Ich habe vor kurzem auch erst alle Umbauten an meiner S51 (Moped) eintragen lassen. Hier die Liste davon: - ZT Kastenschwinge mit Teilegutachten - ZT durchgehende Hinterachse - YSS 360 mm Stoßdämpfer hinten - 50 ccm Fächerkopf von Sachsenmoped - MZA Kalotte (verschraubt) - Venandi Duplexbremse vorn - ZT obere Gussgabelführung - MZ TS Lenker - MZA Schnellgasgriff (eingetragen ist nur ,,Schnellgasgriff", könnte also jeden verbauen :-) ) - ZT Alu Brems- und Kupplungshebel mit ABE Eine Menge Sachen, darunter auch viele Kleinigkeiten, die man auf den ersten Blick nicht sieht. Ich habe alles eingetragen bekommen. Ich kann nur dazu sagen, dass es ohne Beziehungen wahrscheinlich nicht so gut geklappt hätte. In meiner Region werden bei schönem Wetter viele Mängelscheine verteilt und das ist mir zu blöd. Ganz billig war es auch nicht. Die Abnahme bei der DEKRA kam 205€ + Gebühren vom Amt. Der Prüfer war aber auch über 1 h Stunde beschäftigt bei der Menge der Sachen. Beim Amt habe ich aber noch keinen Termin. Bin allgemein gespannt, da unsere Zulassungsstelle sehr speziell ist. Ich hatte auch eine freiwillige Zulassung geplant, aber die Zulassungsstelle wird da wahrscheinlich nicht mitmachen. Gutes Video, super zusammengefasst!
Ich habe auch alles mit Gutachten usw eintragen lassen. Ging ganz flott. Die freiwillige Zulassung war durch die ganzen Eintragungen ganz easy. Ohne die Eintragungen wäre es nicht so leicht gewesen. Aber ich musste der Dame im Amt erklären, was eine freiwillige Zulassung überhaupt ist. Dank akribischer Vorarbeit klappte es dann doch problemlos.
@@TheDeepImpact965 Ich bin jetzt 500 km damit gefahren und im Groben ganz zufrieden. Die Bremsleistung ist definitiv nicht vergleichbar mit einer Simplex. Der Bremsweg verkürzt sich deutlich, was in mancher Situation sehr hilfreich sein kann. Im Vergleich zu einer Scheibenbremse lässt sie sich bei mir aber (noch?) nicht ganz so schön dosieren. Preislich zahlt man ca. 100€ mehr als für eine gleichwertige Simplexbremse. Im Vergleich zu einer ordentlichen Scheibenbremsanlage (mit Gutachten beispielsweise) ist sie preislich aber deutlich attraktiver. Gruß Mattheo
@@the-simmy5687 Mich würde es interessieren, was du jetzt bei deiner Versicherung für das Moped zahlst und bei welcher Versicherung du bist. Meine Versicherung macht es nicht, sie würde mich aber an eine, die das machen würde, vermitteln. Die Gebühren für die Papiere sollte ich mir ja dann auf der Zulassungsstelle sparen können?!
@@gewitterfichte8162 Also irgendwelche Gebühren einsparen wird wohl nicht klappen. Du musst ja zur Zulassungsstelle, wenn du eine freiwillige Zulassung machen willst. Denn nur dort bekommst du einen Fahrzeugschein und das große Kennzeichen. Wir wissen alle, Spaßkostet. In der Zulassungsstelle habe ich inklusive Zusatzgebühren fürs Wunschkennzeichen 64,90€ gelassen. Versichert bin ich bei der Allianz und die Versicherungssumme ist bei jedem, dank seiner SF-Klasse, unterschiedlich. Ich zahle das erste Jahr 54,80€.
Sehr geiles video vorab ich sauge jede infos auch wie ein schwamm ich glaube das m35 Regeneration video hab ich jetzt schon 10 mal gesehen und heute habe ich den Motor dan endlich gespaltet und gereinigt.
Wie immer ein sehr schön erklärtes, unterhaltsames und aufklärungsreiches Video!! Ich habe mir vor kurzem eine umgebaute S51 gekauft, weiß aber nicht, ob wirklich alle Umbauten des Verkäufers an sich Original sind, weil ich mir keine Kaufhistorie (Nachweise des Kaufs) vom Verkäufer hab geben lassen, ob die Bauteile eine ABE, ein Teilegutachten etc. besitzen... Sollte ich da auch mal einen Prüfer auf die S51 drüberschauen lassen, um auf der sicheren Seite zu sein?
Die Aussagen waren im Großen und Ganzen in Ordnung. Zur Ergänzung: ABE s enthalten manchmal die Pflicht zur Eintragung, spätestens aber wenn der Verwendungsbereich verlassen wird oder eine Änderung mit gegenseitiger Beeinflussung stattfindet. Dazu gibt es eine Matrix zu §19 StZVO. Vorsicht bei LED s, einzelne Leuchtmittel meist nicht, ausser es gibt ein auf Scheinwerfer/Fahrzeug bezogenen Prüfzeugnis, ansonsten nur komplette Leuchten mit e/Ece PZ zulässig. Beim Fächerkopf sehe ich es kritischer als sie, einen Nachweis auf Seriengleichheit müsste vorliegen.
