Добрый день! Такая небольшая проблема в свое время не знавши что сальники коленвала прохудились и требуют замены крутили все в том числе регулятор оборотов потом поменяли сальники все заработало но с герцами проблема где-то ниже 50 45-46 скажи пожалуста есть регулировки нюансы регулмровки рерулятора оборотов герцов? Заранее спасибо!
Здравствуйте, обороты двигателя регулируются болтиком снаружи корпуса регулятора. 3000 оборотов это соответствуют 50 Герц на генераторе, там винт под плоскую отвертку с контргайкой, оставьте гайку и вращением винта вы добьетесь увеличения либо уменьшения оборотов двигателя и соответственно Герц
@@хмурый-ъ7д если когда нибудь вам не хватит этого винта то есть "лайфхак" - снимаете заднюю крышку на трех винтах м5, потечёт чуть масла из редуктора - мотор можно приподнять, или по ситуации заранее слить либо емкость подставить, там намного его. Так вот там будет болт м6 стоять вторец этой тяги, его если ослабить и тягу подвинуть вверх, то вы отрегулируйте этот нижний винт под новый манер, предварительно только сам винт заранее выкрутите
Здравствуйте, у меня такой же, стоит на генераторе киловатном, после того как завёл, плавают обороты, тяга регулятора то закрывает, то открывает заслонку, как по синусоиде, не устойчивый режим, я правильно понимаю, что нужно регулировать грузики на регуляторе? Закручивать их или откручивать нужно в этом случае?
Здравствуйте. Винтом регулятора оборотов регулируются 50 Герц на выходе генератора, там допускается плюс минус, но смысл регулировки - именно настройка нужных оборотов двигателя. В вашем случае проверьте наличие смазки в шарнирах тяги привода газа и отсутствие люфтов тяги. Далее на заведенном моторе проверьте на частотомере количество Герц. Если нет в пределах 49-51, то регулировкой добейтесь этих показаний и наблюдайте наличие "синусоиды" Ну и конечно же проверьте наличие масла в редукторе привода вала магнето и регулятора - контрольный болт под ключ на 10 под крышкой запуска. Если не помогло, то снимите сбоку крышку регулятора, на трех гайках и осмотрите наличие всего там на своих местах, отсутствие поломок и заданий, при снятии потекет масло, отпишитесь по результату
Обороты плавают когда смесь сильно обеднённая . Регулируется винтом обогащения на карбюраторе. Видео супер! Двигатель не убиваемый если грамотно пользоватся. Я установил вместо китайского на мотоблок нева мб2. 8 лет пашу огороды целый месяц каждый день . Он надёжный пипец.
Просто суппер с меня подписка и лайка даже вде. Неделю читаю фигню во всем инете бардак ..а тут у вас в одном небольшом видео все и сразу. Про регулятор оборотов ни чего не знал все было в разборе почистил собрал все работает я доволен безмерно но без этого регулятора он вообще в принципе нужен или нет на мотокультиваторе????
Регулятор держит 3000 оборотов вне зависимости от нагрузки, нужен для двигателей в составе мотопомп, циркулярок, генераторов и мотоблоков. У меня такой мотор стоит на трехколесном самодельном тракторе, там он не подсоединён
@@gireon349 благодарю за внимание и вразумительный ответ. у меня он не был подсоединен вообще и тяги даже нет..А если его присоединять то получается туда же где и тросик с ручки газа вместе что ли цеплять ???? или его на первую горизонтальную крутилку...
