Bałem się EDC, ale po tygodniu jazdy tym autem stwierdzam że automat to bajka! Świetny kompromis między autem do jazdy na co dzień i od święta. Właśnie taki powinien być hothatch.
Ja kupiłem niedawno megane 3 rs 300 koni i szpera, kocham ten samochód, jeździłem różnymi autami typu m2,a35,cla45s,focus rs nowy i…meganka z 2010 roku w mojej opinii bije je na głowę, auta teraz nie mają już tego czegoś
Osz ty... no nie, jak to załatwiłeś? JAK?! Super sprawa takie porównanie. Zwłaszcza jakbyś porównywał modele normalne np. poliftach i motyw "czy warto dopłącać do nowszego czy brać starego z rabatami". Jest to jakiś pomysł na kanał, taki pro tip xD
Faktycznie jest u ciebie problem z kropkami, przecinkami i właściwą intonacja zdań, ale test bardzo fajny i będę zaglądał na twoj kanał. :) Powodzenia!
Driven both cars, VERY impressed with the 4 in handling but the price was too much. Drove a 3 and WOW.....its better in every way!!! Smoother ride (even though CUP chassis vs standard chassis in the 4 i drove), and o wow the handling in the megane 3 is so VERY VERY special that i am actively looking for one to buy. Also the Samsung made engine in the new rs does not inspire me with confidence, ill stick to my old F4RT ;) (pun intended)
@@henkstols9326 Yeah so Megane 3 Coupe. Megane 4 Hatchback :) You could only get Megane 3 RS in 6 sp Manual and 2 door. And 2 Nations I lived in classified then as Coupe for registration.
to coś mało. 2.0T konstrukcji renault miało 220 koni a ten sam silnik jest wykorzystywany do rs (250 koni) i trophy 270 lub 275 koni. A można uzyskać 300 zmieniając układ wydechowy
300 z samym wydechem ? Dobre... Ja przy dp i wymianie intercoolera na większy miałem 255 bodajże... dopiero wymiana na turbo z rs3 (mam megane2rs z f4rt) i nowy program dał dopiero 290 I 400nm
chodziło mi o to, że zmieniamy dodatki typu właśnie wydech, turbiny, średnicę, doloty powietrza a nie ruszamy silnika i będzie 300. Może nie doprecyzowałem, sorki. Czyli możemy mniej ingerować w silnik a a trochę koni przybędzie
GT 180/190 na seryjnym turbo, IC plus wydech to maks 240KM, żeby się zbliżyć do 300KM trzeba zmienić turbo na RS-owe. Niestety wtedy w aucie brak trakcji na II/III biegu i seryjnych oponach. W dodatku nie da się na stałe wyłączyć ESP, co przy utracie trakcji boli...Powyżej 400Nm kończy się fabryczne sprzęgło, trzeba wstawiać to z RS-a, ale niestety komplet z dwumasą. GT220 to turbo z RS-a, 220KM, program plus wydech i wskakuje 300+.
@@darekp_02 Nie wiem po co Wam tyle mocy na ta bananowa Republikę bez torów. moja corcia ma GT 180 KM i to jest naprawdę wystarczajace a w zasadzie to nie ma gdzie i tego wykorzystać.
Megane 3 RS mógł być konkurentem dla VW Scirocco czy Astry OPC GTC. Megane RS 4 to już typowy hatchback nie mający z pewnością takiej sztywności nadwozia jak poprzednik. Będzie gorszy na torze, ale za to praktyczniejszy.
Jeśli będzie to 3 samochód w rodzinie, na weekend do sklepu, 1 raz w roku na wakacje w PL bez kaszojadów, jeśli żona pozwoli albo zatankuje, na tor rekreacyjnie, POLECAM = "MAST HEW"! .. Średnie spalanie 12,5 l "setki". ❤
mam 4 generacje z przekladnia automatyczna jezdzi sie wspaniale chociaz czasem przeciaga zmiane biegu szczogolnie jak dlugo jade spokojnie i nagle deptam mocniej gaz to tak jakby auto nie wierzylo ze. chce tak szybko teraz jechac heh
Oczywiście seria bez modów, gumy semi yokohama advan. BTW paradoks: jeśli chciałeś mieć w 2016 nagłośnienie BOSE za 10K to odpadały kubły RECARO , bo SUB pod fotelem pasażera uniemożliwiał ich instalację. Dodatkowo z BOSE, nie było opcji ksenów.. elektryka? Nie jestem elektrykiem.. Tak czy siak, w 2016 samochód kosztował 130k czyli mieszkanie 😂
I do love the look of the new megane. Hoping they are down to under 20k in a year or two. The problem will be the UK government will be taxing cars like this so much by then.
