a primeira disse que precisaria trocar as guias,retentores, retificar o comando, encamisar os 4 camaras pois como já está com as medidas .50 e com 1mm de folga e retificar o virabrequim. Perguntei na retifica o que poderia ter causado tantos danos no cabeçote, o rapaz alegou que era a gasolina. Na primeira retifica disseram que era gasolina, daí deixei de usar gasolina comum onde abastecia sempre no mesmo posto e na mesma bomba e à cada 2 semanas que abastecia eu solicitava o teste do combustível e não acusava adulteração. Daí troquei de posto e fui para o Shell e comecei à abastecer com a gasolina V power que é aditivada e blá-blá-blá, até o carro apresentar esses últimos sintomas até abrir o motor. O mecânico que abriu o motor disse que não sabia o que teria acontecido com meu motor ou na verdade sabia e não quis admitir que teria feito cagada nas 2x que tirou o cabeçote. Fiquei muito surpreso com tudo isso que a primeira retifica alegou e com esse mexânico e não satisfeito resolvi levar em outra retifica onde esta é a mais antiga e tradicional da cidade, onde achei que fosse dar menos coisas para fazer ou semelhante à outra retifica. Mas deu muito mais coisas para fazer. Em suma, na primeira retifica iria gastar R$1.500,00 (fora as demais peças como pistões, anéis, bronzinas etc...) e na outra retifica iria gastar R$4.376,71(incluindo os serviços de retifica) + peças(pistões,anéis, bomba de óleo,bronzinas,óleos, juntas, etc...) Procurei outra opinião de outro profissional que me falou que mesmo eu fazendo esse motor, uns 4 à 6 anos terei que abrir e ver a possibilidade de retificar novamente para encamisar novamente. Fiquei bem desmotivado, uma por conta de ter este carro por 19 anos, onde ja fiz a pintura completa e troquei todas as suspensões amortecedores, e reformei todo o interior eu mesmo levando 30dias para concluir o serviço, cuidando dos mínimos detalhes. Sei que a história do motor AP é muito boa, o problema é deixei 2 "profissionais" destruírem meu motor. Decidir fazer um levantamento valores de tudo o que precisaria se fosse comprar um motor parcial 1.6 ap flex em uma concessionária vw e que no final estava saindo por R$8.677,00 sem contar o frete de algumas peças. Fiz uma pesquisa rápida na Olx nos valores de uma parati flex 1.6 AP completa entr 11 mil reais e 18 mil reais e as mais caras de 25 mil; 30mil e 47 mil reais (essa com 47 mil km originais). Fazendo estas comparações, valeria mais a pena comprar uma parati. E se caso escolhesse em pagar por um motor novo de concessionária, certamente teria um motor para mais 19 anos ou mais, sem ter que abrir, isso se conseguir encontrar um profissional que saiba montar corretamente, já que em minha cidade está difícil, além disso o mesmo teria que usar todas as medidas de apertos conforme o fabricante e tb verificar se o torquimetro não está descalibrado fora outras técnicas corretas de montagem necessárias para que o motor não tenha nenhum problema futuro. Atualmente estou cogitando em comprar um motor parcial flex usado, mas quê não tenha sofrido colisão frontal, capotamento, etc, e que possa legalizar perante ao Detran. Ocorre que muitos vendedores "desconhecem" e não mencionam estas informações importantes sobre o que vc mencionou neste vídeo, pois alguns motores vieram de leilões e pouco se sabe sobre os históricos e certamente nenhum vendedor permitirá que faça uma revisão do motor em uma retífica... Mas ainda não perdi as esperanças de salvar este carro, pois pretendo descer o Brasil saindo de Boa Vista-Roraima indo até o Rio Grande do Sul. Até pensei me inscrever em um curso de mecânica automotiva completa para começar à montar um motor. Já cogitei mesmo, pois instarei todo o sistema de freios dianteiros, retirando os originais e colocando os do Santana de 256" sozinho, já tirei o cabeçote só para trocar a junta que havia queimando cuidando para montar corretamente... O único problema é que me falta tempo para fazer este curso. Em fim, se o amigo tiver alguma dica extra, agradeço. Peço desculpas à todos os leitores pelo texto extenso, mas é quase um desabafo de um amante entusiasta do automobilismo e de mecânica automotiva que se frustrou com pessoas que se dizem profissionais! Abraços.
Boa noite amigo tudo certo, infelizmente mexer em um motor não é qualquer pessoa, vai da limpeza até a montagem correta com torque indicado pelo fabricante. Já ouvi falar de motores retificados que duraram mais de 300 mil km. Infelizmente achar um bom profissional hoje em dia é raro.
@@italiancars7642 Por este motivo que eu mesmo irei fazer. Baixarei o manual técnico de reparos, comprarei as ferramentas de medição e calibragem. Para saber se a Retífica está ou não fazendo corretamente e se não está enganando o cliente.
Amigo tenho Um corolla 2006/7 automatico ,o motor ta indo pra ralo com 240 mil rodado , e eu ñ quero fazer retifica , quero por um motor usado , só que na minha cidade ñ tem nada disso aqui é o fim do mundo , e eu ñ faço idéia de onde procurar , vc poderia me indicar alguma cidade e algum local que eu possa encontrar um motor desse ,Aqui no Interior do Mato Grosso ?
