Opa colarinho em cima é legal, não fiz vídeo disso ainda.. Vou copiar. Kkkkkk
2 ปีที่แล้ว +31
Você pode, Você eu deixo.....kkkkk Abraço meu amigo. E outro detalhe o vídeo era pra entrar amanhã, mas o meu editor se equivocou e colocou hoje. Ainda falei pra ele " po hoje, hoje não pode, hoje tem o vídeo do Jairão, quem vai assistir o meu ". Mas já foi, boa sorte pra mim....kkkk
Tem como abrir um bloco do celta 1.0 para 1.4 por camisa pra parede não ficar fina
2 ปีที่แล้ว +2
@@yasmimvitoriarodriguesdasi165 fala meu amigo, tudo bem. Então dá para abrir sim, não é o mais aconselhável, a parede do bloco ainda fica grossa, mas não sabemos a durabilidade, não sabemos se a fundição do bloco vai aguentar por muito tempo. Eu aqui na Retífica prefiro não abrir. Abraço amigo.
Meus parabéns a vcs, sou mecânico e eletricista mas não trabalho na area de retifica, vou ser sincero, vcs são verdadeiros profissionais, meus parabéns trabalho lindo e muito bem feito
2 ปีที่แล้ว
Fala meu amigo... beleza pura? muito obrigado pelo elogio irmão, topp demais, a equipe REVIMOCO agradece demais pelo seu comentário... você não tem ideia de como isso nos incentiva a produzir muito mais desse tipo de conteúdo 🤙🏻🤙🏻😀😀 um forte abraço meu amigo
Achei animal, é uma área que eu tenho muito apreço, pois cresci com meu pai falando de mecânica, ele é mecânico mas de navio. E eu acho fantástico pois pegar uma peça condenada e trazer de volta a vida com caprixo na minha opinião não é só uma profissão é um trabalho de arte. O serviço ficou fantástico. Parabéns.
2 ปีที่แล้ว +1
Fala Agnum... topp demais. Muito obrigado pelo elogio meu amigo, isso agrega demais o nosso conteúdo... a nossa equipe agradece demais pelos seus comentários... muito obrigado por nos acompanhar 😀😀🤙🤙
Bom dia meu amigo,vi que você é um verdadeiro profissional e muito zeloso, parabéns amigo se for possível eu tenho um astra 2.0 eu posso colocar pistão 2.4 no bloco?
com certeza esta dica do óleo na agua é muito boa visto que também existe o contrário a agua no reservatório de óleo, aí podendo ser empenamento e vazamento na junta do cabeçote. A melhor recompensa para o bom profissional é saber que fez o máximo de perfeição no seu serviço e assim poder dar a garantia com a consciência tranquila.
Parabéns pelo trabalho,nunca tinha visto um serviço assim , estou impressionado, parabéns mais uma vez,isso é um trabalho de artista não é pra qualquer um👏👏👏
2 ปีที่แล้ว
valeeu meu amigo... você não tem noção de como um comentário desse nos incentiva a produzir muito mais desse tipo de conteúdo.. muito obrigado... da uma olhadinha no nosso insta 😀 instagram.com/revimoco?igshid=YmMyMTA2M2Y=
Você só esqueceu de mostrar a troca do plug interno da bombada d'água e a superfície superior do bloco, ao fim do último passe de planificação. Parabéns pelo trabalho criterioso e sistemático na recuperação das dimensões originais do bloco do motor do Astra.
2 ปีที่แล้ว +1
Oi meu amigo blz, é realmente na correria não deu tempo de mostrar o final da plaina e o bujao realmente eu esqueci de mostrar, mas valeu pela dica, num próximo vou lembrar de você e vou mostrar. E obrigado pelo elogio. Abraço.
Meu caro, parabéns pelo vídeo!! Você mostra passo a passo com operação das máquinas/ferramentas e com uma descrição/linguagem muito legal!! Continue assim....tens a técnica e o talento!!! Abraços, tchê!!!
ปีที่แล้ว +1
Valeu meu amigo, muito obrigado pelo incentivo. Forte abraço.
Gostei demais da dica sobre o parafuso que vai dentro do alojamento da bomba d'água. Dica top. Parafuso de alumínio fica top. Veda bem, e não enferruja.
ปีที่แล้ว
Valeu meu amigo. Forte abraço.
2 ปีที่แล้ว +7
Que aula. Fenomenal. Incrível. Da vontade de tirar o motor do meu astra e mandar aí. Rs.
2 ปีที่แล้ว
valeeeu meu amigo... topp demais, muito obrigado pelo elogio brother, dahora!!! A equipe REVIMOCO agradece demais, esse tipo de comentário nos incentiva muito a continuar produzindo esse tipo de conteúdo, muito obrigado 🚀🤙🏻🤙🏻😀😀
2 ปีที่แล้ว
@ continuem com este trabalho fantástico que o sucesso é consequência. Ganharam 1 inscrito!
Vc é o cara ! Isso que é retifica por amor o bloco ficou um brinco ...fizeram um serviço no meu aqui ficou capenga o motor com falha no cilindro vou ter que fazer denovo isso menos de 1 ano
2 ปีที่แล้ว
Muito obrigado pelo elogio meu amigo, toppp demais... tomara que você consiga resolver o seu problema ... muito obrigado por acompanhar e um forte abraço😀😀
É sem dúvida um dos melhores canais! Gosto muito desse motor, o que me desanima é não saber real motivo dele quebrar biela e furar o bloco! Vi vários casos assim!
Na Kraft Cabeçote, nos orgulhamos de oferecer serviços de alta qualidade em retífica e recuperação de cabeçotes para veículos nacionais e importados. Seguimos rigorosamente os detalhes e padrões estabelecidos sistema técnico Dr. IE, garantindo que cada cabeçote seja tratado com a máxima precisão e cuidado. Por que escolher a Kraft Cabeçote? Melhoria no Desempenho do Motor: Restauramos a funcionalidade do cabeçote, melhorando o desempenho do motor e garantindo uma condução mais suave e eficiente.