Zastanawiam sie nad jakims hotchatchem na daily. Nie wiem który na dzień dzisiejszy byłby lepszy- 3-ka czy 4-ka? No i czy 3RS nie będą na dzień dzisiejszy już zbyt stare/ wyeksploatowane?
Test super i jeszcze ten wyścig miedzy nimi 😍 leci sub 👍 a co do meganek, to wolę poprzednią. Szkoda tylko że nie ma w niej do wyboru automatu i nie strzela z wydechu ale i tak sztos.
niestety renault robiło swietne turbo benzyny a ta im nie wyszła , osiagi gorsze od poprzednika i wiekszosc konkurencji na dodatek zaraz po premierze auta ulegały na track day powaznym awariom PS. Jakie opony ma nowa RS ?
no współpraca z nissanem jest taka sobie tylko diesel 2.0dci im wyszedł, mieli swietne 2.0 w benzynie to dali badziew nissanowski, 1.6b renault tez było lepsze niz nissana i nie mozna lpg zamontoac przez co np Nowy Duster 1.6 sie słabo sprzedaje i pali jak smok
Anonymous Właśnie o to chodzi. Potwierdzą to jednak tylko ci, którzy mieli do czynienia z silnikami renault. Bodajże jeszcze 1.6 dci jest spoko. Ale benzynki od renault zawsze były zajebiste. No może poza 2.0ide, ale to chyba było robione z nissanem właśnie...
Jak napiszesz sobie ten tekst do czytania to idź do jakiegoś polonisty , żeby zaznaczył Tobie przecinki . To nie hejt tylko może jakaś pomoc bo ciężko się tego słucha a filmy są Ok . Pozdrowienia z Łomży ;)
katarynka :) porównaj sobie oba modele w wersji manualnej , automat dupy nie urywa ;) i przestań czytać z kartki jak nie pasjonuje cię motoryzacja to zacznij pogodę prognozować , a z twojego "opowiadania" płynie tyle emocji co z prognozy giełdowej w 99 .
W 1999 roku giełda była eksytująca! Porównanie z manualami również bedzie, na początku w parku był tylko automat stąd taki jako pierwszy poszedł. No ten kanał nie ma super emocji, ma być dużo faktów, dużo własnej oceny. A czytanie, no cóż kiedyś się naucze. Co ciekawe nie wszystko czytam z kartki, niektore kwestie są po prostu powiedziane... ja chyba po prostu tak z dupy mówię :) ale będe sie starał lepiej! O emocji trochę czuć w teście G 63 AMG :) ale tam inny format testu
So basically Renault ruined the new Megane RS !!! old has a better looks, bigger engine with some remap and other tweaks, it can destroy the new one. Good Meggy good... ( by a current owner of a MK3 Trophy )
W ktorym? :p 3 byla bardzo malo awaryjna, a 4 chyba jest za krotko na rynku zeby cos osadzac. Chociaz juz slyszalem o kilku awariach... musisz jakies fora poczytac :)
@@barturban Nie spodziewałem się odpowiedzi. Miło, dzięki! Chodzi o Megane 4RS. Zastanawiam się nad zakupem - Kia Ceed GT czy 4RS. Jesli silnik w Renault wytrzyma bez wiekszych awarii 6 lat to chyba sklanialbym sie ku Megane. Zaznaczam, ze nie bede "pałował" samochodu na torach czy drogach publicznych.
istotny szczegół o którym autor nie wspomniał, hamulec dedykowany jako postojowy...w czwórce ...na prąd ....w takim typie samochodów ? nieporozumienie oraz niepokój ... że nadejść ten moment może ...w którym ci bardzo pomoże zwykły mechaniczny ...
Co to za brednie ? CUP miał 265 hp a trophy 273. Co do MIII R.S jeszcze była odmiana 250 hp. Wiec do następnego testu proponowałbym się bardziej przyłożyć :). Do tego M III RS w trybie sport również strzela z wydechu.