Top o vídeo parabéns. Tenho um fiesta sedan recuperado de furto e está com o motor comprometido.Acredito que esclareceu bastante minhas dúvidas. Obrigado
Amigo, eu entrei neste dilema e até hoje tenho minhas dúvidas se fiz boa escolha. Cenário: Motor de uma tucson 2.0 2010 somente gasolina tive que trocar cabeçote, virabrequim, bomba de agua, bomba de oléo, e todos os acessorios. Virabrequim não pegava mais retifica e cabeçote não pegava mais altura. Achamos queo alguém já teria trocado estas peças porque o carro chegou andando. Serviço todo com mão de obra ficou por 11k, utdo peças STD. Um motor usado ficaria por uns 7.000,00. Saberia informar se este motor da tucson ele fica resistente apos a retitica?
Há pouco tempo comprei meu primeiro carro, um Santana, sem revisão, sem conferir direito... Resultado: caiu na minha mão com meia sola, motor rajando..... só tristeza, aprendendo com os erros para nunca mais!
Meu fiesta zetec 1.0 8v 2004 deu pau no motor. Me cobraram 7 mil pra fazer o motor. Achei no ferro velho com 3 meses de garantia por 2.500 usado e com nota fiscal. Nem vou pensar duas vezes,
Tenho um gol g4 2007 1.0 que comprei na loja de usados, eu leigo e meu primeiro veículo não levei mecânico nem nada, isso no final de 2019. Provavelmente o motor já foi aberto e feito a meia sola, pois depois que comprei e 3 meses depois o carro começou a fumar, e quase 1 ano depois a velas melavam de óleo, e eu trocava de óleo sempre no tempo certo. Na primeira vez que o carro deu pau eu levei num mecânico confiável e falei pra ele que o carro tava fumando, e ele disse que tinha que retificar. Mas depois de um tempo ele me aconselhou a comprar outro motor e disse que era difícil achar uma retifica de procedência, pois muitos iriam trocar peças de qualidade inferior, além de cobrar caro. Um conhecido meu tinha retificado o motor do carro dele, e depois de 1 ano os problemas voltaram. Então pesquisei um motor no mercado livre e achei um vendedor que tem uma oficina e um pátio com dezenas de veículos dentro, todos dado baixa do detran, o vendedor disse que o motor que anunciou foi verificado e está perfeito e deu garantia de 6 meses. Paguei 4100 e estou esperando chegar pra mandar trocar.
Motor de G4 2007 mudou em 2009, ou seja, motor usado mais novo que vc vai encontrar é ano 2008, 15 anos de uso, a chance de pega motor em bom estado é pequena...
@@MarcioSilva-es3iz ser e é funciona, mas não é o mesmo motor, 2009 em diante é motor VHT com mais taxa e aquele problemático dos pistões e bielas estreitas
Boa noite, então levei meu celta pra fazer orçamento no mecânico ele me cobrou 6 mil pra retificar o motor, vc acha que é melhor comprar o motor parcial ou não?
Eu to numa duvida tremenda. Tenho um gol 13/14 que comprei zero. 170.00 mil km. Deu problema quando troquei a Correia dentada e estragou a parte de cima do motor. Levei na oficina e me disseram que vai ter que retificar. Mas a oficina não faz só a parte de cima, como já tem 170 mil km a parte de baixo está “cansada” e se não fizer logo pode dar problema. Mas vou gastar muuuuito pra isso, e nem tava preparada. Nem sei como vou fazer na verdade… o que vocês fariam: retificaria parte, retificaria todo, compraria usado, ou compraria novo? Me falaram pra eu comprar um novo, me falaram pra fazer só a parte de cima e depois trocar o carro por um outro carro usado… to em dúvida.
queria um conselho, tenho um civic lx 2000 que precisa ser feito a retifica completa do motor e mais o arrefecimento que dá um total de 12mil reais, estou na dúvida de fazer esse serviço ou pegar outro, só que não queria arcar com um divida grande de financiamento, manda um conselho aí...
Temos um Corsa 1.0 sedan 1998/99 com direção hidráulica e vidros dianteiros elétricos, porém a pintura está queimada e o motor fumando. O mecânico orçou pra fazer o motor de 3800 a 5200 reais dependendo do que encontrar ao abrir o motor. Tenho dúvidas se vale a pela pegar um motor vhc e bem mais potente ou retificar o nosso. No caso seria para uso, não para revenda.
@@mikaelbarbosa7397 não. Vendi e comprei um fiesta 1.6 rocam completo, não me arrependo nada. Porém com o dinheiro que já paguei de IPVA no fiesta quase daria pra ter feito o motor do corsa.
E uma coisa óbvia né, vc colocando oitro motor com certeza vai ser um usado e pelo visto nem vai abrir o motor pra ver se esta bom , ja vai estalar e pronto e tem que dar sorte de ter comprado um motor pouco usado , e fora que tem que ter toda documentação, ja a retifica de seu motor vc vai saber que esta tudo novo e não vai dar problema 😂
Olá. Parabéns pelo canal, muito didático. Já teve oportunidade de retificar um motor 1.8 e-torq que integra o renegade? Se sim, pode contar a experiência?
O que vale a pena em um motor Parati, AP 1.8 gasolina modelo 2000, com 225mil km, motor não fuma, más quando em temperatura de trabalho aparenta bater biela (mais evidente ao subir ladeira), piora em dias mais quentes (óleo deve ficar menos viscoso)! Trocar o motor ou retificar??? Obrigado!!! 🙏
tenho um cruze 12/13 biela soltou e arrebentou o bloco e cárter buraco grande. Compensa comprar motor parcial no caso o bloco e cárter e ver oque mais estragou dentro ou comprar um motor completo semi novo .
