Kolejny raz powtarzam każdemu z osobna. 4 control nie zabiera miejsca w bagażniku, zobaczcie sobie schematy i zdjęcia jak to wygląda i nie powielajcie bzdur ;) Miejsce w RS zabiera zabudowa wydechu. Mimo wszystko miły i konkretny test.
Trophy ma kilka mechanicznych rozwiązań bezpośrednio w silniku, których nie mają zwykłe RSy min. turbo ma inne lozyska, wzmocnione glowice cylindrow itp.
Uwielbiam w Tobie radość z testowania i naprawdę widać tą zajawke a w szczególności tą RSką 😀 Też uważam że to auto jest piękne te fotele ten kolor ten wydech ajjj cudo! Jaram się 😀😀pozdro tak trzymać! 💪
@@Piki279 😃 well, unfortunately, I'm not 20 anymore to drag race with other people on the traffic lights, so I guess I'll be happy 👍🏻 and for the money I bought it (actually, ordered it, paid a deposit and now I have to wait until december), it was an absolute no-brainer. Basically I have it specced as in this video, but with EDC, and I have it for less money than i30 fastback N. Nothing to think about here...
Łapka! Auto fajne po za ciut wysoka cena , trophy jedyna słuszna opcja na dodatek na hamowni ok 320KM, szkoda że to nie wersja z edc której testów w necie prawie nie ma
Uwielbiam twoje opowiadania o samochodach , slychac w twoim glosie pasje . A co do R.S.ki to jest mega zajebista ale jak widze to wnętrze to mam ochote jechac do głownej siedziby i z robić zadyme :D
@@paczkow91 Golf R to szwabska nuda i poprawność do bólu. Nie jest to auto za którym obejrzysz się pięć razy zanim wejdziesz do domu. Gulf to gulf, niby poprawny w każdym aspekcie, ale nie wyrywa się przed szereg. Już lepiej wziąć Focusa ST lub leciwą już stosunkowo RSkę z 4-butem. Nawet najbiedniejszy Focus prowadzi się jak żyleta. Megane RS nie dane mi było się przejechać, ale ponoć trzyma się drogi jak Cygan zasiłku #4Control. A Civic Type R to taki bardzo, baaaardzo hot-hatch z jakimś rekordem na Śmiercioringu. Moim zdaniem niemiecka konkurencja w seg. C sportowym (HH) daje dvpska na tle rywali. Nie wygląda, jest ociężała, droga, j3bie się często a naprawy drogie, no i jeździ tego tyle na drogach, że bardziej zwracam uwagę na Matiza niż na dowolnego HH z DE.
Zastanawiam się nad i30 N performance albo tą Meganką, boję się, że Meganka za twarda, ale muszę umówić się do Nazaruka by sprawdzić :) Gdzie był ten spocik zrobiony ?
Luk C siemka, przymierzałem się do wersji 280 na początku roku, ale niestety mimo szczerych chęci to jednak po jazdach testowych i po przeanalizowaniu pojemność nie mogłem uznać tego auta jako dobry daily car (bagaznik jest żałośnie mały). 3 lata do tylu jako singiel idealny. Obecnie z małym bobasem musiałem odpuścić i pójść do konkurencji :) pozdrawiam
Wojciech B. Wiesz w związku z powyższymi wymaganiami musiałem iść w kombii więc wybrałem Octavię RS245 z DSG :) póki co jestem zadowolony, 5500km już za mną.
Mam trophy jest kosmiczne automat działa super jeżdżę i miałem okazję i honde Hyundai i30n i i Volkswagen Golf spotkać i z żadnym z nich nie miałem problemów na kresce więc myślę że trochę się nie zgadza jeśli chodzi o mnie proponuję dać Ci auto na testy i zobaczysz w tedy
W roli ścisłości kierownica jest jedynie częściowo obszyta alcantarą godz. 12:6 (nawiasem nie rozumiem takiej konfiguracji). Ogólnie samochód niezwykle interesujący, no i oczywiście to kultowe TROPHY z mechaniczną szperą. Jednak mam ciągle poczucie, że to wszystko jakoś na słowo honoru jest zrobione. Z wielkim zaciekawianiem będę śledził jak samochód zniesie kolejne kilometry i jak wygląda wytrzymałość/ jakość/ materiały. Aha zetknąłem się z informacjami, że Alpine A110 przy mocniejszym traktowaniu (np. tor) zaczyna mieć problemy z chłodzeniem w tym, bądź co bądź samym silniku 1.8. Ciekawe czy w R.S też na to cierpi? PS. Trochę jednak za dużo tych strzałów z wydechu :-P
Alpine cierpi na przegrzanie ale to chodzi o skrzynie EDC, wiec pewnie Megi z EDC tez sie grzeje... Reni od jakiegos czasu ma probleny z chlodzenien...
