Dois pneus novos: onde colocar
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ส.ค. 2023
- Quando os pneus dianteiros do seu carro ficam carecas, será que é ideal colocar os novos na frente mesmo ou atrás? O #borisfeldman te conta neste vídeo como proceder e te dá dicas valiosas para evitar acidentes em decorrência de complicações com os pneus.
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Tema de dificil acordo, cada um tem sua opinião, então sigamos com nossas experiências e entendimentos. O melhor e não exagerar no acelerador, independente da distancia e condições de temperaturas. Devagar se vai ao longe. Segurança em primeiro lugar.
Penso assim tb.mais um dia vou testar essa dica do boris.
COM A EXPERIENCIA DE MILHÕES DE KMS RODADOS E VÁRIOS MODELOS DE CARROS E CAMIONETES , FALO SEM MEDO DE ERRAR , PNEUS NOVOS SEMPRE NA FRETE , JÁ TIVE VARIAS EXPERIENCIAS DE ESTOURAR O PNEU TRASEIRO , SEM PROBLEMA ,ESSA TEORIA DE PNEUS NOVOS ATRAS CONCORDO EM COMPETIÇÃO , COM MUITAS CURVAS ! OBS TENHO HABILITAÇÃO D A 54 ANOS !
A voz da experiência, é isso aí amigo 🤝
Moro na roça, pego muito estrada de terra , às vezes chove e o melhor os pneus novos na dianteira . É só estar atento ao Twi e trocar na hora certa pra evitar estourar . Já que o carro tem tração dianteira ,colocar os pneus novos na frente, pois , do contrário, os pneus usados ,gastará rapidamente.
Ele falou o contrário, amigo. É questão de física. Pneu gasta igual, colocando os mais antigos na frente, você apenas irá troca-los antes dos traseiros. E uma dica: compre pneus com melhor rodagem na terra.
Aqui em Olinda/PE tem várias ladeiras íngremes e os pneus desgastados na dianteira fazem com que o carro fique patinando principalmente nos dias de chuva. A solução sempre será pneus novos na dianteira!
O mais certo é ficar experto com o estado dos pneus e fazer o rodízio na hora certa. E quando trocar, substiruir os 4.
Trocar somente dois pneus em um veículo, é o mesmo que tomar banho e não trocar à cueca.😂😂🤣🤣👍👍
Aí depende irmão, o meu mesmo traseiro nunca fiz rodízio nele, está zerado ainda, os dianteiros já está meia vida... Então comprei os dois, coloquei eles atrás, e os traseiros coloquei na frente, da pra rodar uns 80 mil km fácil fácil...
Boris sempre educando ! ❤
Esse boris eu respeito muito.
Com base na minha experiência pessoal, observei que sempre que o carro sofreu aquaplanagem, foi a parte dianteira que perdeu contato com a superfície da estrada. Isso ocorreu mesmo em situações de subida, quando percebi que as rodas dianteiras patinavam devido à falta de tração. Nestes momentos, as rodas dianteiras parecem abrir caminho na água, enquanto as rodas traseiras encontram menos resistência. É válido ressaltar que, embora seja mais difícil de controlar quando o carro derrapa pela traseira, essa situação é mais provável se você estiver conduzindo a uma velocidade inadequada para as condições do piso. Mesmo nesse cenário, as rodas dianteiras já terão enfrentado a maior parte do problema causado pela água.
CONCORDO PLENAMENTE , PNEUS NOVOS SEMPRE NA FRENTE , É CLARO QUE O IDEAL SÃO OS 4 NOVOS !
Sempre que aconteceu aquaplanagem comigo foi na dianteira.
Mas eu uso o pneu até ficar bem lisinho 🤷♂️
Concordo.
E ainda tem a perda de direção no caso de estouro dos pneus. Nesse caso a dirigibilidade do carro fica muito prejudicada se o estouro acontecer nos pneus dianteiros.
@@pmelomacedo Comentário que teve melhor argumetno que no video. Vou olocar o pneu novo na frente.
TOP
Obrigado professor Feldman!!
Professor???? kkkkkk..... Enquanto esses velho falava as insanidades dele que só causavam danos nos carros, tudo bem, problema de quem acreditava. Agora ele fala bobagens que implicam na segurança dos ocupantes e daqueles que podem se envolver num acidente provocado por ele.
