Dużo błędów niestety w tym teście: Kubły Recaro są dostępne w Megane Trophy którego jeszcze na rynku nie ma, dopiero co była premiera. Zwykły ręczny jest jak najbardziej dostępny i to z EDC jak i manualną 6 biegową skrzynią. To jedyne auto w tej klasie który ma zwykły rękaw ;) EDC nie ma szpery gdyż jest to element wspólny skrzyni biegów ;) EDC ma szperę ale elektroniczną manual ma mechaniczną. 4Control w Megane RS potrafi działać całkowicie inaczej niż jest to opisane w teście, to opis z wersji GT, w RS potrafi skręcać w przeciwną stronę nawet przy dużo wyższych prędkościach. Za hamulce odpowiadają "Brembo" po jakiemu to jest powiedziane.... Kto odpowiadają... Tarcze nie są dwu warstwowe tylko dwu materiałowe, aluminiowo żeliwne, element mocujący do piasty wykonany jest z aluminium a tarcza z żeliwa. Są dzięki temu lżejsze. Słabe materiały są jedynie w dolnych partiach kokpitu i na tylnych drzwiach, reszta nie odbiega od konkurentów. Dodatkowo mamy dno kieszeni w drzwiach wyłożone materiałem, co do spasowania to akurat nic nowego że skrzypi :D Za dużo, za szybko za mało składnie. Wolniej a dokładniej bo szybko to można głupich i ślepych narobić. Pozdrawiam i łapka w górę za skądinąd świetny samochód i na zachętę ;)
Dzięki za bardzo obszerną odpowiedz! Więc po kolei: -w cenniku zwykłego Megane R.S. są Recaro w opcji za 6000 zł -ręczny elektromechaniczny jest dla EDC, a dla manuala jest zwykły. Tutaj źle powiedziałem, masz racje. -co do szpery i EDC to sie nie wypowiem, az tak techniczny nie jestem :) nie wiedzialem tez ze jest elektroniczna dla EDC. W podstawie manual ma tez elektroniczna? -4control, jestes pewien ze przy wysokich predkosciach dziala w przeciwnym kierunku? Bo wydaje sie to dosc dziwne... -tak tarcze sa dwumateriałowe, mój błąd! -wiem ze za szybko czytam :( musze się poprawić!
Nie wiem czy to takie moje rozkminki ale mam wrażenie że projektanci zaczynają powoli łączyć tylne światła taka moda trend nie wiem kojarzy mi się z Daewoo espero z tym co było na bagażniku, jeden wielki spoiler ze światłem stop... I już jest wiele aut co mają połączone (Audi a7 2019... Kia Sportage 2019...no i to megane już prawie się stykają ) Daewoo espero jest prekursorem moda powraca... Wydaje mi się że inni też podążają w tym kierunku co sądzisz.... 😀
Ostatnio na YT wyświetliła mi się wiadomość o iluś brakujących subach do miliona. W dalszej części było porównanie do Zachara, Pertyna i Jazd próbnych ( jak mnie pamięć nie myli) O ile stawianie siebie w szeregu z Panem Pertynem jest lekko mówiąc nie trafione bo materiały od ,,Ględzina " są bez konkurencyjne jako klasa sama w sobie z całkowicie innym nieporównywalnym podejściem do motoryzacji (nie ujmując nikomu), to dalej może Pan się czuć jako monarcha testów motoryzacyjnych. Zachar wystartował jak rakieta Elona Maska, ale w trakcie lotu zamienił się w japoński myśliwiec z czasów IIwś i pikuje w dół niczym prawdziwy kamikaze. U niego na kanale brakuje reklam z pampersów dla dziecka, podpasek dla żony i czopków na hemoroidy. Nie jest to hejt bo na początku działalności AC nie mialo konkurencji w żadnym aspekcie. Kto nie czekał na test dwumetrowca? Dalej sa jazdy próbne, którym brakuje spójności i konsekwencji. Testy bardzo fajne ale w moim mniemaniu jest pewnego rodzaju zagubienie w wizji przyszłości formatu. Pozostają jeszcze trzy kanały, ktore przychodzą mi do głowy. Caroseria gdzie można zobaczyć trochę humoru ale nie sledze ponieważ osobiści styl bycia prowadzącego mi nie odpowiada, co nie jest negowaniem tylko subiektywnym odczuciem. Następnie sobotnia gorączka samochodowa....tu można napisać książkę nt Pana prowadzącego i jego zachowania z filmu o mercedesie klasy V, dramat jako podejście do ludzi. Komentarze pod usuniętym filmem mówiły same za siebie. Aż w YT zablokowałem wszystko co się wiąże z tym kanałem by nigdy nawet przypadkiem nie kliknąć. Ostatni jaki przychodzi do głowy to wahacz, amatorski mlody chłopak nagrywający dość szybkie materiały w punktach typu 21 spostrzeżeń nt danego modelu. Osobiście chętnie oglądam jako coś co jest podobne do kanału pod, którym pisze ten komentarz. Cechą wspólna rzetelność, pasja, własne spojrzenie jako indywidualizm. Panie Bartku, do miliona może daleko, ale jest Pan jak milion, każdy Pana chce.....oglądać:)
Dziekuje za komentarz! Porownanie do Pertyna bylo tylko dlatego ze ma tez duzo widzow, tez robi testy - ot jakby nie patrzec konkurencja :) a ze ma zupelnke inny styl i znacznie wieksza wiedze ode mnie to bardzo dobrze. To znaczy bardzo dobrze z tym pierwszym, a z tym drugim musze sie doszkolic ;)
nie ma w opcji kubłów Recaro, będą w wersji Trophy, której jeszcze nie ma w cennikach. Tu możesz wybierać miedzy zwykłą tapicerką a alcantarą, która jest w prezentowanym aucie. Nie ma ich też jako opcja za 6000 zł o której pisałeś wcześniej ani na stronie ani w salonach, zamówiłem to auto i bardzo zależało mi na takich fotelach ale nie było możliwości wybrania takiej opcji - z resztą gdyby była większość demo by je miała bo w Trophy wyglądają doskonale.