@@ioexeptionsgamingbase naja, das müßte ein technischer Dienst oder eine TP machen. Dann mindestens einen Prüfbericht erstellen. Danach wäre ein §19.2/21 StVZO fällig.
Da widerspreche ich 🤣. In Italien wird ein technisch verändertes Fahrzeug beschlagnahmt.Fur Monate oder länger. Es wird sogar eine hohe Standgebühr berechnet plus Gerichtskosten 🥵🙈. In Frankreich sind die Geldstrafen viel höher. Joint geraucht 4500 Euro,sowie bei Alkohol....da ist 0 Promille. Bei mehr Alkohol und schlimmeren Drogen 9000€. Veränderter Zylinderkopf mit mehr Leistung,es gibt Polizisten die bohren mit den Akku ein großes Loch rein. Vernichten nicht zugelassene Bauteile. Österreich und Schweiz extrem hohe Bußgelder von mehreren tausend € oder Franken.
Hallo, gerade eben habe ich mir euer Video zum Thema „Eintragungen“ angeschaut und ich frage mich nun ob ich meine Brems- und Kupplungshebel in originaler Bauweise nur in Chrom eloxiert eintragen muss? Blöd wäre natürlich wenn ich diese eintragen müsste, da dort nichts drauf steht. Über eine Rückmeldung von euch würde ich mich riesig freuen 😀 Viele liebe Grüße
Theoretisch weil es ein Rahmenteil ist muss die Schweißnaht einem Prüfer vorgeführt werden oder gar geröntgt. Es kann sogar sein das nur ein Schweißer mit der dazu gehörigen Sachkenntnis das machen darf. Keinne das von unserer Landtechnik Werkstatt, wenn dir was an einem Anhänger oder Gerät am Rahmen zu Scheißen haben holen wir einen Schmied der das für uns macht. Wir könnten das zwar auch Schweißen aber da gibt es ne extra Zertifizierung für.
Nein. Nur unter der Bedingung das du zu jemanden gehst der Rahmen schweißen DARF und dir von ihm ein Zertifikat mitgeben lässt. Dann zum tüv soweit ich weiß
Bei vielen nicht, wenn dus machst kannst dazu kommen das der tüv garnichts mehr macht , Grundsatz ist das nichts am Rahmen gebohrt oder geschweißt werden darf , je nach Prüfer aber unterschiedlich
Moin sehr geiles Video❤. Meine Frage ist noch was ist wenn ich Endurostreben einbaue jedoch die Öse für die Streben von einem Profi dranscheißen lasse muss ich die dann eintragen lassen oder nicht?
Solange die Lasche für die Unterzugstreben von irgendjemandem einfach mal so rangebruzelt worden ist ist der Rest egal, da es so gesehen nur Optik ist bzw. man lediglich ein paar Kleinigkeiten abnehmen lassen müsste... Liste ist ja nun bekannt
Wie sieht es denn aus. Ich habe normale KBA Papiere. Möchte jetzt zb. meine 2.5er Felgen eintragen. Ich bekomme von der Prüfstelle nun die Aushändigung das alles OK ist. Muss ich nun noch zur Zulassungstelle und meine KBA Papiere ändern in Fahrzeugschein? Oder kann ich das Ausschreiben der Prüfstelle und die KBA des Mopeds einfach nur mitführen.
Eine Frage quält mich aber wie ist es mit allen mza federbeinen kann ich die verstärkten Duo federbeine einbauen ohne eintragung bzw bei meiner 75 s50n da habe ich je sozius rasten an der schwinge die aufnahmen dafür wurden weggeflext und es wurden die hinteren streben mit Fußrasten verbaut ist das auch eintragungsfrei? Gruß Marvin
Kann ich einen s51 lenker inklusive tachon und scheinwerfer an einer sr50 anbauen oder muss das auch zum tüv? Und wie sieht es aus mit unterlegscheiben?
Und ich hab Gegenteiliges gelesen, da diese Umbauten teilweise schon zu DDR-Zeiten vorgenommen wurden und damals legal waren. Aber wie immer 1000 Leute 1000 Meinungen.
Müssen nicht Kupplungs- bzw. Bremshebel eine ABE oder Gutachten besitzen, damit man mit ihnen fahren darf? Beispielsweiße die typische ZAP Armatur ist doch nicht legal oder ?
Bei den MZA Aluminium Speichenräder mit der abgederehten Nabe, steht in der dazu gehörigen Herstellererklärung ,der Prüfer entscheidet die Zulassung usw. Naja mein Prüfer hatte diese nicht abgenommen auf 80/80 Reifen von Heidenau. Die Option mir die Felgen auf 2.75 Reifen zu zulassen gab er mir auch nicht. Begründung, da kein Festigkeitzgutachen für die MZA Felgen bei ist, nur die Herstellererklärung, hat sich das erledigt, und somit nicht ausreichend für die Eintragung😮💨
Hallo, im Video wurde nichts von der Kupplung gesagt daher meine frage, darf man die Orginale Kupplung einfach durch eine andere ersetzen oder muss dies auch abgenommen werden. Lg.
Hallo, ich bin schon ein wenig über deiner Altersgruppe. Ich persönlich finde die Dinger einfach nur hässlich! Eine simson sollte möglichst orginal bleiben. Aber wer es mag kann die Dinger gerne verbauen. Die Geschmäcker sind Gott sei dank unterschiedlich!