Mas, o importante é visitação e monetização, e como tem gente que ainda aplaude e acha que ele é "o cara"... vamos fazer o que???
Falou tudo mestre 👍👍👏👏👏
Boris, tem credibilidade 👍
Gostei muito boa dica meu amigo.
Uma coisa muito importante para que os pneus gastem uniformes, é o rodízio a cada 10.000 km, no máximo. 🤙🤙👍👍
Segurança sempre em primeiro lugar, ótimas dicas !
Parabéns pela excelente orientação técnica.
Minha experiência: Moro em BH e aqui o que mais tem é morro. Já passei muita vergonha com pneu "ruim" (ruim, leia-se meia vida) e o carro patinar devido a pista molhada + morro. Cansado de passar vergonha, comprei dois pneus novos de marca boa e coloquei na dianteira. Nunca mais, repito, nunca mais, fiquei no morro parado incapaz de subir, devido ao carro patinar. A teoria sempre é bem-vinda, entretanto nem sempre acompanha a prática.
Perfeita colocação...
PARABENS BOAS DICAS.
Gostei. Porto Alegre/RS
Show de dicas.
é bom trocar os 4! 😊
Muito legal,vi no TH-cam.
Boa Boris,sempre nos ensinando.
sim... ensinando errado...
@@rogeriocarvalhomotavai lá professor. Ensina certo então. Comédia...
O que ele falou já foi mais do que comprovado. Nessa situação o comportamento do carro é muito mais previsível com os pneus mais novos na traseira.
Muito bom, o Bóris entende muito de carro
Ele entende de carros até os aos 80, depois disso não se atualizou mais, só fala bobagens.
Cada doido com sua mania , uso pneu novo na dianteira , melhor aderência em estrada de chão , principalmente chovendo , POREM não uso pneu CARECA na traseira , só dentro do limite de segurança . Tenho 72 anos , aprendi a controlar a traseira , melhor do que a dianteira , daí outro motivo . De carro e moto , mais de um milhão de Km em cada veículo .
Muito bom mesmo !
Todo mundo fala o contrário. Ótima dica.
Comigo já aconteceu tanto de baixar como estourar na rodovia (em alta velocidade). Por sorte foi da traseira. Consegui manter o controle até parar em segurança. Talvez não tivesse mantido o controle se tivesse estourado um da dianteira.
CONCLUSÃO: Para mim, os todos novos ou pelo menos os da dianteira.
Veiao é brabo
Vi no TH-cam! Obrigada!
Eu gostei muito agora já sei en
Bom trabalho
Eu já sabia dessa informação; porém antes eu colocava os pneus novos na dianteira eu seguia a onda do achismo sem conhecimento de causa; porém depois que perdi o controle do carro numa curva ( a traseira com pneus careca derrapou ) desse dia em diante eu passei a usar os pneus melhores na traseira do veículo, lá na Polícia Militar sp fazemos assim também porque a segurança nas altas velocidade é maior e também um veículo na estrada com a família viajando a pressão maior do peso se concentra mais na traseira do carro, Sargento Paulo Parabéns e obrigado pelo vídeo
caraca os comments são phoda... super divididos na opinião
Mto bom!! parabens ao conteudo!!
Valeu pela dica , 👍
Muito bem. Agora foi fazer chegagem e vi que os da frente estavam ruins. Comprei dois novos, coloquei os traseiros pra frente e os novos atrás. Ficou exatamente. Fiz isso antes de ver esse seu excelente vídeo e parece que acertei. Gosto muito dos seus videos. Sou inscrito nesse canal. Gosto muito. 👏👏👏
Muito boa. Assisti no TH-cam. Parabéns pelas suas matérias sempre úteis e colocadas de maneira didática.
Eu que agradeço amigo assisto de tatui SP. E sou teu fã pelas muitas e valorosas dicas altomtivas de muita importancia que voce nos da, ai pra noise.
Enquanto esses velho falava as insanidades dele que só causavam danos nos carros, tudo bem, problema de quem acreditava. Agora ele fala bobagens que implicam na segurança dos ocupantes e daqueles que podem se envolver num acidente provocado por ele.