Autowizja.pl takie były czasy dojna zmiana nawet za RS’a się wzięła, wiec nie będzie jeżdżenia, tylko oglądanie, albo zakup za granica gdzie golas RS’a to kwota ok. 25 tys €
Probably emissions regulations and fuel efficiency standards. Renault really loved the old F4RT, 15 years in production, 0 issues. I doubt they gave it up on their own. The new one is euro 6 d-temp compliant and it will probably be able to meet future standards too beeing a direct injection engine. F4RT stared life as a euro 3 engine and died as euro 6 on the 275. Is is as bulletproof reliable as the old one, I doubt it. As for why 4 doors, megane 3 rs and the regular coupes had really weak sales and are rare cars. That doesn't bring Renault a ton of money...and probably because of the new Alpine A110 which has a detuned to 252 hp 1.8 rs engine and is a coupe. And the new RS being quite expensive, I guess they feared not to canibalise the lovely but way too expensive A110.
4 jest ładniejsza i ma charyzmę a tamta 3 bez sylwetki. Ale ten tablet z 4 nie pasuje do sportowego wnętrza. Zdecydowanie mały skromny wyświetlacz z deski rozdzielczej wystarczał
![Renault Megane IV RS Trophy 300 KM EDC - stworzone, by wymiatać! [ #showtestuje ] TEST PL](http://i.ytimg.com/vi/3XdO762QClM/mqdefault.jpg)
![Renault Megane IV RS Trophy 300 KM EDC - stworzone, by wymiatać! [ #showtestuje ] TEST PL](/img/tr.png)
Super porównanie. Najlepszy film o RS na YT. Konkretne dane bez zbednego gadania. Tak powinno sie przedstawiać samochody. Brawo!
tak jeremy hamond may mógłby czerpac energię od tego człowieka , marek drives i zachar to ewentualnie mogą recenzować melexy ;)
@@kamilwlodyka4186 zachar by 30minut sprawdzał czy plastiki trzeszczą xD.
Bardzo dobry i zwięzły materiał, duży plus dla autora. Dobrze się ogląda i słucha. Pełna profeska!
Dziekuje!
Kurde..zawsze byłem przeciwko Renault..ale ten Megane RS to Kozak
Ogladam twoje filmiki od paru dni... i uwazam ze powinienes miec wiecej subow !: )
Nice review - to the point and unbiased. +1 thanks for taking the time to translate.
Very nice review and thank you for the English subtitles 👌
You are welcome!
Dział Renault Sport to fachowcy i wszystko w temacie👏
Bałem się EDC, ale po tygodniu jazdy tym autem stwierdzam że automat to bajka! Świetny kompromis między autem do jazdy na co dzień i od święta. Właśnie taki powinien być hothatch.
Też muszę pochwalić EDC w Megi RS. Działa naprawdę znakomicie, byłem miło zaskoczony!
fantastyczne porównanie, konkurencja powinna brać przykład.
6:30 Eh, podleśna jeszcze bez progów... świetny materiał!
Jestem zwykłym studentem, ale chciałbym kiedyś mieć któryś z tych aut :)
Dorobilez się już takiej megi?
Mega film. Mam jedną rs3 201 kw 2016 i tylko 80k km.. kocham ją! Niszczyciel bawarek 😊
Super film! Fajnie było zobaczyć takie porównanie. Dochodzi do mnie ze kupno 3 RS było dobrym wyborem
Bardzo dobrym, ale 4 też jest fajna :)
7:36 to są tak zwane pierdy DSG w dwusprzegłówce, piękny dźwięk ;)
szkoda że to nie DSG tylko EDC
Chodzilo o ilosc sprzegiel, a EDC tez ma dwa jak DSG :)
@@piotrkorytowski7865 DSG to też gówno
The higher speed while cornering is due to the tires, not the differential. It only works under acceleration, not while static cornering.