Приветствую! мотор только попал в руки. подскажи пожалуйста по этой тяге регулировки оборотов. не пойму как оно работает. под крышкой с 3 болтами есть какие то пружинки, над ними стоит горизонтально палец, снаружи этого дела на этот палец крепится тяга. сам палец ведь никуда не вращается? тяга на нем просто болтается и вешается на карбюратор? не пойму что делает тяга если она просто висит и болтается на пальце внизу. или карбюратор от всасывания сам открывает заслонку все больше и больше и увеличивает обороты а тяга просто как утяжелитель чтоб тянуть просто вниз? че то не пойму как механизм под крышкой с 3 болидами связан с карбюратором :)
Тяга она не должна болтаться, она подпружинена и при заглушенном моторе она показывает полный газ. При запуске мотора и наборе оборотов под действием центробежной силы гружики расходятся и тянут тягу вниз на понижение оборотов. Повторюсь, никакой болтанки там быть не должно. Если вы снимаете крышку, то рычаг должен быть подпружинен
@@gireon349 тоесть тот палец на котором эта тяга крепится внизу под крышкой с 3 болтами должен свободно прокручиваться чтоб тягу двигать ? он вроде как просто в корпус забит, довольно туго. и у меня видимо язычек от этого пальца отломался типо нижнее крепление тяги. так как крутится вокруг него свободно, может сварка лопнула. но то такое главное понять как оно работает ))
@@gireon349 да было бы круто ). уже понял что у меня ось заржавела и не крутится поэтому. а крепление нижнее тяги отломалось от оськи. щас все приварю почищу ). понять нужно как настроить этот механизм
Масло стало подкапывать с выхлопной трубы, в чём проблема подскажите, до этого не было. В прошлом году поменял поршневую, цилиндр с головкой, комплект. А сейчас стало подкапывать
скорее всего пропорция масла завышена, у меня такое бывало, поршневая здесь вообще не причем, ведь это двухтактный двигатель, износ колец и поршня влияет только на компрессию и соответственно мощность двигателя. залейте в бак новую бензина с маслом в правильной пропорции
@@АлександрСукнев-ц5п да посоветовали лить чуть больше масла(автол) так как бензин 92, а насос под эту марку не расчитан, вот и видимо результат. Стал по меньше добавлять масла 200мл на 5 литров и проблема ушла, но как отразится на двигателе
Шморгалка скорее всего инерционная, то есть натягивается пружина внутри, а при отпускании шнурка и происходит вращение двигателя. Но эта система ненадежная, пружина бывало ломалась после двух запусков
@@АндрейЛобанов-ч1ъ1э я один раз завел мотор 2сд в обратную сторону, понял это тем, что трактор поехал назад, а не вперед и стучал мотор от неправильного зажигания
На мотокультваторах этот мотор вращается по часовой стрелке. После ремонта работает безотказно, стоит на "Пчелке" даже все родственники мои с его помощью участки вспахали. Китай рядом даже не стоял буквально из металлолома я его собрал поменял поршень, подшипники, сальники прокладки кроме той что под голову вообще не ставил только на герметик все и на карбюратор вырезал из паронита. Слава инженерам СССР!
@@НикитаМихалков-э8ц мт 4х тактный, там другое. 2сд это двухтакт, там конструктивно предусмотрен перерасход в угоду легкости, компактностм и простоте конструкции. Для сравнения мотор 2сд 2 силы расходует литр на 40 мин и мотор уд15 4хтакт в 6 сил тоже литр на 40 минут. Вот и делайте вывод
Подскажите пожалуйста предлагают за 6 т.р. мотопомпу 2 сд 2м в отличном состоянии, стоит ли покупать или предпочли новый китайский агрегат 4 тактный? Спасибо
@@alexsmirnof8613 мотор 2сд изначально взят конструкторами от минского трехскоростного мотоцикла, коленвал, поршень, кольца от него. Я капиталил эти моторы, знаю о них всё, простые как две копейки
@@gireon349 эх жили бы вы ещё в Тюмени есть такой же мотор и как раз нужно провести ревизию ) а раз вы уже в этом моторе профи то с радостью привез бы к вас ) но увы )
@@ИванЧикишев-г1в здравствуйте Иван, спасибо за ваше мнение, надеюсь что-то из моей информации, и информации других пользователей интернета помогут вам, буду рад ответить на конкретные вопросы.
