САМЫЙ МАЛЕНЬКИЙ АВТОНОМНИК СССР! | ОБЗОР КОНСТРУКЦИИ | МЛАДШИЙ БРАТ Д300 | 2СД
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Конструктивно по моему мнению 2СД достаточно удачный мотор и самое хорошее в нем, это унификация с запчастями мотоцикла минск! Собственно в этом видео мы его разбираем
Поддержка канала 5469 5500 3149 9913 (сбербанк)
5599005055998681 ( Яндекс деньги)
Обратная связь
/ 23workshop_spb
scoot
#23workshop #техника #автономноевыживание #наука #2СД
Мотоблоки нужны там, куда трактор не заедет. Например в маленький огородик.
А еще мотоблок это тот же стационарный мотор на самоходном шасси. Которым можно привести в работу почти такойже набор навесного оборудовсния как и на полноценный трактор (но разумеется в меньших масштабах). Мотоблок - трактор на минималках
В маленький огородик, заставленный ржавыми Волгами.
Волгасиками
@@galaktichesky_bomzh а если сделать или купить адаптер(хотя покупные дикое говнище, возил их курьером-знаю) то мотоблок за пол часа превращается в заднеприводный трактор
@@galaktichesky_bomzh некоторые моноблоки также оснащены ВОМ
Почему токарник советский, а не китайский: чтобы можно было сдать в чермет, а не скинуть в компостную яму.
Кстати по поводу ограничителя оборотов, это не ограничитель, это именно регулятор, под нагрузкой дроссель открывает, без нагрузки закрывает
Как он работает хотелось бы понять)
Толстые кольца на советских движках были не просто так, это снижает удельное давление на стенки цилиндра тем самым цилиндр меньше стирается, ну и плюс к этому пара трения цилиндр- кольцо не требовательно к качеству смазки, а на автономных движках, когда они тарахтят сутками ресурс стоит на первом месте нежели мощность и экономичность!!!
3:05
Охлаждение очень рационально, со стороны крыльчатки обычно стоит генератор, и эта же крыльчатка обеспечивает охлаждение обмоток. Все продумано.
Думаю это просто случайное совпадение)
@@Viktor_gen Совпадение - то что генератор на 28(24/30...) В является обратимым и генератор предназначенный для питания РЛС и КШМ на стоянке может запускаться с электропуска без кик-всратера. И, да, это адово хуедрыгало становится кикстартером из-за того, что крутить ручку пуска приходится левой рукой на валяющемся на полу агрегате. Пиздануть ногою завсегда проще.
Именно так. Забор воздуха происходил за генератором, поток обтекал обмотки и шел на цилиндр смотри габ-1-п/30 либо ГАБ-1-0/230, они однотипны по исполнению
СД-60 самый маленький, если уж на то пошло.
Не у всех есть СД 60, а у меня есть .....
Яхз. Я купил китайский станок WM210V-400 и как по мне то он лучше чем школьный станок - хотя-бы потому что там проходное отверстие в шпинделе 38мм, шпиндель и планшайба это одно целое - в итоге токарный патрон не болтается на шпинделе, есть плавная регулировка оборотов - не нужен частотник, меньше вес и размеры, станок не убит школьниками и токарями алкашами, не надо тратить время деньги и нервы на поиски живого станка - он всегда доступен на aliexpress, итоговая цена - 900 - 1000 баксов - шо то шо это. Из недостатков - станина и всё прочее относительно тонкое и слабое, местами плохое качество литья, местами плохое качество обработки, плохое качество подгонки и сборкии - станок надо сразу полностью разобрать, доработать напильником, помыть, смазать, собрать. Станок не режет левую резьбу из коробки - нужен небольшой тюнинг в виде дополнительной шестерни для реверса привода винта. Но в общем - станок годный. Школьный станок - тоже отлично работает если его немного доработать напильником - более крепкий и износостойкий, есть коробка скоростей и коробка подач (что удобно) и реверс ходового винта, более мощный мотор. Хотя для более серьёзных работ - нужен станок побольше - вплоть до обработки больших деталей с кучей торчащих частей до диаметра 400 мм. Также большие станки хороши тем, что даже с небольшой детали они снимают стружку тупо быстрее - что экономит много времени (а время это деньги, особенно в серийной работе по крепкой стали).
Сверлишь во вкладышах отверстия и два черпака делаешь . Готова , шишигина компресорина превращается в обычный компрессор
У меня так из амиачного холодоса сделано
Оу, вышло 47 секунд назад. Это я вовремя!
47 хромосом назад)
у советского токарника есть один плюс ... он дешевле такого же нового китайского, ну и жесткости если повезет с сохранностью то будет чутка больше
Я как токарь знаю точно, жёсткости в китайских станках не меньше чем в наших, а вот кнопочки гавнище...