Mas, o importante é visitação e monetização, e como tem gente que ainda aplaude e acha que ele é "o cara"... vamos fazer o que???
@@rogeriocarvalhomotaa Internet é sua amiga caro falador de asneira. Não é só ele que fala isso.
Muito bom!
Valeu a dica.
Eu aqui na minha região íngreme e descida e subida maioria de SC
Aconselho usar os novos na dianteira melhora a tração e frenanagem ,principalmente em diad chuvosos..
Se você sair de traseira numa curva, você tem a chance de corrigir no contra esterço, agora se sair de dianteira é rezar para não sair pra contra mão, e não ter alguém vindo de frente
Pensa um pouco no que vc escreveu.
Que velocidade Hem,!!!! pra sair de dianteira 😅 eu coloco sempre de dois em dois os pneus, e os novos sempre atrás, se estourar um pneu traseiro a 100 kmh vc capota.....mas cada um faz o que quer!!!!! Somos um país livre, por enquanto 😂
@@felipemeinhart5153 por enquanto!
Então não precisa estar rápido não só basta ter chovido, sobre estourar o pneu só se tiver liso e for muito azarado, nesse caso é relaxo, de 100x a situação em que o pneu estou ocorre 10, já a situação que vc precisa parar o carro rapidamente por algum motivo acontece todo dia e com pneu ruim na frente a chance de vc conseguir parar é quase nula
Esse é peloto. Se garante na saída de traseira e sai fazendo drift pra escapar de um acidente. 😂
@@Danelon2006 e essa é a situação mais improvável, a mais provável é de um dia de chuva vc precisar parar o carro com pneu ruim na frente, nada a ver a explicação do veio que o pneu bom atrás faz o carro freira melhor, ridículo, o carro quase nem freia com a roda traseira, é questão de lógica
Gratidão você é muito especial cada dia aprendemos com você Rio do Sul sc
Obrigado 👍👍🙏
Se você concorda com o Bóris, passe pelas experiências de subesterçamento e sobresterçamento pra você ver como muda de ideia rapidinho.
Nos caminhões colocamos os melhores pneus no eixo da direção. Mas a indústria de pneumáticos agradecem ao vídeo do Boris 😂
Não sei exatamente oq são as experiências de sub e sobresterçamento mas tem um vídeo do Auto esporte que o cara faz o teste em pista molhada e os pneus novos atrás se sai melhor. Talvez a posição dos pneus depende de cada situação enfrentanda...
Ele só me mostrou argumentos de que os melhores pneus tem que estar na dianteira e diz que tem que ser na traseira, vai entender, até assisti novamente pra ver se eu não estou maluco. O maior esforço e drenagem de água inclusive é na dianteira, então o pneu que me passa maior confiança vai dianteira e nada muda isso.
O melhor é ter os bons pneus nas 4 rodas né kkk
@@tcstg aí vc deu aula... Até pq se vc está trocando apenas dois é um indício que não tomou cuidado com a manutenção e rodízios previstos para eles terem uma vida útil por igual...
Tração, aceleração,frenagem, direcionamento, aquaplanagem.
Pneu novo sempre na frente.
CONCORDO 100 %
Acho q é melhorar pegar os dois de trás e colocar na frente e os novos atrás.
O melhor mesmo é comprar os 4 novos não deixar mais de fazer o rodízio.
Exatamente! 👍 não podendo comprar 4 novos, (que seria o ideal), o certo é colocar os de trás na frente e os dois novo atrás.
@@saulovilanova2184 se o cara tiver com uma graninha sobrando, aí tudo bem.. Mas no meu caso não vejo necessidade, porque os de trás estão bem conservados ainda. Já os da frente estão desgastados.
Ótimo Vídeo
Certíssimo....
Sempre uso os novos na traseira, nas curvas os pneus novos dão mais aderência e estabilidade
Gostei muito Boris , vc é um Mestre eu copio muito de vc.
Bob Sharp é que tem a razão!!!
tmb concordo faço assim tmb..os pneus novos atras !!!
assisto vc no Google e no TH-cam, acho vc maravilhoso, ótimas informações
Boas dicas
Valeu!