Ich bräuchte für meine 1.85 Felgen ein schreib Stück oder was in der Hand das die original auf einem Simson modell drauf waren . Wie zb bei der 050 TS / SC hat da jemand was
wenn du die s70 so aufbaust wie sie original war kannst du damit einfach zum tüv und die so eintragen lassen. Vorraussetzung sind die endurostreben. Die Prüfer dürften da nichts gegen haben weil es genau so ein Fahrzeug ja schonmal gab. Bei mehr als 5,6PS (stino s70) wirds dann aber kritisch, dann brauchst du wahrscheinlich Kastenschwinge, Scheibenbremse und Unterzugstreben
Ich wollte eine S50 auf S51 umbauen und selbst das war schwierig einzutragen. Kette ein glied kürzer war schon ein riesiges problem für den Prüfer. Man muss definitiv mehrere Prüfer anschreiben und ihnen die Explosionszeichnung (rahmen gleich), Übersetzungsverhältnis etc mundgerecht in PDF Dokumente packen
@@2Radgeber Wie eine S70 eben. Ich meinte nur bei mehr als 5,6PS. So wird es bei mir der Fall sein, ich will meine nächstes oder übernächstes Jahr auf 10PS zulassen
Luftfilter und Ansaugmuffe wäre mir neu, insofern der Kasten original bleibt. Zum Beispiel großes Filterblech. Fächerkopf sowie Knieblech muss eingetragen werden so meine Info. Knieblech geht relativ einfach. Kalotte sehe ich nicht notwendig... gab es auch original beim SR50
luftfilter und ansaugmuffe können die leistung steigern deshalb eintragungspflichtig, fächerkopf muss nicht eingetragen werden denn der erhöht die leistung nicht.
Wie sieht das eigentlich aus zwecks den Motoren? Ist es erlaubt zb den Motor einer s51 in eine s50 zu hängen oder gibt es da auch in gewisser Hinsicht irgendwelche Probleme?
soweit ich weiß, kein problem. Zumindest wurde ich bei kontrollen nie drauf angesprochen, als ich ne zeit lang nen m53 motor wegen eines motorschadens beim m500er drin hatte. ist ja keine leistungssteigerung und die halterung passt auch, abgesehen von der kettenlänge. wird als glaube ich als austauschmotor geahndet. enduroauspuff und ori auspuff kann man ja auch, ohne probleme zu bekommen, tauschen.
Einfach das Moped so fahren wie es vom band gelaufen ist ... schön daß es heute viele Umbau Möglichkeit gibt aber es sind Oldtimer und das sollten sie auch bleiben Sowas gibt's nicht mehr und wird's auch nie wieder geben
ich wollte mir auch ne Simson holen und ehrlich gesagt sie verbasteln ...aaaaber wen ich das alles so sehe würde ich sie lieber Original lassen denn so hat sie wie ich Mittlerweile finde des besten Charme und darf in würde Altern ....:) Es sein denn ich mach mir nen Instagram Acount dann wirds Bunt hahaXD (spass)
Ne Stino S51 mit Fächer Kopf und immer wieder bei der Rennleitung vorbei fahren. Wäre interessant wann die keine Lust mehr haben wenn alles andere in Ordnung ist.🤣
Aber irgendwelche Eintragungen in die alten DDR-Lappen macht doch bestimmt keiner mehr, da müsste ich dann wohl doch tauschen. Die alten werden dann ja ungültig gestempelt.
Gar nichts. Die Leistungsabweichung ist innerhalb der Herstellertoleranz, Maximalgeschwindigkeit und Hubraum bleibt gleich und Abgaswerte werden sogar besser. Es ist ja kein Tuning sondern lediglich ein alternativer Motor. Und nicht zuletzt ist sie S50 nahezu baugleich zur S51.
