Опять танцы с бубном, остановился на Бережке, поставил и забыл, раз в день посматриваю на его успехи и жду окончания заряда, несколько дней работает, но зато я спокоен за аккумулятор и сам он не греется, спасибо создателям, и за видос лайк! 👍
Привет из Беларуси.г.Брест.Макс спасибо огромное за обзор!Для себя я сделал вывод-тех денег,что за него просят(Это два Вымпела -30 и ещё на пивко с рыбкой останется) он не стоит!
Приветствую.🤝 А мне нравится...)) Денег за него ( 4,5 т.р. ) это не так много. Но как Автомат + хоть и бубнами танцы, однако в состоянии проводить полностью Заряд до нормы. Спорный вопрос.. На любителя. За ним почти не нужен контроль. Нажал на кнопку и пошёл спать. И так 5 раз...👌😉👍
Какая альтернатива ? Так, просто по-человечески, интересно. Скоро прибудет АЗУ. Как раз по подобию логики ВЫМПЕЛ 56. Похожи. Тоже 8 этапов заряда. Сравним....👌😉⚡
вымпел 56 - ахуенный аппарат!!! спас мне не один акк... аппарат предназначен для простого автолюбителя... если на 7 режиме акк не влезает впрописанные нормы, аппарат автоматически начинает всё заново... так один акк у меня маслал 2,5 суток пока не поднял акк... я сам сначала думал, что аппарат гонит, но оказалось что разработчикам надо заслать респект... ну и остальные приколюхи в аппарате -зачод... использовал только для авто акков... гелевые, моциклетные и грузовые не гонял, ничего не могу сказать...
Да уж, бегать вокруг такого ,, чуда,, желания не возникает, только нервы себе трепать 😀, автомат ити его. Без знаний простому обывателю лучше уж на ,,Бережке,, или 57-ом обслужить АКБ. Спасибо, отличная работа.
Без знаний ? Не совсем так, как думаю...🤔 ВЫМПЕЛ 57 - шикарная машина и не дорого.👌👍 Но именно он требует минимальной базы знаний. Иначе, можно и угробить АКБ. ВЫМПЕЛ 56 же, прост до нельзя... Лишь перезапускай его снова и снова. Вот он полный автомат. Не требует внимания и контроля...
По температуре деталей ЗУ. Предположительно, не точная информация, не настроен тепловизор. Он дорогой, но используется для обследования зданий и сооружений. Необходимо провести другие исследования по этому вопросу, на других, более подходящих для замеров электроники. Будем искать...
Основную погрешность в показания вашего тепловизора вносит неправильно установленная "Отраженная температура" (Отраж. темп. 10°С). Она должна быть равна (примерно) температуре внутреннего воздуха в помещении в котором проводится измерение. Коэффициент излучения (на снимке 0.95), конечно, тоже влияет на точность, но для ваших измерений точности будет достаточно если правильно установить значение параметра "Отраженная температура".
Для полностью автоматических зарядок перезапуск, а верней несколько раз подрят ставить один и тот же акб на задку, это нормально. Верней так и надо по сути делать. Поставили на заряд автоматическую зарядку. Заряд закончен и акб стоит на хранении. Через несколько часов отсоединяем. Даем отстой акб. И снова ставим на заряд! Акб имеет инерцию. И посему время требуется как для заряда так и для разряда.
Совершенно верно. Другое дело, что некоторые АЗУ, практически не дают возможности эффективно перезарядить. Пример - мой Бош С7 Они очень схожи с новым французским АЗУ. Но у него есть "волшебная" кнопочка - доп кипячения на повышенном Напряжении. Даль нет возможности управлять периодом времени этих процессов.
Универсального ЗУ нет. Выбор только за вами... Об этом не раз говорил в своих видео. Выбор не очевиден и зависеть только от ваших предпочтений и кошелька...
И все таки 56пойдет тому кто не хочет вникать и заморачиваться. Для этого нуно прогнать все циклы заряда. Потом в отстой часов на 6-12 и по новому и так раз 5-10 глядишь и зарядишь акб до 100% за неделю
Какую неделю... Сейчас например, заряжаю с 10,5 Вольт, очередной АКБ. Уже вышел на норму на вторые сутки. Плотность 1,265 При идеале и норме, в 1,28- 1,29 Аккумулятор разогнать возможно за сутки - двое. 5 раз перезапуск и более. Это быстро происходит. Лишь первый прогон долгий и то, если АКБ разряжен в 0
@@DieselMaxElectric , не вскипятит, у него загорается табло заряд окончен. Может и на 15,8 остановиться. Потом отстой. При повторном заряде заряд окончен загорается выше, например, на 16,1. Потом опять отстой и заряд. И так пока не поднимется напряжение до 16,2-16,4. Ток не выше 5% от емкости, проверяем плотность электролита перед новым зарядом. Вымпел 56, как я понял, тоже останавливает кипячение на 15,9в, потом отстой и новый заряд. Думаю заряд остановится уже при более высоком напряжении
Команда на табло - "Заряд окончен", не для всех является аргументом окончания разгона...)) А то, что после отстоя, получаем увеличение характеристик и Напряжения, это факт...👌👍
@@DieselMaxElectric, логика вымпела 57 на окончание заряда это ЭДС АКБ выравнивается с зарядом ЗУ, поэтому лучше останавливать и отстаивать, иначе можно АКБ ухандокать
Надо ли простому автопользователю изучать графики напряжения и тока, их уставки и падения. Конечно же нет. У него в голове обычно: дети, жена, работа, ипотека, предстоящий отпуск и машина нужна, чтобы просто передвигаться по своим делам. И нет, не нужны ему в голове эти цифры. Поэтому можно, Вымпел 56, подцепил пару раз в год и живи спокойно. А еслу уж батарея дохнет, то лучше её по менять, чем искать такси, когда машина опять не завелась и начинать думать о десульфатации и уровне тока зарядки.