Olá Vítor Hugo o que você acha do motor do Astra 1.4 16v? O meu teve que ir agora para a retífica porque a junta do motor queimou, mas não foi por mau uso meu... O que você recomenda no motor do Opel (Chevrolet) Astra 1.4 16v retificar ou um usado?? Me fala aí PF estou na dúvida... Estou em Portugal Valeu 👍
Não sou ele pra re responder, mas pelo que ele disse no vídeo, vc tem que ver se onde você mora tem peças de qualidade pra fazer a retífica e com bom preço, pois é um motor durável e bom (Chevrolet). Apesar do seu ser 16v, o que eu já não sei se compensa... Mas ele disse que os Chevrolet são bons e duráveis, regra geral... Se é durável, geralmente vai compensar a retífica porque não vai perder rápido depois, entendeu?
No meu caso eu tenho um Nissan March 1.6 2015 com mais de 250.000 km e estou querendo comprar um motor que achei de um Nissan March 2018 1.6 com apenas 20.000 km rodados Será que aí vale a pena? Esse carro é meu xodó e não quero trocar gostaria de trocar o motor para ele ficar novinho de novo
Meu Civic deu calço hidráulico, pelo diagnóstico do mecânico só entortou 1 biela e nada mais, conseguir uma biela original e anéis e junta da TAKAO mais depois de montado está dando falha no primeiro cilindro aonde aconteceu o calço hidráulico, o certo seria fazer o motor todo ?
Boa noite, sobre os EA111, voce disse que os acima de 2009 sao problemáticos, o que faz ele sr mais fraco, sao as modificaçoes dele? Tenho um Fox 2006 1.0 e gostaria de colocar mais adiante um 1.6 mais faço uma pergunta, o 1.6 tem algum ano melhor ou menos problemáticos?
Retífica compensa mais porque vai se você compra um outro motor e o motor tá mais zoado que o seu para evitar a dor de cabeça coloca um bom aditivo no motor
Boa noite ou bom dia mt Boa espriçao eu tem um motor AP 1.6 álcool de gol caixote ano 88 vai te que em camisa o broco Vale apenas fazer isso porque e original do carro ficar bom si em camisa aqui na minha regional e muito difícil de acha um motor usado
Motor do meu gol queimou o cabeçote, mecânico tirou ele e viu que a parte de baixo está tudo arregaçada, pistões com muita folga, marca de batida e talz, nem mandei para a retifica verificar quantos que fica retirar, já estou querendo logo comprar outro, achei por 2k com 3 meses de garantia obs: motor AP 1.8 monoponto
Boa tarde amigo! Tudo bom? Tenho Elantra 1.8 16v Ano 2012/2013 . Quebrou a Biela , Pistao e furou o Carter. Pela sua experiência é melhor consertar o motor todo ou comprar um motor fechado ? Você consertaria ? Desde ja , obrigado.
Vitor, tenho um Escort Zetec Rocan 1.6 8 válvulas com 243 mil km , troquei a corrente de comando e depois desta troca começou a dar uma fumada , será que preciso retificar o motor todo?
mesma coisa comigo comprei sem leva mecanico e quando fui la pra ve o mecanico disse q vou gasta uns 9 mil pra arrumar... sonho virou pesadelo tbm desanimei total
Comigo a mesma coisa menos de 2 meses com o carro se andei com o carro 1 mês foi muito já tá a quase 20 e pouco dias na mecânica não para de aparecer coisas pra fazer
Meu amigo boa noite , mim tira uma duvida fiz a retifica no cabeçote do celta 2012 , mais na sua opinião seria melhor comprar um novo original pra durar mais
Meu amigo se puder me dar uma dica eu fico muito grato! Meu corrola 2017 comprei seminovo, e hoje bateu do nada, estava no nível de oleo, acho que quebrou o bloco ... oque faço? Existe peças de qualidade para o carro 2.0 ?
Vitor, exemplo se meu motor fundir e eu fizer tudo certinho com nota fiscal em uma retifica, meu carro perde valor, porque o km vai estar registrado sem mecher alto?
Vitor Hugo. Tenho um PEUGEOT 208 Active Pack 1.2 Flex 12V 5p Mec. 2017/2017. Bateu motor, tenho que retificar. Gostaria de saber a sua opinião. Melhor comprar um USADO ou RETIFICAR?
Tenho um Astra 2.0 16v ele começou a sair fumaça, fui a uma oficina me ofereceram outro motor usado no valor de 6000. Ou 5800 pra retificar, Qual a melhor sugestão?
meu Corolla 2005 tá com tbi bem sujo por dentro de óleo, meio carbonizado e tem apenas 2 meses que foi limpado. o carro tá fumando e baixando Óleo. Será que o tbi tá assim por problema no motor ou pode ser outra coisa?
Bom dia. Tenho um motor fire 1.4 da idea. Aqueceu e causou arranhões nas camisas. Até que ponto de arranhão consigo resolver na retifica sem trocar o bloco? Obrigado.
2 motor usado temd e ter a garantia qye ta bom. ja tive uma migo que jogou 2500 reias no lixo retifica entrega o motor total na retifica, nao entrega pra mecanico nao q fica kerendo pouapr no motor,, na retifica sempre dao garantia de tudo..! FUI::!