Muss ich bei meinem 55er Chevy gestern eigentlich die Jesus Figur eintragen lassen die hier aufs Armaturenbrett geklebt habe oder reichen die 1500 PS an den Hinterrädern aus damit ich das nicht eintragen lassen muss fragen über Fragen und zum Treffen fahre ich halt mit der Simson im Kofferraum und ich weiß nicht was muss ich jetzt genau eintragen lassen die verbotenen Teile an der Simson oder an meinem Auto oder beides oder muss ich einfach nur schnell genug fahren oder ist das vielleicht völlig egal weil ich in den USA wohne mittlerweile und hier Simson fahre wo man nicht mal 1500 PS Umbauten am Auto eintragen muss fragen über Fragen die mir leider keiner beantworten kann
7:34 Nein, nicht ganz richtig, dazu ist zu sagen, es darf nicht offen sein, wäre mir bei simson zwar nicht bekannt, das es sowas gibt, sollte es irgendwann aber mal eine Trockenkupplung für simson geben, darf diese nicht offen liegen. Mein Vater hat bei seiner Harley eine Trockenkupplung und ebenfalls einen offenen gehäusedeckel, er hat damit nicht den TÜV bestanden also, Gehäuse Deckel ja, so lange man nicht an drehende Teile kommt
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [2/4]](http://i.ytimg.com/vi/qJbQs_nhjD4/mqdefault.jpg)
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Deutschland in 12 Minuten erklärt. Danke ihr lieben ❤
Moped fährt mit Sprit nicht mit papiere🤣😁
Ja, in Ungarn :)
Richtig so
Sehe ich auch so! ☝🏼🤣 Auf der ganzen Bürokratie in DE hätte ich gar kein Bock 😲
Wieder mal sehr informativ. 👍🏻 Danke dafür. Respekt für die Tiefe eurer Recherchen. Ich bin immer wieder beeindruckt.🙋🏻♂️ Schöne Grüße, Steven
Wie immer Top Video, mit einer netten Prise Humor, danke dafür. Weiter so.😂👍
Ich habe vor kurzem auch erst alle Umbauten an meiner S51 (Moped) eintragen lassen. Hier die Liste davon:
- ZT Kastenschwinge mit Teilegutachten
- ZT durchgehende Hinterachse
- YSS 360 mm Stoßdämpfer hinten
- 50 ccm Fächerkopf von Sachsenmoped
- MZA Kalotte (verschraubt)
- Venandi Duplexbremse vorn
- ZT obere Gussgabelführung
- MZ TS Lenker
- MZA Schnellgasgriff (eingetragen ist nur ,,Schnellgasgriff", könnte also jeden verbauen :-) )
- ZT Alu Brems- und Kupplungshebel mit ABE
Eine Menge Sachen, darunter auch viele Kleinigkeiten, die man auf den ersten Blick nicht sieht. Ich habe alles eingetragen bekommen. Ich kann nur dazu sagen, dass es ohne Beziehungen wahrscheinlich nicht so gut geklappt hätte. In meiner Region werden bei schönem Wetter viele Mängelscheine verteilt und das ist mir zu blöd. Ganz billig war es auch nicht. Die Abnahme bei der DEKRA kam 205€ + Gebühren vom Amt. Der Prüfer war aber auch über 1 h Stunde beschäftigt bei der Menge der Sachen. Beim Amt habe ich aber noch keinen Termin. Bin allgemein gespannt, da unsere Zulassungsstelle sehr speziell ist. Ich hatte auch eine freiwillige Zulassung geplant, aber die Zulassungsstelle wird da wahrscheinlich nicht mitmachen.
Gutes Video, super zusammengefasst!
Ich bin auch gerade am Simson aufbauen. Im Großen und ganzen Stino. Die Duplex vorne interessiert mich aber, wie bewährt die sich denn im Alltag?
Ich habe auch alles mit Gutachten usw eintragen lassen. Ging ganz flott. Die freiwillige Zulassung war durch die ganzen Eintragungen ganz easy. Ohne die Eintragungen wäre es nicht so leicht gewesen. Aber ich musste der Dame im Amt erklären, was eine freiwillige Zulassung überhaupt ist. Dank akribischer Vorarbeit klappte es dann doch problemlos.
@@TheDeepImpact965 Ich bin jetzt 500 km damit gefahren und im Groben ganz zufrieden. Die Bremsleistung ist definitiv nicht vergleichbar mit einer Simplex. Der Bremsweg verkürzt sich deutlich, was in mancher Situation sehr hilfreich sein kann. Im Vergleich zu einer Scheibenbremse lässt sie sich bei mir aber (noch?) nicht ganz so schön dosieren. Preislich zahlt man ca. 100€ mehr als für eine gleichwertige Simplexbremse. Im Vergleich zu einer ordentlichen Scheibenbremsanlage (mit Gutachten beispielsweise) ist sie preislich aber deutlich attraktiver.
Gruß Mattheo
@@the-simmy5687 Mich würde es interessieren, was du jetzt bei deiner Versicherung für das Moped zahlst und bei welcher Versicherung du bist. Meine Versicherung macht es nicht, sie würde mich aber an eine, die das machen würde, vermitteln.
Die Gebühren für die Papiere sollte ich mir ja dann auf der Zulassungsstelle sparen können?!
@@gewitterfichte8162 Also irgendwelche Gebühren einsparen wird wohl nicht klappen. Du musst ja zur Zulassungsstelle, wenn du eine freiwillige Zulassung machen willst. Denn nur dort bekommst du einen Fahrzeugschein und das große Kennzeichen. Wir wissen alle, Spaßkostet. In der Zulassungsstelle habe ich inklusive Zusatzgebühren fürs Wunschkennzeichen 64,90€ gelassen. Versichert bin ich bei der Allianz und die Versicherungssumme ist bei jedem, dank seiner SF-Klasse, unterschiedlich. Ich zahle das erste Jahr 54,80€.
Haha, schön wie ihr bei "Getriebeabstufung" ein Getriebe mit Rückwärtsmodul einblendet.
Jawohl neues Video 😁👍🏻
Sehr geiles video vorab ich sauge jede infos auch wie ein schwamm ich glaube das m35 Regeneration video hab ich jetzt schon 10 mal gesehen und heute habe ich den Motor dan endlich gespaltet und gereinigt.
Wie immer ein sehr schön erklärtes, unterhaltsames und aufklärungsreiches Video!!
Ich habe mir vor kurzem eine umgebaute S51 gekauft, weiß aber nicht, ob wirklich alle Umbauten des Verkäufers an sich Original sind, weil ich mir keine Kaufhistorie (Nachweise des Kaufs) vom Verkäufer hab geben lassen, ob die Bauteile eine ABE, ein Teilegutachten etc. besitzen...