Ja kupiłem niedawno megane 3 rs 300 koni i szpera, kocham ten samochód, jeździłem różnymi autami typu m2,a35,cla45s,focus rs nowy i…meganka z 2010 roku w mojej opinii bije je na głowę, auta teraz nie mają już tego czegoś
Osz ty... no nie, jak to załatwiłeś? JAK?! Super sprawa takie porównanie. Zwłaszcza jakbyś porównywał modele normalne np. poliftach i motyw "czy warto dopłącać do nowszego czy brać starego z rabatami". Jest to jakiś pomysł na kanał, taki pro tip xD
Fantastic review I have the 3rd generation 265, great car 💚, I saw the 4th generation yesterday on the motorway , does look fantastic 👌
Faktycznie jest u ciebie problem z kropkami, przecinkami i właściwą intonacja zdań, ale test bardzo fajny i będę zaglądał na twoj kanał. :) Powodzenia!
3 rs moje marzenie ❤️
Bardzo fajnie wyszło Ci to porównanie, dobrze się Ciebie słucha :)
Driven both cars, VERY impressed with the 4 in handling but the price was too much. Drove a 3 and WOW.....its better in every way!!! Smoother ride (even though CUP chassis vs standard chassis in the 4 i drove), and o wow the handling in the megane 3 is so VERY VERY special that i am actively looking for one to buy. Also the Samsung made engine in the new rs does not inspire me with confidence, ill stick to my old F4RT ;) (pun intended)
You pro record camera Nice vide you 👍👍
Pomijając ledy i automatyczną skrzynię RS 3 ładniejsza i fajniejsza :)
OLD Megane RS winer ! 👌
Because its the better and faster car in every single way :)
@@henkstols9326 Yeah of the 2 nations I have registered my Megane 3 they were "Coupes"... which is interesting.
@@henkstols9326 Yeah so Megane 3 Coupe. Megane 4 Hatchback :)
You could only get Megane 3 RS in 6 sp Manual and 2 door. And 2 Nations I lived in classified then as Coupe for registration.
and then he came...TCe 300 EDC
Funny I raced in South Africa a megane rs275 trophy finale with a megane 280 edc and i beat him by car lengths...videos to follow
Super wyszło
świetny odcinek ! ;)
6:00 właśnie dlatego megane 4rs jest bardziej stabilne przy 130... Bo ma 4control A nie przez szpere
Ale 4rs testowane nie ma szpery :)
Dlatego mówię, że jest bardziej stabilne dzięki 4control nie przez szpere
@@SuperRyju bardziej stabilne jest Megane 3 RS.
Mam trójkę w wersji Monaco GP. Kocham To auto! 2.0 turbo z mapą 240kM.
to coś mało. 2.0T konstrukcji renault miało 220 koni a ten sam silnik jest wykorzystywany do rs (250 koni) i trophy 270 lub 275 koni. A można uzyskać 300 zmieniając układ wydechowy
300 z samym wydechem ? Dobre... Ja przy dp i wymianie intercoolera na większy miałem 255 bodajże... dopiero wymiana na turbo z rs3 (mam megane2rs z f4rt) i nowy program dał dopiero 290 I 400nm
chodziło mi o to, że zmieniamy dodatki typu właśnie wydech, turbiny, średnicę, doloty powietrza a nie ruszamy silnika i będzie 300. Może nie doprecyzowałem, sorki. Czyli możemy mniej ingerować w silnik a a trochę koni przybędzie
GT 180/190 na seryjnym turbo, IC plus wydech to maks 240KM, żeby się zbliżyć do 300KM trzeba zmienić turbo na RS-owe. Niestety wtedy w aucie brak trakcji na II/III biegu i seryjnych oponach. W dodatku nie da się na stałe wyłączyć ESP, co przy utracie trakcji boli...Powyżej 400Nm kończy się fabryczne sprzęgło, trzeba wstawiać to z RS-a, ale niestety komplet z dwumasą.
GT220 to turbo z RS-a, 220KM, program plus wydech i wskakuje 300+.
@@darekp_02 Nie wiem po co Wam tyle mocy na ta bananowa Republikę bez torów.
moja corcia ma GT 180 KM i to jest naprawdę wystarczajace a w zasadzie to nie ma gdzie i tego wykorzystać.
3 looks much better and is more of a pure Renault Sport experience
Megane 3 RS mógł być konkurentem dla VW Scirocco czy Astry OPC GTC. Megane RS 4 to już typowy hatchback nie mający z pewnością takiej sztywności nadwozia jak poprzednik. Będzie gorszy na torze, ale za to praktyczniejszy.