konfiguracja w salonie ani na stronie nie daje na ten moment możliwości zamówienia tych foteli niestety :( ale w cenniku faktycznie wiszą tu przyznaje rację.
Za 2 miesiące zmieniam samochód, nie mogę się zdecydować między Megane RS (raczej zaczekałbym na Trophy) a Type R. Oba są na tyle dobre, że chyba nie pozostanie nic innego jak rzut monetą pod koniec...
Autowizja.pl Podobnie to widzę, Megane 0-150 ma całkiem ok, ale po 150 mam wrażenie, że przyspiesza jak mój aktualny 182 konny Civic :/. Oczywiście przyspieszenie to nie wszystko, ale jednak od takiego auta oczekiwałbym czegoś więcej. Trzymam kciuki za Trophy :D.
Podobno Megane przez pierwsze ~5 tyś. km ma ograniczoną moc komputerowo, dlatego wydaje się, że przy większych prędkościach w ogóle nie przyspiesza. Warto zatem przejechać się już taką odblokowaną ;)
to bardziej ubran legend mam wrażenie. Pomijam fakt, że 5 tys. to strasznie dużo i w moim przypadku to będzie jakaś 1/3 całkowitego przebiegu. A ograniczona moc przez 1/3 użytkowania nie jest zbyt kusząca :D.
Zrobisz test Land Rovera Evoque ? Bardzo podoba mi się ten samochód,jestem zainteresowany jego kupnem,dlatego chciałbym zobaczyć jego test na twoim kanale😉
Mam pytanie bo staje przed wyborem Co wybrać do codziennej jazdy Polo Gti Fiesta ST czy Meganka RS Pytam gdyż mam możliwość przetestowania jedynie Meganki a Pan objechał je wszystkie
Tak jak wspomina kolega wyzej, Meganka to zupelnie inny segment. Z tej 3 ja bym Polo odrzucil jako pierwsze, bo Fiesta daje wiecej przyjemnosci z jazdy. No chyba ze ma byc automat, wtedy Fiesta odpada. Megana jest naprawde swietna i daje mnostwo przyjemnosci, podobmie jak Fiesta. Tutai juz kwestia jak duzego auta potrzebujemy i do czego :)
Wiem że inny segment Polo doposażone realnie wychodzi okolice 110 tyś O Fieście same pochlebne recenzje A do Megane dobrałbym jedynie zicle z alcantara czyli przy dobrym rabacie można zejść poniżej 130 Budżet jest max 140 tyś a poza VW nic nie widze w tej cenie no chyba że się Panowie mylę?
7:54 - Galancik z tego parkingu i tak lepszy mimo swoich lat :> Strzelic i pierdnac tez potrafi - ale nie tak „sztucznie” jak Renault :D Co jak co Megane RS fajne auto, ale jednak choruje na Galancioze i wszedzie je widze - to tylko znak zebym zostal wierny rekinowi 🦈😂
O pierwszych przypadkach ze cos sie popsulo juz slyszalem, ale przy pierwszych modelach produkcyjnych to niestety dość częste u różnych producentów. Co do ceny koncowej to nie mam pojecia...