Gostei do material apresentado, eu tenho um GM fase II 2.0 16v encamizado para 86,0 mm forjado com pistão iasa desde 2009 até hoje só alegria!!!Parabéns!!!
2 ปีที่แล้ว
uma máquina em... topp demais, só alegria mesmo, parabéns pelo brinquedo... muito obrigado por nos acompanhar meu amigo, um forte abraço 🤙🏻🤙🏻😀😀
É o tipo de coisa que a gente procura e não acha fácil. das 7 retíficas que fui na minha cidade, eu levei meu cabeçote fire em três só pra conseguir o mínimo de um bom serviço de assentamento e vedação de válvulas.
Excelente serviço, eu troquei selos de um Vectra 94 que eu tinha, mas coloquei uns de bronze torneados, eu já havia colocado em um Monza 85, fica eterno, nunca mais apodrece, esses fornecidos no comércio são vagabundos demais, fica a sugestão aos amigos, um abraço!
2 ปีที่แล้ว +2
Fala meu brother, blz pura. Sim ótima dica, aqui utilizamos muito os de bronze em motores marítimos. Os motores veiculares ainda não aderiram a estes selos devido ao alto custo....kkkkkk. Aqui na nossa região um selo deste em bronze sai em média 50 prata. Mais muito obrigado pela dica no nosso canal. Forte abraço meu amigo.
O bloco da minha dakota v6 foi aberto 0,5mm e ficou ruim. Como encontrei os pistões 1mm, abrimos mais e regularizadas as medidas. Vamos montar na próxima semana, que Deus nos ajude! 🙌
2 ปีที่แล้ว +2
Fala brother blz. Vai dar certo sim. Forte abraço.
Hola amigo, tengo un Astra que rompió la junta por oxido, rectifique la tapa y note que la galería de agua se había erosionado casi hasta llegar al aro metálico dónde apoya la junta. Durará mucho si lo armó así como está? Saludos desde Argentina
2 ปีที่แล้ว +1
Habla amigo, pura belleza? Entonces, lo ideal sería rellenar con soldaduras, si no se puede usar un aditivo de buena calidad para reducir la contaminación por óxido. Un fuerte abrazo desde Brasil.
Esse bujão de óleo no alojamento da bomba d'água existe em todos os blocos GM fase 2, Monza, Kadett, Vectra, Astra até 2011. No bloco GM fase 1, Corsa, Celta não tem!
2 ปีที่แล้ว +3
Verdade meu amigo!!! obrigado pela dica!! 😀🤙🤙 forte abraço
Se usar líquido de arrefecimento como deve ser feito, esse local fica como novo... mesmo depois de 200k km. Ou seja... não é problema do motor... e sim do dono...
Boa noite a todos. Não entendo nada de mecânica. Mais eu achei uma coisa muito errada da sua parte. Ai vc me pergunta qual e onde está o erro ? Eu lhe respondo. Um profissional tão bom morando tão longe seria legal se tivesse mais profissionais como vc aqui na minha região. Sou daqui de pernambucano recife.que Deus continue te abençoando e te iluminando cada vez mais e te dando cada vez mais sabedoria em nome de jesus. Pois por aqui esta faltando 😔
2 ปีที่แล้ว +1
Poxa meu amigo, fiquei comovido com as suas palavras. Muito obrigado mesmo. E que Deus te abençoe muito também. Forte abraço meu amigo e fica em Paz.
Parabens so no capricho e conhecimento e tecnica e honestidade nota 1000 RETIFICA REVIMOCO 1 LUGAR EM SERVIÇOS COM QUALIDADE FALOU EM RETIFICA REVIMOCO ABRAÇO
Tenho quarenta anos retificador , não concordo em fazer colarinho em cima não só faço em baixo em qualquer bloco principalmente neste corre um risco enorme de trincar para a câmara d'água,falo porque já vi isso acontecer a anos que não faço colarinho em cima,hoje já estão fabricando camisa sem colarinho.
2 ปีที่แล้ว +15
Fala meu amigo blz, tudo bem. Showww de bola sua opinião, pois é mas fica tranquilo que não trinca não, basta utilizar a interferência correta que fica show. Nunca tive problema, e os fabricantes continuam fabricando colarinhos em cima. Respeito muito sua opinião, e acho que cada um tem que trabalhar na sua área de conforto, o importante sempre é o resultado final. Forte abraço meu amigo. Tmj.
@ Cara se você continuar com essa atenção a cada comentário realizado sobre o seu trabalho seja ele negativo ou positivo a sua humildade em aceitar críticas construtivas, fará com certeza que você voe mais alto ainda... E parabéns por responder a galera "do contra" com respeito sem nunca baixar o nível ou cair em provocações de invejosos ou uma minoria que não tem o conhecimento técnico e muito menos ferramental (moderno) equivalente para realizar um serviço de qualidade e garantia... Sucesso! 👏👏👏👏
ปีที่แล้ว +1
@@pistarastreamento5453 o meu amigo, valeu mesmo pela força, é isso aí né, faz parte do processo, nem sempre vamos agradar a todos, mais com certeza sempre vamos tentar entregar o melhor resultado para o cliente. Muito obrigado pelo comentário e um forte abraço.
Muito bom o vídeo Amigo.... Já peguei aqui na Oficina motor reemcamisado e as camisas se rebaixou em relação a face do bloco... terrível... a retifica que fez não fizeram com a devida precisão... Não é um serviço pra qquer retifica... parabéns pelo trabalho.
2 ปีที่แล้ว +1
Muitíssimo obrigado pelo elogio amigo. Forte abraço.
Não entendo muito de resistência de materiais, mas pergunto: qual o limite mínimo de material entre os cilindros? Imagino que o encamisamento não transfere resistência a um bloco que já foi muito afetado/desgastado em retíficas anteriores que pelo desgaste se teve que encamisar?