Meu i30 de problema no motor ñ tem como redifica, Já foi mexido. Tem q trocar outro motor do outro carro q serve para o i30. Queria saber q dá para confiar e ñ dá mais problema ?
Amigo tem um ômega 2.0 gasolina cd quanto fica p retificar o motor dele? Porq tem muitos mecânicos que estão me cobrando um rim p fazer gostaria de saber se fica caro assim msm?
Eu mandaria retificar o motor inteiro, eu não boto fé em motor usado não. Agente não sabe se o antigo dono fazia as devidas revisões preventivas. Motor retificado é como se fosse motor zerado. Porq/ nós q/ gostamos de carro, temos q/ cuidar bem dele. Valeu a aula Vitor...🚗🚗🚗
Retifiquei 3 vezes… com dois mecânicos diferentes… não tem jeito: poucos mecânicos hoje sabem fazer bem feito os motores modernos! ; 2) as peças paralelas não são duráveis como as originais; 3) em muitas fábricas os motores são montados por robôs, com precisão em tudo! Se for falar de motor ap… e de fusca, tudo bem! Mas os motores modernos, não têm solução!
Bom ter essa opinião de quem conhece. Eu vou precisar abrir o motor de pelo menos um dos Tempras. Espero conseguir peças de qualidade
Rapaz, fui ver teu comentário só agora kkkk
Meu celta deu ruim o motor e fica 5,400 pra fazer sem a retifica.
Me ajuda a encontrar um motor 1.0 ou 1.4 pra colocar no celta??????
O meu é um hb20s 1.0 , por causa do catalisador, que entupiu depois que usei um aditivo no combustível, o motor super aqueceu e agora tá batendo pistão. O orçamento ficou mais de 10.000, já achei no desmanche por 5000 . Agora tirou minha dúvida, mais um escrito.
Valeu pela dica de ouro, estou num dilema com o motor da minha V6 já foi retificado e depois de uns 12.000km rodados quebrou anéis de um pistão, estou pensando num motor usado mas com muito receio de embarcar na barca furada!!
Parabéns pelo vídeo!
Dá para sentir a sinceridade em cada palavra!!!
Obrigado pelas informações com tanta riqueza de detalhes!!! 🙏
Mais um escrito!! 🤝
valeu abraço!
Bom dia! Motor Fiasa da Fiat, desde 1976 no Fiat 147 até 2001 no Uno, Fiorino e Palio! Motor Maravilhoso! Parabéns pelo vídeo! Abraço!
@Vitor Hugo possuo uma parati 95/95 1.6 AP onde desde 2014 tenho mexido no cabeçote em 2018 fiz o motor completo e novamente fiz o cabeçote e troca dos anéis e bronzinas após 1.641km o carro começou à perder força e tremer com motor aquecido fora que o jogo de velas começaram a melar de óleo nas 4 câmaras, o mexânico alegou que eram velas com defeito. A pedido dele troquei as velas e em 2 semanas a primeira e a quarta vela começaram a melar de óleo. Novamente o mexânico arrumou outra desculpa dizendo que era carburador. Resolvi abrir o carburador 2E e para meu espanto havia óleo pingando dentro do primeiro estágio e dentro das "arvores" no coletor de admissão. Decidir desmontar e mandar para retifica onde a primeira disse que precisaria trocar as guias,retentores, retificar o comando, encamisar os 4 camaras pois como já está com as medidas .50 e com 1mm de folga e retificar o virabrequim. Perguntei na retifica o que poderia ter causado tantos danos no cabeçote, o rapaz alegou que era a gasolina. Na primeira retifica disseram que era gasolina, daí deixei de usar gasolina comum onde abastecia sempre no mesmo posto e na mesma bomba e à cada 2 semanas que abastecia eu solicitava o teste do combustível e não acusava adulteração. Daí troquei de posto e fui para o Shell e comecei à abastecer com a gasolina V power que é aditivada e blá-blá-blá, até o carro apresentar esses últimos sintomas até abrir o motor. O mecânico que abriu o motor disse que não sabia o que teria acontecido com meu motor ou na verdade sabia e não quis admitir que teria feito cagada nas 2x que tirou o cabeçote. Fiquei muito surpreso com tudo isso que a primeira retifica alegou e com esse mexânico e não satisfeito resolvi levar em outra retifica onde esta é a mais antiga e tradicional da cidade, onde achei que fosse dar menos coisas para fazer ou semelhante à outra retifica. Mas deu muito mais coisas para fazer. Em suma, na primeira retifica iria gastar R$1.500,00 (fora as demais peças como pistões, anéis, bronzinas etc...) e na outra retifica iria gastar R$4.376,71(incluindo os serviços de retifica) + peças(pistões,anéis, bomba de óleo,bronzinas,óleos, juntas, etc...) Procurei outra opinião de outro profissional que me falou que mesmo eu fazendo esse motor, uns 4 à 6 anos terei que abrir e ver a possibilidade de retificar novamente para encamisar novamente. Fiquei bem desmotivado, uma por conta de ter este carro por 19 anos, onde ja fiz a pintura completa e troquei todas as suspensões amortecedores, e reformei todo o interior eu mesmo levando 30dias para concluir o serviço, cuidando dos mínimos detalhes. Sei que a história do motor AP é muito boa, o problema é deixei 2 "profissionais" destruírem meu motor. Decidir fazer um levantamento valores de tudo o que precisaria se fosse comprar um motor parcial 1.6 ap flex em