Akurat Megane 4 rs jest szybsze na torze
Jeśli będzie to 3 samochód w rodzinie, na weekend do sklepu, 1 raz w roku na wakacje w PL bez kaszojadów, jeśli żona pozwoli albo zatankuje, na tor rekreacyjnie, POLECAM = "MAST HEW"! .. Średnie spalanie 12,5 l "setki". ❤
Świetne porównanie ;) Więcej takich materiałów prosimy
.. w 2019 kosztował 68k.. teraz, 2024, już ich brak a z przebiegiem 250k znalazłem za 88k.. New Timer Megane 3 rs.
mam 4 generacje z przekladnia automatyczna jezdzi sie wspaniale chociaz czasem przeciaga zmiane biegu szczogolnie jak dlugo jade spokojnie i nagle deptam mocniej gaz to tak jakby auto nie wierzylo ze. chce tak szybko teraz jechac heh
Trójka mocno chodzi mi po głowie. To auto w tej wersji cały czas robi robotę
Manual transmission rs 3 forever 👍
I’ve owned both cars and honestly prefer the mk3 overall…
Na pewno w M3 RS silnik wytrzyma większy przebieg, to samo brak skrzyni edc to duży plus
M4 tez moze byc w manualu ;)
Oczywiście seria bez modów, gumy semi yokohama advan. BTW paradoks: jeśli chciałeś mieć w 2016 nagłośnienie BOSE za 10K to odpadały kubły RECARO , bo SUB pod fotelem pasażera uniemożliwiał ich instalację. Dodatkowo z BOSE, nie było opcji ksenów.. elektryka? Nie jestem elektrykiem.. Tak czy siak, w 2016 samochód kosztował 130k czyli mieszkanie 😂
I do love the look of the new megane. Hoping they are down to under 20k in a year or two. The problem will be the UK government will be taxing cars like this so much by then.
Boli fakt że Renault nie zrobił w pierwszej generacji Megane wersji RS przydało by sie żeby w burze coach było coś więcej niż 2,0IDE
Zastanawiam sie nad jakims hotchatchem na daily. Nie wiem który na dzień dzisiejszy byłby lepszy- 3-ka czy 4-ka? No i czy 3RS nie będą na dzień dzisiejszy już zbyt stare/ wyeksploatowane?
Wyeksploatone pewnie tak, to jednak auta do upalania :)
trójka fajniejsza
Renault Laguna 1 2.0s RXE volvo motor is the best.
viligames bg 😂
Łukasz Mroczkowski that emogi shows you don't understand of cars 😡
viligames bg Ok 😂😂😂🤦♂️
Megane 3 RS all the way :)
Nie bez powodu jest limiter obrotów na jałowym... Kręć tak dalej
A niby w czym to ma zaszkodzić ? Oczywiście prócz ekologii.
Ty chlopie XDDDD Jak kubly w nowej megance to najwygodniejsze fotele jakie kiedykolwiek widzial hatchback XDD
4 й ваще крутой!
Test super i jeszcze ten wyścig miedzy nimi 😍 leci sub 👍 a co do meganek, to wolę poprzednią. Szkoda tylko że nie ma w niej do wyboru automatu i nie strzela z wydechu ale i tak sztos.
bardzo dobrze, że nie ma w niej automatu
W RS3 tylne tarcze miały 290mm nie 260mm.
Czy do RS można założyć mniejsze felgi 16" i wyższe opony?
16 moga sie nie zmiescic na hamulce
Jeśli mam wybierać hot hach to tylko meganka rs i póki co tylko 3 generacji
Kanal sie rozwija😜😁👍
A jak!
niestety renault robiło swietne turbo benzyny a ta im nie wyszła , osiagi gorsze od poprzednika i wiekszosc konkurencji na dodatek zaraz po premierze auta ulegały na track day powaznym awariom
PS. Jakie opony ma nowa RS ?
Co to za poważne awarie? Jakieś źródło?
uszkodzona skrzynia biegów i zerwany rozrzad
Anonymous
To przez nissana 😊
no współpraca z nissanem jest taka sobie tylko diesel 2.0dci im wyszedł, mieli swietne 2.0 w benzynie to dali badziew nissanowski, 1.6b renault tez było lepsze niz nissana i nie mozna lpg zamontoac przez co np Nowy Duster 1.6 sie słabo sprzedaje i pali jak smok
Anonymous
Właśnie o to chodzi. Potwierdzą to jednak tylko ci, którzy mieli do czynienia z silnikami renault.