2 ปีที่แล้ว +1
Fala meu amigo blz, então muitos motores já existem camisas desenvolvidas para eles, então você pode encamisar sem problema algum. Agora quando determinado motor não tem camisa própria e vc tem que adaptar, aí sim, temos que fazer medições para saber se o bloco vai suportar determinada camisa, mais dificilmente vai ter algum bloco que não consegui se encamisar, e em relação a durabilidade e resistência vai ser a mesma. Ok. Abraço meu amigo. E obrigado pelo comentário dahora.
na real depende da LIGA da camisa e da parede entre os cilindros. pode ate ficar mais fraco q o original caso a parede esteja menos espessa q o ideal(pelo q preve o engenheiro) e se a liga da camisa for meia-sola. só a engenharia q sabe pq precisa testes. por isso q muito motor aumentado na litragem logo quebra. ps: a camisa é sempre um reforço,ja q soma na parede. mas vale a resistencia final
2 ปีที่แล้ว
@@nãomedigafrivolidade showww meu amigo. Obrigado pelo belo comentário. Forte abraço.
@ na real existe tbm o lance da dilataçao q interfere nessa resistencia.problema é q motores modernos ja vem com parede fina,diferente dos antigos. porem ha tipos de camisas bem fortes,ja q as ligas foram evoluindo. valeu
Quando alguém manda um profissional fazer um serviço este tem por obrigação profissional ou moral fazer o melhor possível e alertar o cliente sobre a impossibilidade da recuperação do motor.
2 ปีที่แล้ว
Fala meu amigão, tudo bem. É isso amigo, falou tudo. Forte abraço.
Marcao tô assistindo tudo !,, respeito e admiração eterna! ,,,
2 ปีที่แล้ว
Muito obrigado Dona Mara. Obrigado pela parceria de sempre de vocês. Forte abraços à todos.
2 ปีที่แล้ว
Fala meu brother, blz ? Então, o motor passou pela máquina de ultrassom, ficou top, limpinho, a cor de ferrugem nas galerias já não sai mais, isso foi falta de manutenções anteriores e a própria ação do tempo. Agora o novo proprietário vai utilizar um aditivo de boa qualidade por um mês mais ou menos e depois fazer a troca novamente para ficar TOP demais. Forte abraço amigo. Tmj.
Que belíssimo trabalho. Meu fox estar com cabecote na retifica. E dois pistons com folga. E exatamente isso que vai acontecer vai pra standard meu fox. Os pistons estão bons nada de avaria.
ปีที่แล้ว
no caso do vídeo, o motor já estava 0,50mm e era necessário ser feita a usinagem... só que não estava achando pistões de qualidade 1,00mm... aí tivemos que encamisar e deixar tudo STD... mas nossa primeira opção é sempre fazer a usinagem sobre medida, sempre que possível... muito obrigado pelo comentário amigo... tmj demais
Deus com Antônio Carlos da Silva aqui de Jaru Estado de Rondônia tem 16 válvulas precisa dar uma geral dessas Gostei do serviço muito bem feito muito bem usinado bacana
Oi meu irmão gostei muito do seu trabalho capricho. Quero ver aos vídeos. Meus parabéns
2 ปีที่แล้ว
poxa... muito obrigado pelo elogio meu amigo... topp demais, toda quarta-feira tem vídeo novo no canal, muito obrigado por nos acompanhar, dahora!!! 😀😀😀😀
Gostei! "matei" saudades de fazer uma usinagem, trabalhei com mandrilhadora, fresadora, torno, torno vertical, plaina, gostava muito. Fiz FERRAMENTARIA no Senai.
ปีที่แล้ว
Muito obrigado e parabéns pela profissão...Forte abraço.
Que serviço de primera meu amigo da gosto de assistir eu ja mandei retificar o motor do meu corsa 16v e ficou muito a desejar mas infelizmente ja foi mas se um dia eu precisar fazer retifica vou procurar te enviar pq aqui na minha cidade tem muitas retificas mas infelismente eles trabalham so pelo dinheiro e não se importam com a qualidade do serviço entende eles tem o pensamento assim a vai funcinar e o carro vai andar e é isso que importa quanto a eficiência e a durabilidade eles não se imporatam é como você mostrou ai no início do vídeo eles deixam com folgas excessivas para não ter perigo de travar e sair da garantia e depois o cliente que se lasque.
cara se tivesse jeito eu dava like 1000 x ta loko ... top d mais da gosto de ver o cuidado de vcs com metrologia e com os detalhes simples como selos e canos d'água no meu ponto de vista isso tem que ser padrão em todas as retificas trocar selos de galeria eu peguyei esse problema do oleo na agua em um s10 2.4 2015 ainda com esse modelo de motor tinha furado o selo no alojamento da bomba d'água inclusive o bloco estava se desmanchando a retifica condenou o bloco disse que pode ser problema de fundição se esfregasse um chave de fenda dentro das galerias de agua a ferramenta tirava quase 2mm de material sem fazer força parecisa cinzas comeu todo o bloco ... é só pra constar o cliente é antigo na oficina e sempre usou aditivos no carro . muito estranho .. abrass
2 ปีที่แล้ว +1
Fala Alex... beleza pura... poww, topp demais seu comentário, um dos melhores até aqui, muito obrigado pelo elogio meu amigo. Cliente satisfeito é o nosso foco... a equipe trabalha duro para isso, não é mole não... Muito obrigado por nos acompanhar meu amigo. A equipe REVIMOCO manda um forte abraço 😀😀🤙🏻🤙🏻
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
Opa colarinho em cima é legal, não fiz vídeo disso ainda..
Vou copiar. Kkkkkk
Você pode, Você eu deixo.....kkkkk Abraço meu amigo. E outro detalhe o vídeo era pra entrar amanhã, mas o meu editor se equivocou e colocou hoje. Ainda falei pra ele " po hoje, hoje não pode, hoje tem o vídeo do Jairão, quem vai assistir o meu ". Mas já foi, boa sorte pra mim....kkkk
Eeeee Jairo kkkkkk copia sim
Tem como abrir um bloco do celta 1.0 para 1.4 por camisa pra parede não ficar fina
@@yasmimvitoriarodriguesdasi165 fala meu amigo, tudo bem. Então dá para abrir sim, não é o mais aconselhável, a parede do bloco ainda fica grossa, mas não sabemos a durabilidade, não sabemos se a fundição do bloco vai aguentar por muito tempo. Eu aqui na Retífica prefiro não abrir. Abraço amigo.