uma concessionária vw e que no final estava saindo por R$8.677,00 sem contar o frete de algumas peças. Fiz uma pesquisa rápida na Olx nos valores de uma parati flex 1.6 AP completa entr 11 mil reais e 18 mil reais e as mais caras de 25 mil; 30mil e 47 mil reais (essa com 47 mil km originais). Fazendo estas comparações, valeria mais a pena comprar uma parati. E se caso escolhesse em pagar por um motor novo de concessionária, certamente teria um motor para mais 19 anos ou mais, sem ter que abrir, isso se conseguir encontrar um profissional que saiba montar corretamente, já que em minha cidade está difícil, além disso o mesmo teria que usar todas as medidas de apertos conforme o fabricante e tb verificar se o torquimetro não está descalibrado fora outras técnicas corretas de montagem necessárias para que o motor não tenha nenhum problema futuro. Atualmente estou cogitando em comprar um motor parcial flex usado, mas quê não tenha sofrido colisão frontal, capotamento, etc, e que possa legalizar perante ao Detran. Ocorre que muitos vendedores "desconhecem" e não mencionam estas informações importantes sobre o que vc mencionou neste vídeo, pois alguns motores vieram de leilões e pouco se sabe sobre os históricos e certamente nenhum vendedor permitirá que faça uma revisão do motor em uma retífica... Mas ainda não perdi as esperanças de salvar este carro, pois pretendo descer o Brasil saindo de Boa Vista-Roraima indo até o Rio Grande do Sul. Até pensei me inscrever em um curso de mecânica automotiva completa para começar à montar um motor. Já cogitei mesmo, pois instarei todo o sistema de freios dianteiros, retirando os originais e colocando os do Santana de 256" sozinho, já tirei o cabeçote só para trocar a junta que havia queimando cuidando para montar corretamente... O único problema é que me falta tempo para fazer este curso. Em fim, se o amigo tiver alguma dica extra, agradeço. Peço desculpas à todos os leitores pelo texto extenso, mas é quase um desabafo de um amante entusiasta do automobilismo e de mecânica automotiva que se frustrou com pessoas que se dizem profissionais! Abraços.
Boa noite amigo tudo certo, infelizmente mexer em um motor não é qualquer pessoa, vai da limpeza até a montagem correta com torque indicado pelo fabricante. Já ouvi falar de motores retificados que duraram mais de 300 mil km. Infelizmente achar um bom profissional hoje em dia é raro.
Motor AP se souber usar roda muitos quilometros tenho uma pampa 1.8 e a bixa esta em excelente estado
@@italiancars7642 Por este motivo que eu mesmo irei fazer. Baixarei o manual técnico de reparos, comprarei as ferramentas de medição e calibragem. Para saber se a Retífica está ou não fazendo corretamente e se não está enganando o cliente.
Muito boa a sua informação!👏🏼👏🏼
Com relação ao novo projeto, vai de Accord ou Camry que o sucesso será garantido.
Explicação top, de acordo com todos os bons profissionais que já assisti.
Dicas excelentíssimas,com muita clareza.Obrigado pela grande ajuda...
Amigo tenho Um corolla 2006/7 automatico ,o motor ta indo pra ralo com 240 mil rodado , e eu ñ quero fazer retifica , quero por um motor usado , só que na minha cidade ñ tem nada disso aqui é o fim do mundo , e eu ñ faço idéia de onde procurar , vc poderia me indicar alguma cidade e algum local que eu possa encontrar um motor desse ,Aqui no Interior do Mato Grosso ?
Vídeo acertado, abri vários vídeos e vc falou de tudo que eu gostaria de saber! Obrigada.
Qual melhor retificar na retifica ou com mecânico trocando as peças e retificando o que precisa?
Top o vídeo parabéns. Tenho um fiesta sedan recuperado de furto e está com o motor comprometido.Acredito que esclareceu bastante minhas dúvidas. Obrigado
O motor do meu carro uno elx 94 tava dando fumaça e baixando água madei pra retifica com 180.000 km ficou bom o serviço.
Amigo, eu entrei neste dilema e até hoje tenho minhas dúvidas se fiz boa escolha. Cenário: Motor de uma tucson 2.0 2010 somente gasolina tive que trocar cabeçote, virabrequim, bomba de agua, bomba de oléo, e todos os acessorios. Virabrequim não pegava mais retifica e cabeçote não pegava mais altura. Achamos queo alguém já teria trocado estas peças porque o carro chegou andando. Serviço todo com mão de obra ficou por 11k, utdo peças STD. Um motor usado ficaria por uns 7.000,00. Saberia informar se este motor da tucson ele fica resistente apos a retitica?
Vídeo muito bom muito esclarecedor gostei tirei muitas dúvidas
Olá Vitor já assisti vários vídeos seus muito bom parabéns
Há pouco tempo comprei meu primeiro carro, um Santana, sem revisão, sem conferir direito... Resultado: caiu na minha mão com meia sola, motor rajando..... só tristeza, aprendendo com os erros para nunca mais!
Meu fiesta zetec 1.0 8v 2004 deu pau no motor. Me cobraram 7 mil pra fazer o motor. Achei no ferro velho com 3 meses de garantia por 2.500 usado e com nota fiscal. Nem vou pensar duas vezes,
Deu certo?