Sempre coloquei na dianteira ,na minha opinião é melhor para tracionar e estabilidade VL Tmj
Eu colocaria na frente...já aconteceu comigo de estourar um pneu dianteiro,não tem quem segure...😢
Você está correto, o véinho que falou bobagem.
Eu não concordo em priorizar pneu novo atrás, se for pra escolher, ainda sim prefiro colocar o novo na frente, 1° pq a explicação da frenagem é equivocada, se o pneu dianteiro estiver gasto o carro escorrega até bater, até pq a frenagem do pedal é 90 % feito com o dianteiro
2° em uma situação, (a de fazer curva repentina ou em alta velocidade) se vc tem pneus bons na frente vc faz a curva, se não tem o carro sai de dianteira e bate de frente
@@gtvdiniz2040 Exatamente, principalmente carros com tração dianteira que é a maioria hoje. Se você sair na curva, tem que corrigir acelerando, e é justamente as rodas da frente que oferecem essa correção.
O Bóris parece que inventa essa coisas da cabeça dele ou quer somente gerar polêmica para criar discussão e monetizar a publicação. Há muito tempo deixei de confiar nele em razão de muitas coisas erradas que ele tem dito ultimamente.
Concordo plenamente,se60 porcento está na frente, colocar o novo atrás, de jeito nenhum
Exatamente isso, pneus novos sempre atrás
Mestre!!!!!!
Há muito controversas, nesse assunto. Eu particularmente comprei dois pneu novos e fui orientado a colocar na dianteira por conta da direção e freagem do veículo. Se houver pneus mais ou menos na frente em dias de chuva pode ocorrer o risco de deslizar em uma subida.
Coloco os 4 novos 🎉
Obrigado professor! Vou me atentar a essas informações.
O boris ta certo, nenhum argumento aqui nos comentar me concenceu o contrario, unica coisa que percebi é que o pessoal confundiu as coisas, preferir colocar os pneus novos atras nao significa que vc possa usar um pneu liso na frente e sim o pneu pouco mais gasto porem que esteja dentro da norma respeitando as marcações de desgaste. Pneu liso na frente ou atras é problema de qualquer jeito.
Boris se você fosse um carro seria um fora de série, parabéns sou seu fam
acorda filho... vai na conversa dele que vc ainda vai matar a sua família. Leia os comentários de quem realmente entende do assunto.
@@rogeriocarvalhomotaRealmente, melhor ler comentário de quem nem carro tem, do que uma pessoa que tem moral pra estar em um programa automotivo.
Muito obrigado Bóris, pra mim está encerrada a discussão. Usados na frente, novos atrás e ponto final.
Isso, e depois coloque a sua família dentro do carro e mostre como você é inteligente acreditando nesse velho insano
Muito bom.
Recentemente fiz alguns cursos em uma auto-escola, cursos específicos para categoria profissional aí entraram nesse tema, o o professor disse que o correto é por os melhores pneus na tração
Sim, aí os traseiros ficam sem aderência. Quero ver controlar o carro saindo de traseira. Irmão, eu pensava assim também, mas infelizmente está errado. Pense num carro saindo de traseira, depois num carro saindo de dianteira: qual dos dois você acha que dá pra controlar caso o pneu esta gasto?
@@vinikampferherzbarros27depois vc pensa num carro com dois pneus dianteiros bem usados fazendo uma curva a 100kmh e ao mesmo tempo havendo necessidade de frear forte e um não aguentar, pra ver quem controla mais. Pra um carro saí de traseira, provavelmente a velocidade está acima do limite, mais se um dianteiro não aguentar, não precisa muita velocidade pra dá merda.
Bacana d+ o vídeo!! Super informativo!!! Sempre que vou colocar 2 pneus novos lá na oficina, os mecânicos fazem isso, de colocar os pneus novos atrás e passar os de trás (levemente gastos) para frente. Eu não entendia o porque, mas agora está explicado!! Valeu amigo, ganhou um inscrito!!
É verdade, já passei pela experiência de furar o pneu na pista,os pneus bons tava atrás e o ruim na frente, tive totalmente o controle do carro.