Colarinho em baixo fica melhor e mais seguro.
Pra galera que está assistindo , tenho a honra de trabalhar a dez anos com essa retifica , e nunca tive nenhuma dor de cabeça, confio cegamente! ,,,
Obrigado meu amigo. Você é o cara Bruninho. Abraço.
e eu trbalahei 5 anos numa e nenhum cliente voltou pra reclamr e alguns clientes era de concesioaniras e iam la muita vezes voiu...
Que coisa mais linda é ver um trabalho assim com capricho ,com profissionais sério ,parabéns !
Topp... muito obrigado pelo elogio meu amigo, um forte abraço 🤙🏻🤙🏻😀😀
se nao fizer assim e porque nao sao profissionais..
Ô Revimoco ganhou mais um inscrito muito bom o seu serviço
Muito técnico, gostei, não generalizando, mas é difícil encontrar profissionais assim com nível técnico de excelência. parabéns !
Muitíssimo obrigado meu amigo. Um forte abraço amigo.
Se o cara dono do carro tiver cuidado, vai ter carro mais uns 20 anos fácil. Trabalho bom esse em 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🙏🏻
Meus parabéns a vcs, sou mecânico e eletricista mas não trabalho na area de retifica, vou ser sincero, vcs são verdadeiros profissionais, meus parabéns trabalho lindo e muito bem feito
Fala meu amigo... beleza pura? muito obrigado pelo elogio irmão, topp demais, a equipe REVIMOCO agradece demais pelo seu comentário... você não tem ideia de como isso nos incentiva a produzir muito mais desse tipo de conteúdo 🤙🏻🤙🏻😀😀 um forte abraço meu amigo
Como é satisfatório ver um ótimo profissional executar serviços de qualidade, parabéns e que Deus o abençoe.
Muito obrigado meu amigo. Forte abraço.
@onde fica essa retifica?
@@miqueiasberg Angra dos Reis-R.J. Abraço.
Fiz meu Vectra gsi assim pra poder usar os pistões originais, ficou maravilhoso, parabéns pelo belo serviço!
Eae meu amigo... isso aí!!! topp demais.... muito obrigado pelo elogio!!! Esse carro é muito massa!!! 😀🤙🤙
Achei animal, é uma área que eu tenho muito apreço, pois cresci com meu pai falando de mecânica, ele é mecânico mas de navio. E eu acho fantástico pois pegar uma peça condenada e trazer de volta a vida com caprixo na minha opinião não é só uma profissão é um trabalho de arte. O serviço ficou fantástico. Parabéns.
Fala Agnum... topp demais. Muito obrigado pelo elogio meu amigo, isso agrega demais o nosso conteúdo... a nossa equipe agradece demais pelos seus comentários... muito obrigado por nos acompanhar 😀😀🤙🤙
@ onde fica está Retifica ?
@@lourivalgaldinodasilva838 Angra dos Reis- R.J.
Bom dia meu amigo,vi que você é um verdadeiro profissional e muito zeloso, parabéns amigo se for possível eu tenho um astra 2.0 eu posso colocar pistão 2.4 no bloco?
Eu trago qq peça de volta de novo á vida,, ate ja me chamara de jasus cristo...
Olá!
Entrei no vídeo só porque vi Astra 2.0.
Como comprei um há 6 meses,me chamou atenção.
Parabéns pelo trabalho!
É uma obra de arte.
fala meu amigo... beleza pura... esse é carro é topp demais!!!! Muito obrigado pelo elogio!! tamo junto 😀😀😀🤙
Caralho vcs ressucitaram o bloco, dá hora, parabéns.
Fala meu amigo... kkkk isso aí, toppp demais!!! 😀🤙 muito obrigado pelo elogio meu amigo 🤙🤙
com certeza esta dica do óleo na agua é muito boa visto que também existe o contrário a agua no reservatório de óleo, aí podendo ser empenamento e vazamento na junta do cabeçote. A melhor recompensa para o bom profissional é saber que fez o máximo de perfeição no seu serviço e assim poder dar a garantia com a consciência tranquila.
É isso brother, falou tudo. Forte abraço.
É realmente esse serviço é bem detalhado e caprichoso
Fala Denis... muito obrigado pelo elogio meu amigo 😀🤙🏻🤙🏻
Excelente trabalho. Muito legal ver a parceria dos amigos de retifica. Amigos são amigos.
Muito obrigado amigo. Abraço.
muito top o video, faz um video ensinando a mexer nas maquinas de planagem e de encamisamento.
Top , da para ver a "limalha" de ferro saindo no brunimento , rugosidade baixa sem picos ideal até para o assentamento dos anéis 👏
Obrigado amigo. Abraço.
Quem ama o que faz é outro nível!
Valeu meu amigo, muito obrigado. Abraço.
Você é proficional de primeira ok
Valeu meu amigão. Forte abraço. 💪
Parabéns pelo trabalho,nunca tinha visto um serviço assim , estou impressionado, parabéns mais uma vez,isso é um trabalho de artista não é pra qualquer um👏👏👏
valeeu meu amigo... você não tem noção de como um comentário desse nos incentiva a produzir muito mais desse tipo de conteúdo.. muito obrigado... da uma olhadinha no nosso insta 😀 instagram.com/revimoco?igshid=YmMyMTA2M2Y=
E maravilhoso ver um trabalho de qualidade bem feito 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿🤙👍🤙👍🤙👍🤙👍🙏
Valeu meu amigo, muito obrigado pelo elogio. Forte abraço.
Parabéns pelo belo trabalho. Quer dizer pela obra de arte.