@@barturban Warto o takich "przypadłościach" czasem wspomnieć w teście, ale rozumiem że można rozgniewać producenta i narazić się na pozew ;-) Dzięki za odpowiedź. PS. Alpine nie ma ręcznej skrzyni :-P
To jest dobre pytanie! Na stronie reno jest napisane ze trophy ma LC i nie ma nic o wersji skrzyni biegów. Z EDC odpalałem LC, ale z Manualem nie potrafiłem, chyba ze jest jakas inna procedura odpalenia...
W ogóle nie ma różnic, w ogóle.. Kilka przykładów: Wydajniejsza turbosprężarka (ceramiczne łożysko kulkowe) Pakiet CUP w cenie Ogumienie Bridgestone Potensa S001 Więcej mocy - 300KM i 420Nm przy skrzyni EDC, 300KM i 400Nm w manualu Dwumateriałowe tarcze hamulcowe i lżejsze obręcze kół Amortyzatory sztywniejsze o 25 proc., 30 proc. sztywniejsze sprężyny i 10 proc. twardsze stabilizatory specjalnie przygotowane ogumienie Bridgestone Potenza S001 z bieżnikiem niemal torowym w rozmiarze 235/35 R19
Za tą cenę to masz A45 amg strzela z dwóch rur,ma napęd na 4,pali dużo mniej, ma poj.1991cm i 381KM, w testach bije go pod kazdym względem.Produkowane od 2012 roku i najważniejsze nie bedziesz musiał znać okolicznych laweciarzy
A45 w podstawie kosztuje 140k? Oj chyba troche drozej :) jezdzilem a45, fakt strzela ale bardzo sztucznie, ale jest szybsze znacznie od Megi. Ale wydaje mi sie ze tylko na prostej. Na torze moim zdaniem A45 nie ma szans z Megi Trophy :) A45 to nie auto torowe jednak
@@barturban Broń Boże nie neguję Meganki bo jest piękna i swietnie strzela ale jako mechanik nie przekonują mnie francuskie rozwiązania poprzednika Megane jak choćby odczyt vin umieszczony przy zawiasie pod drzwiami pasażera albo wymiana filtra kabinowego z czesciowym demontażem deski rozdzielczej i schowka na wkretach itp
Wszystko byłoby OK gdyby nie cena, za taką wersje trzeba wybulić niecałe 190 tysiecy złoty, a teraz na lato bedzie wersja po lifcie więc trzeba bedzie dać ponad 200k a w tej cenie mozna dostac a35 lub m135i.
dokładnie, te ceny co raz wyższe :/ megane 4 rs wygląda pięknie jak jedzie w nocy i to przemawia za meganką, ale rozważałbym jeszcze type R lub uzywane S3 w tych kwotach
@@bookeer554 Jeździłem 3 dni temu nowym type R i powiem ci ze auto jest fantastyczne, piekielnie szybkie, skrzynia super, piękny z wygladu. Natomiast nie do końca jestem pewny czy to samochód na co dzień, ma bardzo twarde zawieszenie, na dziurach i wybojach czuć wszystko, fotele kubełkowe wygodne ale po dluzszym czasie czuć ból lędzwi ( bynajmniej u mnie), kiepsko wyciszony i materiały są również dosyć kiepskie.
@@Toczusiek tylko przez te 5 garów Audi nie chce zbytnio skręcać, lepiej prowadzą się wersje "S" ze zwykłym 2.0 niż "RS", a Megi to właśnie na zakrętach jest w swoim żywiole. Hot hatch i 4 gary to nierozłączny duet.
@@Toczusiek no Audi zawsze były podsterowne i nie chciały skręcać, ale mimo te czterogarowe skręcają lepiej niż te pięciogarowe. Ale takiego Focusa RS 2 gen w zielonym kolorku to bym przytulił, zawsze mi się podobały i to brzmienie robi robotę.
