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ホンダのまかせチャオ加入してます。昔は結構オイル交換とかもシビアにしてましたが、最近は仕事が忙しすぎて忘れる事が多いので、ディーラーさんから連絡してくれるので夫婦で加入してます。自分でしっかり管理できる方とかメンテナンスにお金かけたく無いっていう方とかは加入しなくても良いと思います。車は一度買ったら潰れるまで乗る方なので、延長保証は加入しますね。実際、延長保証のおかげで助かったこともあるんで😅
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結局、ユーザーの乗り方、車に対するスタンス次第ですよね。ハードな使い方する方や無頓着な方は入ったほうが安心かと。売る側も利益はもちろんトラブル回避の為にも入って欲しいでしょうし。自分は長く乗りたいのでメンテパックは入ってませんが定期点検やオイル交換はこまめにお願いしています。
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素っ裸仕様でDIY整備、素晴らしいですね！
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予約が取れなくて解約ですか😢元々は入庫確約のオイシイ制度だったはずですが、今となっては負の遺産になっている店舗もありそうですね…
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まあ自分で整備できるなら入らない方がコスパはいいわな俺も若い時はオイル交換とかは自分でやってたただ年取って面倒になってきたから今はメンテパック入ってディーラーお任せ
年齢を重ねて自分で整備するのが億劫になる気持ち、よく分かります…！私もです笑
関東の某輸入車ディーラーは、メンテナンスパックの定期交換部品をやった事にして行政処分を受けましたね。一言で言えば、詐欺。
交換部品をやったことにする、というのは絶対にダメですよね。お客様を欺くだけでなく車の状態もわけがわからなくなります。それでエンジン不調にでもなると、不具合部品の消耗具合なども整合性がとれず、無駄な調査も発生しそうです…
自分で世話が出来るならいらないし、楽したいとか面倒臭がりの人程入ってる方がいい。知り合いがオイル腐らせて廃車になってたから次の車は入れよって言っておいたw
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自分は古いの乗ってるから自分で面倒見るけど、最近の車は電装系複雑だしすぐエラーになるらしいから、全部任せちゃうのが楽そう。あとメンテナンス条件に値引き増やせたりね
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そもそも整備士が､ちゃんとすべての点検項目を点検しているのか怪しい。点検した事にして返してるんだろ。
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適当な整備士も多いよね。
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私のディーラーはオイルキープをしてるので、メンテナンスパックにオイルは入ってないので、安価になりますし、オイルもディーラー推奨分なので、自分で選んでいます。なのでODA車検の件も有り、最新の安全装備が付いている車種なので、メンテナンスと車検もディーラーでお願いする予定です。
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高めなのは分かりますけど実際メンテナンスパック使ってると楽だからそのまましてますね・・。予約取れないのはディーラーが職場から徒歩で２，３分の所なので平日仕事中に引き取りに来てくれて仕事終わるまでに返してくれるので助かってます！
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18で車乗りはじめて20年。メンテパックも延長保証も入ったことはない。定期点検も車検も、全て近所のガソスタ。トラブルなんて一度もなかった。保証対象外の修理が発生したとしても、直してもらえないわけではないし、その時はそれで良い。