Sollte ich da auch mal einen Prüfer auf die S51 drüberschauen lassen, um auf der sicheren Seite zu sein?
@2radgeber, ist auch geplant mal etwas über andere Ost Fahrzeuge zu machen, wie MZ ETZ oder auch andere
Im Moment noch nicht.
Schade ,falsche Antwort 😊 bitte MZ …
Die Aussagen waren im Großen und Ganzen in Ordnung. Zur Ergänzung: ABE s enthalten manchmal die Pflicht zur Eintragung, spätestens aber wenn der Verwendungsbereich verlassen wird oder eine Änderung mit gegenseitiger Beeinflussung stattfindet. Dazu gibt es eine Matrix zu §19 StZVO. Vorsicht bei LED s, einzelne Leuchtmittel meist nicht, ausser es gibt ein auf Scheinwerfer/Fahrzeug bezogenen Prüfzeugnis, ansonsten nur komplette Leuchten mit e/Ece PZ zulässig. Beim Fächerkopf sehe ich es kritischer als sie, einen Nachweis auf Seriengleichheit müsste vorliegen.
Wegen Fächerkopf...
Man müsste es auslittern lassen um den Nachweis zu haben und dann wäre das auch gegessen...
@@ioexeptionsgamingbase naja, das müßte ein technischer Dienst oder eine TP machen. Dann mindestens einen Prüfbericht erstellen. Danach wäre ein §19.2/21 StVZO fällig.
@@matthiasr.5779 Genau, i.V. damit 👌🏼
Wie sieht es mit den Gehäusedeckel mit Sichtfenstern aus? Müssen die eingetragen werden?
Nein
Oh mein Gott 🤦 ein Glück ist das nur in Einem Land auf der Welt so!!!🥲🔫
Da widerspreche ich 🤣. In Italien wird ein technisch verändertes Fahrzeug beschlagnahmt.Fur Monate oder länger. Es wird sogar eine hohe Standgebühr berechnet plus Gerichtskosten 🥵🙈. In Frankreich sind die Geldstrafen viel höher. Joint geraucht 4500 Euro,sowie bei Alkohol....da ist 0 Promille. Bei mehr Alkohol und schlimmeren Drogen 9000€. Veränderter Zylinderkopf mit mehr Leistung,es gibt Polizisten die bohren mit den Akku ein großes Loch rein. Vernichten nicht zugelassene Bauteile. Österreich und Schweiz extrem hohe Bußgelder von mehreren tausend € oder Franken.
Sind 30 Minuten ein sehr viel späterer Zeitpunkt? 😂😂
Ist der normale filu luftfilter mit Vlies gewebe (alte Ausführung) legal?
Wie kompliziert soll es sein, Deutschland ; JA
Moin, du hast die Anhänger Kupplung vergessen.
Hallo,
gerade eben habe ich mir euer Video zum Thema „Eintragungen“ angeschaut und ich frage mich nun ob ich meine Brems- und Kupplungshebel in originaler Bauweise nur in Chrom eloxiert eintragen muss?
Blöd wäre natürlich wenn ich diese eintragen müsste, da dort nichts drauf steht.
Über eine Rückmeldung von euch würde ich mich riesig freuen 😀
Viele liebe Grüße
Wie ist das mit denn Unterzugstreben Darf man ein Knotenblech ansschweißen und Streben montieren?
Theoretisch weil es ein Rahmenteil ist muss die Schweißnaht einem Prüfer vorgeführt werden oder gar geröntgt. Es kann sogar sein das nur ein Schweißer mit der dazu gehörigen Sachkenntnis das machen darf. Keinne das von unserer Landtechnik Werkstatt, wenn dir was an einem Anhänger oder Gerät am Rahmen zu Scheißen haben holen wir einen Schmied der das für uns macht. Wir könnten das zwar auch Schweißen aber da gibt es ne extra Zertifizierung für.
Nein. Nur unter der Bedingung das du zu jemanden gehst der Rahmen schweißen DARF und dir von ihm ein Zertifikat mitgeben lässt. Dann zum tüv soweit ich weiß
Bei vielen nicht, wenn dus machst kannst dazu kommen das der tüv garnichts mehr macht , Grundsatz ist das nichts am Rahmen gebohrt oder geschweißt werden darf , je nach Prüfer aber unterschiedlich
Schade, wegendem Thumbnail dachte ich schon Gunter Brecher wäre zurück 😭😭😭
Was wäre denn mit LED Birnen für die blinker?
Mit entsprechendem geber und Gleichrichter für die blinkerkontrollleuchte
Wenn die LEDs eine E-Zulassung haben ganz easy. Es müssen ja gewissen Vorgaben eingehalten werden. Ich sage nur „Teelicht vs Flutlicht“ .
Moin sehr geiles Video❤. Meine Frage ist noch was ist wenn ich Endurostreben einbaue jedoch die Öse für die Streben von einem Profi dranscheißen lasse muss ich die dann eintragen lassen oder nicht?
Tolles Video! Da Frage ich mal ob man eine serien S51 einfach auf Enduro umbauen darf?