Отчасти вы правы. Всё в этом мире относительно...👌 Всё, что вами перечислено выше: Ипотека, кредит, семья, дети, три внучки, престарелые, но слава Богу, живые родители. Что ещё нужно для счастья...👌😉 Не так ли ? Однако есть хобби. Интерес. + сам ВЫМПЕЛ 56, был взят лишь ради проведения тестов и снятия с него "клейма" неудачника. Некие Ютуб блогеры, изваляли его в грязи. Он выжил. С десяток аккумуляторов разогнал до нормы. Даже несколько СТ 190 Ач Я им доволен. Полный автомат. Право на жизнь, полностью оправдал. Пойду внучек покормлю...))
Огромное спасибо Дружище за подробный обзор!Очень пользительная информация! Как раз смотрел в сторону 56 го для первичной работы с батарейками.
Камчатский пламенный коллега...🤝
Спасибо за оценку.
Она крайне приятна от тебя.👍🤝🤝🤝
Опять танцы с бубном, остановился на Бережке, поставил и забыл, раз в день посматриваю на его успехи и жду окончания заряда, несколько дней работает, но зато я спокоен за аккумулятор и сам он не греется, спасибо создателям, и за видос лайк! 👍
Привет из Беларуси.г.Брест.Макс спасибо огромное за обзор!Для себя я сделал вывод-тех денег,что за него просят(Это два Вымпела -30 и ещё на пивко с рыбкой останется) он не стоит!
Приветствую.🤝
А мне нравится...))
Денег за него
( 4,5 т.р. )
это не так много.
Но как Автомат + хоть и бубнами танцы,
однако в состоянии проводить полностью Заряд до нормы.
Спорный вопрос..
На любителя.
За ним почти не нужен контроль.
Нажал на кнопку и пошёл спать.
И так 5 раз...👌😉👍
5 раз спать...Как -то долго (как для меня(!
Какая альтернатива ?
Так, просто по-человечески, интересно.
Скоро прибудет АЗУ.
Как раз по подобию логики ВЫМПЕЛ 56.
Похожи. Тоже 8 этапов заряда.
Сравним....👌😉⚡
Знаешь,я не рискнул бы оставить зарядное которое нагревается до 100 градусов без присмотра.
А так,если по человечески-согласе,что интересно!
Как всегда всё по уму!
вымпел 56 - ахуенный аппарат!!! спас мне не один акк...
аппарат предназначен для простого автолюбителя...
если на 7 режиме акк не влезает впрописанные нормы, аппарат автоматически начинает всё заново... так один акк у меня маслал 2,5 суток пока не поднял акк... я сам сначала думал, что аппарат гонит, но оказалось что разработчикам надо заслать респект...
ну и остальные приколюхи в аппарате -зачод...
использовал только для авто акков... гелевые, моциклетные и грузовые не гонял, ничего не могу сказать...
Спасибо за информацию 🤝
Согласен, В 56 имеет право на жизнь...
Да уж, бегать вокруг такого ,, чуда,, желания не возникает, только нервы себе трепать 😀, автомат ити его. Без знаний простому обывателю лучше уж на ,,Бережке,, или 57-ом обслужить АКБ. Спасибо, отличная работа.
Без знаний ?
Не совсем так, как думаю...🤔
ВЫМПЕЛ 57 -
шикарная машина и не дорого.👌👍
Но именно он требует минимальной базы знаний.
Иначе, можно и угробить АКБ.
ВЫМПЕЛ 56 же,
прост до нельзя...
Лишь перезапускай его снова и снова.
Вот он полный автомат.
Не требует внимания и контроля...
Пока будут кислотные АКБ, до тех пор будет гемор.
По температуре деталей ЗУ.
Предположительно,
не точная информация, не настроен тепловизор.
Он дорогой, но используется для обследования зданий и сооружений.
Необходимо провести другие исследования по этому вопросу, на других, более подходящих для замеров электроники. Будем искать...