Советский 56 бенз был очень токсичный, и инженеры нанюхавшись сутра шли чертить моторы ...хехехе
Для умников нанюхавшихся,Советский бензин был,а66,а72, а76, аи93
@@МаксимРезнер а86 забыл.
По всей видимости Обьявился приверженец клея Бф?
В России мотоблоки как посмотреть по ютубу все какие то детские. у нас такие популярностью не пользуются, в основном все предпочитают тяжёлые дизельные мотоблоки с ременными приводами ими и циркулярку запитать можно, и косить траву, фрезировать почвофрезами, ипользовать в качестве самоходной водяной помпы, генератора, пахать в таких говнах что трактор там утонет, перевозить при правильном прицепе до 2х тонн ж/д рельс в ближайший пункт приема чермета, да и едут они не очень плохо если не загружен то 40км/ч едет, что для мотоблока очень даже не плохо.
Братан, где ты их берешь?))) У меня мототехника с 7 лет и по сей день, щас сорок почти, так я впервые такое вижу, так держать, реально интересно
За столько лет не столкнуться с 2СД-м сложно, это только если специально от них прятаться
в армии надо было служить,там этого хлама навалом,в принципе оно по оборонзаказам и проектировалось и делалось.
Это не самый маленький двигатель стационарный, есть СД 60, вот он th-cam.com/video/7qvq1a_stME/w-d-xo.html
Широкие кольца делали для того чтобы снизить вероятность задиров, так как площадь соприкосновения к стенкам цилиндра сильнее отводила тепло
у меня генератор ямаха середины 80-х с 2т двиглом на 500 ват. но это настолько редкий гена что его в инете пару фоток и чутка мануала на японском сайте ямаха
Цельный мюзей можно будет скоро открывать. :)
Собрал мотор для мотоцикла К-125 на деталях от 2СД, отличная замена стоковых деталей для старых Минсков
'агресивно комментирую под видео'
Мне кажется скорая помощь проехала мимо
на этом двигателе не кик стартер, а заводная рукоятка. он ставился на генеры типа ГАБ 1-0/230 или АБ-1
Рукоятка которую крутят ногой)
@@ДмитрийШут-и1у он и от руки прекрасно запускается
Оооо блин чуть не пропустил
Вань, всё просто, в Японии отдельный человек зарабатывал на беде своих сограждан, а вот когда сограждане коллективно пытаются сделать что-то при ограниченном бюджете и ресурсах, получаются всратые технологии... к сожалению для развития технологии и качества производства требуются ресурсы, которые в нашей стране разворовывались всегда, как низами так и верхами... менталитет хуле!))))
Хондовский генератор лежит в гараже, через 10 лет простоя завёлся от свежего бензина и всё
Что и требовалось создавать
а у меня эта хондовская содомия уже через неделю простоя не заводится . карбюратор мозги парит шо капец
@@hellpatrol7130 бенз говняный скорее всего льешь. У меря на мотиках порой тоже самое. Если бенз норм то он в карбе и через полгода норм. Если шняга то 2-3 недели и хоть обкикайся, пока не сольешь с карба не заведется.
@@garage_punk пока не прочистиш струной тот жиклер хрен заведеш, больше ни с чем такого нет, да 95 с всяких заправок пробовал, одно и тоже, фильтр даже приколхозил, тоже нуль результату.
56 бензин можно выгнать из ослиной мочи, в испарителе из молочного бидона в виде самогонного аппарата
Вобще-то 76й. Про 56й вобще никогда не слышал. Особолёгкий, что-ли? 😆😆😆
66 и 72 бензин был в 68 году , как неожиданно и 98 тоже
Гугол в помощь
Тема дрыгателей СССР не развита и весьма интересна , спасибо бро , думаю выстрелит
ПлоТская отвертка
Бензин калоша 56... Проверено. Он же НЕФРАЗ 80
Тв4 знатная приспособа для очередного круга садомии, уже разжился шабером и краской?
Даже не собираюсь ... Реставрация этого станка так же логична как установка тепловозного мотора на машину
@@23workshop ты смотри.. , свеже-выточенный конус для посадки подшипника не лучшая поверхность😁
Водныйзаряжен
Это не самый маленький.Был ещё СД-60 th-cam.com/video/7qvq1a_stME/w-d-xo.html
Есть еще меньше малыш - сд60 1 лошадиная сила, мотор от бензогенератора аб-1, конструктивно взял с велосипедного мотора
Продвину видос). Спасибо за кинофильм
👍👍👍
Как человек, живущий в посёлке, заявляю, что готов соснуть за мотоблок МТЗ. А если без шуток, у знакомого такой был, МТЗ-05, я уговаривал продать мне, раз ему не нужен, он его, падла, толкнул за 45к, мотоблок ваще топ тема, особенно тяжёлые. Почистить снег, проборонить огород, нарезать грядки, сосед мотоблоком НЕВА для коров траву косит и возит, дико удобная вещь, но я фанат советского старого говна и хочу старый МТЗ
👍👍👍👍👍👍
Двухцилиндровый Минск зделать.