Привет! Вапрос, а ты не пробовал ставить на этот мотор зажигание от импортной бензопилы? Мотор мне оч. Нравится но зажигание вы..ла мне весь мозг даже на новом моторе с хранения.
Подключил фен 1.5кв 49гц.но напряжение 250 пришлось регулятор на генераторе крутить получилось 225...а подключил дрель 600 w.ровненько 50 гц....в целом благодаря вам все получилось !спасибо !!!
Рад что помог, обращайтесь
У меня такой генератор крутил 2 кВт болгарку с 230 вольтами
Здравствуйте скажите в бензин масло добовляется
1к25 добавляется обязательно, возможно пропорция 1к 30 в холодное время года, ну это чисто мое мнение
Огромное спасибо
Подписка брат.
Добрый день! Такая небольшая проблема в свое время не знавши что сальники коленвала прохудились и требуют замены крутили все в том числе регулятор оборотов потом поменяли сальники все заработало но с герцами проблема где-то ниже 50 45-46 скажи пожалуста есть регулировки нюансы регулмровки рерулятора оборотов герцов? Заранее спасибо!
Здравствуйте, обороты двигателя регулируются болтиком снаружи корпуса регулятора.
3000 оборотов это соответствуют 50 Герц на генераторе, там винт под плоскую отвертку с контргайкой, оставьте гайку и вращением винта вы добьетесь увеличения либо уменьшения оборотов двигателя и соответственно Герц
Огромное спасибо! Получилось...этот винт пришлось почти до конца закрутить...
@@хмурый-ъ7д если когда нибудь вам не хватит этого винта то есть "лайфхак" - снимаете заднюю крышку на трех винтах м5, потечёт чуть масла из редуктора - мотор можно приподнять, или по ситуации заранее слить либо емкость подставить, там намного его.
Так вот там будет болт м6 стоять вторец этой тяги, его если ослабить и тягу подвинуть вверх, то вы отрегулируйте этот нижний винт под новый манер, предварительно только сам винт заранее выкрутите
Спасибо!буду иметь ввиду что есть ещё регулировки!!
подскажите от чего подходит текстолитовая шестерня привода магнето или где можно купить
На Авито я их встречал по 400 рублей, сделать ее может и токарь у вас там в городе
Здравствуйте, у меня такой же, стоит на генераторе киловатном, после того как завёл, плавают обороты, тяга регулятора то закрывает, то открывает заслонку, как по синусоиде, не устойчивый режим, я правильно понимаю, что нужно регулировать грузики на регуляторе? Закручивать их или откручивать нужно в этом случае?
Здравствуйте.
Винтом регулятора оборотов регулируются 50 Герц на выходе генератора, там допускается плюс минус, но смысл регулировки - именно настройка нужных оборотов двигателя.
В вашем случае проверьте наличие смазки в шарнирах тяги привода газа и отсутствие люфтов тяги.
Далее на заведенном моторе проверьте на частотомере количество Герц. Если нет в пределах 49-51, то регулировкой добейтесь этих показаний и наблюдайте наличие "синусоиды"
Ну и конечно же проверьте наличие масла в редукторе привода вала магнето и регулятора - контрольный болт под ключ на 10 под крышкой запуска.
Если не помогло, то снимите сбоку крышку регулятора, на трех гайках и осмотрите наличие всего там на своих местах, отсутствие поломок и заданий, при снятии потекет масло, отпишитесь по результату
Обороты плавают когда смесь сильно обеднённая . Регулируется винтом обогащения на карбюраторе. Видео супер! Двигатель не убиваемый если грамотно пользоватся. Я установил вместо китайского на мотоблок нева мб2. 8 лет пашу огороды целый месяц каждый день . Он надёжный пипец.