Szczerze z tym wydechem to nie prawda bo jest wiele firm w PL co profeska robią wydechy ja dałem 3k za cudownie brzmiący wydech do cupry można sie kiedyś zgadać bo sądzę że założenie akcesoryjnego zawsze lepiej brzmi jak nawet sportowa seria. Może film nie oddaje ale cupra mi głośniej strzela i tak no wyraźniej przy schodzeniu z RPM i przy wkręcanie się.
No tak ale ani civic ani golf nie jest w takiej konfiguracji dostępny w tych pieniądzach A to wybacza (moim zdaniem) pewne niedociągnięcia względem konkurencji
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 71 วันนี้!! คู่เอก "ทรงชัยน้อย vs รักษ์"](http://i.ytimg.com/vi/_AGPnq2p6Js/mqdefault.jpg)
4:22 jak małe dziecko, ale co się dziwić, sam bym robił tak samo :D
Kolejny raz powtarzam każdemu z osobna. 4 control nie zabiera miejsca w bagażniku, zobaczcie sobie schematy i zdjęcia jak to wygląda i nie powielajcie bzdur ;) Miejsce w RS zabiera zabudowa wydechu.
Mimo wszystko miły i konkretny test.
Jestem w posiadaniu Megane 3 RS ale już powoli przymierzam się do 4 RS . Pozdro dla fanów RS 👍😀
Trophy ma kilka mechanicznych rozwiązań bezpośrednio w silniku, których nie mają zwykłe RSy min. turbo ma inne lozyska, wzmocnione glowice cylindrow itp.
O, dziekuje! Ciezko o takie szczwgolowe informacje!
4:21 The Best moment 😂
Można pobudzić sąsiadów z rana :)
Czekałem na ten test😈
Uwielbiam w Tobie radość z testowania i naprawdę widać tą zajawke a w szczególności tą RSką 😀 Też uważam że to auto jest piękne te fotele ten kolor ten wydech ajjj cudo! Jaram się 😀😀pozdro tak trzymać! 💪
Ta radość na twarzy nie do podrobienia :)
Love it! Driven it, heard it, ordered it! 😃 Can't wait for the deliver!
Nice! Just don't do drag races with other HH's and you will be happy ever after.
@@Piki279 😃 well, unfortunately, I'm not 20 anymore to drag race with other people on the traffic lights, so I guess I'll be happy 👍🏻 and for the money I bought it (actually, ordered it, paid a deposit and now I have to wait until december), it was an absolute no-brainer. Basically I have it specced as in this video, but with EDC, and I have it for less money than i30 fastback N. Nothing to think about here...
Ten przód 😍
Najlepsze testy na rynku. Jesteś prze kozak i zawsze bezstronne informacje. Pozdro :)
Dzieki!
Nie, no, ten uśmiech to mnie po prostu zabija :))))) XD
Wydech idealny na sylwestra 👍
Łapka! Auto fajne po za ciut wysoka cena , trophy jedyna słuszna opcja na dodatek na hamowni ok 320KM, szkoda że to nie wersja z edc której testów w necie prawie nie ma
Super test wady i zalety , ja mam bose 1,5 dCi jak przełączę na Sport wam sportowy wydech z głośników :) hahaha . Pozdrawiam
Uwielbiam Twoje filmy! Bądź bardziej dorosły, jeśli będzie ku temu okazja. :D
Eeee tam, kazdy z nas to duze dziecko!!
Te auto jest takim totalnym sztossem zakochałem sie
Super testy
Kręte drogi to Megi żywioł 😉👍 Pozdrawiam
4:17 padłem ze śmiechu :D
Twoje testy są super
Ale mam takie coś ze od zawsze chciałem żebyś przetestował audi RS7.
Jest taka możliwość ?
Cudne auto!
Ile kosztują te felgi do tego sportowego Renault Megane rs ???