Valeu meu amigo, muito obrigado.
Você só esqueceu de mostrar a troca do plug interno da bombada d'água e a superfície superior do bloco, ao fim do último passe de planificação. Parabéns pelo trabalho criterioso e sistemático na recuperação das dimensões originais do bloco do motor do Astra.
Oi meu amigo blz, é realmente na correria não deu tempo de mostrar o final da plaina e o bujao realmente eu esqueci de mostrar, mas valeu pela dica, num próximo vou lembrar de você e vou mostrar.
E obrigado pelo elogio. Abraço.
😀👍👍
Espetacular que profissionalismo 👏👏👏👏
valeeu meu amigo... 🚀🚀... da uma olhadinha no nosso insta 😀 instagram.com/revimoco?igshid=YmMyMTA2M2Y=
Assisto muitos vídeos sobre retifica de motores, porém seus vídeos são excepcionais cara. Muito profissionalismo e conhecimento. CONGRATULATION.
Muito obrigado amigo. Isso é endorfina pra gente. Forte abraço.
Parabéns! Apesar de ser leigo em mecânica, dá pra ver que o serviço é de 1ª categoria, motor ficou novo!
Parabéns!🎉👏👏👏👏
Parabéns pelo capricho, precisamos de mais profissionais assim!
Deus abençoe! 🙏🏽
Muito obrigado amigo. Um forte abraço.
5:00 ficou top! Parabens
Obrigado.
Eu prefiro colarinho embaixo, aumenta a vida útil do motor, não corre risco de trincar a camisa no colarinho
Meu caro, parabéns pelo vídeo!! Você mostra passo a passo com operação das máquinas/ferramentas e com uma descrição/linguagem muito legal!! Continue assim....tens a técnica e o talento!!! Abraços, tchê!!!
Valeu meu amigo, muito obrigado pelo incentivo. Forte abraço.
show... muito bom...
o cuidado que vc tem com as peças dos seus clientes e como vc explica é muito legal, parabéns.
Obrigado pelo elogio meu amigo Adriano... um forte abraço 😀🤙🤙
Esse professor eu tiro chapéu excelente aula muito bom mesmo nota mil.
valeeu meu amigo... muito obrigado pelo elogio, topp demais
Muito bom, quem dera se todos tivessem esse tipo de dedicação! 👏👏👏
Fala Andre, beleza pura? Muito obrigado pelo elogio meu amigo, um forte abraço🤙🤙🤙
Gostei demais da dica sobre o parafuso que vai dentro do alojamento da bomba d'água. Dica top. Parafuso de alumínio fica top. Veda bem, e não enferruja.
Valeu meu amigo. Forte abraço.
Que aula. Fenomenal. Incrível. Da vontade de tirar o motor do meu astra e mandar aí. Rs.
valeeeu meu amigo... topp demais, muito obrigado pelo elogio brother, dahora!!! A equipe REVIMOCO agradece demais, esse tipo de comentário nos incentiva muito a continuar produzindo esse tipo de conteúdo, muito obrigado 🚀🤙🏻🤙🏻😀😀
@ continuem com este trabalho fantástico que o sucesso é consequência. Ganharam 1 inscrito!
Parabéns. Excelente trabalho. Sou torneiro mecânico e admiro trabalho bem feito.😊
Obrigado pelo elogio. Abraço.
Chou de bola garoto valeu apena está mostragem da usinagem do bloco 👍👌🇧🇷🇧🇷
Fala Silvio, muito obrigado pelo comentário meu amigo 😀😀🤙
Vc é o cara ! Isso que é retifica por amor o bloco ficou um brinco ...fizeram um serviço no meu aqui ficou capenga o motor com falha no cilindro vou ter que fazer denovo isso menos de 1 ano
Muito obrigado pelo elogio meu amigo, toppp demais... tomara que você consiga resolver o seu problema ... muito obrigado por acompanhar e um forte abraço😀😀
Muito bom!!! Serviço de primeira fez todo o serviço que foi necessário, lembrou até do tubo d,água que estava em péssimo estado.
Valeu meu amigo. Muito obrigado e um forte abraço.
É sem dúvida um dos melhores canais! Gosto muito desse motor, o que me desanima é não saber real motivo dele quebrar biela e furar o bloco! Vi vários casos assim!
Extraíram mais potência desse motor,e ficou mais fraco
Aconteceu em uma Zafira do meu cunhado,desbielou e furou o bloco
Na Kraft Cabeçote, nos orgulhamos de oferecer serviços de alta qualidade em retífica e recuperação de cabeçotes para veículos nacionais e importados. Seguimos rigorosamente os detalhes e padrões estabelecidos sistema técnico Dr. IE, garantindo que cada cabeçote seja tratado com a máxima precisão e cuidado.
Por que escolher a Kraft Cabeçote?
Melhoria no Desempenho do Motor: Restauramos a funcionalidade do cabeçote, melhorando o desempenho do motor e garantindo uma condução mais suave e eficiente.
Isso é que é um bloco bem feito parabéns
Valeu meu amigo, muito obrigado. Forte abraço.
Gostei do material apresentado, eu tenho um GM fase II 2.0 16v encamizado para 86,0 mm forjado com pistão iasa desde 2009 até hoje só alegria!!!Parabéns!!!
uma máquina em... topp demais, só alegria mesmo, parabéns pelo brinquedo... muito obrigado por nos acompanhar meu amigo, um forte abraço 🤙🏻🤙🏻😀😀
Que Pena que a maioria das retíficas e mecânicos não tem esse capricho!
Obrigado amigo. Abraço.
Muitas fecharam....
É o tipo de coisa que a gente procura e não acha fácil.
das 7 retíficas que fui na minha cidade, eu levei meu cabeçote fire em três só pra conseguir o mínimo de um bom serviço de assentamento e vedação de válvulas.
Verdade amigo
A maior pena é o cara que faz tudo lindo e não tem valor na retifica KK , se mata pra ganhar uma merreca essa é a melhor parte kkk
Você é um excelente profissional! Parabéns por ser honesto.