Четырёхтактник как мотор для генератора резервного питания не интересен. Пользуешь его, или же он стоит без работы, а дорогое масло меняй. Для воздушников масло куда дороже, чем для автомобильных моторов, т.к. температурный режим до 240 градусов.
В двухтактниках с продувкой КШК масло в бензин - 1 литр за 160р на 40 литров бензина.
И какой смысл покупать резервный генератор с четырёхтактником?
Кто разбирается в моторах, скажет, что у двухтактника расход топлива очень большой. Да. У транспортного двухтактника с контурной продувкой он большой. Потому что работает он в довольно широком диапазоне скоростей вращения, а рассчитать продувку можно только для одного режима. Здесь же мотор стационарный. Это слово означает не затруднённость транспортировки, а именно режим работы. К примеру, на тепловозах тоже стоят СТАЦИОНАРНЫЕ моторы, хоть это транспорт.
А в стационарном режиме этот мотор крутится 3000об в мин, продувка работает идеально, не бросая топливо в трубу и расходует он ровно столько же, сколько четырёхтактный УД2.
Не писти.самый маленький советской моторчик это бензопила дружба
Это двигатель не вырастет больше он в детстве много болел
👍👍👍
СД 60 самый маленький на генераторе стоит габ о"5
Клон вермахтовского.недавно на Ютубе смотрел его. У германца только магнето стоит вдоль коленвала.то есть по уму. А этих моторов с генераторами у меня два. С генами на 36 вольт и на 220 вольт. Если честно дрочь ещё та.хотя оба военные. Оба нулевые. Выпуск 70 год. На вооружении до сих пор.электростанции типа АБ.
У меня подобный аппарат, но ввиде мотопомпы, у меня броблема, ручной стартер на валу большая шестерня и при нагрузке эта шестерня проворачивается на валу, подскажите, что сделать?
У ссавковских станков хорошая станина. Типа там правильно состаренный чугуниум...
Мы на памире долго пользовались этим движком с генератором.
Хороший движок.
Я думаю что на советских моторах лучше не газовать до отсечки, потому что я перегазовал на двигателе от Минска и на бензопиле дружба, перегазовал до такой степени что на Минске слегка сплавился поршень а на дружбе перерезало шпонку маховика
Скорее всего шпонка и поршень были не качественными
Первое от смеси бедной, второе от удроченности.
НА МОТОБЛОКЕ ТОЖЕ ТАКОЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬ ОБОРОТОВ, ТОЛЬКО ОН ЕЩЕ И ПОДКИДЫВАЕТ ГАЗКУ В МОМЕНТ НАГРУЗОК, У МЕНЯ НА КИТАЙСКОМ 7МИ СИЛЬНОМ ТАКАЯ ХРЕНЬ, ВПРИНЦИПЕ УДОБНО
Зовні сильно нагадує двигун від мотороллера муравєй або турист.Чавунна гільза,алюмінієвий литий кожух...
У меня есть мотокультиватор заводской с таким двигателем. Если две электростанции с таким двигателем, тянет инверторный сварочный аппарат. А так же зернодробилку, циркулярную пилу с этим двигателем сделал. А ещё 6 мотопомп. Двигатель очень надёжный и неприхотливый. Карбюраторы совсем другие у меня так как двигатели конца 80ых годов выпуска
Сд 60 бензиновый 2тактный двигатель 1л.с
Мотоблок - на безрыбъе ....
Спасает жизни если кроме велосипеда, техники до него не было.
Да этому движку до одного места какой бензин сейчас он работает на 92 так как другого нет и все нормально раньше работал на 76 потом на 80 ,92
А между прочим, эти двигатели советы не изобрели. Их откопали.
Струбцину то сам выкопал или спиздил у кого? 🤔🤔🤔😁
Подогнал подписчик
@@23workshop спасибо ему за такой антиквариат
Центробежка на этих моторах не от перекрута а для поддержания оборотов на генераторе Аб при провале оборотов тяга проваливается и газует
Станок наверно в школе какое то время стоял , а потом его списали и выработки на нем ноль . Поэтому ? Я угодал ?)
Можно залить бензин калоша. Там 55-65 октановое число.
Лайк, комментарий в поддержку! Жду продолжения!
Де ты видел советские моторы без шпилек,кроме планеты,ивсяких там д5 д8?
Мотор мотоцикла Урал
Самый маленький это не 2сд, а сд60
С наступающим! По больше никрофилии и больше философствований !!!