Boa noite bores gostei desta dica eu tinha dúvida obrigado
Engraçado a quantidade de gente falando mal do video sem necessidade. Se não gostou não faça, simples!! Se tem dúvida, consulte seu mecânico de confiança. Se não confia nele também, procure um engenheiro e faça os testes. Agora detonar video dos outros sem base técnica e cientifíca também é hipocrisia.
P.S.: Obrigado Boris e Vrum pelas informações que trazem sempre para nós! 😉😉
Parabéns, você foi muito sensato e coerente em seu comentário. 👍👍🤙🤙
@@sandromaica5145 obrigado 👌🏽👍🏼
Eu não concordo em priorizar pneu novo atrás, se for pra escolher, ainda sim prefiro colocar o novo na frente, 1° pq a explicação da frenagem é equivocada, se o pneu dianteiro estiver gasto o carro escorrega até bater, até pq a frenagem do pedal é 90 % feito com o dianteiro
2° em uma situação, (a de fazer curva repentina ou em alta velocidade) se vc tem pneus bons na frente vc faz a curva, se não tem o carro sai de dianteira e bate de frente
Sem falar nas situações de pista molhada que ocorre a aquaplanagem, que é justamente com a dianteira
TA AI DADOS TÉCNICOS
Esse vídeo vai ser responsável pela morte de pessoas, simples assim. É tão absurdo que eu tive que assistir de novo porque não acreditei no que ouvi... Pense cidadão: o que é mais grave: estourar o pneu dianteiro ou o traseiro em uma estrada a 120km/h?
Olá Boris! Faça um vídeo falando sobre manta acústica/térmica do capô do motor. Há muita controvérsia sobre isso. Saúde e sucesso sempre!
Gratidão 🙏
Essa é a primeira vez que ouço alguém dizer isso. A explicação que sempre ouvi foi que os pneus novos ficam na dianteira por duas razões: controle da direção e o peso do motor.
Eu ja ouvi falarem, sempre quem fala é os borracheiros, mas eu acho que é porque pneus velhos na frente tem tendencia de ficar careca mais rapido! Dai tem que trocar
Eu vi no TH-cam e sempre coloco os melhores na traseira independente de tração
olha, eu tinha 4 pneus praticamente novos dunloop...
furei um....
troquei o par dianteiro e pasmem:
*onde na chuva frequentemente eu travava a roda na frenagem, com os pneus novos posso frear o máximo que conseguir que nada acontece*
a tração em curvas melhorou também
.
OBS: nunca freie durante uma curva, sempre antes e, se for *tração dianteira e a traseira "escorregar" acelere*
se sair de frente "ore"
passei por isso. meu carro derrapou a traseira em uma curva. tava chovendo. tentei voltar no volante mas sem sussesso quando tava quase batendo freei...só aumentou a porrada. o sinto de segurança me salvou..amém
Todos os carros foram pra tração dianteira é pq é mais inseguro certeza acredite!! Vc que sabe
Agradecemos a Dica
Sempre soube que os pneus melhores deve estar na traseira do carro obrigado
boa dica,achei que o ideal era colocar na dianteira.
Ora, se você comprou apenas dois pneus novos, é porque você ainda tinha dois pneus usados mas confiáveis. Nesse caso tanto faz você botar na frente ou atrás, de qualquer forma eles irão cumprir sua função e manter a segurança do veículo. Eu particularmente prefiro botar os novos na frente, já que na frente o desgaste é maior, e nem é porque o carro tem tração dianteira como ele disse, a não ser que o cara goste de sair cantando pneu toda hora, é por causa do peso do motor e da direção esterçando os eixos dianteiros pra fazer curvas, principalmente quando o carro anda mais na cidade do que na estrada.
Em experiencia própria, pneu novo sempre na traseira. Tenho um Versailles, carro com traseira longa, depois que coloquei os pneus novos na traseira, nunca mais saiu de traseira nas curvas. Já vi acidente grave por conta de carro com pneu careca na traseira. Os dianteiros novinhos. O carro entrou na curva, saiu de traseira e bateu pro lado de dentro da curva. Resultado do pneu traseiro desgastado. Quem segura o carro nas curvas é o eixo traseiro.
Mas isso não quer dizer que na frente pode rodar pneu com desgaste excessivo. Os mais novos na traseira, os da frente em boas condições.