Muito obrigado meu amigo. Forte abraço.
Excelente serviço, eu troquei selos de um Vectra 94 que eu tinha, mas coloquei uns de bronze torneados, eu já havia colocado em um Monza 85, fica eterno, nunca mais apodrece, esses fornecidos no comércio são vagabundos demais, fica a sugestão aos amigos, um abraço!
Fala meu brother, blz pura. Sim ótima dica, aqui utilizamos muito os de bronze em motores marítimos. Os motores veiculares ainda não aderiram a estes selos devido ao alto custo....kkkkkk. Aqui na nossa região um selo deste em bronze sai em média 50 prata. Mais muito obrigado pela dica no nosso canal. Forte abraço meu amigo.
Pelo preço e durabilidade vale a pena, lógico se a pessoa for usar apenas aditivo puro
Quando agente faz o que gosta o resultado é esse o melhor trabalho possível ☺️ parabéns muito mas muito perfeito
Valeu meu amigo. Muito obrigado e um forte abraço.
depois achma caro esse trbalho ai.,..
Parabéns pelo trampo aí mano,Excelente profissional,pena que esta em falta no mercado
opa Maycon.. muito obrigado pelo elogio meu amigo e muito obrigado por nos acompanhar 🤙😀😀😀
Muito bom esse vídeo, mostrou com detalhes o trabalho de retifica desse bloco de motor. Show 👏👏👏
Valeu meu amigo. Muito obrigado. Tmj.
Top muito bom ... Estou com bloco na retifica espero que fique tão bom quanto o seus
O bloco da minha dakota v6 foi aberto 0,5mm e ficou ruim. Como encontrei os pistões 1mm, abrimos mais e regularizadas as medidas. Vamos montar na próxima semana, que Deus nos ajude! 🙌
Fala brother blz. Vai dar certo sim. Forte abraço.
Nas mãos de um profissional ,fica como novo ,quem fez a primeira retifica com certeza errou né medida .
@@vanderleicortes993 justamente o que aconteceu. Forte abraço.
Tenho certeza que o dono desse motor está muito feliz, excelente trabalho
Sim demais. Forte abraço amigo.
Da até vontade de tirar o motor do carro (sem ter nenhum problema) e levar ai pra fazer esse serviço, muito show
kkkkkk... muito obrigado pelo elogio meu amigo... um forte abraço 😀🤙🏻🤙🏻
Somos dois mano. Kkkkkkkkkk
Kkkk pior q é verdade😂
Serviço de qualidade é outra coisa. Top.
Puxa, amigão... faltou só vc mostrar como q ficou o bujão novo do alojamento da bomba d'água...
Puxa amigo, realmente foi uma falha nossa não mostrar. Mais numa próxima não vou esquecer. Forte abraço amigo.
Muito bom gostei do trabalho., técnico e eng. mecânico
Obrigado pelo elogio. Abraço.
Hola amigo, tengo un Astra que rompió la junta por oxido, rectifique la tapa y note que la galería de agua se había erosionado casi hasta llegar al aro metálico dónde apoya la junta. Durará mucho si lo armó así como está? Saludos desde Argentina
Habla amigo, pura belleza? Entonces, lo ideal sería rellenar con soldaduras, si no se puede usar un aditivo de buena calidad para reducir la contaminación por óxido. Un fuerte abrazo desde Brasil.
Bom dia pena não ter profissionais dessa qualidade em Pernambuco. Abraço muita qualidade
Fala meu amigo... situação complicada mesmo... mas muito obrigado por nos acompanhar, topp demais, um forte abraço 🤙🏻🤙🏻🔝🔝
O trabalho esta de a cordo o trabalho de retifica é paciência já trabalhei em retifica fica com Deus
Muito obrigado pelo comentário meu amigo 😀😀😀
Muito bom. Pra mim q trabalhei trinta anos na mecânica industrial. Vc está 100% correto.valeu
Muito obrigado meu amigo. Abraço.
Excelente matéria 👏👏 uma pergunta, este bloco GM encamisado pode-se turbinar?
Obrigado mano. Sim meu amigo. Pode turbinar sem problema.
Cara muito bom mesmo parabéns a esses cara que trabalha com vontade e dedicação
é isso aí Sebastião, Precisão e Pontualidade, topp demais, um forte abraço meu amigo 🤙🏻🤙🏻😀😀
o cara que retificou anteriormente esse motor o fez com uma furadeira e um rebolo de afiar faca para ter ficado tão ruim.
😂😂😂😂😂😂😂😂
Parabéns muito 10
Obrigado amigo. Abraço.
Esse bujão de óleo no alojamento da bomba d'água existe em todos os blocos GM fase 2, Monza, Kadett, Vectra, Astra até 2011. No bloco GM fase 1, Corsa, Celta não tem!
Verdade meu amigo!!! obrigado pela dica!! 😀🤙🤙 forte abraço
Se usar líquido de arrefecimento como deve ser feito, esse local fica como novo... mesmo depois de 200k km.
Ou seja... não é problema do motor... e sim do dono...
@@carsjrcwb Ledo engano. O atrito e alta temperatura do local também deteriora.
Então do meu astra deve ser apenas coincidência...
Exelente, parabéns pela verdadeira aula com detalhes informados pro entendimento de qualquer leigo. - Parabéns...
Obrigado pelo elogio.
Boa noite a todos.
Não entendo nada de mecânica.
Mais eu achei uma coisa muito errada da sua parte. Ai vc me pergunta qual e onde está o erro ? Eu lhe respondo.
Um profissional tão bom morando tão longe seria legal se tivesse mais profissionais como vc aqui na minha região. Sou daqui de pernambucano recife.que Deus continue te abençoando e te iluminando cada vez mais e te dando cada vez mais sabedoria em nome de jesus. Pois por aqui esta faltando 😔
Poxa meu amigo, fiquei comovido com as suas palavras. Muito obrigado mesmo. E que Deus te abençoe muito também. Forte abraço meu amigo e fica em Paz.