Genau das. Weil meine vom vorbesitzer tweilweise auf enduro umgebaut wurde
Solange die Lasche für die Unterzugstreben von irgendjemandem einfach mal so rangebruzelt worden ist ist der Rest egal, da es so gesehen nur Optik ist bzw. man lediglich ein paar Kleinigkeiten abnehmen lassen müsste... Liste ist ja nun bekannt
Wie sieht es denn aus. Ich habe normale KBA Papiere. Möchte jetzt zb. meine 2.5er Felgen eintragen. Ich bekomme von der Prüfstelle nun die Aushändigung das alles OK ist. Muss ich nun noch zur Zulassungstelle und meine KBA Papiere ändern in Fahrzeugschein? Oder kann ich das Ausschreiben der Prüfstelle und die KBA des Mopeds einfach nur mitführen.
Musst zur Zulassungsstelle, müsste auf dem zettel der DEKRA/TÜV stehen
gilt dann ein 50ccm Zylinder von MZA als ersatzteil und darf legal gefahren werden?
Tolles Viedio, aber man soll ja auch noch Spaß haben beim Fahren und nicht so oft zum Prüfer.
Moin kann ich also einen seitendeckel mit Sichtfenster einfach einbauen?
wie sieht das aus mit dem bing vergaser manchmal steht dort nicht zugelassen im straßenverkehr manchmal eintragungsfrei
mfg Patrick
Wie massiv dürfen die Abweichungen der sitzbank sein?
Also darf man ein cnc Kettenrad einfach so fahren wenn es die Originale zahnanzahl hat ?
Im Kettenkasten sieht es niemand, also wird es da auch niemanden interessieren ...
Eine Frage quält mich aber wie ist es mit allen mza federbeinen kann ich die verstärkten Duo federbeine einbauen ohne eintragung bzw bei meiner 75 s50n da habe ich je sozius rasten an der schwinge die aufnahmen dafür wurden weggeflext und es wurden die hinteren streben mit Fußrasten verbaut ist das auch eintragungsfrei? Gruß Marvin
Kann ich einen s51 lenker inklusive tachon und scheinwerfer an einer sr50 anbauen oder muss das auch zum tüv?
Und wie sieht es aus mit unterlegscheiben?
Und wie sieht es mit der Legalität bei unterzugstreben mit lenkanschlag aus?
Ab welchen maßen muss eine Sitzbank den eingetragen werden ?
Eine Frage zum Thema:
Simson S50 Rahmen mit S51 4 Gang Motor. Eintragen ja oder nein?
Ja, muss eingetragen werden. Ist ein von Grund auf anderer Motor.
Und ich hab Gegenteiliges gelesen, da diese Umbauten teilweise schon zu DDR-Zeiten vorgenommen wurden und damals legal waren.
Aber wie immer 1000 Leute 1000 Meinungen.
Also ist es kein Problem wenn ich mir einen Lima Deckel mit Sicht Fenster anbaue?
wie ist es wenn man eine simson s51 b hat aber queerstreben einbaut
Wie sieht es mit mza elox teilen aus wie dem alu kickstarter und Schalthebel
is der mza schnellgasgriff eintrage pflichtig?
wie schaut es aus wenn die s50B1 nen Motor von der s51 hat?
Müssen nicht Kupplungs- bzw. Bremshebel eine ABE oder Gutachten besitzen, damit man mit ihnen fahren darf? Beispielsweiße die typische ZAP Armatur ist doch nicht legal oder ?
Bremshebel, ja! Mindestens ABE oder eingetragen oder Ori (MZA)
Kupplungshebel nein.
Bei den MZA Aluminium Speichenräder mit der abgederehten Nabe, steht in der dazu gehörigen Herstellererklärung ,der Prüfer entscheidet die Zulassung usw.
Naja mein Prüfer hatte diese nicht abgenommen auf 80/80 Reifen von Heidenau.
Die Option mir die Felgen auf 2.75 Reifen zu zulassen gab er mir auch nicht.
Begründung,
da kein Festigkeitzgutachen für die MZA Felgen bei ist, nur die Herstellererklärung, hat sich das erledigt, und somit nicht ausreichend für die Eintragung😮💨
Also ich will nicht unken... Aber dann war der Mann nicht Meister seines Faches... 😅
Hallo,
im Video wurde nichts von der Kupplung gesagt
daher meine frage, darf man die Orginale Kupplung einfach durch eine andere
ersetzen oder muss dies auch abgenommen werden.
Lg.
Solange die Zähnezahl und die Verzahnungsart (schräg; gerade) sich nicht ändert ja, ansonsten 5-Lamelle oder 6-Lamelle sollte ja kein Ding sein...
Gibt es auch Leute in meiner Altersgruppe (48), die so nen Fächerkopf toll finden? Ich mag es mir gar nicht vorstellen.
Hallo, ich bin schon ein wenig über deiner Altersgruppe. Ich persönlich finde die Dinger einfach nur hässlich! Eine simson sollte möglichst orginal bleiben. Aber wer es mag kann die Dinger gerne verbauen. Die Geschmäcker sind Gott sei dank unterschiedlich!
Endlich mal wahre Worte
Die YSS Stoßdämpfer gibt es nur mit ABE für Simson, wenn man sie bei SH-Tuning kauft.
Das ist falsch. Lies dir einfach die ABE durch.
Oha, wusste ich garnicht. Danke, dass ihr darauf aufmerksam macht!