@@mikaelbarbosa7397 . Acabei encontrando uma retifica que me cobrou R$ 4,500 e o motor ficou bom
É em São Paulo? Estou procurando um lugar mais em conta
Prefiro retificar do que comprar motor usado
Show a aula Vitor.....🙏🙏🙏
Tenho um gol g4 2007 1.0 que comprei na loja de usados, eu leigo e meu primeiro veículo não levei mecânico nem nada, isso no final de 2019. Provavelmente o motor já foi aberto e feito a meia sola, pois depois que comprei e 3 meses depois o carro começou a fumar, e quase 1 ano depois a velas melavam de óleo, e eu trocava de óleo sempre no tempo certo. Na primeira vez que o carro deu pau eu levei num mecânico confiável e falei pra ele que o carro tava fumando, e ele disse que tinha que retificar. Mas depois de um tempo ele me aconselhou a comprar outro motor e disse que era difícil achar uma retifica de procedência, pois muitos iriam trocar peças de qualidade inferior, além de cobrar caro. Um conhecido meu tinha retificado o motor do carro dele, e depois de 1 ano os problemas voltaram. Então pesquisei um motor no mercado livre e achei um vendedor que tem uma oficina e um pátio com dezenas de veículos dentro, todos dado baixa do detran, o vendedor disse que o motor que anunciou foi verificado e está perfeito e deu garantia de 6 meses. Paguei 4100 e estou esperando chegar pra mandar trocar.
Motor de G4 2007 mudou em 2009, ou seja, motor usado mais novo que vc vai encontrar é ano 2008, 15 anos de uso, a chance de pega motor em bom estado é pequena...
@@Vitorhugoroyer peguei um motor de 2011
@@MarcioSilva-es3iz ser e é funciona, mas não é o mesmo motor, 2009 em diante é motor VHT com mais taxa e aquele problemático dos pistões e bielas estreitas
Obrigado pela excelente informação.
Disponha!
Ótimo vídio Vitor como sempre!!
Parabéns pelo trabalho
Boa noite, então levei meu celta pra fazer orçamento no mecânico ele me cobrou 6 mil pra retificar o motor, vc acha que é melhor comprar o motor parcial ou não?
Ótima explicação parabéns pelo conteúdo
Eu to numa duvida tremenda. Tenho um gol 13/14 que comprei zero. 170.00 mil km. Deu problema quando troquei a Correia dentada e estragou a parte de cima do motor. Levei na oficina e me disseram que vai ter que retificar. Mas a oficina não faz só a parte de cima, como já tem 170 mil km a parte de baixo está “cansada” e se não fizer logo pode dar problema. Mas vou gastar muuuuito pra isso, e nem tava preparada. Nem sei como vou fazer na verdade… o que vocês fariam: retificaria parte, retificaria todo, compraria usado, ou compraria novo? Me falaram pra eu comprar um novo, me falaram pra fazer só a parte de cima e depois trocar o carro por um outro carro usado… to em dúvida.
queria um conselho, tenho um civic lx 2000 que precisa ser feito a retifica completa do motor e mais o arrefecimento que dá um total de 12mil reais, estou na dúvida de fazer esse serviço ou pegar outro, só que não queria arcar com um divida grande de financiamento, manda um conselho aí...
Eu prefiro retificar é mais seguro onde fica tua oficina é aqui no vale dos sinos
Tbm gostaria de saber onde é a retífica, pois preciso fazer esse serviço
Pelo sotaque é do sul.
Temos um Corsa 1.0 sedan 1998/99 com direção hidráulica e vidros dianteiros elétricos, porém a pintura está queimada e o motor fumando. O mecânico orçou pra fazer o motor de 3800 a 5200 reais dependendo do que encontrar ao abrir o motor. Tenho dúvidas se vale a pela pegar um motor vhc e bem mais potente ou retificar o nosso.
No caso seria para uso, não para revenda.
Fez o motor?
@@mikaelbarbosa7397 não. Vendi e comprei um fiesta 1.6 rocam completo, não me arrependo nada. Porém com o dinheiro que já paguei de IPVA no fiesta quase daria pra ter feito o motor do corsa.
@@gercinofilho7321 vendeu por quantos?
@@mikaelbarbosa7397 5 mil.
Cara, vc conhece demais!
Beleza!!! Ainda tem estes novos motores que não permite retificação.
Motor usado e loteria; fiquei nessa dúvida e preferi retirficar o meu e ter certeza
Fala amigão vídeo top!! O motor 1.6 16v do nissan livina 2010 mesmo motor do Renault sandeiro e o logan vale apena retificar??
E uma coisa óbvia né, vc colocando oitro motor com certeza vai ser um usado e pelo visto nem vai abrir o motor pra ver se esta bom , ja vai estalar e pronto e tem que dar sorte de ter comprado um motor pouco usado , e fora que tem que ter toda documentação, ja a retifica de seu motor vc vai saber que esta tudo novo e não vai dar problema 😂
Existem muitas oficinas de retífica picaretas? Quais cuidados temos que ter ao escolher uma boa retífica? Obg.
Meu HB20 3 cilindros ja foi aberto o motor 3 vezes por junta de cabeçote e ainda não ficou bom, agua baixando, acho melhor trocar logo o motor ou não?
Olá. Parabéns pelo canal, muito didático. Já teve oportunidade de retificar um motor 1.8 e-torq que integra o renegade? Se sim, pode contar a experiência?