Самый маленький сд -60
Очень похоже на цилиндр от Минска. На старых Минсках цилиндры чугунные были. У меня 2 мотора таких есть. Я бы скинул фотку, но оба они на даче лежат(
Мне кажется или в этом видео выросло качество картинки и звука?
Очередная серия совьет мотор содомии, это однозначно лайк!) Ваня, с наступающим!
Остовляю комментарий.
А крыльчатка и кожух обдува как на Туле и муравье
Мне отдали даром токарный, так что ваш принцип ни к черту
Поршневая подходит к мото Минск . Проверено
sovetskij stanok eto k gemoroju i sadomazahizmu :D
Я сейчас тоже движок 66 года оживляю
Этот вроде как ещё меньше th-cam.com/video/5rapvbGKqWw/w-d-xo.html
Нет, я не стану комментировать этот ролик;)
Газоновский компрессор тоже переделывают, чтобы смазывался не от двигателя, дырки в шатуне сверлят, крышку для потдона, у меня валяется такой, видно что переделанный, и новый при чем, не вникал в его конструкцию ещё, когда китайский компрессор помрёт, буду колзозить
Я конечно не инженер , но мне кажется систему смазки под давлением переделать на разбрызгивание можно только в случае подшипника рассчитанного на это ... Хотя всем же насрать если он будет стучать и клинить
Советский токарник, потому что он "антуражный"?
Регулятор поддерживает необходимые обороты для правильного вольтажа на генераторе
не для вольтажа а для частоты -50 гц
Я понял зачем ты собираешь эти двигателя) тебе нужны "Магнеты" для самодельного v8. И алюминий для отливки нового двигателя.
Так ... Это конечно идея но нужна очень большая печь
Нинада ни стафь на днепр махнету
Широшие кольца из плюсов не грызёт целиндр, а следовательно в теории больше ресурс гильзы, но они работали бы будь они толще ...
Из минусов больше греет целиндр и сами греются а из-за перегрева колец они перестают пружинить и залегают, но на турбодизельных двигателях ставят именно широкие т.к. нагрузки на них болтшие!
Я даже отвечать на этот бред не буду
Всё только разбирается 🤣
Минск 3- х пердачный
Обсиратель.
Зачем тогда разбираешь Советский мотор.
Диз.
В основном чтобы показать устройство. Это даже иногда бывает полезно . А если у тебя туго с чувством юмора , то это не мои проблемы в принципе.
19:05 потому что любишь БДСМ
hahah mona zdelat 125cc ural :D
Иван, по поводу "ограничителя оборотов". Ты не совсем прав. Это регулятор оборотов. При увеличении нагрузки (уменьшении скорости вращения КВ) он добавляет оборотов, а при уменьшении нагрузки соответственно прикрывает дроссельную заслонку. То есть работает в обе стороны, а не просто ограничивает максималку.
А как он добавляет
@@23workshop Если своими словами, то примерно так. При работе на номинальных оборотах (на то он и стационарный) грузики вращаются в среднем положении. При изменении числа оборотов от нагрузки грузики или расходятся или сходятся, передвигая шток. Шток поворачивает рычаг, который снаружи. Далее тяга поднимает или опускает заслонку карбюратора, у которой есть свободный ход специально для этого. Этот принцип работает на всех стационарниках. Просто у разных карбюраторов разные системы. Я К-55 от этого мотора в руках не вертел, понимаю, что на запущеном двигателе верхний рычаг не должен подпираться снизу "ручным газом", как ты делаешь на 13:27. Он свободно болтается с заслонкой, подпираемый только тягой от рычага регулятора. Ну как-то так.
А тебя не напрягает факт того, что тяга от него только закрывает дроссель так как там нет зацепления на открытие дросселя
@@23workshop Иван, разберись внимательно. Тяга свободно болтается на шаровых шарнирах, и вверх и вниз. Я тебя не троллю и не хочу тебе ничего доказывать. Если ты не согласен, то это останется твоим мнением. Но эта система работает на всех стационарниках, да и на многих мотоблоках, мотопомпах и так далее. Грузики регулируют тягу, тяга регулирует подачу смеси в карб. Вот и всё. Просто посмотри внимательно.
Короче ясно
👍👍👍👍👍👍
У меня догадка по причине покупки именно СССР токарника -. вы сударь извращенец
Ну не без этого конечно
Триста-будь другом тракториста)
Золотые слова про пиздеу
Убери в гараже )
Теска, хорош )
Могешь.
видел я одного рыжего парня на калине на парнасе..... и даже не лысого
Было когда-то
6:30 калауд советского инженера.
Самый маленький автономник в ссср был СД60 помоему, стоял на генераторах для зарядки аккумуляторов и на бетономешалках, поршень подходил от бензопилы дружба...
Я из такого мопед сделал
Рациональный видос
Теория двс от 23 воркшоп
ПМС ... Панковская Моторная Садомия
На 92работает без проблем
Для продвижения)