@@2Radgeber heißt die haben eine Abe?
Heißt die haben eine ABE, die aber nicht für Simson gültig ist
Ich bräuchte für meine 1.85 Felgen ein schreib Stück oder was in der Hand das die original auf einem Simson modell drauf waren . Wie zb bei der 050 TS / SC hat da jemand was
mich würde noch interresieren da ich einen umbau auf s70 geplant habe ob es da auch zu komplikationen mit prüfern kommt und was ich beachten muss?
wenn du die s70 so aufbaust wie sie original war kannst du damit einfach zum tüv und die so eintragen lassen. Vorraussetzung sind die endurostreben. Die Prüfer dürften da nichts gegen haben weil es genau so ein Fahrzeug ja schonmal gab. Bei mehr als 5,6PS (stino s70) wirds dann aber kritisch, dann brauchst du wahrscheinlich Kastenschwinge, Scheibenbremse und Unterzugstreben
Kastenschwinge und Scheibe brauchst du da nicht. Trommel reicht. Es wird nach dem damaligen Standard zugelassen
Ich wollte eine S50 auf S51 umbauen und selbst das war schwierig einzutragen. Kette ein glied kürzer war schon ein riesiges problem für den Prüfer. Man muss definitiv mehrere Prüfer anschreiben und ihnen die Explosionszeichnung (rahmen gleich), Übersetzungsverhältnis etc mundgerecht in PDF Dokumente packen
@@2Radgeber Wie eine S70 eben. Ich meinte nur bei mehr als 5,6PS. So wird es bei mir der Fall sein, ich will meine nächstes oder übernächstes Jahr auf 10PS zulassen
@@Kampfkartoffel174 konnte meine ohne probleme zulassen ohne scheibenbremse. Alles super kein stress und netter prüfer
Schraege Frage, kann man ein Moped in Deutschland kaufen und versichern wenn man keine deutschen Wohnsitz hat?
Luftfilter und Ansaugmuffe wäre mir neu, insofern der Kasten original bleibt.
Zum Beispiel großes Filterblech.
Fächerkopf sowie Knieblech muss eingetragen werden so meine Info.
Knieblech geht relativ einfach.
Kalotte sehe ich nicht notwendig... gab es auch original beim SR50
luftfilter und ansaugmuffe können die leistung steigern deshalb eintragungspflichtig, fächerkopf muss nicht eingetragen werden denn der erhöht die leistung nicht.
@@happi6969 ist aber das erste was ins Auge sticht...
Wie sieht das eigentlich aus zwecks den Motoren? Ist es erlaubt zb den Motor einer s51 in eine s50 zu hängen oder gibt es da auch in gewisser Hinsicht irgendwelche Probleme?
soweit ich weiß, kein problem. Zumindest wurde ich bei kontrollen nie drauf angesprochen, als ich ne zeit lang nen m53 motor wegen eines motorschadens beim m500er drin hatte. ist ja keine leistungssteigerung und die halterung passt auch, abgesehen von der kettenlänge. wird als glaube ich als austauschmotor geahndet.
enduroauspuff und ori auspuff kann man ja auch, ohne probleme zu bekommen, tauschen.
Einfach das Moped so fahren wie es vom band gelaufen ist ... schön daß es heute viele Umbau Möglichkeit gibt aber es sind Oldtimer und das sollten sie auch bleiben
Sowas gibt's nicht mehr und wird's auch nie wieder geben
ich wollte mir auch ne Simson holen und ehrlich gesagt sie verbasteln ...aaaaber wen ich das alles so sehe würde ich sie lieber Original lassen denn so hat sie wie ich Mittlerweile finde des besten Charme und darf in würde Altern ....:) Es sein denn ich mach mir nen Instagram Acount dann wirds Bunt hahaXD (spass)
Wie ist das mit der Lenkerstrebe (für 10€) von ZT Tuning + Lenkerpolster vom ProTaper?
Meinst du an dem pro Lenker oder zt Lenker
gibt es irgendwelche kuplungs und brems hebel in rot mit abe
Ja, von ZT
Muss ein nachgerüsteter E-Starter am Moped eingetragen werden?
Laut meinen Fahrschul Fragen nicht
Bedeutete das das wenn ich ein pz kettenblatt ( offenekette) fahre Is das kein Problem?
Wenn die Anzahl der Zähne gleicht bleibt, und ein Kettenschutz vorhanden ist sollte das kein Problem sein.
Ne Stino S51 mit Fächer Kopf und immer wieder bei der Rennleitung vorbei fahren. Wäre interessant wann die keine Lust mehr haben wenn alles andere in Ordnung ist.🤣
Also erstmal sehr informatives Video aber ich muss zugeben ich bin bei dem ganzen das geht und das nich jetzt auch bisschen verwirrt...
Man darf nen Suchscheinwerfer ans Moped bauen? Wie groß und hell darf der sein?
So das er nicht stört. Sobald ein Gang eingelegt ist, muss der Scheinwerfer aus gehen
Darf ich die Blinker bei einem Neuaufbau weglassen?
Wenn du ne S50/51 N hast ja, wenn nicht, dann musst du.
Wie ist das mit einem S51 Motor in ein S50 einbauen?