Wiem, że idealnego nie ma, ale na pewno któryś model przypasował Ci najbardziej, w moim przypadku jest to m140i xdrive, jestem ciekawy twojej opinii bo w wielu kwestiach mamy podobne zdanie :)
Heh, to chyba znowu mamy takie same zdanie :) m140 silnikowa i jesli chodzi o wlasciwosci jezdne jest dla mnie idealne. Wizualnie mogloby byc bardziej agresywna ale w sumie lubie cichociemne auta :) środek juz mi sie niestety nie podoba, przydałby sie lepszy fotel, ale nawet M2 ma taki środek... no ale chyba faktycznie m140xi bym brał :)
podobnie to widzę - wnętrze najbardziej odpowiada mi z audi s3/rs3, jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny to ważne jest dla mnie, żeby auto nie rzucało się za bardzo w oczy i nie było zbyt szpanerskie - m140i bez oznaczeń modelu to prawdziwy sleeper i to dla mnie duża zaleta :)
wszystko fajnie tylko ten silniczek 1.8L... ehhh nie moge sie przemoc, to jakbym na komarze jechal, albo bardzo obcietej wersji kosiarki :La ze dzwiek z glosnikow, coz, jak sie zaczelo ladowac silniki ponizej V6 3.0 to trzeba nadrabiac glosnikami, ale w sumie nie ma w tym niczego zlego jak jest dobrze zrobione, byle tylko nie strzelal sztucznie z wydechu w kazdym trybie, bo wiocha na maxa.A silniki to bylo jak sie 3.5-7L V8 wstawialo, to bulgotalo poprawnie i kurna mam wrazenie palilo podobnie, patrz aktualny 5.0L V8 w Mustangu, pali podobnie jak to Reenoo...:L tyle ze ok 460bhp generuje i calkiem fajny dzwiek bez wspomagania glosnikami zazwyczaj (zaleznie od wersji).Cupra ma 300bhp, 2.0L silnik (zaprawde udany, jest tez w VW Polo/Golf GTI w 200-265bhp), max moment od 1500RMP :P i tez daje rade, cena podobna, tylko srodek trzeba u tapicera ogarnac bo inaczej nie da sie jezdzic :L, No nic, wciaz mysle co zakupic (250-300bhp w automacie)...
Dźwięk to głównie kwestia kolektora wydechowego. Z tego silniczka można wydobyć dźwięk jak w V8. Jak ktoś ma silnik Subaru to wie o co chodzi z długościami ramion.
ciekawe jak silnik TCE będzie się sprawował. W megane 3 był 2.0T konstrukcji reanult (nie nissana) na żeliwnym bloku, z regulacją zaworów samoczynną. To był silnik jakiego już nie będzie. Rozumiem, że porównanie megane 3 rs z megane 4 rs będzie?? Tylko jak można porównać te dwa samochody. Także zobaczymy może Ci się uda :). Ps jak zawsze łapa w górę za brak przynudzania, ciekawą formułą i fajne jakościowo i montażowo filmy. A tak serio zrób konkurs np, że ktoś może się przejechać samochodem z Twoją opieką. Może to głupie ale wtedy może miałbyś większy zasięg i później jakieś profity z czasem wpadną z prowadzenia kanału. :) Dziwne, ale to zawsze marketing trochę na plus. Nikt tego nie prowadzi a może miałbyś rozgłos dzięki takiej akcji. Wiadomo, że samochód nie na cały dzień czy godzinę ale jakieś 20 minut by wystarczyło. Chyba, że raczej kanał prowadzisz z pasji
Dzieki za miłe słowa. Porownanie bedzie i te auta można fajnie porównać, jest o dziwo dużo podobieństw. Mam nadzieje ze na piatek zmontuje :) a co do kanału to pasja, póki co czysta pasja, ale.konkursy moze kiedys beda, chociaż czas który musze przeznavzyć na organizowanie wole przeznaczyć na testowanie, montowanie :) no i zawsze u mnie rodzina na 1 miejscu! To najwazniejsze :)
Marcin1910 i tak marnie jak na taka moc i moment , mój Golf GTI PP stock robi 0-200 w równe 20sek a ma dużo mniejsza moc przynajmniej na papierze, Cupra 300 schodzi do 17sek z kawałkiem, 308 GTi i i30N tez sa szybsze, o Civicu nie wspominam
Dla mnie, jako dumnego właściciela Megane 3 RS, wrażenia z manewrowania Meg 4 RS po parkingu to wielkie "wooow to zawraca w miejscu". Ogólnie to moje odczucia są takie, że w nowym aucie komfort jazdy jest super, dźwięk super, prowadzenie jest banalne i auto zdecydowanie rzadziej próbuje urwać głowę kierowcy. Jednak brakuje mi w nowej tego czegoś, to już nie jest hardkorowy hot hatch robiący teatr z każdego wdepnięcia gazu, a bardzo szybkie, świetnie prowadzące się normalne auto. Póki co bym nie zmienił, czekam na Trophy, może wtedy... ;)
Pracuj, pracuj, bo robisz naprawdę dobre recenzje, mimo, że strzelasz jak kałasznikow, to z sensem i na temat.No i nie ma czegoś takiego, że przez 90 % filmiku kamera pokazuje twarz prowadzącego narcyza.
Wybacz, ale nie mogę oglądać Twoich testów przez to, że mówisz bardzo szybko i wstawiasz nienaturalne odstępy w zdaniach, przez co brzmisz jakbyś czytał taki tekst: "Nowe Renault Megane. RS. Kiedy w 2015 roku Renault, zaprezentowało nową generację, Megane". Może warto popracować nad tym albo zacząć współpracę z kimś kto zajmuje się lektorstwem?
in Europe, the ranking of the 20 most representative brands in terms of reliability: 1) Suzuki 2) Peugeot 3) Dacia ....... 5) Renault 6) Citroën / DS .......... ........ 13) Mercedes .................... 19) Audi 20) BMW (bmw is the least reliable brand out of 20 in 2017! !) yes, there is plastic, the interest in the purchase of a Renault Megane RS, it is to please, and especially on winding tracks thanks to its rear train which is directive! if you want a faster car, with more leather, buy a Mercedes or Buggati chiron!