Bodajże jeszcze 1.6 dci jest spoko. Ale benzynki od renault zawsze były zajebiste. No może poza 2.0ide, ale to chyba było robione z nissanem właśnie...
Interesuje mnie bardzo jakim Pan jeździ samochodem?
Niech to zostanie słodką tajemnicą :)
Bardzo ładne te torpedy.
Idealne Megane RS? Czwarta generacja w coupe, ale raczej się nie zapowiada.
Don't be fooled by this video....it's the typical mk3 owner hating..the new Renault megane is a better all rounder in every way possible.....
Co do tego strzelania z wydechu to chyba nie odpaliles 3ki w sporcie bo fatycznie ledwo pyka...
W sporcie w sporcie odpalony :)
Mam rs trophy 4 i ma szpere i jest tryb race i bujnie poniżej 6s do stu
Ano prawda! 5.8 zrobilem z EDC Trophy :)
Jak napiszesz sobie ten tekst do czytania to idź do jakiegoś polonisty , żeby zaznaczył Tobie przecinki . To nie hejt tylko może jakaś pomoc bo ciężko się tego słucha a filmy są Ok . Pozdrowienia z Łomży ;)
"McClane" ma absolutną rację, słuchać się tego nie da, zero przecinków co powoduje efekt jakby koleś gadał przez nos :/
katarynka :) porównaj sobie oba modele w wersji manualnej , automat dupy nie urywa ;) i przestań czytać z kartki jak nie pasjonuje cię motoryzacja to zacznij pogodę prognozować , a z twojego "opowiadania" płynie tyle emocji co z prognozy giełdowej w 99 .
W 1999 roku giełda była eksytująca! Porównanie z manualami również bedzie, na początku w parku był tylko automat stąd taki jako pierwszy poszedł. No ten kanał nie ma super emocji, ma być dużo faktów, dużo własnej oceny. A czytanie, no cóż kiedyś się naucze. Co ciekawe nie wszystko czytam z kartki, niektore kwestie są po prostu powiedziane... ja chyba po prostu tak z dupy mówię :) ale będe sie starał lepiej! O emocji trochę czuć w teście G 63 AMG :) ale tam inny format testu
Parking przy Multikinie?
Si Senior :)
My favorite is the meg 3
Porównanie fajne ale wiecie, że jak włączycie tryb sport w Megane III to też strzela z wydechu?
To był sport w Megi 3 RS :) może miała zły dzień :)
extra film
Je préfère la 3 quand même 😁
So basically Renault ruined the new Megane RS !!! old has a better looks, bigger engine with some remap and other tweaks, it can destroy the new one. Good Meggy good... ( by a current owner of a MK3 Trophy )
dużo bardziej wolałbym 3
Vem pro Brasil por favorrrrrrrr
Megane rs 3 ma silniki od 250 km a nie od 265 😉
W poliftowej ma od 265..
На каком языке он говорит?
To nie m3 cup. Cup miał kubełkowe fotele
Pakiet cup dawal szpere i heble właśnie
Печально наше станичко
W tym starciu 3, automat i brak szpery dyskwalifikuje 4
Niech mi ktoś powie jak jest z awaryjnością w tym samochodzie :P
W ktorym? :p 3 byla bardzo malo awaryjna, a 4 chyba jest za krotko na rynku zeby cos osadzac. Chociaz juz slyszalem o kilku awariach... musisz jakies fora poczytac :)
@@barturban Nie spodziewałem się odpowiedzi. Miło, dzięki! Chodzi o Megane 4RS. Zastanawiam się nad zakupem - Kia Ceed GT czy 4RS. Jesli silnik w Renault wytrzyma bez wiekszych awarii 6 lat to chyba sklanialbym sie ku Megane. Zaznaczam, ze nie bede "pałował" samochodu na torach czy drogach publicznych.