Просто суппер с меня подписка и лайка даже вде. Неделю читаю фигню во всем инете бардак ..а тут у вас в одном небольшом видео все и сразу. Про регулятор оборотов ни чего не знал все было в разборе почистил собрал все работает я доволен безмерно но без этого регулятора он вообще в принципе нужен или нет на мотокультиваторе????
Регулятор держит 3000 оборотов вне зависимости от нагрузки, нужен для двигателей в составе мотопомп, циркулярок, генераторов и мотоблоков.
У меня такой мотор стоит на трехколесном самодельном тракторе, там он не подсоединён
@@gireon349 благодарю за внимание и вразумительный ответ. у меня он не был подсоединен вообще и тяги даже нет..А если его присоединять то получается туда же где и тросик с ручки газа вместе что ли цеплять ???? или его на первую горизонтальную крутилку...
@@aleckmass7750 я могу подробное видео по регулятору оборотов снять в след субботу
@@aleckmass7750 добавил видео по регулятору
Каких только двс не было в СССР!! 😊
Какая модель карбюратора стоит на нем?
Там стразе несколько моделей, у меня к41
Приветствую! мотор только попал в руки. подскажи пожалуйста по этой тяге регулировки оборотов. не пойму как оно работает. под крышкой с 3 болтами есть какие то пружинки, над ними стоит горизонтально палец, снаружи этого дела на этот палец крепится тяга. сам палец ведь никуда не вращается? тяга на нем просто болтается и вешается на карбюратор? не пойму что делает тяга если она просто висит и болтается на пальце внизу. или карбюратор от всасывания сам открывает заслонку все больше и больше и увеличивает обороты а тяга просто как утяжелитель чтоб тянуть просто вниз? че то не пойму как механизм под крышкой с 3 болидами связан с карбюратором :)
Тяга она не должна болтаться, она подпружинена и при заглушенном моторе она показывает полный газ.
При запуске мотора и наборе оборотов под действием центробежной силы гружики расходятся и тянут тягу вниз на понижение оборотов.
Повторюсь, никакой болтанки там быть не должно.
Если вы снимаете крышку, то рычаг должен быть подпружинен
Ответил ниже
@@gireon349 тоесть тот палец на котором эта тяга крепится внизу под крышкой с 3 болтами должен свободно прокручиваться чтоб тягу двигать ? он вроде как просто в корпус забит, довольно туго. и у меня видимо язычек от этого пальца отломался типо нижнее крепление тяги. так как крутится вокруг него свободно, может сварка лопнула. но то такое главное понять как оно работает ))
@@vikd1689 остановимся на том, что я вечером смину видос с разбором и описанием что там да как)
@@gireon349 да было бы круто ). уже понял что у меня ось заржавела и не крутится поэтому. а крепление нижнее тяги отломалось от оськи. щас все приварю почищу ). понять нужно как настроить этот механизм
АЛЕКСЕЙ Привет как вставлять зажигание согреть?
Сейчас видео выйдет
Подскажите почему он начал стрелять в карбюратор на оборотах а потом глохнет
Стрельба в карб это или бедная смесь или пропуски в зажигании
@@gireon349 нашёл причину долго ебался
Масло стало подкапывать с выхлопной трубы, в чём проблема подскажите, до этого не было. В прошлом году поменял поршневую, цилиндр с головкой, комплект. А сейчас стало подкапывать
скорее всего пропорция масла завышена, у меня такое бывало, поршневая здесь вообще не причем, ведь это двухтактный двигатель, износ колец и поршня влияет только на компрессию и соответственно мощность двигателя. залейте в бак новую бензина с маслом в правильной пропорции
Пропорция 1 литр масла м 8в
На 30 литров бензина
@@Гурген-ж6щ пропорция норм
Много льеш в бензин, или не то масло. У нас когда в леспромхоз привезли Саи 10,его сразу на халяву в мотоцыклы заливали, с глушителей текло.