Widać ile osób tyle punktów widzenia. Mnie się bardzo podobał na żywo, widziałem na czarnym Megane RS. Auto stało obok Focusa RS, który pewnie lepiej jeździ, ale niestety wizualnie nie robi takiego wrażenia.
skylinedrag Wyraziłem swoją opinie o rzeczy nie człowieku , ocienianie samochodu surowo np ( brzydki , niejaki ) nie jest niczym złym to mój pogląd , oceniając człowieka , że jest brzydki/ochydny mogło by go urazić , a to jest tylko samochód.
Zawias nie za twardy jak na auto codziennego użytku? Teraz jeżdże Clio RS CUP i to jest taki beton, że już mam go dość.. Do tego na autostradzie 140km/h to grubo ponad 4000 obrotów :/
![Rolls-Royce Cullinan Series II 6.75 V12 Test Drive and Review [4k]](/img/n.gif)
Bartek, jako jedyny nagrywasz rzetelnie. Mało kto mówi w testach o wadach. Masz moje pełne zaufanie
Bardzo mi się podobają twoje recenzje, bez zbędnego pierdolenia i zastanawiania się nad tym co mówisz!
Szymon Mróz słownictwo!
Robisz super odcinki 👌
Jezu ten dźwięk ❤️
jak jezdziłem to uwierz ze na zywo o wiele lepiej poprostu bajka.
Świetna recenzja
W końcu się doczekałem
Taki podobny samochód podjechał w piątek pod naszą szkołę ; D
1.8 silnik a warczy fajnie ;)
Tadzik Dzik bo ma głośniki w zderzaku...
Nieee Renault tego nie stosuje :)
@@mateusz8298 oni chociaż wydech normalny robią nie to co waginy xD
Super ! chciał bym się przejechać tym autem :D
Kozackie odcinki sub poleciał
Dużo błędów niestety w tym teście:
Kubły Recaro są dostępne w Megane Trophy którego jeszcze na rynku nie ma, dopiero co była premiera.
Zwykły ręczny jest jak najbardziej dostępny i to z EDC jak i manualną 6 biegową skrzynią. To jedyne auto w tej klasie który ma zwykły rękaw ;)
EDC nie ma szpery gdyż jest to element wspólny skrzyni biegów ;) EDC ma szperę ale elektroniczną manual ma mechaniczną.
4Control w Megane RS potrafi działać całkowicie inaczej niż jest to opisane w teście, to opis z wersji GT, w RS potrafi skręcać w przeciwną stronę nawet przy dużo wyższych prędkościach.
Za hamulce odpowiadają "Brembo" po jakiemu to jest powiedziane.... Kto odpowiadają...
Tarcze nie są dwu warstwowe tylko dwu materiałowe, aluminiowo żeliwne, element mocujący do piasty wykonany jest z aluminium a tarcza z żeliwa. Są dzięki temu lżejsze.
Słabe materiały są jedynie w dolnych partiach kokpitu i na tylnych drzwiach, reszta nie odbiega od konkurentów. Dodatkowo mamy dno kieszeni w drzwiach wyłożone materiałem, co do spasowania to akurat nic nowego że skrzypi :D
Za dużo, za szybko za mało składnie. Wolniej a dokładniej bo szybko to można głupich i ślepych narobić.
Pozdrawiam i łapka w górę za skądinąd świetny samochód i na zachętę ;)
Dzięki za bardzo obszerną odpowiedz! Więc po kolei:
-w cenniku zwykłego Megane R.S. są Recaro w opcji za 6000 zł
-ręczny elektromechaniczny jest dla EDC, a dla manuala jest zwykły. Tutaj źle powiedziałem, masz racje.
-co do szpery i EDC to sie nie wypowiem, az tak techniczny nie jestem :) nie wiedzialem tez ze jest elektroniczna dla EDC. W podstawie manual ma tez elektroniczna?
-4control, jestes pewien ze przy wysokich predkosciach dziala w przeciwnym kierunku? Bo wydaje sie to dosc dziwne...
-tak tarcze sa dwumateriałowe, mój błąd!
-wiem ze za szybko czytam :( musze się poprawić!
Kolego mam Forda RS i mam zwykły ręczny.
Ale my rozmawiamy tu o Megane RS :)
Przeczytaj uważnie tekst
A ok, mój błąd...
Привет Полякам ! Видео посмотрел , язык поучил . Хорошая машина 👍
Kozak filmy leci sub
Pozdro mordo
Pozdro!
Nie wiem czy to takie moje rozkminki ale mam wrażenie że projektanci zaczynają powoli łączyć tylne światła taka moda trend nie wiem kojarzy mi się z Daewoo espero z tym co było na bagażniku, jeden wielki spoiler ze światłem stop... I już jest wiele aut co mają połączone (Audi a7 2019... Kia Sportage 2019...no i to megane już prawie się stykają )
Daewoo espero jest prekursorem moda powraca...