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18歳で免許を取得して様々なメーカーのディーラーで車を何台も購入し、ほぼメンテナンスパック契約をしていましたが、最近購入したトヨタ車で初めて【オイル交換で予約が必要】と言う体験をしました。しかも、無料で代車を出して貰えますが、一泊二日の預かりとなります。正直、ブースを貸してくれて、廃油を捨てさせて貰えて新品オイルを貰えるなら今すぐ自分でやります！と言いたい。私も元整備士なので、オイル交換程度なら目を瞑ってでも出来ます。整備士時代はどんなに忙しくてもオイル交換程度の作業ならなんとでもなりますし、何とかして来ました。自分でやれば良いのですが、自宅はマンションなので作業場所が無いだけ。予約をしなければオイル交換も出来ない様なディーラーなら、メンテナンスパックを売る資格が無いと思います。新たな部品発注が必要になる修理以外は即日対応すべきですし、出来ますしやって来ました。気合いが足りんのです。
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まぁ若い時の「掛け捨ての保険」のいるいらない的な話にもちょっと似てる感。
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マツダのクリーンディーゼルに乗っています。年間1万2〜5千km走りますが、メンテナンスの方が安く何にも考えなくてもいいので楽です。予約できない問題は確かにありますが、メンテナンス時に半年後の予約を入れておきます。
年間4万キロ走っていて、半年2万キロで点検してもらえるのでいいかなと思って入っていました。
ディーラーのメンテナンスパックは安心料込み価格で納得しているが、新車のコーティングはボッタクリだと感じます
新車を買うなら必要ないと思います。自分でオイル交換とか行ける方に限りますが…。
新車買って半年に一回車屋に点検に行く。時間がもったいなさすぎる。コスパ激悪。タイムイズマネー。中古のポンコツなら半年点検有りだと思うケドネ。
新車購入時割引価格メンテパック30でシエンタ、アクア、ヤリス 37400円プリウス 42400円ノア ヴォクシー 45600円アルファード RAV4 48800円ランクル 54200円らしい。ランクルに対してなら安いオプションかな、と思うけどシエンタ、アクアとかに対しては高いなあと思う。まあ金持ちはお金出して楽をすればいいし、貧乏人は頭使ってこまめにチェックして節約すればいいだけさ。初回車検費用込みのメンテパック36だと約５万円くらい値段が高くなる
私の場合は、点検受けた日の最後に、営業担当に、次の点検の予約を入れておきます。そして、1ヶ月前に確認の電話をしています。今年5月に新車納入されて、その時にオプションは勿論、社外品や持ち込み品を綺麗に取り付けてくれた整備士さんにこの車の整備をやって貰いたいので、先に予定を組んでいます。過剰整備なんて、声もありますが、私は知識は多少あっても、自分で出来る事は限られるし、設備も無いから、メンテナンスパックに加入しています。通勤も往復で11kmで、あまり遠出もしないので、バッテリーの充電と、パルス装置を付けた位で、後は任せています。次回点検時に交換した方が良い部品等の説明もキチンとしてくれるし、逆にディーラー側が説明不足で迷惑掛けたと言って、かなり安い価格で、交換や修理をしてくれた事例もあるので、家から15kmで、近くには同じ系列のディーラーがありますが、そこに点検や車検をお願いしています。
私の営業担当の人は、「今からオイル等の値上がりが予想されるので、値上げ前のメンテナンスパックは加入された方が安くなりますよ」と勧められた。
まあ、色々な考え方があっていいと思います私は入りませんコスパ悪い
確率の問題でいらないかな。デカいのはリコールかかるし、ほとんどはそうそう傷まないし壊れない。メンテは3万〜5万くらいか？税金に回せ。軽なら三回分の税金にはなる。
私は自分で車の管理できないので、メンテナンスパックたすかってる＾＾
ウチの兄貴『自分で直せない車・バイクは買わん！』
全くもって仰る通り！👍
「メンテナンスパックに入る」or「自分でオイル交換や点検する」or「ディーラー以外でオイル交換や点検をする」で迷ってる人、それでこういう動画を見る人って、あんまり居ないんじゃないかなぁ・・・（￣▽￣；） 離れて暮らすオカンから電話が掛かってきて、「メンテナンスパックって必要？」って聞かれたら、「入った方がいい」って答えると思う。
新車には５年保証10万キロ付いてるし自分は年間５０００キロしか走行しないので入らないです!
外車なら入る国産なら入らん
営業上必要でしょう！ 必要と思う人は、サービス受けてお金を払えばよいし必要ない人は、しなければ良い！ いろんなサービスがあることは必要だから、整備士だけの視点では視野が狭くなると思いました。
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