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Simson Tuning - Membraner, was ist das eigentlich?

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  • เผยแพร่เมื่อ 18 ส.ค. 2024
  • Der Umbau von Simson Mopeds ist jetzt nichts neues und seit einiger Zeit spielt hier der Membraner ein Rolle wenn es um Tuning geht. Was aber genau macht diese Membransteuerung? An welcher Stelle bringt es mehr Leistung und macht das Sinn?
    - Viel Spaß -
    Das angesprochene Video: • Simson 2Takt-Motor - W...
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ความคิดเห็น • 25

  • @dirkschubert9802
    @dirkschubert9802 8 หลายเดือนก่อน +7

    Auch wenn viele immer nur nach Martin fragen.
    Chris, ich finde du machst einen super Job und lältst den Kanal am laufen. Ich freue mich immer Freitags auf Neuigkeiten aus der Simsonwelt.

    • @2Radgeber
      @2Radgeber  8 หลายเดือนก่อน +1

      Vielen Dank!

  • @abcIamgames
    @abcIamgames 8 หลายเดือนก่อน +38

    Schon in der ersten Minute fehlt mir irgendwie Martin und ich vermisse die 2Takt Brigade

    • @Kasi11
      @Kasi11 8 หลายเดือนก่อน +2

      Weiß man, warum Martin so lange nicht mehr dabei ist?

    • @abcIamgames
      @abcIamgames 8 หลายเดือนก่อน +1

      @@Kasi11 Irgendwann hatten sie mal was dazu erwähnt. Da habe ich aber nicht gedacht, das es so wenig wird.
      Bei Gerrit ist es wohl die Arbeit und sonstige Auslastung.

    • @2Radgeber
      @2Radgeber  8 หลายเดือนก่อน +22

      Dem ist nur noch eines hinzuzufügen: Nächste Woche erfahrt ihr mehr was Martin angeht

    • @Kasi11
      @Kasi11 8 หลายเดือนก่อน +1

      @@2Radgeber Danke danke!

    • @ZweitaktfreundeEmsland
      @ZweitaktfreundeEmsland 8 หลายเดือนก่อน

      Bei meiner Yamaha dt ist es untenrum tatsächlich "toter Fisch " wenn Membran und Resoauspuff zusammen treffen ,ist die Kapelle unter 4500 komplett im Urlaub. Die Karre kann man eigentlich zum crusen vergessen .Gasgriff ist mehr ein Kippschalter, man hat Vollgas oder nix.

  • @derfabianhd
    @derfabianhd 8 หลายเดือนก่อน +9

    Wal wieder richtig Schön erklärt, Danke für diese hammer Videos immer.
    Freut man sich jedesmal aufs neue👍

  • @nils2tr
    @nils2tr 8 หลายเดือนก่อน +6

    Den Blowback-Effekt kann man auch beim Schlitzer und Membraner (dort aber nicht wirklich notwendig) durch eine Boostbottle eingrenzen.

  • @juli-ul1yk
    @juli-ul1yk 8 หลายเดือนก่อน +3

    Wie lange ich darauf gewartet habe das das mal wer erklärt

  • @maxclay0037
    @maxclay0037 8 หลายเดือนก่อน +2

    Auf das video warte ich schon so lange

  • @Stefan-B
    @Stefan-B 8 หลายเดือนก่อน +3

    Sehr schön erklärt ❤ danje euch 👌🏼

    • @2Radgeber
      @2Radgeber  8 หลายเดือนก่อน

      Dankeschön 😊

  • @sebastiansimon131
    @sebastiansimon131 8 หลายเดือนก่อน +6

    Klingt so als würdest du aus dem Buch "Zweitakt-Motoren Tuning" vorlesen😅😂

  • @BifiDL
    @BifiDL 7 หลายเดือนก่อน

    Hi,
    zufällig das Video gefunden was noch ni hundealt ist 🙂
    Ich bin zwar viele Jahre von Simson weg oder überhaupt zweirad, aber jetzt mal `ne ETZ 251 geholt.
    Die geht natürlich ordentlich, soll aber regeneriert werden ud auch der Zylinder inkl. neuem Kolben ist dran.
    Da ich weniger auf Leistung aus bin bzw. mir die Leistung im oberen Drehzahlbereich völlig ausreichend ist, möchte ich eine hochwertige Membransteuerung verbauen um den Drehmomentpeak deutlich nach unten zu bringen für den Alltagsgebrauch bzw. auch beim straffen fahren am Berg, damit nach dem hochschalten auch was passiert und die Maschine nicht in niedrigeren Drehzahlen abkackt, aprich es wäre für mich die ideale Lösung für ein entspanntes fahren mit gleichmäßig hoher Leistung in einem breiten Drehzahlband.
    Über 8000 U/min fährt man eh nicht mit der ETZ oder nur ausnahmsweise bei solchen Serpentinen wie am Stilfser Joch ;-)
    Erste Frage:
    Wo gibts da was passendes zu bestellen oder gibts fertige Blöcke inkl. der haltbaren Membran, heutzutage vielleicht aus Carbon?
    Zweite Frage:
    Ist sowas im Zuge einer 21er Abnahme irgendwie eintragbar?
    Dritter Frage:
    Muß nicht der Kolben auch geändert werden um einen zeitigeren Einlass zu gewähren zur Vorverdichtung?
    Gruß, Lars

  • @DanFan1990
    @DanFan1990 8 หลายเดือนก่อน +1

    Ich hatte bei meiner Kawasaki KMX mal die Originale Glasfaser Membranplättchen. Gegen Carbon ausgetauscht von Aliexpress. Danach ist die Kiste nicht mal mehr angesprungen. 😂 Also wieder zurück getauscht auf Original. Bei ersten Tritt angesprungen. 😅

  • @schnellgeladen
    @schnellgeladen 5 หลายเดือนก่อน

    Du hast vergessen zu sagen das man mit Schlitzern nur begrenzt Vergaßer Größen zu fahren kann. Bei Membraner können die Vergaßer größer werden.

  • @marcelseelmann3207
    @marcelseelmann3207 8 หลายเดือนก่อน +3

    Top Video, aber irgendwie ist es nicht daß selbe ohne Martin, zu zweit finde ich die Videos besser

    • @2Radgeber
      @2Radgeber  8 หลายเดือนก่อน +1

      Da wirst du mit leben müssen. Dinge ändern sich eben im Laufe der Zeit

  • @ThomasTabak
    @ThomasTabak 8 หลายเดือนก่อน +3

    Wo ist Martin ?.

    • @2Radgeber
      @2Radgeber  8 หลายเดือนก่อน +4

      Nicht da 🤣
      Spaß bei Seite, im nächsten Video gibt es dazu ein paar Infos.

  • @ehrenalmanoriginal
    @ehrenalmanoriginal 8 หลายเดือนก่อน +2

    Man ich vermisse meinen Martin

    • @2Radgeber
      @2Radgeber  8 หลายเดือนก่อน +3

      Das wird auch so bleiben. Im nächsten Video gibt es dazu mehr. Jetzt aber Konzentration auf dieses Video