Wydaje mi się że inni też podążają w tym kierunku co sądzisz.... 😀
best video👍🏼
a ja nadal choruje na foucsa 2 ST i megane 3 rs. Ale widzę, że chyba ta 4 rs by mogła je zastąpić godnie ::)
Ostatnio na YT wyświetliła mi się wiadomość o iluś brakujących subach do miliona. W dalszej części było porównanie do Zachara, Pertyna i Jazd próbnych ( jak mnie pamięć nie myli) O ile stawianie siebie w szeregu z Panem Pertynem jest lekko mówiąc nie trafione bo materiały od ,,Ględzina " są bez konkurencyjne jako klasa sama w sobie z całkowicie innym nieporównywalnym podejściem do motoryzacji (nie ujmując nikomu), to dalej może Pan się czuć jako monarcha testów motoryzacyjnych. Zachar wystartował jak rakieta Elona Maska, ale w trakcie lotu zamienił się w japoński myśliwiec z czasów IIwś i pikuje w dół niczym prawdziwy kamikaze. U niego na kanale brakuje reklam z pampersów dla dziecka, podpasek dla żony i czopków na hemoroidy. Nie jest to hejt bo na początku działalności AC nie mialo konkurencji w żadnym aspekcie. Kto nie czekał na test dwumetrowca? Dalej sa jazdy próbne, którym brakuje spójności i konsekwencji. Testy bardzo fajne ale w moim mniemaniu jest pewnego rodzaju zagubienie w wizji przyszłości formatu. Pozostają jeszcze trzy kanały, ktore przychodzą mi do głowy. Caroseria gdzie można zobaczyć trochę humoru ale nie sledze ponieważ osobiści styl bycia prowadzącego mi nie odpowiada, co nie jest negowaniem tylko subiektywnym odczuciem. Następnie sobotnia gorączka samochodowa....tu można napisać książkę nt Pana prowadzącego i jego zachowania z filmu o mercedesie klasy V, dramat jako podejście do ludzi. Komentarze pod usuniętym filmem mówiły same za siebie. Aż w YT zablokowałem wszystko co się wiąże z tym kanałem by nigdy nawet przypadkiem nie kliknąć. Ostatni jaki przychodzi do głowy to wahacz, amatorski mlody chłopak nagrywający dość szybkie materiały w punktach typu 21 spostrzeżeń nt danego modelu. Osobiście chętnie oglądam jako coś co jest podobne do kanału pod, którym pisze ten komentarz. Cechą wspólna rzetelność, pasja, własne spojrzenie jako indywidualizm. Panie Bartku, do miliona może daleko, ale jest Pan jak milion, każdy Pana chce.....oglądać:)
Dziekuje za komentarz! Porownanie do Pertyna bylo tylko dlatego ze ma tez duzo widzow, tez robi testy - ot jakby nie patrzec konkurencja :) a ze ma zupelnke inny styl i znacznie wieksza wiedze ode mnie to bardzo dobrze. To znaczy bardzo dobrze z tym pierwszym, a z tym drugim musze sie doszkolic ;)
nie ma w opcji kubłów Recaro, będą w wersji Trophy, której jeszcze nie ma w cennikach. Tu możesz wybierać miedzy zwykłą tapicerką a alcantarą, która jest w prezentowanym aucie. Nie ma ich też jako opcja za 6000 zł o której pisałeś wcześniej ani na stronie ani w salonach, zamówiłem to auto i bardzo zależało mi na takich fotelach ale nie było możliwości wybrania takiej opcji - z resztą gdyby była większość demo by je miała bo w Trophy wyglądają doskonale.
W cenniku na stronie Renault Polska sa kubły recaro za 6000 zł... na tym sie opieralem :)
konfiguracja w salonie ani na stronie nie daje na ten moment możliwości zamówienia tych foteli niestety :( ale w cenniku faktycznie wiszą tu przyznaje rację.
Za 2 miesiące zmieniam samochód, nie mogę się zdecydować między Megane RS (raczej zaczekałbym na Trophy) a Type R. Oba są na tyle dobre, że chyba nie pozostanie nic innego jak rzut monetą pod koniec...
Trophy Megane RS może być kozacka! Bo w tym momencie wolałbym Type R od Meganki, ale jak beszie Trophy to kto wie...
Autowizja.pl Podobnie to widzę, Megane 0-150 ma całkiem ok, ale po 150 mam wrażenie, że przyspiesza jak mój aktualny 182 konny Civic :/. Oczywiście przyspieszenie to nie wszystko, ale jednak od takiego auta oczekiwałbym czegoś więcej. Trzymam kciuki za Trophy :D.
Podobno Megane przez pierwsze ~5 tyś. km ma ograniczoną moc komputerowo, dlatego wydaje się, że przy większych prędkościach w ogóle nie przyspiesza. Warto zatem przejechać się już taką odblokowaną ;)
to bardziej ubran legend mam wrażenie. Pomijam fakt, że 5 tys. to strasznie dużo i w moim przypadku to będzie jakaś 1/3 całkowitego przebiegu. A ograniczona moc przez 1/3 użytkowania nie jest zbyt kusząca :D.