Moja meganka 😍
Piękny
Uwielbiam twoje opowiadania o samochodach , slychac w twoim glosie pasje . A co do R.S.ki to jest mega zajebista ale jak widze to wnętrze to mam ochote jechac do głownej siedziby i z robić zadyme :D
Dlatego jest tak szybka! Jak jedziesz szybko to nie masz czasu skupiać sie na wnętrzu! :D
@@barturban możliwe ;) ale czy w tej cenie nie ma czasem golfa R , albo Type R ? ;)
@@paczkow91 Golf R to szwabska nuda i poprawność do bólu. Nie jest to auto za którym obejrzysz się pięć razy zanim wejdziesz do domu. Gulf to gulf, niby poprawny w każdym aspekcie, ale nie wyrywa się przed szereg. Już lepiej wziąć Focusa ST lub leciwą już stosunkowo RSkę z 4-butem. Nawet najbiedniejszy Focus prowadzi się jak żyleta. Megane RS nie dane mi było się przejechać, ale ponoć trzyma się drogi jak Cygan zasiłku #4Control. A Civic Type R to taki bardzo, baaaardzo hot-hatch z jakimś rekordem na Śmiercioringu. Moim zdaniem niemiecka konkurencja w seg. C sportowym (HH) daje dvpska na tle rywali. Nie wygląda, jest ociężała, droga, j3bie się często a naprawy drogie, no i jeździ tego tyle na drogach, że bardziej zwracam uwagę na Matiza niż na dowolnego HH z DE.
Ładny :)
Dla siostry się podoba to byśmy chetnie testowali :P ile sekund?
Też jezdziłem coś pieknego do siebie na wioche wjechałem i zaczeł strzelać to zerkal to 😍
Bo spodziewali się Passeratii albo Octavii po tuningu wydechu. Wiem jak jest na polskiej wsi, top marki to 1. Niemiecka 2. Niemiecka 3. Niemiecka xD
Patrząc na cenę z 2019 w 2021 roku aż się łezka na oko ciśnie
Masakra co sie z cenami dzieje...
@@barturban no tragedia :(
Swoja droga mam za dwa miesiace polifta, mam nadzieje ze tak samo fajny
@@barturban trophy czy zwykłą?
A wiesz ze nie wiem? Ale wydaje mi sie ze Trophy widzialem w parku prasowym
Tego typu filmy moim zdaniem najlepiej ogląda się u ciebie
Życie jest za krótkie, aby jeździć zwykłymi autami :) Megane RS to moje marzenie i powoli do niego dążę.
To polecam Trophy! Chociaz i zwykle jest mega ;)
jest możliwość wyciszyć wydech w trasie? chodzi mi o funkcje jak chociażby w mustang gt
W zwyklym trybie jest znacznie ciszej, dopeiro w race jest glosno i strzela. Ja w trasie jezdzilem w nornal i bylo dobrze
Piękna zabaweczka
Jestem wielkim fanem RS3 i jego dźwięku z wydechu, ale ta Renówka fajnie brzmi. Chyba najlepiej ze wszystkich 4 cylindrowców.
142 tys .. Ta meganka jest warta tej ceny :)
Zastanawiam się nad i30 N performance albo tą Meganką, boję się, że Meganka za twarda, ale muszę umówić się do Nazaruka by sprawdzić :) Gdzie był ten spocik zrobiony ?
Pod outlatem na melgiewskiej :) sami znajomi :)
trophy ma inną turbosprężarkę i można już do RS 280 EDC kupić pakiet CUP ze szperą
Super jest ta meganka, ciekawe czy by się sprawdziła jako auto do codziennej jazdy. Miło ogląda się twoje filmy szczególnie że robisz je w Lublinie👍
Luk C siemka, przymierzałem się do wersji 280 na początku roku, ale niestety mimo szczerych chęci to jednak po jazdach testowych i po przeanalizowaniu pojemność nie mogłem uznać tego auta jako dobry daily car (bagaznik jest żałośnie mały). 3 lata do tylu jako singiel idealny. Obecnie z małym bobasem musiałem odpuścić i pójść do konkurencji :) pozdrawiam
@@mateuszw9560 co kupiłeś?
@@mateuszw9560 dzięki za info pozdrawiam
Wojciech B. Wiesz w związku z powyższymi wymaganiami musiałem iść w kombii więc wybrałem Octavię RS245 z DSG :) póki co jestem zadowolony, 5500km już za mną.
@@mateuszw9560 najgorszym możliwy wybór. Jak mogłeś wziąć nijaką i pospolitą Skodę? Aż wstyd że się przyznales
Najszybszy z FWD na zielonym piekle w odmianie tej jakieś innej TROPHT czy coś tam limitowanej do 500 sztuk.
Fajne auto, lubię RSy i oponki są spoko polecam
6:20 da się od tego roku zamówić EDC z pakietem CUP, a więc mechaniczną szperą
Poważnie? To przegapilem, bo jeszcze ostatnio nie bylo to możliwe
lekko ciepło na tym dachu :)
Upał jak sku@%#^$ :D
😎😎😎👍👍👍
4:24 hehe
W jakim programie montujesz filmy?