A experiência dele é que pra mexer em certos motores como esse vc precisa ter passado por um treinamento específico no Estado Islâmico jaijaiajaiaaj
Bom dia mais no caso do Corsa Wind compensa manda arrumar ou comprar outro com nota fiscal???
corsa compensa retificar
Estou com meu uno mille 2007. Tenho que fazer o motor dele. Estou na dúvida se mando fazer o motor ou compro um no ferro velho usado?
Quanto custa pra retifica em média um motor de um fluence, amigo ?
O que vale a pena em um motor Parati, AP 1.8 gasolina modelo 2000, com 225mil km, motor não fuma, más quando em temperatura de trabalho aparenta bater biela (mais evidente ao subir ladeira), piora em dias mais quentes (óleo deve ficar menos viscoso)! Trocar o motor ou retificar???
Obrigado!!! 🙏
O melhor é comprar um novo tem vez q a diferença de preços não é tão grande assim
Boa tarde meu amigo acabei de chegar olha meu carro bateu o Monto e um Corsa crasique 2009 peguei ele zero Km
Bom dia. E o motor do peugeot 307 2.0 16v gasolina? Melhor retificar ou comprar motor usado ou novo
Entre motor usado e retificar prefiro comprar um motor parcial na concessionária
Não sei se conhece o motor 4d56 da L200 2.5 o que me diz compensa conprar novo ou retificar?
tenho um cruze 12/13 biela soltou e arrebentou o bloco e cárter buraco grande. Compensa comprar motor parcial no caso o bloco e cárter e ver oque mais estragou dentro ou comprar um motor completo semi novo .
Olá Vítor Hugo o que você acha do motor do Astra 1.4 16v?
O meu teve que ir agora para a retífica porque a junta do motor queimou, mas não foi por mau uso meu...
O que você recomenda no motor do Opel (Chevrolet) Astra 1.4 16v retificar ou um usado??
Me fala aí PF estou na dúvida...
Estou em Portugal
Valeu 👍
Não sou ele pra re responder, mas pelo que ele disse no vídeo, vc tem que ver se onde você mora tem peças de qualidade pra fazer a retífica e com bom preço, pois é um motor durável e bom (Chevrolet). Apesar do seu ser 16v, o que eu já não sei se compensa... Mas ele disse que os Chevrolet são bons e duráveis, regra geral... Se é durável, geralmente vai compensar a retífica porque não vai perder rápido depois, entendeu?
Não existe Astra 1.4.
No meu caso eu tenho um Nissan March 1.6 2015 com mais de 250.000 km e estou querendo comprar um motor que achei de um Nissan March 2018 1.6 com apenas 20.000 km rodados Será que aí vale a pena? Esse carro é meu xodó e não quero trocar gostaria de trocar o motor para ele ficar novinho de novo
*COLOQUEI UM MOTOR ZERO NA CAIXA 1.4 ECONOFLEX. NA RETIFICA TAVA 11 MIL E NA GM PAGUEI 7.700. MELHOR COISA QUE EU FIZ!!!*
Meu Civic deu calço hidráulico, pelo diagnóstico do mecânico só entortou 1 biela e nada mais, conseguir uma biela original e anéis e junta da TAKAO mais depois de montado está dando falha no primeiro cilindro aonde aconteceu o calço hidráulico, o certo seria fazer o motor todo ?
Ótima informação. Porém...o motor do. Siena com 141.000km deu ruim. Pq tão caro uma retífica?
Tenho um azera 2013, o motor travou, não sei se compro outro motor ou mando retificar
Prefiro retifica depois de sua explicação
Boa noite, sobre os EA111, voce disse que os acima de 2009 sao problemáticos, o que faz ele sr mais fraco, sao as modificaçoes dele? Tenho um Fox 2006 1.0 e gostaria de colocar mais adiante um 1.6 mais faço uma pergunta, o 1.6 tem algum ano melhor ou menos problemáticos?
o 1.6 é bom
Obrigado pelas as informações
Conteúdo top - parabéns.
Não esquece de colocar o militec 1
É o seguinte, se você conhece um mecânico que refaça o motor e fique bom, mande refazer , se não conheci , arrisque num outro motor
Retífica compensa mais porque vai se você compra um outro motor e o motor tá mais zoado que o seu para evitar a dor de cabeça coloca um bom aditivo no motor
Boa noite ou bom dia mt Boa espriçao eu tem um motor AP 1.6 álcool de gol caixote ano 88 vai te que em camisa o broco Vale apenas fazer isso porque e original do carro ficar bom si em camisa aqui na minha regional e muito difícil de acha um motor usado
obrigado pelo conteudo amigo. O que acha do ford focus 2.0 duratec. Zuo aneis. Tu acha que é melhor fazer ou comprar?
Gostei da explicação 15:20
A pergunta é um motor retificado fica bom ?
Motor do meu gol queimou o cabeçote, mecânico tirou ele e viu que a parte de baixo está tudo arregaçada, pistões com muita folga, marca de batida e talz, nem mandei para a retifica verificar quantos que fica retirar, já estou querendo logo comprar outro, achei por 2k com 3 meses de garantia obs: motor AP 1.8 monoponto
O meu motor é um Corsa Hatch Max 1.0 ele teve um cálcio hidráulico tou na dúvida se mando fazer ou substituir.