Para retificar um bloco di jac 1.5
Parabens so no capricho e conhecimento e tecnica e honestidade nota 1000
RETIFICA REVIMOCO 1 LUGAR EM SERVIÇOS COM QUALIDADE
FALOU EM RETIFICA
REVIMOCO
ABRAÇO
Valeu mais uma vez meu amigo. Forte abraço. Tmj 💪
Tenho quarenta anos retificador , não concordo em fazer colarinho em cima não só faço em baixo em qualquer bloco principalmente neste corre um risco enorme de trincar para a câmara d'água,falo porque já vi isso acontecer a anos que não faço colarinho em cima,hoje já estão fabricando camisa sem colarinho.
Fala meu amigo blz, tudo bem. Showww de bola sua opinião, pois é mas fica tranquilo que não trinca não, basta utilizar a interferência correta que fica show. Nunca tive problema, e os fabricantes continuam fabricando colarinhos em cima. Respeito muito sua opinião, e acho que cada um tem que trabalhar na sua área de conforto, o importante sempre é o resultado final. Forte abraço meu amigo. Tmj.
Concordo com você 👍
@ Cara se você continuar com essa atenção a cada comentário realizado sobre o seu trabalho seja ele negativo ou positivo a sua humildade em aceitar críticas construtivas, fará com certeza que você voe mais alto ainda... E parabéns por responder a galera "do contra" com respeito sem nunca baixar o nível ou cair em provocações de invejosos ou uma minoria que não tem o conhecimento técnico e muito menos ferramental (moderno) equivalente para realizar um serviço de qualidade e garantia... Sucesso! 👏👏👏👏
@@pistarastreamento5453 o meu amigo, valeu mesmo pela força, é isso aí né, faz parte do processo, nem sempre vamos agradar a todos, mais com certeza sempre vamos tentar entregar o melhor resultado para o cliente. Muito obrigado pelo comentário e um forte abraço.
Tenho pena é deus seus clientes ao longo desses 40 anos
Parabéns meu amigo pelo bom trabalho honestidade, conhecimento e capricho...retificas assim são raras...deus os tenha por muitos anos...boa sorte!
Muito obrigado amigo. Abraço.
👽 Terráqueos... Essa é a melhor retifica de Angra dos Reis! 🚀
🚀🚀 Valeu pelo elogio meu amigo!!! tamo junto🤙👏😀😀
Ah fica em Angra aqui no RJ ?
Muito bom o vídeo Amigo....
Já peguei aqui na Oficina motor reemcamisado e as camisas se rebaixou em relação a face do bloco... terrível... a retifica que fez não fizeram com a devida precisão...
Não é um serviço pra qquer retifica... parabéns pelo trabalho.
Muitíssimo obrigado pelo elogio amigo. Forte abraço.
Não entendo muito de resistência de materiais, mas pergunto: qual o limite mínimo de material entre os cilindros? Imagino que o encamisamento não transfere resistência a um bloco que já foi muito afetado/desgastado em retíficas anteriores que pelo desgaste se teve que encamisar?
Fala meu amigo blz, então muitos motores já existem camisas desenvolvidas para eles, então você pode encamisar sem problema algum. Agora quando determinado motor não tem camisa própria e vc tem que adaptar, aí sim, temos que fazer medições para saber se o bloco vai suportar determinada camisa, mais dificilmente vai ter algum bloco que não consegui se encamisar, e em relação a durabilidade e resistência vai ser a mesma. Ok. Abraço meu amigo. E obrigado pelo comentário dahora.
na real depende da LIGA da camisa e da parede entre os cilindros. pode ate ficar mais fraco q o original caso a parede esteja menos espessa q o ideal(pelo q preve o engenheiro) e se a liga da camisa for meia-sola. só a engenharia q sabe pq precisa testes. por isso q muito motor aumentado na litragem logo quebra.
ps: a camisa é sempre um reforço,ja q soma na parede. mas vale a resistencia final
@@nãomedigafrivolidade showww meu amigo. Obrigado pelo belo comentário. Forte abraço.
@ na real existe tbm o lance da dilataçao q interfere nessa resistencia.problema é q motores modernos ja vem com parede fina,diferente dos antigos. porem ha tipos de camisas bem fortes,ja q as ligas foram evoluindo. valeu
Amigo dificilmente vc encontra um profissional assim,vc é tem amor no que faz parabéns.
valeeu meu amigo... muito obrigado pelo elogio 🤙🏻🤙🏻
todas os mecanicos retificadores fazem assim,s e nao fizerem nao devima trbalahr em retificadoras, ou a aretificadora e mais sucata engana burrao
Belíssimo trabalho!
Mas deve ter custado mais caro que o valor do carro 😟
Fala meu brother. Nem tanto amigo....kkkkk. Forte abraço.
Companheiro muito bom seu serviço e suas explicações muito boa nota 10 nota 10 pro senhor
boa noite meu amigo... muito obrigado pelo elogio, a meta é compartilhar o máximo de informação possível, muito obrigado por nos acompanhar 🤙😀😁
O bloco nem foi limpo. Está sujo por fora e as galerias de água estão com resíduos. Precisa de uma limpeza por imersão.
Quando alguém manda um profissional fazer um serviço este tem por obrigação profissional ou moral fazer o melhor possível e alertar o cliente sobre a impossibilidade da recuperação do motor.
Fala meu amigão, tudo bem. É isso amigo, falou tudo. Forte abraço.
Marcao tô assistindo tudo !,, respeito e admiração eterna! ,,,
Muito obrigado Dona Mara. Obrigado pela parceria de sempre de vocês. Forte abraços à todos.
Fala meu brother, blz ? Então, o motor passou pela máquina de ultrassom, ficou top, limpinho, a cor de ferrugem nas galerias já não sai mais, isso foi falta de manutenções anteriores e a própria ação do tempo. Agora o novo proprietário vai utilizar um aditivo de boa qualidade por um mês mais ou menos e depois fazer a troca novamente para ficar TOP demais. Forte abraço amigo. Tmj.