Adobe premiere
@@barturban Ok, dzięki!
Ładny
Na zimno brzmi jak W16 😉
Piękna jest
Minął niecały rok i cena RS Trophy skoczyła ze 142 tys do 162 tys zł...
Super autko ale chyba wolałbym i30N :)
Idzie tę wadę ze strzelającym wydechem usunąć?
Nie włączać tryby Sport albo Race :)
Przetestujesz nowego Focusa ST?
Tak!
Leoś cupruś 💓💓💓
Fajny samochód ! Audi RsQ8 Bmw x6 tez sa zajebiste
Jak rano odpaliłeś auto to silnik brzmiał jak diesel :)
Na torach fk8 niszczy trophy wiec gdzie to prowadzenie ?
www.zeperfs.com/duel6700-7404.htm
mam renault gt line xd z 2019 roku, marzy mi sie taka trophy
Kurde ja też tylko 3 2012 :/
Ostatnio zrobiłem spota w Wielkopolsce i identycznie to samo
Jaki będzie test nastepny
CLA 220 albo KIA Proceed GT :)
Mam trophy jest kosmiczne automat działa super jeżdżę i miałem okazję i honde Hyundai i30n i i Volkswagen Golf spotkać i z żadnym z nich nie miałem problemów na kresce więc myślę że trochę się nie zgadza jeśli chodzi o mnie proponuję dać Ci auto na testy i zobaczysz w tedy
I30n wolniejsze, ale Golf TCR szybszy :) moze spotkales zwyklego GTI, wtedy jest wolniejszy :)
Będzie test nowego touarega?
Tak!
czy megan rs tez w manualu podbija sam jak i30n? jestem ciekawy
Jak dobrze pamietam to w manualu nir ma rev matchingu w nowej Megi RS
@@barturban wielkie dzieki za informacje, swoja drogą twój kanał jest na prawdę swietny, wysoki poziom filmów i jest kontakt z widzami
Dzieki! A co do rev machingu to Type R nowy, czyli generacja FK8 tez to ma :)
wydech podobny do wydechu Hyundai I30N Performance ( mam takiego ). Niemniej I30N jest trochę słabszy ale równiez kocha zakręty.
Oj kocha! Tez super auto i kozacko brzmi! Dobry wybor!
7 minut i 40 sek??
MEGI ZARZUCI DUPĄ XD DOBREEEEE
Pan sam montuje filmy?
Sam! Jak strażak Sam!
Tu som 2 turbiny?
Jedna
A Type R nie prowadzi się ździebko lepiej?
Niby układ ma bardziej precyzyjny, ale nie narzuca sie tak dobrze w zakrecie. Sam nie wiem ;) no dwa kozaki w tej klasoe
Tylko proszę dajcie tu lotkę porządną i napęd na tył i carbon wokół ekranu
15l ? Ale mówimy na godzinę ? Przy ostrej jeździ to auto pochłania 24-27l tyle pokazaywał dystrybutor od pełnego do pełnego po przejechaniu 100km
A nie no jak skatujemy pozadnie to i 30 przekroczymy :)
W roli ścisłości kierownica jest jedynie częściowo obszyta alcantarą godz. 12:6 (nawiasem nie rozumiem takiej konfiguracji). Ogólnie samochód niezwykle interesujący, no i oczywiście to kultowe TROPHY z mechaniczną szperą. Jednak mam ciągle poczucie, że to wszystko jakoś na słowo honoru jest zrobione. Z wielkim zaciekawianiem będę śledził jak samochód zniesie kolejne kilometry i jak wygląda wytrzymałość/ jakość/ materiały. Aha zetknąłem się z informacjami, że Alpine A110 przy mocniejszym traktowaniu (np. tor) zaczyna mieć problemy z chłodzeniem w tym, bądź co bądź samym silniku 1.8. Ciekawe czy w R.S też na to cierpi? PS. Trochę jednak za dużo tych strzałów z wydechu :-P
Alpine cierpi na przegrzanie ale to chodzi o skrzynie EDC, wiec pewnie Megi z EDC tez sie grzeje... Reni od jakiegos czasu ma probleny z chlodzenien...