@@piotrd.9848 Tyle że to jest samochód do pałowania :D
Какой прекрасный язык
Sam mam poprzednią generację
stockowy wydech strzela coś? czy naprawdę jest tak cicho?
peffff le problème de cette megane rs c’est le manque de puissance 😏 280 cheveux c pas suffisant pour les autres rivales 😔
istotny szczegół o którym autor nie wspomniał, hamulec dedykowany jako postojowy...w czwórce ...na prąd ....w takim typie samochodów ? nieporozumienie oraz niepokój ... że nadejść ten moment może ...w którym ci bardzo pomoże zwykły mechaniczny ...
Nie mowilem o tym? To przepraszam, bo tak jak mowisz to wazne!
Narobe stari rs ima tudi 290mm zadnje kolutne zavore
3 generacja od boki, przypomina mi inne auto, zgadnijcie jakie.
PS. Podpowiedź: to HYUNDAI.
Veloster
Co to za brednie ? CUP miał 265 hp a trophy 273. Co do MIII R.S jeszcze była odmiana 250 hp. Wiec do następnego testu proponowałbym się bardziej przyłożyć :). Do tego M III RS w trybie sport również strzela z wydechu.
Zobacz sobie ostatnie roczniki Cupa i one mialy 273 KM wlasnie - tak samo jak Trophy :)
napomknę tylko ze RS 3 kosztował w podstawie 85tys brutto
Oj kiedyś to były dobre ceny... jeszcze w 2016 roku dalo sie kupic nowke Megi RS za 105k i to ze szpera...
Autowizja.pl takie były czasy dojna zmiana nawet za RS’a się wzięła, wiec nie będzie jeżdżenia, tylko oglądanie, albo zakup za granica gdzie golas RS’a to kwota ok. 25 tys €
Normally a 2 litters is better...how can Renault make a worst car ????
Because they dont care and forgot everything we loved about Megane RS...
4 door -_- automatic -_- fucking stupid.
Probably emissions regulations and fuel efficiency standards. Renault really loved the old F4RT, 15 years in production, 0 issues. I doubt they gave it up on their own. The new one is euro 6 d-temp compliant and it will probably be able to meet future standards too beeing a direct injection engine. F4RT stared life as a euro 3 engine and died as euro 6 on the 275. Is is as bulletproof reliable as the old one, I doubt it. As for why 4 doors, megane 3 rs and the regular coupes had really weak sales and are rare cars. That doesn't bring Renault a ton of money...and probably because of the new Alpine A110 which has a detuned to 252 hp 1.8 rs engine and is a coupe. And the new RS being quite expensive, I guess they feared not to canibalise the lovely but way too expensive A110.
@@SpeedDaemon3 muy buena respuesta
@@MiraSubieGirl Automatic is optional
@@oskar3133 No Automatic is ONLY available on Trophy of Trophy R.
All others are Automatic flappy paddle wankery.
M3rscup better for me
new better look a old is faster
Megane 3
Why write the title of a Polish video in Enlgish?
because the subtitles are in fact in English
@@kraszyniak that makes sense, I love watching videos where I cant concentrate on the review, over the subtitles
@@walshelliot1 and you watch foreign movies with dubbing, because subtitles are also distracting, huh? :D
brał bym pomarańczke
Ciężko się słucha tego opowiadania..
Przepraszam :(
Ten stary ma ładniejszy przod
MK3 Better
4 jest ładniejsza i ma charyzmę a tamta 3 bez sylwetki. Ale ten tablet z 4 nie pasuje do sportowego wnętrza. Zdecydowanie mały skromny wyświetlacz z deski rozdzielczej wystarczał
Hixel a mi 3 się bardziej podoba i tablet
lambos 123
Jak kto woli
@@hixel3285 każdemu się co innego podoba
New m gan is a downgrade
Wolę inne marki
th-cam.com/video/v1GxpCTA7ko/w-d-xo.html 0-200!!19s Megane R4 manuál MODE!!!!!!!!!!!!!!!Honda type R 19s!!!!!!!!!!! Stejný!!!!!!!!!! Idioti!!!!!!!!!!
Radzę obejrzeć film na kanale automann type r wykręcił 0 - 200 w 18.2 s
Dawid M 19
@@radimarazim514 oglądałeś filmik na tym kanale czy pierdolisz
m.th-cam.com/video/B-EETpgO3k4/w-d-xo.html
@@radimarazim514mówię automann gościu a ty mi jakiś filmik pokazujesz