Ganz easy... Einbauen und original übersetzen, dann zur Prüfstelle eintragen lassen und dann zur Zulassungsstelle die neue BE abstempeln lassen
woher bekomme ich die ABE für den ZT lenker
Die wird mitgeliefert
Okay ich brenne einfach ein E Zeichen in meinem Auspuff
>Ich wollte mir ein Moped kaufen wenn ich das alles mitkriege ...ich weis ja nicht !
Hab einen s51 Motor in der s50 das ist auch verboten oder ?
Nö
50ccm und gut wenn mehr dann großes Kuchenblech mit Marke …
Dann sind alle meine Simsons illegal 🤨🙈 irgendwas würde man anhand der Liste immer finden und ich würde behaupten bei 90% der simmen
Wie sieht es mit Schnellgasgriff aus
Nicht eintragungspflichtig und benötigt keine ABE.
@@Aykaramber Nicht ganz richtig. Schnellgasgriff bedeutet in meiner Region = Mängelschein...
War früher an MZ schon Problem ,immer Ärger mit der Rennleitung gehabt …
Ich bin am arsch 😅😂😂
Muss ich eigentlich zwingend die alten DDR-Papiere einer S51 in neue Papiere vom KBA umtauschen?
Nein, wenn du Originale Papiere hast stehen dir die KBA auch nicht zu. Zu jedem Fahrzeug soll und darf es nur einmal Papiere geben
Aber irgendwelche Eintragungen in die alten DDR-Lappen macht doch bestimmt keiner mehr, da müsste ich dann wohl doch tauschen. Die alten werden dann ja ungültig gestempelt.
Nein, du bekommst dann einen zusätzlichen Zettel den du dabei haben musst
Hey hat wer was mit Paragraph oder so wo drin steht das man kupplungshebel nicht eintragen muss?
Es ist schlichtweg kein sicherheitsrelevantes Teil.
@@shintokatana17 OK danke
Stoßdämpfer und Lenker ABEs stehen doch aber nicht in Verbindung wenn ich beide Einbaue oder? Muss ich dann auch zum Prüfer?
Ja hab ich auch gemacht. Eine ABE bezieht sich auf ein sonst komplettes serienfahrzeug
Im Thumbnail fehlt ein „t“ 🤓
Kein Moped muss zum TÜV. DEKRA oder GTÜ gehen auch 🌚
Wie ist das wenn ich einen S51 Motor in eine S50 baue was muss ich beachten den der Motor der S51 hat ja 0,1PS mehr?
Das liegt innerhalb der zuvernachlässigbaren Toleranz
Gar nichts. Die Leistungsabweichung ist innerhalb der Herstellertoleranz, Maximalgeschwindigkeit und Hubraum bleibt gleich und Abgaswerte werden sogar besser. Es ist ja kein Tuning sondern lediglich ein alternativer Motor. Und nicht zuletzt ist sie S50 nahezu baugleich zur S51.
Auf gut Deutsch es muss alles eingetragen werden was Sinn macht wenn man es tauscht.
1984 oder so
Wenn ich jetzt nh Enduro Auspuff von MZA an meine S51 baue, muss ich das dann eintragen?
Nein, das gab es Original auch so, deshalb ist da keine Abnahme nötig
Alter da muss man ja studieren 😂ich wusste ja wirklich schon viel darüber... Dachte ich 😂 Naja TÜV regelt
Wenn es schnell genug fährt muss man auch nichts eintragen lassen
Muss ich bei meinem 55er Chevy gestern eigentlich die Jesus Figur eintragen lassen die hier aufs Armaturenbrett geklebt habe oder reichen die 1500 PS an den Hinterrädern aus damit ich das nicht eintragen lassen muss fragen über Fragen und zum Treffen fahre ich halt mit der Simson im Kofferraum und ich weiß nicht was muss ich jetzt genau eintragen lassen die verbotenen Teile an der Simson oder an meinem Auto oder beides oder muss ich einfach nur schnell genug fahren oder ist das vielleicht völlig egal weil ich in den USA wohne mittlerweile und hier Simson fahre wo man nicht mal 1500 PS Umbauten am Auto eintragen muss fragen über Fragen die mir leider keiner beantworten kann
Mein Gott da raucht ein ja die Rübe. Ach da vermisse ik die 90iger da hat es keine sau interessiert,ob mit oder ohne TÜV
Da sagst du was ich weis noch in meiner Jugend also den 80er was da so alles vom Hof gerollt ist meine Fresse das war auch irgendwie geil XD
Also alles 😂
Ü
Schrecklich wie man hier gegängelt wird. Hauptsache ich darf in Deutschland aller paar Tag mein Geschlecht ändern🤷🏻♂️
7:34 Nein, nicht ganz richtig, dazu ist zu sagen, es darf nicht offen sein, wäre mir bei simson zwar nicht bekannt, das es sowas gibt, sollte es irgendwann aber mal eine Trockenkupplung für simson geben, darf diese nicht offen liegen. Mein Vater hat bei seiner Harley eine Trockenkupplung und ebenfalls einen offenen gehäusedeckel, er hat damit nicht den TÜV bestanden also, Gehäuse Deckel ja, so lange man nicht an drehende Teile kommt
Also wenn ich nen Elox-Kupplungshebel montiere muss ich den Eintragen lassen?
wie ist das mit breiteren felgen? und wo sollte ich kaufen ?