@@barturban Warto o takich "przypadłościach" czasem wspomnieć w teście, ale rozumiem że można rozgniewać producenta i narazić się na pozew ;-) Dzięki za odpowiedź. PS. Alpine nie ma ręcznej skrzyni :-P
Jop, w tescie Alpine o tym mowie :) tutaj nie mialem EDC wiec nie mowie :)
Zrób test Skody Fabii Combi.
Fabia w kombi jest brzydka w kompakcie jest ładna
A peugeot 308 gti to co?!
🤣 super film pzdr
308 fajny, ale duuuuzo spokojniejszy :)
@@barturban no swieta prawda
Ma lunch control?
To jest dobre pytanie! Na stronie reno jest napisane ze trophy ma LC i nie ma nic o wersji skrzyni biegów. Z EDC odpalałem LC, ale z Manualem nie potrafiłem, chyba ze jest jakas inna procedura odpalenia...
Jest, widziałem na innym filmiku w manualu jak launch control typ sobie odpalił.
Planowałem Megane a zakupione w tym roku Clio RS w efekcie końcowym bólu dupy nie mam bo niższe raty i dużej różnicy niema
też mi się otwiera japa w Focusie RS przy dźwięku wydechu
Dobry wydech to podstawa w HH!
A i30n nie jest lepsze? :)
Cholernie ciezkie porownanie :)
Świetne auto. Szkoda tylko, że poświęcili tak dużą część bagażnika na rzecz wydechu.
Ale chyba efekt jest zadowalający ☺️
@@patrykwodkowski3261 przymierzałem się do rs i mam mieszane uczucia. Hothatch z założenia powinien byc praktyczny a tutaj ten aspekt cierpi.
@@Prez_s dodaj jej 3. rząd foteli -bedzie praktycznie.
@@user-tp4xf8oe4f dwa lata nad tym myślałeś? :)
@@Prez_s ale za to dobrze.
8:20 Do tego porównania to chyba bardziej Golf R pasuje niż Gti
R ma naped 4x4, a GTI TCR ma FWD jak Megi RS :)
@@barturban Fakt :O
Piękne auto - jedyna wada według mnie to deska mocno srednia
Zgadzam sie w 100 %. Poprawiaja deske (zwlaszcza jakosc) i mamy niemal idealne auto
Bartku, w tym teście nie wspomniałeś ile masz wzrostu!
Ajjj, zapomnialem! Wciąż 186 cm!
Jest tak ciepło na dworze że kamera uchwyca obraz jak fatamorgane heh
No upał był koszmarny na tym parkingu... tam prawie zerowy przewiew był...
Ale jak ktoś chce mieć konie pod maską to nie po to by wozić torby teściowej😜
Brzmi duuuuuużo lepiej niż nowe a45 amg :D
A jeszcze nie jezdzilem ;)
@@barturban Bo jeszcze nie dostępne u nas :P A jeździłeś może a35?
W ogóle nie ma różnic, w ogóle..
Kilka przykładów:
Wydajniejsza turbosprężarka (ceramiczne łożysko kulkowe)
Pakiet CUP w cenie
Ogumienie Bridgestone Potensa S001
Więcej mocy - 300KM i 420Nm przy skrzyni EDC, 300KM i 400Nm w manualu
Dwumateriałowe tarcze hamulcowe i lżejsze obręcze kół
Amortyzatory sztywniejsze o 25 proc., 30 proc. sztywniejsze sprężyny i 10 proc. twardsze stabilizatory
specjalnie przygotowane ogumienie Bridgestone Potenza S001 z bieżnikiem niemal torowym w rozmiarze 235/35 R19
Poza turbosprezarka o wszystkim mówiłem? :)
Za tą cenę to masz A45 amg strzela z dwóch rur,ma napęd na 4,pali dużo mniej, ma poj.1991cm i 381KM, w testach bije go pod kazdym względem.Produkowane od 2012 roku i najważniejsze nie bedziesz musiał znać okolicznych laweciarzy
A45 w podstawie kosztuje 140k? Oj chyba troche drozej :) jezdzilem a45, fakt strzela ale bardzo sztucznie, ale jest szybsze znacznie od Megi. Ale wydaje mi sie ze tylko na prostej. Na torze moim zdaniem A45 nie ma szans z Megi Trophy :) A45 to nie auto torowe jednak
@@barturban Broń Boże nie neguję Meganki bo jest piękna i swietnie strzela ale jako mechanik nie przekonują mnie francuskie rozwiązania poprzednika Megane jak choćby odczyt vin umieszczony przy zawiasie pod drzwiami pasażera albo wymiana filtra kabinowego z czesciowym demontażem deski rozdzielczej i schowka na wkretach itp
Zajebiste auto
Trophy ma jeszcze zaciski brembo czerwone a zwykła rs nie
A ford Focus rs nie jest najlepiej prowadząca się przednionapędówką
Focus RS jest 4x4 :) chyba ze mowisz o poprzedniej generacji
Koszt takiego auta
Wszystko byłoby OK gdyby nie cena, za taką wersje trzeba wybulić niecałe 190 tysiecy złoty, a teraz na lato bedzie wersja po lifcie więc trzeba bedzie dać ponad 200k a w tej cenie mozna dostac a35 lub m135i.