Cara, que capricho nesse trabalho!
Fala João... beleza pura? Muito obrigado pelo elogio meu amigo, um forte abraço🤙🤙
Gostei 👍, bonito de se ver, serviço bem feito tem valor.
Muito obrigado meu amigo. Forte abraço.
Que belíssimo trabalho. Meu fox estar com cabecote na retifica. E dois pistons com folga. E exatamente isso que vai acontecer vai pra standard meu fox. Os pistons estão bons nada de avaria.
no caso do vídeo, o motor já estava 0,50mm e era necessário ser feita a usinagem... só que não estava achando pistões de qualidade 1,00mm... aí tivemos que encamisar e deixar tudo STD... mas nossa primeira opção é sempre fazer a usinagem sobre medida, sempre que possível... muito obrigado pelo comentário amigo... tmj demais
Video bem detalhado . Muito bom pra quem não conhecia o procedimento. Parabéns. Sucesso!!
Espero ter ajudado. Forte abraço.
Escelente explicação de encamisar o bloco
Motor fire também da pra fazer
Fala meu amigo, blz. Sim, Fire da pra fazer o mesmo processo. Abraço.
Cara otimo trabalho que capricho que vc tem merece respeito
valeeeu meu amigo, topp demais, muito obrigado pelo elogio
Parabéns vcs trabalham muito bem. Excelente trabalho
Obrigado pelo elogio. Forte abraço.
Deus com Antônio Carlos da Silva aqui de Jaru Estado de Rondônia tem 16 válvulas precisa dar uma geral dessas Gostei do serviço muito bem feito muito bem usinado bacana
Top, deu dicas e não fica a menosprezar as outras retifica, apenas faz o seu trabalho que é maravilho. Parabéns
Muito obrigado pelo elogio meu amigo... topp demais, um forte abraço 😀😀🤙🏻🤙🏻
Que trabalho bonito capricho parabéns
Valeeeu amigo... muito obrigado pelo elogio meu amigo, um forte abraço🤙🏻😀😀
Ótima demonstração. Finalmente, entendi o que é, e como encamisar cilindro no motor.
Valeu meu amigo....muito obrigado. Forte abraço.
Parabéns pelo vídeo serviço e proficionalismo
Muito obrigado meu amigo 🚀🚀... da uma olhadinha no nosso insta 😀 instagram.com/revimoco?igshid=YmMyMTA2M2Y=
Muito bom amigo. Parabéns pelo trabalho.
Muito obrigado pelo elogio. Forte abraço.
Oi meu irmão gostei muito do seu trabalho capricho.
Quero ver aos vídeos. Meus parabéns
poxa... muito obrigado pelo elogio meu amigo... topp demais, toda quarta-feira tem vídeo novo no canal, muito obrigado por nos acompanhar, dahora!!! 😀😀😀😀
Serviço top ! ganhou mais um escrito,amo ver um serviço no capricho e na qualidade :) 😀
Fala Rodrigo... muito obrigado pelo carinho... tamo junto demaiss 🤙🏻🤙🏻🚀🚀
esse carioca é profissiona, parabéns pelo conhecimento e dicas
Valeu meu brother. Obrigado. Tmj. Abraço.
Gostei! "matei" saudades de fazer uma usinagem, trabalhei com mandrilhadora, fresadora, torno, torno vertical, plaina, gostava muito. Fiz FERRAMENTARIA no Senai.
Muito obrigado e parabéns pela profissão...Forte abraço.
Que trabalho 🔝 Profissional!!!
😀😀😀 muito obrigado pelo elogio meu amigo 🤙🏻🤙🏻
Que serviço de primera meu amigo da gosto de assistir eu ja mandei retificar o motor do meu corsa 16v e ficou muito a desejar mas infelizmente ja foi mas se um dia eu precisar fazer retifica vou procurar te enviar pq aqui na minha cidade tem muitas retificas mas infelismente eles trabalham so pelo dinheiro e não se importam com a qualidade do serviço entende eles tem o pensamento assim a vai funcinar e o carro vai andar e é isso que importa quanto a eficiência e a durabilidade eles não se imporatam é como você mostrou ai no início do vídeo eles deixam com folgas excessivas para não ter perigo de travar e sair da garantia e depois o cliente que se lasque.
Obrigado pelo elogio amigo. Forte abraço.
Parabéns excelente trabalho. Deus Abençoe.
Muitíssimo obrigado pelo carinho amigo. Grande abraço.
Muito bom. Cara. Ter. Uma nosao. Como funciona. Amigo. Parabens
Paraben, excelente aula com competencia.
Muito obrigado.
cara se tivesse jeito eu dava like 1000 x ta loko ... top d mais da gosto de ver o cuidado de vcs com metrologia e com os detalhes simples como selos e canos d'água no meu ponto de vista isso tem que ser padrão em todas as retificas trocar selos de galeria eu peguyei esse problema do oleo na agua em um s10 2.4 2015 ainda com esse modelo de motor tinha furado o selo no alojamento da bomba d'água inclusive o bloco estava se desmanchando a retifica condenou o bloco disse que pode ser problema de fundição se esfregasse um chave de fenda dentro das galerias de agua a ferramenta tirava quase 2mm de material sem fazer força parecisa cinzas comeu todo o bloco ... é só pra constar o cliente é antigo na oficina e sempre usou aditivos no carro . muito estranho .. abrass
Fala Alex... beleza pura... poww, topp demais seu comentário, um dos melhores até aqui, muito obrigado pelo elogio meu amigo. Cliente satisfeito é o nosso foco... a equipe trabalha duro para isso, não é mole não... Muito obrigado por nos acompanhar meu amigo. A equipe REVIMOCO manda um forte abraço 😀😀🤙🏻🤙🏻
@ opa sempre acompanho serviço de vcs muito top sem falar do carisma de vcs abrass deus abençoe grandemente