Ta juz miala 10k :)
like it , keep up bro from morocco!
Super
Carro lindo demais! Por que esse carro não vem pro Brasil? Certeza que ia vender bem l.
Zrobisz test Land Rovera Evoque ? Bardzo podoba mi się ten samochód,jestem zainteresowany jego kupnem,dlatego chciałbym zobaczyć jego test na twoim kanale😉
Mam pytanie bo staje przed wyborem
Co wybrać do codziennej jazdy Polo Gti Fiesta ST czy Meganka RS
Pytam gdyż mam możliwość przetestowania jedynie Meganki a Pan objechał je wszystkie
Tytus Malich polo, fiesta to raczej clio rs do kompletu a nie megane, skąd ten rozstrzał
Tak jak wspomina kolega wyzej, Meganka to zupelnie inny segment. Z tej 3 ja bym Polo odrzucil jako pierwsze, bo Fiesta daje wiecej przyjemnosci z jazdy. No chyba ze ma byc automat, wtedy Fiesta odpada. Megana jest naprawde swietna i daje mnostwo przyjemnosci, podobmie jak Fiesta. Tutai juz kwestia jak duzego auta potrzebujemy i do czego :)
Wiem że inny segment
Polo doposażone realnie wychodzi okolice 110 tyś
O Fieście same pochlebne recenzje
A do Megane dobrałbym jedynie zicle z alcantara czyli przy dobrym rabacie można zejść poniżej 130
Budżet jest max 140 tyś a poza VW nic nie widze w tej cenie no chyba że się Panowie mylę?
Ja dostałem golfa GTI PP DSG za 133 tys , jestem mega zadowolony
140k to juz i Hyundai i30n chyba tez sie łapie :)
Bartoszu :) które Megan RS skradło twoje serce? Starsze czy nowsze?
A mam porownanie na kanale!!
Megane najpiękniejszy kompakt nawet z 1.2 130 km bym przyjął.
1.2 130km najgorszy mozliwy silnik ...
7:54 - Galancik z tego parkingu i tak lepszy mimo swoich lat :> Strzelic i pierdnac tez potrafi - ale nie tak „sztucznie” jak Renault :D Co jak co Megane RS fajne auto, ale jednak choruje na Galancioze i wszedzie je widze - to tylko znak zebym zostal wierny rekinowi 🦈😂
Galancioze 😂😂😂
Pozostaje tylko znaleźć odpowiedź na dwa pytania:
- czy to się będzie ponadprzeciętne psuło
- ile da się stargować w salonie z ceny katalogowej?
O pierwszych przypadkach ze cos sie popsulo juz slyszalem, ale przy pierwszych modelach produkcyjnych to niestety dość częste u różnych producentów. Co do ceny koncowej to nie mam pojecia...
najlepiej nigdy nic nie kupować jako nowość. Poczekać, stanieje troszkę, poprawią błędy wieku dziecięcego. Dotyczy to wszystkiego nie tylko samochodów
A co konkretnie się psuło?
@@1978Smok Pompa paliwa
There are subtitles just for the first 3-4 minutes.
po przetestowaniu wielu hot, super i hiperhatchy, który wg Ciebie jest najlepszy i który byś wybrał dla siebie do jazdy na co dzień? pozdro
Nie ma idealnego HH dla mnie... najchetniej bym połaczył rózne elementy z róznych modeli :)
Wiem, że idealnego nie ma, ale na pewno któryś model przypasował Ci najbardziej, w moim przypadku jest to m140i xdrive, jestem ciekawy twojej opinii bo w wielu kwestiach mamy podobne zdanie :)
Heh, to chyba znowu mamy takie same zdanie :) m140 silnikowa i jesli chodzi o wlasciwosci jezdne jest dla mnie idealne. Wizualnie mogloby byc bardziej agresywna ale w sumie lubie cichociemne auta :) środek juz mi sie niestety nie podoba, przydałby sie lepszy fotel, ale nawet M2 ma taki środek... no ale chyba faktycznie m140xi bym brał :)
podobnie to widzę - wnętrze najbardziej odpowiada mi z audi s3/rs3, jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny to ważne jest dla mnie, żeby auto nie rzucało się za bardzo w oczy i nie było zbyt szpanerskie - m140i bez oznaczeń modelu to prawdziwy sleeper i to dla mnie duża zaleta :)
''(...) Wnętrze nowego Megan RS jest na prawdę nowoczesne (...)'' - i ta konsola/zestaw multimedialny jak pod prysznicem xd
wszystko fajnie tylko ten silniczek 1.8L... ehhh nie moge sie przemoc, to jakbym na komarze jechal, albo bardzo obcietej wersji kosiarki :La ze dzwiek z glosnikow, coz, jak sie zaczelo ladowac silniki ponizej V6 3.0 to trzeba nadrabiac glosnikami, ale w sumie nie ma w tym niczego zlego jak jest dobrze zrobione, byle tylko nie strzelal sztucznie z wydechu w kazdym trybie, bo wiocha na maxa.A silniki to bylo jak sie 3.5-7L V8 wstawialo, to bulgotalo poprawnie i kurna mam wrazenie palilo podobnie, patrz aktualny 5.0L V8 w Mustangu, pali podobnie jak to Reenoo...:L tyle ze ok 460bhp generuje i calkiem fajny dzwiek bez wspomagania glosnikami zazwyczaj (zaleznie od wersji).Cupra ma 300bhp, 2.0L silnik (zaprawde udany, jest tez w VW Polo/Golf GTI w 200-265bhp), max moment od 1500RMP :P i tez daje rade, cena podobna, tylko srodek trzeba u tapicera ogarnac bo inaczej nie da sie jezdzic :L, No nic, wciaz mysle co zakupic (250-300bhp w automacie)...