dokładnie, te ceny co raz wyższe :/ megane 4 rs wygląda pięknie jak jedzie w nocy i to przemawia za meganką, ale rozważałbym jeszcze type R lub uzywane S3 w tych kwotach
S3 to zupelnie inne auto, zero frajdy z zakretow :) Type R jak najbardziej zwlaszcza ze jest piekielnie szybki, szybszy niz Megi :)
@@barturban czy szybszy to nie wiem, ma taki sam czas do setki 5.8
Ale pozniej jest znacznie szybszy, 100-200 potrafi z 2 s szybciej zrobic od Megi, ale tez ma spro wieksza moc :)
@@bookeer554 Jeździłem 3 dni temu nowym type R i powiem ci ze auto jest fantastyczne, piekielnie szybkie, skrzynia super, piękny z wygladu. Natomiast nie do końca jestem pewny czy to samochód na co dzień, ma bardzo twarde zawieszenie, na dziurach i wybojach czuć wszystko, fotele kubełkowe wygodne ale po dluzszym czasie czuć ból lędzwi ( bynajmniej u mnie), kiepsko wyciszony i materiały są również dosyć kiepskie.
200 kilometrów to nie trasa. Zrób tysiąc i się wypowiedz...
Ten pilot to tak troche wyglada jak od mojego Rubina
No a kumpel synowi kupił cla 430 za 250000 zł.. 🤔I jaka lipa 4 wydechy a... 2 tłumiki tylko.. 🤣No masakra..
Odpalenia auta z rana zima o 5 powoduje to ze pol osiedla sie obudzi.
Taki współczesny kogut
Świetne auto, ale 4 cylindry zawsze brzmią jakby się męczyły. 5 garów jak w ST/RS/RS3 i by było idealnie :D
Teraz juz tylko RS3 ma 5 garów :( i brzmi cudownie!!!
@@barturban takie baby V10 i rzeczywiście jest cudowne. Chociaż brakuje mi 5-cylindrówek w autach dla ludu, dobrze że jeszcze nie są za stare :)
@@Toczusiek tylko przez te 5 garów Audi nie chce zbytnio skręcać, lepiej prowadzą się wersje "S" ze zwykłym 2.0 niż "RS", a Megi to właśnie na zakrętach jest w swoim żywiole. Hot hatch i 4 gary to nierozłączny duet.
@@arekb5951 jakby Audi kiedykolwiek dobrze skręcało :vvvvv
@@Toczusiek no Audi zawsze były podsterowne i nie chciały skręcać, ale mimo te czterogarowe skręcają lepiej niż te pięciogarowe. Ale takiego Focusa RS 2 gen w zielonym kolorku to bym przytulił, zawsze mi się podobały i to brzmienie robi robotę.
Szczerze z tym wydechem to nie prawda bo jest wiele firm w PL co profeska robią wydechy ja dałem 3k za cudownie brzmiący wydech do cupry można sie kiedyś zgadać bo sądzę że założenie akcesoryjnego zawsze lepiej brzmi jak nawet sportowa seria. Może film nie oddaje ale cupra mi głośniej strzela i tak no wyraźniej przy schodzeniu z RPM i przy wkręcanie się.
Ten napis Renault Sport pewnie ktoś przytarł i nie wynika to ze zwykłej eksploatacji.
No tak ale ani civic ani golf nie jest w takiej konfiguracji dostępny w tych pieniądzach A to wybacza (moim zdaniem) pewne niedociągnięcia względem konkurencji
Oj ceny sa konkurencyjne wlasnie. Full wypas Civic to 160k, czyli podobnie jak Meganka :)