@@АлександрСукнев-ц5п да посоветовали лить чуть больше масла(автол) так как бензин 92, а насос под эту марку не расчитан, вот и видимо результат. Стал по меньше добавлять масла 200мл на 5 литров и проблема ушла, но как отразится на двигателе
Спасибо ! У меня два таких двигателя и оба рукояткой заводятся против часовой,а в Ютюбе видел заводки шморгалкой вправо .Как это может быть ?
Шморгалка скорее всего инерционная, то есть натягивается пружина внутри, а при отпускании шнурка и происходит вращение двигателя. Но эта система ненадежная, пружина бывало ломалась после двух запусков
@@gireon349 Спасибо !
Привет ребята Для двух тактного мотора разницы нет в какую сторону вращения коленвала Тут проблема в магнето и крыльчатке охлаждения цилиндра воздухом
@@АндрейЛобанов-ч1ъ1э я один раз завел мотор 2сд в обратную сторону, понял это тем, что трактор поехал назад, а не вперед и стучал мотор от неправильного зажигания
На мотокультваторах этот мотор вращается по часовой стрелке. После ремонта работает безотказно, стоит на "Пчелке" даже все родственники мои с его помощью участки вспахали. Китай рядом даже не стоял буквально из металлолома я его собрал поменял поршень, подшипники, сальники прокладки кроме той что под голову вообще не ставил только на герметик все и на карбюратор вырезал из паронита. Слава инженерам СССР!
Здравствуйте у меня вопрос можно поставить какой нибудь другой карбюратор более экономней
У меня на литре бенза мотор работает 40 минут, а у вас?
@@gireon349 по паспорту 1.4 в час примерно как-то так
@@НикитаМихалков-э8ц ну так меньше он и не должен есть, он же двухтактный
@@gireon349 ну это как МТ который есть 10 л . Но если поставить с Ока карб тот ест до 7 литров
@@НикитаМихалков-э8ц мт 4х тактный, там другое.
2сд это двухтакт, там конструктивно предусмотрен перерасход в угоду легкости, компактностм и простоте конструкции.
Для сравнения мотор 2сд 2 силы расходует литр на 40 мин и мотор уд15 4хтакт в 6 сил тоже литр на 40 минут. Вот и делайте вывод
Скажите, а сальники коленвала какого размера?
Чуть позже укажу размеры
Сейчас видос выйдет
Подскажите пожалуйста предлагают за 6 т.р. мотопомпу 2 сд 2м в отличном состоянии, стоит ли покупать или предпочли новый китайский агрегат 4 тактный? Спасибо
Здравствуйте, цена хорошая. Я бы взял СССР взамен Китая, по вопросам обслуживания всегда ко мне можете обратится)
@@gireon349 спасибо
@@alexsmirnof8613 мотор 2сд изначально взят конструкторами от минского трехскоростного мотоцикла, коленвал, поршень, кольца от него. Я капиталил эти моторы, знаю о них всё, простые как две копейки
@@gireon349 эх жили бы вы ещё в Тюмени есть такой же мотор и как раз нужно провести ревизию ) а раз вы уже в этом моторе профи то с радостью привез бы к вас ) но увы )
@@ИванЧикишев-г1в здравствуйте Иван, спасибо за ваше мнение, надеюсь что-то из моей информации, и информации других пользователей интернета помогут вам, буду рад ответить на конкретные вопросы.
Привет! Вапрос, а ты не пробовал ставить на этот мотор зажигание от импортной бензопилы? Мотор мне оч. Нравится но зажигание вы..ла мне весь мозг даже на новом моторе с хранения.
Смысла нету ставить другое зажигание, не пробовал, планирую снять видео про магнето, обслуживание ремонт настройка
Скажите пожалуйста сколько масло надо на литр бензина
1 к 25. 40 грамм на литр
@@gireon349 спасибо большое
Там же мерный стакан под крышкой на бензобаке ,как раз примерно 50мл на литр получается