O maior motivo ele não falou. Eu já rodei com o carro em curva por causa de pneu gasto na traseira. Agora os pneus novos eu só ponho na traseira
Isso vale pra pneu que está careca, que já passou do TWI. Mas se o pneu ainda tiver meia vida, dá sim pra por o novo na frente.
É isso aí valeu
Boa!
Na troca de peneus, os novos e sempre colocados a trás...
Eu tenho sempre por hábito colocar os 4 novos...
Mas quem só troca dois, aconselho a por os novos a trás..abraço de Portugal..
Aceito sua opinião, só que eu colocaria sempre na frente. Numa freada é justamente os pneus dianteiros que vão parar o carro e sofrer o maior peso do carro. Sem contar numa aquaplanagem, se os dianteiros estiverem lisos ninguém segura. Acredito que é muito discutível essa troca de pneus.
Também compartilho da sua ideia, apesar de que o ideal mesmo pra não ter problema seria trocar os quatro peneus
Sou com vc tbm amigo
Também concordo, comprei dois pneus novos e coloquei atrás, o carro ficou instável, passei eles para frente e a estabilidade do carro ficou ótima
Errado ! Os novos sempre atrás. Como ele bem explicou se tiver com pneu ruim atrás e algum estourar adeus controle do carro ! Por isso sempre os melhores ou mais novos atrás.
@@juliojinior9287 Rapaz isso vai do consenso de cada um, esse dias eu tive experiencia desagradável, enquanto estava dirigindo, pensa no baita susto que levei quando o carro aquaplanou, e adivinha a onde estavam os pneus mais gastos??exatamente na frente, então meu amigo o certo mesmo e ter os quatro peneus bons, mais se for uma exceção como no meu caso levando em consideração susto mais experiência própria que tive amigo, meu conselho é que se coloque os melhores pneus na frente.
Esse veio é um monstro. Manja demais! Brigadão pelas dicas e manhãs!
Cuidado! O Boris pode ter retirado essa informação de outros sites e não se ateve sobre a realidade. Pneus desgastados na dianteira é INSEGURANÇA TOTAL.
Obrigado pela dica!
Muito bom!!!
Eu sempre fiz o contrário...
Eu nunca fiz pq sempre troquei os 4 pneus, mas se um dia precisar vou colocar os novos na dianteira... Kkk ele não me convenceu. Tchau brigaduu!
E sempre fez certo. Esse video está TOTALMENTE ERRADO, e essas "dicas" podem matar pessoas.
@@flaviopereira9815vc é livre pra fazer besteira. Boa sorte!
@@Danelon2006 besteira? Colocar o melhor pneu onde é mais exigido? Devo ser besta mesmo, por não ser Maria vai com as outras e acreditar em teorias idiotas... Boa sorte pra vc também.
Vou colocar um na frente e outro atrás só pra não dar confusão 👍
Legal.
Campinas SP 13/08/23
Quando dirigir no trilho molhado vai entender que se vc perder a aderência na dianteira vai bater. A traseira pode patinar pode sair do chão mas perder a tração dianteira você vira passageiro.
Esse modo de passar o novos para traseira acho que os outros dois tem que esta mt bons também. Sempre coloco os novos onde vai a tração do carro (passeio-frente e carga-traseira) por causa das reduzidas, carga e tração. Trabalho com iveco de carga e sempre novos vão na traseira por conta do peso e tração traseira. Ja o meu de paseei vai na dianteira por conta de frenagem, tração e aquaplanagem. Imagina vc subir uma rua molhada e os pneus novos não estão na tração.😅 minha opinião se vc precisar freiar de um modo que o carro vai perder a traseira é pq esta correndo muito ou deveria trocar logo os outro dois.
Está estratégia seria para viagem em longa distância em caso de estabilidade onde vc vai a velocidade de 100 a110 , dentro da cidade onde corremos riscos de frenagem todo momento arranca e para e freia toda hora seria os pneus novos na frente sem sombra de dúvida fica dica 👍
Sempre faço isso
Gostei.
Se a traseira derrapar se perde o controle então é melhor bons pneus atrás para evitar esta situação.
Boa tarde 🇧🇷
Meu carro tem tração na traseira , aceito a idéia , mais maioria tem tração na frente , o ideal e os quatro novos !