Dźwięk to głównie kwestia kolektora wydechowego. Z tego silniczka można wydobyć dźwięk jak w V8. Jak ktoś ma silnik Subaru to wie o co chodzi z długościami ramion.
ciekawe jak silnik TCE będzie się sprawował. W megane 3 był 2.0T konstrukcji reanult (nie nissana) na żeliwnym bloku, z regulacją zaworów samoczynną. To był silnik jakiego już nie będzie. Rozumiem, że porównanie megane 3 rs z megane 4 rs będzie?? Tylko jak można porównać te dwa samochody. Także zobaczymy może Ci się uda :). Ps jak zawsze łapa w górę za brak przynudzania, ciekawą formułą i fajne jakościowo i montażowo filmy.
A tak serio zrób konkurs np, że ktoś może się przejechać samochodem z Twoją opieką. Może to głupie ale wtedy może miałbyś większy zasięg i później jakieś profity z czasem wpadną z prowadzenia kanału. :) Dziwne, ale to zawsze marketing trochę na plus. Nikt tego nie prowadzi a może miałbyś rozgłos dzięki takiej akcji. Wiadomo, że samochód nie na cały dzień czy godzinę ale jakieś 20 minut by wystarczyło. Chyba, że raczej kanał prowadzisz z pasji
Dzieki za miłe słowa. Porownanie bedzie i te auta można fajnie porównać, jest o dziwo dużo podobieństw. Mam nadzieje ze na piatek zmontuje :) a co do kanału to pasja, póki co czysta pasja, ale.konkursy moze kiedys beda, chociaż czas który musze przeznavzyć na organizowanie wole przeznaczyć na testowanie, montowanie :) no i zawsze u mnie rodzina na 1 miejscu! To najwazniejsze :)
m.th-cam.com/video/rIyFo9Uk7-o/w-d-xo.html
1.4 Tce 130 pęknięty blok po 100 tyś przebiegu (y)
@@CHUDON1
Akurat 1.4 te to jak silniki tsi.. Czyli niestety najgorsze. Już chyba 1. 2 był lepszy. Wymieniles silnik czy nowy samochód?
2012 więc nie aż tak stary :-/
Jaki czas 100-200? Bo na kanale "cars on autobahn" wyszło in 19.2, na "autotopnl" po liczniku jakieś 17 i ciezko mi w to uwierzyć..
16.1 na racelogicu w bardzo ciepłą pogodę, jakby było chłodniej do zrobienia jest jakies 15.5. Jutro postaram sie wrzucic przyspieszenie 0-200
MANUÁL!!!MOD!!!! 6800-7000!!!!0-200 19,5!!!!!!!m.th-cam.com/video/jZibhfhzazk/w-d-xo.html
Marcin1910 i tak marnie jak na taka moc i moment , mój Golf GTI PP stock robi 0-200 w równe 20sek a ma dużo mniejsza moc przynajmniej na papierze, Cupra 300 schodzi do 17sek z kawałkiem, 308 GTi i i30N tez sa szybsze, o Civicu nie wspominam
m.th-cam.com/video/7gwx8gCS2HA/w-d-xo.html !!!!!!!!!!!MANUÁL MODE!!!!!!!!!!!!!!!!!EDC 0-200 19,5s!!!!!!!!
A jak jest ze zwrotnością? Poprzednik nie skręcał na parkingu😰
Jest lepiej bo sa skretne koła :) ale nie jakoś super...
Dla mnie, jako dumnego właściciela Megane 3 RS, wrażenia z manewrowania Meg 4 RS po parkingu to wielkie "wooow to zawraca w miejscu". Ogólnie to moje odczucia są takie, że w nowym aucie komfort jazdy jest super, dźwięk super, prowadzenie jest banalne i auto zdecydowanie rzadziej próbuje urwać głowę kierowcy. Jednak brakuje mi w nowej tego czegoś, to już nie jest hardkorowy hot hatch robiący teatr z każdego wdepnięcia gazu, a bardzo szybkie, świetnie prowadzące się normalne auto. Póki co bym nie zmienił, czekam na Trophy, może wtedy... ;)
auto robi wheel hopa przy ruszaniu z pełnym butem?
Nie robi: th-cam.com/video/f_ZFlyOejLM/w-d-xo.html
będzie na odc. volkswagen arteon eleganc z silnikiem 280km?