Boa noite onde e sua oficina porque estou precisando fazer a parte de baixo do motor.e 16 válvula
Boa tarde amigo! Tudo bom?
Tenho Elantra 1.8 16v Ano 2012/2013 . Quebrou a Biela , Pistao e furou o Carter. Pela sua experiência é melhor consertar o motor todo ou comprar um motor fechado ? Você consertaria ? Desde ja , obrigado.
Vitor, tenho um Escort Zetec Rocan 1.6 8 válvulas com 243 mil km , troquei a corrente de comando e depois desta troca começou a dar uma fumada , será que preciso retificar o motor todo?
🎉motor hr 8valvular 2.500 97 cavalos 2012 fazer retifica
Jogando olio pala vareta
Fui enganado na compra do meu g5 2009 precisa fazer motor 6 mil conto , tristeza da poxa , o sonho de ter carro virou pesadelo.
mesma coisa comigo comprei sem leva mecanico e quando fui la pra ve o mecanico disse q vou gasta uns 9 mil pra arrumar... sonho virou pesadelo tbm desanimei total
Comigo a mesma coisa menos de 2 meses com o carro se andei com o carro 1 mês foi muito já tá a quase 20 e pouco dias na mecânica não para de aparecer coisas pra fazer
@@lobothurler8311 to nessa tb agr vou ve se consigo troca por uma 150 e salvar pelo menos pouco do valor q paguei no meu
Valeu
Meu amigo boa noite , mim tira uma duvida fiz a retifica no cabeçote do celta 2012 , mais na sua opinião seria melhor comprar um novo original pra durar mais
Tenho um Palio ELX G3 1.4 flex vou te fazer uma retifica pela primeira vez vale apena trocar por um novo novo direito na concessionária
Meu amigo se puder me dar uma dica eu fico muito grato! Meu corrola 2017 comprei seminovo, e hoje bateu do nada, estava no nível de oleo, acho que quebrou o bloco ... oque faço? Existe peças de qualidade para o carro 2.0 ?
Vitor, exemplo se meu motor fundir e eu fizer tudo certinho com nota fiscal em uma retifica, meu carro perde valor, porque o km vai estar registrado sem mecher alto?
Tenho um Fox 2009 1.0 fundiu fica 6 mil reais pra arruma eu tô querendo coloca o motor do gol G6 oque vc me diz ?
Cerca de 15 k EA 111 1.0,1.6 7mil ,porém não dá legalização de 1.0 pra 1.6 motor 1.6 é mais barato,acho q compensa mais fazer a retifica mesmo
Comprei uma Tempra SW ano 95 2.0 slx e precisa fazer o virabrequim e os anéis da biela compensa retificar
E o. Motor a diesel da hilux 3.0? É melhor retificar?
É resta saber se a retifica vai ser bem feita.
Vitor Hugo. Tenho um PEUGEOT 208 Active Pack 1.2 Flex 12V 5p Mec. 2017/2017. Bateu motor, tenho que retificar. Gostaria de saber a sua opinião. Melhor comprar um USADO ou RETIFICAR?
Eu gostariade saber de vc por quanto fica pra trocar reparar omotor meu palio e trocar os anes
Tenho um Astra 2.0 16v ele começou a sair fumaça, fui a uma oficina me ofereceram outro motor usado no valor de 6000. Ou 5800 pra retificar, Qual a melhor sugestão?
Amigo tem o motor completo fechadinho do focus zetec rocam 1.6 8 válvulas ano 2006 fabricação agentino
Parabéns pelo vídeo
O meu rompeu a mangueira e enfumacou. Palio fire, tudo original. Meia sola seria retificar o cabeçote e não trocar o resto?
Sobre retificar o motor do pegeout 207 qual a recomendação?
O meu civic 2001 ex tá na retifica 😢vai ficar uns 8 a 10mil
meu Corolla 2005 tá com tbi bem sujo por dentro de óleo, meio carbonizado e tem apenas 2 meses que foi limpado. o carro tá fumando e baixando Óleo. Será que o tbi tá assim por problema no motor ou pode ser outra coisa?
Bom dia. Tenho um motor fire 1.4 da idea. Aqueceu e causou arranhões nas camisas. Até que ponto de arranhão consigo resolver na retifica sem trocar o bloco? Obrigado.
Boa noite amigo quantos fica PR retíficar um motor scenic Megane 2.0 atropelou válvulas
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motor usado temd e ter a garantia qye ta bom. ja tive uma migo que jogou 2500 reias no lixo
retifica entrega o motor total na retifica, nao entrega pra mecanico nao q fica kerendo pouapr no motor,, na retifica sempre dao garantia de tudo..!
FUI::!
Meu i30 de problema no motor ñ tem como redifica, Já foi mexido. Tem q trocar outro motor do outro carro q serve para o i30. Queria saber q dá para confiar e ñ dá mais problema ?
E motor ea111 1.0 retificando fica garantido do Voyage 2008/9
e eu que deixei ferver o motor sigma 1,5 do new fiesta ...vale a pena retificar ...? usei mal meu carro ...não fiz as revisões ...
Sobre motor peogout 206 1.4 2007 e recomendado fazer retificar?
E se for um Renault..
Dizem que não tem retífica..
Amigo tem um ômega 2.0 gasolina cd quanto fica p retificar o motor dele? Porq tem muitos mecânicos que estão me cobrando um rim p fazer gostaria de saber se fica caro assim msm?