Основную погрешность в показания вашего тепловизора вносит неправильно установленная "Отраженная температура" (Отраж. темп. 10°С). Она должна быть равна (примерно) температуре внутреннего воздуха в помещении в котором проводится измерение. Коэффициент излучения (на снимке 0.95), конечно, тоже влияет на точность, но для ваших измерений точности будет достаточно если правильно установить значение параметра "Отраженная температура".
Для полностью автоматических зарядок перезапуск, а верней несколько раз подрят ставить один и тот же акб на задку, это нормально. Верней так и надо по сути делать. Поставили на заряд автоматическую зарядку. Заряд закончен и акб стоит на хранении. Через несколько часов отсоединяем. Даем отстой акб. И снова ставим на заряд!
Акб имеет инерцию. И посему время требуется как для заряда так и для разряда.
Совершенно верно.
Другое дело, что некоторые АЗУ,
практически не дают возможности эффективно перезарядить.
Пример - мой Бош С7
Они очень схожи с новым французским АЗУ.
Но у него есть "волшебная" кнопочка -
доп кипячения на повышенном Напряжении.
Даль нет возможности управлять периодом времени этих процессов.
доброго времени а что посоветуете взять для акб бесперебойников о обычных акомов??
Универсального ЗУ нет.
Выбор только за вами...
Об этом не раз говорил в своих видео.
Выбор не очевиден и зависеть только от ваших предпочтений и кошелька...
Пример фиксации бросков по Току,
режим ГРУЗОВИК.
Аккумулятор 190 Ач
Максимальные показатели 9,92 Ампера.
t.me/c/1150592473/1057
И все таки 56пойдет тому кто не хочет вникать и заморачиваться. Для этого нуно прогнать все циклы заряда. Потом в отстой часов на 6-12 и по новому и так раз 5-10 глядишь и зарядишь акб до 100% за неделю
Какую неделю...
Сейчас например, заряжаю с 10,5 Вольт,
очередной АКБ.
Уже вышел на норму на вторые сутки.
Плотность 1,265
При идеале и норме,
в 1,28- 1,29
Аккумулятор разогнать возможно за сутки - двое.
5 раз перезапуск и более.
Это быстро происходит.
Лишь первый прогон долгий и то, если АКБ разряжен в 0
Можно 57 разогнать до 16,5-16,8, а потом на кипячение 56 подключить и посмотреть
сделайте обзор внутреностей зарядки
Вымпел 57 не разгоняет напряжение сразу до 16,2-16,4 В. Только с 3-4 раза после отстоя. Никакая зарядка не разгоняет сразу до этих напряжений
Разве ?
Несмотря на время ?
57 вскипятит любой аккумулятор.
На мой взгляд.
@@DieselMaxElectric , не вскипятит, у него загорается табло заряд окончен. Может и на 15,8 остановиться. Потом отстой. При повторном заряде заряд окончен загорается выше, например, на 16,1. Потом опять отстой и заряд. И так пока не поднимется напряжение до 16,2-16,4. Ток не выше 5% от емкости, проверяем плотность электролита перед новым зарядом. Вымпел 56, как я понял, тоже останавливает кипячение на 15,9в, потом отстой и новый заряд. Думаю заряд остановится уже при более высоком напряжении
Команда на табло -
"Заряд окончен",
не для всех является аргументом окончания разгона...))
А то, что после отстоя, получаем увеличение характеристик и Напряжения, это факт...👌👍
@@DieselMaxElectric, логика вымпела 57 на окончание заряда это ЭДС АКБ выравнивается с зарядом ЗУ, поэтому лучше останавливать и отстаивать, иначе можно АКБ ухандокать
@@DieselMaxElectricи никто не отменял инерционный заряд во время отстоя
Надо ли простому автопользователю изучать графики напряжения и тока, их уставки и падения. Конечно же нет. У него в голове обычно: дети, жена, работа, ипотека, предстоящий отпуск и машина нужна, чтобы просто передвигаться по своим делам. И нет, не нужны ему в голове эти цифры. Поэтому можно, Вымпел 56, подцепил пару раз в год и живи спокойно. А еслу уж батарея дохнет, то лучше её по менять, чем искать такси, когда машина опять не завелась и начинать думать о десульфатации и уровне тока зарядки.
Отчасти вы правы.
Всё в этом мире относительно...👌
Всё, что вами перечислено выше:
Ипотека, кредит, семья, дети,
три внучки, престарелые,
но слава Богу, живые родители.
Что ещё нужно для счастья...👌😉
Не так ли ?
Однако есть хобби.
Интерес.
+ сам ВЫМПЕЛ 56,
был взят лишь ради проведения тестов и снятия с него "клейма" неудачника.
Некие Ютуб блогеры,
изваляли его в грязи.
Он выжил. С десяток аккумуляторов разогнал до нормы.
Даже несколько
СТ 190 Ач
Я им доволен.
Полный автомат.
Право на жизнь, полностью оправдал.
Пойду внучек покормлю...))