Sercem przy megance ale rozum przy focusie RS ;(
Nie "megane rs 3" a megane 3 rs znacząca różnica
Fakt!
Teraz jeszcze clio rs i można umierać:)
Bedzie i test clio :)
jasim khan
jest opcjonalny wiekszy bak? bo 53 litry mi sie nie usmiechaja :/
Nie ma wlasnie :(
wrzuć butlę na gaz i wtedy będziesz miał pewnie razem ze 100. :) Ciekawe czy da się tam wrzucić do tego silnika lepszy power?
Nie wiem, czy czytasz wcześniej przygotowany tekst, ale strasznie szybko mówisz. Czasami trudno zrozumieć ;)
Wieeeem, ja tak normalnie tez mowie i też mnie to denerwuje :D ale pracuje nad tym!
Pracuj, pracuj, bo robisz naprawdę dobre recenzje, mimo, że strzelasz jak kałasznikow, to z sensem i na temat.No i nie ma czegoś takiego, że przez 90 % filmiku kamera pokazuje twarz prowadzącego narcyza.
Przetestuj vw 7 r
Postaram sie!
Może zrób recenzje Rolls Royce
I co autko ma kopa ?
Ma!
Wybacz, ale nie mogę oglądać Twoich testów przez to, że mówisz bardzo szybko i wstawiasz nienaturalne odstępy w zdaniach, przez co brzmisz jakbyś czytał taki tekst: "Nowe Renault Megane. RS. Kiedy w 2015 roku Renault, zaprezentowało nową generację, Megane". Może warto popracować nad tym albo zacząć współpracę z kimś kto zajmuje się lektorstwem?
Popracuje nad tym :) to moj kanał i chciałbym żeby był tworzony tylko przeze mnie, bez niczyjej pomocy. Mój i tylko mój :)
131900 za nową Mégane RS teraz to 211000
:(
A da sie w ogole zamowic nowa RS?
@@barturban no na stronie mają MEGANE R.S. ULTIME już od 211 900 zł (TCe 300 EDC)
super, ale strasznie szybko mowisz, jakbys sie nom stop spieszyl
Wiem, przepraszam :( szybki samochód to i szybka mowa! A tak serio to musze nad tym popracować...
A z 4control chodziło ze podałem złą prędkość? To masz racje! Dla RS jest wyzsza niz 60, chyba 80 albo 100 :)
6.4s ? Slabo jak na ta moc
U mnie nic nie skrzypi...
Jaką masz wersję, jakieś minusy, problemy były bo też się zastanawiam nad meganka
Jest dostępny tradycyjny ręczny.
Tak ale tylko z manualem
Ale jest :)
Ręce mi opadły jak zobaczyłem ten panel i sterowanie multimediami... to jakiś dramat. A skrzypiące wnętrze w tych czasach to kpina.
W Mercach AMG również skrzypi, do tego całe połacie piano black...
Wolałbym Focusa RS
It doesn’t perform as we world expected... ☹️😭
Szkoda że nie manual
Postaram sie wziac do testow manuala tez i zrobic jakis maly material :)
Don't like the horsepower?
Engine swap it👿👿👿👿
Zle sie ciebie slucha, denerwujacy sposob mowienia
Jaki paskudny ten pilot xd
Brzydkie wnętrze i nudne a,samochod powolny
Ta a czym jezdzisz ze 280km to malo ?
plastic plastic plastic plastic plastic plastic plastic plastic plastic plastic
come on renault...
and ?
in Europe, the ranking of the 20 most representative brands in terms of reliability: 1) Suzuki 2) Peugeot 3) Dacia ....... 5) Renault 6) Citroën / DS .......... ........ 13) Mercedes .................... 19) Audi 20) BMW (bmw is the least reliable brand out of 20 in 2017! !) yes, there is plastic, the interest in the purchase of a Renault Megane RS, it is to please, and especially on winding tracks thanks to its rear train which is directive! if you want a faster car, with more leather, buy a Mercedes or Buggati chiron!
Dlaczego ten tył jest taki ochydny...
Kwestia gustu, mi sie bardzo podoba :)
Widać ile osób tyle punktów widzenia. Mnie się bardzo podobał na żywo, widziałem na czarnym Megane RS. Auto stało obok Focusa RS, który pewnie lepiej jeździ, ale niestety wizualnie nie robi takiego wrażenia.
skylinedrag Wyraziłem swoją opinie o rzeczy nie człowieku , ocienianie samochodu surowo np ( brzydki , niejaki ) nie jest niczym złym to mój pogląd , oceniając człowieka , że jest brzydki/ochydny mogło by go urazić , a to jest tylko samochód.
3tripes zgadzam się
Jest... ale nadrabia kolorem, a po przejażdżce wygląd przestaje mieć znaczenie. ;)
Zawias nie za twardy jak na auto codziennego użytku? Teraz jeżdże Clio RS CUP i to jest taki beton, że już mam go dość.. Do tego na autostradzie 140km/h to grubo ponad 4000 obrotów :/
No jest twardo ale znośnie! Clio Cup nie jezdzilem wiec nie mam odniesienia, ale Civic Typer R FK2 jest znacznie twardszy